公務用車年度工作報告範文（通用6篇）

在經濟發展迅速的今天，報告使用的次數愈發增長，不同種類的報告具有不同的用途。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編為大家整理的公務用車年度工作報告範文（通用6篇），僅供參考，大家一起來看看吧。

公務用車年度工作報告1

為認真貫徹落實xx文件精神，我辦深入開展自查自糾，並建章立制狠抓落實。現就我辦規範公務用車的工作開展情況彙報如下：

一、加強領導，確保工作實效

加強領導，進一步提高思想認識，切實增強責任感和使命感，為確保工作有序推進，取得實效。我辦主要領導，組織全辦領導幹部召開會議，傳達部署公務用車的有關紀律與要求，重點圍繞“登記自查情況、工作機構情況、長效機制建設情況、工作督導情況”進行自查，切實做到在公務用車方面認真執行上級文件規定，將關口前移，防微杜漸。

二、建章立制，強化日常監管

為確保公務用車運行規範有序，我辦制定了公務用車管理制度，公務用車的日常運行維護由辦公室統一調度，實行車輛定點停放、定點洗車、定點維修，嚴格執行公務用車油卡管理和贛通卡管理制度。對公務車輛的使用範圍、出車原則、有關紀律等進行了明確規定，規範了司機職責，對司機進行年度目標管理考評，杜絕亂停亂放等違章現象，同時強化日常監管，建立了規範公務用車的管控機制。

三、加強教育，營造良好氛圍

切實加強領導幹部隊伍的思想政治教育，增強領導幹部的法紀意識，尤其是對辦公室人員、專職司機的宣傳教育，正確引導輿論，使全體領導幹部充分認識違規駕駛公車這一問題的嚴重性，切實做到從自身做起，從即刻做起，杜絕違規駕駛公車行為。同時，嚴明紀律，明確職責，一旦發現違規駕駛公車的行為，嚴肅處理。

公務用車年度工作報告2

一、公務用車的現狀及問題

我市原有的公務用車體制同全國一樣，是計劃經濟產生並沿襲下來的傳統模式。20xx年至20xx年，市直機關和事業單位平均每年每輛單車帳面直接支出為2.7萬元，加上司機工資、補貼、車輛保險、車庫折舊、大修等費用，每輛單車年實際平均支出為7.7萬元，三年公務用車實際總支出為2725萬元。同時，三年新購車輛206台，購車支出1615萬元，年均購車支出539萬元。公務用車消費佔財政支出的比例超過9%。

這一體制主要存在四方面的問題：一是公務用車費用高，財政負擔沉重。調查顯示，每年一輛公務車的運行成本至少7萬元，有的甚至超過10萬元，加上每年財政負擔的大修費用等，公務用車支出的口子越來越大，財政及各單位早已不堪重負。二是公務用車私用嚴重。公務用車消費在民間早有“三三制”之説。即在公務用車使用中，辦公事佔1/3，領導幹部及親屬私用佔1/3，司機私用佔1/3。三是公務用車使用效率低下，浪費驚人。據調查，社會其他營運車輛每萬里運行成本平均為8215元，而黨政機關則高達數萬元；出租車的使用效率約為公務用車的5倍，而運營成本僅為公務用車的13%。四是超標、超編配車問題屢禁不止，嚴重損害了幹部形象。

二、改革的主要做法

一是因地制宜，反覆論證，出台實施方案。制定好實施方案是公務用車制度改革的關鍵。為使方案切實可行，齊齊哈爾市抽調專門人員組成公務用車改革辦公室，採取調查摸底、問卷調查等多種方式，廣泛徵求各方面的意見和建議，在充分調研、多次論證的基礎上，20xx年4月形成了《齊齊哈爾市行政事業單位公務用車實行貨幣管理改革實施方案（試行）》（以下簡稱《方案》）。

二是試點先行，分步實施。《方案》20xx年5月在市直83個機關行政事業單位推行，同時確定了富裕縣、鐵鋒區作為縣（市）、區試點單位。

三是制定原則，規範操作。為確保公務用車改革順利實施，我市確定了七條基本原則：一是堅持市場取向，改革傳統公務用車模式，實行貨幣補貼的原則；二是堅持有利於加強黨風廉政建設和工作作風建設的原則；三是堅持有利於優化財政支出結構、節約財政支出、減輕財政負擔的原則；四是堅持保證工作需要，任何時候在規定範圍內不影響公務活動的原則；五是堅持從領導幹部公務用車支出情況和各單位工作量及職能特點出發，分類、分檔確定補貼標準的原則；六是堅持分步進行的原則；七是堅持市直單位自願參加的原則。

