【必備】建設工作計劃3篇

時間過得可真快，從來都不等人，前方等待着我們的是新的機遇和挑戰，現在就讓我們好好地規劃一下吧。那麼我們該怎麼去寫計劃呢？下面是小編整理的建設工作計劃3篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

建設工作計劃 篇1

一、抓硬件設施建設，社區管理再上一個新台階。

經過前期書香社區的創建，社區基礎設施和硬件條件得到了進一步的改善，明年社區將把加強社區硬件設施建設作為社區重要工作之一，積極申報市級科普示範社區、省級體育先進社區和首批愛心社區的創建活動，進一步夯實社區基矗

二、以社區黨建為龍頭，加強社區黨員的教育管理。

深挖社區資源，依託在職黨員服務大隊等載體，進一步探索社區黨建新格局，繼續加強社區與轄區內非公企業黨支部的聯繫力度，積極卡在聯創共創活動，吸引並凝聚非公企業加入社區建設。

（一）積極做好社區黨支部的換屆工作。

目前社區工作人員已進入排查階段，對現有的在冊黨員進行地毯式摸底，通過上門走訪調查，及時掌握轄區內所有黨員的基本情況，按照鎮黨委提出的工作要求，切實地做好基礎性工作。

（二）加強社區黨支部的教育管理。

堅持“兩會一課”制度，加強社區在冊黨員的教育和學習，堅持“三推一定”發展優秀青年黨員，增強社區黨組織的合力和戰鬥力。

（三）依據實際，推行社區黨員的分類管理。

對於在職黨員的管理，我們充分依託在職黨員服務大隊的作用，通過開展黨員奉獻日、黨員服務日等活動載體，在黨員面前樹立起“一個黨員一面旗幟”的意識，通過社區工作的項目化運作，真正發揮在職黨員服務大隊的作用。對於在冊黨員的管理，我們將按照鎮黨委提出的“小支部強管理”的管理模式，合理規劃，選優配強支部書記，建立“一個支部一項服務、一個支部一口號、一支部一品牌”的“三一”管理機制，並推行“三諾”服務，即社區黨員提諾，社區黨組織審諾，社區黨員籤諾的三諾服務，通過打造先鋒樓道、奉獻樓道等黨員示範樓道的方法，增強社區黨員為民辦實事的責任感。

三、打造精品文化，繁榮社區居民文化生活。

（一）打造“精品”文化。充分挖掘社區民間藝術資源和人文特色，推進居民鬆散型文化劇團的整合，打造一批具有濃郁人文特色和書香味十足的文藝團隊，依靠文藝骨幹，創作一些文化精品，推動社區特色文化的進一步發展。

（二）進一步深化“書香文峯”的創建力度，計劃舉辦首屆社區讀書節，開設“文峯論壇”名家講壇，舉辦書畫展覽，攝影展覽以及好書推薦等，將以市場化運作的方式，繼續辦好“書香文峯”這張小報。

（三）加強社區青少年的文化建設。將與有關藝術團體合作，以“假日文化”為平台，適時舉辦青少年才藝展示、青少年科技發明競賽等活動。

四、依託社區各類資源優勢，提升社區服務水平。

（一）進一步加強與轄區內外企業的聯繫，積極開拓就業崗位，幫助4050就業困難人員就業。

（二）在社區物業管理上下措施，力求社區物業管理真正步入規範化管理。

我們將理順現有的物業關係，提高工作水平和服務質量，加強管理，走市場化、職業化的物業管理模式。

（三）大力發展來料加工業，大力宣傳縣政府出台的有關來料加工業的優惠政策，力求在來料加工業上有個新突破。

明年社區將繼續支持和鼓勵社區居民從事來料加工業，壯大從業人員，物色社區內閒置的廠房，打造社區來料加工示範點。

（四）發展社區經濟，進一步增強社區實力。

社區將尋求社區服務的“賣點”，與有關商家合作，推出一些比如家政服務、家電維修、房產中介、管道維修等方面的服務網點，規範運作，合理收費，打造“便民家園”。

五、抓社區教育，提升市民素質。

（一）加強未成年人的思想道德建設，繼續開辦中小學生的寒假、暑假培訓班，豐富學生的課外知識，提升學生的社會實踐能力。

（二）根據社區居民的就業需求，適時舉辦創業培訓、如淘寶網的網商培訓、電工培訓、來料加工產品的培訓等。

（三）開設“文峯論壇”名家講座。社區將邀請轄區內外的學校名師、縣內行業專家、醫院的專家以及黨校裏的高級講師，來社區講解一些國內外經濟形勢，投資理財、文明禮儀、科普知識以及在教育孩子方面的一些心得等等，每月為社區居民獻上口味豐富的精神大餐。

