實訓心得體會15篇

心中有不少心得體會時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編為大家整理的實訓心得體會，希望能夠幫助到大家。

實訓心得體會1

時間過得真快，一轉眼間三週的實訓時間就過了。在這段時間裏，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。

"金工實訓"是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。但是我們作為工科的學生，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓練。就我自身而言，很可能由於長期的忽視，導

致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實訓活動，讓我們從實踐中對機械專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活非常重要的一部分，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

"痛並快樂着。"，這句話用來形容短短三週的金工實訓再恰當不過了。這次實訓帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。不能再覺着工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失。

"紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知。"

短短的三週就這樣過去了，累過了，苦過了，也想過了，作品也不那麼另人滿意，但意義十分重大。一分耕耘一分收穫，我們得到的鍛鍊遠遠高於我們的付出的。

實訓心得體會2

為了更好地鞏固已有知識，學習技能，我到桂中紙業有限公司進行實習，在辦公室擔任行政文員的工作，在此我做一個行政文員實習心得。

在實習期間，我接觸了一些辦公用品，如傳真機、碎紙機、打印機、掃描儀等，掌握了這些機器的基本操作，瞭解了公司辦公的基本情況。同時在此期間我也學到了許多更有用的東西。

開始實習時，剛進入陌生的環境難免會有些緊張，不知道該怎麼辦。是同事們友善的微笑緩解我的尷尬。大家都很有禮貌，不管大事小事都要説聲謝謝。

作為行政文員，任務比較瑣碎繁雜，指導我的老師教我，做事情要分主次、有條理。説着容易，做着難。每天要發傳真、收信件、整理廢舊紙張在利用等，手頭有多件事情需要完成。當然這時候就要將重要的事情放在首位，把所有事情的主次順序排好。這樣就不會亂。正好最近公司在擴建，傳真很多。要“分主次，有條理”是做好事情的關鍵，這次實習讓我更加深了對這句話的理解。

實習是我步入社會前的第一課，教會我怎麼待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的3個月裏看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對於我是非常重要的。

這次實習告訴我，在社會這個大學堂裏我還是一個小學生，還有很長的路要走。要抱着謙虛謹慎的態度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。

通過實習，我有信心，未來的路我能更好地走下去!

時光匆匆，為期3個多月的實習已經圓滿的落下帷幕。回顧其中的點點滴滴，有成功後的欣喜和激動，也有挫敗後的失落和無奈。在師傅們的諄諄教導下，我在收穫業務技能的同時，內心也經歷着微妙的成長。

面對新的環境，新的顧客，內心有點緊張。在看似忙碌而又緊然有緒的工作中，我開始記住了“客户“這個詞，因為我深知客户是我們的服務對象，我開始體味“微笑服務“詮釋的真諦。

這一次實習主要是行政。同時，學習聯行往來業務。前幾周主要是以看為主。開始安排我在財務部學習。我從整理髮票開始。雖然看似一句話就能講清的流程，但實際操作起來卻並不是行雲流水般流暢的，這其中所抱露的細節問題也決不是可以草草了之的。我從編碼開始，慢慢熟悉整個操作過程。但漸漸的隨着熟練程度的增加，錯誤減少了，從中也得出了自己的心得。確實如此，財務工作是一項看似簡單但精密度很高的工作，它需要的是更多的耐心和細心。所以我一直都在培養自己這方面的能力。剛開始時，幾乎每一天每做一件事都要犯錯，但是漸漸的在各位同事的幫助和指導下，我已經慢慢從常犯錯，減輕到少犯錯，犯小錯，並爭取不犯錯。

由於老闆和同事的信任，不到一個月，我就有了自己固定的辦公桌，雖然對公業務不是很多，但是在一些簡單的業務中我漸漸培養自己專注和細心的能力。因為我覺得業務可以學，但性格是需要慢慢培養和塑造的。它需要一個過程，更需要一份恆心。

實訓心得體會3

經過短短兩週的專業認識實訓，我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己做為市場營銷專業的學生，要想在以後的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備良好的心理素質，使自己在以後的途中無論經歷什麼樣的困難，都立於不敗之地。

對這次實訓，頗有體會。本次實訓的任務是對自己專業的認識，通過老師的講解與校外的參觀相結合，近一步加深了我們對自己專業的認識。從而確定自己以後的努力方向。要想在短暫的實訓時間內，儘可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的瞭解。因為實訓指導老師並不瞭解我們的學習能力和自己對專業所報的態度。這就需要我們跟老師溝通，讓老師對我們有大體的瞭解，才可以對我們進行一些相關的指導工作。 “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在這短短的時間裏，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業知識的匱乏。讓我真真領悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業認識週中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡採的光輝。我懂得了實際生活中，專業知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業生涯所需具備的專業知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善於團隊合作，善於利用別人的智慧，這才是大智慧。靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。

這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業途中的艱辛。讓我知道了實際的工作並不像在學校學習那樣輕鬆。

人非生而知之，雖然我現在的知識結構還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過着一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我這周以來實訓的心得和感受，而不久後的我，面臨是就業壓力，還是繼續深造，我想我都應該好好經營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！ 這次調研過程中，由於人員有限，我們都是一人身兼多職的，可以説，我説夠了有生以來能夠説的會説的話，臉皮不是一般的臉皮了，包括在與顧客洽談時的微笑。出去做了幾天問卷，我嘴皮都起泡泡皮了，推銷果然不是一般人都能做的。

實訓中確實學到不少東西，也瞭解一些社會的現實性，包括人際交往，溝通方式及相關禮節方面的內容，對於團隊營銷來説，團結一致是首要這點我深有體會。團隊營銷注重溝通和信任，不能不屑於做小事，永遠都要保持親和誠信，把推銷理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次難忘的推銷實訓旅程，這是這次實訓最大的收穫。

現在我對“一個人最大的財富是他的人生經歷和關係網絡”這句話非常的有感情，因為它確實幫了我們不少。

在填寫調查問卷的過程中都是真實的，這在學校是不曾見過的。數據的真實性也大大增加了我們對數據分析的興趣以及細心程度，讓我們深刻感受到，作為一名營銷人員在工作中式不能有半點馬虎的，否則會給企業帶來不可估量的損失！

通過這次實訓，我們深刻的認識到團隊合作的重要性，絕對不能把自己簡單的看成某個個體。很多事情的圓滿完成都是需要大家精誠合作的。在實訓期間我們組10個人互相學習，相互幫助，共同努力共同進步。

除此課本上的知識畢竟有限。通過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業技能急需提高。

從最初的笨手笨腳，到現在可以熟練填寫問卷、熟練操作分析軟件，這與我班每個人的努力是分不開的。十多天的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛鍊了大家踏實、穩重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。

