關於考試系統總結報告

篇一：駕照科目三考試系統考試經驗總結

重慶市江北復盛鎮電子路考駕照科目三考試系統考試經驗總結

一、考試場地後對考試系統規則總結

1、前方有坑窪路段不可避開，防止壓到道路兩邊線，一切照常行駛操作。

2、所有操作都是聽到語言後3秒內完成。通過學校、路口、公交車站等。 3、語音提示完後馬上操作，最好不要語音一説你就操作，怕搶時導致系統檢查不到。 4、直線行駛沒有車速限制，但最好是三檔高速行駛，建議保持在30km/h到35km/h之間。

5、空擋滑行（扣100分） 6、三檔正常行駛車速不要低於20km/h，因為3檔要大於16Km/h，所以用三檔如果低於20km/h很難把握它不低於16km/h。建議三檔在非直線行駛的路段保持時速在25km/h到30km/h之間。 7、考試的時候如果遇上前方不遠處堵車等特殊情況，預測自己無法順利通過時，就要減速減到，最後選擇停車。如果你強行通行，那麼眼看危險了，副駕駛上的安全員會給你踩剎車，他/她一踩剎車就宣告你死亡，但是如果你提前自己踩剎車停車，那麼不會扣分，你可以等待前方無障礙安全後用一檔重新起步都可以。（記住：前方危險或擁堵情況下寧可自己減速停車，也不要讓旁邊安全員給你踩剎車導致你考試結束）

8、如果熄火，馬上掛空擋停車重新起步，只扣10分。 9、車輛嚴禁在黃色方格內停車。 10、注意觀察路標，防止語言不提示：學校路標，人行橫道路標，公交車站路標等。 11、注意控制車子在路中，控制好方向盤，防 止壓實線！ 12、打開車門前一定要左右觀察，打開車門一個小縫後再觀察後方。打開車門後必須在15秒內下車關閉車門，否則考試不合格。（眼看考完了，不要高興過度栽到最後一步上！） 13、檔位與速度問題解答： （1）速度提到10km/h後馬上換二檔，速度提到20km/h後馬上換三檔。發現速度低於或者減到20km/h了，馬上換二檔；發現到10km/h了，馬上換一檔。 （2）0km/h——10km/h用一檔； 10km/h——到20km/h用二檔 ； 20km/h——45km/h用三檔。復考試系統的速度與檔位匹配評判標準就是這樣的，如果不按標準操作，就會被判速度與檔位不匹配。（有的説三檔時16km/h——45km/h，其實是不對的，復盛這個考場你要是三檔低於20km/h行駛，你就會嚐到苦果，一切更具考場情況，不要道聽途説，自己去驗證） （3）在你變檔時，如果發現不吻合(2)中的速度與檔位，那是允許的，只有變檔那幾秒是允許的。比如説你現在的速度是短暫的三檔情況下15km/h，但是你馬上變檔二檔加點油維持在10km/h——20km/h是允許的；又比如你現在是短暫的二檔25km/h的情況下，你發現了馬上變三檔，然後加油維持速度在20km/h——45km/h是允許的。 （4）在復盛城鎮中或者其他擁堵情況下，建議在無法保證前方暢通的情況下來回變化使用一檔和二檔。如果在城鎮或其他路段觀察前方路口暢通，建議保持三檔，車速維持在25km/h——30km/h之間，直線行駛特殊情況可超過30km/h行駛。 14、在正上開，如果發現擁堵，則寧可停車掛空擋，也不要強行通過。否則安全員就踩剎車，如果被踩你就考試結束。（如果車子出了事故，安全員會負全責，所以安全員為了他/她自己和行人的安全，他/她不會管你是否過不過，直接一腳給你把剎車踩死，宣判你死刑。） 15、有些道路沒有標線，只有指示牌：沒有一邊標線，那麼我們看另一邊標線來確定；沒有人行橫道，那麼看路牌來確定人行橫道。 16、考試是90分及格。 17、掉頭和或者轉彎語音開始後應儘快完成操作，否則超過一段時間沒有完成電腦會提示無法選擇合適掉頭處，宣告你本次考試結束。如果在城鎮裏面掛了，給領路員求情讓他或她能不能幫你直接把車開出城外，再重新二次考試。在城鎮裏開始二次考試多半又是死路一條。

