工程項目管理總結範文

工程項目管理總結範文

【篇一：XXX工程項目管理工作總結】

一、項目成功之處

1、項目進度管理相對較好

本項目的進度管理相對比較好，沒有出現嚴重的進度延誤的情況，主要是由於了實施了周例會+月例會+項目考核等制度。項目團隊在每月末召開月例會，主要是總結上個月的工作目標完成情況，並共同制定下個月的工作目標。為了確保月度工作目標的實現，同時將月度工作計劃分解成周工作計劃，並以周例會的形成來跟蹤和監控項目目標的完成情況。除了月例會和周例會之外，同時對項目團隊進行考核，如果月度工作目標沒有完成就實施考核扣分。精細化的進度管理加上監督和考核機制可以基本保證項目的進度。

2、建立起了一些管理制度

在項目實施的過程中，針對日常工作中一些不規範、混亂的地方，制定了相應的管理機制，主要有以下幾個方面：

(1)新業務需求響應機制

新業務需求指的是在項目建設過程中，不包含在項目需求範圍內的，業務部門日常工作過程中提出的一些關於系統的優化需求。項目團隊原來對新業務需求的處理流程混亂，新業務需求往往存在項目團隊的頭腦中，過一段時間之後根本不清楚哪個業務部門提了哪個需求，就算需求實現之後也沒有反饋機制，給業務部門的感知交叉。在本項目實施過程中，針對這個問題專門建立了一條新業務需求響應機制，當接收到新業務需求之後，需要專門記錄下需求的相關信息，例如需求描述，需求提出人的；接收到需求之後需要立即與需求提出人確認需求，並反饋需求接收到，告知需求的計劃完成時間；當新業務需求開發上線之後，需要向需求提出人發送上線反饋單，告知提出人他的需求已經實現了。

從需求的接收到最後上線後的反饋等環節

(2)上線機制

由於歷史原因，我們項目團隊相關工作的規範性不如BOSS那邊，系統上線這一塊也沒有規範起來，以前項目團隊想上線就上線，從而系統的穩定性和安全性存在很大的隱患。為了規範系統上線流程，並向BOSS側接軌，制定了上線流程，每月允許上線兩次，上線之前需要提供需求、設計、測試、上線風險評估報告等文檔，並提交上線申請至領導處審批，審批通過之後才允許開放商進行上線，上線完之後需要提交上線跟蹤分析報告。

(3)溝通機制

建立了月例會、周例會制度，每次例會後以會議紀要的形式發出會議上達成的共識，作為後續衡量和評估相關決定有沒有去貫徹和落實的依據。之前項目團隊也會開例會，但是會議達成的需要去解決的問題往往會上説説的好好的，但是會後沒有真正去做，會議成了一種形式。

(4)系統運營報告制度

項目團隊之前非常不重視系統應用的推廣，往往功能上線之後就算完成了，不會去關注這個功能到底有沒有被用起來，也不清楚整個系統的應用情況。在項目期間，我們建立了系統運營情況每月報告制度，將系統重要應用的使用情況以月報的方式發送給領導及相關人員。

二、項目不足之處

1、對項目合同的把控不足，給後續管理工作帶來隱患

由於公司IT系統的合同由其它部門負責管理，我們部門主要負責具體系統的建設，因此在本項目中對項目的合同關注不夠，對項目的合同內容把控不足。主要體現在以下幾個方面：

(1)合同中的項目的建設內容與當初彙報的建設方案中的內容兩者沒有仔細地核對，有一些我方希望納入的建設內容結果在合同中沒有體現，最終導致我方與軟件開放商之間的扯皮，軟件開放商會拿合同來説事，這是很致命的一個問題，説到底關於項目合同是兩個部門之間的銜接出現了問題。

(2)項目團隊成員沒有仔細核實，雖然在看合同時也發現了這個問題，但是由於對方是我公司的長期合作伙伴，這些小問題沒有太多的在意，現在看來這種原則性的問題還是不能忽視。

(3)在簽訂項目合同是，我們公司通常要求包含項目的考核規則文檔，在做本期項目時沒有仔細地考慮好如何進行考核，結果把非常通用的一個考核規則文檔放入了合同中，但這個通用的考核規則很多地方並不適合本項目，導致在後續實際考核工作中，有些問題由於沒有在考核規則中詳細的描述清楚，導致具體執行起來沒有依據，容易出現扯皮。

