實用的畢業實習報告模板合集十篇

隨着個人的素質不斷提高，我們都不可避免地要接觸到報告，報告包含標題、正文、結尾等。一起來參考報告是怎麼寫的吧，下面是小編為大家整理的畢業實習報告10篇，希望對大家有所幫助。

畢業實習報告 篇1

一、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從199X年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了嚮往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整櫃;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業技能的學習

作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通玻所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程為：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客户發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shippingXX裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客户發提單確認;製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該説在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少埃。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審核委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

畢業實習報告 篇2

實習是大學畢業參加工作之前將理論與實際結合的最好的鍛鍊機會，也是一個非常好的從大學生到就業者的過渡階段，更是大學生培養自身能力的好的練刀石。作為一名剛畢業的應屆大學生，能否在實習的過程中把握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年來，我嚴格遵照人事部發下的實習綱要，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到"想實習，會實習，實好習",把培養工作能力，提高自身的素質當做自己的任務，很好的完成了這個階段的實習任務。

一是加強思想理論的學習，主動找領導溝通，努力提高思想水平。

思想是人的靈魂，是人的內在力量，想要圓滿完成實習任務，首先要調整好思想。領導們非常關心大學生的成長，為此特地為我們制定了"雙導師實習制度".雙導師，顧名思義，就是兩位導師，技術導師是教授工作技術的，而領導導師是在思想上引領大學生，為其排憂解難，指引方向的。在此優勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的諄諄教導下，我對實習有了更深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。

二是注重理論聯繫實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。

一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源説明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨着這些問題的不斷解決，與此同時，人的認識能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。

"愛崗才能敬業",熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到"懂，會，做".一份勞作，一份收穫，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續熱愛自己的工作。

畢業實習報告 篇3

一直以來就覺得民警是個很偉大的職業，他在人民的心中永遠是偉大又神聖的，民警就像是人民的衣食父母，永遠站在人民最需要地方，我愛但又不凡尊重這個職業。記事以來，能成為一名出色的警官一直是我的夢想。現在，我已將自己的夢想一步步實現，我已是一名警官學院的大學生，並進行了短期的實習工作。在結束時，就要對自己的實習工作鑑定畫個符號。

作為XX警官學院的一名學生，我很慶幸自己能成為實習民警中的一員，初次跨入公安派出所的大門，一切對於我來説都是那麼的新鮮與神祕，同時也深感公安機關的威嚴，但我更明白這裏將是我學習的好機會。開始幾天的工作，使我對警察這個職業有了更為感性的認識。公安局負有依照國家法律維護社會治安，防範和打擊犯罪分子的破壞活動，保衞國家財產安全，保障公民人身權利和合法財產不受侵犯的神聖職責。其實警察的工作是很辛苦，他們辦案不是坐在辦公室就可以完成的，而是要去調查、取證，所以在時間上沒有早八晚六的限制。譬如咱們鐵道警察，風裏來雨裏去，吸灰納塵，工作十分辛苦。還有治安警、刑警等等，是他們的辛苦才換來了我們的安寧，是他們付出的艱辛捍衞了我國法律的尊嚴。

隨着實習的繼續，與社會的接觸越來越全面，對警察的工作更加了解和理解，新的人生觀、價值觀也在這期間形成。學會了客觀、全面的看待問題，領悟到實事求是在平常説話做事中的重要意義。

這次實習生活中我時時刻刻謹記學校領導給予的教誨，遇到困難總是是第一個上，記得那是實習的第二天，我正在執行追逃任務時，一個犯罪嫌疑人轉身逃出售票大廳，當時的我大腦一片空白只有"抓住他不能讓他逃了"這個念頭。終於在火車南站廣場，我協助一名便衣民警將犯罪嫌疑人擒獲。事後我感覺特別自豪，第二天所長鼓勵我要保持幹勁，努力工作。並告訴我捕獲犯罪分子的事情登上了新疆日報，我當時心想我一定要把報紙拿給父母，隊長，教導員看，讓他們知道，我沒有給長輩丟臉，我給咱家爭光了。

