【推薦】物流實習報告

在人們越來越注重自身素養的今天，報告不再是罕見的東西，其在寫作上具有一定的竅門。那麼一般報告是怎麼寫的呢？以下是小編為大家整理的物流實習報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

物流實習報告1

一、實習目的：瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，通過實習將理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。鍛鍊實際操作的能力，為今後的學習工作積累經驗。進入21世紀，物流產業一個最有影響的變革。尤其是第三方物流的產生，從根本上適應了全球大企業逐步集中力量於核心業務的大趨勢，從而減少了一些其他從屬業務的支出，保持了企業合適的發展規模。隨着市場競爭的日趨激烈，客户訂單交貨速度的要求越來越快，並且市場部門需要將產品覆蓋到更遠的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數據，所有這一切都迫使企業不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時間和精力。而物流通常不被大多數製造業和分銷業視為核心業務。一個企業如果把有限的資源分佈在各種業務上，它要開發新產品、改良工藝必然力不從心。因此，企業將目光投向市場，尋求外部物流服務，從而產生了對第三方物流市場的需求。

二、實習時間：

三、實習地點：

一）、公司簡介：

二）、基本情況：

1、主要部門：

1）、市場部：主要負責市場面開發網點架設

2）、陸運部：主要負責客户服務、物流作業、車輛管理、倉儲管理

3）、物流作業部：報關分司、物流作業

4）、海空運部：主要負責客户服務、車輛配載

5）、綜合財務部：財務核算、人力資源、行政後勤

2、車隊：

四、實習部門：

五、實習內容：

1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客户會更加願意來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客户的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化粧品放置在一起，化粧品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衞生。

5、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡。

6、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

物流實習報告2

經過兩年系統的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論知識的瞭解，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

物流實習報告3

實習目的

為了更好的適應以後的學習和工作，在這五天時間裏主要學習了物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程，範文之實習報告:物流見習報告。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

實習要求：

瞭解物流的特點,主要設備和作業流程，對其進行分析，並依據學習的理論提出自己的意見，瞭解物流配送中心的主要流程。

實習單位概要

1.惠州南方物流公司介紹：

南方物流於1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了佔地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰略結盟關係，成為物流企業與家電企業合作的典範。惠州物流基地於 XX年11月全部建成並正式投入使用，與tcl的合作範圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝於一體化的物流服務。

(1)保障業務運作的平穩過渡

南方物流在與客户客户儲運業務的長期磨合中，培養了一大批從事客户業務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客户業務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客户生產基地內部儲運業務相關的業務範圍、業務流程、作業標準、管理模式，以至生產基地環境，設施分佈，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業務往來中雙方已達到融為一體的程度。

(2)完備的硬件基礎設施

南方物流於XX年在客户惠州生產基地附近購置100畝地產，主要興建與客户配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用後一直為客户提供倉儲服務。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區，為承包客户現有的儲運業務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。

(3)業務運作和服務質量的比較優勢

量化服務考核

南方物流建立了嚴格的運行質量和服務質量的內部kpi自我考核機制，對運作質量進行嚴格監控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯着提高，得到了客户物管中心的認可，這也從根本上保障了客户內部儲運業務外包後的運作服務質量。

b.先進的信息管理系統

南方物流從1999年初開始，一直致力於物流信息系統的研發，信息系統對客户物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客户物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客户儲運業務的強有力支持。

我們能做到：

提高運作效率，降低客户物流成本

南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施

嚴格的內部kpi量化考核，提供專業物流公司的運作服務質量

配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務

南方物流承包客户儲運業務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優勢。南方物流將用長遠的戰略眼光來對待雙方業務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。

物流實習報告4

探討了鐵路貨物運輸企業向現代物流業拓展的必要性和可行性，進而分析鐵路貨運向現代物流轉變的優勢和劣勢以及存在的問題，提出了傳統鐵路貨物運輸企業向現代物流企業拓展的思路及對策。