2、新業務的開發模式

由於本項目的需求相對比較分散，因此在實施項目時採用的是新業務的開發模式，即一個個功能模塊依次開發，每個功能模塊都要經歷需求分析、設計、開發、上線等階段，有點類似迭代的開發模式。但是這種模式存在一些問題：一是每次迭代劃分的太細，導致幾乎每個月都要經歷需求、設計、上線這些工作；二是這種開發模式導致對系統的整體把控能力不足，可能由於原來相關的一些功能模塊，本來應該統一考慮需求和設計的，但是由於人為地把他們分割成多個階段來實現，導致出現顧了當前沒有考慮到將來及對原有功能模塊的影響；三是這種開發模式使得項目經理不清楚整個項目的工作重點應該放在哪裏；

這種開發模式在下一期的項目中需要改進，不能再採用這種方式了。

3、建設方案設計及彙報能力不足

本期項目的建設方案主要由主管來完成的，理想的情況是方案由我來寫，主管提供一些指導和意見，這樣我這個角色才算是稱職的。方案完成之後，向領導的彙報工作不是很成功，前後彙報的三次才算通過，這算是一次很深刻的教訓，需要吸取。

4、需求文檔和設計文檔的規範性

需求文檔和設計文檔的規範性這個問題一直困擾着我，不僅僅是這個項目，其它項目也存在相同的問題，就當前我所參與過的項目來講，需求和設計能夠做的好的很少。需求文檔和設計文檔應該體現哪些內容，這些內容如何以比較好的方式來表達，才能清晰地描述清楚需求和系統的設計？

5、應用推廣重視度不夠

建設一個系統的目的是什麼？目的是希望系統能夠為公司帶來價值。那麼如何體現價值？系統通過為公司的業務發展提供支撐能力，從而實現公司收入的增長的方式來體現價值。那麼系統只有真正被業務部門使用起來才能夠發揮出價值。而在本項目的建設過程中，雖然意識到了應用推廣的重要性，但是具體的應用推廣工作還是做的非常不夠，感覺是在為建設系統而建系統，感覺最求的是完成建設任務，至於用不用就不關我事了。

【篇二：2014工程項目管理個人工作總結】

光陰似箭，日月如梭。一年的時間的確是很短暫的，不知不覺間2012年已即將過去。新的一年又將來臨，值此新舊交替之際，總結一下過去，思索一下未來，取過去之長，補未來之短，對自己的工作進行一次總結，以便在新的一年當中更好的完成自己的本職工作。

我與2012年3月進入公司工程部工作，主要負責暖通、給排水專業的技術、施工及造價的相關管理工作。在工作過程中，遵守公司的各項規章制度，平時嚴格要求自己，廉潔自律。工作中認真負責，能理論聯繫實際的開展工作，與工程部及各相關部門的同事配合，較好的完成了公司領導交辦的的各項工作。

首先，在技術管理方面：

1、能夠耐心細緻的做好圖紙審查工作，配合主管領導及相關設計單位落實小區給排水、供熱、燃氣等管網的位置、走向，儘可能發現不合理的方案及設計，並提出自己的方案與設想，積極與設計人員溝通，完善方案及施工圖紙的設計。例如：中融國際項目地下構築物較多，並且地下車庫和地下人防均與各樓相連，這就導致將來小區排水管道無法排出。因此向主管領導提出應在2#、3#、4#、5#樓與地下車庫及地下人防之間留出一條通道，否則小區排水管網將無法鋪設。再如：設計院將連接體的採暖、給排水管線設計在漢口街一側，而漢口街一側又無位置鋪設如此多的管線，向主管領導請示後，及時向設計單位提出了異議，經設計單位複核後，變更了設計。

2、外部協調：對於一個工程項目來説外部協調工作對於項目的順利開展有很大的幫助。我的主要工作是在主管領導的指導下，配合各專業公司(自來水、供熱、燃氣)完成項目的管網配套設計工作。在領導的正確領導及幫助下與各專業公司保持了良好的合作關係，各專業管網的配套設計正在如期進行，目前已完成給水、排水管網的設計工作，燃氣、供熱管網的設計正在進行中。在工作當中能夠從公司的利益和角度出發，積極配合各專業設計人員，完成各項任務。

其次，在施工現場管理方面：4月份進入施工現場伊始，即開始和領導研究施工現場用水方案，待方案落實後協助領導完成了相關手續辦理及設計工作。並配合自來水公司完成了中百一庫臨時用水及現場施工用水的施工工作，確保了項目如期開工。基礎開挖前，在領導及各位同事的幫助下，根據現場的實際情況完成了施工現場排水管道的鋪設，解決了各施工單位基礎開挖的排水問題。

