理工類實習報告集合9篇

在現在社會，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有語言陳述性的特點。一起來參考報告是怎麼寫的吧，以下是小編收集整理的理工類實習報告9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

理工類實習報告 篇1

為期十八週的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來説這次為期十八週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多???

我實習的第一個工種就是鑄造。聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。

焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用於金屬器件的連接，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。

老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時發出的弧光很強，對眼睛的損害相當大，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛。由於時間的關係，我們沒有自己動手試試。

刨工主要是操作刨牀，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統、傳動系統、變速系統、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調節和加油潤滑系統等。然後老師開啟刨牀，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什麼時候移動刀具，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等。然後老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作，的確有一種不同的感覺。

磨工是運用磨牀加工工件的。磨牀能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。

老師給我們介紹了它的驅動系統，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識後沒有用實際的工伯進行了加工演示。由於砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒有用傳統的用機械方式固定工件的方法，而採用了電磁吸附式的固定工件方式，因為如此，它所加工的工件的擺放也有技巧，應儘量讓光滑、面積較大的面讓機械吸附，以增強工件固定的牢固程度，增加安全性。

車牀是車牀加工：車牀加工是機械加工的一部份。 車牀加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉的車刀，進行精度加工。在車牀上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車牀主要用於加工軸、盤、套和其他具有迴轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機牀加工。

老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵後，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法，之後讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。

銑工主要應用於使用銑牀加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在製造業中是很重要的工種，特別工具零件複雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在製造業中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑牀的種類立式和卧式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示範，讓我們對銑牀有了初步的瞭解。

鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。

老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然後進行了簡單的演示，然後就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中，他主要是強調了銼刀的使用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點的。

深刻的體驗

1、通過這次實習我們瞭解了機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5、在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6、工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7、同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！

金工實習有苦也有樂、“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車牀，銑牀，刨牀等工種 的操作和相關知識，我們終於完成了金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來會從事不同的工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起相互學習與交流，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，大學裏連同班同學相處的機會都很少，它拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的車牀，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習車牀一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，提高不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。

理工類實習報告 篇2

為期兩週的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

安全第一

在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。

看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週!

第一天老師把我們一班分成兩個組。我實習的第一個工種就是車牀，這需要較高的手工操作能力。我們在老師的領導下，拿到了工具，安裝上了小鋸。首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師説的注意事項，我按老師所説的，稍微把尺寸畫大了一點，我鋸下一個87毫米的鐵塊。這項工作看起來很簡單，小事一樁啊。可是真正的去做，才感到並不容易。鋸齒很小，稍微一用力就斷了，所以很多的鋸齒被我們折斷了。老師説慢慢的用力，等找對方法後就會順利了。事實上鋸鐵塊，也是講究訣竅的，鋸鐵塊並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。我們兩三個同學一組，因為要鋸鐵快，太浪費體力了。讓我們互相替換的休息，明白了這就是學習互相合作的力量。天氣還是很不錯的，沒有那麼的熱，微微有點涼風，可是我們的額頭依然冒出了汗水。也許是從沒有做過這樣的事情，第一次正式的的按照尺寸製作。所以很多次都因為誤差太大，不得不重新開始。一上午也就鋸了一個斜面。

下午鋸完了，還得銼削，所以後來兩天都在為小錘的形狀做工作。銼削也是一個又累又苦的差事，但是隻要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到。接着便是研磨、鑽孔、等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮鬥的結果。鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就

是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終於明白了什麼是鉗工。同時也懂得了為什麼有人説“當鉗工是最累的!”

我實習的第二個工種就是電弧焊。也就是後來第四天和第五天的工作。師傅指導我們應該注意哪些安全措施。

一、進入工作場地必須穿戴工作服及防護用具(手套及氣焊防護眼鏡等)

二、工作前認真檢查氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力錶是否正常，發現問題及時報告有關人員處理。

三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應在三米以上，與氣割點的距離應在五米以上。

四、裝氧氣表前應放氣少許，上表後放氣前應閃躲在瓶嘴側面。瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡緊不準墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準接觸油類物質。

五、在封閉的環境中工作時，必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，如果有，排除後方可進行工作。

六、手持割焊把時，注意不要傷及周圍的人。

七、保持場地清潔衞生，焊接後的零件要擺放整齊，嚴禁磕碰已加工表面。

八、操作結束後，關掉氣瓶，檢查周圍有無易燃易爆物，注意防火。

焊接時，先找準切入點再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時有對接、交叉接和t型接，不同的接法採用不同的焊法。電焊工作台必須裝好屏風板，在潮濕的地方進行電焊工作時，應加強防觸電措施，露天焊接時，必須有風擋，如果風力大於5級一般禁止露天焊接作業。然後師傅給我們進行演示，並且一一指導我們的錯誤做法。起初的時候我都不敢拿起那焊具，就怕電着自己。師傅説沒事的，就勇敢的去試試，我也大膽的去點觸。在老師和師傅的指導下。我從電弧焊上學到了怎樣是最好的焊工技術。後來的兩天裏我們用廢鐵料練習我們的技術，也逐漸的感受到完成一項完美的工程是多麼的高興。那份喜悦只能自己去感受。

我們實習的第三個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，並且舉例説明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細心就把x軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨後老師又讓我們去開正真的機牀，把那些編的程序在機牀上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯後能糾正可是到真正的機牀上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大於1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動後和看着別人做又有很大的區別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要幹些什麼了，那些先做那些後做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。儘管不是那麼的完美可是那是自己親做的還是心裏感覺很高興的。

然後在老師的指導下又練習了刨牀的使用方法，我們一邊觀察師傅的動作一邊記下各種開關的功能。怎樣進行微調和計數。然後我們自己也動手演練，讓我們想到了在鋸小錘斜面的時候可以在刨牀上刨就不用慢慢的鋸了。並也面很光滑精度也和準確。老師笑呵呵的説我們真會想辦法，並且會活學活用。

金工實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。開始的好奇第二天的累隨後的興奮似乎短短十天就讓我們的感受都經歷了一遍。我從中鍛鍊了自己的勇氣也學會了很多的技術。然我明白了無論怎樣的困難只要堅持到底就會有好的結局。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”。

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起

分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!我們互相瞭解互相學習，就好像是親人一般。大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動讓我們收穫了很多重要的東西。真正明白了怎樣是勞動最光榮。當有一點成功的收穫時是多麼的感動。

短短的二個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我很希望能多參加這樣的實習活動，似乎十天的時間比我們課堂上學到的東西更多。老師的幽默，師傅的高超技術讓我永遠都不會忘的。我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任。不論以後會遇到多大的困難我們都會學着克服的，因為我們在彼此身上看到了學習的優點和勁頭。因此我建議現在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛鍊更有助於成長為一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。

數控車牀

我們實習的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。

唉，這時候我才知道編程在應用中是多麼重要，後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”!