通過這次實訓，我們深刻的體會到作為一名調研人員還要具備忍耐、堅持不懈和不恥下問的精神。在實際工作中經常會和不同的人打交道，然而他們的態度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學會溝通的方式及説話技巧，學會靈活面對。 通過這次實訓，我班同學都收穫頗豐，總體來説對這次實訓還是很滿意的。儘管實訓很累，每天早出晚歸。但真的很感謝學校能夠提供我們這樣好的實訓機會，以及華拓給予我們的實訓平台。尤其是市場營銷專業，畢竟我們吃的是經驗飯，只有多做，多説，才能熟能生巧，才能遊刃有餘！ 我們深刻的瞭解到，只有經歷過，才知道其中的滋味”對於我而言，喜歡體驗生活，可以説通過這次實訓，真真切切的讓我瞭解了什麼是市場營銷，讓我對於市場調研最初的觀點也有了本質性的改變！市場營銷不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以後的日子裏繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。

實訓心得體會4

FLASH對我來説並不陌生。因為在瀏覽大部分網站、網頁的時候都能看到大大小小、各式各樣的FLASH動畫，還有FLASH製作的MTV、課件、小遊戲之類更是無計其數，有的動態高級網站更是全部利用FLASH所製作，它以圖、文、聲一體的動態表現能力，極強的交互性，而深得人們喜愛。而我卻趕不上時代潮流的發展，今天才在老師的指導之下邁出了這比較難邁的一步。

通過這幾天來的學習，我瞭解了動畫原理，瞭解了幀與層的概念。通過十個簡單的動畫

製作實例，為我以後的學習打下基礎。Flash提供了功能齊全的繪圖和編輯圖形工具。可以直接在編輯區裏繪畫，編輯修改非常靈活。使我逐漸掌握了這些工具的功能和使用方法。首先從簡單的小球運動學起，逐漸學習畫蝴蝶等。讓我在繪製過程中逐漸掌握電腦調色的基本原理。學會了製作的元件或導入的素材保存在元件庫裏，要讓元件登台表演，還要從元件庫導入到工作區（舞台）中。通過落雨、水波效果等實例，理解了元件小舞台動作與主場景中動作的關係。

Flash動畫的一大特點是“交互性”強。在動畫播放時，可以用鼠標或鍵盤對動畫的播放進行控制。這些控制大多由按鈕來完成，通過“按鈕”這個作品，使我學會了按鈕的幀結構、各種動態按鈕的製作，同時學習一些簡單的控制如播放、停止、返回、拖放等語句的輸入和使用。圖文並茂的作品才有更好的藝術效果。Flash提供了很強的文字處理功能。通過製作“淡出淡入”、“簡單MTV”等作品，我學會了文字的使用技巧。同時也明白了表達能力是無法完全用圖形和聲音代替的。歌曲、影片中加上文字台詞，很受人們喜愛。明白了有時文字的重要性甚至大於畫面和聲音。通過製作“探照燈”、“水波效果”等作品，讓我明白Flash是以一種特殊的方式來處理被“遮”層中的內容的。我知道了動畫中很多特殊效果都是用遮罩功能實現的吧。通過對flash的學習，我認為創意是製作flash最重要的一點。一件好的作品，最能打動人的是它的內在，它的創意。就算你畫面再精美，內容的空洞還是會使觀眾覺得索然無味。我想之所以這麼多的人熱衷於Flash創作，就是喜歡用它做出天馬行空、不拘一格的動畫作品。創意是設計的靈魂，我想也應該是動畫的靈魂吧！因此學習時不要淪為工具的奴隸，而忽略了你聰明的大腦，而應該駕馭它，讓它為你服務。 除了創意之外，我認為構思也很重要，也就是在大腦中想象怎樣組織畫面，每個畫面有些什麼內容，這些畫面又該如何銜接起來，形成一個整體。就如同寫作文，拿到一個題目，應該先想好整個文章的概括，否則就不知到如何下手。

總之，通過這幾天的學習，我的感受用語言是不能完全説清楚的，我要繼續努力，才能學的更好！

實訓心得體會5

此次我們實習的是鑄造工藝實習，在實習的過程中，我鑄造的零件是連接盤，連接盤的選用材料為HT200，採用簡單的砂型鑄造，還有采用砂型鑄造中的整體模造型法，因為這種造型不會錯箱，比較簡單。在鑄造的同時，應該注意安全，這是常識同時也是生產的前提。鑄造生產是一種危險性很高的生產，但如果把安全的問題牢記在心上並且做好，鑄造的生產才能順利進行，實習就能順利的進行。在生產車間每個人必須遵守的規章制度；（1）在鑄造的車間，不能穿拖鞋，高跟鞋，涼鞋進入車間2。女性工人不能披頭髮，進入生產車間必須紮好頭髮，戴好帽子。3。在車間的生產中要統一穿好車間的制服，要扣好釦子4。工作期間，不能在生產車間打鬧、追逐、擾亂車間的正常工作。5。不吸煙，不亂操作車間的生產設備。6。愛護生產設備以外還要安全生產。7。在鑄造車間實習的時候，要聽從指揮，不擅自主張。我們學習過安全的生產規則後，才正式進入鑄造生產的實習當中。

我在鑄造生產的時候，我考慮了材料及設備的特性。在造的方面，要注意很多的問題，有着眾多的細節問題要注意，比如；鑄造時的冒口和鑄造型的結構是否合理，澆注時的温度和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細心的去對待鑄造工藝品，首先採用木製的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型，在製作木模的同時必須考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工餘量？我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工餘量。我確定了這一點之後，我在製作木模的時候，略微地加大一下工件表面，在進行孔的測量，並且對鑄造通孔進行製造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定後進行製造型芯盒，完成這道製作工藝後，填充滿型砂，再進行烘乾。圓角處也需要細加工。在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角進行加工餘量。

完成此道工序後，進行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，如果耐火度不夠的話，此時型箱內會發生熔化或者是發生巨大的形變，影響鑄件的質量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因為鑄件在凝固和隨後的冷卻過程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產生內應力、變形和裂紋，要求鑄型在高温下喪失部分的強度。當鑄件發生變形時能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時不粘模，具有良好的流動性和可塑性，使鑄造有清晰的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結劑、附加油、舊砂和水，將這些物質均勻的攪在一起，攪拌均勻後倒入一部分道型砂，再放入已經制好的木模和型芯，還有澆注系統，連接盤有相等的孔距，放入和去除木模時要注意孔距是否相等。做好這道工序後在把另外一部分型砂倒入箱體中，把木模埋沒，在用木板輕輕的