在方案制定過程中，結合工程實際採用了塑料排水管，待排水過後，管材還可以用於排煙機孔，為公司節約了一定的資金。工程進入主體施工階段後，針對隱蔽部分容易出現問題的地方，及時組織監理人員及各施工單位水暖班長開會，對防水套管的材料、製作提出了明確要求，並對工程中易出現的問題進行了技術交底，要求各施工單位在每道工序施工前，要做好樣板間，經甲方和監理檢查合格後方可繼續施工，保證了工程質量。

在工程施工期間，由於監理公司的專業人員有時到位不及時，因此要經常巡視檢查，核對各種管道的位置及規格，是否符合設計和規範要求，對工程中存在的問題做到早發現、早處理以免影響到後續工程的施工。如提高排水出户管的標高，解決了漢口街一側排水管道過低的問題。在施工管理過程中能夠堅持以設計文件為依據，嚴格按施工規範的要求進行檢查。

再次，在工程造價管理方面：能夠做到嚴格審查現場的施工簽證，遵循施工簽證的原則，對影響工程造價的各種因素進行有效控制，仔細審查施工單位提出的材料清單，發現問題及錯誤後及時予以糾正。

以上所述，即為本人在過去一年當中所做的一些工作，在過去的一年當中，即取得了一些成績，也有所不足，總結過去經驗，努力改正過去工作中的不足，且在今後的工作中，更加嚴格要求自己，在做好本職工作的同時，不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，確保工作高效率、高質量。為公司發展竭盡全力。

【篇三：《建築工程施工項目管理》實習總結】

建築工程施工項目管理是一個管理學的分支學科，具體是指在項目活動中運用專門的知識、技能、工具和方法，使項目能夠在有限資源限定條件下，實現或超過設定的需求和期望。包括策劃、進度計劃和維護組成項目活動的進展。當前我國正處於建設的大發展時期，為滿足建築行業對生產一線型人才的需要，建築施工項目管理實習是工程建築類專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一，正是由於實踐跟理論相結合，才能夠達到培養高素質的工程項目管理隊伍的目地。正是這樣，指導老師代表學校安排我和其他幾個同學到御公館和江南一品東郡的施工現場進行為期3周的實習，其中一項重要內容就是《建築工程施工項目管理》實習。

在這次實習期間，很感謝學校跟施工單位對我們的言傳身教，讓我對自己以後所從事的行業得到了更透徹的認識，同時我也很有信心，做一個合格的建築方面人才，下面我將自己實習期間所學的東西作一個彙總，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，我將不斷努力爭取取得更大進步。

一、熟悉了工程施工管理、技術管理。由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現作簡要概述如下：

1、落實技術崗位責任制和技術交底制，填寫“技術交底記錄”。

2、現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。

3、執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。

4、施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。

5、砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告，試驗合格後方可發放。

6、隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。

二、施工技術及管理的具體操作。主要參與的工作是：

1、編寫施工技術交底、參加技術交底會議。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題後的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大於管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，及易發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。在《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫中主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，採用環刀法取樣，對土中的有機質含量、幹密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。

通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的瞭解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規範，而且學到很多書本以外的知識。

2、參與工程質量的檢查、驗收。在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規範等。

3、協助現場技術人員處理施工質量問題。剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。

4、整理工程資料。實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁紮後項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然後，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我進一步瞭解了工程施工的相關程序和規範。

三、實習時的思考與創新

學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我和同學們向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，這樣既增大了箍筋的穩定性，便於施工，又減少了成本，此方案得到了主任的肯定。

總之，經過這次的施工項目管理實習，感受深刻。在項目管理上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到了很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。

同時，通過這一次實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到項目管理工作特點，熟悉了項目管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，為未來走向工作崗位做好了思想準備。此外通過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工項目管理的理性認識。

【篇四：施工項目管理心得】

一、材料方面

施工材料進場後須嚴格控制，與計劃和圖紙必須相符。施工隊領取材料時，應持有由施工技術人員填寫的材料領取計劃單。焊接H型鋼樑、柱的主材大部分是定尺板，使用前必須確認用處，找到相關圖紙核對無誤後再下料。輔材要合理使用，避免浪費，氧氣、乙炔等氣體不用時應關閉主閥，防止割把處氧氣、乙炔氣帶因為老化而漏氣；割把不切割作業時也燃燒着，這也是浪費；焊接方面，坡口的大小不均勻，焊道寬窄不一樣，焊條使用量也就不一樣了；現場扔下的焊條頭有兩、三公分長的，也有五、六公分長的，扔長的就是浪費，焊工應注意，項目部也應加強這方面的控制。