通過這次幾個月的實習，使我收穫具大，不僅將書本上的知識學以致用，而且積累了一定工作經驗，就要讓我們勇往直前。

畢業實習報告 篇4

實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實際操作中瞭解工作程序，鞏固所學知識；實習又是對我們所學專業知識的一種檢驗，能讓我們查漏補缺，串聯之前所學內容，是所學知識系統化；實習還能讓我們更好的用理論去聯繫實際，掌握理論跟實際操作的聯繫，為以後進入工作崗位打下基礎。

一、實習目的（重要性）

會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督，旨在提高經濟效益的一種核算手段，它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。

鑑於此，為了讓所學知識能更好的聯繫實際,學校安排了這次試驗.在這次試驗中,共有三個軟件供我們練習:一個是基礎會計單項,第二個是會計崗位分工,最後一個則是電子報税。通過這三個軟件的練習，能讓我們瞭解掌握會計工作的基本流程，為以後走向工作崗位打下基礎。

二、實習時間

20xx年6月17日至20xx年6月25日

三、實習地點

河北工程大學西校區第十教學樓五樓機房

四、實習內容（步驟）

首先，是關於會計基礎的內容，基本程序是：填制原始憑證，原始憑證的審核，填制記賬憑證，記賬憑證的審核，科目彙總表的填寫，登日記賬、明細賬、總賬，編寫銀行存款餘額調節表，編制相關的會計財務報表，還有財產的清查，相關單據填制的演示。

原始憑證是在經濟業務發生時取得或填制的，用以證明經濟業務的發生或完成情況的

書面證明，是會計核算的原始依據。按原始憑證取得的來源不同，可分為外來原始憑證和自制原始憑證。審核原始憑證時應注意以下幾方面：原始憑證的填寫是否真實可靠，內容完整，數字準確，填制及時，書寫清楚，順序使用等。

畢業實習報告 篇5

實習時間：20xx年2月28日——20xx年5月1日

實習地點：天普信息科技有限公司

一、實習概況

20xx年2月28日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的天普信息科技有限公司總經理的面前，開始了我為期一個月的實習。總經理順利的同意了我的實習要求，並對我説：“在我們公司，你一定能夠學到不少東西，好好幹！”簡短的一句話，給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵。

二、實習內容

第一天的實習，我有些拘謹。畢竟第一次坐在開着冷氣的辦公室裏，看到別人進進出出，忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點也插不上手，心想我什麼時候才能夠融入進去呢。雖然知道實習生應該主動找工作幹，要眼力有活，可是大家似乎並沒有把我當作一個迫切需要學習的實習生看待，每個人都在忙着自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當即有些氣餒的認為，難道我就這樣呆坐到實習結束？難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話？可是一想到目前大學生的實習情況似乎都是這樣時，我馬上開始平靜自己的心情，告訴自己，不要急慢慢來。之前在家我在網上曾查了一些資料，我想應該會對我實習有幫助。

公司的會計部並沒有太多人，設有一個財務總兼，一個出納，兩個會計員，我很幸運，跟了一個從業多年的註冊會計師，在他身上學到了很多東西，有一些確實是在學校裏學不到的，就是一種對事業的專注和勤奮的精神。第一天去那裏的時候，那裏他交代了一下我的工作內容，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他的交流之後，我漸漸的放鬆了自己。。他就叫我先看他們以往所制的會計憑證。由於以前在學校模擬實踐經驗，所以對於憑證也就一掃而過，總以為憑着記憶加上大學裏學的理論對於區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至於後來朱會計讓我嘗試制單的良苦用心。於是只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。