六、加強社區宣傳工作，進一步提升社區知名度。

我們將繼續加強“天馬鎮文峯空中家園”的社區博客平台建設，進一步豐富內容，提升檔次，加大宣傳力度。同時社區也將加強社區宣傳窗、黑板報的宣傳陣地建設，注重載體設計，積極與縣內外有關媒體合作，擴大“書香文峯”的影響力。

七、加強社區工作人員的自身建設。

我們將加強理論學習和業務培訓，提升自身工作能力和服務水平，繼續高質量地完成天馬鎮黨委政府下達的工作任務，繼續做好計劃生育、民政優撫、社會保障等社區日常性工作。

建設工作計劃 篇2

城市公共交通是指在城市轄域範圍內為城市市民提供公共客運服務的交通運輸行業，它既具有交通運輸行業的一般特徵，又具有不同於一般交通運輸行業的特點。它包括公共汽車、電車，出租車，輪渡，地鐵，輕軌，纜車等。我市城市公共交通以公共汽車為主體。

城市公共交通是城市化，社會化進步的產物。隨着城市骨架的拓展、經濟的發展，人口的增加，人們對城市公共交通的需求越來越高，城市公共交通的重要性越來越突出。由於公共交通是城市社會生產的“第一道工序”，又具有“點多、面廣、流動、分散”等運營特點，因而每一個駕駛員就是一個獨立的作業單元，他們工作的好壞直接影響到市民出行，影響到人們學習、工作和生活的正常秩序，影響着企業和城市形象。由此可見，加強班組建設之自我管理顯得尤為重要。

一、選好兵頭將尾是加強路隊班組建設的基礎

著名管理大師彼得杜拉克曾説過，“管理的第一要素是人”，在人、財、物等生產要素中，人是最重要的。班組長作為連接中層管理者與職工的橋樑，不但要管物、管事更要管人，因而，推薦選拔優秀職工擔任“頭”是搞好班組建設的重要基礎。

200年月，我公司就加強班組建設下發了“關於做好路隊長、班組長選拔推薦、考核任用、教育培訓工作的通知”。 在規範劃分路隊班組的基礎上，從嚴格標準，按條件推薦； 嚴格程序，按步驟實施；嚴格教育，按要求培訓；嚴格考核，按權限管理四個方面，通過竟職演説、現場答辯、民主評議、組織考核等步驟把政治素養好、專業技能優、文化素質高、年富力強的一線駕駛員推選到路隊班組長崗位上。並把路隊長、班組長作為企業經營管理人才的後備力量納入總公司幹部後備人才庫，以逐步形成梯次型幹部選拔任用機制。

由於大多數路隊班組長長期在一線從事駕駛工作，其理論知識、專業知識、管理知識、全局意識、組織能力、協調能力、工作方法和工作技巧還比較欠缺，為此我公司分5次對路隊長、班組長進行了企業生產管理、專業技術知識、工作組織原則、工作方法技巧等方面的專題培訓，較快的提高了他們的綜合能力。

二、明確職責權限是加強路隊班組建設的前提

路隊，特別是班組長，他們既是生產者，也是管理者，如何開展班組工作，我公司結合實際，在給予班組長津貼的基礎上，從5個方面明確了路隊班組長的職責和權限。

1、率先示範，帶頭完成本職工作。帶頭搞好安全生產、優質服務、車輛衞生、節能降耗等方面工作；制訂班組工作計劃，帶領班組成員努力完成各項生產（工作）任務。班長可根據生產經營活動需要調整班組成員。

2、配合協助，做好線路管理工作。協助路隊長利用業餘時間上線檢查，有發現隱患、制止違章的權利，並及時將檢查出的問題向路隊長或分公司彙報。班長有提出獎懲建議和對獎金進行再分配的權力。

3、積極參與，推行班組民主管理。組織職工學習規章制度、專業知識和業務技能，團結和關心班組成員共同進步。班長有推薦班組優秀職工學習深造、提職晉級的建議權。

4、認真觀察，掌握班員思想動態。分析班組成員工作中存在的問題，幫助其改正缺點，不斷提高工作質量和效率。班長有維護班組職工合法利益的權力；

5、服從指揮，積極完成交辦工作。班組長在做好以上工作的同時，還要盡力完成路隊長及分公司領導交辦的'其它任務。

三、完善考核標準是加強路隊班組建設的保障

根據營運生產任務，各營運分公司制定了10個方面的評分標準，按百分制量化考核路隊班組長和每名駕駛員，一月一評，公佈上牆，與工資收入掛鈎。並引入“首位競爭、末位淘汰”機制。對連續3個月或全年累計4次排在末位路隊班組長進行淘汰。

