關於沈學的散文參考

那日，我們在寒山寺悠盪夠了，隨意拍過幾張“夜泊楓橋”的照片後，便不知不覺地走過一座小橋（後來才知是張繼詩中所説的“楓橋”，不遠另一座是跨越蘇杭運河的江村橋）。

橋下公園旁有一條河流在穿城而過。

一問才知，原來是大運河。

可謂“無心插柳柳成蔭”。

極力想尋找的卻沒有找到，不經意間遇到的竟在眼前一亮地出現了。

老天識吾者，事隨吾心願。

大運河，以前從未見過，但多少熟悉些。

那些關於大運河的書本告訴我，京杭大運河是古代偉大的工程，南起杭州拱霞橋，北至北京積水潭，途經天津、河北、山東、江蘇、浙江等省市，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1800公里。

蘇州古運河又是京杭大運河中風光最美、水質最清、河道最為暢通、詩情畫意最為濃重的一段黃金水道。

“看一千多年來的中國，京杭運河是最好的例證，看今天的中國，蘇州古運河是最好的線路之一。”

在古城蘇州，不僅能看到小橋流水和枕水人家的歷史縮影，還能看到古老的石橋宅院和穿梭般的運輸船隊或烏蓬小舟；更能看到水城嶄新的姿容和高樓大廈的輝煌，汽車會在半空中的高架橋上飛奔而過和江南園林在水光雲影間生髮出的種種奇幻與意境……

午後的太陽暖暖地照在古運河上，星波粼粼，水光漣漣。

對岸樓羣廣廈的倒影映在水面，在陽光下發着熠熠的金輝，不時泛起的波浪勾勒着起起伏伏、層層疊疊的優美弧線；密密麻麻、來來往往的烏篷船，以及裝載水泥、黃沙、煤炭的大型船駁川流不息，一片繁忙，鳴着“嗚嗚”地汽笛駛過來，又遠遠地離去了，一陣陣激起的黃浪正在有力地拍打着岸邊的石牆。

第一次看見大運河。

河面上往來的船隻密如蛛網，小巧的機動船穿梭着上下來去，行駛自由；那些寬寬大大的駁船在橋下穿行時，竟也無遮無擋，順順利利的駛過。

這是我沒有想到的，江南的`橋不只是一種風景，讓人欣賞。

它原來還有如此的作用，為船行創造有序的通道，給古橋增加靈動與生機。

記得建造運河的時候，好像還有拉縴的印象？

當然現在已經沒有了那樣的情景。

但我似乎可以想象出，那時運河的兩岸，荒草叢生，碎石斑駁，小路泥濘或乾裂，行走艱難，橋上無人，橋身遍佈蘚苔，一片破敗，那些依水而生，靠水而活的水上人家，在悽風苦雨或風吹日曬中艱難度日，度日如年。

無意識中，我的心底油然升起一種思古之情。

正是眼前的古運河見證了中華民族偉大的歷史進程，承載着中華民族燦爛的千古文化。

於是，我對古運河產生了敬畏之情。

從這種反襯出的思古之情和懷舊之美，我深深地感覺到了江南的水多糧豐，富庶美麗，從而證實蘇州的“蘇湖熟，天下足”是千真萬確的。