後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終於把一個勉強可以説是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到.

在實習過程中，最有樂趣的莫過於可以加工一個東西出來。在車牀，我通過按老師的尺寸計算，然後再車牀進行車削，最後做出一個小小的軸承出來。而在數控車牀中，更是可以利用程序，做出更加精美的東西出來，例如一個金屬的小葫蘆。在電火花和線切割，我瞭解到用電腐蝕也可以加工出各種形狀圖案的工件，對於線切割更是讓我驚訝，一個細細的鉬絲可以隨意切割金屬，得到自己想要的圖案!每一個工種都有獨自的特點，都有自己的加工範疇，但有很多的技術，操作卻是大同小異。例如車牀，數控車牀，加工中心，銑牀等一些都是要進行對刀，對刀的方法也頗為相似，當然，數控和非數控自然有比較大的差別;其次是數控設備的操作按鍵，以及一些命令，都有相同之處;再者就是每台數控機器上都有的急停按鈕了。或許這些數控設備甫一接觸會有點無從下手的感覺，但只要認真聽老師講解了，好好去摸索，不難發現這些數控設備很多基礎的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當然一些

比較深的技術自另當別論了。

金工實習豐富了我們大學生的生產和生活知識，一些樸素的從實際生產中獲得的智慧，是書本中學不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識最為重要，金工實習中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會又劃傷手的可能;至於車，銑等需要用到機牀的和電火花、焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，所以在實習過程中學習的不僅僅是技術操作，還有就是安全知識，這樣就算以後碰到了這些機器，也能從容操作，防範危險。

兩週實習留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的!這一段寶貴的經歷，我一定會好好珍存。同時，通過金工實習，我瞭解到國內的技術還是比較落後的，這對於每個大學生而言，都有一份責任，好好學習先進的知識，創造新的技術。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

在這短短兩週的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。

深刻的體驗

1.通過這次實習我們瞭解了機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3. 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4. 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6. 工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7. 同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!

金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車牀，銑牀，刨牀等工種的操作和相關知識，我們終於完成了金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來會從事不同的工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起相互學習與交流，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，大學裏連同班同學相處的機會都很少，它拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的車牀，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習車牀一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，提高不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。

金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。

理工類實習報告 篇3

不知不覺中，20xx年即將成為過去，歷史也將翻開新的篇章。20xx年8月初我作為實習生來到xx工地試驗室，在這短暫的四個月中，在公司領導的親切關懷和指導下,在同事們的熱情幫助下我很快的熟悉了公司環境，適應了新的工作崗位。

在工作中，因為是實習生，所以剛來的時候什麼都不懂，但我秉着真誠虛心的態度向前輩學習，只要遇到不清楚不明白的地方，我總會先翻翻實驗規程、規範，然後結合實際操作認真實踐，讓我學到了不少在學校接觸不到的知識。在閒暇之餘，我還會跟隨現場專監到現場學習現場實際監理知識，這讓我的知識不僅僅侷限於試驗方面。最讓我印象深刻的就是章工給我們上課培訓，讓我們找到校園生活的感覺，我們自然也很珍惜這得之不易的學習機會。我分管的工作主要是混凝土和預應力壓漿這兩個方面，通過對工作不斷地學習，我豐富了自己的專業知識，同時也將理論知識很好地和實踐有機結合在一起。

在生活中，我視大家都是朋友，大家因為緣分聚在這裏，所以這讓我很珍惜這份來之不易的緣分。雖然有時會存在矛盾，但在同事的幫助下，再大的矛盾都會被情誼化解。無論在工作還是在生活方面，我都保持一顆積極向上的心去對待。鍛造自我是每個人必經的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在於心態，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在於自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發;選擇後者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失鬥志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。

總結一年的工作，雖然取得了一定的進步，但發現自己還存在許多不足。專業技術水平還達不到領導的要求，有待於進一步提高;學習總結還有偷懶現象，有待於進一步加強;組織協調還不能得心應手，有待於進一步改進。在今後的工作中，我將加倍努力學習監理規範和專業技術知識，不斷提高自己的業務能力;認真總結工作中的各種技術問題及其解決辦法，更加積極努力地工作，把自己所承擔的工作儘自己的努力做到最好!在性格方面，我有些急躁，有點衝動，遇到事情就會亂了手腳，不能很好地應對，所以在今後的工作和生活中我要戒驕戒躁，積極地去面對問題解決問題。

在今後的工作中，我將繼續遵守公司和市政監理項目部的各項規定，服從項目部的管理，並注意團結同志，相互協作，共同工作。在領導的正確領導和支持下努力工作，爭取把工作質量上升到一個新的層次，同時也祝福漢江五橋項目順利完工，北京路橋通迎來更美好的明天!

理工類實習報告 篇4

序言

20xx年10月8日至19日，我們進行了為期14天的金工實習，在這十四天裏，我們學到了，很多實際有用的東西。相比書本上枯燥的理論，金工實習，顯得更有意思!為了更好的總結我們的實習經歷，特作此一報告，以紀念那逝去的美好回憶！

安全教育

安全第一，作為一種從未接觸過的事物，我們必需有足夠高的安全意識！老師用生動的的視頻，向我們詳細的展示了在操作過程中應該注意的各種問題！時間段雖短，但是，安全第一的意識已深深地刻在了腦海！就好比，我們可以少做一點，但是，要保證安全，這個非常重要！這毫無疑問的為以後的操作，起到了很好的防範作用！

第一站：加工中心

加工中心是典型的集高新技術於一體的機械加工設備，它的發展代表了一個國家設計、製造的水平，因此在國內外企業界都受到高度重視。如今，加工中心已成為現代機牀發展的主流方向，加工廣泛應用於機械製造中。

與普通數控機牀相比，它具有以下幾個突出特點：

（l）工序集中加工中心備有刀庫並能自動更換刀具，對工件進行多工序加工，使得工件在一次裝夾後，數控系統能控制機牀按不同工序，自動選擇和更換刀具，自動改變機牀主軸轉速、進給量和刀具相對工件的運動軌跡，以及其他輔助功能，現代加工中心更大程度地使工件在一次裝夾後實現多表面、多特徵、多工位的'連續、高效、高精度加

工，即工序集中．這是加工中心最突出的特點．

（2）對加工對象的適應性強加工中心生產的柔性不僅體現在對特殊要求的快速反應上．而且可以快速實現批量生產，提高市場競爭能力．

（3）加工精度高加工中心同其他數控機牀一樣具有加工精度高的特點，而且加工中心由於加工工序集中，避免了長工藝流程，減少了人為千擾，故加工精度更高，加工質量更加穩定。

在加工中心，我們進行了刻字編程，這是一個很有意義的事，為此，我們又開始學習軟件，在短短的四小時裏，我們迅速的從陌生到熟悉，再到運用，實現了一個快速的轉變。

作為一個理科生，軟件對我們來説並不陌生，但是，在短短的時間內，可以有這麼好的效果，還是蠻值得鼓勵的。在加工過程中，我們能親眼目睹了，自己的編輯程序，慢慢的變成實體。心理確實激動！ 感言在加工中心，我們看見了目前比較先進的機器，感覺，在工業高度發達的今天，我們有必要，對機器進行了解，兩耳不聞窗外事，一心只讀聖賢書“的時代早已過去。當今時代，我們不僅要知道怎麼做，更要有好的動手能力，如此，更加凸顯了，金工實習的重要性！在接下來的日子裏，我們有必要好好的學習！

第二站:鍛壓

第二天還是滿懷期待的跑去實習地點，不過這個事可不好做呀。打鐵……不過還好有機器的幫助！謝天謝地！

我們的任務很簡單，就是把一段圓柱經過鍛壓後，變成一個正六邊形。 乍一聽還是很困難的，眼看着那麼高的柱子，要錘多久呀？！先把鐵柱扔進爐子，我們來聊聊鍛壓這個問題..

