收費站管理問題調研報告

在當下社會，需要使用報告的情況越來越多，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那麼報告應該怎麼寫才合適呢？下面是小編精心整理的收費站管理問題調研報告，希望能夠幫助到大家。

收費站管理問題調研報告1

空巢老人的調查報告

據全國老齡辦數據統計，我國現在已有老齡人口1.69億，佔總人口數的12%。專家預計，到20xx年我國老齡人口將近3億，而空巢老人家庭比例或將達到90%，這意味着屆時將有超過兩億的空巢老人。而就整個武漢市而言，據其老齡委相關負責人介紹，截止20xx年5月，武漢市有老年人130餘萬人，空巢老人約佔30%，約39萬人。並且隨着獨身子女的父母步入老年，可以預見，武漢市老年人家庭的 空巢化 也將成為一種不可避免的趨勢。近年來，以漢口百步亭社區為代表，武漢的一些社區正在大力倡導空巢老人關愛服務，開展了針對空巢問題的 結對子 等志願服務活動，引起了社會的積極反響和政府的關注，但是目前關於武漢市空巢老人的研究卻鮮見報道。因此，對武漢市空巢老人目前的生活狀況和心理健康方面問題的調查與研究，對今後關愛空巢老人這一方面，具有可參考的現實意義。

調查方法及過程

調查目的

調查地點及調查對象

我們走訪了武昌的珞桂、方桂圓、廣八路、儀表廠、四眼井等社區及其周邊的大街小巷;漢口的榮東、榮西、榮華、玉帶、集賢等社區及其周邊的大街小巷;漢陽的自立、青石橋等社區及其周邊的大街小巷，共獲得有效問卷284份。其中A卷58份，B卷142份，C卷84份。在A部分針對空巢老人的調查中，男性佔46.6%，女性佔51.7%，其中60-70歲的佔39.7%，70-80歲的佔44.8%，80-90歲的佔22.4%，其整體文化程度較低，高中及以上的只佔12.1%。信息缺失1.7%;在B部分針對18歲以上不同羣體的調查中，男性佔54.2%，女性佔45.1%，初中及以下的'佔49.3%，高中的佔26.8%，大學及以上的佔23.2%，信息缺失0.7%，而在年齡分佈上，18-25歲的佔22.5%，25-35歲的佔18.3%，35-45歲的佔14.1%，45-60歲的佔36.6%，60歲以上的非空巢老人佔8.5%。

調查方式

調查限制

首先，由於客觀條件限制，我們此次調查雖然遍及了武漢三鎮，但都是局部調查，主要以武昌的洪山區、江夏區，漢口的礄口區，漢陽的漢陽區腰路堤為調查範圍，因此調查出來的結果只具有代表性意義的參考，並不能詳盡地代表整個武漢市的情況;其次，為了避免空巢老人對我們的突然來訪存在着心理上的驚恐和不信任，我們小組成員決定採取户外調查的形式，在社區及其周圍尋找調查對象，這種調查方式的侷限是難於調查到那些高齡行動不便的或卧病在牀的空巢老人，只能通過在調查其他空巢老人的過程中間接獲得他們的信息。最後，受老人們年齡和知識的侷限，調查問卷絕大部分需要我們調查組成員根據其回答內容代填，且受其吐字的清晰度和本地武漢方言的影響，每一份問卷和一份心理測量表的題目問下來所需時間過長，平均需要一個小時左右。因此在單獨調查空巢老人羣體這一部分，我們只能根據不同的空巢類型，有針對性地調查了武漢三鎮的58位空巢老人，其樣本容量不夠充足，調查出來的結果也只能是代表性意義的參考。

數據分析與調查個案

空巢老人的生活狀況

在生活和醫療保障方面

由表1得知，因為武漢市的空巢老人大都年輕時候在某企業上班，退休之後享有退休金，其生活63.2%來自退休金(只有剩下的極少部分是來自子女負擔和自己的積蓄)，大致在1000-1200左右，但退休老幹部或者公務員的退休金一般都較高，在20xx-3000左右。且部分較貧困的空巢老人享有國家的200-400元不等的低保。而在醫療費用問題的解決上，有56.1%是來自醫保，但每個月的醫保費用只有90塊錢;29.8%是單位或者街道社區部分報銷;極少部分是由子女負擔的。空巢老人們普遍覺得醫療費用高，生不起大病。具體數據如下圖所示。

從整個情況上來看，武漢市的養老措施實行得較好，基本上滿足了老人們的生活需要。另外，我們還了解到:武昌、漢口和漢陽區的空巢老人們的生活水平差別較大，武昌漢口的空巢老人大多退休金較高，生活水平較高，而漢陽區的空巢老人大都退休金較低，且醫保也較低，生活大都只處於温飽水平。