工程要想降低成本，就得節約材料，人人把關，要科學合理的下料。材料這一塊佔工程總造價比例的百分之七十多，甲方供主材這塊一般要求我們是3%的損耗率，各種加強筋板下料時優先用廢料和邊角餘料，所以我們工程技術人員要認真負起責任來，把好材料關，把工程成本降下來。

二、安全方面

冶金行業不安全因素很多，所以集團給我們每個項目派一名專職安全員。然而抓安全的工作需要項目全體人員共同來完成。施工技術人員分配施工項目時必須進行安全交底，把安全的要求及注意事項詳細的寫下來，管理人員去現場檢查時如發現安全隱患須立即處理，該處罰的處罰。尤其在吊裝時要詳細檢查夾鈎、繩釦是否安全，吊裝方案需有關人員做下來詳細研究達到萬無一失，進入施工製作現場和安裝現場的施工人員，必須正確佩戴安全帽，高空作業人員須佩戴安全帶。施工現場的電焊機應該搭設防雨棚，做好接地，以防漏電。施工人員不準隨便接拆電源，如需用電，須找專業的電工進行處理。安全員要經常到現場檢查，發現哪有安全隱患及違規行為應及時制止。不聽勸告的可通知施工隊長或者工程部長進行處理。嚴重的可進行經濟處罰。每週的全體安全大會須嚴格執行，並做好安全會議記錄。項目部須要求施工隊每天自檢安全，從意識上促使大家做到安全第一，並且要監督施工隊內部成立安全小組，每天上班前都進行安全喊話。現場用電設施都要做好防雨措施，該掛警示牌的都得掛上警示牌。安全要天天講，一人安全全家幸福。安全是企業經濟效益的保障，所以我們一定得把安全抓好。

三、質量方面

施工技術人員在施工隊使用材料方面一定把好關，材質不能錯，Q345C、B錳鋼板焊接時應該使用E506焊條，而且使用前須先烘乾，放置在保温筒內再使用。坡口按圖紙要求和規範執行。焊接時防止有夾渣、氣孔、砂眼、咬邊等缺陷，確保焊接質量，焊接人員必須持證上崗，堅持“誰焊誰負責”的原則。如發現施工隊在施工時出現質量問題，工程部應責令該隊整改，直至符合要求。出現施工隊不配合，工程部可以另派人員整改，所需費用從該施工隊工程款中直接扣除，情節嚴重的工程部應責令其停止施工，甚至責令其退場。除平時注意工程質量外，工程部應每週進行1～2次全體管理人員參與的質量檢查，要將各隊的質量分成等級，以流動紅旗的形式進行表揚，在例會上將各隊的質量進行公佈，做到獎懲分明。工程部應督促施工隊成立質量安全技術組，對他們進行培訓，從思想上、技術上提高他們的質量意識，從根源上把質量抓好。質量是企業信譽的保障，是企業生存能力的保障，須我們高度重視。

四、工程技術管理方面

項目應該對施工隊伍進行考核，在哪施工過，幹過什麼項目。施工隊伍的好壞關係到項目工程質量的好壞和進度快慢，同時會影響項目部和公司的形象。項目部應根據施工隊伍的情況，合理分配施工任務，合理安排施工工序，不能無準備冒然施工，給施工造成安全、質量隱患。

施工圖紙到達後，工程部應組織各專業技術人員進行圖紙會審，把發現的問題記錄在冊，並在圖紙上用鉛筆標記出來，以便和設計院進行會審。在問題沒有解決前，工程技術部要通過各種途徑想辦法把問題落實到實處，及時解決。圖紙問題解決後，工程部應根據藍圖的技術要求及工程的進度來計劃人力、機具用量，人員的到場時間，該單項工程的管理機構等，並應打印裝訂成正規文件，及時上報甲方工程指揮部。技術人員須按專業、按分項編制用料計劃單。工程用料單要有統一的格式（封皮上填寫項目名稱、分項工程名稱、施工單位、圖紙號、編制人、審核人、日期等），材料計劃提出後上交甲方審批採購。材料到場後按規格型號堆放整齊。工程具備條件後組織人員、機具進場。根據整個工程工期要求人力、物力、機具有一個整體的規劃，要對各專業施工隊進行全方位管理。掌握施工隊的施工能力，不僅從質量上、進度上控制好，還應從生活上進行關心，要讓各個施工隊圍繞項目部。