18、靠邊停車，如果路邊沒有實線，把路邊花台外30釐米處視為實線，然後在離花台或者路沿30釐米到60釐米之間選擇停車。 19、 如果選擇的是1號線,那麼要注意的三個考點,

1.地雷一枚,有個人行道牌子 路上莫得線,要點剎車(夜考要閃燈),明顯點怕機器感應不到 2.花台, 前面就要右轉了 記得提前做好準備 3.坡頂高樓腳下左掉頭, 最左邊的道上轉, 當時我們領車員説的如果萬一變不過去在其他道就要開出人行道再掉頭,由於當時我在前面就靠邊停車了沒驗證過. 20、第五點：高檔低速，高檔位的時候，猛踩煞車，速度太低，檔位高，

會扣10分(一般降速20下就變二檔） 21、人多車多交通擁堵用：1——2——1檔。順暢：1——3檔。 22、前面之所以談到要時不時的瞄到速度表,考試的時候就有用了,1檔不能超過20 2檔不等超過30 減檔的時候速度表指針掉下20就換2檔 ,掉下10就換1檔 ,這樣就絕對不會拖檔溜檔, 考試死在這上面的人太多 ,現在曉得為啥説説要瞄到起了吧. 23、（重要）在沒有語音提示情況下路況複雜要超車或繞開障礙物時必須打轉彎燈且保持3秒才能動方向盤（建議每次打燈後心裏默數 1——2——3，默數同時通過反光鏡觀察後方是否有來車安全） 24、過學校，公共汽車站，人行橫道，路口可以不用按喇叭和偏頭看反光鏡？ 答：經我考試前模擬時問安全員且自己開考試車驗證後，得到結論是：電子路考考試全過程只有起步要求按喇叭，其他任何路段不要求按喇叭和偏頭，但為了安全起見防止安全員踩剎車，你還是變道轉彎燈偏一下頭，保證行車安全。 25、“行車過程中非直線或者語言提示情況下，車子跑偏壓虛線無事，但是不可長時間壓虛線。”從這條考試系統的規則中，我得出的結論是：考試時最好不要選擇最左邊和最右邊的道路行駛，因為上面有實線。應該選擇中間道路行駛，因為中間道路兩側是虛線，就是按住沒把握好方向盤，壓了它也不怕，只有發現後及時修正方向盤就可以了。 26、燈光模擬考試中“夜間超越前方車輛”————遠近光燈交替閃爍。 27、燈打錯了發現後馬上改回來不會扣分，因為沒有動方向盤。 28、如果在最左邊線上掉頭，則不要超過人行橫道掉頭，直接到達可以掉頭處直接掉頭。 29、考試中檔位使用限制： （1）“一檔使用時間不可超過15秒，或者一檔行駛距離不超過50米”兩個條件中任何一個先達到宣告你“檔位和速度不匹配”。（意思就是：如果你超過了15秒，但是沒有超過50米，那麼要扣分；如果你沒有超過15秒，但是超過了50米，那麼要扣分。） （2）“二檔使用時間不可超過15秒，或者一檔行駛距離不超過50米”兩個條件中任何一個先達到宣告你“檔位和速度不匹配”。 （3）三檔使用沒有時間距離限制，只要不要低於20km/h就行。 （再次強調：考試如果你不是第一個考生開復盛鎮上那截路，那麼請全程一直保持三檔情況下25km/h到30km/h之間行駛） 30、系統語言提示靠邊停車時，開打右轉彎燈，等待3秒，但一定不要急着停車，先前 後觀察，是否前方有考試或模擬車子在路邊妨礙停車，是否靠近公交車站、斑馬線、十字路口（丁字路口），如果是那麼請繼續朝前開，直到繞開前方路邊障礙車輛、公交車站、斑馬線、十字路口（丁字路口），然後在選擇靠邊停車。靠邊停車允許你在400米內完成。 （這一條非常重要，因為經我昨天參加考試和實地觀察，90%的人都是前面開的上好，結果到了這裏眼看考試就要結束了結果死在這裏） 32、十字路口或者丁字路口一般都有實線，請不要在看到它時變更車道和靠邊停車，請開過它後再靠邊停車或變更車道，因為許多人死在路口壓實線，為何壓實線，就是聽到語言提示後條件反應打燈等3秒然後動方向盤，結果沒有考慮前方是路口，有實線，結果就死在這裏。 33、復盛考試先階段有兩條考試路線，分別是1號線和2好線。快要開車復盛鎮時，如果語言提示你“前方路口請右轉”那麼你們車上四個人都是考1號線。如果語言提示你“前方路口請左轉”那麼是2號線。