在生活開支和經濟壓力方面

如圖2、3可知，空巢老人們生活開支總體處於中低等水平，除了害怕生病，大部分空巢老人不覺得有什麼經濟壓力。但對於經濟發達，商業中心城區，如漢口礄口區，消費水平較高，空巢老人們經濟壓力相對較大。

在生活照顧與子女關係方面

(1)在生活照顧方面，因為調查的絕大部分是中低齡空巢老人，其生活自理能力較好，調查中87.9%的空巢老人能自己照顧自己。且因被調查的空巢老人有62.1%配偶健在，故在其生病的時候，有39.7%的空巢老人是由老伴照顧，36.2%的是由子女照顧，另有8.6%的是由醫療護理人員照顧。在此基礎上，數據顯示，78.6%的老人不願意住在養老機構，其原因主要有：主觀方面來講，自己不願意住在那裏，因為沒有自由，且照顧和伙食也有所欠缺;客觀方面的原因，有的是因為養老機構花銷太大，無法負擔，有的是因為子女不同意。剩下的21.4%的老人願意住在養老機構，大都認為住在那裏的都是老人，可以聊天做伴，且這部分老人認為養老機構的伙食比自己現在的狀況要好。

(2)在與子女關係方面，空巢老人們的子女一般是生活在本地的，只有極少數的生活在外地或者國外。數據還顯示，造成空巢老人與子女分開住是多種原因共同作用的結果。52.7%的空巢老人是因為與子女的生活方式，價值觀念有差異為避免衝突而與子女分開居住，同樣的52.7%的老人空巢是因為子女學習工作忙，壓力大無暇照顧老人，另外36.4%的空巢老人是因為自己希望獨立生活，還有25.5%的空巢老人是因為子女住房條件緊張等約束而與子女分開居住，而18.2%的老人空巢是因為子女在外地求學或工作需要在異地就業就職，只有9.1%的空巢老人是因為子女婚嫁在異地成家而與子女分開去住，剩下的7.3%的老人空巢是因為子女具備所需物資條件，但贍養老人觀念淡薄所致。由此我們可以看出，老人與子女分開居住大部分是客觀原因造成的，只有極少數老人是因為自己的主觀原因想自己獨立生活而與子女分開居住的。從調查中我們還得知，空巢老人們的子女很少與其聯繫的比率佔37.9%，而空巢老人們經常主動和子女聯繫的比率佔44.8%。這説明很多空巢老人迫切希望與子女保持更多的聯繫，儘管大部分空巢老人理解並習慣了子女不在身邊。

收費站管理問題調研報告2

【摘要】隨着我省高速公路管理水平的不斷提升，對收費管理工作的要求也越來越高，如何有效加強收費內業管理工作，充分發揮收費內業指導外業的作用，不斷提高業務技能水平和管理效能有着十分重要的意義，但就目前各管理所收費內業管理情況來看，尚有薄弱環節，在一定程度上影響和制約了收費工作的開展，本文結合實際，從收費內業管理的內容認真分析了收費內業管理中出現的問題。

【關鍵詞】收費內業管理 問題 對策

如果説對於收費站來説，收費工作是它的“脊樑骨”的話，那麼內業工作就是展現一個收費站精神風貌、規範管理的一雙“眼睛”，它包含了一個收費站全面管理的縮影，從安全到暢通，從考核到稽查，從收費到打逃等各項工作都需要從日常的內業資料中體現出來。因此，一個收費站如果擁有了一個好的內業團隊，那麼這個收費站的各項工作就會處於優勢地位，它所做的工作，它日常的亮點，就能更加及時、更加全面的反映出來，為收費站樹立一個良好、規範的形象。

1、收費內業管理的內涵

1.1收費內業管理的特點：（1）政策性：收費管理的政策性是由收費工作的法律政策所決定的，其實施得到國家保證。（2）規範性：內業工作是特別繁瑣和繁重的，因此工作時必須具有極強的耐力和細緻力，如果能在工作的最初期就把整個內業工作流程系統化、規範化，那麼，以後的工作就會輕鬆許多，有條理的多。（3）複雜性： 收費內業管理工作涉及到錢、票、卡、機電、監控、稽查等諸多方面，其管理內容既相互聯繫、相互依賴，又相互制約、相互交叉。

1.2收費內業管理的內容：包括收費IC卡管理、收費票據管理、收費帳表管理、收費監控管理、收費管理和收費設備管理等。

2、收費內業管理中存在的.問題

2.1收費內業管理的重要性認識不夠。收費內業相對於收費現場管理來説，工作內容比較繁雜，工作成效也不像收費現場管理很直觀地就呈現出來。所以很容易讓人感覺收費內業工作就只是在監控室做下衞生、填報表、登記一下特情……做些雜事，只有收費現場人員不斷要忍受司機的辱罵，還要每天忍受車輛帶來的尾氣對身體的傷害，殊不知收費現場的規範管理是要通過收費內業不斷的指導監督，內業是領導的參謀和助手，幫助領導正確分析、科學決策，是收費管理的內當家，不重視收費內業，必定會影響整個收費管理的全面發展。

