看《詹天佑》有感

看《詹天佑》有感1

讀完詹天佑這篇課文，我的心情久久未能平靜，文中寫詹天佑是一個懷着滿腔熱血報效祖國、熱愛祖國的人，北京到張家口這段鐵路就是在他的主持下修築完成的。

當時情況非常緊急，一些帝國主義就出來阻撓，都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部，就這樣事情鬧了好久都得不到解決。終於，振奮人心的時候到了，1905年清政府任命詹天佑為總工程師。修築北京到張家口的鐵路，但是有些外國人説：“能在北京到張家口修築鐵路的工程師還沒有出現呢。”

但是詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。從這句話我體會到了詹天佑有着強烈的愛國主義精神，毫不猶豫做出決定報效祖國，詹天佑經常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要不能有一點馬虎。”這句話我體會到了詹天佑對工作人員非常嚴格，對工作一絲不苟。塞外常常狂風怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險，這句話我體會到了在野外工作環境惡劣，但不管有多麼危險，他都堅守在崗位上工作。遇到困難他總是想這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。這句話我體會到了詹天佑熱愛祖國有着為祖國爭光的堅強決心。他跟老工人一起商量，決定採用中部鑿井法，先從山頂上打一口豎井，再向兩邊開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半，這句話我體會到了詹天佑艱苦奮鬥卓越的才幹和高度智慧。

這就是我讀完這篇課文感受，他用鐵一般的事實證明了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風，等我長大了我也要像詹天佑一樣報效祖國、熱愛祖國，不再讓外國人欺辱中國人民了。

看《詹天佑》有感2

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口的這一段鐵路，就是在他的主持下修築成功的。

京張鐵路是我國人民自己設計修築的第一條鐵路幹線。詹天佑回國後，滿腔熱情地把自己在國外所學的知識本領毫無保留地全部貢獻給了祖國的鐵路建設事業。為此，清政府還任命他為鐵路建設的總工程師。在修築鐵路的過程中，詹天佑遇到了種種困難，並且外國人還嘲笑他，説他無論如何是完成不了這項任務的。可是困難和嘲笑絲毫動搖不了詹天佑修築鐵路的雄心壯志，面對困難他仍是不放棄，一直努力地工作着。終於在不到4年的時間裏，在詹天佑的帶領下，京張鐵路就全線竣工了。這可真是一項非常偉大的工程啊！

讀完這篇文章後，我的心久久不能平靜，我覺得我們每個人都應該向詹天佑學習，學習他那種不怕困難、挫折，堅持不懈，勇往直前的精神。在現實生活中，具有詹天佑這種品質精神的人已經很少了，因為在大多數情況下，一旦當我們一遇到了困難，我們就選擇退縮、逃避。我們應該好好反思一下自己，我們所遇到的困難險阻與詹天佑所面臨的困難相比，我們的困難能算是困難嗎？他都不放棄，我們還有理由放棄嗎？我們難道不應該感到慚愧嗎？

在學習中，我們常常會遇到各種各樣的困難，但是在大多數情況下我們很快就選擇放棄了，很少情況下會堅持下來，迎難而上。要是我們有詹天佑的這種迎難而上的精神，還有什麼困難可以阻擋我們前進的步伐呢？

所以，我們一定要學習詹天佑身上那種堅持不懈，不怕困難、挫折的精神，以他為榜樣。因此，我們一定要好好學習，長大才能為祖國作出自己的貢獻！

看《詹天佑》有感3

讀了《詹天佑》這篇課文後，我的感觸非常深刻。詹天佑在帝國主義者的要挾下，阻撓下，嘲笑下，還毅然接受了任務，後來在修築鐵路時還不怕困難、不怕勞苦，努力完成了這條鐵路的施工，從中我體會會到詹天佑那可純真的愛國之心。

當我看到一些帝國主義者出來阻撓時，心中非常惱怒，不過轉念一想：這也沒辦法啊，誰叫當時清政府太腐敗了，落後就要捱打嘛。

不過看到詹天佑不顧一切地站出來修建鐵路的決心，我拋開心中其它的想法，只剩下詹天佑和他愛國的精神，因為他打動了我的心，讓我終於感到了一絲希望，那是詹天佑帶給我們的。

後來在勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字型線路時，他的工作態度一絲不苟，非常嚴謹，還親自帶領學生和工人在工作，原來應該只需設計計劃的他，現在卻把身份看得和普通人一樣，一起去幹勞苦的活，兩道完全不同的隧道，他也用了兩種非常合適的方法，還設計了“人”字型線路，讓火車能順利通過。詹天佑，他充滿智慧；他，以身作則；他……這都因為他有着一顆強烈的愛國之心。