步入工作崗位後，才發現自己有很多看起來簡單的事情做起來卻不是那麼容易，需要細心跟耐心。其實會計憑證的填制並不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發票。我除了公共汽車票外一個也不認識，什麼機打發票，手寫發票，商業，餐飲，更別説支票和銀行進帳單了。連寫着禮品的發票我也不知道怎麼走賬。想像平時我們學習的都是文字敍述的題，然後就寫出分錄，和實際工作有着天壤之別。大家都很忙，一天做幾家帳，沒有人有時間交我辨認，於是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《發票知識問答》，看完以後，再區分那些票據，思路清晰多了，後來我自己也練習了登記帳憑證，做完後讓前輩幫我訂正，幾天下來，我的`業務熟練了許多。

制好憑證就進入記帳程序了。雖説記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對於數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以後制定發展計劃的依據。所有的帳記好了了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和税費了，按計算機都按到手痠，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在朱會計教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把帳本塗改成什麼樣子。

曾有幾次想過要放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了老闆和同事給的“氣”，自己心裏很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣麼，想着找工作也不是件容易的事情？就慢慢的堅持下來了。剛開始。就應該踏踏實實的幹好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。不然，想念以後幹什麼都會幹不好的。現在的工作，相比其他人來説也不是很難，畢竟自己還是熟悉了這裏的一切，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎麼説話、態度及其處事。由於經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多麼的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以後擇業會有很大的幫助。再説回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。

每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

三、總結

我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結:

一，作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。

二，作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條税法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

三，作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要彙報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關係。在於各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關係。

這二個月的實習給我的感觸太深了，彷彿一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。這次的實習經歷讓我終生受益匪淺。走向社會，人際關係有時真的比工作能力還要重要，良好的人際能給我們的工作帶來順利，帶來成功，帶來機遇。在工作中把每個人都當作良師益友，那麼才有可能在工作中收穫的更多。

畢業實習報告 篇6

我國數控機牀製造業在80年代曾有過高速發展的階段，許多機牀廠從傳統產品實現向數控化產品的轉型。但總的來説，技術水平不高，質量不佳，所以在90年代初期面臨國家經濟由計劃性經濟向市場經濟轉移調整，經歷了幾年最困難的蕭條時期，那時生產能力降到50%，庫存超過4個月。從1 9 9 5年九五以後國家從擴大內需啟動機牀市場，加強限制進口數控設備的審批，投資重點支持關鍵數控系統、設備、技術攻關，對數控設備生產起到了很大的促進作用，尤其是在1 9 9 9年以後，國家向國防工業及關鍵民用工業部門投入大量技改資，使數控設備製造市場一派繁榮.

1.實習的目的。

熟悉數控實訓車間安全管理規定熟悉數控機牀教學安全操作規程瞭解數控銑牀切削控制原理。掌握數控機牀加工程序的基本結構,正確使用數控加工中刀具半徑補償、長度補償、鏡像、旋轉、固定循環、複合循環等功能。熟練掌握加工編程中數值點的計算方法。熟悉掌握工件裝夾、刀具裝夾、編程原點找正、對刀等操作方法及步驟熟練掌握零件圖紙分析、工藝制定、刀具選擇、切削用量選擇、程序編寫等加工相關內容，並能夠進行計算機仿真加工。熟練掌握數控加工過程的完成步驟(從圖紙到工件的完整加工過程)，並對加工零件進行尺寸測量及加工精度分析，能夠控制零件規定加工精度.