四是合理分類、分檔確定補貼標準。補貼標準的確定，是廣大幹部羣眾關注的焦點，既不能偏離改革方向，又要調動大家的積極性，更要保證實際工作需要。為此，我市明確了以下分類、分檔的原則：

1、參加公務用車改革的單位按前三年單車實際支出及工作量大小分類；

2、保證特殊職位工作需要，據實發放；

3、市直行政及財政全部供養事業單位的交通補貼費，由市財政按方案規定的檔次核撥；

4、財政部分供養和不供養的'事業單位的交通補貼費由單位自行解決和市直機關分類核定補貼（主要是根據前三年車輛費用支出實際情況採用基數法確定的補貼標準）。並在以上原則的基礎上，明確了公務用車個人補貼標準最高限額和財政補貼經費的檔次。

五是以人為本，妥善安置司勤人員。富餘人員安置是公務用車改革順利推進的前提。齊齊哈爾市從穩定大局角度出發，出台多項優惠政策，如提前退休、退養、解除勞動關係、就地轉崗、停職留薪創辦和領辦企業等安置方式，做到了“退養的愉快、轉崗的安心、解除關係的稱心”。

六是規範運作，確保國有資產不流失。原有公務用車統一上交市財政局，經中介機構評估後，帶原牌照按照依法、公開、規範、透明的原則，實行公開競價拍賣。同時，為保證各單位公務用車改革後工作用車需要，市政府採取公開招標方式，運用市場化手段組建經營性公務用車服務公司。公務用車服務公司按市場化運營，自負盈虧、獨立核算。

七是嚴明紀律、強化監督。公務用車改革工作涉及諸多環節，涉及各方面利益，必須嚴明紀律。為此，齊齊哈爾市專門成立了由市紀委、市監察局參加的公務用車改革工作紀律監督組，出台了《全市公務用車改革紀律若干暫行規定》，並及時下發《關於嚴明公務用車改革紀律的通知》，要求各單位對車輛搞好登記造冊，防止國有資產流失。

三、取得的成效

（一）堵住了體制漏洞。

推行公務用車改革後，明顯堵住了兩個方面的漏洞：一是公務用車帶來的不正之風和腐敗現象得以杜絕。特別是相互攀比購車、以車頂債、車輛修理費用畸高等諸多問題都不再存在。二是公務用車私用得以根治。存在多年的公務用車消費“三三制”問題從源頭上得以解決。

（二）減輕了財政負擔。

公務用車改革實行後，減輕了財政壓力，改善了財政支出結構。改革前，齊齊哈爾市公務用車年費用為3790萬元，改革後，財政支出交通費補貼僅為1134萬元，節省財政資金2656萬元。

（三）改善了幹部作風。

長期以來，一些領導幹部已經不把公務用車當作工作的手段、辦公的條件，而是成了身份、地位、權力的象徵。公務用車改革後，領導幹部和公務員外出辦事、下基層多是坐公交車、乘火車，由於沒有可供隨意使用的公務用車，再也不會出現“白天跑公路，晚上回家住”的現象。實踐證明，公務用車改革改善了機關幹部工作作風，減輕了基層單位和羣眾負擔，密切了幹羣關係。

（四）拉動了消費需求。

一直以來，齊齊哈爾市個人擁有汽車比例不高，尤其是機關幹部更是寥寥無幾。公務用車改革的實施，使機關幹部每月都能有一定的交通費補貼，有關部門和銀行等金融機構也為機關幹部購車提供優惠政策，比如：可用未來5年交通補貼費抵購車款，同時可享受競拍價格25%的優惠等等。至今為止，市直機關及直屬事業單位700多名縣處級幹部中，已有300多人購置了車輛，有效拉動了消費需求。

四、幾點啟示

（一）深入細緻的調查研究是做好公務用車改革工作的基礎。

開展公務用車制度改革，調查研究是一項基礎性工作。沒有深入細緻的調查研究，改革難以達到預期的效果。制定《方案》期間，齊齊哈爾市不但充分借鑑了有關省市的經驗教訓，還抽調大量工作人員深入各政府機構和事業單位瞭解實際情況，掌握了大量一手數據，為《方案》的科學制定打下堅實基礎。

（二）統籌配合，協同推進，是公務用車改革得以順利推進的前提。

市公務用車改革領導小組辦公室作為牽頭組織部門，加強組織、協調、指導的力度，定期掌握公務用車改革的進展情況，召開協調會，分析、協調和解決公務用車改革工作中遇到的困難和問題。財政、監察等有關部門也從資金保障、政策扶持和加強監督等方面，給予強有力的支持，為公務用車改革提供了有力的保證。