我們生活在21世紀，我覺得我們不一定非要像詹天佑這樣做偉大的事情，可以做很平凡的事。在升旗集會時唱好國歌；不能拿着國旗的一角——紅領巾玩，還要讓它保持整潔；平時洗手時要即時關水龍頭，珍惜一點一滴的水資源。這些看似細微的事情，也可以看出這個人是否有着一顆愛國的心。

我們不需要做出什麼驚天動地的大事來，只要懷着一顆愛國的心，想把祖國建設成偉大的國家就能證明你是個愛國的人。

看《詹天佑》有感4

今天，我們學了篇課文叫《詹天佑》，內容是講清朝末年著名工程師詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，經過一番努力，成功修築了中國自主設計的第一條鐵路幹線的故事，使我頗受感動。

讀了這篇課文，詹天佑不怕困難，迎難而上的精神使我感動。當時塞外常黃沙滿天，狂風怒號，一不小心還有墜入深谷的危險，可他始終堅持在野外工作;開鑿居庸關隧道時，隧道里滿是泥漿，沒有抽水機，他就帶頭挑着水桶去排水;當鐵路經青龍橋時，坡度大，火車上不去，經過無數個不眠之夜的思考，他設計了一種“人”型線路，讓列車上山容易多了。以上的每個例子，哪個不是體現了他不畏艱難的精神呢?京張鐵路比計劃提前兩年就竣工，給那些一直蔑視我們的帝國主義一個狠狠的回擊!為我們中國人爭了一口氣!

中國最近發射的“天宮一號”空間站，就是中國的科技人員在發達國家對中國的高科技技術封鎖的情況下，不怕困難，刻苦鑽研，自主研發的，無疑也像詹天佑修築京張鐵路那樣，為中國人爭了一口氣!

以前，我總是希望在人生旅途中，沒有坎坷，沒有挫折和困難，希望總是能夠一帆風順，現在在我才知道這種想法太幼稚了。有句歌詞寫得好：“不經歷風雨，怎能見彩虹?”，人生不會一帆風順，總會有一些起起伏伏，遇到挫折的挑戰，你是選擇丟盔棄甲，還是像詹天佑那樣迎頭痛擊?選擇前者，你註定一敗塗地;選擇後者，你就在機會奮起直追。

我們要學習詹天佑及“天宮一號”的科學家們一樣，不畏艱難，努力學習!

看《詹天佑》有感5

感謝上帝創造了人類，但是人有很多種：偉人，好人，壞人……每個人都有自己的理想，都有自己崇拜的人。我很佩服詹天佑這樣的人。而我也會努力成為詹天佑那樣的人。

今天語文課，我們學習了課文《詹天佑》。自從看完這篇文字，一種敬意就從心裏開始了。我佩服他，因為他不怕困難；我佩服他，因為他不怕嘲笑；我欽佩他，因為他聰明.想知道我為什麼這麼崇拜他？現在請慢慢聽我説。

《詹天佑》本文主要講述詹天佑是中國傑出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路是在他的主持下第一次成功修建的。在此之前，清政府剛剛提出建設計劃，就有帝國主義國家出來阻撓。他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他爬山，勘察路線。晚上在油燈下畫畫算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。並設計了“人字”線。

詹天佑這位成績斐然的傑出愛國工程師，一直認為：這是中國人自己修建的第一條鐵路，他一定要修。不然外國人笑了，中國工程師就沒信心了。他總是把這句話作為自己進步的動力，所以遇到困難總是無所畏懼。這讓我不得不佩服他。

再想想自己。如果我在學習中遇到困難時像詹天佑一樣思考不退縮，有哪些任務無法完成，有哪些知識無法學習？

詹天佑不屈不撓的精神值得學習！

看《詹天佑》有感6

上個月，我們剛剛學習第五課《詹天佑》。這篇文章主要寫了詹天佑修建京張鐵路的`事情。

當時，外國帝國主義在中國橫行霸道，從中國源源不斷地搶奪資源、財寶。但是，因為用普通運輸方法太慢，於是就想到了用火車來傳送東西，所以他們就逼着清政府將鐵路修築權讓給他們。可是，清政府確實無能，只好讓給了他們。這些鐵路便成了他們的魔爪，使他們更加肆無忌憚地搶奪奇珍異寶。當清政府打算修築京張鐵路時，帝國主義就跳出來阻撓，但是因為有許多國家在爭奪，一時爭不下，就讓中國自己修。於是，詹天佑被清政府任命為總工程師，負責修築京張鐵路。最後，三年才修好。