把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模表面不留縫隙，同時也能減小型砂之間的空隙，也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序後，用小鐵桿在型砂上表面，從上往下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內部和表面處於現光滑孔眼，形狀不規則，顏色也不相同。主要有降低金屬熔鍊時的吸氣量，減少砂型在澆注時的發氣量。可以改進鑄件的結構，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內的氣體能順利的排出來。

在完成上述的這些工序後，卸下澆注系統。我把箱體一起放入烘乾爐中進行烘乾，一定時間後，取出烘乾的箱體，卸下型行箱，取出木製模型，清理箱體留下的雜碎，清理完後向箱體內塗上一層油，再檢查有無遺漏。裝上澆注系統，檢查完後穿上防護手套，端出已溶好HT200的液體。慢慢的倒入澆注系統，倒入的速度不可以太快，太快會造成衝砂，也不能太慢，因為太慢很容易產生冷隔。當澆注系統口的鐵水不會往下流時，已説明內腔已經充滿。待一段時間後取下澆注系統，放入工具房內，鐵水凝固需要很長待一段時間，在這段時間可以清理工作場地，把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經過一定的時間可以測量一下鑄件的温度。待鑄件冷卻後取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經過這麼多的鑄造工序，終於把連接盤鑄造成功。

經過這一段時間的鑄造實習，我對車間的鑄造有了大致的瞭解，同時今後也為我的學習和工作打下流堅實的基礎，在此次的實習我也還有很多的不足，今後要加以改正自己的不足，把學習工作的態度端正，細心工作。

本人在鑄造車間經過這段時間的實習，我對自己的工作態度滿意，實習也受到好評。工作時我們都很遵守規矩，沒有發生安全事故，產長對我們的表現加以表揚。我認識到不管學習還是生活上都要認真對待每一件事。在此，為我今後的學習工作中奠定流堅實的基礎。

實訓心得體會6

時間過的真快，一個星期的液壓實訓就要結束了。在這一個星期裏，我們學到了很多。我們瞭解了工程機械液壓系統的組成、原理，能簡單判斷液壓系統的故障原因並做排除。液壓是一門在生活中經常遇到的東西，所以我們學這門課是非常有必要的。通過實習，總的來説有以下幾個心得：

1、瞭解到了液壓系統的工作原理及各個液壓回路的作用。

2、鍛鍊了我的觀察能力和知識的運用能力，也學到了液壓系統的每個液壓裝置是如何運作，是理論與實際相結合。

3、在實踐中提高了我的社會工作能力，在實習當中從身邊的人或看到的事物讓我瞭解到很多書上所沒有的，也從中掌握了很多實際性的工作經驗。為以後參加工作帶來很多有用的知識，也從中體味到了工作的艱辛，瞭解到當前社會大學生工作面臨的嚴峻問題，促使自己更加努力學習更多知識。

4、學會了團隊合作，瞭解到團隊精神的無比重要性，對於以後進入社會後，再需要有與人合作的項目，也不會再心生畏懼，這次的實踐也讓我知道作為團隊領導的重要性，每一個團隊成員都十分重要，但往往關鍵時刻，團隊中一些最正確的聲音是不能因為支持的人數少而置之不理的，當我們心中有自我的想法時更加應該在團隊中表達出來。

通過這次實訓，我鞏固和加深對書本相關理論知識的理解，用實踐來檢驗理論和促進對理論知識的學習；掌握液壓系統基本組成和結構、各液壓部件及其相互間的連接關係、注意事項、同時鍛鍊和培養動手能力。

經過對書本上理論知識的實踐，我對於課本上的理論知識有了更深刻的理解，對於我以後的學習工作有非常大的益處。

實訓心得體會7

項目中成長

原以為在淘寶快速成長的方法是看優秀的人做項目，錯，其實自己經歷項目才是成長的最好途徑。原以為在淘寶實訓不會有做事情的機會，錯，其實實訓生也有足夠的空間經歷各種各樣的項目。在淘寶實訓半年時間做了十個大大小小的項目、日常，有的項目歷時較長，有的日常幾天就搞定。

有的項目需要進行用户調研，選擇哪一種研究形式，選擇哪些用户，怎樣設計問題……有的項目需要進行視覺設計，選擇什麼樣的色調，有什麼樣的規範，視覺對信息層級的表現，哪些地方能夠突破創新，哪些地方又需要遵守……有的日常會讓我研究ONMOUSEOVER有多少種表現形式，每一種表現形式有什麼特點，是向上彈出還是向下彈出……有的日常會讓我分析“取消”和“結束”到底有啥區別，分析“提示”和“提醒”有什麼區別……

做項目就像是一個知識的篩選器、檢測器。篩選你之前學過的知識哪些是有用的，哪些是沒用的，檢測哪些知識需要深入學習，哪些知識可以放棄。這樣就可以做到有的放矢地學習，也是經驗的積累，更是能夠快速提高執行力。

執行力

當交互設計原型兩次都還不能通過的時候，或許會覺得沮喪，也確實有那麼一點，好在小二的鼓勵下順利完成的工作。當問及小二招實訓生的標準和要求時，會得到實訓生也是來做事的答案，在學生的角度或許會不進人情。當和業務方進行溝通時，經常會遇到各種各樣的“刁難”。當原型做好了，期待產品的誕生時，總會發現視覺和前端有些地方信息層級沒有表達清楚或者少了一個小小的交互效果。

六個月過去了，經歷這些事情之後，我發現我成長了。交互技能成熟了些，交互經驗豐富了些，對互聯網認識更多了些，和業務方、視覺、前端的溝通更流暢了些，心態更成熟了些……

在我最後的實訓總結上，老三説到了三個字“執行力”。我明白了，非常感謝他，也非常感謝我自己。感謝他這樣特殊的指導方式，感謝自己當時在挫敗中一如既往的認認真真的走了過來。

我更願意從互聯網產品的角度來做交互設計

一直認為交互設計的寄生性非常的強，然而恰恰在它和互聯網碰撞時，更是產生了絢麗的火花，讓我着迷。

用户體驗的要素中將用户體驗分為五個層面：概念層、範圍層、結構層、框架層、表現層。五個用户體驗層面都包含着交互設計的工作。從產品的概念分析，這個產品是幫助什麼人解決什麼問題的，需要什麼樣的內容和功能，如何架構整個網站創造良好體驗性，如何讓單個頁面變的目標明確而豐滿，如果在視覺上使信息更明確等等。這樣或許能夠從本質上提高產品的用户體驗。這個姑且當做縱向座標軸。

我們以時間為橫向座標軸。這個產品在這個時期用是這樣的戰略模式，用户有這樣的需求，當發展到不同的時間的時候以及特殊的關鍵時間點的時候，我們的設計模式或許已經不能滿足用户的需求了，我們就得對整個產品進行迅速的調整以適應當前的環境。

