汽車實訓總結

總結是事後對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能夠給人努力工作的動力，讓我們一起來學習寫總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編整理的汽車實訓總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

汽車實訓總結1

時間如流星，一轉眼一個多月的實習就結束了，通過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養，以及一少部分的汽車小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎，發動機的可養和檢查等。

以前我對於汽車的構造的學習，只限於書本上，根本不知道做保養是怎麼回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什麼，而且還知道，各自起的作用是什麼。

通過實習，我學到了如何給汽車輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續用下去，假設磨損較大，就應換新剎車片，然後把車輪上的軸承取下來用汽油清洗乾淨，抹上新的球子油，然後放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然後裝上，就這樣輪胎的維修，保養就做好了。

除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，後來我產生了好有於是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。並且讓我親自勞動手去，體驗，首先我打了一個師傅不滿意説，你應該將裏面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。

做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想説的是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對於一些小修都還不能完全會操作，在以後的學術中，我們還要更加認真，更加用心，更加努力的去學習，這樣才可以學會，學懂師傅所教的東西。

通過實習也讓我懂得幹任何一件事都不是那麼簡單的.，都要你付出行動，付出精力，用心去幹，才可以幹得好，幹我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕髒，要多動手，多動腦，這樣才可以從師傅那裏學到真正的技術。

汽車實訓總結2

在繁忙的工作生活中，三個月的時間匆匆而過，在花園店美容部和福州店美容部的輪崗實習中，花園店平均每天洗有80輛以上的車，一個多月時間共洗有4000車次以上；福州店平均每天洗車25輛以上，一個多月共洗有800車次以上；輪崗實習三個月共計洗車4800輛車次，這段時間裏學到了一些汽車美容的基本知識，相信在xx這個大家庭的領導下我們會繼續創造輝煌。

工作過程中有兩件事是印象比較深刻的，第一件是：在花園店公司過20xx年年會當日，小半天的洗車數量為77輛已略等於平時一天的工作量，我們四個人在水房快速而熟練的沖洗着車輛，那台洗車機的鳴叫聲就沒有停止過，這是工作速度最快效率最大的一天；第二件事是：在福州店三月十幾號的一天，韓師傅接到前台打來的電話説有一奧迪車客户在車間特別喜歡挑毛刺，一會兒有過來洗車讓我們在洗車過程中各項都要注意些，聽到此點第一反應就是想到《海底撈，你學不會》一書中説的同行，此事正是考驗我們的時候，一定要做的好，這過程中由我沖洗車輛，客户一直站在旁邊看着但沒有説話，最終在大家謹慎認真下洗淨順利交車，我知道他的到來只會讓我們做的更好更優秀，這就是我們的宗旨"用心服務，創造卓越"。

在工作過程中，有一點是不能完全融入團隊協作中，有時對個別同事的做事做法看不慣，針對這點我以後會加強與同事間的交流溝通，增強自己的表達能力，融入團隊和同事處好關係，然後大家有不完善的你善於指出來他也樂於接受改善，達到大家一起進步。在晨會的軍訓成果彙報表演上，我所看到的寶馬團隊是一個非常團結的隊伍，積極向上，因此我希望到寶馬車間工作加入寶馬這個團隊，像他們學習，大家團結協作共造美好明天。

汽車實訓總結3

往年的汽車電器實訓，大都在學期的中間階段進行。而本學期，開學第一天就是電器實訓。實訓中心指導教師利用週日時間，進行了緊張細緻的準備工作：對不完好的發電機、起動機等進行了修復；各類使用工具進行了配套、分類；對實訓室及工作案也進行了清潔、整理。

本次實訓，我們打破了傳統的實訓教學模式，改變了以前指導老師講解多，學生動腦思考、獨立操作少的實訓方法，實行了“以項目為主線、教師為主導、學生為主體”的新型教學模式。在每一個項目開訓前，先要求學生複習回顧相關的理論知識（如：結構組成、工作原理等），由指導教師提出相應的問題，學生按照所在小組，在規定時間內展開討論，然後按要求每個組回答1至2題。這樣，老師的系統講解少了，引導學生查找問題，有針對性的講解、操作多了，學生也善於動腦、樂於動手了。大大激發了學生的學習興趣，提高了學生動手操作的能力。此次實訓有以下幾個特點：