（三）正確處理加快改革與規範操作的關係，是公務用車改革取得成效的保障。

公務用車改革涉及面廣，政策性強，既要加快推進，又要規範操作。為確保規範操作，齊齊哈爾市制定了資產審計評估、產權交易辦法等系列文件，用以指導和規範公務用車改革工作。在具體工作中，市公務用車改革領導小組辦公室協調各部門，加強對公務用車轉讓的監督和管理，使公務用車轉讓在公開、公平、公正的條件下進行，防止暗箱操作，確保了國有資產不流失，通過這一系列政策措施，既堅持公務用車改革工作的強力推進不動搖，又較好地保證了公務用車改革工作的規範有序。

（四）以人為本，精心籌劃，是公務用車改革順利實施的關鍵。

改革的目的在於促進發展，在於使一切勞動、技術、管理和資本競相迸發其活力。我市在推進公務用車改革過程中，一手抓推進公務用車改革不動搖，一手抓妥善安置司勤人員維護社會穩定這個大局不放鬆，出台各項優惠安置政策，強化“有情操作”，以人為本，切實維護職工權益，公務用車改革在平穩中推進。

公務用車年度工作報告3

為了進一步加強和規範公務用車配備使用管理，切實提高公務用車的配備使用管理的規範化、制度化水平，根據縣公務用車問題專項治理工作領導小組《關於轉發關於對全市黨政機關公務用車配備使用管理情況進行自查的通知的通知》要求，我局對本單位的公務用車配備、使用、管理、運行情況進行了自查，現將工作報告彙報如下：

一、公務用車配備情況

我局現有配備公務用車輛：本田雅閣轎車1輛，尼桑天籟轎車1輛，北京現代轎車1輛，東風愛麗舍轎車1輛。均為局機關日常公務使用車輛，購置時間均在五年以上。所有公務車輛由局辦公室統一調度使用。

二、公車使用管理情況

（一）強化公車使用責任意識。加強公務用車使用管理，規範領導幹部的用車行為。我局專門召開局長辦公會議，強調公車使用責任意識，在思想上要高度重視，嚴格遵守公車使用管理制度，在行為上要嚴格遵守，堅持實事求是，不要有任何僥倖心理，不要有任何特權思想，不要有不負責任的態度，不準越線搞變相公車私用，不許借公務之名行私事之實。一旦發現未經報批的非公務用車情況，必依照有關管理規定和紀律，追究責任、嚴肅查處。

（二）規範有序使用管理公務用車。我局公務用車的日常運行維護由專人負責，車輛的使用、停放、維修保養規範有序。每個節假日之前都對車輛進行檢查封存。如有緊急任務的，也必須先向局主要領導請示批准，到辦公室領取車鑰匙後方可使用。除此之外，我局還定期逐一排查在公車管理、執行公務用車規定方面存在的問題和不足。一旦發現問題，及時查找原因及研究制定有針對性的整改措施，以有效杜絕出現公車違法違紀現象。

（三）建立長效機制。我局結合實際情況，不斷完善公務用車使用管理機制，明確工作要求，強化日常監督，做好車輛使用管理基本信息的登記，規範車輛使用手續。嚴格要求全體工作人員按照公務用車管理制度規範用車。進一步加強對局車輛的管理，規範用車行為，形成長效機制，營造良好氛圍，切實推動公務用車使用管理規範化工作的深入開展。

經認真自查，我局無超標準配備、公車私用和違法違紀現象。

公務用車年度工作報告4

根據省紀委《關於重申領導幹部嚴格遵守駕駛公務用車規定的緊急通知》精神，我局再次組織領導幹部進行了相關的學習，並根據工作報告進一步加強了對公務車的規範管理，以保證落實省紀委關於公務車管理的相關要求。現將有關情況彙報如下：

提高認識，加強教育

加強公務用車管理，規範領導幹部用車行為，是加強黨風廉政建設和執行領導幹部廉潔自律規定的需要，也是維護黨和政府形象和進一步密切黨羣、幹羣關係的迫切要求。我局按照通知要求，在組織領導幹部認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知重申的有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領導幹部要充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性，在切實抓好我辦公車管理的同時，帶頭執行好領導幹部公務用車的有關規定，以自己的模範行動，為幹部職工做好榜樣。