鍛壓定義：

對坯料施加外力，使其產生塑性變形改變尺寸、形狀及性能，用以製造毛坯、機械零件的成形加工方法。是鍛造與衝壓的總稱。

簡介：在鍛造加工中，坯料整體發生明顯的塑性變形，有較大量的塑性流動；在衝壓加工中，坯料主要通過改變各部位面積的空間位置而成形，其內部不出現較大距離的塑性流動。鍛壓主要用於加工金屬製件，也可用於加工某些非金屬，如工程塑料、橡膠、陶瓷坯、磚坯以及複合材料的成形等。

鍛壓和冶金工業中的軋製、拔制等都屬於塑性加工，或稱壓力加工，但鍛壓主要

用於生產金屬製件，而軋製、拔制等主要用於生產板材、帶材、管材、型材和線材等通用性金屬材料。鍛壓是鍛造和衝壓的合稱，有如工業和貿易，也稱工貿，正點工貿。

在本次實習中，我們是用了自由鍛，相比其他的，自由鍛是最簡單的了，我們還是來了解我一下自由鍛。

自由鍛是將加熱好的金屬坯料放在鍛造設備的上、下砥鐵之間，施加衝擊力或壓力，直接使坯料產生塑性變形，從而獲得所需鍛件的一種加工方法。

自由鍛由於鍛件形狀簡單，操作靈活，適用於單件，小批量及重型鍛件的生產。自由鍛分手工自由鍛和機器自由鍛。手工自由鍛生產

效率低，勞動強度大，僅用於修配或簡單、小型、小批鍛件的生產，在現代工業生產中，機器自由鍛已成為鍛造生產的主要方法，在重型機械製造中，它具有特別重要的作用。

自由鍛造的基本工序包括拔長、鐓粗、衝孔、切割、彎曲、扭轉、錯移及鍛接等。

而在這次的操作中，我們主要運用了鐓粗。什麼叫鐓粗呢？我們一起來看看：鐓粗是使毛坯高度減小，橫斷面積增大的鍛造工序。鐓粗工序主要用於鍛造齒輪坯、圓餅類鍛件。鐓粗工序可以有效地改善坯料組織，減小力學性能的異向性。 鐓粗與拔長的反覆進行，可以改善高合金工具鋼中碳化物的形態和分佈狀態。

鐓粗主要有以下三種形式：

1、 完全鐓粗。完全鐓粗是將坯料豎直放在砧面上， 在上砧的錘擊下， 使坯料產生高度減小，橫截面積增大的塑性變形。

2、 端部鐓粗。將坯料加熱後，一端放在漏盤或胎模內，限制這一部分的塑性變形，然後錘擊坯料的另一端， 使之鐓粗成形。用漏盤的鐓粗方法，多用於小批量生產；胎模鐓粗的方法， 多用於大批量生產。在單件生產條件下，可將需要鐓粗的部分局部加熱，或者全部加熱後將不需要鐓粗的部分在水中激冷，然後進行鐓粗。

3、 中間鐓粗。這種方法用於鍛造中間斷面大，兩端斷面小的鍛件，例如雙面都有凸台的齒輪坯就採用此法鍛造。坯料鐓粗前，需先將坯料兩端拔細，然後使坯料直立在兩個漏盤中間進行錘擊，使坯料中間部分鐓粗。

理工類實習報告 篇5

為了認真貫徹落實全國職業教育工作會議精神，切實落實好教育部等五部門聯合印發的《職業學校學生實習管理規定》(教職成〔20xx〕3號)文件精神，根據《教育部辦公廳等五部門關於開展職業學校學生實習管理聯合檢查的通知》(教職成廳函【20xx】15號)精神，結合陝西省教育廳《關於組織開展全省中等職業學校學生實習管理自查工作的通知》陝教職辦【20xx】10號精神，永壽縣職業教育中心領導班子高度重視學生實習管理工作，成立了學校學生實習管理工作指導委員會，結合《職業學校學生實習管理規定》頒佈運行一年來的情況，組織相關處室學習聯合檢查的通知精神，逐條對學生實習管理進行了認真自查，認真反思，總結經驗，現將自查情況報告如下：

一、基本情況

永壽縣職業教育中心現有三個專業，一是學前教育專業，二是信息技術專業(數字排版專業)，三是現代服務專業(鐵路旅遊專業);20xx年學前教育專業的二年級學生開展了頂崗實習，38名學生經過學校組織的校園招聘會全部被咸陽市和本地24家幼兒園錄用;信息技術專業22名學生，16名被送往聯辦學校咸陽市秦都區新方正計算機培訓學校繼續學習和實習，6名學生被西安書雅文化圖書傳媒有限公司錄用;現代服務專業12名學生送往聯辦學校渭南軌道運輸學校繼續學習和實習。

二、實習管理情況

(一)工學交替，從20xx年開始至今，永壽職業教育中心已經組織了七批次的工學交替，20xx年我們組織了52名數字排版專業的二年級學生到青島海信電子有限公司開展工學交替;前期委派相關人員赴青島海信電子有限公司進行了考察，之後在全體教職工大會上對考察情況進行了通報和篩選確定;同時針對工學交替的企業，人數，待遇，帶隊老師等相關事宜上報教育局備案，服從主管部門的統籌指導和監督管理，並召開了52名學生家長知情通報會議，取得家長的支持;與52名學生簽定了工學交替三方協議，使學生明確工學交替的崗位，工資待遇，福利待遇，崗位工作時間，工作環境等;學生在三個月的工學交替時間內，月工資都能達到在職員工的80%以上，平均3200元/月，企業無拖欠學生工資;企業為學生購買了商業保險，學生穩固率達到96%以上，受到青島海信電子有限公司的好評!