中國加入WTO後，隨着中國經濟的快速發展和經濟體制改革的不斷深化，中國物流產業出現了加速發展的趨勢，成為了國民經濟中的一個重要組成部分和新的經濟增長點。而傳統的鐵路貨運已不能滿足現代物流發展的需要，必須向提供運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務的現代物流業發展。這無疑對承擔着我國重要運輸任務的鐵路運輸業提出了更新、更高的要求。

面對機遇和挑戰，傳統鐵路貨運業必須加快向現代物流業轉化的步伐，並把貨運物流業作為鐵路運輸業發展的戰略目標。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統的、以運輸為主的企業轉變為規模經營、系統服務、現代化的第三方物流企業，成為我國綜合物流系統的中堅力量。

1. 鐵路貨運向現代物流業拓展需解決的問題

1.1 要建立與物流業相適應的運輸組織體系

要以安全、快速、準時、方便為原則，對現有運輸組織體系進行優化，由粗放式管理向集約式管理轉化。在安全上，要全力保證所運輸貨物的安全，並建立合理快速的賠償機制，對客户發生的以外損失，能夠即使予以賠償，打造鐵路良好的信譽。在快速上，對既有線路要進一步提速，特別加大貨物列車的提速力度，並在運輸組織上建立速度機制，一切以速度為中心。

在準時上，要以時效為目標，對車、機、工、電、輛各個部門的作業建立相關的考核機制，要實現貨物列車客車化，做到定點、定線、定編組，使貨物列車按時刻運行，以保證到期限。在方便上，要改革目前的鐵路承運和交付手續，調整窗口設置、簡化辦理程序、統一服務標識，並融合其他運輸代理企業和其他運輸方式，做到全程代理和門到門服務。

1.2 要建立網絡化的物流組織

鐵路貨運部門應按照物流原理和貨主需求擴展其業務範圍，延伸其運輸產品、豐富完善其服務功能，使鐵路貨運業務向更高層次的物流網絡轉化。

(1)建立物流中心。a.以大企業為服務對象，利用專用線的連接優勢，從該企業原材料的購買、運輸、儲存、供應到產品的儲存、運輸、銷售進行全方位服務。

b以大型市場和貨物集散地為中心，包攬商品的供應、運輸、儲存和商品的銷售和發送。c. 以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發送、運輸進行服務。

c以各較大城市的貨場為中心，圍繞城市的物流中心、大型商場進行服務。總之，要堅持“抓大放小”的原則，以貨物和商品的集散地為重點，建立物流中心，而捨棄那些管理水平差、服務不好、生產效率低的車站。

(2) 各物流中心要以資本或業務為紐帶，把依附的延伸服務企業和短途運輸企業進行整合和重組，形成合力。

(3)對各物流中心進行集中和聯合，以現代企業制度為模式，組成大型物流企業集團，形成高度集中、協調運轉的全國性、規模化物流網絡，以適應物流業集中化的要求。

(4) 要與海運、空運、公路等運輸方式建立協作關係，互惠互利，建立多種運輸有機結合的運輸體系，實現多式聯運和門到門服務，共同建造現代物流服務。

1.3 要加強物流業的現代化建設

反映快速化、功能集成化、服務系統化、目標廣泛化、手段現代化、作業規範化、組織網絡化、經營市場化、信息電子化是現代物流的特徵。所以，要建成真正的物流企業，必須加強現代化的建設。

要充分利用現代信息網絡技術。信息網絡技術是構成現代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務效率的重要技術保障。應積極利用網絡技術，建立網絡信息系統、貨物跟蹤系統、電子數據交換、存貨管理系統，通過網絡平台和信息技術將營業站及經營網點連接起來，既可以優化企業內部資源配置，實現管理的科學化、系統化、數字化和對貨物運送進行全程的跟蹤監控;又可以通過網絡與用户、製造商及相關單位聯結，實現資源共享、信息共用，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。