讀完了這一課，我有很深很深的體會。在詹天佑接受了任務後，他立刻動工。在修築鐵路時，他常常對工人們説，“我們的工作者首先要精密，不能有一點兒馬虎。’大概‘、’差不多‘這類説法不應該出自工程人員之口。”這時，我學到了他的仔細與認真。當詹天佑面對居庸關和八達嶺、斜坡時，他大膽地採用了從兩端同時開鑿、中部鑿井法和“人”字形線路時，我看出了他的傑出才幹。當我看到詹天佑在遇到困難時，不想別人請教，並且想“這是中國人的第一條鐵路，不能修不好”時，我感受到了他那顆強烈的愛國心。

生活中，我也曾是一個很粗心的人，幹什麼都是丟三落四。舉一個小例子，上個學期，我期末考試只考了94。5分。而只有少數不會，多數是自己不認真。這個學期，我自從學習了第五課《詹天佑》之後，我變得認真起來。又進行了一次數學考試，我居然考了115分，真是進步不小!

我們永遠都不會忘記，在民族最恥辱的時刻，是他給我們中華民族爭了一口氣!我們會永遠記住他!

看《詹天佑》有感7

今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，令我深受啟發，也令我難以忘懷。

《詹天佑》這篇文章講了：詹天佑是我國傑出的的愛國工程師。他主持修築從北京到張家口的京張鐵路，這是第一條完全有我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線，長200千米。詹天佑在修築的過程中，遭到了一些帝國主義的阻撓和嘲笑。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，在高山深澗上，冒着生命危險去修築京張鐵路，遇到困難時，他總會鼓勵自己一定要修好，經過堅持不懈的努力，終於在未滿四年的時間，把這條重要的京張鐵路修築成功。

《詹天佑》這篇課文，最令我深受啟發的是詹天佑不怕艱難困苦，也不怕嘲笑，他對工作的一絲不苟，高度負責的精神令我感動。他冒着生命危險在懸崖峭壁上定點，測繪，進行周密的計算。白天，他攀山越嶺，勘測線路。晚上，在油燈下繪圖，計算。他這種高度負責的態度讓我深受感動。

詹天佑在勘測線路的時候，遇到過種種困難，但他從不放棄，不氣餒，用鼓勵自己的方式，用對帝國主義的仇恨，來讓自己別失去信心，一定要把京張鐵路修好。

課文的最後一段，最令我心血澎湃，京張鐵路竟然不滿四年就全線竣工了，比計劃的提早了整整兩年!終於給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊!中國人終於可以揚眉吐氣啦!

學完這篇課文，再想想自己，真是汗顏呀!遇到一點困難就退縮。所以從現在開始，我要向詹天佑學習，做一個不管遇到什麼困難，都勇往直前的人。

看《詹天佑》有感8

前段時間，我學習了《詹天佑》這篇文章，被他濃濃的愛國情懷以及對工程一絲不苟的態度深深吸引住了我，令我思緒萬千。本文講了在帝國主義者對中國極端藐視的情況下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的任務，以他嚴謹的科學態度，卓越的創造才能完美地完成了任務，使帝國主義者大減威風的故事。

文中有這樣一段話：“詹天佑經常勉勵工作人員，説‘我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。大概，差不多這類説法不應該出自工程人員之口。”這番話體現了詹天佑對工程一絲不苟，高度負責的精神和嚴謹的科學態度。讀者他的話，我不由自主的想到了自己。

一次，老師佈置了閲讀作業。我馬馬虎虎的跳讀了一遍，就開始做題目，結果把所有題看過之後，除了幾道組詞，其他沒有會做的。我想：“這做閲讀最後也是同學們互相批改，做得怎麼樣老師也看不到。”於是，我胡亂答題，一道接一道，連我也不知道自己寫的是什麼。下一項，我該完成預習的作業了。翻開課本，我猛的地看見了詹天佑的那句話，“馬虎”“大概”“差不多”這類詞語不知怎的，顯得格外入目。讀完全文，瞭解了故事背景，我羞愧萬分。我的“胡亂答題”與詹天佑的“一絲不苟”簡直無法相提並論。受了教育的我趕緊認真做起閲讀來。

詹天佑是我們的榜樣，學習詹天佑做事一絲不苟的他度，從我做起！

看《詹天佑》有感9

我讀了《詹天佑》一課，讀着讀着，我的心就像被扔了一塊石頭，久久不能平靜。

詹天佑為了不讓我國的北部落入帝國主義者手中，不怕困難不怕嘲笑，毅然地接受了修築鐵路的任務。為了完成任務，取得第一手數據和資料，你不管條件怎樣惡劣，始終堅持在野外工作。白天，你攀山越嶺，勘測線路；晚上，你就常常在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，你經常請教當地農民。到困難時，你總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好，不能放棄；否則不但讓那些外國人譏笑，還會使中國的工程師們失去信心。

