客艙經理競聘演講稿

在工作中努力做好四隊人員的證照管理，積極參加航空安全員定期複訓前的考核與安全，做好新進男乘的航空安全業務的培訓。以下是小編為大家整理分享的客艙經理競聘演講稿，歡迎閲讀參考。

客艙經理競聘演講稿1

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！在這樣一個收穫的季節，我非常榮幸能夠有機會參加空中乘務部乘務四隊五班班長競聘演講，這對我來説這是一次促使自己成長的難得機遇，更是我人生中一次關鍵性的挑戰，我將用我誠懇的演講，明朗的工作思路，堅如磐石的工作信心讓大家認識我、支持我。我將會用一顆感恩的心感謝上級領導為我們搭建一個鍛鍊參與的平台，給予了我們晉升提拔的機會，在此我願意接受領導和大家對我的考驗和挑選。

我叫樑長捷，現年32歲，大專學歷，現任空中乘務部乘務四隊理論教員，雙照航空安全員，飛行以來憑着做事要拼，看事要淡的信念，我走過了人生中最重要的十年，十年來我秉承着做一行，愛一行，專一行的信念，圓滿完成了崗位賦予的各項工作，較好的履行了自身職責，在20xx年在乘務員初始培訓獲“優秀學員”稱號；20xx年在安全員初始培訓獲“優秀學員”稱號；20xx年被評為福州旅客服務部先進生產（工作）者；20xx年被評為廈航福州分公司先進生產（工作）者；20xx年被評為廈航福州分公司先進生產（工作）者；20xx年被評為廈航福州分公司先進生產（工作）者。這些豐富的經歷都為我未來的工作奠定了堅實的基礎。

回首過去，我無怨無悔，展望未來，我滿懷信心，今天在這裏參加競聘，我認為自己除了具備上述基本的崗位素質以外，還具有以下幾點優勢：

一、我勤於學習、善於總結，能快速勝任不同的崗位

參加工作十年來，因崗位要求，我不斷地學習新知識，新業務從飛行員到乘務部理論教員，我很快適應了崗位的要求，在班長的信任和培養下，我獲得了雙照航空安全員稱號，在工作中努力做好四隊人員的證照管理，積極參加航空安全員定期複訓前的考核與安全，做好新進男乘的航空安全業務的培訓。在工作中堅持不懂就學，不會就問，勤於學習，善於學習，在學習中充實、成長、進步，竭力適應未來工作的需要，才能在激烈的競爭中取得優異的成績。

　二、我熱愛自己的工作，具有強烈的事業心和勇於奉獻的精神

興趣是最好的老師，蘋果電腦公司創始人喬布斯曾經這樣説：“成就一番偉業的唯一途徑就是熱愛自己的事業。”熱愛，讓我們把工作當成了樂趣，熱愛讓

我們在樂趣中找到工作的價值，入行十年來，我團結同事，每當同事遇到的困難時總是熱心幫助，以求共同進步，與所在集體心往一處想，勁往一處使，爭取做到九牛爬坡個個用力，從而帶動了工作效率的整體提高，十年來讓我養成了吃苦耐勞、認真負責的工作態度，培養了我成熟幹練的工作作風及默默無聞的'敬業精神，我能把困難當成挑戰、把吃苦看做磨練，遇事不含糊、辦事不拖沓，這為我未來的工作增添了必勝的信心。

三、我具有較強的組織和協調能力，能完成領導安排的各項工作

已過而立之年的我，身體健康、精力旺盛、敬業精神強，十年工作的磨礪培養了我與人溝通、注重協調、分析及處理問題的能力，這使我具有了較為豐富的管理經驗，在平時的工作中我理清思路，團結同事，分清主次，事事從大局着想，注重實幹，在點滴工作中培養自己愛崗、敬業、奉獻的品質，十年來這使我更加成熟，這份成熟不僅僅是思想心態的轉變，更是包含了我對領導給予我的關心、支持、信任和幫助的理解，十年工作的磨礪，開闊了我的視野，豐富了我的閲歷，練就了我堅毅、協調、組織、變通的能力，這為我往後的工作起到了積極的促進作用。

一份辛勞，一份收穫，我的工作得到領導和同志們的認可，如今而立之年的我，回顧過去，我一直盡心盡力、盡職盡責，面對我的工作我感到無怨無悔！我想班長就是隊裏的一面旗幟，更是同志們心中的一盞燈，這一崗位是榮譽更是責任，若我競聘成功我將不辱使命，不負重望，搞好團結，以人為本，營造良好的工作氣氛，牢固樹立原則意識，牢記職責和使命，把工作做實做細。時刻警鐘長鳴，以“如履薄冰”的謹慎態度，以“鐵面無私”的負責態度，以“一絲不苟”的嚴細態度，慎對從事的職業。在未來工作中做到以下幾點：

一、擺正位置，營造一個和諧的工作氛圍。 如果我能當選，工作中一定多請示、勤彙報，堅持做到不越權、不越位、不錯位、不失位；既充分尊重上級領導的意見，又敢於表達自己的看法，提出合理化建議；對領導交辦的工作要做到事事有迴音、件件有着落。

二、制定目標、明確職責；團結同事，放平心態；學會溝通，善於協調，明確工作思路，落實崗位責任，力爭在工作中有新的突破，全面發揮班長作用，盡力提高團隊精神和班組凝聚力，想方設法提高班組成員的執行力，在班長的崗