物流實習報告5

班級：x班

姓名：xxx

一、實習時間：xx周

二、實習地點：xxx教室

三、實習目的：

為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，物流的特點,主要設備和作業流程,運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基礎

四、實習內容

“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的瞭解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。

學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。

1.系統基礎知識瞭解：

通過對機房裏計算機中物流實訓上機手冊的閲讀，基本瞭解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務範圍與操作。

2.業務流程：

公司總經理：合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統發放的訂單（託運單，發運單）進行接受或拒絕處理，並把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發於倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。

調度中心：對總經理髮送過來的貨運單，託運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發佈於倉庫中心進行補貨，對託運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。

倉庫中心：首先對總經理髮送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。

運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理（是否要採用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。

五、實訓小結

經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

六、實訓感受

以往對於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。

對於物流的本身感到很神祕，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那麼的簡單。通過這幾天上機實習的簡單瞭解，使我對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯繫着。

作為一名物流管理專業的大二學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務於社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖鋭的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至於到以後才感歎“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作。

總而言之，在上機實習的這幾天時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。

感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。

物流實習報告6

以前，沃爾瑪對於我來説完全是一個陌生的概念，我甚至不知道世界上有沃爾瑪這樣一個大型的連鎖超市，更不知道它在中國的情況。直到實訓前夕，我才從為我們培訓的工作人員口中對沃爾瑪有了一定的瞭解。原來，沃爾瑪是一家世界性的連鎖企業，在全球共有兩千多家分店，在中國已經有一百七十多家分店了，以營業額計算，它是全球最大的連鎖公司。沃爾瑪之所以有如此的成績，關鍵在於其特有的文化和它周到健全的顧客服務理念，就我此次實習的所見所聞總結出以下五點。

（一）商場佈局。

長樂沃爾瑪整幢建築共有四層，沃爾瑪從方便顧客購物的角度根據樓面佈局將商場置於建築的中間位置——第二層和第三層，並把入口設在第三層，出口設在第二層，而且商場裏所有的商品全部擺放於主過道的兩側，顧客走在主過道上就能找到自己想要購買的商品所在的位置，這樣一來，顧客只要從入口處進入商場就可以開始選購物品，待一路將三樓商品瀏覽過後由電梯通往二樓，然後到達二樓的主通道，待將二樓食品區的商品選購完後就可以直接到出口處收銀台結賬。這樣的設計，既方便了顧客選購商品，又可以讓顧客儘可能多的瞭解商場的商品，增加其購買慾，還免去了顧客推購物車勞累的煩惱，方便顧客的同時促進商場的商品出售。唯一美中不足的就是商場裏的指路標不夠明顯，很多顧客找不到下樓的通道，以致頻頻詢問商場的工作人員。

（二）顧客服務。

就我個人購物經歷來説，以前到超市購物從未遇到過哪一家超市入口和出口處有迎接、歡送顧客的迎賓人員。而在沃爾瑪，每天在商場的入口處專門有一位工作人員在歡迎顧客的到來，併為顧客準備好購物車，逢人便面帶微笑地説：“您好，歡迎光臨！”同時，在出口處，也有專門的工作人員在歡送顧客：“您好，慢走，歡迎下次光臨！”並且，商場內部的佈置也非常的喜慶、獨特。新年到了，沃爾瑪在商場的入口處擺放着一棵“許願樹”，每一位光臨的顧客都可以將自己的新年願望寫在卡片上掛到“許願樹”上，商場的各個地方都迎合虎年的到來擺放着各式各樣喜慶的吉祥物，有大紅福抱枕、小金虎，還有沃爾瑪特有的毛絨公仔，等等，將商場的氣氛營造得温馨、祥樂，讓顧客感受到購物的舒適與快樂。沃爾瑪不僅商場佈置得很好，而且它對員工服務顧客也有很高的要求，沃爾瑪員工手冊裏有這樣兩句話：一句是，顧客永遠是對的。另一句是，如有疑問，請參照第一條。這就要求員工無論做什麼工作、無論出現什麼情況都要以顧客的意願為最高準則。在沃爾瑪工作的時候，我曾親耳聽有到顧客説：“在沃爾瑪購物感覺就是好！”可見，沃爾瑪的顧客服務做得真的很到位。