(二)頂崗實習，

1、學前教育專業三年級學生在第六學期按照本專業教學計劃開展為期6個月的頂崗實習工作，由於本專業學生規模人數已經超出永壽本地幼兒園的承擔能力，加之本地幼兒園的辦學規模，師資力量和教學水平相比咸陽市幼兒園有較大差距，考慮到學生的要求和自身發展需求，所以20xx年學前教育專業三年級38名學生，經過學校和對咸陽市30家幼兒園考察篩選，形成頂崗實習方案，招聘方案，確定22家幼兒園來永壽職業教育中心參加招聘會，同時邀請38名學生家長參加招聘會，專門召開了家長知情通報會，學校主管領導在家長會上對頂崗實習的幼兒園，工資待遇，實習指導老師進行了介紹，力爭家長的支持和理解!招聘會當天本專業學生進行了個人才藝展示，三個幼兒園園長給頂崗實習的學生進行了專題講座，收到良好的效果。38名頂崗實習學生和幼兒園分別簽定了頂崗實習三方協議，給學生分發了頂崗實習手冊，頂崗實習考核鑑定表(作為學生畢業依據)。依據學校工作安排計劃在四月底進行頂崗實習學生的回訪工作，全面檢查學生頂崗實習過程中的問題，與用人單位深入協商解決存在的問題，保障學生的權益不受侵害。

2、鐵路旅遊專業學生頂崗實習，我們經過和北京恆安衞士有限公司相互考察，通過領導會議醖釀討論，和北京恆安衞士有限公司簽定了學生頂崗實習協議。20xx年有 6名本專業學生在北京地鐵系統做安檢工作，學校、公司、學生三方簽定了頂崗實習協議，召開了家長知情通報會，安排老師護送學生到北京頂崗實習;頂崗實習6個月，崗位在地鐵七號線安檢，工資2200元/月，管吃住。

(三)跟崗實習，

1、學前教育專業學生按照教學計劃每學期組織一次為期一月的跟崗實習，主要以本縣幼兒園為主，上半年安排在五月上旬開始到六月上旬結束，下半年在十二月;20xx年下半年跟崗實習62名學生被安排在本縣五所幼兒園，針對學生的情況開展了跟崗實習的安全專題講座，心裏健康講座，遵紀守法講座;精心選派了五名帶隊老師，全程指導學生跟崗實習工作;為學生分發了跟崗實習手冊，跟崗實習簽定表;跟崗實習結束召開了總結表彰大會，優秀實習生做了總結髮言，帶隊老師總結了跟崗實習工作。

2、數字排版專業工作室，20xx年12月，我們和西安書雅文化圖書傳媒有限公司進行了多次的商談溝通，雙方在永壽縣職業教育中心成立了融教學實訓生產一體的現代學徒制工作室。永壽縣職業教育中心投入3萬多元添置工作室的一應設備，20xx年4月正式揭牌運行。實現了角色的雙層轉換，老師即師傅，學生即徒弟;學生在工作室分批分次循環跟崗實習，每期10-20名學生，聘請專業老師即師傅，教學與跟崗實習交替進行;實現了校中有企業，實習不離校園，前校後廠的現代學徒制教學培訓模式，積極探索現代工匠人才培養模式。

同時選派六名學生到西安書雅文化圖書傳媒有限公司跟崗實習，公司為學生免費提供食宿，購買了商業保險，前三個月生活補貼600元/月，後三個月1000元/月。跟崗實習結束後學生直接在西安書雅文化圖書傳媒有限公司就業，使學生和家長的利益得到保障。

(四)認識實習，組織鐵路旅遊專業14名學生，20xx年10月到永壽火車站開展10天的認識實習，安排兩名帶隊老師全程負責認識實習，對優秀實習生和帶隊老師進行了表彰獎勵。

三、實習自查情況

1、學生實習工作中沒有出現違反“六不得”的現象，所有學生實習工作，全部都是學校和實習單位直接洽談合作，並有實習協議，中間沒有第三者中介，沒有收取任何勞務費或者補貼，實習都是專業對口崗位實習，學生實習中沒有加班更不上夜班。

2、所有專業都有人才培養方案，制定了詳細的對口實習計劃，實習崗位符合專業培養目標要求。

3、頂崗實習學生人數嚴格執行《職業學校學生實習管理規定》要求，嚴控10%和20%兩個上限。

4、所有實習，學校，學生，單位都簽定有三方協議，沒有一份虛假合同。

5、所有實習協議都約定了實習報酬，用人單位都能及時足額以貨幣支付給學生。

6、根據不同的實習要求，按照不同專業的培養目標，分別制定了工學交替，頂崗實習，跟崗實習，認識實習的實習工作管理辦法，學生實習違紀違規處理辦法，帶隊老師管理細則，學生安全管理辦法，學生實習手冊，實習日誌，學生實習考核辦法，學生實習申請表，實習學生回訪記錄表。

沒有實習學生安全及突發事件應急預案

7、依據《職業學校學生實習管理規定》，為實習學生全部購買了實習責任險。

8、所有學生實習工作，認真選派實習帶隊老師，負責學生實習期間的業務指導和日常管理工作。

9、將《職業學校學生實習管理規定》印發到所有實習帶隊老師，依據規定全面對照落實規定要求。

四、成績與不足

20xx年以來，永壽縣職業教育中心的辦學規模在穩步提升，其中箇中原由，就是我們從一開始就把學生的實習工作當作一件大事來抓，在多次的工學交替工作中，認真總結反思成功與失敗，把工學交替當作課題來長期關注和研究，探索出了一套適合貧困地區學生實習行之有效的長效機制和辦法，最深刻的體會是：招生和就業實習並舉，兩手抓要兩手硬，就業實習窗口前置，保障出口暢通，才能實現進口暢。再者是學生實習工作，要細之又細，細節決定成敗。三是學生實習工作是一項研究性很強課題，要捨得投入，捨得時間去研究。四主管領導的重視和方向性的統籌指導。五是學生實習工作前期的調研和籌備要充足，以規定指導工作，避免違規。

不足之處，對照《職業學校學生實習管理規定》我們的認識和理解水平有限，難免出現一些與規定不符的現象，如規定要求：第十四條 未滿18週歲的學生參加跟崗實習、頂崗實習，應取得學生監護人簽字的知情同意書，而在實際運行過程中我們以家長知情通報會而取代，沒有規定要求的規範，應該整改落實規定要求;二是學前教育專業，數字排版專業已經全部按照專業培養目標，已經建立了專業人才培養聯盟，21家幼兒園組成，21個實習基地;數字排版專業3個實習基地和一個現代學徒制工作室;但是現代服務專業雖有2個實習基地，卻與專業人才培養目標相差較遠，只能是比較接近而已，根本談不上對口; 所以我們計劃今年上半年要完成本專業實習基地的考察和對口掛牌，保障本專業學生的實習工作對口，進而促進學校學生實習工作的健康發展，遵規發展!三是所有學生實習工作沒有實習學生安全及突發事件應急預案，要儘快依據規定形成我校實習學生安全及突發事件應急預案，為學生實習工作保駕護航。

