井下四百米散文

序

身為住在礦上十餘年的“元老”，過去卻一直沒有機會下井玩。最多也就在井口向下觀望，僅此而已。為了不讓自己感到遺憾，七月初，第一次或許也是最後一次下井。後根據回憶作此文。也希望此文能媲美著名的《海底兩萬裏》。

正文

經朋友李想之父保薦，我跟着王科長下井了。下井當然是要帶裝備的，於是我換上髒兮兮的礦工服（可以防止靜電）。頭頂礦工帽，脖子上圍一條毛巾，避免煤灰進入。還有礦工燈，這是一種充電的冷光燈，有一個紅匣子樣的鋰電池。裝的時候最好在腰上繞兩圈，免得被纏住或勾到什麼東西。燈還可以安在頭盔上，這樣就可以省下雙手去挖掘那閃光的烏金了。但我沒必要，就持在右手，因為我只是個觀察者。

昭陽礦的井道與利國礦有很大不同。利國礦是大約45°的傾斜着延伸下去的。而昭陽礦是直的豎井。到地下200米後才變成斜井。這種井道的不同就決定了下去的方式也有很大差異。在利國礦下井是坐火車是，用鋼纜繫着，開動絞車放下去。但在昭陽礦，從地面到井下200米是坐電梯的。這種電梯速度非常快，上下這200米只用10秒。下去時就讓人感覺是在跳樓。

走進電梯也不那麼順利，要學會低頭！不然，只要身高超過160cm準會一頭碰在橫樑上。戴了頭盔的人還好，不過是頭盔響了一下罷了；但沒戴的，那可就悲催了，額頭上就會隆起鵪鶉蛋大小的包。

進入電梯後，大家便放下鐵鏈製成的門簾，接着握緊扶手，聽風從下面從上來，灌進耳朵，嗚咽着、呼叫着。就好像是地獄的大門忽然敞開，陰森森的吐着氣一樣。這不由得令我想起了諸多的.礦難事故，一幕幕，投影在了我的眼前。那種感覺就如同是身後附了亡靈，背後發涼，腿腳癱軟，很擔心頭一次就碰上生命危險。

大約10秒之後，我下到了井下的200米。跟隨者王科長在迷宮似的通道中繞過幾個彎道，找到一個控制安全門開關的控制室，那裏有一個人在值班。原來這裏還是井下的安全區域，可以使用手機，王科長是想借部手機給我拍張照。可惜那個人並沒有帶。

井下也沒有想象的那麼黑暗，每隔那麼五六米就會有一個燈，在路口向盡頭看十分可怕，好像是在穿越時空！

又轉過幾個路口，沿着軌道大概走了幾十米，便又到了一個地下入口。通道正是到了這兒開始由直井變成斜井的。它就好像是通向地下400米的車站。我們是坐類似於索道的東西下去的，具體學名不太明白了。上面懸着一條鋼纜，接頭的地方像個夾子，吊着一根彎着的鐵管。鐵管上的綠漆已被蹭掉大半，尤其是在彎處，基本就沒有綠漆了，有的只是褐色的鐵管，那是被脖子磨的。最下面的像是一個倒着放的鐵鋤，鋤頭是坐凳，鋤尾的橫木是擱腳用的。在-200米和-400米處都有停靠站。停靠站是一個橢圓形的轉盤，不停的旋轉。由於鋼纜緊貼着轉盤，所以就能夠跟着運動，從而在-200米到-400米之間來回穿梭了。

坐着那種索道下去時，沿線便可以看見許根比象腿還粗的管道。它們像一條條僵硬的巨蟒，一直延伸下去。主要是用來通風、抽水、穿線的，以確保井下員工的安全。四周的牆壁被鋼筋混凝土砌成了正六邊形，每過一段路就會有一堵擋風牆旁逸斜出。兩邊都有深淺不一的階梯，當索道沒用時就從這兒下去。

一到井下四百米，就接連出現幾個安全門。要打開這些門，靠蠻力是沒用的。必須在攝像頭下照一下，在200米處值班的人看到便會打開開關，方可進入。而且在打開門的那一瞬間，門“刺啦”一聲，應該是在平衡氣壓。同時，彈簧猛地收縮，門硬生生的撞在牆上，這就和地獄的大門更加相像了。門開後，耳膜便一陣脹痛並且胸，悶，門後面騰起一團迷霧，猶如進入仙境。

之後，繞了幾個圈，非常幸運的趕上了一趟前往“西山”的列車。車廂內才是真正的黑暗，隱隱約約能感覺到對面坐了一個人，似乎在打盹。車廂外幾聲喧譁，又過了一會兒，列車終於開動了。只見外面火花四濺，五光十色。正應了那句笑話：一路火花帶閃電！

大概聽了二十幾分鐘的“哐哧哐哧”聲，“西山”到了。我跟着王科長以及十幾個人又徒步走了不知多遠，應該有15分鐘了，最終從大道上拐進一個死衚衕。大道和死衚衕的橫截面都是半圓柱形的，頗有隧道的感覺。王科長很果斷的佈置了一下每個人的任務，又與地面聯繫了一下，領導範十足。

我在一旁呆着和那些礦工聊天，同時也看了一下井壁。遠看很光滑，靠近仔細看才發現其實很粗糙，坑坑窪窪。還是不是，冒出個鐵釘和圓洞。佈置完任務，王科長就帶我原路返回了。

走在返回的路上，靴子總是發出怪響，彷彿是踩在爛泥上，腳下時不時咯到煤渣和石子。就這樣走了大約幾公里才到索道入口，只聽得見風在哀嚎……成為一道特別的風景線。

這次到礦區，給我最深刻體會就是礦工們很樂觀，很幽默，在他們身上見到了開朗、樂觀、豁達、向上、不屈不撓的良好精神狀態。我非常的欣賞他們。