地鐵接軌夢想作文9篇

無論是在學校還是在社會中，大家都經常接觸到作文吧，根據寫作命題的特點，作文可以分為命題作文和非命題作文。相信寫作文是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編精心整理的地鐵接軌夢想作文，歡迎大家分享。

地鐵接軌夢想作文1

進入地鐵站，只見一排排日光燈，照得像白天一樣明亮。來乘地鐵的人真多，有老人、學生，還有抱着孩子的叔叔、阿姨……。看着這人來人往的景象，覺得簡直和地面廣場一樣熱鬧，不同的只是這裏沒有出租車。

爺爺拉着我的手，往左邊走，我覺得莫名其妙:地鐵明明在右邊，怎麼往左走了呢?來到一個無人售票機面前，爺爺突然停住了腳步。哦!原來爺爺是來購票的。只見爺爺把錢幣塞進那個機器裏，不一會兒，從機器的右側上方滾出一個像硬幣的黑黑的圓東西，我問爺爺:“這是什麼?”爺爺笑眯眯地望着我説:“這是坐地鐵的通行證DD車票。”我恍然大悟，想着售票也用這種先進的方法，心想叔叔阿姨們真是了不起啊!

我們站在地鐵月台上等待着。

地鐵站裏鋪了兩條看上去一直延伸的長長的光溜溜的鐵軌，列車從黑暗的隧道里靜靜地駛來了。我們登上列車進了車廂，列車開動了，速度飛一般快。駛進隧道後，頓時，眼前一片漆黑，幸虧這隧道里有一些零零碎碎的小燈，好像是星星的眼睛，一閃一閃地。乘地鐵跟乘火車的感覺迥然不同。平平穩穩，坐上去一點兒也不顛跛。人們都安逸地享受着這高科技的地下火車，連暈車的媽媽也安謐靜美地享受着……

到終點了，我這才在神遊的夢境中醒悟過來，戀戀不捨地下來了。

聽爺爺説，這個城市底下一共有三道地鐵線，我們乘的只是第一線，下面還有二線和三線，一共距離地面有幾百米。聽爺爺説完，我默默地在心中稱讚着設計和修築地鐵的人們，心中油然而生出一種敬佩之情，不僅為這精湛的技術而感歎，而且為我們國家有如此雄偉的建設而自豪!

不知不覺，我們走出了地鐵站，呈現在眼前的是耀眼的陽光下高樓大廈流光溢彩，但是我的腦海裏不是滿滿地裝着氣魄雄偉的地下列車，真希望時間能夠倒流，讓我再一次感受這神奇的建設。

地鐵接軌夢想作文2

現在科技發達了，科學家們也研究出了一種新型的交通工具——地鐵，據説地鐵比在陸地上行駛的汽車還要快上十幾倍呢!原本乘汽車要三十分鐘的時間，而乘坐地鐵只要七八分鐘就能到達目的地。

今年寒假我有幸和爸爸媽媽一起到上海乘坐了地鐵。

這天晚上天氣涼爽，我和爸爸媽媽從舅舅家走出，準備上南京路步行街去玩玩。

我們出了小區，步行來到了一個路口，只見路旁有一個山洞一樣的“口子”張開，上邊寫着“中山北路地鐵1號站”，聽了爸爸的介紹，我才明白，原來這是乘坐地鐵的入口。我們隨着人流走了進去，只見裏非常寬敞，感覺涼絲絲的。我跟着爸爸媽媽買了票，進了第二個入口。乘着電梯往下走，來到了地下第二層——候車大廳。只見大廳兩邊各有兩根供地鐵經過的鐵軌，怪好玩的。突然耳邊傳來了一陣巨響，我害怕得躲到爸爸身後，爸爸一把把我拉出來，告訴我這是地鐵快要進站了。