1號線全線開完有三個掉頭，如果運氣好，一個掉頭也不會遇見。2號線全線開完有兩個掉頭。 34、考試前建議在時間充足的情況下徒步把一二號線走一遍，這裏你心裏會比較有底，在行走過程中你要留意哪些路段時三車道，哪些路段時四車道，哪些路段有路口，哪些路段在施工，哪些地方需要左右轉彎。我考試前一天模擬式車上四個人把1號線和2號線走完了，他們在開車過程中我觀察記住了許多道路特點，第二天我還徒步走了十多公里把一號線走完了，我考試之前還在網上搜索了許多視頻，把1號線熟悉了並通過視頻畫出了考試線路圖，可以説沒去復盛之前我就熟悉諒解了1號線，去了後我又更加了解了1號線。一上車可以請安全員給我們不停地講解，最好讓我們把1號線開了兩個來回，2號線開了一個來回。通過他的講解，我又完善了我的大腦裏面對考試系統評判標準的認識，讓我考試更加有信心。 二、復盛鎮電子路考考試線路圖 （這個地圖是我考完後經過回憶畫出來的，畫的的主要輪廓，

有的直線道路需要經過的路口我沒有畫出來，到時你參加考試前模擬時可以多觀察道路，完善大腦中張地圖）

三、復盛鎮電子路考視頻觀看

四、平時駕校老師教的考試基本操作總結 一、上車 1、繞車一圈。慢行。2、進入車後管好車門。3、三秒內點火，檢查空擋、手剎。4、調節座椅前後距離，傾斜程度。5、繫好安全帶。6、調節中間、左右反光鏡。 二、夜間燈光考試 1、三秒內點火。2、開小燈、應急燈。3、開大燈（近光燈）、關閉應急燈。 三、起步 注意：15秒內完成。 1、完成燈光操作後馬上開啟左轉彎燈。2、踩剎車和離合到底掛一檔。3、鬆手剎。4、通過反光鏡觀察左右路考，確保安全起步。5、鳴喇叭（夜間交替閃大燈遠近光2次）。 6、抬離合到半聯動並穩重離合，快速抬剎車馬上踩油門接近半中位置（一定馬上踩油門)並穩重油門。如果車子沒動抬點離合達到半聯動，期間穩住油門動。

16：抽到夜考需要注意的地方，夜考不在進行夜間燈光模擬，需要在考試過程中合理使用燈光，1）起步準備需要檢查是否開啟應急燈、示廓燈，第一個考試的需要自己開啟，2）起步時需要全程開啟大燈，關掉應急燈，閃燈，其他打燈和正常考試一致，3）通過路口、人行橫道、學校、公交車站、路邊停靠，凡點剎車時，都要遠近燈光切換（閃燈）再通過，4：停車時，按下應急燈，開啟示廓燈。 17：燈光模擬 語音提示“下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令，在5秒內作出相應的燈光操作：” （1）“夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛”動作：開啟大燈（默認近光燈位置） （2）“請將前照燈變換成遠光” 動作：開啟遠光燈 （3）“夜間同方向近距離跟車行駛” 動作：開啟近光燈 （4）“夜間到窄路與機動車會車”動作：開啟近光燈 （5）“夜間與機動車會車”動作：開啟近光燈

（6）“夜間通過拱橋、人行橫道” 動作：交替使用遠、近光燈，先變遠光再回近光（7）“夜間通過急彎、坡路” 動作：交替使用遠、近光燈，先變遠光再回近光 （8）“夜間通過沒有交通信號燈的路口” 動作：交替使用遠、近光燈，先變遠光再回近光（9）“夜間在道路上發生故障或交通事故，妨礙交通又難以移動” 動作：開啟示寬燈和應急燈；

（10）“霧天行駛” 動作：開啟示寬燈、防霧燈和應急燈（或者防霧燈和應急燈）（11）“夜間超越前方車輛”動作：先打左轉向燈，再交替使用遠近光燈 （或者交替使用遠近光燈） （12）“模擬夜間考試結束，請關閉所有燈光” 動作：需在5秒內關閉所有燈光燈光考試及格的學員，有提示：“請起步繼續完成考試”。