借用青雲大哥的一句話：我們應該把產品當成自己的親生孩子來養。

實訓心得體會8

實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自我所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論就應與時間相結合。另一方面，實踐卡能夠為以後找工作打基礎。透過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境不一樣，接觸的人與事不一樣，從中學到的東西自然就不一樣。要學會從實踐中學習，從學習中時間。而且中國的緊急飛速發展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰。對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學號學校所學到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自我，才能在競爭中突出自我，表現自我。

短短兩個月的工作過程是我受益很大。不僅僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。

第一要真誠：你能夠偽裝自我的面孔，但絕不能夠忽略真誠的力量。記得第一天來那裏時，心裏不可避免的有些疑惑：不明白老闆怎樣樣，就應去怎樣做，要去感謝什麼等等。踏進大門後，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天戚，我養成了一個習慣，每一天早上見到他們都要微笑的説聲好。

第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不一樣的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。

第三是主動出擊：當你能夠選取的時候，把主動權握在自我手中，在實習旗艦，我會主動的協同同事工作，主動的做些力所能及的事，並會幾級的尋找適宜的時間跟他們交流。談生活學習以及未來的工作，透過這些我就同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎樣做事見什麼樣的人説什麼樣的話，使我覺得花的了很多收穫而且和他們相處的很愉快。

第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。在那裏是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，，移提高自我的潛力。記得老師以前説過大學是一個小社會，但我總覺得校園裏總少不了那份純真，那份真誠，儘管是學學搞笑，學生還終歸持續着學生的身份，而走進企業，接觸各個的客户，同事，上司等等，關係複雜。得去應對從未應對過的'一切。在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的狀況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務，有時候我會埋怨，實際操作這麼簡單，但為什麼書本上的知識讓人學的這麼吃力呢?這是社會與學校脱軌了嗎?也許老是是正確的。雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。作為一個新世紀的大學生，就應懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發生的各方面的事情，這就意味着大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，四年大學唸完後，我已經不再是一名大學生，是社會中的一份子了。

要與社會交流。為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以後的人生旅途是漫長的，為了鍛鍊自我成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。

回顧實習生活，感觸是很深，收穫是豐碩的。

在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自我所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過。在學校總以為自我學的不錯，一旦接觸到時間，菜發現自我明白的是多麼少，這是菜真正領悟到學無止境的含義。

實習是每個大學生務必擁有的一段經歷，他是我在實踐中瞭解社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

實訓心得體會9

這學期接近尾聲的一個月裏我們又繼續我們開學本就該學的《web應用與技術》。在開學初，剛開始的兩節課裏聽老師的介紹，感覺這門課還是很有興趣的，它不像《計算機網絡》那麼的只是理論，又不像語言類那麼的空洞，敲着代碼出來個黑框框。它運用着語言，展現着生動的畫面，只有你有想法，你很可能就會在小小的瀏覽器裏實現呢。

這門課是理論和實踐的結合，雖然實驗課相對來説少了點，每次實驗課都會很有收穫。從一竅不通到慢慢的深入瞭解。其中老師起着非常大的作用，老師講課很豐富，展示例子多，並且很幽默。老師還很和藹可親。使對這門課的學習很有信心，每每實驗課上的提問，不管簡單難易，老師總是不厭其煩的解答，實驗課老師是最忙碌的。使我對學習這門課的信心倍增。

首先接觸的是開發運行環境，Tomcat的配置，以及對MyEclipse的使用。不得不佩服人類的大腦，它就是個小宇宙，這些神奇的東西都是上輩的智慧結晶，我們在運用着這些結晶，一直為選擇計算機專業而後悔，天天對着電腦敲着代碼，今天帶着另一種眼光來看計算機，其實是很有趣的，我們在一點點的學習着先輩們的智慧結晶。這些神奇的軟件，它是怎麼樣的應運而生的。實在是讓人遐想萬千，他們是怎麼知道要做這些的。配置好了Tomcat，新建的web工程部署進去就可以在瀏覽器裏訪問自己編寫的html。。學習總是一個由淺到深的過程，慢慢的接觸css，javascript，servlet，jsp。由於實用以及方便性，軟件在不斷的更新，語言也在不斷的更新。很不幸的是我曾經把jsp和javascript弄混淆了。這學期課程是很繁重的，雖然不太多，但是內容是相當的難。可能有時對web的偷懶就是以忙為藉口的吧。終於其它課程結束了，可以好好的學習web了。不管你學或者不學，web就在那裏，不來不去。

期末web課程設計如期而至，説實話，web學的是半深半淺，考考試，做做實驗還可以，做一個系統恐怕、、、、、、就這樣打開電腦好好的研究web了。好的web工程不是一兩個html，jsp就可以完成的，其實要思考，要想的很多。誇張點説web課程設計我們可謂“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”。晚上做夢還是jsp。由於開始的基礎不好，後期付出的代價是可想而知的，如今課程設計已經結束，在web學習方面，收穫的比其他的要多的多，它的連接性，它的應用性，甚至讓我想到今後是否要從事網頁的開發。這是我在大學裏接觸的最有意義的一門學科。花的時間最短而學習的一門學科。“無可奈何花落去，似曾相識燕歸來。”一直以來很欣賞古人的這兩句詞，覺得很是雅美而深沉，每每讀來總是能觸動心靈深處那根恍然生鏽的絲絃。於這“似曾相識”的心境，經常忍不住的斂眉沉思，心絃獨奏。閉上眼睛回想着寫過的web代碼，竟有種“似曾相識”之感。或許是老朋友了吧。總而言之，web學習有趣，收穫，只可意會不可言傳。

實訓心得體會10

汽車拆裝實習周在期待了很長時間後，終於到來了，心情十分的激動，作為一名物流工程專業的學生，我覺得汽車構造非常的重要，是以後學習工作的基礎，經過很長一段時間的理論學習之後，進行汽車拆裝的實習可以加強我們對汽車構造的更深一步的瞭解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知

星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然後老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發動機，並把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發動機外圍附件進行拆卸，分別瞭解各部分的名稱和功能結構特點等等。拆完了外圍的附件，然後，我們對發動機的內部進行解體，拆開油底殼；拆下機油泵和機油濾清器；拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊；拆下氣缸；將缸體總成倒置，鬆開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋；將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發動機的內部結構後，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，瞭解它們的工作原理。

