中國式過馬路作文

中國式過馬路作文1

最近的新聞聯播，很重視一個環節——“中國式過馬路”。

剛開始，有很多人亂闖紅燈，見到交警，有些人以極快的速度跑離現場；有些人，用各種各樣的理由為自己解圍；還有些人，用極端的方式擺脱交警。大家雖然都知道，也都明白，紅燈亮時，是不可以過馬路的，但是，為什麼做不到呢？

因為全國各地都有闖紅燈的現象，所以，交警和官方部門不得不採取措施了。

還記得一張照片，幾個軍人站在馬路邊，舉着寫有“反對中國式過馬路”的標牌。當然，有些人已經有了教訓，不再闖紅燈了。但是，還有個別人仍舊死性不改，覺得：“紅燈嘛！沒什麼用的！反正車子不可能見我就當沒看見，一定會停下來給我讓路的！我就隨便走唄！”這種想法是非常不正確的！就算車子不撞上你，車子為了讓你，損失了時間，損人利己。並且，車子在剎車後有一個滑動的力，就像你剛跑完步，在衝刺時不可能立刻停下來一樣。所以，闖紅燈是非常不好的行為！

這一點，還不禁讓我想起了大和民族——日本。雖説，日本曾經對我們中國進行過慘無人道的侵略和殺戮，但是，日本在過馬路方面確實是我們的榜樣。在那裏，紅燈時沒有一個人搶先過去，哪怕沒車，哪怕趕時間，她們都會遵守交通規則。

後來，人們漸漸明白，紅綠燈的重要性。都可以想象，沒有這小小的指示燈，我們的馬路將會是何等模樣。趕時間算什麼？難道比安全重要麼？工作算什麼？難道比平平安安一輩子重要麼？

有些人説：“因為有中國的馬路，才成就中國式過馬路。”對，這是一個原因，綠燈時間太短，一些老年人，甚至腳步中速的小孩子、成年人都走不過去。可是，這只是個別，太多太多的闖紅燈是因為心，沒意識，沒明白，紅綠燈是什麼。

紅綠燈就是人們交通安全的保障！

中國式過馬路作文2

“中國式過馬路”網友對於中國人集體闖紅燈過馬路的調侃，過馬路不再看紅綠燈，而是湊足了一撥人之後就走。本來我以為這個只是及其個別的案例，根本不會存在在身邊，但是今天的事情讓我明白了，這是事實。這是需要我們趕緊改變的事實，讓我們一起向中國式過馬路説不吧。

今天本來想坐公車去廣場玩，發現馬路的另一頭是紅燈，但是一羣人橫穿馬路，不是一個兩個而是像論壇上説的一撮人，來往的有和藹的老人、可愛的小孩、斯文的白領、親切的婦女……有幾個等不急的司機就破口大罵：“沒看見這是紅燈嗎。”行人們也不甘示弱：“你不會讓讓啊!”“開車的時候罵走路的，走路的時候罵開車的。”隨着汽車時代的來臨，人車矛盾凸顯，除了行人加強自身的安全出行意識之外，為行人創造安全出行的環境更不可少。

“中國式”多好聽的名字啊，但是所謂的“中國式過馬路”是褒還是貶大家都心中有數，難道要上“中國式”是別人茶餘飯後的時候的一個無聊的笑柄嗎，難道是讓外國人來譏笑我們這種“中國式”嗎。我們要讓“中國式”讓人去模仿、讓人去發揚，知道我們的中國，這個文明古國的標籤。“文明過馬路，安全你我他。”這是 我們經常看到的一條標語，但直到今天仍然很難良好地實現。

讓我們從自己做起，從這樣一件小事做起，向中國式過馬路説不，紅燈停，綠燈行。

中國式過馬路作文3

中國式過馬路，是網友對部分中國人集體闖紅燈 現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”説白了就是組團過馬路。

其實對於我來説中國式過馬路實在是太平常了。對於每天上學放學都要經過兩個紅燈的我來説，看見闖紅燈已經成了家常便飯了。

其實這也怨不得行人闖紅燈，有時候綠燈時間真的很少。在我們肇慶馬路都非常的寬，車流量也大，可是綠燈的時間又非常少。我可是深有體會呀。每一次我上學，首先都要過一條大馬路。可是綠燈時間實在太少了，那麼一大條的馬路才給十幾秒的時間。我每次走過去都要大步大步的邁步。有時候實在走不及了，又只能等下一輪綠燈了。這紅燈是綠燈的好幾倍，長達一分多鐘。本來我家裏學校就遠，就光光是等綠燈就花了不少時間。連我一個小學生過馬路都吃力了，何況是老人呢？那些老伯伯，老奶奶只能選擇鋌而走險了，趁着車子不多的時候連忙過馬路，從來沒發現現在還沒到綠燈