重慶復盛電子路考通關寶典

二 考試項目操作要點

1：上車準備：從左後門下車，從後方繞車一週之後在右前方把身份證交給安全員，從左前方上車，調整座椅、靠背、反光鏡，拴好安全帶，這時可以適當調整一下情緒，待穩定之後再告訴安全員已經準備好了。 2：夜間行駛燈光模擬

學員一定要在“請啟動發動機”的語音提示後，開始模擬夜間行駛場景燈光使用考試。這是對比以往的人工監考最大的變化。

發動機啟動後，車載語音提示“下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內做出相應的燈光操作”，考生應按語音指令及時打開對應的燈光（遠光燈，近光燈，示寬燈，警示燈，霧燈）。語音提示關閉所有燈光，結束模擬燈光測試。

白天考試需要先進行夜間模擬燈光的考試。每次約考有兩次機會，若第一次已經通過模擬燈光的考試，則第二次不需要模擬燈光考試。

3：起步：打左轉向燈，踩離合，掛1檔，鳴喇叭，找半離合點（尤其在坡道的起步很重要），慢慢鬆離合，加油，進2檔，再次加油進3檔。允許在1檔和2檔之間反覆進行切換，場鎮路段使用這一技巧可以更有把握。 4：變更車道前車載語音提示：“前方請變更車道”； 要領：聽到語音提示後，先開啟轉向燈3秒以後才開始轉方向盤變道，開啟轉向燈不到3秒就轉向變道的扣10分，同時應該在變更車道開始線起點到終點150米內完成變道。 5：直線行駛：在行駛過程中，當聽到車載語音提示“請保持直線行駛”後，即刻進入直線行駛，不得轉動方向盤，應雙手輕握方向盤保持方向不變，直到聽到“結束直線行駛”語音提示為止；如中途遇到障礙時，停車都可以，就是不能轉動方向。（如方向盤轉動要扣分，扣分理由：行駛時方向控制不穩。）直線行駛對速度無要求，但要求速度與檔位匹配，直線行駛距離為120米，直線行駛時請看遠方，如發現偏移，可以動一點點方向，幾乎無法察覺的一點點。 6：當聽到車載語音提示前方路口直行，觀察路口交通情況，遇到路口人行橫道，點剎車，然後加油通過，一般路口有2個人行橫道，此時語音不在提示；注意路口道路間隔線為實線，千萬不能壓實線 7：當聽到車載語音提示“前方路口右轉”，打右轉彎燈，遇到人行橫道請點剎車，通過人行橫道和轉向導向線打右轉方向，看見人行橫道再次點剎車，一般右轉過程中遇到兩次人行橫道，觀察交通情況，然後加油通過； 8：當聽到車載語音提示“前方路口左轉”，打左轉彎燈，遇到人行橫道請點剎車，通過人行橫道和轉向導向線打左轉方向，看見人行橫道再次點剎車，一般右轉過程中遇到兩次人行橫道，觀察交通情況，然後加油通過； 9：當聽到車載語音提示“前方人行橫道”，點剎車，速度降到30以下，觀察情況，加速通過； 10：當聽到車載語音提示“通過學校區域”，點剎車，速度降到30以下，觀察情況，加速通過； 11：當聽到車載語音提示“通過公共汽車站”，點剎車，速度降到30以下，觀察情況，加速通過； 12：當聽到車載語音提示“請選擇合適的地點掉頭”，如果此時不在最左邊的車道，需要先進行一次向左邊變道，打左轉向燈，觀察左後方情況，變道後關閉左轉向燈，再次發出掉頭信號（打左轉向燈），減速，踩離合減到2檔，慢慢走，當快到掉頭處時，踩離合減到1檔，右腳放在剎車上，觀察交通情況，遇緊急情況停車，利用怠速慢慢轉過去，掉頭後儘量走中間的道理，給油，換擋，進入正常行駛過程， 13：會車：正確判斷會車地點，會車有危險時，控制車速，提前避讓，調整會車地點，會車時與對方車輛保持安全間距。 14：超車：實際為2次變道，超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。觀察左側交通情況,開啟左轉向燈，選擇合理時機，鳴喇叭或交替使用遠近光燈，從被超越車輛的左側超越。超車時，側頭觀察被超越車輛的動態，保持橫向安全距離。超越後，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉向燈，逐漸駛回