地鐵進了站，我和爸爸媽媽隨着人流上了車，各自找了個位子坐下。“呼嗚……”地鐵開始前進了，這時傳來了一陣清脆的聲音：

“各位乘客請坐好，地鐵開始前進了”。我聽了，連忙抓住邊上的鐵桿。過了幾十秒鐘，我感覺地鐵還是沒起動，嘴裏嘀咕着：“這分明是騙人的，等了這麼久也不見動靜”。爸爸看了看我，笑着説：“傻孩子，是車子開得太快了，才使你感覺不到的。不信你看窗外。”我聽了，轉身一看，只見窗外一明一暗，一眨眼的工夫就過了一個站，看得我眼花繚亂。這時，那陣清脆又親切的聲音又出現了：“南京路步行街到了，要下車的乘客請做好準備”。“嗚——”地鐵停了，門快速自動打開了，我和爸爸媽媽下了車，走上了地鐵口。

一到路面，我就迫不及待地問爸爸：“地鐵為什麼能開得那麼快?”爸爸説：“這是因為地鐵有屬於它自己的一條道，而這條道是筆直的，並且都是用特殊的材料鋪成的，所以省力又省時”。我聽了，不禁讚歎已，“這是多麼偉大的發明啊!”

地鐵接軌夢想作文3

在這個城市之中，每個人每天上班都需要乘坐自己的車子，所以，擁堵自然也是不可避免的。可如今，我們的地鐵3號線已經通車了，人們的生活得到了很大的改善，我們每天上班也不用在公路上“排隊”了。説了這麼多，想不想聽聽我坐地鐵的親身經歷?大家一起來看看吧!

一次，我和媽媽去北京看爸爸，一來到北京，我們就感受到一種“快節奏生活”的氣息。轉眼一看，一條銀色的“長龍”飛馳而過，速度快得像馬上就要飛起來似的。我不忍好奇地問媽媽：“媽媽，這是什麼呀?”媽媽笑了笑説：“這是地鐵，是用來運載人們的新型交通工具。”我心裏不禁感歎到：哇!現在我們的科學技術真是越來越發達了!我望着遠處做工精巧細緻的“銀龍”，不禁心升敬佩。咦，為什麼地鐵停車場的私家車這麼多?他們何必“折騰”兩回呢?於是，我又懷着濃重的好奇心問媽媽：“媽媽，人們直接開自己的車去目的地不就得了?為什麼還要先把私家車停在地鐵站停場，再乘坐地鐵到達目的地呢?”媽媽回答道：“因為地鐵方便快捷呀!一輛普通的車開一個小時才能到的地方，地鐵大約20分鐘就能到了。況且，地鐵永遠不用等交通燈，也永遠不會堵車。”聽完媽媽這一番話，我又對地鐵有了新的認識。

過了一陣子，媽媽説要帶我乘坐青島地鐵體驗一下，我愉快地答應了。一走進車廂，我們彷彿來到了一個五彩斑斕，如夢如幻的海底世界，貌似在這個車廂裏，一切煩惱都化為烏有。車廂內畫裏的小魚小蝦，貝殼螃蟹，一切都是那麼真實，那麼生動，讓人也感覺不到旅途中的枯燥乏味。雖然現在只開通了3號線，但在不久的將來，2號線、4號線等線路也會陸續開通。儘管我們的青島地鐵比不上北京的“長龍”，但隨着我們青島的經濟發展，我相信我們的地鐵也一定會成為東方一條騰飛的“巨龍”。

地鐵接軌夢想作文4

我乘着感恩地鐵倒流時光，輕輕凝視着每一站上下的熟悉的人與場景，記憶像是擰開龍頭噴湧的自來水，嘩嘩地傾瀉，感恩的清新氣息在空氣中游動。

車門打開，我的感恩地鐵裏，有她——母親

有着微微發福的身材，並不高，蔓延深深淺淺皺紋的臉上，卻有着温暖慈愛的笑容;她的頭髮有些微微發白，卻讓她整個人看上去更加慈愛温柔。我喜歡摟着她軟軟的腰睡覺，覺得很有安全感，彷彿只要有她在，什麼困難危險都不存在。14年的歲月，我們共同生活，有過幸福的歡笑，也有過悲傷的淚水。我記得在一個陽光跳躍的午後，我們一起學轉呼啦圈，看着彼此笨拙的動作，笑得合不攏嘴;在昏沉的黑夜，我看見她一個人坐在窗前，藉着月光看着我試卷上鮮紅而刺目的分數，歎氣發呆，我心裏壓抑得幾乎喘不過氣來，只能躲在被窩裏無聲地哭泣。我的感恩地鐵裏，永遠都有她。