位上當好服務員，做好協調員，當好管-理-員，完成好領導和工作崗位賦予我的任務，當好上級領導的參謀和助手，以飽滿的熱情，積極發揮我的專長，和同志們一起在新的崗位上做出貢獻。 三、我將敢於逗硬，堅持原則，做到原則性和靈活性的統一，鞠躬盡瘁，死而後已，勤奮務實、深入本職工作，挖掘自己潛力，當好“管-理-員”；立足本職，當好“服務員”；獻計獻策，當好“參謀員”；搞好關係，當好“協調員”。

各位領導，各位評委，幾分鐘的演講，難以向各位呈獻出一個完整的我。但請相信，無論今天的競聘是否成功，在今後的漫漫征途中，我都將以堅定的信念、沉穩的步伐、堅強的意志、飽滿的熱情不斷前進，不斷追求！我斗膽地請領導透過我的工作業績與平時表現考核我，相信我，我會鞠躬盡瘁，盡職盡責！

客艙經理競聘演講稿2

尊敬的各位領導、評委，親愛的同事們：

大家好！

今天，能夠登上公開競爭乘務長的講台，我感到十分的榮幸。在此，感謝公司給我們提供的寶貴的競爭機會！感謝一直以來關心、支持、幫助我成長的各位領導、各位同事和朋友們！乘務長競聘的消息一出台，就如一塊巨石，激起我心中的陣陣漣漪。要不要參加這次競聘，我反覆思考。回答是肯定有力的。因為，我深深地熱愛着這個職業，深深地眷戀着我的藍天。

我叫某某，今年25歲，中共-黨員，大專學歷，現在是某某的乘務員。機遇總是垂青有準備的人，經過綜合權衡，我認為參加乘務長的競聘，我有如下條件：

首先，我一直在乘務部門工作，基本上都是在業務第一線，多年來為旅客的竭誠服務和與同事的精誠合作，使我積累了工作經驗，鍛鍊了工作能力豐富了人生閲歷，紮實了知識，這些閲歷為我今後的工作儲備了能量，也給了我勝任乘務長一職的信心和力量。

其次，我能夠做到腳踏實地辦事穩重，能夠在我的能力範圍之內做到安全保障最大化和服務最優化。在工作中，我磨鍊出了過硬的心理素質，能做到遇到突發事故處變不驚，沉着處理。

此外，我從小養成了真誠、寬容、積極、樂觀的性格，我喜歡與人交流，與他人以誠相待，在工作中能夠和各種性格的人相處。這使我能夠做到統籌兼顧，張弛有序，保證工作有序開展。記得有人説過：服務工作就是像是用竹桶打水，有哪一片竹板不齊，水都不會裝滿；只有所有竹板都一樣高才能把水裝滿。我們的服務也是一樣，優質的服務是需要各部門相互配合才能做到。我想，我有能力讓我所在代寫演講稿客艙成為一個團結高效的團隊，有能力讓乘客在我們優質的服務中感到滿足。

積極競爭上崗，對我來説是一個很好的學習和鍛鍊機會。下面，我就競爭乘務員這一崗位，談談我的工作設想。

第一．始終把安全擺在第一位，永遠不鬆懈。正所謂“航空安全是永恆主題”。安全是基礎，沒有客艙安全，就沒有客艙服務。而為了進一步保障航班安全，首先需要嚴格的遵守制度，認真地執行規章，負責地對待工作，仔細地為旅客服務。其次，“細節決定成敗”，客艙工作正是由一道道細微煩瑣的工作程序組成。因此，客艙工作要從細微做起，從細節抓起，才能為客艙安全保駕護航。我們要認識到客艙安全就是最優質的服務，保證乘客安全是航空公司最重要的責任，任何事情都不能和這一最高職責相牴觸。作為一名乘務員，對安全，我們不能有絲毫馬虎；演講稿怎麼寫？對生命，我們更不能心存僥倖。

第二．管理要進一步提升。把乘務組分成不同年齡梯隊、技能梯隊來區分對待，提高乘務組工作效率，改善工作效果。而對於組員的管理，既要有效地執行公司規章，又要很好地體現以人為本的管理精髓。工作中嚴格要求自己和組員，做到率先垂範和監控整個服務，對發現的問題要及時指出。本着公平、公正、公開的原則指導工作，善於挖掘和發現組員的優點與進步，多鼓勵、多引導、多幫助；同組員做好與機組、安全員及其他相關保障部門的協調配合，紮紮實實地做好服務工作，完成好每一個航班，帶領我的組員——用心服務，快樂飛行！

第三．狠抓服務質量，提升服務水平，堅持“以誠為本，以客為尊”的服務理念，全力打造“精、尊、細、美”的服務品牌，傳承“六勤、五心、四美、三不怕”的服務文化，進一步提升我們的精細服務水平。將每一項服務都進一步細化、進一步挖掘、進一步改進。將我們的服務與世界接軌，不斷提高服務水平。

第四．堅持安全管理服務一體化推進，不斷貫徹，十二五規劃“開拓視野，推陳出新，特色鮮明，活力客艙”的指導精神，以加強品牌建設為準繩，養成良好的團隊協作氛圍，規範“標準統一，信息暢通，機制靈活，流程規範，運行高雄，特色突出”，以“五美特色”為目標，不斷提高自己的修養，在實踐中鍛鍊自己的能力，增長自己的知識，為更好地工作儲蓄能量。把廈航的服務向着“中國最好，亞洲一流，世界先進”的更高層次推進。