一、被動學習的學生少了，主動提問的學生多了；

二、學生擁簇到一起聊天的沒了，獨立操作、動腦思考的多了；

因為這次實訓中，外出實習的學生較多，參加實訓的學生不足半數，但確是一支短小精幹的隊伍，每個人都能嚴格遵守紀律，幾乎沒有遲到早退的現象，走進教室各就各位，無論看書還是操作練習，都是專心又認真的，有幾次下午，下課鈴聲響了，許多同學還在工作台上操作練習，針對某個問題談論的津津樂道。

三、學生的團隊合作意識強了，吃苦耐勞的精神有了。

在小組學習中，同學們能夠互幫互助，團結友愛；勞動中服從分配，不挑肥揀瘦，敢於吃苦，不怕髒和累，能夠順利完成老師交給的任務。

通過這次電器實訓，學生普遍體會到：以前有許多含糊不清的問題，在這次實訓中都得到了解決；原來從不敢碰一下電，生怕電着自己，現在不僅能夠正確連接電源電路，還可以排除故障，拆、裝原件更是得心應手。個別學生還親自焊接零部件、修復殘缺破損的部件。總之，實訓不僅豐富了學生的專業知識和實踐技能，而且培養了學生獨立思考、分析和解決實際問題的能力，達到了預期的目的。三個班級在最後的操作技能考試中，近85%的學生取得了70分以上的好成績，圓滿完成了電器實訓任務。

汽車實訓總結4

《汽車空調原理與維修》這門課是汽車運用技術專業中不可缺少的一門職業技能課。隨着汽車工業的發展和人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調系統已經成為現代汽車的標準配置，由於在空調系統中電子技術的高度發展以及其在轎車上的廣泛應用，故空調系統的結構越來越複雜，其控制部分的電子化程度也越來越高，好多中高擋轎車上已裝有微機控制的自動空調系統。為適應《汽車空調原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測和維修專業教學的需要，使廣大汽車維修人員以及大專學生系統的掌握現代汽車空調的原理和維修技能。

這個學期，我通過引導學生直接參與拆裝過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯繫實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、複習理論知識。熟悉空調拆裝的基本操作方法，接着是空調拆裝的實際操作，有了理論學習的基礎，操作變的簡單易懂，保證在一次的實訓，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨着操作技能的提升，從難到易進行實體拆裝。本期實訓在領導的大力支持下、學生們的共同努力下圓滿地完成了教學實踐任務，學生基本達到中級工以上水準。這學期的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今後學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。在本次實訓中我們注重了“教”、“學”與“考”的關係。我認為教師和學生是課堂教學中兩個重要的因素，兩方面須同步配合，課堂教學改革才能生效。“考什麼”是“教什麼”“學什麼”的導向，“怎樣考”也是“怎樣教”、“怎樣學”的前提，是考知識還是考能力？是理論性考試還是操作性考核？對技工教育尤其重要。

僻如説，某一課的教學嚴格按照既定的教學計劃進行，學生的學習效果良好，依據傳統看法，這堂課是“保質保量”的，也應該説是“有效”的。但如果這堂課傳授的知識早已是“過去時”，或者這堂課所傳授的知識和能力對學生的未來（就業或創業）毫無用處，這堂課能説是“有效”的嗎？

我們教改的終極目標是培養出能為社會創造財富的、能適應新型企業需要的真正的技術人才，所以對技工教育課堂教學的有效性必須有新的認識。

通過師生互動和同學之間的討論交流，集收了學多信息，吸取了許多經驗、技巧，受到多方面的啟發和感悟，自己的專業實訓教學水平有了明顯提高，另外通過科組自己業餘時間的學習，使我們瞭解本學科的發展動向和最新成果、先進技術，具有較紮實的專業知識和較高的專業學術水平，教學中也融合了當今汽車技術發展的很多新技術、新理論。雖然這個學期的學習時間很短，但在這有限的時間裏學生們學到了很多的專業技能知識，也見到了很多的實際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，使我們將所學的理論和實踐很好的結合起來，在實習期間學生們認真學習汽車方面的知識，積極動手，培養了吃苦耐勞的精神，認真瞭解了當今維修行業的發展，開闊了知識面，完成了本期實訓的目的，基本達到了我們預期的實訓的目標。本學期完成實訓項目如下表：

1、汽車空調壓縮機拆裝實訓

2、冷凝器維護拆裝訓練

3、蒸發器拆裝訓練

4、電磁離合器拆裝訓練

5、温控器拆裝實訓

6、空調基本電路拆裝接訓練

7、常用維修工具使用訓練

8、檢漏設備訓練