《華為執行力》讀後感

走過那麼多路，看過那麼多書，一定有很多感慨和見解。將看過的書寫下感想，就成了讀後感。小編為您提供“《華為執行力》讀後感”作為參考，希望這篇讀後感能幫助您找到更好的靈感。

《華為執行力》讀後感（一）

我們正處在產業升級和機構改革的關鍵時期，執行力是否到位勢必影響我們改革發展的成果和企業的生死存亡。下面我結合自己的實際工作談談在企業執行力方面的學習體會。

一，按質按量踐行執行力，讓企業戰略落到實處

新時期新形勢下，鋼城公司的黨建工作突出抓好黨建促經濟，抓好經濟促發展為重點，推動企業各項工作的發展，確實有效地做到服務生產，服務人民羣眾。我們在工作中要求黨員起到先鋒模範作用，作為提升執行力的有力抓手，按質按量及時完成自己的工作任務。

以此同時我們注重培養積極肯幹，表現優秀的團員，爭取讓他們早日加入黨組織，選拔他們到合適重要的崗位上。

在機器設備維護方面，要求操作者嚴格遵守操作規程和日常維護制度，並定期檢查調試機牀設備，把指標分解到每一個機牀負責人，形成考核績效機制。近期，機牀故障率明顯下降，保養維護工作明顯好轉。

二，有的放矢提升執行力，讓企業管理髮揮實效雖然我們在以往的工作中已經試圖提升企業的執行力

但是相較於那些出色的公司和國際化的企業，我們的缺陷與不足是顯而易見，觸目驚心的！無論是人員的執行意識，流程機制，執行文化，更不用説成套的培養與保障模式。在中國，華為是執行力創造商業王國的一個典範，甚至有人這樣形容任正非的成功：偏執狂+執行力！

相較於華為，我們國企與集體性質的企業，缺乏危機感、功臣意識，元老文化盛行，這些都影響了整個企業的執行意識，脱離了劇烈競爭的市場經濟。而且在這個信息極易擴散的年代，固步自封缺乏集體合作和有效的執行力，隨時都有可能成為狼羣待宰的羔羊。

三，形成良好的執行文化，讓企業擁有更強的競爭力

任正非的華為，能夠擁有如此強大的執行力當然離不開14年艱苦的軍中生涯帶給他那種強大的信念和鍛造出的鋼鐵意志、執行力和社會責任感！我們不難發現沒有良好企業文化的公司，是很難長久生存下去的，尤其沒有關於執行力的企業文化的。我們需要在每一個員工的頭腦中根植如履薄冰、如臨深淵的危機感，形成與企業共存亡的執行力。

我們在強調執行文化基礎性作用的同時，當然不能忽視科學長效的執行流程機制，這有利於使所有公司員工的心往一起走，勁往一塊使。比如對機牀維護保養的指標下達，就必須落實到個人，必須定期檢查，形成績效機制。

馬明哲先生曾經説過：核心競爭力就是所謂的執行力，沒有執行力就沒有核心競爭力！當我們處在同質化競爭已經水深火熱的時代，我們根本沒有任何獨特和領先的新技術的時候，我們要像土狼一樣突圍，而不是成為待宰的羔羊，那就必須提升我們的執行力，向華為學習，向任正非致敬！

《華為執行力》讀後感（二）

什麼是大公司？能把小事情按照大事情標準做的就是大公司。

當初中外合資流行的時候，經常聽到一些逸事，諸如某外商看完中方某企業的廁所後就決定放棄與他們合作之類。歡迎你到華為的廁所參觀（説得有點不雅，但是真心的），有一點你儘管放心：裏面永遠都有質地很好的手紙、面巾紙、洗手液，有些還有擦手的濕毛巾、一次性梳子。是不是有一些五星級酒店也不能時時刻刻保證做到這一點？

這與有沒有錢沒太大關係，但這與管理精神完全有關。

我有幸到過中國的一些上市公司，也有所謂的財富百強的公司，門口的保安就能把你嚇一跳。有一次，一個保安在門口攔住我，上來就質問：你是不是搞傳銷的！

司機就更不用説，很多所謂大公司的司機，儼然就是半個總經理，參加飯局比領導還着急。

華為不但接待的車好，司機更好。華為司機多數從保安轉崗過來，保安呢，幾乎全是從三軍儀仗隊、國旗班、駐港部隊剛退伍的退伍兵中招募過來的。挺帥就不説，他們還能不折不扣地做到：