理工類實習報告 篇6

1 實習目的及意義

目的：

1、建立有關船舶設計、工作原理和設備的感性認識，初步瞭解有船舶製造技術，提高我們的實踐能力，為後續專業基礎課程的學習打下良好的基礎。

2、初步瞭解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。

3、初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

意義：

在實習中，我們既開闊了眼界，又增長了見識。通過實習，一方面，我們能學到書本上學不到的知識，能在實際生產生活中去理解理論知識；另一方面，又能夠使自己融合到社會中去，提高自己的實踐動手能力。同時，實習是我們以後進一步走向社會的鋪墊，是我們走向工作崗位的第一步。

實習內容概要：

20xx年6月25日至7月8日，我們輪機工程專業的同學去大連、葫蘆島進行了為期半個月的實習。我們非常珍惜本次實習機會，在這半個月的時間裏，在老師和工人師傅的指導下，通過實地參觀以及聆聽講座，對船舶行業以及專業工作情況還是有了一個整體的瞭解和認識，感覺受益匪淺。

本次實習按照實習地點大致分為2個部分。首先在大連，實習時間為20xx年6月26日到6月29日。在大連參觀了黑嘴子海軍基地、大柴、老虎灘、旅順軍港、大連海事大學等地方。其次在葫蘆島渤船重工，實習時間為20xx年6月30日到7月8日。在這裏，我們進行了安全、保密培訓，參觀了船廠的各種設備以及各種正在建造的船舶及其分段。同時，培訓人員對我們進行了各種船舶知識的講解。

2 大連實習部分

2.1 大連海軍基地

20xx年6月26日上午，我們乘坐火車到達大連，來到我們的住所休息了一上午。下午我們就集合，去參觀黑嘴子海軍基地。在基地，我們參觀了兩艘掃雷艦。一艘為“禹城艦”，是我國自主研發設計的最新型掃雷艦，於20xx年下水。具有設計理念先進、信息化集成度高、技術性能優越和造價成本較低、運行維護簡單、艦員編制精簡等優點。一艘為“榮成艦”，是中國自行研製設計生產的新一代獵掃雷艦榮成艦，配備先進獵雷系統及滅雷設備。榮成艦比禹城艦要小很多，但是設備要更加先進。

2.2 大連柴油機廠

在大連柴油機廠，我們參觀了廠區各個車間，使我們對柴油機的建造過程有了初步瞭解。大連船用柴油機有限公司是中國境內建造大功率低速柴油機的主要基地。

我們參觀了機械加工車間，裏面存放着各種待加工和已經加工完成的各種零件，基本上都是低速柴油機的零件，尺寸十分巨大。然後我們進入組裝車間，看到了大型低速柴油機，被其巨大的外形深深地震撼到了。

2.3老虎灘

在老虎灘，我們參觀了海軍104“太原”號驅逐艦。該艦是中國海軍早期的主力大型水面艦艇之一，與“鞍山”號、"撫順"號、“長春”號並稱為人民海軍的“四大金剛”。1991年退役，泊於大連老虎灘做為大連艦艇學院的練習艦。排水量1425噸。武器有雙聯裝反艦導彈、單管130毫米炮、5管反潛火箭發射器等，艦尾設有4座深彈發射炮和兩個深彈發射架。

2.4 旅順軍港

在旅順軍港我們參觀了兩艘常規動力潛艇以及一艘護衞艦和登陸艦。旅順軍港始建清代，是當時世界聞名的軍事要塞，五大軍港之一。我們參觀的護衞艦威海號導彈護衞艦，是中國自行研製設計建造的新一代輕型導彈護衞艦，配備多型武器裝備，具有良好的隱身性能，信息化集成度高，同時還具有造價成本較低，運行維護簡單、艦員編制精簡等優點。該艦入列後，主要擔負海上巡邏警戒、護漁護航、保衞領海及專屬經濟區海洋權益及戰時遂行海上防禦作戰等任務。我們參觀

的常規動力潛艇，前後共7個艙室，內部構造十分的緊湊，空間極其狹窄，各個艙室之間是圓形的水密艙門，只允許一個人爬過。潛艇外部觀看應為雙殼潛艇，外殼為鋼製非耐壓艇體,內殼為耐壓艇體.艇體呈流線型，以減少水下阻力。

2.5 大連海事大學

在大連海事大學，我們參觀了大連海事大學的燃氣輪機綜合實驗室。海事大學的老師首先向我們介紹了他們學校的相關情況，並且對我們的到來表示歡迎。然後老師帶我們參觀了實驗室的設備及運行的原理。通過老師講解，我們知道了燃氣輪機的優缺點以及廣泛的應用前景。他們建造了一個以燃氣輪機為主的分佈式能源系統。利用燃氣輪機進行發電，尾氣用來供冷或供熱，從而實現冷熱電的聯產聯供，使能量利用效率得以大大提升。老師還給我們介紹了他們的燃氣輪機實驗平台，包括壓氣機和渦輪的實驗。

3 葫蘆島實習部分

葫蘆島部分實習的時間為6月30日至7 月8日。實習地點為：渤海船舶重工有限責任公司（渤船重工） 。首先我們接受了廠裏的安全教育及保密教育，並對船廠進行了整體參觀。接下的時間裏機裝車間的工人師傅針對船舶主機、管系、軸系、舵系安裝等等對我們進行了培訓，而且還帶我們進行了廠區施工現場參觀和講解。

3.1 安全教育、保密教育

通過保密教育，我們瞭解到所謂國家祕密是指關係國家的安全和利益，依照 法定程序確定，在一定時間內只限一定範圍的人員知情的事項。密級指國家事務 祕密程度的等級，一般分為絕密、機密、祕密三級。老師對我們在實習期間提出了一些注意事項：1、在廠區嚴禁拍照、錄像、錄音； 2、禁止在涉密計算機上插拔移動儲存介質；3、進出廠區出示出入證明；4、發現非同期來跟隨入廠的人員及時舉報。

通過安全教育，我們瞭解到船舶行業也是一個高危行業，所以要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產生活的正常進行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。

3.2初步參觀渤海船廠

下午我們集合後乘坐公交車來到廠區內部，透過車窗看到道路兩旁擺滿了各種船舶的分段。進入廠區內部後，在工廠師傅的帶領下，我們對船廠進行了初步的參觀，我們看到龍門吊等許多重型工程機械、巨大的廠房，廠區機器轟鳴，許多艘船舶正在製造中。在船塢旁，老師為我們介紹了船舶的三種下水方式：1、船台式滑道下水：將龍骨墩、邊墩和支撐全部拆除，使船舶重量移到滑道和滑板上，再鬆開止滑裝置，船舶便和支架、滑板等一起沿滑道滑入水中，同時依靠自身浮力漂浮在水面上，從而完成船舶下水；2、漂浮式下水：向船塢內注水，使船舶依靠自身浮力上浮； 3、浮箱式下水：將船放在浮箱上，向船塢內注水，浮箱的浮力將船舶托起，然後讓水進入浮箱，浮箱下沉與船分離。之後我們還去參觀了位於小山上的張學良故居。

