物流調度員實習報告

一. 實習動機:

經過對物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

二. 實習目的:

瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。

三. 實習單位簡介:

1.公司介紹：

中外運公司是中國物流業異軍突起的新興物流企業，具備國內道路運輸許可資質。其業務涵蓋國內零擔運輸、倉儲包裝、城際快運、整車包車、代收貨款等業務，可為客户提供全方位的物流服務。公司以建立中國最具實力的專業市場物流企業為經營目標、以人才經營為核心、以品牌經營為導向，專注於做好一件事——為專業市場物流提速。公司斥巨資自建網絡、自購車輛、組建資歷深厚的經營管理班底，致力於為客户提供準時、安全、誠信、專業的綜合性物流服務。目前在天津已經形成以北京為中心輻射整個華北網絡佈局，中國外運 正在以良好的態勢快速向前發展……

2.公司設施:

1). 車輛,公司擁有500多輛車.同時擁有幾個車隊,可調動較近車輛。

2).公司倉庫:公司擁有大型的運作場地,倉儲和運作一體。空間高度為3米。總設計面積80000平方米。該類型的運作場地的優點是防汛,防潮性能良好,庫外週轉場地大,特別適合於中國外運這種經營多種業務的物流公司進行轉趟運作。

3).信息服務系統:我們公司擁有先進的管理系統軟件。操作方便，簡單。能對客户的需要提供最大的幫助，更能及時準確的反映出公司的一切運轉情況。為公司的發展提供了良好的服務環境!確保了公司各環節的正常運行! 四.實習內容：

實習的地方是天津市大港區。職位是業務調度員，將物流操作過程的各個環節進行銜接處理、調度。早上貨物掃描到站,由轉趟司機運送到站,業務員進行派送。進行貨單、回單的籤回,運費和代收貨款的'追收。監督務必在12：00之前對早上到站貨物派完，然後是收件流程--大客户固定時間取件,月結客户業務員約定時間取件,其他客户公司客服部電話通知業務員取件。核查中午12：00司機對各個站點進行上車掃描接貨轉趟到公司運作部,其中北京件到運作部直接轉走確保下午準時到達,另外河北地方和山東貨物到庫單獨運作然後轉到天津各分公司確保下午準時到達.由公司運作員對貨物進行進庫掃描,然後同城件先也區為單位對貨物進行分揀,在也站點進行分揀,確認無錯分後也站點為單位對貨物進行出庫掃描由值班業務員帶回站點進行派送,進行貨單.回單的籤回,運費和帶收貨款的追收。然後就是國內件的運作,由國內運作員對貨物進行-分揀-打包-出庫掃描-然後由司機運到航空公司發到國內各分公司和服務點。公司的這種直接運作模式大大減少了公司的運作成本,也為公司節省了不少人力和物力,也贏的了不少時間。

五.建議：

1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化運作場地，也不要去租用那些老式破舊的倉庫做運作場地，使企業自己本身的形象提高。

2.公司應該考慮到進出貨時的管理，不耽誤時間，因此要對貨物分類，堆放要整齊合理，以免混亂。

3.公司應該另外準備一間倉庫，使那些有問題的貨物有地方儲存。

4.公司應該將文件和貨物分開,不能混亂運作。

5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，使公司具備良好的查詢服務系統。

6.應多重視專業人才的培養(特別是業務員和客服人員)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑其他公司的先進技術，使企業更好地向前發展。

六.實習體會：

經過實習，收穫了很多。走出象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距。現在才清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，公司的服務方式即門到門的服務,而且是對客户承諾時限的。因此，在工作中我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該有吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，只初步瞭解了中國外運的發展情況，在這裏感謝中國外運給我提供了這次機會，它為我走上工作崗位積累了經驗，奠定了基礎。通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義！