1、增收創收。百公里收入是考核生產經營的一項重要指標。根據下達的生產計劃，分解到各條線路和個人。班組長要對任務指標做到心中有數，幫助完不成任務的班員分析原因，提出解決問題的辦法。但不鼓勵個人大額超收，提倡全線路整體均衡發展。

2、節能降耗：油（氣）耗是城市公交營運生產過程中最直接的成本，駕駛技術和車輛技術狀況，決定該成本的高低。因此，提高班員車輛油、電路的保養水平和操作技能是降低油（氣）耗的有效手段。班組長要從班員的操作上抓起，從減少加油（氣）概率，減少剎車次數，中速均衡運行做起，因為一個良好的駕駛習慣可降低油（氣）耗25%。

3、安全生產。安全事故的經濟損失直接影響到企業利潤，更是關係到人民生命財產安全。加強安全管理就要從安全行車“十八不準”抓起，嚴格執行安全行車規範和安全流程。班組長要隨時掌握班員工作情況，對多次違規違法的班員要多提醒、多關心，幫助他們提高安全意識，以預防事故發生。

4、營運秩序。正點正趟是考核營運秩序的一項重要指標。車輛運營秩序好壞不僅影響到營運收入和行車安全，而且影響到市民出行，更影響到企業的信譽和形象。班組長要協助生產調度合理分配營運時間，根據客流分時間段和路段調整好運速。同時還要將不同時段的乘客流向及特徵反饋到路隊和分公司，及時調整營運作業計劃，做到運量與客流有機統一。

5、優質服務。這要求每一個駕駛員必須規範服務，在行車中做到“五心”，即對待工作要盡心、安全行車要專心、文明服務要細心、幫助乘客要耐心、對待乘客要熱心；“五必”，即有問必答、有難必助、有跑來的必等、報站器必響、六類乘客必招呼；“五個一點”， 即起步慢一點、剎車穩一點、進站緩一點、停車順一點、斑馬線上讓一點。做到了以上“三個五”，用真心服好務乘客，才能贏得市場，贏得社會的理解和支持。

6、車輛衞生。車輛衞生不僅僅是洗車員、保潔員的工作，更是駕駛員的工作，除了負責駕駛室和發動機的衞生外，還必須配合洗車員和保潔員做好車輛衞生，車舊一些但更要乾淨一些。班組設立車輛衞生流動紅旗，細化衞生考核標準，把該做的事做好做到位。

7、車輛保養。出車前的檢查工作必須到位，如檢查水、機油、後視鏡、油壓、氣壓等，有故障要及時報修，不開帶“病”車運營。另外，班組長要掌握排除車輛油、電路故障的“應知應會”，特別是要掌握緊急情況下采取的措施和方法，幫助班員配合修理師傅“盤車”，提高車輛的技術性能，延長汽車各部件的使用壽命。

8、教育培訓。班組的教育培訓，就是在總公司、分公司各項培訓的基礎上，進一步完善、補充和細化，可以針對本班存在的問題進行專項培訓，提高班員的思想品質和操作水平，達到共同進步。

9、勞動競賽。充分發揮勞動競賽促進各項生產任務完成，提高班組成員整體素質 、先進幫後進 、增強班組凝聚力 、提高班組效能管理的作用，以實現“互相學習、互相幫助、取長補短，共同提高”的目的。

10、基礎管理。班組台帳可以有效反映班組工作。因此，各項原始記錄，即生產指標完成記錄、駕駛員個人情況記錄、考試考核記錄、上線檢查記錄、班組活動記錄等要做到類別齊全、數據準確、記錄詳實，以備檢查。

四、推廣交流經驗是加強路隊班組建設的助力器

為有效推進路隊班組建設速度，總公司於200年月日召開路隊班組建設現場會。一分公司就搭建組織結構、制定工作標準、開展勞動競賽、“星級”掛鈎考核等基本做法及初步效果作了詳盡介紹。各分公司經理、書記、營運安全副經理、路隊長通過現場觀摩、交流座談，開拓了工作思路；通過對照典型，自找差距，明確了工作方向。四分公司在交流學習後，結合自身實際以班組長競爭上崗為切入點，理順勞動生產關係，建立考核目標，並針對職工意見較大的營運班次和班組成員結構進行了調整。黨委書記、總經理柳兵同志就此給予高度評價。四分公司班組建設效果明顯，現處於全面啟動、正在提速發展階段。二分公司用班組建設激活了駕駛員內在潛能。他們在班組長的帶領下對高耗油車進行“攻關”，使月虧油15000多公升變為節油500多公升，實際減虧近7萬元。五分公司則把班組建設從“牆上”落實到了每個駕駛員的身上，他們凝心聚力，使4路線在激烈客運市場競爭中穩步發展。