2.實習的意義。

數控加工操作實訓是數控技術專業教學體系不可缺少的教學環節，它是連接理論與實際的橋樑。是學生在畢業時，能獨立完成數控實際加工、編程所要經過的必然階段也是學生在老師的正確指導下，熟練掌握使用數控編程中的各個指令(G、M、S、T、F)，根據零件的具體要求，獨立自主的完成對零件進行工藝分析。正確、合理的選擇切削要素(Vc Ap F)。夾具的選擇及零件的裝夾方式等的重要階段。學生在學習使用老師工作經驗的同時，能夠比較全面、客觀的認知理論和實際，區分它們各自的特性及作用。並進一步做出正確、系統的分析，使之合為一體。

3.實習的內容。

來到車間,首先老師就給我們上安全課,告訴我們有那些基本的注意事項,一定要服從車間的管理制度和老師的管理,並且要自己注意安全,不要多人一起操作等,還給我們説了一些真實的事件,加強我們的安全意識,並且還給我們説了一些前幾屆師兄的優秀業績等。接下來幾天實習老師帶領我們熟悉一下車工、鉗工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和工件的測量方法。

比如在使用車牀時不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除。磨刀時嚴禁用手去剎住轉動着的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑牀機牀前，要檢查銑牀傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車牀的功能和構造，老師最後給我們示範了車牀的操作方法，並示範加工了一個零件，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術還有些欠缺，經過幾天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。

車牀運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車牀牀身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件。

畢業實習報告 篇7

***公司實習報告

實習目的：

通過社會實習實踐,熟練專業技能，把平時學到的的知識運用到實際工作中，瞭解藝術設計機構,其部門、日常業務活動、整體狀態。並從中認識到藝術設。計活動與人力、資金、社會的關係，為以後進入社會做好準備。

實習時間：

實習地點：

**路**平面設計公司

實習內容：

在結束本學期的課程後我就開始尋找一家設計公司去實習，因為僅僅通過在學校所學理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進設計公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。經過很長時間的尋找終於在**路找到了一家很小的設計公司。

在進這家小設計公司時費了很大的力氣，他們根本就不需要我們在校的學生，在經過再三説明請求下他們才同意讓我在那進行實習工作。

這家設計公司屬於典型的本土小公司，規模小、業務少。其公司主要有賣場設計、噴繪廣告設計和牆體廣告、效果圖處理等幾個部分業務組成。

這家公司的工作人員挺少的，它穩定在5人左右，同時服務的廣告業務也很少有8家左右。公司內部設置大約也和其他同級公司相似；老闆即公司總經理，負責整個公司的統籌與管理；下設業務部、製作部、設計部、以及安裝部等。因為公司規模不大，內部員工可以靈活的交叉運作，我也得以參與了數個客户的文案、創意、客服等方面的開發和交流,獲得很多難得的學習和鍛鍊的機會。以下是我的實習日記以及參與的主要客户的設計項目的工作狀況。

第一天走進公司的時候,與經理進行了簡單的面談之後，並沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，瞭解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。

很幸運，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛鍊一下自己。由於經驗不足，剛開始找不到頭緒，不知道該做些什麼。在開始的時候，主要還是負責一些比較瑣碎的任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便

知道了一些。在校的時候由於實際鍛鍊的機會比較少，所以現在什麼都做不好，在軟件操作上還是不夠熟練。而且對於客户的要求並不能立即做出反應。

通過前兩天的工作實踐,基本的瞭解了公司的設計流程。首先是客户提出要求，然後設計主任根據客户的需求程度,結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，儘量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到儘量讓客户滿意。而有的客户會盯着設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客户的意願做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客户，很容易造成設計缺乏創意與創新，因為大部分的客户還是不瞭解設計的，他們更多地追求設計時效性，明豔、鮮亮的色調是客户的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。

經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛鍊，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。學到了在學校所不能學到的東西，學會了怎樣與客户交流，怎樣揣摩客户的心理，鍛鍊了自己的交流能力，認識到了設計的一般流程，在這短暫的實習中學到了很多東西對將來進入社會做了初步的瞭解鍛鍊，可謂收穫豐厚。

實習感想:

短暫的實習生活過去了，通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收穫。這次實習主要是為了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。從學習中也讓我更深刻的瞭解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、瞭解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合。

總得來説在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。 這也為我的人生開啟了一條新的旅程，回到學校後我一定會更加努力學習專業知識，理論與實踐相結合，在豐富自己社會經驗的同時，更向我自己的人生目的地又邁進了一步！

