調節閥安裝的原則和故障分析論文

調節閥是自控系統中的終端現場調節儀表，它按動力源可分為氣動調節閥、電動調節閥、液動調節閥、智能調節閥幾種形式。它安裝在工藝管線上，調節被調介質的流量，按設定要求控制工藝參數，對安全平衡生產有深遠的意義。現根據生產實際情況介紹調節閥的安裝和運行維護檢修工作。

安裝調節閥的原則和意義：

一、安全

1、防止泄漏：安裝過程中不允許閥門產生泄漏。在使用過程中，如果在填料、法蘭墊片等部位形成縫隙或小孔就可能產生泄漏。如果液體介質的操作條件非常苛刻（高温、高壓、介質有腐蝕性），那麼損壞將越來越嚴重，泄漏越來越厲害，所以在安裝過程中填料的選擇，密封方法的選擇，壓力的降低，用密封性好的閥門，都是安裝人員考慮的要素，也是防止泄漏的基本條件。

2、安裝放空閥或排放閥，任何一個管路設計和安裝，在切斷時都會不可避免地積留高壓液體，如果積聚流體的潛在能量有很大危險性，應在調節閥的每一側安裝放空閥或排放閥，在積聚有大量高壓物料的閥門，要安裝兩個放空閥或排放閥。在切斷閥之間積流的大量高壓流體可能會積聚相當大的力量，如果在泄放調節閥壓力的操作中粗心大意，可能會發生嚴重的人身事故。在系統切斷之後，壓力還可保持一段時間，這個閥打開是降低這個壓力的安全措施，也是排放有害流體的措施。要選擇一個能夠限制流量的放空閥，可以保護操作人員，如果流體含有懸浮顆粒，容易堵塞放空閥，因此，為了安全放空，安裝在管道頂部的閥門放空處要用大尺寸的排放閥。

3、安全的管線：管線中的沙粒、水垢、金屬屑及其它雜質會損壞調節閥的表面，使其關閉不嚴。為此，在安裝調節閥之前，全部安裝管線和管件都要吹掃並徹底淨化。如果被排放的流體是危險氣體，放空管線要連接到安全地點，即使是不可燃氣體，也要用放空管導出，避免吹出的'氣體夾帶鐵鏽或其它雜物而傷害操作人員。如果排放的流體是危險性液體，要把排放管接到安全的容器中，操作期間，閥門可能很熱，必須有預防措施，以防燙傷操作人員。在安裝螺絲連接的管件時，要防止密封劑掉在安裝管道中，一般應採用聚四氟乙稀密封帶代替密封劑；調節閥上游或下游附近的蒸汽管道應保温。在壓力波動嚴重的管道系統中，使用管道緩衝器。

二、使用性能

安裝調節閥時，要儘量使其性能不受動態影響，閥門的入口為直管段，可以使流體進入閥門的壓力穩定，閥門在每一開度都能保證有穩定不變的流量，一般直管段的經驗長度應該是管道直徑的10-20倍，出口配管的直管段也應有足夠長的一段。一般為管道直徑的3-5倍，當然管段越長性能越好，閥前、後要安裝壓力錶，顯示壓力是否穩定，真實情況從檢查流動狀態及系統故障的角度看，有利於判斷閥門的運轉特性及故障狀態，有利於操作人員精確的觀查實際情況，調整運行參數。

三、安裝位置好、易於接近，提高工效，節約維修費用

調節閥安裝時，必需考慮到調節閥在現場維修或日常拆卸維修工作，維修費用的高低取決於接近閥門的方便性，如果需要拆卸帶有閥杆和閥芯的頂部組件，閥門的上方應留有足夠的空隙，如果需要拆卸底部法蘭和閥杆、閥芯部件、閥門的底部應留空隙。如果需要拆卸閥門的附件如手輪、閥門定位器、保位閥等閥門的側面應留空隙，拆卸閥體法蘭上的螺栓，應有足夠的空隙，如果管道是垂直的，調節閥非水平安裝不可，則需要用吊鈎或拉條把執行機構支撐在管道上，或者用V型螺栓管卡和支板把調節閥支承起來，消除熱膨脹的影響。

四、手動操作減少誤操作

閥門的安裝位置要操作方便，操作人員要能看到指示器的顯示數據、能看到罐的玻璃液位計，並能手動調節液位，能看到管道的壓力錶或閥杆位移刻度，能利用參數指示器來做參數變化，安裝管路閥進行手動操作，使用不應影響調節閥的流量特性。調節閥可能有手輪機構，也可能沒有手輪機構，要根據情況選擇旁路閥。

五、環境是生產平衡的保證

閥門的執行機構要避免暴露在高温環境中，在温度高於38度時，膜片、密封件、定位器零件會明顯受到高温的影響，在有振動的地方，由於管道有振動，可能造成管道的移位。因此，氣管、液壓管和電接頭要有足夠的撓性，所有的連接線要避免水和液體的浸蝕，導管底部應裝有接頭以便排出液體，拆卸和裝配越簡單越好。

閥門定位器、閥位變送器、極限開關都要直接安裝在閥門上增壓器，快速排放閥要儘可能裝在執行機構的氣管上。傳動件越多，越有可能振動。這些在使用電動調節閥時要加以注意。

調節閥的常見故障及清除

一、執行機構的主要故障元件

1、氣動、液動執行機構

1)膜片：在氣源系統正常的情況下，如執行機構不能動作是膜片破裂、損壞原因；金屬接觸面的表面有尖角、毛刺等缺陷時把膜片扎破，另一種原因是使用時時間過長，材料老化膜片損壞。

2)活塞、氣動、液動執行機構的活塞產生驅動力，如果損壞無驅動力，磨損會使驅動力不夠我。

3)接氣(液)管，是輸入壓力通向執行機構的通路，連接不牢，漏氣、將使輸入壓力執行機構將無法正常工作。

4)推杆：如彎曲、變形、脱落，推杆與閥杆連接不牢固等都會造成行程不夠或關閉閥門

5)彈簧：彈簧斷裂、彈簧失去彈性，會使閥門無法正常工作。

2、電動執行機構

1)電動：檢查電動是否能轉動、是否容易過熱、是否有有足夠的力矩和耦合力。

2)伺服放大器：查是否有輸出、是否能調整。

3)減速機構：檢查其傳動零件----軸、齒輪、蝸輪是否損壞、磨損過大。

4)力矩控制器：檢查是否失靈。

二、閥的主要故障元件

1、閥體：要常檢查閥體內壁的受腐蝕和磨損情況，特別是用於腐蝕介質和高壓差等惡劣工藝條件下的閥門。

2、閥芯：是活動的截流原件，受介質的沖刷、腐蝕、顆粒的碰撞，在高壓差、空載情況下最易損壞，為此要經常檢查它是否破損、磨損、腐蝕，及時維修和更換。

3、閥座：閥座接合面是保證閥門關閉的關鍵，由於介質的滲透，使固定閥座的螺紋內表面常常受到腐蝕而鬆動，檢修時應特別檢查。

4、閥杆：檢查閥杆與閥芯、推杆的連接有無鬆動，是否產生過大的變形，裂紋和腐蝕。

5、填料：檢查四氟乙烯或其他填料是否老化，缺油變質，填料是否壓緊。

6、墊片及O形圈，這些易損元件常發生裂損老化。