我一般放學都是和幾個同學搭伴的，我身邊的朋友也會闖紅燈。有時候小汽車會來個緊急剎車。難道為了爭取那麼一點點時間，而不顧生命？

在於韓國，美國這些國家對比之下，我不得不説我們中國遜色很多。就比如在美國這個快節奏的國家，雖然時間過的是很快，可是從不會有人闖紅燈。不能説我們中國人沒有素質，只是在這些小事上大家都太斤斤計較罷了。

我只希望有關部門可以多加強管理，讓中國式過馬路漸漸消失在我們的生活中。

中國式過馬路作文4

最近“中國式過馬路”傳得沸沸揚揚，直到去年寒假前我都不這麼認為。但是在寒假裏發生的一件小事卻改變了我這一想法。

那天我和幾個同學去鳳凰書城去看書，因為離家只有大概兩公里遠，所以我們選擇步行去。出發時雖然只在三點，但是天空上烏雲密佈，好似五六點一般，一看便知就要下雨了。

由於出門太過匆忙，忘帶了雨傘，但我們並不在意。走了大概半個小時，這就到達鳳凰書城。看了約一個小時的書，我們便開始往回走。剛出大門，我便感覺有些不對勁，這下才發現天空中已經飄起了小雨，雨雖然不大，但十分鐘，二十分鐘後就難説了，於是，我們連走帶跑地往家裏趕。

走到約四分之一的路程時，一個紅綠燈攔在了我們面前，還有五十多秒，這對於我們這幫要趕在雨下大之前回家的人來説實在是太長了，可是誰都不敢闖這個紅燈，畢竟車太多了。又過了約十秒中，車漸漸變少了，就在這時，不知是誰帶的頭，朝着馬路對面走去。此時馬路兩邊約有三四十個人，一個人過去不要緊，但是兩邊頓時有大概十多個人如潮水般向着對面湧去，這下一發不可收拾，幾乎所有人都向着馬路對面走去，就好像是綠燈一樣。反是站在馬路邊上的我為他們捏了把汗，車少並不代表沒有車，紅燈並不代表綠燈，設想一下，如果這時有一輛車開過來，並且沒有及時剎住，後果將不堪設想。

這種現象不僅僅在南京有，全中國都有，如果我們不改掉它，又有多少人會為此付出生命的代價？如果我們不改掉這個壞毛病，而在那裏去埋怨別人説中國式過馬路，又有什麼用呢？

不知道到什麼時候 “中國式過馬路”才會從人們心中淡去。

中國式過馬路作文5

“哈哈……”是誰笑得這麼歡？原來是翠苑小學文華校區五（1）班的同學們啊！什麼事情這麼開心呢？哦，是親愛的葛老師別出心裁，讓同學們表演情景劇呢！

這一次，情景劇的中心圍繞着網絡熱詞“中國式過馬路”。大家先各自準備着，四人小組分配好了角色，立刻開演。

先來瞧瞧我們組：由於特殊情況，我們這個組只有三個人。簡單商量後，我們迅速分好了角色。李易闖紅燈，我演勸説者，肖雲龍當司機。開演！李易不管三七二十一，闖紅燈嘍！我立馬迎上去，還沒來得及開口，肖雲龍已經指着李易怒目而視，不容分辯連聲而出：“你是怎麼走路的？你會不會走路？你多大個人了，你色盲啊？紅燈你看不見啊？你有沒有長眼睛吶？”，李易也不甘示弱：“怎麼了，我高興，有本事你撞我啊？你來啊？別以為你開個破車就了不起！”這樣你一言我一語的我都還沒看清怎麼回事，兩個人就撕打在一起，我在邊上急得直跳腳也沒有辦法分開他們，突然，我靈機一動以絕對蓋過他們一聲大喊：“老爺爺！”他們倆一愣神，我趕緊拉着李易説：“老爺爺啊，你介大的年齡了，怎麼還敢闖紅燈哩？”還沒等我説完，班裏笑成一片。

接着葛老師請了四位同學表演闖紅燈者，不同的年齡職業和身份，讓中國式過馬路顯得個個理由充分：有急於上學的學生；有趕着上班打卡的白領一族；有忙乎籤合同的銷售經理；還有一位匆匆忙忙準備買菜的家庭婦女；四人先是集結在路口，然後一齊快步闖紅燈，説時遲那時快，充當勸説者的張義美一看急眼了，既想拉住背書包的又想攬着夾公文包的，顧不上拿文件袋的溜跑了拎菜藍子的了。怎麼辦？這時交警來了，攔下了這幫闖紅燈的人，每人罰款五元或者留下來充當勸説者，以便監督其他不服從交通信號燈指揮的人，也就是亂闖紅燈者。

今天的情景劇其實不是春晚小品，葛老師的目的是讓我們學會思考。

什麼叫中國式過馬路呢？其實這是網友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”出現這種現象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。

很多人雖然知道闖紅燈危險，但總覺得交通事故是別人的事情，不會發生在自己身上。其實，不管是開車還是走路，走在路上就有交通事故的可能。因為沒有人在出事前就知道，否則就不會有事故。因此也可以説每一個人都有可能發生交通意外，而闖紅燈的人，出事的可能就更大。