原車道，關閉轉向燈。 15：當聽到車載語音提示“請靠邊停車後”，打右轉向燈，觀察右後方交通情況，先減速，踩離合掛2擋，對好停車距離，踩離合，慢慢修正，踩剎車，拉手

剎，摘空擋，關閉轉向燈。靠邊停車要求車輛停車距離車道邊緣線30釐米內，不能壓邊緣實線，如遇無車道邊緣線，請以路緣為準停靠。踩了剎車後，發現距離寬了，只要你沒拉手剎，可以繼續停靠，直到你覺得合適了為止。 不要急着停車，先前後觀察，是否前方有考試或模擬車子在路邊妨礙停車，是否靠近公交車站、斑馬線、十字路口（丁字路口），如果是那麼請繼續朝前開，直到繞開前方路邊障礙車輛、公交車站、斑馬線、十字路口（丁字路口），然後在選擇靠邊停車。靠邊停車允許你在400米內完成。 接到靠邊停車的指令，説明你基本上要過了。但是不要急，事情還是要步步做的。接到指令，立即打燈，3秒鐘後，動方向，變道完成，關燈。緊接着再打燈，壓剎車，減速，看路碼表，低於20碼，立即減到2檔。兑邊線，左腳輕輕放到離合器上，一到了合適的位置，立即，剎車+離合，停車，關燈。退檔，拉手剎。整個動作，要一氣呵成。 16：抽到夜考需要注意的地方，夜考不在進行夜間燈光模擬，需要在考試過程中合理使用燈光，1）起步準備需要檢查是否開啟應急燈、示廓燈，第一個考試的需要自己開啟，2）起步時需要全程開啟大燈，關掉應急燈，閃燈，其他打燈和正常考試一致，3）通過路口、人行橫道、學校、公交車站、路邊停靠，凡點剎車時，都要遠近燈光切換（閃燈）再通過，4：停車時，按下應急燈，開啟示廓燈。 17：燈光模擬 語音提示“下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令，在5秒內作出相應的燈光操作：” （1）“夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛”動作：開啟大燈（默認近光燈位置） （2）“請將前照燈變換成遠光” 動作：開啟遠光燈 （3）“夜間同方向近距離跟車行駛” 動作：開啟近光燈 （4）“夜間到窄路與機動車會車”動作：開啟近光燈 （5）“夜間與機動車會車”動作：開啟近光燈

（6）“夜間通過拱橋、人行橫道” 動作：交替使用遠、近光燈，先變遠光再回近光（7）“夜間通過急彎、坡路” 動作：交替使用遠、近光燈，先變遠光再回近光 （8）“夜間通過沒有交通信號燈的路口” 動作：交替使用遠、近光燈，先變遠光再回近光（9）“夜間在道路上發生故障或交通事故，妨礙交通又難以移動” 動作：開啟示寬燈和應急燈；

（10）“霧天行駛” 動作：開啟示寬燈、防霧燈和應急燈（或者防霧燈和應急燈）（11）“夜間超越前方車輛”動作：先打左轉向燈，再交替使用遠近光燈 （或者交替使用遠近光燈） （12）“模擬夜間考試結束，請關閉所有燈光” 動作：需在5秒內關閉所有燈光燈光考試及格的學員，有提示：“請起步繼續完成考試”。 18 速度與檔位匹配表 （1）0km/h——20km/h用一檔； 10km/h——到35km/h用二檔 ； 16km/h——45km/h用三檔。 （2）在復盛城鎮中或者其他擁堵情況下，建議在無法保證前方暢通的情況下來回變化使用一檔和二檔。如果在城鎮或其他路段觀察前方路口暢通，建議保持三檔，車速維持在25km/h——30km/h之間，直線行駛特殊情況可超過30km/h行駛。 （3）1檔不能超過20，2檔不等超過35，3檔不等超過45 減檔的時候速度表指針掉下20就換2檔 ,掉下10就換1檔 ,這樣就絕對不會拖檔溜檔, （4）“一檔（二檔）使用時間不可超過15秒，或者一檔（二檔）行駛距離不超過150米”兩個條件中任何一個先達到宣告你“檔位和速度不匹配”。 （5）快速換過渡檔二檔：如果平路或者下坡，車速加到10多點，可以踩離合換二檔，如果是上坡，一檔下加速到接近20，馬上鬆油門馬上踩離合，換二檔。 （6）快速換過渡檔三檔，如果平路或者下坡，車速加到20多點，可以踩離合換三檔，如果是上坡，快速加速接近30，快速踩離合，換三檔。 （7）建議全程三檔速度在25-35之間，如果低於30，在學校，人行橫道，公交車站可以不點剎車。