加強管理，嚴格紀律

我局現有公車17台，其中小車9台，麪包車7台，中巴車1台。按編委的核定，有專職司機11名。由於我局的公務活動和接待任務較重，11名專職司機一直處於滿負荷工作狀態。為了管理到位，我局進一步完善了“用車審批制度”和“公車管理制度”；設立了汽車隊長一職，以加強對司機和車輛的管理。根據工作和實際的特殊性，經報請省紀委同意，我局領導一般都自己架車。為了保證安全、嚴格紀律，我局要求領導幹部做到“四禁止兩定期”。“四禁止”為禁止用公款和單位車輛學習駕駛技術、禁止公車私用、禁止酒後駕車、禁止跑長途和載運來賓。對違反規定的，除補交相關費用外，視情節輕重，還給予相應的黨紀政紀和外事紀律處分；“兩定期”為車輛要定期維護、要定期參加駕駛技術的再學習和再培訓。

我局的公務用車管理工作由於領導重視、制度完善、管理到位，至目前為止未發生任何紕漏。今後，我們將按照有關規定，繼續加強對公務用車管理。

公務用車年度工作報告5

按照上級開展公務用車專項治理活動的安排，我院對本單位公務用車狀況進了自查自糾，並對醫院職工嚴明瞭紀律要求，進一步規範了公務用車行為。現將有關狀況報告如下：

一、基本狀況

我院現有公務用車1台，專職司機1名。

二、工作報告狀況

本單位無超編車、超標車、違規借車、換車等違規配備車輛狀況。購車審批文件、購車發票、車輛行駛證等資料完整。

三、專項治理措施

1、加強組織領導，確保工作實效。本次自查自糾專項治理工作時光緊、要求高，為確保工作有序推進，取得實效，我院成立了以院長高應奇任組長，相關人員為成員的領導小組，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務用車方面認真執行上級文件規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生。

2、提高認識，加強教育。加強公務用車管理，規範領導幹部用車行為，是加強黨風廉政建設和執行領導幹部廉潔自律規定的需要。我院嚴格按照通知要求，在組織幹部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導幹部充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導幹部帶頭執行好公務用車的有關規定，為幹部職工做好榜樣。

3、加強管理，嚴格紀律

嚴格按照上級有關規定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。在公務用車管理方面，制訂“車輛管理制度”，嚴格執行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統一派車、明確線路等制度。嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定，堅決杜絕公車私用參與旅遊、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒後開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節約，採取有效措施，努力降低消耗，節省車輛費用開支。我院的公務用車管理工作由於領導重視、制度完善、管理到位，至今未發生任何紕漏。今後，我們將按照有關規定，繼續加強對公務用車管理。

公務用車年度工作報告6

一、加強組織領導

自開展專項整治工作以來，我局成立了超標配備公車及公車私用專項整治領導小組，局黨委書記、局長周定德任組長，袁湘麥、趙軍、劉軍輝、王倩、周建國、曹冬雲任副組長，王嶽新、向紅平、屈平軍、曹建中、李純、劉朝霞、劉東方為成員。局辦公室負責公務用車問題專項治理具體工作。

二、認真開展自查活動

經自查，我局現有公務用車13台（含4個二級單位），其中湘d4jt99、湘da4869、湘d42975分別由南嶽高速公路協調辦、潭衡西高速公路協調辦及港航所購買並供其使用。無超編車、超標車、違規借車、換車等違規配備車輛情況，購車審批文件、購車發票、車輛行駛證等資料完整。但存在公車管理不嚴，管理不到位的情況。

三、切實制定整改措施

1、提高認識，加強教育

加強公務用車管理，規範領導幹部用車行為，是加強黨風廉政建設和執行領導幹部廉潔自律規定的需要。我局嚴格按照通知要求，組織幹部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律，並對照通知有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定等方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領導幹部充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，帶頭執行好公務用車的有關規定，為幹部職工做好榜樣。

2、加強管理，嚴格紀律

（1）嚴格按照上級有關規定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。不調換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對公務用車不搞豪華裝修，不增改與汽車行駛無關的設備。

（2）在公務用車管理方面，制訂《XX縣交通運輸局公務用車管理制度》，要求車輛必須由辦公室統一管理，實行公務用車派車單制度；所有車輛除因公出差必須到外面過夜外，晚上一律要停放在局機關大院內；節假日、星期六、星期日無公事不得動用車輛，有公事必須由辦公室安排；車輛維修保養由辦公室安排，進行定點維修、保養，經費從嚴控制；油卡由辦公室管理，統一衝卡、加油；不設專職專車司機，只暫時指定4名同志為公車駕駛員。

（3）嚴格執行車輛駕駛、檢查等規定，堅決杜絕公車私用參與旅遊、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，不允許酒後開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。