（三）商品管理。

在沃爾瑪，有嚴格的商品管理制度。首先，商品來源有質量保證。沃爾瑪的商品全都選自於世界優秀的生產廠商，保證供貨質量，因為它要對顧客負責。其次，沃爾瑪商場裏有許多的倉庫用於堆放貨物，以利於及時的

補充商品。沃爾瑪每天都要做商品更新，有缺貨、空貨的馬上補滿，並且每天都及時更新特價商品和特惠信息，撤換促銷商品堆頭，真正做到把實惠讓給顧客，讓顧客挑選到自己滿意又價格實惠的商品。

（四）宣傳促銷。

在沃爾瑪的商場裏有專門的營銷部負責做商品促銷的宣傳工作。在商場裏，每天你都可以看到新的特惠宣傳與產品降價信息，這樣，可以讓顧客及時的瞭解商品價格的動向，與其他超市做出比較，可以更好的選擇商品。沃爾瑪不僅在商場內有做宣傳，在商場外和周圍的鄉鎮也有宣傳活動，如商品下鄉。在本次實訓期間，我有幸參與了長樂沃爾瑪超市第一次的“年貨送下鄉”活動。沃爾瑪將商場裏的商品用專車送到羅聯、潭頭這兩個鄉鎮進行銷售，把年貨送下鄉，讓顧客在家門口就能買到價廉質優的年貨，在銷售商品的同時做到宣傳的工作。當時，前來選購商品的顧客真是絡繹不絕啊，個個都滿載而歸。

（五）員工待遇。

沃爾瑪在員工福利、待遇這方面也做得非常周到。沃爾瑪裏的正式員工，公司有幫他們購買安全險、醫保、社保等保險，意外事故還有賠償，併為他們辦理各項福利，有專門的福利卡，過節有禮品，生日有送蛋糕，新年還有紅包。我們實習是從1月11日到2月12日，我和班上有幾位同學是一月份生日，在我們開始工作的第三天早上，我們就分別收到主管給我們的一張印有我們各自名字和“生日快樂”等祝福語的小卡片，讓我們在1月16日~17日這兩天之內到麪包房領取一份4號的小蛋糕，以表示沃爾瑪對我們生日的祝福。收到那張卡片讓我們感到意外與驚喜。雖然領到的是一份小小的蛋糕，但是它代表的是沃爾瑪對我們的祝賀，讓我過了一個不同尋常的生日，感覺好幸福。沃爾瑪如此周到的員工服務，旨在保障員工的工作，調動他們的工作熱情與工作積極性，把這份快樂與更好的服務帶給顧客，讓公司的服務做到更好。

沃爾瑪有其獨特的文化，如：三米微笑、日落原則，以及特有的銷售理念，讓商品銷售與顧客服務做得日益完善，也使自己的業績領跑於世界其他企業。作為商品銷售行業，想要做得好做得成功，關鍵就在於從顧客的角度出發，嚴格的要求自己，讓自己的工作做得更好更到位更完美，只要這樣才能贏得顧客、贏得市場，創造更高的業績！

物流實習報告7

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。

實習時間：

20xx年x月x日—xx月x日

實習地點：

xx市xxx縣

實習步驟：

一、前期準備工作

1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查對象。

3、11月4日下午通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、11月6日，走訪墊江縣物流行業。

2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。

3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、後期總結工作

11月11日—12日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。

實習內容：

(一)實習準備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、出國留學方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。

(二)走訪調查物流部門

11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯繫，並順利爭取到走訪該物流的機會。

(三)實地調查情況

11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨着一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“xxx”規劃和國家計劃與發展委員會文件中瞭解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就佔了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峯小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由於老闆出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該託運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源;並在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的後盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，並承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗燻蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件採購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在着手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。

接着，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打着“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一台電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規範，這些店面的存在嚴重製約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規範、整合、管理。我們還從主管那裏瞭解到貴公司的機構設置和今後的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最後我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

(四)實習調查感想

經過一週多的實習，我收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

物流實習報告8

公司名稱：xx物流公司

口號：您的需求，我們的承諾;您的滿意，我們的信譽!

