電視劇永遠的鐵道兵觀後感

“汗水溶化千層巖，風槍打通萬重山”，這是鐵道兵戰士在不同的環境中錘鍊出來的豪言壯語。“大軍打到哪裏，鐵路修到哪裏”，這是第一代鐵道兵發出的鏗鏘誓言。“打不爛，炸不斷的鋼鐵運輸線”，這是抗美援朝戰場上，美帝國主義的哀歎，也是祖國人民和朝鮮人民對鐵道兵的讚譽。

電視劇永遠的鐵道兵觀後感

在這個世上，有這樣一種人：他們的雙手握着和工人同樣的鐵鍬，他們的筋骨卻充斥着軍人的剛強，他們的衣服沾染的是工地上的泥漿，他們的旗幟卻在邊疆的戰場上迎風飄揚。他們的名字叫“鐵道兵”。

手裏是雪亮的鋼刀，胯下是雄健的駿馬，馳騁在祖國遼闊的邊疆線上，當一名光榮的軍人是多少少年兒時最為真摯的夢想。肩上是閃亮的軍銜，身上是整潔的戎裝，在高高的山崗上迎風而立的偉岸身影又是多少少女春閨的夢中人。但是這一切與他們無關，只因為他們是鐵道兵。

鐵道兵沒有清晨那一聲嘹亮的軍號，因為鐵道兵的世界是沒有白天與黑夜之分的。軍人是護衞祖國的鐵拳，而鐵道兵則是輸送養料的動脈，可能會有休息的拳頭，但是從來沒有休息的動脈。

當七月的烈陽灼燒着大地的時候，他們揹負着火似的陽光用心築路。

當勞累的一天的人們在甜蜜的夢鄉中休憩的時候，工地的燈光下依舊散不去他們忙碌的身影。

當七夕佳節情人們執手相望的時候，他們卻只能通過夜空中的明月傳達着隱藏在心底的思念。

在邊關的萬里黃沙中迎風而立，在東海的無際海水中披濤斬浪。祖國大地的每一個角落裏都留下過他們辛勞的身影。天南海北的施工環境養成了鐵道兵堅毅的性格，不過他們的堅毅也使得他們不善言辭，寂寞的環境壓抑着他們感性的衝動，男兒的尊嚴不允許他們留下代表着軟弱的淚水。夜空下無人的.角落裏時時響起一聲撕心的吼聲，那不是離羣的孤狼，那是流落他鄉的兒郎對家鄉親人最深沉的思念。寂寞的時候，大家都喜歡唱歌，用歌聲傳達出心中最寂寞的感情。可是世界上哪一首寂寞的歌曲能比得上這種深夜無人的吼聲?

這就是鐵道兵，另外一個戰場上的軍人。

戰火紛飛的年代，他們和普通的軍人一樣上戰場。軍人用手中的鋼槍面對敵人，他們則用手中的鐵鍬保衞國家。軍用物資的補給線一向是敵人炮火最猛烈的地方，鐵道兵和前線的戰士同樣用自己的鮮血來捍衞祖國的邊疆。

和平年代，軍人享受着國人的讚譽。歸來的街道兩邊是祖國人民最熱烈的歡迎，他們的對面是無數兒童少女為他們送上的花朵。但是在歡迎的人羣中又有幾個人知道戰場上有一種士兵叫鐵道兵?

作為一名軍人要耐的住寂寞，作為一名鐵道兵更是要忍得住寂寞中的寂寞。寄情山水，陶冶情操，那是對身家豐厚的旅行者而言。逢山開路，遇水搭橋的生活讓誰又有那份精力去看山看水?就算工作是在城市之中，那閃亮的霓虹燈也不會出現在鐵道兵的生活之中，圍擋之內的那方天地才是鐵道兵生活的世界。

在困難面前，一直在默默無私的奉獻;在鮮花面前又從台前轉到幕後。不會喊苦，不會喊累，只知道用自己手中的鐵鍬書寫自己對祖國的無限忠誠，這就是我們中國的鐵道兵。

永遠的鐵道兵觀後感

看過一個關於鐵道兵的紀錄片，記錄的是在一九五二年抗美 援朝戰爭的朝鮮戰場上，鐵道兵在三年時間裏，把原來只有107 公里的鐵路修建到了 1382公里，而且鐵道兵修建的鐵路被譽為 “打不爛，炸不垮的鋼鐵運輸線”，美軍出動58967架次飛機， 投擲炸彈190590多枚對我鐵路線狂轟濫炸，在這種情況下，鐵 道兵保證了鐵路的暢通，為抗美援朝的勝利取得了鐵路保證。能 得到這種光輝的成績，是鐵道兵“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵 前無險阻;風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難”的鐵道兵精 神，這種精神在鼓舞一代又一代的鐵道兵;能取得這樣的光輝的 成績，是一位又一位的不怕困難，不怕犧牲的鐵道兵戰士取得的， 這些英雄的戰士在感動着一代又一代的鐵道兵。