3.3 主機安裝

對於不同的柴油機有不同的安裝方式，對於中、小型主柴油機而言，通常是整機吊運上船安裝；大型主柴油機，如具有大型起吊設備，可採用整機吊裝，否則也可以拆散吊進船艙定位總裝。主機在船上的安裝過程大致有兩類：一類是船舶下水後，主機在軸系安裝完畢後以軸系為基準進行安裝。它的優點是使主機或減速器輸出軸的旋轉軸線能較好地處於軸系中線的延長線上，避免船舶下水後船體變形的影響。缺點是生產週期較長。另一類是在船台上，主機以軸系理論中線為基準進行安裝。它的最大特點是主機可先於軸系進行安裝，也可與軸系安裝平行進行，使整個動力裝置安裝工作與船體建造儘可能多地平行作業，大大縮短了生產週期。

3.4 船舶管系

對於船舶管系安裝，我們瞭解到管路是核動力系統各部分連接的橋樑，是核動力系統的重要組成部分，直接關係的整個系統的性能和可靠性。管路的加工製作常被忽視，但它卻極為關鍵。船舶管系按其任務的不同，其組成部分主要有：艙底水管系、壓載水管系、消防管系、通風管系、供水管系、注入管系、蒸汽管系、疏排水管系等。

3.5 船舶軸系

通過學習，我們對船舶軸系的安裝有了基本的瞭解。軸系安裝工藝過程主要包括：確定軸系理論中線、按軸系理論中線鏜人字孔、艉軸轂孔和隔艙壁填料函孔、安裝艉軸管、艉軸及密封裝置和螺旋漿、中間軸的校中和連接、中間軸承在基座上的緊固等。安裝順序一般是：1、在確定軸系中線後，沿軸系中線鏜孔並安裝尾管、尾軸承及插裝螺旋槳軸。2、在安裝螺旋槳軸、螺旋槳的同時預裝中間軸、軸承，預裝主機。3、進行軸系中間軸的校中，主機定位。4、刮配製動部件及各軸承的墊塊。5、各軸連接及軸承與基座緊固。

3.6 船舶舵系

通過學習，我們對船舶舵系的安裝有了基本的瞭解。舵系安裝過程中特別要注意在舵系中心線照光要和軸系照光同時進行，且在照光時所有的船體尾部的焊接工作、有震動的工作必須結束，軸線照光工作一般是在夜晚進行，而且常常進行到深夜或是凌晨。照光時要防止船體變形影響舵系中心線和軸線的定位。 4 總結

7月8日下午，半個月的實習生活結束，對這一段酸苦而又快樂的經歷，着實令人難忘！首先，要感謝動能學院為我提供了這次的寶貴機會。在這段時間裏我學到了許多關於造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節，也讓我的視野和思路開闊了許多。回顧這段實習歷程，確確實實讓我獲益匪淺，同時更是難以忘懷。

在實習前，老師就告訴我們實習對於一個大學生來説相當重要。因為只有通過實習，才能將理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深對相關專業內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解社會對本專業的需要。

在這次實習中，渤船培訓令我印象最為深刻。通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西，讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，瞭解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景。

理工類實習報告 篇7

本人20xx年春季報告就讀黔南電大行管本科班以來，一邊學習本專業的所有課程，一邊在貴州省羅甸縣平巖中心校參與學校行政管理工作，在此，我將學校管理工作歸結為以下七個方面：

一、確保學校平安，在做好常規工作的基礎上，

1、成立學校安全領導小組，落實分管領導的責任。

2、強化學生掌握安全常識。

3、及時消除安全隱患。

4、完善應急預案。

5、組織安全演練。

二、推進改革，在學校各項工作正常運轉下，推進管理體制改革。以提高管理質量為核心的管理體制改革。實行年級分治，以年級為單位，由副校長包年級，在原有年級主任管理的基礎上，配備副班主任，負責德育管理。學校制定統一的質量管理評價標準，成立由校長任組長的質量督導評價小組，定期督導評價工作，持續改進，提高工作質量，從根本上解決責任歸屬不明，管理重心偏高，管理大而不實，實效差的弊端。

三、努力提高隊伍專業化水平

1、切實提高班子的責任意識和工作執行力，加快教師隊伍專業化水平的提升，鼓勵教師學歷進修。有計劃派有發

展潛力的教師到名校培訓。

四、穩步提高德育管理的實效。

1、加強德育隊伍建設，提高管理班級的能力水平。着力提高班主任工作的務實性和規範性。加強優秀班主任的經驗交流與推廣。

2、加強各年級對學生管理的日常檢查，評比做到及時、公開、公正，提高班主任工作的積極性和實效性。

3、政教處和各年級要加強“三結合”教育，開好家長會，建立暢通的學校溝通渠道。

五、努力提升學生綜合素質

1、嚴格落實體育工作條例。加強“三操一課”，努力達到學生每天鍛鍊1小時，開好學校計劃進行的各項文體活動。

2、開展好學校成立的興趣小組。

3、開展心理諮詢室，全天候開展心理諮詢，及時解決學生心理問題，完善學生心理健康檔案。

六、穩步提高教學質量

1、加強考勤和辦公秩序管理，將教師的精力引導到身心投入教學上來。

2、要進一步落實督導檢查備、講、批、輔、考五個環節落實情況，特別加大隨機聽課，引導教師關注學生，盯住學生，形成合力。多研究學生，教學質量自然而會逐步上升。

3、抓好日常教研，集體備課要內明確，計劃周密，準備充分，注重實效，引導教師研討案例，互相聽課學習、指導，向教科研要效益。

4、下大力抓好初三學生的中考成績完成每年的既定目標500分5至10人，600分1至2人。

七、確保學校工作正常運轉

1、加強各部門、各處室之間的協調配合，確保各項工作高效、有序進行。

2、強化財經管理，嚴格收費制度，完善季度內審，堅持民主理財。3、壓縮支出，經費以保障正常運轉為主。

總之，我在實習中感受到學校管理是一門藝術，讓我們在實踐中慢慢去感悟他的真理。

理工類實習報告 篇8

姓 名 ：

專 業 班 級 ：實 習 單 位 ：指 導 教 師 ：完 成 日 期 ：

一、實習目的

這次實習的目的是為了提高我的專業技能、實踐能力、以及讓我瞭解一些實際的工作情況。對我在正式工作前有很重要的意義，不論是專業技能，還是綜合素質，以及實際中的人際關係都有了更加深刻的體會，讓我在正式工作前有了一筆很珍貴的經驗。

