物流管理及電子商務發展轉型論文

隨着全球經濟一體化和信息技術的飛速發展，企業獲取生產資料的途徑與產品營銷的範圍日趨擴大，現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入了一個微利時代，產品的成本和利潤變得非常透明;電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，在網上實現商流活動後，需要一個有效的現代物流對實物提供低成本、高效率、適時、適量的轉移服務，這使現代物流在整個商務活動中佔有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流的巨大需求，而物流對電子商務發展的制約性也日益突出。這迫切需要一種新的模式來變革社會生產、物資流通、商品交易及其管理方式。現代物流和電子商務的協同發展正好順應了這一要求。因此，研究電子商務與現代物流的協同發展顯得尤為迫切和重要。

1.我國電子商務物流業的現狀與問題

物流在20世紀80年代才一傳入中國，我國的電子商務只有二十多年的發展。這客觀上決定了中國電子商務物流與西方國家的差距，主要表現在以下幾個方面:

1.1物流觀念落後，管理體制滯後

觀念落後導致我國不論是國民經濟或企業管理均不重視物流，缺乏規劃，投資嚴重不足，現有的儲運被看做是物流的全部內容，更談不上電子商務物流。體制上，中國物流業仍然是分散的或者稱多元的管理方式，涉及鐵道部、交通部、民航局、商務部、能源部、農業部等專業部和發展改革委員會等綜合部門。由於體制沒有理順，各部門之間分工又有交叉，造成了物流行業管理中存在的條塊分割、部門分割、重複建設等種種問題。

1.2物流設施陳舊，利用率不高

在物流硬件上，物流設施如物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建築、公路、鐵路、港口等;物流裝備如倉庫貨架、進出庫設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械、包裝工具、維護保養工具等都是20世紀五六十年代的陳舊裝備，功能單一，無法實現機械化、自動化，且工作效率低下。此外，由於物流管理跟不上造成使用效率低下，使原本陳舊的物流設施更不能滿足電子商務的需要，如我國倉庫的利用率只有50%。

1.3物流與電子商務脱節，重電子商務輕物流

電子商務時代的來臨將使傳統的物流與商流、信息流、資金流重新整合，但我國實際卻呈現出重商流、輕物流，重硬件、輕軟件，重電子、輕商務的傾向。運作的相對獨立性，導致傳統物流、商流和信息流的運作效率較低，成本居高不下，無法滿足現代社會人們對快速、準確、及時的物流服務要求。

1.4物流業經營管理低效，缺乏規模效應

我國企業物流經營分散，組織化程度低，橫向聯合薄弱，物流管理手段落後，沒有充分發揮城市的規模效應和整體協同效應。物流時間、物流速度就是例證。

2.我國電子商務和現代物流協同發展的策略

2.1必須得高個社會對申子商務和現代物流協同發展重要性的'認識

電子商務是商業領域內的一次新的革命，而現代物流則是物流領域內的一次新的革命。國家與企業共同參與，共建電子信息化環境。政府要在公路、鐵路、航空、信息網絡等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡，為發展電子商務和現代物流提供良好的社會環境。同時，企業要通過信息網絡進行商貿活動，為客户提供快捷的服務，吸引更多的製造企業和商業企業上網，提高企業的競爭力和盈利水平，從而促進電子商務和現代物流的發展。

2.2選擇適應電子商務發展的現代物流發展模式，實現現代物流配送體系的產業化、社會化

在我國目前條件下電子商務企業不宜普遍採用自建物流中心的物流模式，應採用綜合物流代理，與第三方物流公司簽訂長期穩定的合作關係，建立共同配送模式，削減物流企業間的不當競爭，從整體上提高供方取得價格優惠的能力，並實現優勢互補，促進企業走向聯合的規模經濟之路。