事實證明，路隊班組建設非常適合公交發展的實際需要，班組建設也是符合人的社會需求的。三三兩兩、零零碎碎的交往只是鬆散型的聚會，不可能擰成一股繩，但編成一個班、一個組後就集合成了一個單元，使班組成員在工作上相互幫助，感情上相互交往，精神上相互慰藉，紀律上相互約束，形成一起交流、一起學習，共同進步、共同提高的良好氛圍。事實還證明，班組建設抓好了，生產成本、安全事故、服務投訴就會逐步下降；管理水平、職工待遇、企業效益就會穩步上升。

建設工作計劃 篇3

我縣對中央拉動內需建設項目高度重視，嚴格按中央、省市的要求成立籌建領導小組，於3月28日四個建設項目全面開工，到10月24日四個建設項目都能圓滿按計劃順利完成。現將項目建設情況彙報如下：

一、新增項目建設情況

新增建設項目結合我縣四個鄉鎮的實際情況，實際建設分別為：

1、葵山鎮新建面積為605平

方米，需投資65萬元，其中中央投資25萬元和省配套10萬元(已落實);主體工程資金差30萬元，附屬工程需投資10萬元(含擋牆、大門、圍牆、場子、側所、綠化等)，資金缺口40萬元。

2、龍慶鄉改建面積為200平方米，擴建300平方米計500平方米，工程已完工，需投資35萬元，其中中央投資25萬元。地方配套10萬元，資金缺口5萬元。;

3、五龍鄉改擴建面積為610平方米，工程已完工，總投資68萬元，其中中央投資25萬元，地方配套資金15萬元未到位。主體工程資金差37萬元。附屬工程需投資16萬元(含擋牆、大門、圍牆、場子、側所、綠化等)，資金缺口53萬元。

4、竹基鄉新建面積為550平方米，工程已完工，需投資48萬元，其中中央投資25萬元，地方配套資金15萬元未到位，主體工程資金差23萬元，附屬工程需投資10萬元(含擋牆、大門、圍牆、場子、側所、綠化等)，資金缺口共33萬元，

二、項目資金管理和使用情況

1、四個項目建築總面積：平方米，服務所建設需投資216萬元，附屬工程需36萬元，計252萬元，到位資金中央100萬元，省配套20萬元，縣配套5萬元，下差132萬元。

2、項目前期工作支付情況：可行性研究報告1.2萬元、地勘2萬元、設計4萬元、圖審1.2萬元、預算0.5萬元、審計0.4萬元、環保許可0.4萬元、建設許可0.42萬元、招投標代理費0.4萬元，招投標服務費0.72萬元、監理費2.8萬元，累計前期支付13.64萬元;

3、項目工程投資支付情況：葵山鎮計生服務所工程已支付52萬元，竹基計生服務所完成工程23萬元;五龍鄉計生服務所完成工程款41.73萬元;龍慶鄉計生服務所完成工程20.5萬元，四個鄉鎮工程共支付資金141.73萬元。

4、累計完成投資情況:四個項目建設總投資216萬元，已支付141.73萬元，完成64.13%其中：中央投資100萬元，完成100%，地方配套資金50萬元，完成50%。

三、項目建設的工作經驗

按中央提出的“出手要快、出拳要重、措施要準、工作要實”的要求。我縣高度重視在接到文件的次日，立馬成立領導小組，及時召開會議研究佈置。由於四個建設項目是在四個鄉鎮，離城遠的有60多公里，讓各鄉鎮辦理相應的手續，往返的人力、物力較大，時間緊、任務重，針對這種情況，局機關成立項目建設小組，抽精兵強將負責辦理四個鄉鎮相關建設手續，節約了人力物力，加快了項目建設進程到10月20日四個項目圓滿按時限完成，現已全面竣工。

四、存在的困難和問題

1、竹基鄉配套資金15萬元，五龍鄉配套資金15萬元，計30萬元未到位。

2、項目要求建設面積和項目所給資金不足，工程資金落實困難。