1）司機個個西裝革履，即使在盛夏也襯衣領帶，面貌一新。車裏一塵不染，空氣清新。

2）無論客户級別高低，他們早早就打開車門，一手扶着車門，一手扶着車頂上沿，説：您好！請當心。

3）不開快車，精力集中，不會猛踩剎車和油門，車速平穩，深圳市裏的公路和高速無異，任憑一輛輛車超過去，開着奔馳車的華為司機不會動情地把車開在90邁以上，如果不是客户趕時間，在去機場等高速公路上也絕不會超過120邁。

4）情緒始終平穩，不急不躁。如果覺得你有説話的興趣，他會對你得體地介紹深圳，介紹華為，解説專業，他們還可以得體地和你拉拉家常。一切都像是受過培訓一切又像是他們的素質天然使成。

5）車上一般放着比較悠揚的輕音樂。

6）客户去遊玩，他們在車裏靜靜地等待。放心，當你第一眼看到他的時候，他肯定已經把車門拉開，一手扶着車門，一手扶着車頂上沿，説：您好，請當心。

7）到了吃飯時間，如果不需要等，無論你如何誠心邀請，他也不會與客户在一起吃飯，等你吃完了，他會準時等在門口。如果全程用車，除非是比較隨便的場合，同時銷售人員也允許，否則他們也是自己解決絕不會和客户一起吃飯。如果是與客户吃飯，他也是快速把飯吃完，不在桌子上隨便説話，然後到車裏去等着。

參觀過華為的客户，沒有不被華為司機的風範所折服的。

這是在公司總部的司機，各辦事處的司機除了沒有他們帥、車沒有他們好、衣着上稍微隨便一點以外，其他的.行為規範都是一樣的。

記住，把水筆的筆尖始終朝下。放置水筆的時候要把筆尖朝下，這樣，一拿起來就能保證寫字的時候有墨水，華為在推行職業化管理進程時，把類似的這種行為規範都深入到幾乎所有的工作崗位上去了。

這就是華為的管理精神。什麼是大公司？能把小事情按照大事情標準做的就是大公司，這與有沒有錢沒太大關係，但這與管理完全有關。把水筆的筆尖始終朝下，這就是華為的管理精神。

《華為執行力》讀後感（三）

縱觀國內大多數企業的發展歷程，除了經歷過改革開放30多年的浮躁的市場拓展和粗放式的發展之外，真正用來打磨自己，修煉品質的企業很少。所以很多曾經的500強，今天早也沒了身影。

而今天，中國製造依然是加工廠和低端產品的代名詞，不用覺得偏激，也不用刺激我們那脆弱的民族自尊心，這就是現實。當我們看到很多國外的產品MadeinChina，也不要沾沾自喜，那僅僅是因為國內勞動力廉價。今天中國的大多數企業，仍很難經受起風雨，在目前經濟轉型升級，調結構，促優化的市場發展大浪淘沙之下，企業必須通過改革粗放式的管理模式，尋求關鍵資源和關鍵業務上價值的最大化產出，以全面管理的視野來經營企業，才能帶領企業在新的經濟大潮下安度彼岸。

以前我們認為成本基礎上的質量控制是第一要務，而如今，質量+成本+創新三位一體的產品經營模式才最具競爭力。在這多元、多變的時期，把管理中心放在任何一個管理要素上都是不可取的。市場定位、競爭優勢、競爭維度、應對變化的思路和能力、業務流程科學性、人才價值的深度挖掘、創新能力建設這些關鍵要素需要系統的整合起來，優化組合，用全面管理為企業賦予健康成長的體魄。

説得有點業餘了，打住。小水在大的上市公司感受過，如今供職一個初創型的企業，有幸的參與到目前公司的戰略發展規劃制定，不斷對比和思考，對於企業發展中的管理要素只能説有些感觸，實在業餘，所以這本《華為執行力》看了都快半年了，前幾章都反覆看了好幾遍仍沒有看完，但是仍然給我帶來很多啟發和感悟，華為一貫行事低調，但是其高速的發展勢頭仍然讓人為之矚目，短短20年，華為從一個小作坊式的團隊走到全球最大通信設備供應商的寶座，華為憑什麼？《華為執行力》給了我答案。

是的，執行力。和萬達王健林一樣，華為掌門人任正非也是軍人出身，深刻的理解團隊執行力能帶來的巨大的能量。執行力，是華為人的重要品質，是華為成功的祕訣之一。執行力也是華為發展中的基礎要素，從2017年華為CEO郭平的新年致辭中可見一斑，把握方向，實現大平台支撐精兵作戰的變革。繼續進行5—10年的讓聽得到炮聲的人能呼喚到炮火的變革，逐步開展指揮權和管理權的分離。通過建設大平台，支持前線實現精兵作戰，提高單兵戰鬥力，一種高效執行的軍隊氣息將華為團隊的執行力文化彰顯無遺。