這次實習的主要任務就是在瞭解整個軟件的製作過程，以及各個環節中的細節，當學會了這些環節後，再用學到的知識來完成一個企業給我們安排的一個項目。我分到的項目名稱是《診所管理系統》，這個項目我們將以小組的形式共同將其完成，以模擬實際軟件製作的過程，盡最大程度的將我們所學到的知識轉化成實際的能力。為真正的項目做好充分的準備，讓我們可以在實習過後的正式工作中，有準備的去面對。

企業的最終目的就是希望我們能瞭解實際項目的製作，並初步的理解各個環節的意義。而讓我們用項目進行實際製作就是為了讓我們能更好的理解項目製作中各個流程的意義以及項目製作過程中的團隊是如何合作的。

二、實習單位及崗位

我所實習的單位是校企合作埃森哲信息技術(大連)有限公司的軟件開發部。這個部門的主要職能就是外包服務工作，按照客户的需求製作成相應的軟件，所以我們需要對整個軟件開發的過程都較熟悉，這樣才能應對客户們各種各樣的問題，才能製作出更好的軟件以滿足客户們的需求。

因為剛實習的原因，所以我的職位是軟件助理工程師，時間的具體安排是實際項目製作以及專業知識的學習，實習時間為8個星期。本來實習的地點是在企業的，後來因為企業的內部原因，將我們的實習地點改為學校內部實習，每天的時間和正式上班相同。早8晚5，每週六週日休息。

整個實習的實際流程前面已經説過，八週的實際項目製作以及專業知識的學習。具體的每週任務、實際工作內容、以及專業知識與專業技能的實際應用會根據不同的環節也有所不同。但總體的目標就是讓我們瞭解實際工作中軟件的製作流程，以及各個流程中所需要的技術和注意點，並用實際的項目讓我們進行練習。

三、實習過程

上面已經介紹了個整個實習的任務以及目的，下面將詳細介紹整個實習的流程，並對每個流程的細節加以詳細説明。

具體的時間安排如下：

第一週：將對該項目所需要的知識進行集體鞏固複習。將一些已經生疏的知識鞏固鞏固，以備項目中的不時之需。在實習的第一天企業的經理就詳細的給我們講解了軟件工程這門科學對於一個軟件製作的重要性，並以此為基本給我們定下了這次實習的大體實習流程。

第二週：將直接進行項目的需求分析。因為項目名稱已經給出，所以將去掉可行性分析。我們小組分到的項目是“診所管理系統”，這就免不了去診所實地調查了。實際調查的過程中發現，需求分析這個過程是非常非常的重要，需求分析文檔的製作，決定了項目的各個功能以及這個軟件是否符合用户的需求。這一週的收穫就是軟件需求分析的文檔製作，這是軟件工程中非常重要的一個步驟，這一環節，是一整個軟件生成的最為重要和關鍵的環節。

第三週：這一週由於臨時變動，將概要設計和詳細設計合為一週製作。根據調查的結果，進行概要設計。由於是初次製作軟件概要分析的文檔，所有有很多不符合規定的地方，就比如數據流圖的製作，很多小的細節都沒有注意，像這樣的問題還有很多。不過，在經過了小組成員的積極討論修改以及老師的指導後，這些問題都得以解決。接下來，根據概要設計，來製作軟件的詳細設計。詳細設計的製作，相對於概要設計，感覺能稍微簡單些，也不知道感覺對不對。因為在概要設計模塊中，我們已經設計好了所需要的模塊、接口、類、以及所要實現的功能，所以我們只需要考慮每個類的功能如果用代碼實現就可以了，當然不是將代碼寫上去，而是用流程圖以及偽代碼之類的相關技術來表示。這個階段的製作完成就開始正式的編碼了。到此為止，準備工作總算是做完了，幾乎花費了我們實習的一半時間。這一週的時間，我們在忙碌中不知不覺的度過了！下一週就

會進入到該項目的實際編碼當中，這也是我們大家最熟悉的地方了，感覺總算有地方出力了，期待着下一週的到來。

第四周：根據詳細設計，來進行項目的編碼。這一週，我們進行實際的編碼，我最大的感覺就是，照着詳細設計去進行編碼，思路以及邏輯非常的清晰，可能在將流程如以及偽代碼轉換時稍微有點費勁，當相對於以往我們的直接編碼而言，流暢度不言而明。

第五週：這一週本來是要進行測試的，但在編碼完後企業老師檢查的時候，給我們指出了很多的問題，説我們所寫的代碼太粗糙，所以我們只能對代碼進行細緻的加工，把測試推到了下週來進行。這一週，讓我們受益匪淺，對代碼的註釋以及編碼格式都有了更加深刻的理解。

第六週：根據做完的項目，進行項目的測試。本週就是對軟件進行測試，從最基本的類之內的方法測試，一直到整個項目的綜合測試，分了好幾個階段。而區分於以往的測試不同，這次我們是先寫測試文檔，當測試文檔檢查合格後，我們才可以對着文檔進行逐步測試。我想，這可能就是我們以後工作的大體方向吧，以文檔為主的項目製作。由於測試文檔的製作進度太慢，所以本週就忙測試文檔的製作了一樣了，其它的什麼也沒幹，測試也只能等下週進行了。希望下週測試的時候效率會很高，期待的試一次，拿着測試文檔去測試的感覺。

第七週：拿着測試文檔，根據上面的要求，一項一項的測試，以確認項目的正確性。測試的順利讓我有了爽快的感覺，拿着測試文檔，直接去校驗代碼就可以了。幾乎不用去想程序內部的測試流程，因為文檔上已經給你寫的明明白白了。到這裏，我有一種感覺，像埃森哲這種大企業內，文檔的重要性比編碼本身更為重要。我想，這就是企業派來的老師沒有直接給我們進行技術培訓，而是讓我們來了解軟件工程的流程的原因。當然，根據企業的文化不同，對軟件工程的生命週期也會有細微的差別，他們會選擇最適合自己企業的方法來進行整個軟件的生命週期，並不是一成不變的。

第八週：這一週，我們沒有跟技術相關的任務，只要好好準備準備個人展示就可以了。但你可千萬不要小瞧這個人展示，因為他將佔你整個實習成績的50%，這也是企業老師在

本週週一時才告訴我們的，我們之前根本就不知道還有實習成績這一説。項目總結，我們將用一週的時間來總結整個實習的收穫，在本週的週五進行自我展示，以及收穫報告。至此，實習的生涯將會到此結束。這一週，我們思考着、沉澱着、總結着，將我們對整個實習的收穫、總結、體會等各個方面進行了精華的提煉，以PPT為基礎，進行為期10分鐘的個人展示以及項目答辯。就此，我們的實習畫上了完整的句號。