畢業實習報告 篇8

此報告介紹了我寒假期間在山東省奧絨服裝有限公司技術科實習時瞭解到服裝廠的工作流程。這次的實習着重從親身實踐來了解服裝廠的運作的。通過這次實習瞭解其外貿服裝設計、生產、銷售流程並親身體驗了一下當一名普通工人的感受。與技術科的師傅、廠長交流尋找自己的缺點和以後要注重的方向。上次主要以“讀大學，究竟讀什麼?”為題，這次，我希望通過更具體的實踐讓我懂得在大學應該怎麼去學好自己的專業。

此次實習的大體經過：自己找經理談前來實習情況，定好後在車間實際工作了兩天，然後陪同技術科的張師傅兩人一同前往棗莊銘聖服飾有限公司跟單……

大一的時候，我就本着實踐是檢驗真理的惟一標準的原則先後兩次到服裝廠去實習。但由於當時並沒有開過專業課，所以對服裝廠的各個部分都是懵懵懂懂的。大一暑假實習過程中，廠子裏生產的主要是南方救災物資、87武警棉大衣以及少量的外貿服裝。實習期間服裝廠主要做的是30000套迷彩服、數千件外貿服裝和50000件軍警大衣。

在大一的一年和大二的上學期在課堂上，我學習了很多理論知識和親自動手實踐的經歷。這次到服裝廠實習，我是滿懷自信和求知若渴的心去的。

剛剛放寒假，我就暫時定好了計劃，先後聯繫過本地的美的科服飾有限公司、山東省奧絨服裝有限公司、德州波司登集團三個服裝廠實習地點，於年前分別對幾個服裝公司進行調查。由於波司登上班時間和我們開學的時間產生衝突，上班時間過晚，美的科公司是今年剛剛成立剛剛投入運營的公司，暫不收實習生。最後只能選擇了山東省奧絨服裝有限公司。

剛剛一過完年，我就開始了的寒假實習之旅。

充滿着自信，和經理談了不足幾分鐘，就應允了我前來繼續實習的請求，也直接答應了開始先從“基層”開始的打算。似乎考驗我似的，把幾噸的任務量放給了我，雖然自信滿滿且從不服輸，但是看到近七八十捆的布料還是不禁倒吸一口涼氣。上崗的前兩天，我就整日機械的做着這些工作。但我一直堅信，在任何一個崗位上都是能學到不少東西的。確實，從開始的兩個小時能幹5捆，到後來的10多分鐘一捆，效率大大的提高了，直接提高了我對縫紉機械的操作熟練度。

草木可以在校園年復一年的生長，而我們卻註定要被另一羣人替代……而現在一直困擾我們的一個問題：我們比專科學生有什麼優勢，而我們，讀大學，究竟讀什麼?

經過這幾次的實踐，我已經完全的肯定了一本書上説過的一句話：大學生和非大學生最主要的區別絕對不在於是否掌握了一門專業技能……一個經歷過獨立思考而堅持錯誤的觀點的人比一個不假思索而接受正確觀點的人更值得肯定。

奧絨公司的工作流程大體如下：接單--合同簽訂--技術打樣--客户確認--材料採購--進廠檢驗--裁剪--驗片--

縫紉--半成品檢驗--後整理--成品檢驗--包裝--抽箱檢驗--客人驗貨--出運--交單收匯

我們跟的是內單，屬於外貿服裝類。所謂外貿服裝，是指國內服裝生產廠家根據國外來料來樣或國外來樣、國內選料加工的同時，在完成訂單後剩餘的那部分產品，包括從面料、規格、花色上看不大出毛病的殘次品、多餘或節省下來布料私自加工的及國外退貨的但無殘次的“出口轉內銷”服裝。