商標： (寓意：鷹,威武,俯視全攬;翅膀,展翅高飛;整個商標也象徵了在擁有威信的威捷陪伴下，客户得到最大的滿足;威捷規模不大可力量是巨大的!)

公司簡介：

我公司新建於xx年6月10日，現公司擁有各類運輸車輛，以及設備充足。我公司以集裝箱運輸;市內配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客户之間的國內需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創造和努力，在滿足客户需求的同時，公司以國際標準規範企業管理，加強服務質量監控，給予客户最好的.優質服務。公司必須做好“五好的服務標準”以及對公司員工的“三不準”的要求，努力做好在建立好企業形象的同時，帶給每位客户的最大利益。

公司的職能部門大概分為了五個部門：客户部門，財務部門，業務部門，倉庫管理部門以及運輸部門。

各部門的具體安排人員及職能如下：

ceo(黃xx)：

1、 制定企業戰略和目標

2、 創立企業的文化

3、 團隊的建設工作

4、 資金的分配

財務部(王xx)：

1、 根據公司年度生產經營目標，指定成本、費用及利潤計劃，並對其進行完成情況的檢查、分析及提出改進意見，定期向上級報告。

2、 同有關部門對固定資產、流動資產進行管理，對各類資產的盤盈、盤虧和報廢情況進行核實，辦理有關財務手續。

3、 按年度、半年度、季度、月度編制財務報告(成本表、損益表等)，並於每一個年終，經審核後報送上級。

4、 審核工資計算表，收集公司經營活動情況，資金動態，營業收入和費用開支的資料，分析後上報上級。

5、 審查外來憑證的合法性，合理性及其手續是否齊全。

倉庫管理部(鍾xx)：

1、 協調處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。

2、 對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點，登記貨位編號

3、 根據出庫工作單，及時、準確的挑貨。

4、 檢驗貨物的包裝標誌，按要求對出庫的待運的貨物進行包裝，拼裝或加固包裝

5、 協助運輸部門做好工作，對質量，規格不和要求的，倉庫管理員有權拒絕入庫，並及時彙報。

客户部(盧xx)：

1、 負責開拓服務經營項目，建立管理客户檔案。

2、 定期不定期的回放客户，處理客户投訴。

3、 據客户提出的問題及相關諮詢進行解答，處理工作，對物業全過程進行監督。

4、 指定部門各項工作計劃，落實部門各項工作，檢查並指導各項工作的開展，控制日常工作質量，提交部門工作報告

業務部(盧xx)：

1、 與客户進行洽談並簽訂合同，通過電話或者網上進行訂貨系統並接受訂單，確認訂單信息發至倉儲管理部門。

2、 根據公司的情況，把客户分為三種類型：一般、潛在和關鍵客户，為維持共識獲取利益，正常的運營，從而選擇性選擇客户。

3、 定期的總結業績情況，從而接受更多的訂單。擴展公司的業務，進行市場調查開發新市場。

4、 選擇適當的廣告進行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關係，經常進行交流，發現不足能夠及時改正。

運輸部門(黃xx)：

1、 根基客户的要求，對貨物進行集貨、分貨，同時選擇一户多貨、多户多貨或多户一貨等需要。

2、 根據客户需求對在途貨物進行中轉

3、 根據企業的情況對現有車輛、司機及路線進行調動，以最短路程達到最大利益。

4、 車輛損壞的日常修理以及更新等工作。

5、 根據現狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。

6、 對需要配送的貨物進行搬動，從庫到車。

物流實習報告9

實習對於大學生來説，是一個很好的鍛鍊自我的機會。所以，我也抓住了這次難得的實習機會，讓自己也親身體驗物流的運作過程。如下來就是我的實習報告內容：

一、參觀時間、地點

1、時間XX月XX日

2、地點：長春一汽汽車配件倉庫，中鐵集團海鐵聯運中心站，大連新港航運大廈，大窯灣集裝箱碼頭，京大物流公司倉庫。

二、參觀地點相關介紹

1、長春一汽汽車配件倉庫[第一汽車(大連保税區)口岸通商中心 3PL項目]