實訓心得體會11

汽車底盤是由傳動系、行駛系、轉向系及制動系組成的。各系統的作用既是獨立的又是相互聯繫的。近些年來，隨着汽車技術的不斷髮展，汽車的結構也發生了較大的變化。

離合器是汽車傳動系中直接與發動機相聯接的部件。汽車上所用的離合器大多數是乾式摩擦片離合器，它通過摩擦作用傳遞汽車動力。離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤；從動部分是從動盤；壓緊機構是壓緊彈簧；操縱機構有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動部件。根據工作性質可分為：操縱式離合器。其操縱方法有機械的、電磁的、氣動的和液力的等，如嵌入離合器（通過牙、齒或鍵的嵌合傳遞扭矩）、摩擦離合器（利用摩擦力傳遞扭矩）、空氣柔性離合器（用壓縮空氣胎脹縮以操縱摩擦件接合或分離的離合器）、電磁轉差離合器（用激磁電流產生磁力來傳遞扭矩）、磁粉離合器（用激磁線圈使磁粉磁化，形成磁粉鏈以傳遞扭矩）。自動式離合器。用簡單的機械方法自動完成接合或分開動作，又分為安全離合器（當傳遞扭矩達到一定值時 傳動軸能自動分離，從而防止過載，避免機器中重要零件損壞）、離心離合器（當主動軸的轉速達到一定值時，由於離心力的作用能使傳動軸間自行聯接或超過某一轉速後能自行分離）、定向離合器 （又叫超越離合器，利用棘輪—棘爪的齧合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運動或扭矩，當主動軸反轉或轉速低於從動軸時，離合器就自動分開）。

離合器的主要作用有三個，即使車輛平穩起步、保證平順換擋、防止傳動系過載。其中日常使用到的有兩個作用，使車輛平穩起步和保證平順地換擋。一是使車輛平穩起步。踩下離合器，此時發動機跟變速箱分離，也就是説發動機空轉，而車輛不前進，掛入低速檔（如1檔），慢慢鬆開鬆開離合器踏板，發動機跟變速箱逐漸結合，動力逐漸傳遞給車輪，車輛就慢慢起步。如果沒有離合器，一掛上檔發動機的力量直接傳遞給車輪，發動機會由於提供的力無法使車輛從靜止突然加速而熄火，同時也傷害了傳動機構。二是保證平順換擋。首先變速箱的作用：通過改變齒輪比來滿足動力和速度的需要（與變速自行車一個道理）。相同的發動機轉速，當掛入低速檔時，發動機轉的快，而車輪轉的慢，以此來提供更大的動力（所以起步、爬陡坡時需要用1檔、2檔）；當掛入高速檔時，在相同的發動機轉速下，車輪會比在低速檔轉得快，以此來實現高速度（比如好的路況時用4檔、5檔）。

應該説離合器的拆裝並不是很難，但是變速器的拆裝就複雜的多了。若不瞭解這些部件的結構和特點，拆卸時不按規定任意拆卸、敲打，均會造成零件的變形或損壞。因此，必須瞭解清楚其結構和工作原理。變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。按傳動比的變化方式劃分，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。有級式變速器：有幾個可選擇的固定傳動比，採用齒輪傳動。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪（行星齒輪）軸線旋轉的行星齒輪變速器兩種。無級式變速器：傳動比可在一定範圍內連續變化，常見的有液力式，機械式和電力式等。綜合式變速器：由有級式變速器和無級式變速器共同組成的，其傳動比可以在最大值與最小值之間幾個分段的範圍內作無級變化。按操縱方式劃分，變速器可以分為強制操縱式，自動操縱式和半自動操縱式三種。強制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。自動操縱式變速器：傳動比的選擇和換檔是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據發動機的負荷信號和車速信號來控制執行元件，實現檔位的變換。半自動操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動換檔，部分檔位手動（強制） 換檔；另一類是預先用按鈕選定檔位，在採下離合器踏板或鬆開加速踏板時，由執行機構自行換檔。

在這些之中，CVT無級變速器的優越性應該是比較明顯的。簡單地説在換擋過程中CVT比起一般自動擋和手動擋都具有更好的平順性，沒有頓挫感，而且耐用性極高。無級變速器與有級式的主要區別在於：它的速比不是間斷的，而是一系列連續的值，譬如可以從3。455一直變化到0。85。CVT結構比傳統自動變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動輪和金屬帶或滾輪轉盤來實現速比的無級變化。其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉。由於不同的力度對各組齒輪產生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉速也隨之變化，從而實現不分檔次的徐緩轉動。CVT採用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上載動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬 帶和金屬鏈等。CVT是真正無級化了，它的優點是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運行效率，油耗較低。但CVT的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用於在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器佔有率約4以下。近年來經過各大汽車公司的大力研 究，情況有所改善。CVT將是自動變速箱的發展方向。國內目前有多款車型裝備了CVT，如東風日產天籟、軒逸、奇駿等全系列車型，一汽大眾奧迪，廣汽本田飛度，南汽菲亞特西耶那、帕力奧，奇瑞旗雲等。

為期兩週的底盤實習是一個很好的實踐過程，讓我深刻體會到做任何事都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。通過這次實習使我對汽車底盤有了新的認識，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線，確實也體會到了實踐出真知的道理。原本理論課上學的知識落實到實習中還是要花不少心思的，並沒有那麼簡單，可能課本上的離合器，差速器等等工作的過程只是書上的一些插圖或者是通過文字表述腦中憑空構思這一過程，這次實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的瞭解。另一方面，提高了我的動手能力，而且增加了我們的團隊合作意識，因為底盤零件不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的相互配合和學習與交流。當然，我覺得對我來説更重要的是，我通過這次實習又找回了對汽車研究的熱情。

實訓心得體會12

為期一週的食品檢測實習已經結束，感觸頗多。通過這次的實習，我學到了課本上沒有的知識，又一次增長了自己的見識。

作為科班學生的我們，對待實驗的首要要求是要有一個端正的實驗態度，例如説女生不能披髮，不穿沒有扣的實驗服，不穿脱鞋進實驗室，不需要的儀器設備不亂動手等等。

此次實習的實驗貫穿始終，重點培養學生的實際動手操作能力，通過此次實習培養學生掌握食品營養以及食品安全檢測的基本技術，並結合食品生產和科研技術的發展，運用綜合的實驗方法、實驗手段對學生的知識、能力、素質形成綜合的培養，為今後從事食品生產和科研開發做必要的準備。

實習期間，瞭解了食品安全問題，同時，在實習期間與同學們一起動手，相互溝通中使我得到了更多的收穫。我還了解到我們專業領域的發展和現狀，為自己今後走進該行業學習和工作開了先機。另外，在實習過程中，我還了解到實際工作中要注意的問題以及專業素養。