三 注意事項 1、公共汽車站、學校、考試專用的人行橫道等在離標誌牌約20米時由車輛自行提示，當行駛在道路上時，要注意觀察道路右側的標誌牌，待語音播報之後點剎車。此時車速不要過快，否則等到語音播報完的時候已經通過了標誌牌的感應區，造成考試不合格。路口的人行橫道不會播報，需要自己注意，及時點剎車，這裏需要特別強調的是，如果

篇二：駕照考試系統總結

警告標誌

(警告車輛、行人注意危險地點的標誌）

十字交叉

環形交叉

上陡坡

*窄橋

注意信號燈

傍山險路

Ｔ形交叉

向左急彎路

下陡坡

*雙向交通

注意落石

傍山險路

Ｔ形交叉

向右急彎路

兩側變窄

注意行人

注意落石

堤壩路

Ｔ形交叉

反向彎路

右側變窄

注意兒童

注意橫風

堤壩路

Ｙ形交叉

連續彎路

左側變窄

注意牲畜

易滑

村莊

隧道

渡口

有人看守鐵路道

無人看守鐵路道口口

左右繞行

左側繞行

*叉形符號(表示多股鐵道與道路交叉) 駝峯橋

路面不平

過水路面

注意非機動車

事故易發路段

慢行

右側繞行

施工

注意危險

無人看守鐵路道口

無人看守鐵路道口無人看守鐵路道口一道斜槓距離道口

二道斜槓距離道口

三道斜槓距離道口

50米。

100米。

150米。

禁令標誌

（禁止或限制車輛、行人交通行為的標誌）

*禁止通行

禁止大型客車通

行

禁止二輪摩托車

通行

禁止人力客運三

輪車通行

禁止向左轉彎

*禁止駛入

禁止小型客車通

行

禁止某兩種車通

行

禁止人力車通行禁止向右轉彎

*禁止機動車通行

禁止汽車拖、掛車

通行

禁止非機動車通

行

禁止騎自行車下

坡

禁止直行

禁止載貨汽車通

行

禁止拖拉機通行禁止畜力車通行禁止騎自行車上

坡

禁止向左向右轉

彎

禁止三輪機動車

通行

禁止農用運輸車

通行

禁止人力貨運三

輪車通行

禁止行人通行

禁止直行和向左

轉彎

禁止直行和向右

轉彎

*禁止車輛長時停

放

限制軸重

*減速讓行

直行

禁止掉頭

禁止超車

解除禁止超車

禁止鳴喇叭

限制寬度

限制高度

限制速度

解除限制速度

*停車檢查

*會車讓行

禁止運輸危險物

品車輛駛入標誌

指示標誌

（指示車輛、行人行進的標誌）

向左轉彎

向右轉彎

直行和向左轉彎禁止車輛臨時或

長時停放

限制質量

*停車讓行

直行和向右轉彎

向左和向右轉彎

靠右側道路行駛

靠左側道路行駛

*立交直行和左轉

*立交直行和右轉

環島行駛

最低限速

直行車道

*機動車車道

*單行路(向左或

向右)

*幹路先行

直行和右轉合用

車道

*非機動車行駛

*單行路(直行)