2.2收費內業人員不穩定、流動性大。“熟能生巧，巧後方能精”這個“精”是需要個過程的，收費內業管理也一樣，內業人員在全面理解掌握收費情況，與領導行事方針磨合後方能在做好本職工作的基礎上求精，可是如若內業人員不穩定，時時變動，內業工作人員自己都不知道自己還能在內業崗位呆多久，那麼他是絕對沒有心情去求精、去創新的。

2.3收費內業人員素質有待提高。收費管理的所有成績依賴於收費內業人員運用文字材料，通過數據統計、情況分析，通過相關的渠道反應出來的，這就要求收費內業人員要有較強的文字功底、較強的分析能力、決策能力，並熟練掌握相關的政策法規知識，同時要正確運用好網絡，熟練運用辦公軟件。

2.4收費內業人員與收費人員的溝通協作有待加強。往往聽到些許收費員説“那是監控室的事，我們現場人員只管收好費就行了”之類的一些話，這完全是個誤區，其實收費內業人員和收費人員應該是分工不分家的，且其相互的工作是緊緊相連的，正確的收費管理應該是內業指導外業，而收費人員的工作又緊緊貫穿、融入收費內業的。因此，加強收費內業人員和收費人員溝通、協作相當重要，只有緊密協作，共同努力，才能將收費工作做好、做精。

2.5收費內業人員意識狹隘，工作侷限在監控室。大家很容易誤認為內業就是每天登記一下特情，點一下備用金，結一下賬就完了，其實不然，內業人員不僅要做好IC卡管理、票據管理、帳表管理、監控管理、收費管理、設備管理等工作，還要與相關職能部門打交道，如路政、交警等等，這就要求收費內業工作人員要熟悉收費情況，若對外面情況一無所知，會影響收費的整體管理工作的。

3、解決收費內業管理中存在問題的對策

3.1提高認識，充分認識、肯定收費內業的重要性。首先收費管理者要充分認識收費內業的重要性，全體收費人員要擁護收費內業工作；其次收費內業人員要充分認識自己身負的職責與內業管理工作在整個收費管理工作的重要性，並充分發揮收費內當家的作用。

3.2不斷完善管理制度，嚴格按規章制度辦事，確保收費內業人員的相對穩定。目前各管理所基本按照“1+4”的模式配備收費內業人員，收費內業人員應熟練掌握收費管理的有關的法律、法規及政策，具有一定的寫作能力和電腦操作技能，具備較強的工作責任感，收費內業人員要保持相對穩定。

3.3通過各種政治業務學習、培訓、交流加強收費內業人員的綜合能力。收費內業人員通過相關學習要熟練掌握收費政策和收費操作流程，對收費員的現場操作、服務規範和突發事件給予正確的指導、熟練掌握通行費票據的領用、發放、核銷、錄入和盤點複核工作並能獨立及時、準確、規範填制下列帳表、熟練掌握通行卡的調配、發放、回收、盤點複核及異常卡的操作處理、預製卡的製作等工作；獨立及時、準確、規範填制帳表、收費數據錄入正確，對通行費及車流量變化情況進行全面瞭解和分析，監督收費人員崗上特情操作，行為規範，並對特情進行核實、登記。此外，收費內業人員的政治業務學習每月不得少於兩次，且做到學習有計劃、有體會、有記錄。要將自主學習和交流學習相結合，取長補短，不斷完善和提高收費內業人員的綜合能力。

3.4加強收費工作例會制度，工作例會是收費內人員和收費人員交流、溝通的有利平台，定期組織召開有關工作例會，有助於內業及時傳達上級各項工作安排，同時有利於收費人員及時將收費現場情況及工作中問題反饋給內業。用工作例會的方式，讓收費內、外業緊密溝通協作，及時探討解決工作中的問題，共同為收費工作出謀劃策，這樣收費工作才會越做越好、越做越精。

3.5建議收費內業工作人員在做好內業本職工作的同時，每個班次抽一定的時間到現場稽查，因為內業工作人員只有在充分了解現場的收費情況下，才能真實、準確地將情況彙報給上級領導，各類表報才能真實反映收費情況。同時，收費內業人員要經常加強與管轄路政、高速巡警等相關職能部門的溝通、協作，因為維護收費現場安全暢通是要靠這些相關職能部門的共同努力才能完成。