在實習的過程，我過於側重與親手操作，而沒有去考慮為什麼要這樣做，這樣做的目的又是什麼，對於這些問題，我只是一知半解，反映出了我做事還不夠成熟，做事考慮的不夠全面，使得我對自己的行為作出反思，下一次避免同樣的錯誤，同時讓自己也明白了不要怕犯錯誤，並且要勇於犯錯誤，因為現在我們是可以犯錯誤的，錯誤中吸取教訓，讓自己在今後的工作中不犯錯誤才是重點，現在犯的錯誤越多以後犯錯誤的概率就越低。

在操作方面，雖然已經專升本第一年了，也做了無數次實驗，還有幾次課程實習的經驗，但是一些操作的動作要領依然沒有完全掌握，甚至有的操作是錯誤的。雖然整體上把握的還不錯，時間安排的也比較緊湊，對自己的分工也很明確，但是一些問題還是存在的。

此次的實習實訓和以前課程實習的內容差不多，已經做過的我再次操作的時候，依然還要參照我組的實驗方案來進行實驗，這是我的不足之處，其他同學基本都是這樣，唯一感到欣慰的是在實驗的過程多少能回憶起以前做實驗時需要注意的地方。

總之，在這為期一週的檢測實習中，我在學習上、見識上，以及以後的工作上都是有收穫的，發現了自己的不足之處，也看到了自己的發展空間。充分鍛鍊了自己的動手操作能力，全面提升了自己的只是和素養。

實訓心得體會13

maya是美國那邊的頂級動畫軟件,應用的是非常的廣泛,無論是在動畫片裏，還是在影視特效裏，都是可以運用的功能完善,工作靈敏,易學易用,製造聽從極高,襯着的確感極強,是影戲級此外高端產軟件.電影《阿凡達》中許多人物殊效等於通過這款軟件出產,而國表裏良多電影、電視、廣告的特效也都離不開這款軟件.所以假設你想要成為一位專業的影視製造人,學好maya是必須的.

由於maya的功能非常的強大,所以説在試用瑪雅的時候非常的困難的,想要學好maya這個軟件不是那麼輕而易舉的.但是maya只管淺易,但只有靜心去學,學不會是不行能的,而且我敢肯定人人均可以學會maya,關頭是一種深造法子,這也是我寫這篇文章的初志,盼願人人少走彎路!具體形式各人往下看就知道了,必然對你有所募捐.

在接觸maya之前一直覺得這個軟件很神祕，當栩栩如生的三維動畫就是用它製作出來的，我又對這個軟件產生了幾分“愛意”。帶着這份“愛意”我到清美報名了，接待的老師很熱情，教學老師也很認真負責，這裏不累贅闡述。下面就我第一階段的學習作一個簡單的心得彙報：

許多初學者問學習MAYA有沒有捷徑，我覺得學習是沒有捷徑可言的，唯一的捷徑就是不斷的學習和練習，只有這樣才能學到真功夫，廢話不説了，我再次整理一些自己學習MAYA的心得體會，希望對大家有所幫助。

1)先概述一下MAYA吧應該來説,是一個比較全面,功能強大的3D動畫軟件,他的特色就是靈活,你能夠掌握動畫的方方面面,控制每一步的流程,甚至通過MEL接觸MAYA的底層----DG.如果要挑缺點的話,有兩個,1,很難上手,2,默認渲染器與其他軟件相比,較差.但是和他的靈活性比起來,又微不足道在美國,日本,加拿大,澳大利亞比較流行,我看過他們的一些圖形雜誌,MAYA都是大片廣告,相反3DMAX很少.在中國剛好相反,MAYA只找了一個代理:特新科技,意思一下.在學習之前,最好先給自己定位,MAYA是針對高端影視特效,動畫.如果志向是靜幀,效果圖,建議學習3DMAX,這裏沒有什麼軟件高低好壞之分,只是上手快慢,出成績的問題.就以動畫流程説説吧.

2)先説一下各模塊的大概吧.

modeling----MAYA的建摸工具基本夠用,Nurbs,Polygan,Subdiv是三種基本的面,各有優勢,用Polygan的人較多,應為工具全,摸型佈線方便,但是有個問題,就是很容易,造成面數過多,拖慢電腦,Nurbs剛好相反,幾條線,就搞定一個面.誰都不能代替誰,老外一般的做法是先用Nurbs作出大概形狀,然後轉成polygan,重新佈線,最後再轉Subdiv做動畫.如果是電影,會用Nurbs做最終的摸.中國基本用Polygan跑完全程,除了慢一點,還沒發現有啥壞處.以建人為例,製作之前,你要注意幾點:做出來的模型要象人,你肯定要清楚人體解剖,為什麼有的人出來象一個吹氣公仔,就是因為缺少真人的細節,比如骨點.這方面你可以買本藝用人體結構學看看,一定有收穫.還有一點,注意佈線,如果佈線不合理,模型根本不能用來做動畫,佈線的走向主要根據肌肉的走向和動畫動作的要求,佈線的拓撲學是一個很深的話題,以免跑題就到此為止.建議多找外國的線框圖研究一下規律,還有,在CDV上,有一個叫'我亂講的'斑竹,是工業光魔的人,是建模高手中的高手.大家可以看一下他的教程.再多説一句,SimplyMAYA的建模教程,不適用於表情動畫,建議你不要照抄.(如果你不同意,就當我沒説吧,呵呵)建模方面還有幾點要留意的,佈線要平均,不要太疏,也不要太密,儘量保持4邊形面,線與線之間的交點,也儘量保持在+,不要出現5星面或以上.這些要從建模的開始就注意,對於以後的貼圖,模型間的轉換,掃權重,動畫,變形等一系列的工作,都大有好處,不至於你的作品半途而廢。

3)貼圖

模型建好後,.對於新手來説,開始以為,將一張圖片貼到模型上就大功告成,其實,在MAYA(3D軟件都是),物體的外表表達有兩個主要概念.質感(Material)和紋理(texture),質感的主要區別來自高光,比如白色的陶瓷和石膏,為什麼能一眼就分辨出,這就是質感的所在,至於紋理,就不多説了在Material方面的類型主要有lambert,blinn,phong,phongE,等等,具體可以瞭解相關書籍.紋理方面也有各種2D和3D還有環境貼圖,layer_texture的選擇.2D紋理,你可以想象成禮物上面的包裝紙,只在模型表面生成,3D紋理生成的範圍還包括物體的內部,你可以想象一下玉石的紋理,與3D紋理類似.環境貼圖主要用來模擬物體對外界的反射,比如金屬反射天空,我們可以將天空的環境紋理貼在材質的環境色上r_texture並不是某種具體的紋理,你可以想象成是一個平台,可以將幾種紋理用各種方式跌加在一起,類似PS的layer的概念.還有一個要注意的,2D紋理裏面有一個file節點,可以輸入圖片,貼在物體的表面,至於什麼圖片,隨你選,數碼相片,或者從互連網上下載的.理解了Material和Texture的概念後,接着進入貼圖的方法。

MAYA貼圖的方法根據片面的類型不同,而不同.首先你要理解UV,通俗來説,就是物體表面的XY座標,沒有UV,MAYA就不知道怎樣將圖貼在物體上,Nurbs天生有規則UV,所以不需要UV,如果是單面Nurbs,用Normal的方法就可以了,累似用糨糊將紙貼上去一樣,如果是模型是多個面片組成,可以用投射方式,就好象電影院放投影一樣.