*會車先行

*分向行駛車道

*非機動車車道

彎行駛

步行

人行橫道

公交線路專用車

道

允許掉頭

彎行駛

鳴喇叭

右轉車道

*機動車行駛

篇三：網上考試系統

沈 陽 工 程 學 院

課 程 設 計

（大型項目經典案例解析與實戰）

設計題目：在線考試系統的實現

系 別 信息學院班級 軟件本121

學生姓名 聶恆陽學號 2012421119 指導教師王素芬、張楠 職稱副教授、講師

起止日期：2014年12月8日起——至20XX年1月16日止

沈 陽 工 程 學 院

課程設計任務書

（大型項目經典案例解析與實戰）

課程設計題目：在線考試系統的實現

系 別 信息學院班級 軟件本121 學生姓名聶恆陽 學號2012421119 指導教師 王素芬、張楠 職稱 副教授、講師 課程設計進行地點：實訓F

任 務 下 達 時 間： 20XX年 12月1 日

起止日期：20XX年12月8日起——至20XX年1月16日止 教研室主任 20XX年11月26日批准

1．課程設計的原始資料及依據

大型項目經典案例解析與實戰課程設計的前驅條件是要求學生們必須具備“程序設計基礎”、“面向對象程序設計”、“軟件工程導論”、“系統分析與設計”等計算機專業基礎理論知識，本次課程設計需要在符合這種前提條件下實施。

首先，成立項目小組並推舉有責任心的學生擔當項目組長，全組成員在組長的帶領下，採用自選和備選題目相結合的方式確定本次課程設計的題目。本次課程設計要求學生首先查閲課程相關的資料，進一步加深對課程內容的理解，綜合運用之前所學的基礎理論知識和課程實踐，完成一個較完整的大型項目經典案例解析與實戰課程設計，在此基礎上利用Java語言對其進行實現，實現一個功能較為完善、界面友好、操作性強的應用程序，使學生們真正地鍛鍊了設計和編程能力。

2．課程設計的主要內容及要求

要求參加課程設計的學生們要重新認真複習面向對象程序設計的理論知識和技能，熟練掌握Java編程工具，靈活運用所學理論知識和技能應用於該項目的設計與開發中，加深理解面向對象程序設計的編程技巧和方法。具體要求如下：

1．成立項目開發小組並選舉項目組長。 2．根據設計要求小組選定設計題目。

3．每天要求項目組長要至少組織召開一次會議，總結、彙報和佈置任務。 4．每次會議要求保留會議記錄並存檔。

5．發揮團隊合作精神共同完成如下內容：(1) 開發背景(2) 系統分析(3) 系統設計(4) 代碼實現(5) 系統測試

6．組長要根據能力合理地分配任務，每個組員都要積極參與每項工作。 7．組長要對每個組員進行公正客觀地評價。

8．要求項目組共同對課程設計成果進行裝訂成冊。

3．對設計説明書撰寫內容、格式、字數的要求

1．課程設計説明書（論文）是體現和總結課程設計成果的載體，要求認真完成。 2．所有文檔撰寫格式均要求參照《瀋陽工程學院畢業設計（論文）撰寫規範》執行。 3．給定模板中的文字字體、大小、格式、頁眉頁腳等各種設置不可隨意改變。 4．課程設計説明書（論文）應嚴格按着裝訂順序進行裝訂,順序如下： ⑴ 課程設計封面 ⑵ 任務書

⑶ 成績評定表

⑷ 課程設計報告書定表 ⑷ 課程設計報告書 報告封面

摘要 目錄

第1章 經典案例解析學習體會 1.1需求分析部分 1.2系統設計部分

1.3 系統實現（編碼）部分 第2章 項目實戰 2.1需求分析2.1.1功能需求2.1.2性能需求 2.2項目計劃書 第3章 系統設計 3.1 系統目標

3.2 系統功能結構3.3 業務流程圖 3.4 系統預覽3.5 開發環境 3.6數據庫設計3.7 模塊算法設計

3.3.1 XXX模塊算法設計3.3.2 …………… …………… 第4章 代碼實現

4.1 XXX模塊功能實現

4.1.1功能説明（需要抓圖）4.1.2 主要代碼 4.2 ……………

…………… 第5章 軟件測試 5.1 單元模塊測試 5.2 系統集成測試

參考文獻 ⑸項目個人總結

4．設計完成後應提交成果的種類、數量、質量等方面的要求

(1)提交一份課程設計報告。

(2)提交一份課程設計成品（CD盤）。

5．時間進度安排

6．主要參考資料（文獻）

[1] Java程序設計精編教程，耿祥義，張躍平 著，清華大學出版社 [2] Java面向對象程序設計, 耿祥義等 著，清華大學出版社 [3] 軟件工程導論，張海藩等著，清華大學出版社 [4] JSP項目開發全程實錄，周桓等，清華大學出版社

[5] 軟件工程與項目管理，王素芬等 著，西安電子科技大學出版社