跟單工作比較繁瑣，小事，雜事，難事不少，如果藉助於一些跟單方面的工具，會解決不少日常重複處理的工作，從而提高跟單效率，減少出錯的可能性。

在實習過程中，使我們有充實與成就感，更為重要的是，這也是理論與實踐的一次嘗試，是理論指導實踐，實踐豐富理論的體驗，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛鍊，獨立思考能力的提升，同時也鞏固了專業技能，為日後投身服裝行業的學習、競爭打下了良好的基礎。

畢業實習報告 篇9

實習目的

畢業實習是我們工商管理類專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得各專業的感 性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;使得學生較為全面地瞭解企業經營管理，學習企業成功的管理經驗;培養學生將理論聯繫實際，深入接觸工商管理實際工作， 運用工商管理專業知識分析和解決現實中的工商管理問題;加深對社會和工作的認識，端正工作態度，學習工作方法，鍛鍊管理技能，為今後順利踏上工作崗位打下基礎。

實習單位簡介

平頂山工業職業技術學院後勤服務總公司物業公司始終堅持以 三服務、四育人 為宗旨，樹立 勤奮務實，開拓創新，以人為本，規範服務 的管理經營理念，培養了一支精業務、高效率的服務隊伍，建立了規範運行、優質服務的管理機制，為平頂山工業職業技術學院的建設發展提供了堅實可靠的後勤保障。公司成立於20xx年，負責學院的後勤服務工作，現有員工275人，其中幹部7人，全民工56人，集體工20人，外聘員工192人。物業公司下轄公寓管理中心、保潔隊、水電隊、維修隊、綠化隊、供熱中心、招待所、衞生所、工貿校區物業隊、北校區物業隊10個服務實體，公司黨支部、工會組織健全。公司要求全體幹部職工服務態度以 四心 (誠心、熱心、細心，耐心);服務行為以 四勤 (腿勤、眼勤、嘴勤、手勤)，為服務指導原則，提供優質服務20xx年工商管理專業畢業實習報告（3篇）20xx年工商管理專業畢業實習報告（3篇）。

沃土綠蔭，碩果累累。20xx年學院被省建設廳授予首批河南省園林單位;20xx年元月物業公司被學院授予先進單位;20xx年物業公司被授予學院黨風廉政建設先進集體;20xx年5月物業公司衞生所獲得省教育廳預防艾滋病健康教育實踐活動優秀組織獎及省學校衞生協會頒發的先進單位稱號;20xx年5月公寓管理中心被平煤集團授予 文明窗口單位 ;20xx年6月物業公司被授予學院黨風廉政建設先進集體。旭日東昇，桃李飄香。發展日趨成熟穩健的平頂山工業職業技術學院後勤服務總公司物業公司將繼續緊抓歷史機遇，在建設示範性高職高專院校中，以提供更加優質的服務為學院貢獻力量

20xx年工商管理專業畢業實習報告（3篇）

實習內容

通過在平頂山工業職業技術學院物業公司各處的實習，我對各物業管理情況有了初步的瞭解。在這一過程中，我學到了物業管理工作中的具體業務知識，豐富了所學的專業知識。為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎

在實習期間，我深深體會到了平職學院物業管理的優勢，以及在日照的影響地位

20xx年工商管理專業畢業實習報告（3篇）實習報告

雖然平職學院物業公司僅經過了短短几年的發展，卻取得了如此大的成績，這與物業管理人員辛勤工作勇於創新，敢於挑戰的精神是分不開的。

工作職責

1、負責全院師生的後勤保障工作，為教學、科研、教職工生服務，為培養合格人才作出應有貢獻。

2、負責全院的水、電、氣供應以及水電設施、設備維修。

3、負責全院教學樓、宿舍樓等各部位的桌椅、門窗等小修。

畢業實習報告 篇10

（一）入職培訓情況

在進入公司後的一個星期裏 ，我們接受了關於公司的發展歷程和企業文化，有關於挖掘機的結構與操作，同時也學到關於企業團隊的理念這是在我們學校很少接觸的。在培訓的最後兩天了我們到了維修中心還有挖掘機培訓學校的場地，並且實際操作了挖掘機。最後一天我們是選擇自己的去向，我選擇了維修中心。在一開始我就打算好了，進入維修中心能夠學習到很多本專業的知識。