Ploygan比較複雜,需要UV,分好了,才能貼上去.在MAYA的貼圖工具裏面,還有兩類節點,1)程序節點2)圖象節點通過連接節點和material,texture,可以產生千變萬化的逼真效果,我想,這就是3D軟件的魅力所在吧.在寫的過程中,我經常要剋制自己'再寫詳細點'的衝動,因為,是對初初接觸MAYA的人,如果要詳細的分析,那對於我將是一項浩大的工作,也會讓初學者難以消化,而且,更詳細的,網上有大把的資料,所以,我還是不重複了。

MAYA軟件的主要有四個模塊：Maya建模、Maya動畫角色建模、Maya材質燈光、Maya角色動畫、Maya後期特效。我首先接觸到的就是建模，想學好三維動畫，當然要把這個MAYA角色建模學好啦。三維動畫的建模主要有：A、NURBS曲面建模技術。B、Polygons多邊形建模技術。C、Subdiv細分建模技術。當李老師給我們上完第一堂課後，我對maya的“愛意”就全消了，因為軟件基本都是英文，而我又是一個英語盲，除了簡單“Thankyou”之外估計就説不出完整的第二句，加上翻了一下教材，難度之大完全觸及了我的底線。

當然“愛意”頓時消退，可是我還是很認真地去學，鑑於我個人的職業發展方向的需求和動漫產業的朝陽性，我的學習動力依舊，老師也很負責地在教授。由於寫字速度慢，字又寫得不好，所以上課做的龍飛鳳舞的筆記也只有我自己看的懂，亂七八糟的圈圈叉叉中藴涵着大致內容和操作步驟，整個上午所要學的東西很多很繁瑣，動手操作時腦袋時常會混淆一些東西，導致步驟混亂，所以做我做起東西來會很慢。好在我們上課的時候都人手一機，可以及時消化，在不至於打亂仗。

經過老師多天來的孜孜不倦的教誨，以及自己的勤學苦練。一個月後自己終於可以動手做出完整的模型了，嘿嘿雖然做出的東西還比較粗糙和幼稚。經過幾天的鏖戰，最終做出了機器貓，那個得瑟勁不知道大家能否體會，讓我也有了無比的成就感。當然現實是殘酷的，在我得瑟完畢靜下心來，把自己做的模型和參考的圖片進行比較時，我才認識天壤之別是什麼意思。這種差距源自於兩者的創作意圖，源自於時間的磨礪，源自於經驗，文化和技術的沉澱，快餐和速成文化對我們這代人的影響等等等等。這些都是我從兩幅作品的對比中體會到的。作品本身不會説話，卻可以感染我這樣去想。

於是我此時此刻深信一句話“學習是沒有捷徑可言的，唯一的捷徑就是不斷的學習和練習，只有這樣才能學到真功夫”。我學maya還只邁出了第一步，路漫漫其修遠兮，吾將更加努力。我也相信在李老師的教導下，我一定能學到更多的東西。

實訓心得體會14

再一次來到鍛造廠，在王工的帶領下，到達了第一個生產車間，雖然實習的地方一樣，但是，這次的到來，看到了不一樣的情景，這次工人師傅們，正在忙碌着鍛造連桿，上次是鍛造葉片、同樣，這次用的還是鋼錠，先將其進行在爐膛裏面進行加熱，一般的温度大概是800 1200攝氏度之間、因為在這個温度區間，工件的的塑形，延展性比較好、鍛打起來比較容易，過低的温度會使得鍛打比較吃力，變形較小，對鍛錘的損失更大。所以一般都加熱使其出去奧氏體鋼的狀態、 連桿的加工，先對鋼錠進行加熱，然後利用夾車將其取出，放到1.5t電液化自由段機的砧板上面，然後由人工控制夾頭對工件的位置進行360度變化，一個人負責對其鍛打，另外兩個人負責利用額外的工具，對鍛造過程中所需的變形，進行輔助。還有一個人進行測量，確定鍛造的尺寸、和取樣，進行性能的檢測，確保工件性能指標達到要求。這段工序，是由五個人共同協作完成的，所以工件的外形，尺寸，很大程度上取決於配合默契度的好與壞、所以，我看到團隊協作的重要性、對始鍛的工件進行空冷、然後會進入後續的終鍛，利用其模膛，將其鍛出精度相對較高的，尺寸更接近所使用的。而且連桿的孔也是由終鍛時，直接鍛出，之後，會送入機加工的車間，進行精加工。

之後，來到了法蘭盤的鍛造車間，同樣，對鋼錠進行加熱，不同的是，法蘭盤的鍛造直接放入模膛中，直接進行短打出來。首先，將鋼錠，進行墩粗，達到一定高度，放入模膛中，經過幾次鍛打，形成法蘭盤的初步形狀，然後對其進行衝孔。在將被衝孔的位置，放入棒料，進行一次衝壓，將形成空洞，之後進入下道工序，是一台衝裁牀，將工件放到模膛中，利用壓力將法蘭盤周圍的邊進行切除一部分，一是為了保證周圍的精度，二是周圍的部位可能成分不均勻，切除後保證其性能、然後進行冷卻、

來到最後一個車間，同樣是加工一種簡單的零件，也是利用鋼錠原料，對其加熱，放入砧板上面，先進行墩粗，然後放入第一個型腔中，進行一次鍛壓，形成大致的形狀，再放入終鍛模膛中，進行多次鍛壓，最後送入下道工序，進行切邊、然後空冷、

經過這次觀看，看似很簡單的步驟，一目瞭然，但是，對於自己來説，如何選料，工序如何，始終沒有去想，可見還是缺乏對最根本的很不懂、所以，認識到自己的不足，以後會去培養這種想法。

