地鐵客運組織工作的探析論文

引言

現代社會，城市建設規模和人口數量不斷增多。為緩解日益緊張的土地資源，滿足廣大羣眾日常交通需求，越來越多的城市實施或計劃實施地下鐵道工程。地鐵以其方便快捷、節約土地資源等優點受到現代城市管理者的青睞，已經成為現代都市重要的城市交通方式。地鐵客流量大，作為運輸樞紐的換乘站每日人滿為患，如果組織管理不當，容易產生安全隱患。如何做好地鐵客運組織工作，確保地鐵運輸安全高效運轉，是地鐵運營單位和有關管理部門必須予以高度重視的問題。

1 地鐵換乘站客流組織的基本要求

地鐵換乘站一般都是地鐵交通網絡的樞紐。客流量大，來源複雜，來往車次線路密集，是地鐵換乘站客流組織工作所面臨的主要困難。經過長期摸索總結，地鐵換乘站客流組織工作要從以下幾個方面着手。

( 1) 做好進出站客流量監控，實時把握客流量增減趨勢，確保客流量始終處於有效管理範圍之內，防止客流量過大引發安全風險。

( 2) 科學規劃客流方向並做好配套規範。在設計客流方向時，要避免客流交叉彙集現象發生，以免造成混亂和堵塞。旅客通行線路要做好配套設施，做好標線，制定並實施旅客通行規範，比如靠右同行等，最大限度保障客流通暢。

( 3) 妥善設置旅客通行引導、安全設施。在旅客通行路線上容易發生混亂的區域設置安全線或柵欄對不同流動方向的旅客進行隔離。

( 4) 換乘通行通道採取單向流動設計，避免不同方向的旅客在通道中互相影響。

( 5) 建立完善的導向標識系統，科學完善的換乘站導向標識是保障旅客通行順暢、方向正確的重要設施，進而提高客流分散速度，防止乘客交叉聚集和擁擠。

( 6) 在進行換乘站設計時，要注意旅客站內停留時間和通行距離，從根本上減少客流壓力。

2 地鐵線網類型與換乘方式對客流組織的影響

2.1 地鐵線網類型對客流組織的影響

地鐵線網類型是影響地鐵換乘站客運組織工作的重要因素。不同線路間的銜接情況直接關係到旅客換乘地鐵的次數和換乘距離，進而對換乘站客流組織管理工作產生重要影響。從提高客流換乘效率的角度來看，旅客乘坐地鐵時換乘次數越少，地鐵線路結構設計水平越高。在進行地鐵網絡設計時要儘可能優化地鐵線路結構，減少旅客換乘次數。

當前地鐵線網類型主要有分離式和聯合式兩種。實際工作中，大都市地鐵線網設置情況往往是這兩種線網類型混合使用，從而根據實際地理位置最大限度的優化行車組織，提高旅客換乘效率。如果單純採用某一種線網類型，適用範圍有限，難以適應複雜的旅客出行需求。比如某地鐵在城區採用分離式的棋盤網格形式，線路分佈比較均勻，貫通性較好，不容易讓旅客產生方向上的混亂。但因為換乘站較多，當線網密度不夠大或乘客斜線出行時，換乘次數較多。

2.2 地鐵換乘方式對客流組織的影響

根據地鐵換乘站結構上不同特點， 地鐵換乘方式分為多個類型，以適應不同情況下的需求。地鐵換乘方式主要包括同站台換乘、結點換乘、站廳換乘、通道換乘、站外換乘和組合換乘六個類型。根據實際需要，各類型換乘方式往往互相搭配組合使用，以提高換乘效率。比如組合換乘就是同站台換乘分別與站廳換乘方式或通道換乘方式組合，結點換乘方式往往又與通道換乘方式結合使用。地鐵換乘站建設完成後，其結構也就固定下來，進而確定了換乘方式，要提高客流組織效率，就必須在換乘站項目設計階段就客流組織管理問題納入考慮範圍，進行深入分析並予以優化。

3 換乘站客流組織的主要方法和措施

人羣管理理論是一門用於在大型場所對密集人羣予以科學有效組織管理的理論。該理論形成於國外，應用效果較為理想。隨着我國城市化進程的'加快， 地鐵換乘站等場所人羣密集程度不斷加劇，合理借鑑人羣管理理論有利於提高我國地鐵換乘站客流組織水平。所謂人羣管理， 是指組織管理者通過預先制定的一系列措施和方案，對場所內人羣進行有序的監督與控制，確保人羣按照計劃有序移動。這與地鐵換乘站客流組織的根本目的相一致，開展地鐵換乘站客流組織工作，能夠確保站內乘客有序進出和乘降。由於不同乘客羣體在時間、空間、接受信息能力和相互之間的作用等方面存在較大差異，必須對旅客實際需求情況進行深入分析，在此基礎上再進行客流組織，才能保障客流組織的科學性和有序性。

一要在時間上確保旅客換乘有序性。地鐵換乘站要對換乘旅客隨時間變化的規律有着清楚全面的掌握，能夠根據環境條件的改變對客流量的變化進行準確的預判， 並在此基礎上制定有效應急方案，確保客流量發生劇烈變化時能夠妥善處置，避免地鐵線路擁堵或安全事故的發生。

二要在空間上確保旅客換乘有序性。換乘站人員流動量大，多個客流互相影響，為保障客流有序通暢，換乘站必須密切關注站台、通道、大廳等重要位置旅客規模和客流動態，必要時可以採取流量限制的措施避免人口過於集中。同時，還要加快客流運行速度，避免出現擁堵和滯留問題。

三要確保客流組織系統信息傳遞通暢。龐大的客流量會給車站客流組織系統帶來巨大工作壓力，通暢無誤的信息傳遞是組織系統面對巨大工作壓力，安全有效開展客流組織工作的基本前提。特別是在發生突發事件時，確保信息快速通暢傳遞，對於應對突發問題，妥善解決問題意義非常重大。換乘站要提前做好預案，科學制定應急條件下的信息傳遞方式。

4 地鐵客運組織工作使用視頻技術的情況

為更加科學高效地解決地鐵客流組織問題，視頻技術和引導標識系統被應用於地鐵換乘站客流組織工作中。換乘站通過在重要區域安裝的閉路電視監控系統，對客流情況進行實時監控，同時通過自動識別系統自動採集客流數據，並以此為依據建立客流組織管理模型為客流組織者決策提供參考依據。這一整套系統就是視頻技術在地鐵換乘站客運組織中的具體體現。這種技術不僅可以用於監控客流信息，還可以與報警系統相連接，當客流指標超過預設閥值時自動報警。

5 結束語

隨着我國城市化進程的逐步加快， 城市交通需求越來越大，已經成為影響城市正常穩定運行的重要因素。地鐵在緩解城市交通方面具有極為突出的優點，並且亦符合環保、節能的要求，勢必會獲得更大的發展空間，在城市交通方面承擔起極為重要的作用。地鐵運維單位要高度重視地鐵客運組織管理，切實做好組織、調度工作，提高地鐵運營效率和安全保障水平，為我國城市建設事業的健康發展夯實基礎。