我們的項目部就是一個團體，要團結一致，同心協力，有多大的困難都能戰勝，我們工程技術人員要多學、多問、多看，掌握更多的本領，公司的發展就靠你們年青人了，何（英水）總講，不久的將來你們都能成為項目經理或有用的人才。

【篇五：公路機電安裝工程項目管理工作彙報】

一、加強團隊建設，營造和諧施工氛圍

我們以團隊建設為“主抓手”，提高項目管理水平，營造和諧施工氛圍。

一是在融合上加強團隊建設。針對__高速公路參戰的兄弟單位在內部管理方式和觀

唸的不同、施工能力參差不齊、對中鐵二局各項制度執行差異，我們在全體員工中廣泛開展了以講大局、講責任、講紀律、講實效為主要內容的“四講”教育活動，把參戰員工的行動統一到嚴格執行電務公司的各項管理制度中來。

二是在學習上加強團隊建設。組織管理人員對《工程項目管理暫行辦法》和公司相關部門為實施本辦法而制定的《工程項目管理目標責任制暫行辦法》、《人力資源中心管理暫行辦法》、《工程項目財務管理暫行辦法》、《工程項目物資管理暫行辦法》等十三個文件進行了系統的學習。針對項目聯合設計情況，組織工程技術人員認真學習《高速公路交通設計規範》以及__市關於高速公路建設的若干文件精神。同時，在全體參戰員工中開展了“五·五”普法教育，讓員工在建設社會主義物質文明的同時，精神文明建設得到同步發展，實現員工之間和睦，路地關係良好。

三是在互動中加強團隊建設。強化施工和各項管理的全過程控制，做到上下級加強溝通與協調、有的放矢的解決問題；部門之間加強工作協調，換位思考，團結協作；與協作隊伍經常交流，溝通思想，瞭解動態；與業主、監理、設計單位和地方相關部門加強協調，化解矛盾，共同提高。

四是以人為本加強團隊建設。注重為人才搭建施展智慧的平台，大膽起用年輕工程技術幹部；加強“三工”建設和文明工地建設，積極協調、處理好與員工、協作隊伍員工和地方百姓的關係，形成了內講團結協作，外講和諧共處，士氣高漲，積極奮進的良好氛圍。

二、創新制度，構建精細管理體系

制度創新是提高項目精細管理水平的“法律”保證。我們在嚴格執行公司關於《工程項目管理暫行辦法》等配套文件的基礎上，結合__機電安裝工程項目的特點，對項目精細管理進行了制度設計。在安全環保上，我們制定了《__高速公路機電安裝工程施工安全管理體系》，《環境保護及文明施工》、《職業安全健康應急準備及應急響應預案》等辦法。在質量上，我們制定了《__高速公路機電安裝工程質量管理體系》，實現對施工質量全過程、全方位的監督控制。在施工上，認真編制各類工藝細則和作業指導書，對各道工序作了詳盡的規範要求。在責任成本管理上，制定了《__機電安裝工程項目部責任成本管理辦法》，建立了每月成本分析會制度。通過建立和完善各項管理制度，使按制度辦事的理念不斷融入和滲透到施工及管理工作的各個環節。同時，我們在程序化管理上下功夫。開工伊始，就對機械設備、原設計方案的優化細化、工程重點與難點、變更索賠要點、成本控制關鍵環節等，提出前瞻性的'原則要求和指導意見，並在階段實施過程中不斷補充完善。以項目管理各要素為基礎，以進度控制為主線，用制度管人，用數字説話，對項目施工的全方位管理，將項目管理的成敗得失與項目部管理人員責任捆綁在一起，同獎同罰；將精細管理的責任從項目領導成員身上，分散到項目部全體管理者和操作者的肩上，搭建精細管理框架傳遞體系，形成全員精細管理的工作合力。

三、謀劃在先，全力推進工程建設

針對我部承擔建設的__高速公路機電安裝工程涉及通信、收費、監控、通風、照明、消防、供配電系統及配套房建工程，是公司涉足高速公路建設市場履蓋專業最多、技術含量最高，施工中多高空、多隧道作業的第一個項目。我們制訂項目實施總體思路，超前對管段的目標、重點、措施、要求進行階段策劃，搭建總體工作框架，確保了對管段工程全局的控制。

一是超前預想，科學佈局。進點伊始，我們就對各項工作進行了細緻的分析和預想，從駐地和作業場地的設計與分佈，到施工現場機械的規劃；從物資材料供應渠道的安排，到文明工地建設等方面；儘量做到在佈局上靠前指揮、規劃上統籌協調、形象上高人一籌，投入上一次到位。

