工地頂崗實習總結（精選5篇）

一段辛苦的實習生活已經告一段落了，相信你一定有很多值得分享的收穫，需要回過頭來對這段實習經歷認真地分析總結了。你想好怎麼寫實習總結了嗎？以下是小編收集整理的工地頂崗實習總結範文（精選5篇），僅供參考，歡迎大家閲讀。

工地頂崗實習總結1

這次實習工地的地點在新鄉市商會大廈十九層，我們主要負責的工作是易型板材的室內佈局安裝。簡單點説就是把易型板做室內格局板材的施工。下面我簡單的説下實習當中所學習到得東西和我自己的一些想法。

在工地實習的過程中，我主要負責的是切割易型板，使它達到安裝擺放的要求。雖然之前我在車間實習地是第三組切割組，但是我卻總沒有過切割板材的經驗。當親自切割時才發現有多困難，由於易型板材外部是合成水泥異常的堅固（跟PU外部的彩鋼板相比）。手鋸切割時需要足夠的力量與穩定性才能切割成功。相伴而來的就是大量的粉塵，和刺耳的噪音。雖然帶着口罩，但是視線與呼吸還是受到了不小的影響，促使切割板材的過程緩慢。我們施工的主要是根據圖紙的要求，查看板材自身的型號規格後襬放到要求的位置.易型板較為沉重，安裝起來也相當費時費力。因為易型板是新產品。我們這次的施工就代表了第一次的實驗與運用。從中我也得到了寶貴的經驗，這次工作雖然困難重重，經過團隊的力量最後還是一一解決了。這裏我對易型板市場前景有了一些看法：

1，它的佔地面積小，板厚只有80mm，相比普通的水泥磚塊，它所佔用的空間面積與普通的格局相比的比例1:3。擴大了建築空間的利用率，對於先進房地產高居不下的情況，使用易型板就是更好的選擇了。

2，易型板的隔音效果相比同類室內隔斷用材要好很多，按照人耳生理敏感指標，着重進行專業處理，內牆格局設計隔音大於50dB。這也是我們國家一直提倡的健康建築。健康生活的體現。

3，經久耐用，防火阻燃，新型為擴材料不燃不黴，不蛀蟲。使用壽命最少xx年，抗碰撞，抗磨損，外層的混合水泥材料本事就拒燃。中間夾心層也是防火等級達到B1等級的聚氨酯材料。這樣的一種新型建築板材，它的出現我個人認為會在今後的市場出現的次數會越來越多。

這次工地的實習，我覺得更多的還是發現了團隊合作的重要性，科學合理的施工指揮分佈，在節約工作時間，最大化利用勞動力都有着顯著的成效。就算我這個新手也會很快的融入到工作當中去，施工的中每個人那種認真仔細的精神深深地烙印在我的記憶力，板與板之間的細縫再完成規格的同時達到最小化，固定架地安置都是按照圖紙的要求精準的安裝固定。相信他們這種精神會對我以後的工作與學習起到很大的幫助，最後非常感謝門業的羅經理和一起工作的夥伴們，感謝你們對我的包含於幫助。

工地頂崗實習總結2

實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。

本次實習地點為利昌xx城，我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續的在做外牆裝飾工程、門窗工程、內牆砌築、防水工程等等，接着有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最後是會所的樁基工程。可以説涉及到了方方面面。但畢竟時間有限，只能側重某些部分。

下面介紹一下我實習期間的工作情況。

首先，要對工地環境有所瞭解，包括工作環境和人際環境，接着就是看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也説了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建築設計施工説明和結構説明，確實裏面有很多的東西需要你記住的，特別是結構説明裏面，建築構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而後看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所瞭解，在大腦裏形成立體圖。

二看資料，要説資料工地上實在是太多了，工作聯繫單：裏面有變更、具體做法、通知等；會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、項目監理機構內部會議等；一期1#~4#樓施工組織設計；外牆外保温工程的施工方法；7月份8月份的施工進度計劃表；關於會所樁基工程問監理拿個份文件，瞭解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，採用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等，入土深度控制、容許偏差範圍及樁身砼質量控制等等；《南京市住宅質量分户驗收管理規定》，講到了驗收人員組成、分户與竣工驗收的區別、驗收時需填表格、驗收內容等等；最後還看到了一期1#~10#樓加d1、d2、d3的建築工程樁基工程的施工驗收資料，每份足足有幾百張，並且一些單子需要原件，裏面有質量驗收報告、樁位圖、高應變檢測報告等等，這些都要送到檔案館存檔。