2.3整合業務流程，提供優質的多樣化和個性化服務

目前世界許多大公司都擁有“一流三網”，即以訂單信息流，全球供應鏈資源網絡、全球用户資源網絡和計算機信息網絡的“同步模式”，來實現零庫存、零距離、零營運資本的“三零”目標。電子商務的個性化、多樣化特點，企業在商品生產、經營和配送上充分對應不同區域，不同時間和不同消費需求的客户需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現代物流服務。通過電子化、集成化現代物流管理把供應鏈上各環節緊密聯繫起來，對顧客的個性化需求做出快速反應，保證電子商務物流通暢。如採用電子商務的“量身定製”方式，客户可以利用互聯網或手機來決定包裹何時送達目的地，而包裹送到後，信息將自動反饋到客户指定的計算機或手機上。

2.4建立以信息化為核心的信息平台，對電子商務與現代物流的協同發展極為有利

搭建信息平台是運用互聯網對企業業務流程的重新設計，電子商務是信息流、商流、資金流和物流的高度對稱、融合與互動，信息流貫穿於商務活動的始終，引導着商務活動的發展，現代物流是商流的繼續，是商務活動中實際的物資流通過程，同樣需要信息流的引導和整合。信息流在現代物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時監控輸送過程、事後反饋分析等作用。在環環相扣的現代物流過程中，虛擬的場景和路徑簡化了操作程序，極大地減少了失誤和誤差，使得每個環節之間的停頓時間大幅度降低。現代物流朝着信息化、自動化、網絡化、柔性化方向發展，具有良好的信息處理和傳輸系統刁能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業的服務水平，提高電子商務的效率，贏得客户信賴，並不斷降低成本。

2.5制定一套電子商務與現代物流發展的可行性方案

根據消費者的收入、需求偏好、地理分佈等條件的不同，合理定位銷售區域，對不同的銷售區域採取差別性的物流服務政策;認真篩選銷售品種，確定最適合自己銷售的商品，將品種限制在一定範圍之內，減少流通中的過多費用;再由專業人員精心設計配送細節，一個好的配送方案應該考慮訂貨狀況信息、庫存的可供性、反應速度、送貨的可靠性、送貨頻率等;要根據電子商務服務提供商的不同，揚長避短，實現供應鏈集成，共同完成向消費者提供電子商務服務工作;要擴大在特定的銷售區域內消費者羣體的基數，不斷降低物流成本，合理控制庫存，規範庫存控制技術，對實時數據、歷史數據進行分析，參照模型對未來需求進行短期預測和中長期預測，或對時點數據進行分析，從而合理確定庫存，並充分考慮配送途徑和結算方式等。

2.6高度重視物流專業人才培養，把國外先進物流的經驗與本土化人刁有機結合起來

隨着許多信息技術在物流領域中的廣泛應用和物流企業信息密集程度的提高，對物流從業人員的知識水平和技能水平也提出了較高的要求。因此，加強信息技術人才的培養和物流從業人員信息技術知識與技能的培訓，是徹底改變物流領域信息技術水平落後的關鍵。政府應當拓寬教育和培訓渠道，鼓勵行業協會、企業和大專院校開展多方面、多層次培訓工作，加快培育物流領域信息技術的研究和開發人刁，要培養從事現代物流理論研究與實務的專門人刁，懂電子商務理論和實務的專門人刁，使其成為既懂技術又懂電子商務的網絡經濟人，成為既懂電子商務又懂現代物流的有創新思想的複合型人刁。

3.結語

隨着互聯網的迅猛發展和全球經濟一體化，通過電子商務將所有的商品買賣虛擬成一個大的商場，在任何地點、任何時間都可以買到世界上任何一種商品。但電子商務作為一種快捷的交易方式，只有將虛擬活動與實體形式有效結合，才可能具有整體優勢。而現代物流能夠提高電子商務的效率，協調電子商務的目標，擴大電子商務的市場範圍，使電子商務的供應鏈集成。電子商務的發展離不開現代物流的支持，現代物流必須與電子商務協調發展，企業才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。