二是超前預控，按期圓滿完成聯合設計。根據__高速公路項目的特點與《合同》約定，__高速公路機電安裝工程在開工前，要以承包商為主體，有業主、公路設計、監理、供貨商等單位組成的“墊__高速公路機電設備安裝設計”聯合體，就該項目的通信、收費、監控、通風、照明、消防、供配電系統的原設計方案進行了細化和優化，做出正式的施工設計文件，報業主及專家組評審通過後，才能付諸實施。為此，我們超前預控根據項目合同工期和業主的總體安排，確定聯合設計的完成時間，制定確保按期完成聯合設計的具體實施辦法，分清了

聯合設計人員的責、權、利，將設計任務細化到每一天。聯合設計組成員多次深入現場，實地測量，對設計方案進行論證研究，按期交上了一份滿意的答卷。在評審會上，專家們對該工程項目的聯合設計文件給予了充分肯定。一致認為，本設計文件細化深度到位，優化方案合理，同意作為正式設計文件指導施工。聯合設計的圓滿完成，為確保項目部按期完成整個機電安裝工程項目奠定了堅實的基礎，為公司不斷加強核心競爭力增添了較重的砝碼。

三是超前運作，處處領先一步。我們面對施工條件不成熟，對工期目標進行了詳細地分析和研究，對節點工期提前進行“亮點”策劃，精心設計，堅持不等不靠，見縫插針，廣泛開展以“五保一建”的勞動競賽活動，調動參戰員工的生產積極性，成功完成了殷家溝特大橋、尖子山隧道、騎龍嘴大橋、譚家寨隧道、楊家嶺特大橋電纜支架安裝的施工。施工進度始終得到業主的好評。

四、持續改進，不斷完善質量管理

根據__高速公路機電安裝工程創優規劃，我們嚴格質量工藝作風教育，提出了“精品源於點滴，優質功在平常”的質量理念，按照橫向到邊、縱向到底的原則，實行各道工序質量籤認制、重點開展消滅質量通病和樹樣板、創精品等活動，有效控制各道工序質量。

一是牢固樹立員工的質量意識。物質決定意識，意識對物質有能動的反作用。一個人只有正確的思想認識，才會產生正確的結果。為此，我們組織員工認真學習《公路工程質量檢驗評定標準》，編制了__高速公路機電安裝工程各系統質量控制要點手冊、圍殲施工質量問題等關鍵工序操作細則和作業指導書，並在施工中嚴格執行。

二是堅持自控體系運轉。我們嚴格執行了“三檢”制和“隱蔽工程質量旁站制度”，實行全過程、全方位、全天候的質量控制。嚴把材料進場質量。嚴肅執行質量技術、交底制度，責任到人，嚴格工序的操作規範。抓好檢查和整改跟蹤工作，建立“質量安全整改意見通知書”和“處罰通知書”工作台帳，對檢查發現的質量和現場管理問題，當場簽發整改通知和處罰通知書，限期整改並落實到具體責任人，實現閉環管理。

三是嚴把材料質量關。材料（包括原材料、成品、半成品、構配件）是工程施工的物質條件，材料質量是工程質量的基礎，材料質量不符合要求，工程質量也就不可能符合標準。所以加強材料的質量控制，是提高工程質量的重要保證。影響材料質量的因素主要是材料的成份、物理性能、化學性能等。為切實保證材料設備的質量，優選採購人員，挑選那些有一定專業知識，__於事業的人擔任該項工作；、掌握材料信息，優選供貨廠家；加強材料的檢查驗收，工程部技術人員對照技術合同進行現場驗收，物資人員根據供貨合同清點材料數量等；所有材料到場後均嚴格按照安標工地建設標準進行堆放，派專人看守。

四是堅持樣板引路，全面創優。設立樣板工程獎勵基金，組織樣板工程內部競賽，對創樣板的工程實行週報告制度，在不同時期確定不同的工作重點，隨時掌握工程動態。抓好正、反兩個方面的典型，對質量優、管理好的項目，樹為樣板，以點帶面，並給予精神和物質獎勵。對質量差、管理不善的工程項目，現場作返工處理，並給予必要的處罰。

五、以人為本，着力打造安全工地

“千事萬事，安全生產是大事。”為了切實抓好安全生產的源頭，我們始終堅持以人為本，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態之中。