車門打開，我的感恩地鐵裏，有她——朋友

頭頂交錯而過的天線，分割着不明不暗的天空。她在那一刻，落入我的生命中，彼此有了交點。短短的頭髮，明亮的眼睛流露春旭日般的温暖，笑起來彎彎的嘴角，甜美可愛。她就像個落入凡間的天使，所有美好的詞語用在她身上都合適，她與我牽手遊過童年的歲月長河。她保護我，不顧一切，在我受到別人的欺負，她心裏雖然害怕，卻還會用她瑟瑟發抖的肩膀擋在我的面前。天知道，那一刻，我的眼裏濕得像泡在水裏的毛巾一樣能擰出水來。我的感恩世界裏有她。

……

感恩地鐵還在行駛着通往下一站，下一站……

每個人都有屬於自己的感恩地鐵，門開開合合，出現着無數我們曾經經歷過的場景。下一站，也許是你朝夕相處的人，也許是曾與你擦肩而過的人。無論是誰，我們彼此都曾相遇。所以，請用最美的微笑，迎接對方，並牽起對方的手，讓她他踏進你的感恩地鐵。相信，那一瞬間，感恩的光芒會讓日月星辰的光輝都為之失色。

地鐵接軌夢想作文5

專家：地鐵建設利於充實“大南昌首先，減輕地面交通的壓力，是為南昌城區進一步擴展提供保證。有助於把南昌做強、做大！開發商：地鐵建設將影響住宅格局。地鐵建設將推動土地的合理開發和增值。目前南昌市區土地開發程度和成交價格因區域不同而產生較大差異，譬如紅谷灘中心區和紅角洲片區由於居住環境和配套設施的逐步完善，土地開發強度大，價格較高，但面臨可開發土地資源日益緊張的局面。

而昌北機場和瑤湖高校園區等城市偏遠地區土地開發仍處於初級階段，地鐵的建設將會促進這些區域土地的合理開發和增值。“地鐵的建設，將給區域地面上的物業，包括商業、住宅、寫字樓等帶來巨大的商機和人氣。我們瞭解到，地鐵一號線和二號線都和紅谷灘有着千絲萬縷的關係。那麼地鐵開通後，該區域將有怎樣的價值提升，是可想而知的事情。”某地產機構策略總監江俊柏表示。市民：地鐵將給生活帶來極大的便利：“地鐵不僅能給市民帶來生活上的便利，還能帶動房地產的發展。上海、北京、深圳等一線城市，‘地鐵效應’在房地產界是屢見不鮮的，建造地鐵前後樓盤價格會有極大的反差。我在紅谷灘和象湖都投資了房產，還準備依據地鐵線路再做投資打算，所以更加迫切地關注地鐵建設。”在省直機關工作的張先生認為：“南昌現在是一江兩岸的格局，住在新區只有靠地鐵才能拉進與中山路、勝利路、八一廣場等中心地段的生活距離。

我有一套位於紅谷灘的新房，但因為上班的地方在北京路，如果住過去的話，上班路上的時間就得花去1個多小時，十分不方便，所以還暫時未搬去居住。以後有了地鐵的話，估計幾分鐘就到了吧。那時，就算住在郊區都不是問題了。”

地鐵接軌夢想作文6

記得小時候，跟着媽媽坐公交車去中山公園玩，由於是五一節假日，馬路上車特別多，平時四十分鐘的車程那天坐了至少90分鐘，路況差，再加上公交擁擠，造成車上抱怨聲此起彼伏。當時我就在想科學傢什麼時候能發明一種便利的交通工具，讓人們不再有堵車的煩惱？當時根本沒有想過這是一個可以實現的“夢想”。