三看施工工藝，如何施工放線及監理複線，什麼是“五零線”；滴水線的做法，底面與外牆面交界處，距拐角1—2㎝處做一條1㎝左右寬的凹槽；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力牆豎向分佈鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，直徑小於28採用搭接，大於28採用電渣壓力焊連接，對於柱機械焊接時縱筋距基礎、樓板頂面大於500，相鄰鋼筋交錯連接大於35d，箍筋和拉筋彎鈎和間距的構造，拉筋採用梅花型佈置，墊塊的使用。看模板支撐體系，10#地下室模板面板採用厚度為18mm的木膠合板，內豎楞採50mmx100mm木楞，間距為250mm，外橫楞採用雙腳手鋼管，間距為600mm，對拉螺栓的佈置，嚴禁使用廢機油滿塗等；砼工程中採用一次支模一次澆注，砼的測温等等；止水帶，後澆帶的做法；施工縫留置，柱、剪力牆留在樑板底50~100㎜，樑留在1/3跨中；伸縮縫的留法和做法；地下室外牆須做防水處理塗兩層瀝青而後砌一皮磚做保護層最後才能回土；會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體還在施工的10#樓地下室鋼筋是否綁彎、箍筋分佈筋間距、後澆帶縱筋錨固長度是否滿足要求，止水帶上的預埋管件是否滿焊等；主體結束的看裝飾工程，塗料是否塗到位，門窗打密封膠，窗台、陰角部位滲水現象，外牆貼磚，和監理乙方一起拿着激光測距儀測房間淨高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿足要求。牆面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和樑下部位容易出現裂縫，需要鋪貼鋼絲網。窗户裝好後四周是否粉好、樓梯休息平台陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發現不少的問題。

在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：

一、專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任建築工程工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閲歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閲歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

四、對理論只是的掌握不夠紮實，實習時用到了才知道自己沒學好。在學校時只是為了應付考試過關，才在考試的時候隨便看一下，等考試過後就是腦子裏一片空白，不管以後要用與否就都在記憶裏消失了。熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。對於最新的施工規範不知道，致使不能很快地判斷出施工的對錯。對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。理論聯繫實際的能力差，對於建築方面的最新動態瞭解太少。

實習期間，我還深深體會到應該如何做人與講話。

一、待人真誠友好。不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。

二、虛心學習。不論是項目經理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉着細緻，不要自以為是、自高自大。

三、積極主動。不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心裏有什麼話不要藏着掖着，不要怕出錯，一定要説出來。

四、説話的分寸與技巧。説話要大方得體，遇着什麼樣的人説什麼樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方。要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的。

五、細緻深入。無論做什麼事情都不要浮於表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的瞭解。

工地頂崗實習總結3

時間過的很快，轉眼實習就要結束了。XX年7月，我從學校出來實習了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以後的工作。雖然曾經有過害怕、彷徨和麪對陌生環境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果説學校是接受知識的殿堂，那麼社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。所以我認真的在實習的崗位中學我所要學習的東西。在平時的工作中才是學習的好場所，平時的'工作也是最能體現一個人的能力。我想這是一段難忘而寶貴的經歷，也許十年之後想起現在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。以下幾點是我在工作中瞭解和認識。

我在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地實驗室工作，所以我對公路工程試驗有了一些瞭解。這也是我的實習的第一個環節，在以往的對試驗的認識，在平時的學習試驗的專業知識下，來到實習崗位更好的讓我適應了這個工作。在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地的外業試驗檢測，我也瞭解到了許多課本是學不到的知識。在實際的試驗檢測中我們是以書上的理論為基礎，但是如果用書上的方法那在測量中就浪費了很多的時間，那樣試驗檢測就會浪費很大的一筆資金，並且項目的總造價也會增大。

在公路試驗檢測中要注意的是細心，在這個行業做什麼事都要細心，外業工作是勘察檢測的基本環節，外業工作不深、不細往往造成基礎資料不完整，給內業工作帶來不便，甚至對施工的質量造成很大影響，以致產生無法彌補的損失，因此我們必須對試驗檢測給以足夠的重視。

最後我覺得我為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新台階，為公路建設的發展盡職盡責。

工地頂崗實習總結4

7月12日我踏上了去西寧的路，2300公里，2600米的海拔，強烈的紫外線。

首先介紹一下我實習的單位：西寧市海湖新區電力小區4標段項目部，承包該項目的是南通建築業赫赫有名的通州建總。本項目總造價2.3億，總建築面積12.8萬平方米，整個項目的主體由十棟18層的高層住宅樓及6個地下車庫構成。

剛到這裏的我可謂一無所知和茫然，就連上工地現場走路也是謹慎的有點彆扭，頭一直保持着45度向下傾斜，怕冷不丁的遭到鐵釘的突襲，顧的了腳就顧不了頭，此話不假，用在此處甚為貼切，果不其然我一不留神撞到了腳手架。幸好有安全帽的庇護才沒撞出一包來，吃了虧長了經驗，經驗告訴我在施工現場走必須時刻小心，必須思想集中，必須眼觀六路耳聽八方。

一個月過去了，從剛開始對各部門的知之甚微到現在對安全科，施工科，技術科，資料科，財務科，項目經理室，辦公室，黨支部各部門的瞭解。

一個月過去了，從剛開始的彷徨和稚嫩到現在的機敏和熟知，一個月的鍛鍊使我對整個建築的流程瞭解頗深，一棟樓的建成粗到地基開挖，基坑防護，主體完成，基坑回填，室內室外裝修。細到每層樓放線，制模，扎綁鋼筋，搭腳手架協調進行。頭腦中對一棟建築如何拔地而起，其中的環節和步驟已基本清晰。