（二）維修中心的工作情況

最初的幾天裏，公司的領導們把我們幾個人又進行了分組，並且每個人都有了自己的師傅，讓我們對工作有一個大體瞭解，畢竟我們在學校的知識有限。在學校裏我們也接觸過有關發動機的知識，也曾經參加過發動拆裝實習，但是這次的實習不同於以往。在維修中心每台機器都要嚴格遵守規程，甚至於每顆螺母的扭矩都有要求。我們組維修的主要是：康明斯的發動機還有濰柴的發動機。

（三）發動機的拆解

在開始的幾天，我跟着董文曉師傅裝發動機，他在公司已經有五個年頭了，工作經驗十分豐富。我只能幫他拿工具什麼的，他讓我在一邊看着。後來的幾天才允許我，幫着上一些螺母。當時我不明白為什麼，感覺就是上螺母沒什麼，後來在知道在缸體上螺母的順序也是有要求的一般是從中間到兩邊，還有的要對角拆裝，並且在缸體上有的螺母要求的公斤數是不同的，連桿上的螺母要求是120公斤力而缸蓋上的四排螺母是180公斤力，在上的時候是要求先用120公斤力上一遍之後再用160公斤力最後使用180公斤力帶緊。當所有的螺母都上緊後，再逐個檢查一遍，確保維修質量。發動機的拆裝順序是沒有要求的，一般是由上往下，但是所有拆下的零件都要分類，內部的與外部的要分開放置，管路不分內外，發動機上的管子本來就不多。當所有的零件都拆下來以後，我們要通知客户來來看幾個關鍵的零件：缸體是否要鏜缸因為康明斯的發動機沒有缸套，這是和國產的很大的不同的。曲軸的同圓度是否過大，渦輪增壓及是否要更換,活塞是否要更換，氣門是否要更換等等。董文曉師傅説康明斯的發動機的質量是很好的，一般情況是在兩萬小時才可能要鏜缸，換活塞，連桿一般不用更換但是像一些軸瓦是要更換的，曲軸幾乎不用更換，相比之下國產的發動機很難做到這一點。其實還有很多方面，這真的值得我們反思：國產的發動機為什麼不如美國的還有日本的質量好?

（四）發動機的清洗

在客户同意後我們要對所以的零件清理先用毛刷去油泥再用超聲波加熱器去零件上的油，最後用清水沖洗零件上的洗滌液並且用壓縮空氣吹乾零件，防止生鏽。

（五）發動機的組裝

組裝時要與拆卸時反着，最後拆下來的最先裝，最先拆下的最後裝。在有密封要求的地方要用密封膠，國產的發動機要塗很多膠，而進口的由於端面粗糙度小就不用塗太多的密封膠。

（六）發動機的正時

在裝前齒輪室時，董文曉師傅教我怎樣調發動機的正時：曲軸上的齒輪與凸輪軸的齒輪（惰輪）是有標記的，兩者對上就進行，曲軸上的齒輪與柴油泵的齒輪也是有標記的，同樣對上就行。 齒輪的拆裝只能要用銅棒，不能用其他的東西。

（七）調節氣門間隙

由於發動機的長時間工作，氣門間隙可能會變大，造成發動機的動力不足。在我來到維修中心的第二個星期，董師傅叫我們怎樣調氣門。發動機要在一號缸活塞是上止點時，六號缸活塞在壓縮時調節，順序是１，２，３，６，７，１０號氣門搖臂，在讓發動機轉動３６０度在調節其餘的氣門間隙。所有的氣門間隙都有規定進氣門間隙０.２５ｍｍ（２５絲）排氣門０.５ｍｍ（５０絲）。

