汽油中的鉛是哪裏來的

鉛是一種金屬化學元素，元素符號Pb，原子序數為82，原子量為207.2，是原子量最大的非放射性元素。金屬鉛為面心立方晶體。下面是小編為大家整理的汽油中的鉛是哪裏來的，僅供參考，歡迎閲讀。

從石油分餾塔中分餾出來的汽油是不含鉛的，那麼汽油中的鉛是從哪裏來的呢？

原來，汽油中的鉛是為了提高汽油質量人為添加的。汽油燃燒是否充分，是否會發生爆震現象，是檢驗汽油品質和實用性的一個重要指標。

通常，從石油分餾塔中製造的汽油，辛烷值只有55，用這樣的汽油作為燃料，汽車極易發生爆震，且燃料的燃燒不充分，會造成極大的浪費。產生爆震的直接原因是自燃點低的烴類化合物在氣缸工作的温度下極易形成烴類化合物的過氧化物，而這種過氧化物會分解出自由基，從而引發爆震。總的來説，辛烷值低的汽油，抗爆性能差。

為了增強抗爆性，人們“不得不”往汽油中添加一種鉛的化合物——四乙基鉛。如果往55號汽油中加入1/1000的四乙基鉛，它的辛烷值立即就變為66。在20世紀，中國普遍使用的66號汽油，就是這種添加了四乙基鉛的汽油。

四乙基鉛之所以能起到提高汽油辛烷值的作用，是因為它在氣缸工作的温度下會發生分解而生成氧化鉛。氧化鉛是過氧化物的`剋星，沒有了過氧化物，氣缸內就不會發生爆震，相當於提高了汽油的辛烷值。添加了四乙基鉛的汽油，在內燃機工作過程中，會發生化學反應生成鉛和氧化鉛。

無論是鉛還是氧化鉛，都是固體，是絕對不能留在氣缸內，否則活塞會將缸體拉毛。為了排出氧化鉛，在汽油中添加四乙基鉛的同時，人們又加入了二溴乙烷。它會在氣缸工作的温度下分解，並和氧化鉛結合生成溴化鉛。溴化鉛在氣缸温度下是氣態，會隨着廢氣一起排出缸體外。通常3.79升（1加侖）汽油中加入四乙基鉛2～4克，汽車行駛時，其中的25%～75%會隨同汽油燃燒時產生的其他含鉛化合物一起排入大氣。

這種在汽油中加入四乙基鉛的方法在科學上稱作“添加劑法”。它用量少，效果好，幾乎用了將近1個世紀，但卻對大氣產生了極大的污染。

現在使用的無鉛汽油，加入了甲基叔丁基醚等有機物，來增強抗爆性，提高辛烷值。