四、實習總結

我們的實習已經結束，但生活卻沒有結束，這一次的實習，對於我們這幫還沒有畢業的學生來説可以用意義重大四個字來形容。他不僅僅對我們的專業知識進行了鞏固和拓展；還對我們作為軟件開發人員的視野進行了增大，讓我們瞭解了很多軟件開發這個職業應該注意的一些細節；更是讓我們親身體會了軟件工程這門科學對於一個軟件的意義。這些經驗對我們來説就是一筆寶貴的財富。而經過了8周的實習，在大家的共同努力下，也都完成了各自的任務，但我想説的是，我們並不僅僅是完成了任務，我們更是個個滿載而歸：

項目的製作以及疑難問題的解決，將我們把大學期間那些快要淡忘的知識又重新熟悉了起來，並且對代碼有了更深層次的理解。代碼的複用性、類與類之間的調用、對象的創建、數據庫的連接以及操作等各種專業知識的使用，讓我們能更好的將這些各種各樣知識合理的整合在一起。

如果説專業知識收穫頗多，那麼接下來的職業技能卻是我認為在整個實習過程中收穫最大的地方。代碼的註釋以及編碼的規範這兩點是我以前很少注意的地方，對其也並沒有多少重視。但這一次，卻明白了他的重要性：這是作為一個軟件開發人員必須應該具備的能力，或者説應該特別注重的地方。因為我們的代碼並沒有多少註釋以及很多地方的編碼很不規範，企業老師寧願讓我們多花一週的時間修改，也沒有匆匆的進行下一步測試。在修改的這一週內，通過自己的體會以及老師的重點強調，對於代碼的編碼規範和代碼的註釋有了更深層次的理解。通過了這次的實習，我個人認為，代碼的註釋以及編碼的規範比個人的技術更為重要。

理工類實習報告 篇9

一、 實習目的：

瞭解線切割、鉗工、數控車牀、工業安全、快速成型、熱處理、鑄造、塑料加工、車工、汽車的基本知識以及基本技能，增強自己對各方面知識的認識。

二、實習基本要求：

掌握線切割、鉗工、數控車牀、工業安全、快速成型、熱處理、鑄造、塑料加工、車工、汽車基本知識和入門操作；

三、實習內容：

通過觀看視頻演練，老師講解和實際操作初步認識線切割、鉗工、數控車牀、工業安全、快速成型、熱處理、鑄造、塑料加工、車工、汽車的基本內容。

四、實驗心得

時光匆匆，兩週的時間轉瞬而逝，這兩週的金工實習以來，我通過聆聽老師講解和實際操作學到了很多關於工廠機械方面的知識，這是在本專業所不能接觸的知識，我很高興自己能有機會了解到那麼多的知識，並從中受益匪淺。經過這兩週的學習，我對每個工種都有了初步瞭解：

（一） 線切割

線切割是我很感興趣的一種工種，所以我學得也比較認真。我先簡單介紹一下線切割吧，電火花線切割簡稱線切割。它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發展起來的。它不僅使電火花加工的應用得到了發展，而且某些方面已取代了電火花穿孔、成形加工。如今，線切割機牀已佔電火花機牀的大半。它是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通以脈衝電流，利用脈衝放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。由於使用數控技術來控制工件和金屬絲的切割運動，因此常稱為數控線切割加工。我們首先觀看老師用電火花數控切割機牀打孔走線，可以看到線切割還是比較高效率的，一個幾釐米厚的鋼板，一分鐘不到就可以打孔，切割成形。接着，老師讓我們回到電腦前，並教我們使用CAXA線切割軟件進行數控編程，説白了就是利用CAXA線切割的CAD功能繪製加工圖形，生成加工軌跡及加工仿真，最後生成線切割加工程序和進行機牀加工。初步的軟件學習很簡單，我們很快上手了。然後，老師讓我們自己設計一個圖形，並生成編碼程序。同學們都興致勃勃，大展拳腳。有的畫了一朵花，有的畫了一個五角星，甚至有人畫了一個人形，而我畫了一個六芒星。各自有各自的想法和創意，這裏就不細説了。最後，大家都完成了自己的作品，快樂處於實踐吧，看着自己畫的圖形，大家都很開心和滿足。

（二） 鉗工

我不得不説鉗工是一個很辛苦的工種，不過通過自己動手也學到了很多。我們首先聽老師介紹了關於鉗工的很多知識，鉗工分為初級鉗工，中級鉗工，高級鉗工和技師等，而鉗工又包括很多工序，比如挫削，裝配等。我們按照老師要求加工一個M12的六角螺母。這是一個很辛苦的過程，特別是對於我們這種第一次接觸的人來説。我們拿到的原材料是一個圓柱鋼棍，首先就要把表面挫平。挫平聽起來很簡單做起來不容易，我用挫刀來回挫了很多次，那個平面彷佛像沒動工一樣，好不容易挫了一會，卻又發現挫歪了，中間高兩邊低，很難挫平。接着，花了很長時間挫的差不多了，又要用尺子量一個10mm的長度，並用鋸子鋸下來。平常看別人鋸東西很容易，自己動手往往很難，很容易鋸歪，鋸得不平。好不容易鋸下後，又要再次把鋸面挫平。一個早上連六個角都沒挫，就這麼下工了。下午，我用圓規和尺子等等，在平面上規範好了六個角，然後，花了大概兩個鍾才把角磨出來，雖然有些不是很正，但是還是不錯了。終於走到最後的打孔與開螺紋，這個倒是很輕鬆，和前面相比。最後，拿着自己磨出來的M12螺母，心中不禁大有成就感，同時也感歎，期中的酸甜苦辣不足為外人道也。付出越多，收穫也大。和其他工種相比，鉗工

反而給我的印象最深了。看似簡單的螺母，也講究很多，真是行行出狀元。

（三） 數控車牀

通過對數控車牀的學習，我對工廠的全自動化生存又有了更深的瞭解。數控車牀是數字控制車牀的簡稱，他集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型普通車牀的特點於一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控機牀，佔數控機牀總數的25％左右。我覺得數控車牀和普通車牀相比就是經過編程控制，更精細和更適合大批量生產，並且也安全很多，因為它裝有封閉式的防護裝置。首先，我們經過老師講解初步瞭解了數控機牀的構造，接着老師以GSK980T為例，教我們如何操作並編程控制車牀。控制車牀有兩種方式，一種是手動操作，通過對控制面板的操作，完成主軸轉動，換刀和進給等操作，另一種是經過編程，完成一系列操作加工。編程以簡化的G代碼為主，比如M03代表主軸正轉，M05代表主軸停止。我們自己動手，編寫了一個簡單的操作，完成了主軸轉動，進給，換刀，暫停等操作。總的來説，數控車牀還是比較輕鬆的，比較容易上手。

（四） 工業安全

工業安全是個很重要、涉及面很廣的項目。無論多麼發達的工廠，如果不注意安全，一個把火就可以吧幾十年的辛苦經營毀於一旦，一個不小心就是幾十條人命的喪失和幾百千萬的損失。