主要負責DEUTZ產前配送，(德國DEUTZ公司，最初由N. A. Otto & Cie.於1864年創立於德國科隆的道依茨公司，是現今世界上歷史最悠久的，世界領先的發動機獨立製造廠商。作為全系列發動機專家，提供功率範圍從25KW到520KW的水冷和風冷發動機，可廣泛應用於工程機械、發電機組、農用機械，商用車輛、鐵路機車和船舶，並應用於各種專業配套用途領域。)該倉庫負責進口發動機零件的倉儲和配送工作

2、中鐵集團海鐵聯運中心站

大連鐵路集裝箱中心站建設項目於20xx年10月8日獲得鐵道部批覆，是鐵道部在“十一五”期間規劃中的18個現代化鐵路集裝箱中心站之一，同時也是東北地區唯一的港口型中心站。該項目位於大連市保税區叢家屯，金窯線金港站與大連港國際集裝箱碼頭之間，距金州站約20公里，規劃佔地面積110萬平方米，投資總額為7.12億元(含汽車碼頭專用線)，規劃建設6束12條鐵路道線，具備集裝箱班列整列到發功能，各種集裝箱裝卸、堆存功能。全部建成後可與全國鐵路網直連，將開通東北及內蒙古20多箇中等以上城市的直達班列，並開通經滿洲里、俄羅斯到達歐洲的歐亞陸橋集裝箱班列，成為目前全國最大且能實現“港前站”模式的港口型中心站。

3、大連新港航運大廈

大連國際航運大廈的主要功能是為航運交易、通關及輔助通關，實現海關、檢驗檢疫、海事、邊檢等各口岸查驗部門一體化聯合辦公服務和北良糧食物流園、礦石物流園、新港油品物流園、大窯灣集裝箱綜合物流園、汽車物流園五大專業物流園區的服務全覆蓋，成為未來大連保税港的口岸管理部門政務服務中心;金融、信息、保險及航運中介機構集中的航運業務經營中心;寫字間、餐飲、商業齊全的配套服務中心。

4、大窯灣集裝箱碼頭

大連港集裝箱碼頭分為三期工程：

一期、大連集裝箱碼頭有限公司(簡稱DCT)，是大連港集團最早的中外合資碼頭，也是東北第一家專業化的外貿集裝箱碼頭。公司於1996年7月1日正式成立，由大連港集團和新加坡港務集團共同合資組建，總投資額40億元人民幣。

二期、大連港灣集裝箱碼頭有限公司(簡稱DPCM)成立於20xx年9月3日，先後與達飛、地中海、中遠、馬士基等30多家世界知名船公司建立了合作伙伴關係。

三期、大連國際集裝箱碼頭有限公司於20xx年10月17日正式註冊成立(簡稱DICT)，由大連港集裝箱股份有限公司，中海碼頭髮展有限公司、中海碼頭髮展(香港)有限公司、日本郵船株式會社共同出資組建，總投資額40億元人民幣。

5、京大物流

京大物流(大連保税物流園區)有限公司,是一家成立於20xx年的民營物流企業，憑藉科學的管理理念和專業化的物流團隊，為客户提供個性化的供應鏈解決方案，國際運輸，保税倉儲，貨物分撥、增值等全方位的綜合物流服務。