實訓心得體會15

企業銷售商品的必要外部條件之一是該商品存在着市場需求。人們把具備這個條件的商品稱為是適銷對路的。只有存在市場需求，商品才能銷售出去。某種商品的市場需求，是指一定範圍的所有潛在顧客在一定時間內對於該商品有購買力的欲購數量。如果某種商品的市場需求確實存在，而且企業知道需要的顧客是誰，在哪裏，就可以順利地進行商品銷售。通過今天的市場營銷實訓讓我深深的明白：“怎樣才能成為一個成功的營銷人員”市場營銷是一門綜合性很強，靈活性很強的學科。可以使我們充分的挖掘自身的潛力。剛開始老師對今天的內容做了簡單的介紹和全程的操作是我們對今天的學習內容產生了興趣並有了一個整體的輪廓，並收集了相關的信息和資料。

開始了我選擇了東北地區作為我的目標市場結合了3000萬啟動資金並進行了市場調查分析採用了問卷調查的手段，結合了該地區的人口特點對手機的供求市場進行總體的分析，對競爭進行分析，swot分析等，一切的營銷都以營利為目的。現在我不是一個人，而是一個企業的領導者。銷售策略對一個企業的生存有重要意義，通過定價策略，銷售策略，產品策略。等控制企業的發展的強大。開始我就遇到很大的困難，由於企業的市場佔有率低，是企業進入困境，我發現銷售渠道的重要性，我選擇開闢華東地區作為新的目標市場，並採取廣告策略，但手機的生產成本較高沒有做好預算導致企業再次陷入絕境。後來在同學的幫助下我結束這次訓練，雖然錯誤連連，企業也沒有盈利可是我總結了經驗對下一次的訓練做好了準備。

在第二次的模擬試驗中，我防微杜漸，首先不再將公司的產品侷限於低檔產品而是生產高中檔產品，利用廣告效益增加市場份額，我注意抓住市場，發揮市場潛力。我發現一名經營者要做到準確的把握市場，製作優良的營銷的方案，絕對的告別紙上談兵，抓住經驗，一個創業經營者要有一定的規劃，如果盲目的生產或盲目的銷售，只會適得其反。

1、在變化中進行決策，要求其決策者要有很強的能力，要有像企業家一樣的洞察力、識別力和決斷力。

2、注重市場調研，收集並分析大量的信息，只有這樣才能在環境和市場的變化有很大不確實性的情況下做出正確的決策。

3、要從長遠的觀點來考慮如何有效地戰勝競爭對頭，利於不敗之地。

4、既要制定較長期的戰略計劃，決定企業的發展方向和目標，又要有具體的市場營銷計劃，具體實施戰略目標。

5、企業的營銷不是一個人的事情，而是需要一個團隊。發揮整體的力量。

以上就是我對營銷實戰的簡要總結。

一週的實訓雖然困哪重重，卻讓我受益匪淺，我深深的瞭解到每一個創業者的艱難，經歷了巨大的壓力和不懈的努力。要成功就必須有充足的準備。還要具有對市場的洞察力，創新意識和管理的才能，把握每一次機會。

不知不覺，一週網絡營銷實訓已經圓滿結束。回想在這周的實訓生活，雖然不用怎麼上課，但其實工作量還挺大的。每天都對着一大堆電子商務和網絡營銷的資料，眼前不是百度就是Google。很多相關的只是還沒有了解得很透徹，所以唯有藉助網絡去做進一步的瞭解。

在以前還沒有接觸電子商務，什麼概念都不懂，現在就不同了，現在我已經對電子商務有了一定的瞭解。實訓讓我得以明白電子商務的本質，電子商務是指利用算機技術、網絡技術和遠程通信技術，實現整個商務（買賣）過程中的電子化、數字化和網絡化。人們不再是面對面的、看着實實在在的貨物、靠紙介質單據（包括現金）進行買賣交易。而是通過網絡，通過網上琳琅滿目的商品信息、完善的物流配送系統和方便安全的資金結算系統進行交易（買賣）。

這次實訓的目的與要求，是讓我們學生動手實驗，使學生了解電子商務各模塊的流程以及操作過程，並對電子商務的特點和應用領域有感性的認識。當中除了純粹的電子商務與網絡營銷方塊之外，還包含了網絡店鋪客服問題和第三方物流方面的知識。這次的實訓內容其實很多，剛開始看起來覺得應該會很容易的，但是，實際做起來才知道不那麼簡單。尤其是在開網店這一部分，如果是一個人在弄，根本是做不好的，這也需要合作，這讓我明白到，走入社會後不要什麼都是一個人弄，與別人一起合作，你可以做的更好的。

通過這次的實訓，讓我知道，電子商務與網絡營銷這種新型的國際貿易方式以其特有的優勢（成本低、易於參與、對需求反映迅速等），已被愈來愈多的國家及不同行業所接受和使用。這種新興貿易方式對傳統法律（無論是英美法系，還是大陸法系）關於合同的成立條件、合同有效性規範、支付方法、提單的轉讓等一系列法律法規和要求，提出了嚴肅的挑戰。現行的法律法規已無法滿足電子商務與網絡營銷發展的需求，阻礙了電子商務的正常發展。因此，有必要為電子商務建立起一套必要的法律法規和共同遵守的商業規則，為電子商務的動作提供法律依據，以促進國際貿易更好的發展。雖然我知道的可能還不是很多，但這次實訓給了我一個很好機會，讓我知道很多知識，電子郵件服務、網上銀行服務、電子錢包管理與使用。在實訓的過程中，有很多優秀認真的人，藉此機會向他們學習外，更能看到別人為了目標所付出的心力，同學之間的激烈和刺激深深的震撼了自己。每一個同學在實訓的過程中，都可以説遇到過挫折。尤其是有的時候操作得不到結果的時候，伴隨而來的壓力和毫無頭緒的想法，常常令我苦惱，也正是因為這樣，使我對自己的能力有更清楚的認識。我認識到了要學好電子商務，要注重理論和實踐相結合，理論固然重要，但實訓操作才能使我們更快的掌握這些知識。

雖然這次實訓比較的辛苦，但通過這次實訓，我接觸到了很多新的東西，這些東西給我帶來新的體驗和新的體會。我懂得很多關於電子商務與網絡營銷方面的知識與實際操作，學校給我們這次實訓的機會，從理論和操作這兩方面融會我們的知識，為我們的學習和以後的工作鋪掂了精彩的一幕。但我們要學的還有很多，要接觸的還有很多，以後的路還很漫長，我相信我們會更加努力的，把握現在，有什麼關於電子商務與網絡營銷不明白的還可以問李老師。我們要為自己的未來而奮鬥，我堅信，只要我用心去發掘，勇敢的嘗試，一定會有更大的收穫和啟發，也許只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經驗，我會慢慢成長、成熟，我相信不遠的未來定會有屬於我們自己一片美好的天空。我們會用我們學回來的知識闖出一片天。