你雖是總工程師，可一點也不心高氣傲，你總是和工人一起同吃同住，彷彿自己也是一名工人。

在開鑿隧道時，居庸關山勢高，巖層厚，你決定採用兩端同時向中間鑿的辦法。山頂的泉水往下滲，隧道里全是泥漿時，工地上沒有抽水機，是你挑着水桶去排水。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道三倍長。於是你和老工人一起商量，決定採用中部鑿井法。鐵路經過青龍橋附近時，坡度特別大，火車怎樣爬上這樣的陡坡呢？於是你順着山勢，設計出人字形線路。

京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年。這件事給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。

從此以後，我以詹天佑為榜樣，向他好好學習這種愛國精神。

看《詹天佑》有感10

學了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員説：我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。他親自帶着學生和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。

白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎麼才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順着山勢，設計了一種人字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了人字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易得多了。詹天佑這種前所未有的思維及妙計使每個人都為之震驚。他對祖國的苦心、勘察線路時的細心、以及特別的虛心與恆心造就了他這樣一位人才，一位傑出的愛國工程師！京張鐵路的全線竣工及完美都凝聚了詹天佑一顆愛國之心，它比計劃提早兩年竣工，這件事給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊，奪回了我們中國人的尊嚴！

詹天佑是我們的好榜樣，我們也要像他那樣，報效祖國、為國爭光！

看《詹天佑》有感11

今天，我讀了一篇課文，叫作《詹天佑》，讀完過後，我覺得詹天佑有着一顆愛國的赤子之心！

中國清政府決定修築一條京張鐵路，而那些帝國主義者進行干擾，強行讓我們把鐵路修築交給他們，但中國不同意。清政府讓詹天佑擔任修築京張鐵路的總工程師。詹天佑不怕困難，毅然接受任務，開始修築鐵路。途中，詹天佑冒着墜入深谷的危險在外勘測線路；還用巧妙的辦法分別打“八達嶺隧道”和“居庸關隧道”；最後受到姐姐剪刀的啟發，設計了“人”字形線路。

我覺得一箇中國人就要有詹天佑的這種愛國精神。那時中國國國低下，而詹天佑還是主動提出要修築鐵路的想法，給了外國人一個有力的回擊，也給中國人爭了一大口氣。

中國還有很多像詹天佑這樣的愛國人士，例如：狼牙山五壯士；《金色的魚鈎》中的老炊事員；季羨林老爺爺把祖國當作白雲的母親……其中最後我感動的是那位老炊事員。他為了照顧幾個生病的解放軍，為了讓他們的伙食好一點兒，他用繡花針燒紅之後彎成了一個魚鈎，釣魚給他們吃，而他卻吃草根和魚骨頭。在快走出草地的時候，老炊事員堅持不住，永遠地睡在了草地裏。他為了讓他們走出草地，和日軍隊抗戰，報效祖國，而不惜自身性命，倒在了草叢之中，那根魚鈎上雖然沾滿了紅繡，但還是發出金色的光芒。

愛國是每一個人都該做到的，有着一顆愛國之心，更是每一箇中華少年所擁有的。

看《詹天佑》有感12

六年級上學期，我讀了《詹天佑》這篇課文。讀完以後，我的感受像打上烙印一樣非常深刻。這篇課文重點記敍詹天佑——我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義的嘲笑，成功地主持修築了我國著名“京張”鐵路的歷史。

我覺得詹天佑之所以能夠在不滿四年的時間內就成功修好鐵路，除了他有要為中華民族爭口氣的志氣之外，就是因為他還有一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他經常勉勵身邊的工作人員，説：“我們的工作首先要精密，不要有一點馬虎。‘大慨’、‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”他的這種精益求精的工作態度，不正是我平常所缺少的嗎?