一是建立防控預防體系，嚴防死守。我們根據__高速公路機電安裝工程多專業、多隧道、多高空作業的特點，制定了《安全生產保證體系》、《職業安全健康應急準備及應急響應預案》等措施，把安全生產工作放在第一位置來安排和佈置。在佈置施工生產任務的同時，進行安全技術交底，讓參戰員工明白當天要做什麼，怎麼做，在做的過程中應該注意什麼，在思想上牢固樹立了“千事萬事，安全生產是大事”。

二是針對安全難點，開展技術攻關。在制定《項目管理實施規劃》之前，我們經過多次現場調查，發現高速公路橋側僅有鋼筋防撞護牆，橋護欄上沒有與其它高速公路上的金屬欄杆，如何在確保安全的前提下，在距地面100多米高的大橋外懸空作業，成為施工安全的“攔路虎”。為此，項目部專門成立了以項目經理周宏為組長的“QC”小組，開展高空橋外作業安全技術攻關。經過一個多月的努力，一台安全輕便、前進自如移動的橋支架安裝平台車誕生了。經過現場應用，這種橋支架安裝活動平台車不僅性能良好，安全可靠，靈活省力，勞動效率明顯提高。

六、明確目標，強化責任成本控制

項目管理的落腳點是效益。成本管理是項目管理的一個重點和核心問題。為了切實抓好項目成本管理工作，我們以靜態控制材料成本、動態控制施工成本材料和引入技術經濟理念為重點開展成本控制，不斷推動項目管理水平的提高。

一是靜態控制材料成本。我們根據公司下達的指標確定了責任成本管理的最後防線和最低底線，制定了《物資管理辦法》，成立了物資市場調查領導小組、物資採購領導小組，物資監督領導小組。詳細分清了各小組的職責和工作程序：第一，由物資市場調查小組根據本工程項目所用物資，收集其過去、當前價格以及今後一定時期價格發展趨勢，分別對有意向供貨的廠家進行初談，對同一種物資初選三家以上供貨廠家，並形成書面材料提交物資採購領導小組、物資監督領導小組；第二，物資採購領導小組和物資監督領導小組成員根據資物資市場調查小組提供的報告，深入廠家實地考察，分別與各廠家進行正面接觸商談後，召開物資採購分析會，最終鎖定該項物資的供貨廠家。3、在本着遵循《合同法》、雙方互惠互利的原則下，其每一條款都進行了反覆商討、琢磨後，形成正式合同文件。

正是因為我們在控制材料成本方面做到了市場預測準確、深入考察到位、合同條款規範清晰、公平公正；僅銅線電纜一項，我們就降低成本200餘萬元。同時，執行物資供貨合同以來未發生任何扯皮現象，各項工作穩步推進。

二是動態管理施工成本。我們認為成本管理是安全、質量、進度、文明施工控制的綜合體，任何一項指標的高低都會直接影響經濟效益。為此，我們堅持“向質量安全要效益、向進度控制要效益、向成本要效益、向文明施工要效益、向創新要效益”的“五要”管理理念，在質量安全上杜絕返工和違章；在施工管理中均衡生產、過程受控；在成本管理上精細化、追求經濟效益最大化；在文明創建上以人為本、誠信守約；在創新上不斷提高創新能力，充分發揮項目管理的最大效力。工程自開工以來，沒有發生任何安全、質量事故，文明施工全線第一，保證了施工生產的順利進行。

三是引入技術經濟理念。強化“方案決定成本”意識，挖掘技術潛力，加強技術評審，注重技術細節，優化技術方案，拓展創利渠道。項目部工程技術人員在近2個月的時間裏以科學的發展觀，從安全性和人性化的角度進行設計，被優化的子項目200餘項。其中一項原設計敷兩條6芯光纜，我們優化設計後改為敷一條12芯光纜；僅本項優化設計就降低成本近20萬元。

七、監控考核，提高項目管理的執行力

項目管理重在執行。我們認真落實項目責任，切實加強全方位監控、考核、獎懲工作，提高項目精細管理的執行力。

一是務實重行，精心指揮協調。項目部領導班子成員率先垂範，嚴格執行規章制度，要求員工做到的，自己首先要做到。施工生產急事急辦、特事特辦，及時解決現場出現的問題。堅持施工現場出現的問題不過夜，“逼”管理人員圍繞生產出思路，“逼”技術人員圍繞生產想辦法，“逼”作業人員圍繞生產做工作，“逼”職能部門嚴格執“法”出成效。每月堅持定期召開施工生產例會，把階段任務、目標和要求細化到生產的具體安排中，做到技術和管理兩交底。