一個月過去了，從剛開始對專業名詞的模糊和一無所知到現在的知之甚多。放線、掃地杆、橫杆縱杆、剪刀撐、拋撐、旋轉扣件、對接扣件、直角扣件、步步緊、頂絲、汽車泵、車載泵、柴油泵，剪力牆框架結構，錨固長度、搭接長度、電渣壓力焊、冷接。其中就放線也有許多學問，放線大致可分三種：樓面放線，打水平，打標高。樓面放線是為木工制模服務，打水平是室內門窗所用，打標高是為了更好的檢驗混凝土厚度。記得剛來的幾個星期，一直跟着師傅去現場拿着儀器去放線，電子經緯儀、電子水準儀、激光水準儀那些在學校極少接觸的儀器在這裏有了系統學習得機會，每天頂着烈日在樓面上踩着初凝的混凝土放線，墨斗裏的墨水好幾次弄的一手烏黑。到後來拿着建築藍圖去現場比對，拿着捲尺對現場的施工質量進行評定。再到後來跟着項目經理學習管理。當時我就覺得自己已是半個施工員。

一個月中，一次西寧市領導檢查，一次青海省委書記視察，兩次甲方檢查。每次我都跟在後面感受氣氛，感受的同時頭腦飛快運轉記下工地的不足和領導的意見。

一個月過去了，學到了經驗和方法，弄壞了一件風衣、一條褲子，弄彎了一隻戒指甚是心痛，臉黑了貓肘有了。當自己對現場熟悉時，丁總通知我去華誼房地產去幫忙（華誼地產是我們通州建總的甲方）

房地產篇

短暫的華宜房地產公司學習的機會使我非常興奮，正在我奮進在現場的第一線的時候，丁總通知我去華誼房地產財務部幫忙幾天。剛進華誼，那種辦公室氣氛感染了我，所有人都在埋頭忙自己的事，工程部在討論着現場的進度、質量、安全。經營部在研究着方案，財務部在認真的對賬。所有人對我這個剛進公司的毛頭小夥毫不在意甚至不屑。我心中暗自不服，有那麼一天我也會坐在他們頭上對他們指指點點。希望那天在不久的將來。一個星期的實習時短暫的。現在我可以説：華誼，你在房地產界還不算什麼。這裏我羅列一下華誼的背景。華誼公司成立於20XX年11月，是隸屬於省政府的一個部門。當時由於職能需要從青海的各個單位中調出幾個科長和部分辦公人員組建的一個團隊，公司的開發資質只有3級，註冊資金不過千萬而已。

序幕

明天我就要踏上回南京的路。28小時的火車，漫漫路途，思緒萬千。下面我用通州市建工局局長對我的忠告來結束此篇，這也是對所有土木人的忠告：不管你將來進施工單位也好，房地產也罷，甚至是建工局建設局。你必須要在工地鍛鍊3到4年，發揚不怕苦不怕累不怕髒的精神，你才能積累到經驗來應付未來的挑戰！

工地頂崗實習總結5

在即將結束的大三學習中，我最後迎來了本專業第一次實習。實習之中，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實習也是大學生活的第二課堂，是知識發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。由於這次實習的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我透過這次實習的認識和收穫。

自1988年開始起步，隨着我國改革開放的不斷深入和交通事業的持續、快速發展，建設監理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環節，所起的作用也越來越明顯。

建設工程監理，即有資質的監理單位接收業主的委託和授權，根據國家批准的工程項目文件、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行的監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督。監理單位即監理公司，是指具有法人資格、並取得交通主管部門頒發的公路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務的經濟組織。它是監理工程師的執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》並經註冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋樑，這不僅僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其十分清楚建築法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委託監理合同的履行，主持項目監理機構的監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對於信息系統工程建設的全過程監理的質量，總監理工程師的作用至關重要。總監具體工程項目施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。

建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，並按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認真履行事中檢查驗收;實事求是進行評定。建設工程監理的主要資料是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制;進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理;協調有關單位之間的工作關係，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效的進行。

目前，雖然建設監理制度已經在全國範圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的好處及其重要性還是缺乏認識，對監理人員的地位及與各方的關係也不甚瞭解。有些業主認為監理人員是自我的僱員，務必為自我的利益着想，按自我的要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自我的職能，因而忽視了對工程質量的監管。由於對監理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關係的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理效果不夠理想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮的現象。

實行建設監理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。透過實行建設監理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業化、規範化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間構成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程的質量、節約建築工程的投資、縮短建築工程的工期創造了有利條件。

透過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，但是實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工説過一句話一句不得不讓我折服的話：他説，如果説理論知識我比不上你們，因為你們理解過大學教育而我自我沒有。但是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閒聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。