2017年皮卡車報廢年限新規定

皮卡雖然説用途多樣,可以做商務用,也可以出遊、載貨物做卡車用,但是皮卡實質上還是屬於卡車類,所以其強制報廢年齡和使用年限也和卡車不謀而合。在2017年皮卡車報廢年限新規定是怎樣的呢？跟着小編一起去看看吧。

皮卡會黃標嗎?

黃標車也就是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標誌，因此稱為黃標車。黃標車的尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差。目前，國內各省份都針對黃標車型出台了相應的淘汰、報廢機制，並且對於黃標車的淘汰工作基本也是處於臨近收尾的階段。所以，如果再繼續駕駛黃標車上路將面臨着扣分、罰款的危險。

與黃標車相對的則是綠標車，綠標車是指尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標準及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車，由環保部門發給綠色環保標誌的車輛。不過，筆者還了解到，國內部分省份對於殘存價值較高的黃標車可以改為綠標，但是由於各個省份的具體政策不相同，所以對此車主還需和當地的相關部門進行詳細的溝通了解。

言歸正傳，目前國內市場中皮卡車型均為綠標車型。新出廠的柴油型皮卡均搭載了符合國四標準的發動機，汽油版車型也已經普遍搭載了符合國五排放的發動機，所以，國內的皮卡車型就不存在黃標的問題，廣大車主也大可不必為皮卡會出現黃標而擔心。

究竟皮卡多長時間會報廢

由於皮卡在國內被定義為輕型貨車，根據我國《機動車強制報廢標準規定》皮卡使用年限達到15年或者是行駛里程達到60萬公里時車輛須按照相關規定進行報廢處理。由於皮卡被定義為貨車車型，廣大的皮卡車主對此也是有着各種各樣的吐槽，同時隨着國內皮卡的生產工藝不斷增強，皮卡即便是達到既定的報廢標準，但是車輛依舊是擁有着一個較好車況，而車主對此除了惋惜，還能有什麼呢?

皮卡除了15年的`報廢機制，年檢同樣也要引起車主的重視。車主購買新車從車管所申請註冊後，10年以內每年年檢一次，如超過10年，車輛需每年年檢兩次。不過，該項規定同樣也是遭到了廣大車主的廣泛吐槽。

説是要報廢的，可以去年檢試試看，如果能過，還可以繼續開。無法通過年檢，就只能報廢了。不可以拖着不管 ，否則再購買機動車無法上牌的。也影響駕照的考取和年檢。不過聽説要報廢了可以改成房車上小型專用車户就沒有報廢年限!

皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規一律按照貨車對待。打算買超大型福特F150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限，不過看到網上説有可以讓一些進口皮卡改成30年報廢期，這個小編也不知道真假，很多皮卡車主的車大多8年左右就報廢了的，報廢有些補貼幾千，當然一個地方有一個地方的政策吧，還是向當地車管所諮詢比較好。