三、實習感想

結束第一個學期的專業課程學習，學校組織到大連保税區參觀，是一個難得的機會能夠了解實際的物流流程。

首先來到的是一個為一汽汽車提供進口發動機配件倉儲和配送的物流倉庫，這是一個第三方的物流企業，並不是屬於一汽公司，他們只是提供場地進行倉儲管理還有在供應鏈下游工廠、4S店和上游供應商的計劃、需求下，進行配送，參觀中我們發現倉庫中的貨架托盤等設備都具有一定的標準化，但是主要操作還是使用人工進行，同時工作環境也並沒有想象中的那樣好，不過依然擁有一套標準的工作的流程和各項管理制度。

結合完參觀之後我們來到的是海鐵聯運中心站，看起來較為空曠，但是從設施的設計上可以看出是為以後更大貨源準備的，閘口和換裝的設備都較為完善，自動化程度較高。

第三站是航運大廈，擁有28層的辦公區域，大廈中已經進駐了不少政府，企業，可以説為辦理航運業務提供了不少便利，地理位置優越，聯通保税港區各個方向。

之後來到大窯灣一起碼頭泊位現場，這是比較近距離的觀看碼頭各項設施的操作工藝流程。很好地讓我複習專業課程中的知識。由於在港船舶較少，很難判斷港口的作業效率和應急能力。

最後來到，很有特點的保税物流倉庫，瞭解保税物流的運作流程，倉庫管理相關知識。

物流實習報告10

進入物流公司裏面實習，在這次實習裏面，我也是對於這個物流行業有了更多瞭解，清楚自己能做什麼，也是通過實習，積累了一些經驗，對於未來，也是更有信心去工作的崗位上立足了。

一、實習目的

利用實習的一個機會，也是能讓我們認識社會，瞭解工作是怎麼一回事，又是自己哪些方面還要去提升，一些之前沒有發覺到的問題出現了，更是要去解決，來讓自己能更從容的去到社會做好工作。

二、實習內容

這次實習，我主要是做客服的工作，接客户的電話，去幫他們查件，處理問題，在做這份工作之前，其實我並不是很瞭解這個工作是要做什麼，雖然自己也是買過東西，收過快遞，但是其實也和快遞公司沒有太多的一個聯繫，平時的時候也是沒有聯繫過物流的公司，所以可以説沒有任何的基礎，不過開始進來，領導也是不會讓我們開始就做事情，而是給我們做了幾天的培訓，熟悉工作的流程，瞭解要做的事情，又是要怎麼要和客户去溝通，要注意的方面有哪些。經過培訓後，再入到崗位上，我開始和客户的溝通也只會按照話術來做，甚至一些沒遇到的問題，也是沒有解決的方法，但是隨着工作的進行下去，漸漸的我也是掌握了一些方法，對於這份工作有了自己的看法和清楚該怎麼樣做，才能是做好的，在工作裏頭，我也是體會到自己以前沒發覺到原來自己其實溝通上其實也是有自己的想法的，和別的同事相比，其實也是有自己的優勢，我也是去利用好了，得到肯定，自己幫客户解決了問題，同時也是積累了更多的經驗。

三、實習體會

結束了客服的實習工作，我也是感觸挺深的，別看這個是基礎的崗位，但是也是接觸到物流行業的方方面面，不但是要和客户去溝通，也是要和快遞員，和物流途中的各個工作人員有交流，去幫客户處理問題，瞭解清楚情況，並且這份工作要去做得出色，自己的能力也是需要有很多，可能做的確容易，但是做到讓客户滿意，不被投訴，甚至把一些不好的影響消除掉，這些都是需要有一定的方法和技巧的，也是需要不斷的去積累經驗，才能遇到任何的問題情況都是能從容的來面對，去處理好的。工作也是與在校的學習差別挺大的，每天也是有任務的要求，要做到怎麼樣，要處理解決多少客户的問題，得到的評價是怎麼樣，一天下來，開始我也是很累很累，現在好了一些，但是也是明白，和學習的輕鬆相比，自己要在工作上付出的是有很多的。不過也是感謝這份工作，讓我對於以後自己要去走的路，有了想法，會更自信的走好。