沒想到這個“夢想”實現了！一種穿梭與城市地下的交通工具———“地鐵”，媽媽説這並不是一種新型交通工具，很多城市早就實現了這種交通工具。

20xx寒假我終於體驗到了地鐵的魅力。那天天氣特別晴朗，沒有風，很暖和，我和小姨、姨夫吃過午飯來到了3號線錯埠嶺地鐵站，地鐵站的建築物是綠色的，有地鐵的標誌。小姨他們帶着我徑直來到了手機售票處，只要按照自己的需求選擇需要到達的站點以及購買張數，手機掃碼即可付款取票，方便極了。然後我們來到了安監處，姨夫告訴我：“為了乘客以及公共設施的安全，地鐵工作人員會對乘車人員進行安全檢查避免帶入違禁物品造成不必要的損失。”票檢之後，我們又坐了一次電梯才到了乘坐地鐵處。我當時心裏無比佩服實施這項工程的叔叔阿姨，他們是怎樣的智慧設計出了這個方案，又是怎麼做到把地鐵挖的這麼深？在我看來這是一份特別危險而又神祕的工作。地鐵如約而至，車上人還是蠻多的，沒有座位，待站穩，沒過幾秒地鐵便行駛了，由慢變快不過幾秒，身邊的事物迅速退後，馬上我們又進入一片漆黑，説實話這麼快的速度我都有些頭暈。可能因為速度太快噪音也是蠻大的，行駛中姨夫告訴我：“如果我們開車來中山公園至少需要40分鐘，今天我們坐地鐵總共用了20分鐘！太快了！等其他路線地鐵陸續開通，必定將大大改變人們的出行方式，改變我們的生活！”這真是一次美好的體驗！

希望地鐵快快發展，給我x們美麗的大青島增添幾分色彩！

地鐵接軌夢想作文7

地鐵，這些深埋在地底轟隆穿梭的列車，在我眼中，如同影片《馴龍高手》裏在晚間急速航行的沒牙龍一樣，充滿了神密和不明。由於媽媽出國留學訪學的機遇，我還在美國生活了一年，大大家熱衷於惠顧的.遊玩景點、折扣商城系統，我分毫沒什麼興趣，倒是對有近百年歷史時間的紐約市地鐵樂乘不疲、回味無窮。那時候我也想，什麼時候在青島也可以坐上地鐵啊？

因此 ，當聽見青島地鐵3號線將要啟用的信息，你也就能想像我的激動之情了吧。並且大家院校邊上便是地鐵站！哇！我恨不能馬上就要感受一把。

地鐵開通這一天是個星期日，我很早就拉上父親媽媽去“搶鮮”。進了地鐵站，全新的扶梯、光亮的服務廳盡收眼底，大夥兒在安保人員正確引導下，井然有序地進到候車站台。迅速，一列亮麗酷帥的火車駛來，精確地停在我們眼前，汽車車門慢慢打開，要我又想到在紐約乘地鐵的情景。

火車快速啟動起來，飛快地駛進黑喑的隧道施工，這時候兩側的LED廣告箱點亮了全部隧道施工，看起來分外引人注意。時速迅速，但運作很穩定，就連平常常常暈車的媽媽也沒有一點不適感。

廣播節目裏主播柔美的響聲傳來，預兆大家也該下車時了，但我還是依依不捨，好想就是這樣一直坐着去啊！

儘管這事説出來有點兒難為情，但我對地鐵的喜好可見一斑。父親媽媽見我那麼喜愛地鐵，也就默許了。

與紐約市年久的地鐵對比，青島的地鐵儘管歷史時間短暫性，路線也遠沒那麼繁雜，但正説明大家將來的地鐵有宏偉的宏偉藍圖可繪啊！並且大家的地鐵全新、好看、親近，填滿青春活力，瀰漫着濃濃親切感。