二是加大落實力度，嚴格管理監控。我們運用制度指導項目管理的一切活動，項目主管生產領導、管理人員幾乎每天巡查，立足現場發現問題，立足現場解決問題，實現安排、實施、檢查、整改的封閉循環。關鍵工序和重點分部工程成立生產督導組，使施工現場處於全面可控狀態。

三是強化考核，做到獎懲分明。我們每月公佈勞動競賽排行榜，季度彙總排名次，獎勵先進，處罰最後一名，對作業隊進行層層加壓激勵。堅持日常檢查和每月安全質量大檢查結合起來，對違規違章行為按照口頭警告、書面要求整改、經濟處罰、項目部通報、上報公司有關部門等五種方式處理，做到“臉黑、黑臉、公正、心鐵”。同時，對工作有突出貢獻的予以重獎。

【篇六：工程項目管理的概念】

1．項目管理及其特點

項目管理是指在一定的約束條件下，為達到項目目標（在規定的時間和預算費用內，達到所要求的質量）而對項目所實施的計劃、組織、指揮、協調和控制的過程。

一定的約束條件是制定項目目標的依據，也是對項目控制的依據。項目管理的目的就是保證項目目標的實現。項目管理的對象是項目，由於項目具有單件性和一次性的特點，要求項目管理具有針對性、系統性、程序性和科學性。只有用系統工程的觀點、理論和方法對項目進行管理，才能保證項目的順利完成。項目管理具有以下特點：

（1）每個項目具有特定的管理程序和管理步驟。項目的一次性、單件性決定了每個項目都有其特定的目標，而項目管理的內容和方法要針對項目目標而定，項目目標的不同，決定了每個項目都有自己的管理程序和步驟。

（2）項目管理是以項目經理為中心的管理。由於項目管理具有較大的責任和風險，其管理涉及人力、技術、設備、材料、資金等多方面因素，為了更好地進行計劃、組織、指揮、協調和控制，必須實施以項目經理為中心的管理模式，在項目實施過程中應授予項目經理較大的權力，以使其能及時處理項目實施過程中出現的各種問題。

（3）應用現代管理方法和技術手段進行項目管理。現代項目的大多數屬於先進科學的產物或者是一種涉及多學科的系統工程，要使項目圓滿地完成，就必須綜合運用現代化管理方法和科學技術，如決策技術、網絡計劃技術、價值工程、系統工程、目標管理、看板管理等等。

（4）項目管理過程中實施動態控制。為了保證項目目標的實現，在項目實施過程中採用動態控制的方法，階段性地檢查實際值與計劃目標值的差異，採取措施糾正偏差，制定新的計劃目標值，使項目的實施結果逐步向最終目標逼近。

2．工程項目管理

工程項目管理是項目管理的一個重要分支，它是指通過一定的組織形式，用系統工程的觀點、理論和方法對工程建設項目生命週期內的所有工作，包括項目建議書、可行性研究、項目決策、設計、設備詢價、施工、簽證、驗收等系統運動過程進行計劃、組織、指揮、協調和控制，以達到保證工程質量、縮短工期、提高投資效益的目的。由此可見，工程項目管理是以工程項目目標控制（質量控制、進度控制和投資控制）為核心的管理活動。

工程項目的質量、進度和投資三大目標是一個相互關聯的整體，三大目標之間既存在着矛盾的方面，又存在着統一的方面。進行工程項目管理，必須充分考慮工程項目三大目標之間的對立統一關係，注意統籌兼顧，合理確定三大目標，防止發生盲目追求單一目標而衝擊或干擾其他目標的現象。

（1）三大目標之間的對立關係。在通常情況下，如果對工程質量有較高的要求，就需要投入較多的資金和花費較長的建設時間；如果要搶時間、爭進度，以極短的時間完成工程項目，勢必會增加投資或者使工程質量下降；如果要減少投資、節約費用，勢必會考慮降低項目的功能要求和質量標準。所有這些都表明，工程項目三大目標之間存在着矛盾和對立的一面。

（2）三大目標之間的統一關係。在通常情況下，適當增加投資數量，為採取加快進度的措施提供經濟條件，即可加快項目建設進度，縮短工期，使項目儘早動用，投資儘早回收，項目全壽命週期經濟效益得到提高；適當提高項目功能要求和質量標準，雖然會造成一次性投資和建設工期的增加，但能夠節約項目動用後的經常費和維修費，從而獲得更好的投資經濟效益；如果項目進度計劃制定得既科學又合理，使工程進展具有連續性和均衡性，不但可以縮短建設工期，而且有可能獲得較好的工程質量和降低工程費用。所有這一切都説明，工程項目三大目標之間存在着統一的一面。