對小學生而言，也是社會的一分子，所作所為對社會也產生或多或少的影響。不同的是，有的人以自身的文明言行，最大程度地傳遞着“正能量”，而有的人，則在茫茫人海中隨波逐流，甚至引發令人生厭的`“負能量”。由此而言，當我們在馬路上行走或駕車的時候，更應好好地想一想，自己是不是“中國式過馬路”那羣人中的一員？

通過今天的中國式過馬路實演晾曬，同學們都在反思。文明過馬路，要注重習慣的養成，小手拉大手，要大人做給孩子們看；孩子的行為規範了，反過來也可以促進大人的自律。多些規則意識，多些對生命的敬畏，我們的道路才會更暢通些，更安全些。寧停三分，不搶一秒，不應該只是一句口號，而該是開車的和走路的共同遵守的行為守則。

中國式過馬路作文6

從幼兒園的時候開始，老師就教我們“紅燈停，綠燈行”。而讓人感到好笑的是，這個耳熟能詳的交通規則在很多城市的街頭似乎都是不存在的。人們只要湊齊了一夥人就結隊過馬路，不管到底是紅燈還是綠燈。這就是所謂的中國式過馬路，這個現象引發了我的遐思。

如果要問那些經常“中國式過馬路”的人為什麼要這樣過馬路，他們可能會説：“我趕時間，沒時間在這等紅燈”或“我看別人都這樣過馬路，要是我一個人站在這等紅燈會顯得我很另類”又或者一些老人會説：“我腿腳不方便，我怕等紅燈又亮了，我才走一半。”

然而我認為這些不能成為“中國式過馬路”的理由，你時間再怎麼緊，也不可能連等一分鐘左右的時間都沒有吧。你以“中國式過馬路”存在極大的危險，而你等一分鐘卻能大大降低這個危險，難道在你眼中你的一分鐘比你的生命更重要?又或者説你認為等紅燈很另類，但你卻不知道正是有許多人像你一樣的想法，才會令等紅燈變得很另類。其實等紅燈一點也不另類，因為這體現了你愛護生命與遵守交通。最後我對老人過馬路不等紅燈也持否定態度，因為老人家即使腿腳不好，但可以多等幾次嘛，一段段的過，畢竟老人家都不趕時間。

雖説“中國式過馬路”會給你帶來一時的方便但卻給交通管理帶來了極大的不便，特別是在一些大城市裏更是嚴重。並且這樣過馬路還可能會危害你的生命安全。而你只需小等一分鐘左右，這些隱患和影響都會沒有，何樂而不為呢?

“中國式過馬路”是絕對不提倡的，不管是什麼人，都應該遵守交通法規，不要拿自己的生命開玩笑。請不要因為自己貪圖一時的方便而害了自己，害了別人。

中國式過馬路作文7

馬路對面紅燈依然閃爍，馬路中間已經聚集了一羣人，各種各樣的人都有。他們正在朝着對面移動，紅燈在他們眼裏似乎都是浮雲。

後來才瞭解到，這就是“中國式過馬路”，就是湊夠一撮人就可以走了，跟紅綠燈沒關係，只看人不看燈。

我不禁皺眉，難道紅綠燈成了大馬路上的擺設嗎?到底是什麼讓中國的民眾“開創”了“中國式過馬路”呢?

在我看來，原因有三。

一是交通部門疏於管理。這般“聲勢浩大”的過馬路，竟無一交警阻止。是交警們正忙着“偷菜”，還是形象

不夠“威武”，以致無人聽從勸告?箇中原因我無從知曉。但交通部門執法不嚴，卻是鐵板釘釘的事實，無從辯白。

其二，民眾的安全意識淡薄，更多的，或許是一種僥倖心理在作崇。人們往往寄希望於“運氣”二字，總是認為自己不會成為那幾萬分之一的“倒黴蛋”。殊不知，災難總在無意間降臨。試想，假如有一輛車正高速駛來，剎車不及，那這些人的生命……我不敢想象，相信如此過馬路的羣眾也不曾想像。安全意識淡薄，是導致此現象的主要原因。

第三，安全教育力度不夠。其實安全教育對應的恰是民眾的安全意識，由此事件，反映出我國推行安全教育的程度，均存在着巨大的缺陷。比如：近年來，各電視台播放的安全教育宣傳片越來越少，安全標語也日漸式微;學校幾乎是不存在安全教育的相關課程……

綜上所述，“中國式過馬路”的產生，這責任要均分到民眾自身和有關部門的身上。對此，必須要加強安全教育，通過電視、報紙、宣傳單等媒介提高羣眾的安全意識。交通部門也應加強執法，安排交警在各大路口進行監督。

我們希望可以在不久的將來，看到一個井然有序的過馬路現象，看到一羣遵守交通規則的中國人，讓“中國式過馬路”變成一個文明的標語。