（八）崗位調整

經過短時間的發動機方面的學習，公司的領導把我們新人再次分配主要是讓我們儘快的瞭解維修工作的各個方面，以便每個人都能找到自己的崗位。在跟着董師傅的幾天了，我真的學到了很多在學校無法學到的知識與技能。告別了董文曉師傅，領導讓我跟着霍震師傅在電氣方面學習。我比較感興趣的也是電氣方面，在大學裏已經接觸不少電氣方面的知識了，感覺挖掘機的電氣方面 應該不會太難，自己能夠應付的來。但是證明我錯了。由於我們公司主要是韓國現代挖掘機，隨車帶的電路圖大多是英語還有韓語，本來英語不好的我感覺挺麻煩的，電氣符號也不一樣，我們在學校學習的電氣符號大多和電路圖上的對不上，給工作帶來了很大的不便。

（九）泰安出差

最初一次跟着師傅出差去泰安租來山。故障是挖掘機啟動時燒保險絲，有時還無法正常調節油門。到了以後我們按照慣例檢查了保險還有起動機一塊都有問題。電壓不夠是２０多點不到標準的２４伏的正常值，電磁熄火閥正常，但是接觸不好電壓時有時無。由於那輛車的線路被改動過，給檢修帶來了很大的麻煩。我們中午時到工地就一直忙到晚上８點還沒有找到問題的原因，第二天又是一天，在下午才找到原因：在鑰匙開關有條線虛接造成電壓低於正常值，進而造成油門無法調節，由於虛接又造成相應的繼電器工作不良進而燒保險絲。問題竟是一條信號線的接觸不好，本以為很簡單的電路問題，是如此的複雜。以後的工作中應該虛心學習，認真再認真。

跟着霍震師傅經常外出，有時在濟南，跟着他我要經常和一些顧客交往，在這一段時間，我學到了很多的交際的方法。師傅經常説我們外出不容易，做事要十分小心，

把別人的車當自己的車來修，做到最好。我很是佩服董師傅的工作經驗，在他手裏沒有修不好的發動機，每台機器都皆盡全力保證維修的質量。我很敬佩霍震師傅的職業態度，面對那些説話很難挺的客户，依舊保持自己良好的職業態度。

實習總結及體會

在駿大公司實習的這段時間我學到了就很多知識，也明白了很多，在學校的知識是很重要的，但是實際生產工作中，還要有很強的實踐經驗和人際交際能力，處理問題的能力，總之在工作之中有很多的學問，在工作時一個師傅這樣説；“讀萬卷書不如行萬里路，行萬里路不如閲人無數。”可以説，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

（一）溝通 要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟師傅有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到維修中心，師傅並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什麼樣的知識，所以跟師傅建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的瞭解，一邊有針對性的教我一些維修的知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，在這次的工作中，我真正學到了教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。

（二）激情與耐心 激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在維修中心時，董文曉師傅就跟我説，幹維修，激情與耐心必不可少，需要你有激情去發現與創造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去

（三）講究條理 如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什麼事情都要有條理，”這是從小爸爸給我的忠告。在維修時的發動機上的零部件很多，這就需要很有條理的去整理好，以免用的時候翻箱倒櫃的去找，耽擱時間，浪費精力，誤了事情：養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺

（四）真誠 你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去維修中心實習，心裏不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎麼樣，應該去怎麼做啊，要去幹些什麼等等！踏進維修中心的車間，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看着我。我微笑着和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友

善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的説聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也願意指導我，願意分配給我任務。

整個的實習過程是緊張而愉快的，我的工作態度和成效也得到了師傅和同事們的一致稱讚。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今後，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的學習中更好的完善自己，在以後的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。我感謝我的實踐生活,它考驗了我,激勵了我,使我由貪玩變得好學,由懶惰變得勤快，由茫然變得自信,由幼稚變得成熟??