公路業務培訓心得體會

公路業務員工是做什麼工作的？公路業務的培訓內容有哪些？

公路業務培訓心得體會1

三天的培訓不知不覺的結束了，這次學習是在北京道路養護專家的教導下學習了有關《公路養護技術規範》、《瀝青路面的養護》、《公路養護作業安全規程》、《預防性養護》、《養護新技術、新材料、新工藝的應用技術》、《公路橋涵養護規程》等。在這短暫的時間裏讓我們進一步的學習、完善和了解公路養護方面的知識。使我們學習到更豐富，更專業的知識來應用在工作之中。現將這次學習中的一些心得體會做以簡單的總結。

在專業技術方面，我懂得了公路養護方面：

1、各級公路管理機構應定期組織對公路路況進行調查。正確評價和掌握公路技術狀況，並通過動態分析各種病害產生的原因、機理和發展規律，可惜預測路況發展趨勢，為養護工程決策提供依據。

2、養護工程應引入競爭機制，推行招投標制度、工程監理制度和合同管理制度。

3、各級公路管理機構要嚴格執行工程管理程序，完善重大項目的報批和審查制度。

4、公路大修和改建工程，應由有資質的設計單位進行勘察設計。

5、各級公路管理機構應加強中間檢查。

6、養護工程完工後，具備以下條件進行驗收：

（1）經竣工驗收為合格。

（2）公路編號、命名以及相應的交通工程及沿線設施設置規範、完善。

（3）各項竣工文件、檔案資料齊全。

此次培訓着重強調了新材料、新工藝、新技術在公路建設、養護中的推廣應用，尤其是抗車轍劑在路面結構中的推廣應用，對於提高路面結構的抗變形能力起到十分重要的作用；温拌瀝青混合料技術，相對於熱拌可能對節約資源、保護環境、保障生命健康更加有益、更有價值。專家在《温拌再生瀝青混合料應用技術》中詳細闡述了温拌再生瀝青混合料的工藝參數、質量控制以及配比設計。強調公路部門未來的工作中心是從公路建設轉移到公路養護中去。當前公路建設和公路養護重在節能環保，舊瀝青再生利用將是主要方向。

在培訓聽專家、教授們滔滔不絕、揮灑自如的講座，佩服他們的自信，佩服他們的敏鋭，佩服他們知識的淵博。學無止境，雖然我們置身與公路科研行列，但我們要學習要專研的東西還非常的多。學習是提高個人素質的唯一手段，只有通過不斷地學習，才能不斷的完善自我。在工作中遇到的許多問題都迎刃而解，此次理論的深化讓我更加深刻的認識到在公路科研檢測方面自己還存在許多的不足之處。要珍惜每一次這樣的培訓機會，不斷的充實自我，才能契合行業的發展，時代的發展。當今社會已經進入了信息社會，世界已經開始全面信息化、全球化。所以，為了適應社會的發展，我們公路科研人員必須首先牢固樹立信息化、全球化的思想，積極參加培訓學習，緊跟時代脈搏，新型科研人員。

以上就是我在這次培訓中得到的體會，總之，精彩的培訓內容、可貴的學習機會，使我無論從公路專業技術上，還是在對將來實際的工作中，都有了一個全新的認識和提高。我將把這次培訓學習的成果用於將來的工作中，為我們公路科研的發展貢獻屬於自己的一份力量，使我們更好的服務於人民，為社會創造更多的價值。

公路業務培訓心得體會2

今年8月，本人有幸參加了由省公路局組織，在北京交通部黨校舉辦為期6天的江西省公路系統管理幹部培訓班，由交通部、中央黨校、交通部幹部學院的相關負責人和專家教授就當前全國公路的規劃、廉政建設、國省公路幹線改造、公路養護市場管理思路、預防性養護、幹部溝通與協凋、交通文化建設等7個方面的專題，進行了深入淺出的'講解，可謂開了眼界，增長了知識，對自身素質的提高得到了幫助。

一、提升紀檢業務水平。

在部紀檢組糾風辦柴春傑副處長授課的《交通運輸系統廉政建設》一堂課中，她從交通部開展工程領域治理工作情況、工程領域廉政工作面臨的形勢以及對發生腐壞的原因分析和工程建設的薄弱環節、下步治理工作的要求，並採用提前公佈反腐案例、檢查、調研工作中的實例進行了詳細的講解。使我在工程領域行使有效監督清晰了重點、明確了難點，找準薄弱環節想辦法避免問題的出現，比如：履行程序的同時也造成工作的被動、招投標環節中串標圍標情況難以認定和處罰的問題等。

二、注重領導溝通藝術。

中央黨校劉玉瑛教授講解的《溝通與協調》這堂課，讓我領會到溝通的重要性，溝通是一種集思廣益的表現，是一種談判和談話的藝術及科學的方法，更是領導魅力中不可或缺的一環。作為分局的一名副科級幹部，應服從主管領導，找準自己的角色，採取有效的領導藝術實現工作職責。要懂得用適時恰當方法發揮提醒作用，利用本職工作給領導團隊發揮互補作用，對予盾和分歧的出現以大局為重，講究方法，嚴於律已、謙和忍讓起到中間環節潤滑的作用，為完成單位的目標任務作好承上啟下、上下溝通。

三、拓寬養護知識的學習。

養護是分局的重點工作之一，要想做好養護工作靠的是檢查，所以在部科研院王鬆根總工就講到20xx年國檢工作（五年一次）所取得的成果、問題、各省檢查排名，其中江西在高速公路排第9名。同時把“十二五”國檢指標透露，主要從外業指標增加、檢測年份自20xx年開始、滿分標準提高、內業檢查內容調整、增加公眾評價等內容，要求做好國檢準備工作。

在本人蔘與去年的國檢工程建設項目中，緊張而有序，但不免有許多工作存在補課的情況，經過學習，在當前的工作應提前制定迎國檢的計劃（資料標準統一設計，工作統一安排）取得領導重視、政府、羣眾支持並確保隊伍穩定，在日常工作中和資料整理中就按要求做好，在迎國檢時再進行少量的補充和完善。

四、把握同學交流機會。

加強了公路系統的橫向溝通交流，與同學建立了感情，增進了友誼。對於我來説雖然在公路系統有些同學但在業務上還是聯繫甚少，藉助此次的機會，互相交流單位基本情況、運行狀況及問題的解決方式和一些工作的想法和做法。比如：對於當前工程津貼發放的熱議，工程人員現冒着高温酷暑，工程津貼卻遲遲不能發放，工程與養護的矛盾。當前許多地市的分局同樣存在，有個分局曾想促進工作積極性拉開差距發放崗位津貼但激起的予盾更大，無奈只能維護和諧，基本平均發放，相差僅為幾十元，但在工作安排上始終會存在一些予盾，職工做事要看錢，發錢並不一定做事的情況一直受到困繞。又比如在我分局具有通達公司的資質橫向比較還是相對偏低……。

總之，6天的學習，時間雖短，內容卻很充實，收穫很大，讓我受益匪淺，從而更好地為今後工作奠定了基礎。