地鐵對接理想，下站連接期待。

大家的地鐵設在嚴冬啟用，下一站自然便是綠意盎然的春季。使我們相互祝願大家的交通出行更為安全性便捷，祝願大家的城市更為文明行為富有、興盛幸福吧。

地鐵接軌夢想作文8

今天我們全家去了重慶，聽説重慶地鐵開通了，所以就去坐地鐵嚐嚐鮮。

到了地鐵站，我感覺暈頭轉向，轉了好久，才轉到了地鐵一號線自動售票機。分別有投幣孔、補零、出卡口，以及收紙張的那個口。我把硬幣塞進投幣孔後，沒過多久，兩張地鐵卡下口子落到槽中。

經過地鐵那剪刀似入口，再坐電梯就到了地鐵站候車大廳。剛進大廳，我頓傻眼了：候車大廳里人山人海。我們艱難地擠到了列車入口，隨着“轟隆”一聲，地鐵列車就到了。剛開始，我發現列車門是先打開玻璃門後打開列車門，我想是因為不想讓門前的人摔倒在鐵道上吧。剛進門口，哇，好多人啦，但是很安靜，似乎都在享受地鐵帶給人們的快樂吧！擠到裏面時，我就覺得自己像一條小小的沙丁魚，被塞進這個罐頭一般的車廂裏。我頓時感覺雲裏霧裏，像進入了時空穿梭機。

地鐵的快可不是吹的。我剛緩慢地抓住欄杆，就聽廣播説到了鵝嶺站。這時，車廂裏的人猶如潮水一般湧入鵝嶺站。不一會兒，這節車廂裏空蕩蕩的，只有幾個人了，我就靜靜地趴在椅了上看地鐵隧道。我看見列車像箭一樣在軌道上穿梭。十分鐘過去了，媽媽輕輕拍了我一下，説沙坪壩站到了。這時我聽電視裏的介紹地鐵每小時最高可以超過120公里。

我的天，這麼快。我驚歎到。出地鐵就輕鬆多了，沒多久到了回收卡片處，把卡片塞到回收口中，剪刀口自動打開，我們順利出去了。

很快，我們就到了地面，這時我才恍悟過來，原來剛到地下轉了一會，領悟到了現代交通工具帶給人們的方便。

地鐵接軌夢想作文9

青島絕對可以稱得上是中國城市中籌劃地鐵的“先行者”。1987年，當地鐵進入青島發展視野的時候，全國擁有地鐵的城市只有北京，6年之後的1993年，全國第二條地鐵在上海建成通車。

按部就班的推進，在1995年遇到波折。面對國內陡然之間高漲的地鐵建設熱潮，國家決定暫停審批快速軌道交通項目。青島地鐵項目因此停滯，陷入徘徊。

現在回過頭來看，20年的“徘徊期”絕不是青島地鐵的“空白期”。它更像是一個“儲備期”或者“磨礪期”。在這段時間裏，緊跟城市快速發展的腳步，青島不斷深入思考着地鐵和城市的關係，不斷優化着地鐵線路的佈局，不斷地從每一個細節優化着設計方案。社會各界也在全力推動，20xx年1月市十四屆人大一次會議將“關於加快推進發展軌道交通的議案”確定為大會議案，市人大代表、政協委員先後多次調研、視察地鐵規劃建設情況。

因此，當20xx年底，3號線的建設全面展開的時候，這座城市的決策層已經在用全新的戰略思維運籌青島地鐵。不是孤立地運籌一條線，而是運籌一張網。在城市發展戰略的指導下，青島着眼於連通東、西、北三個環灣主城，輻射周邊組團，運籌構建的是一張支撐國際化灣區都市建設的動力先導軸。

“讓青島地鐵早日成網運營，更好地造福島城人民。”省委常委、市委書記李羣強調，青島的地鐵要打好經濟、社會、文化等綜合“效益牌”，以經濟效益彰顯城市“實力”，用社會效益彰顯城市“活力”，用文化效益彰顯城市“魅力”，以點帶面，盤活全局，凸顯城市特色，用地鐵這張“新名片”推介一個“新青島”。