綠色交通發展規劃論文

當代，論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，簡稱之為論文。它既是探討問題進行學術研究的一種手段，又是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。綠色交通發展規劃論文，我們來看看。

1.生態文明背景下優先發展公交系統

在進行交通規劃時，不能為了提高緩解交通擁擠狀況，提高交通速度，而犧牲環境。從某種意義上看，公共交通是一種集約化運輸方式，增加公共交通在交通運輸中的份額，有利於降低交通污染總量。

因此，需要大力發展公共交通，從而不斷提高交通效率，減少能源消耗。隨着交通運輸業的快速發展，對能源的需求增加，能源匱乏問題變得更加突出，所以需要加強對公共交通發展的重視，這也是發展綠色交通的重要舉措。目前我國中小城市在發展公共交通的過程中，出現了服務水平不高、工作效率低下、基礎設施不完善等問題。

因此，需要發揮公共交通在綠色交通中的主導作用，建立能耗低、運輸量大、污染低的公共交通運輸體系。具體措施如下：

第一，在政策方面，適當地向公共交通方面傾斜，建立完善的公共交通管理體制，給公共交通的發展注入新的活力。給予公共交通業一定的財政補貼，積極拓展投資渠道，提高投資的多樣性，通過各種渠道籌集資金，從而有效地解決公共交通發展的`資金問題。在公交企業得到財政補貼的同時，應該制定低廉的公交價格，對於特殊人羣，如殘疾人，可以實施票價減免政策，從而提升公交對人們吸引力，體現出公交的公益性特徵，使公交成為市民的主要出行工具。另外，需要充分利用電視、網絡、廣播等媒介，加大綠色交通的宣傳力度，提倡綠色出行。可以舉辦與公共交通相關的活動，如，無車日活動。鼓勵和支持市民選擇公共交通、自行車等交通方式。加強公共交通企業改革，正確處理政府和企業間的關係，並給予公共交通企業經營自主權，構建良好的競爭局勢。實施自主經營，企業需要制定各種有效措施來減少能源的消耗，降低運行成本，提升服務質量。

第二，充分利用現代科技發展公共交通，構建智能化公共交通系統。充分利用計算機網絡處理、自動化控制、信息以及通訊等先進技術，開發智能化公共交通體系，不斷提高交通的安全性，促使公共交通成為人們出行的主要方式。

第三，大力發展軌道交通。隨着經濟的發展，轎車數量不斷增加，“乘車難”問題更加突出，有限的道路面積和現有的公共汽車無法解決這一問題。要想改善這種狀況，需要採取多結構、全方位的交通方式。大力發展軌道交通，有助於提高運輸效率和運輸能力，也能減少能源消耗，解決交通擁擠問題。第四，加強換乘系統建設，積極做好交通銜接工作。綠色交通結構必將朝着快捷、便利、低污染、大運量、能耗低的軌道交通方向發展，提高交通方式的多樣性，構建完善的換乘系統，提高公共交通的運輸效率。

2.生態文明背景下注重步行、自行車系統建設

自行車系統和步行系統是具備“綠色”理念的交通系統，具有環境零污染的特徵，有利於人們的身體健康。研究表明，自行車將是為未來社會最流行的交通方式。在城市交通規劃過程中，很多人忽視了自行車和步行規劃，自行車和步行被擠到狹窄的人行道中，增加了步行難度，有的路段甚至沒有設置人行道，只設置了機動車道，從而增加了交通擁擠程度，導致交通安全事故頻繁發生。步行街的出現説明規劃師對步行系統建設的認識有所提高，但是步行街只是用來滿足人們休閒的目的。目前，英國的“自行車運輸系統”公司正在研發一種自行車高速公路系統，利用“吹風”的方式使自行車的平均時速達到了25英里，而國內大部分輕型鐵軌或者地鐵的時速不超過l8英里。

由此可知，規劃師需要加強對步行系統和自行車系統規劃的重視。具體可以從以下方面努力：提高道路密度，尤其是支路和巷道密度。增加支路有助於推動自行車系統和步行系統的發展，有效了緩解了幹道上機動車擁擠的現狀；堅持以人為本的設計理念，公平路權，給非機動車提供充足的地方，大力建造適合自行車和步行的道路斷面；拆牆通路，從而不斷提升出行的便捷度；合理調整部分路段坡度，為自行車出行提供便利；加強基礎道路建設，加強對綠色車輛的推廣和宣傳。

3.生態文明背景下調整土地利用模式

加強綠色交通建設，應該對運輸體系進行新的定位，提倡出行使用公交、自行車，或者直接步行，轉變土地利用模式。優化城市佈局結構，實現多元化、集約化的格局，充分利用有限的土地資源，將市中心建設成為具備較強綜合性、就業機會多、生活服務水平高、基礎設施齊全且獨立性強的功能區，改變城市功能單一的落後觀念，避免生活、工作和娛樂等區域各居一端，儘量減少跨區域交通運輸量，不斷縮短出行距離。將步行和自行車作為城市的主要交通方式，各區域間的聯繫主要是以公共交通為主。科學合理地規劃城市佈局，尤其需要加強土地利用模式和交通模式之間的配合。

堅持以公共交通和步行等方式為導向，改善城市結構佈局，劃分專用的步行通道和公交通道。預留軌道線，科學設置公交換乘樞紐，從而為步行、公交以及自行車的發展創造有利的條件。

合理調整土地利用方式，將城市服務系統、公共運輸系統以及步行等有機結合起來，對於人流量和物流量較大的設施，如學校、圖書館等，建造在公交樞紐站附近，從而推動公共交通的發展。將步行系統和商業服務系統結合起來，發展步行方式，改善城市環境，推動城市經濟的發展。合理控制城市規模，避免城市無限制地向外延伸，朝着緊湊型城市發展，促使交通基礎設施發揮最大的效用，從而不斷減少能源消耗。

4.總結

綜上所述，綠色交通是未來交通發展的主流趨勢。目前城市交通擁擠問題非常突出，嚴重影響着人們的出行。因此，需要合理規劃城市交通體系，提倡綠色交通，優先發展公交系統在政策方面，適當地向公共交通方面傾斜，建立完善的公共交通管理體制，注重步行、自行車系統建設，調整土地利用模式，從而不斷改善城市交通狀況。