這一支英雄的部隊，在完成歷史使命下於一九八三年進行了 兵轉工，退出瞭解放軍的行列，形成了現在的中國鐵建。而我有 幸成為了其中的一員。在戰爭年代保證祖國的運輸線路，在和平 年代，就擔負起了祖國的建設。如今的中國鐵建，在2006年、 2007年連續入選“世界500強企業”，分別排名第485位和第384 位;連續九年入選“全球225家最大承包商”，2006年排名全球 第六;按照工程承包業務收入計算，中國鐵建自2004年起連續 三年位居全國首位，是中國最大的工程承包商，是中國乃至全球 最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。現在的中國鐵 建己經涉及到了建築的各個行業和領域，不僅修建鐵路、公路、 橋樑及隧道，也參與到了工業建築和民用建築裏面，為新時期的 祖國建設付出了全部的力量。在新時代曙光的照耀下，跟隨黨的 步伐，改革開放，團結協作，一步步地將中國鐵建打造成今天的 行業領頭羊。在建築市場陷入活難攬、事難幹、錢難賺的困境， 我們的企業正面臨着前所未有的考驗，特別需要我們繼續弘揚鐵 道兵精神，把鐵道兵精神作為我們的企業精神、企業文化，作為 強大的精神力量，同舟共濟，負重前行，用奮鬥過關奪隘，用科 學發展破解難題。

工程項目部都是臨時性的，做完一個工程就要奔赴下一個 工程，所以要發揚鐵道兵在戰爭時期艱苦卓絕的環境中留下的召 之即來，來之能戰，特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰鬥，危 難時刻顯身手!戰無不勝，攻無不克的精神。哪需要你就去哪， 不管面對什麼樣的困難與考驗，都要勇於去挑戰，在工作中不逃 避、不推諉，勇於拼搏，堪當大任。

我參加工作已經有6個年頭了，深知這種工作的工作性質 是流動性大，而且只要工程開始就要到工程結束才會得到假期， 所以我們要學習鐵道兵的志在四方、艱苦創業的精神。鐵道兵的 足跡踏遍大江南北，哪裏需要去哪裏，不計較個人得失，不畏艱 難險阻，百折不撓，志在必得。到條件最艱苦的地方去，到祖國 和人民最需要的地方去，始終保持祖國和人民的利益高於一切， 不折騰，不抱怨，忠誠企業，埋頭苦幹。每當在工作中遇到困難， 一想到鐵道兵精神就會覺得自己遇到的困難和他們遇到的困難

比真是不值一提，所以沒有克服不了的困難。

作為鐵建年輕的一代，就應該拿出鐵道兵的精神，在和平的 年代中，繼續為祖國的建設貢獻自己的一份力量。每當在工作中 想到“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風餐露宿，沐雨 櫛風，鐵道兵前無困難”時就熱血沸騰，眼前的困難就不是問題 了，就有了克服困難的強大的精神支柱和動力。

永遠的鐵道兵觀後感

誠如葉元帥所説“逢山開路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;櫛風沐雨，餐風露宿，鐵道兵前無困難。”正是鐵道兵的這種不怕艱辛，吃苦耐勞的精神，才換來了我們今天的幸福生活，正如外國評論家所説“如果説遼瀋戰役是小車推出來的勝利，那麼，最後的勝利離不開鐵路運輸線的暢通無阻。”

戰爭有句名言叫做“三軍未動，糧草先行”，從長春到錦州一共500公里的鐵路需要鐵道兵在兩個月的時間內建設完成，即使是沒有騷擾的情況下，這也是一個非常艱鉅的任務，何況敵人的飛機不斷地在鐵路線的上空飛來飛去，這難不倒鐵道兵，為了前線的兄弟們，他們不畏艱險;為了中國的解放，他們生死無懼。

我的家在長春，我知道長春的冬天有多冷，站在外面，手腳凍得感覺又癢又疼，風吹得渾身冰涼。但是鐵道兵在更加艱苦的條件下創造了奇蹟。我清晰地記得一位老前輩説“那時候就知道累，不知道什麼熱啊冷啊，一坐下就睡着了。”一句樸實無華的話，道出了鐵道兵的苦與累。但是他們覺得不辛苦，因為他們有着共同的夢想，那即是為了新中國。

“起得比雞早，睡得比狗晚，幹得比驢多，吃得比豬差。”這是很多剛剛畢業的人用來調侃自己生活狀態的話。雖然有點兒誇張，但是，他們中的很多人的確一直都被灰色心情所籠罩——心裏永遠是多雲轉陰。記得有位哲人曾説：“我們的痛苦不是問題本身帶來的，而是我們對這些問題的看法產生的。”鐵道兵們累麼?累!我們累麼?累!但是為了生活哪有人是不累，用一句土話來説：“誰家的錢是大風颳來的?就算是刮來的，你也得彎下腰去撿，不是麼?”鐵道兵可以為了理想，不怕苦不怕累。我們也可以換個角度看工作和人生，這是一種突破、一種解脱、一種超越、一種高層次的淡泊與寧靜，從而獲得自由自在的快樂。

還記得第一集結束的時候，有人説“全國解放了，我們是不是該喘口氣了?”我知道鐵道兵們不會歇息，因為還有更多的硬仗要打，有抗美援朝等等戰事;今天和平了，但是鐵道兵們也不會歇息，祖國交通的建設需要他們，即使他們老去，還會有千千萬萬的鐵道兵來繼承他們未完成的建設美麗中國的夢想，因為我們新一代的心中都烙下了鐵道兵的精神，我們都是鐵道兵。

逢山開路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;櫛風沐雨，餐風露宿，鐵道兵前無困難。