為什麼要待自檢完成再着車

許多司機，甚至是4S店，修理廠裏的一些技工，都會犯一個毛病——插入鑰匙直接打火，看上是挺帥的，挺利索的，挺省時間的，其實真挺毀車的，因為他們忽視了行車電腦具有自檢功能。即使是現在流行的一鍵式啟動系統，也不要立即打火，否則不僅會對電瓶和發動機造成損害，也會帶來很多的安全隱患。

1、鑰匙插進去處於LOCK位置;

2、鑰匙擰到ACC：接通車輛部分電器電源，如CD、點煙器等;

3、鑰匙擰到ON：接通車上所有電器電源，並開始自檢;

4、START：點火檔，鑰匙在點火成功後彈回ON檔。

這四個擋每個擋位都是遞進式的，目的是讓電器設備逐個進入工作狀態，這樣還可以緩解由於瞬間通電造成的汽車電瓶的負擔。如果着車時在其它擋位不做停留，從LOCK直接進入START的啟動狀態，會瞬間增加電瓶的負荷，所以這種操作對電瓶和發動機，都是非常不利的。經常這樣操作會縮短電瓶的`使用壽命，會讓造成發動機啟動困難，促使積炭的產生。

鑰匙插進點火開關後，在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時能聽見電器設備通電的聲音，同時，油泵建立油壓，會有輕微的嗚嗚，或者茲茲的聲音，等聲音消失，或者10秒鐘後，然後再進入下一個擋位停頓一下再打着車就行了。

如果是無鑰匙啟動，則上車後，先輕輕按一下，接通電源。這時候儀表燈不亮。僅僅是接通音響電源;再輕輕按第二下，儀表盤燈亮起，相當於ON檔位，油泵建立油壓，這時候要多等等，大概5-10秒，讓油泵充分建立油壓，準備啟動。各部位電腦自檢完成。如果哪個圖標常亮，就説明車子的那個部分出了問題，這時候應該及時修理，而不應該繼續使用。一鍵啟動的車輛自檢：不踩剎車，按下啟動按鈕，車輛接通電源並開始自檢，儀表盤圖標亮起;待圖標熄滅後踩住剎車，啟動車輛。

鑰匙回不去

一般情況下，插入鑰匙點火後，鑰匙會回到“on”位置。但是，改裝後的鑰匙可能出現與行車電腦不匹配，偶爾會出現打火後不回彈的現象，如果車主不注意觀察，將產生燒發動機等故障。

插入車鑰匙扭不動

有的車主在插入車鑰匙後卻扭不動，稍微一用力，沒想到把鑰匙扭斷了。其實這個跟方向盤不能轉動是一個道理，需要以退為進，扭住鑰匙往相反方向轉一下即可。因此，如果插入鑰匙不能轉動時，切勿用力扭，可以邊轉動方向盤邊轉動鑰匙，就可輕鬆解決。

其他注意事項：

1、行車電腦自檢的時間一般為6-10秒，這時你就可以先繫上安全帶，並提醒副駕駛也繫上安全帶，然後點火、緩慢起步。

2、長期不讓汽車自檢就直接點火，不僅會對電瓶和發動機造成損害、使電子設備紊亂，也會帶來很多安全隱患;

3、夏季，當室外温度達到40℃時，車內温度已經超過了60-70℃。當車輛在太陽下暴曬後，切忌一上車便打火行駛,以防因為車輛發動機等過熱而發生自燃等事故。上車前，應先將車窗搖下來，讓車內與車外空氣循環，並開啟冷氣將温度降下來，待10分鐘後再慢慢開動車輛。有條件的駕駛員可以用遮光板，避免太陽直射車輛。

現在很多車主在用車的時候，都喜歡打死方向盤，覺得只有這樣才能安全用車，但是事實上真的是這樣?本篇文章就來給大家簡單介紹下打死方向盤危害究竟有多大。

離合器片

首先車主需要知道的是，車主在打死方向盤的時候，發動機需要輸出很大的動力才能將車子成功驅動，因為發動機將動力輸送給了前輪，在這個時候汽車離合器又大多是處於不完全合攏的狀態的，長時間這樣操作的話，離合器所受到的傷害可想而知。

動力轉向系統

很多時候車主為了省時間不想多倒幾次車，就會想打死方向盤慢慢的“挪出去”，也就是所謂的持續打死方向盤，這樣的操作想必不用多説車主也知道不妥，但是車主是否也知道，這樣持續的動作會使得通過動力泵的液壓油發生迅速的升温，由於動力泵處在超高負荷的狀態，所以動力轉向系統就容易發生損壞了。

萬向節

汽車萬向節，簡單的來説，是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的相當於“關節”的部件。當車主在打死方向盤的時候，這時萬向節就會承受更大的壓力，長期下來萬向節的使用期限就會降低。