記的有一次家庭作業，我以迅雷不及掩耳的快速，完成了一道我於我來説自認非常簡單不過的數學題。“百貨店賣出兩件商品，每件各得300元，其中一件賺了20%，另一件虧本20%，這個商店賣出這兩件商品是賺了還是賠了?”這肯定不賠不賺!我很自信將答案交給爸爸、媽媽過目檢查。他們相互看了一下，然後，笑着對我説：“你認為這道題解答對了嗎?”我脱口而出：“一件賺了20%，另一件虧本20%，兩下相抵，不就平了嗎?”爸爸馬上例出算式：賺錢的商品的成本價為：300÷(1+20%)=250元;虧本商品的成本價為：300÷(1——20%)=375元;所以總成本價為：375+250=625元>600元;啊!店家賠了。真出乎我的意料——簡單的數學題，我做錯了。

這與《詹天佑》相比，真是相差萬里。錯，不僅僅是一道數學題的解答，而是對學習馬馬虎虎的態度。我要下決心改正，向詹天佑學習，像他一樣愛國，像他一樣敢於創新，像他一樣一絲不苟，做一個詹天佑式的好少年。

看《詹天佑》有感13

京張鐵路開通了，第一條完全由中國人自己修築的鐵路“開通了！”這是一件多麼振奮人心的事情啊！這都歸功於一個人——詹天佑！

《詹天佑》這篇課文主要講述了：詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務；在揹負着全中國人的希望與帝國主義的藐視下，他仍披荊斬棘，克服了重重困難，一步步邁向了成功。

“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這是在重重困難的要挾下，詹天佑真實的內心想法。讀了這句話，誰能不佩服他呢？誰能不尊重他呢？一字一句都流露着詹天佑想讓祖國更加強大的決心！我為他而驕傲，我為中國有這樣的工程師而自豪！我有一位強大的母親——中國！

清政府的腐敗造就了一場場歷史的悲劇：八年抗戰、三年內戰，是多少中國人心底的創傷！然而，正是因為這生與死的掙扎，才使中國這個強大的國家重新站了起來！

永遠地記住：落後就要捱打！中國，這條強的巨龍，是該站起來了！

我們是祖國的花骨朵，祖國的發展就掌握在我們的手中；所以我們要好好學習，為祖國的發展盡一份力量；讓祖國更加強大，讓全世界都知道一個強大的國家——中國！

我們要向詹天佑學習，為祖國着想。我相信，就在下一個明天，中國人可以站在外國人的面前，自豪的説：“我是中國人！”

看《詹天佑》有感14

今天，老師給我們上了《詹天佑》這篇課文，讀完之後，我的心被詹天佑那種滿腔愛國情懷所感動。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，1905年，清政府任命詹天佑為修築京張鐵路的總工程師時，他不顧帝國主義的冷嘲熱諷，不怕高深澗、懸崖峭壁，毅然接受了任務。真是“明知山有虎，偏向虎山行”啊！我們應該學習詹天佑不怕困難、勇敢前行的大無畏精神。想想我們，有時候遇到一些難題，就畏縮不前，如果有人幫忙，或者有答案抄，就開心得不得了。這是多麼的不應該呀！

在修築京張鐵路的過程中，詹天佑和工人們同吃同住。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。讀着讀着，我被詹天佑強烈的愛國心和高度的工作責任感所打動，我一定要好好學習他的這種精神。

詹天佑在居庸關遇到高山峻嶺時，他採用了“中部鑿井法”，在青龍橋附近遇到陡坡時，他又創造性地設計了“人字形線路”，從而解決了很多難題。他主持修築的京張鐵路，比計劃提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

詹天佑是中國人的驕傲，我也為中國有這樣的傑出愛國工程師感到自豪。

看《詹天佑》有感15

詹天佑這個名字，對我來説並不陌生。因為聽老師説，他是清政府送出去的那一批小留學生中唯一實現了個人抱負的人。為什麼只有他能成為這樣的幸運兒?他又是因為什麼被大家所熟知的?他修的鐵路究竟厲害在哪兒?這些問題都在《詹天佑》這篇課文裏找到了答案。

原來，清政府是在1905年任命詹天佑為鐵路工程師的。當時，清政府因為長期的閉關鎖國正經歷着外族的侵略，整個國家正處於被動挨打的局面。更令人氣憤的是，他們像強盜一樣發生了“內訌”，為誰來控制我們的鐵路運營爭執不下。帝國主義最後拿出“清政府如果用本國的工程師來修鐵路，他們就不再過問。”這樣的強盜邏輯，要挾清政府。就在這個時候，詹天佑頂着壓力，成了“力挽狂瀾”的中流砥柱。

在讀這篇課文以前我想，詹天佑出國留學學的就是這個專業，應該也沒什麼難的。可讀了課文我才知道，在沒有前車之鑑可供借鑑的情況下，想要在高山深澗、懸崖峭壁間修一條路都難，何況鐵路。

詹天佑不怕嘲笑大膽實踐，又一絲不苟、事必躬親。終於用不滿4年的時間，修成了京張鐵路，比原計劃提早了兩年。這實在令人心生敬佩。

起初我以為，修鐵路就和架橋一樣，接通、鋪平就行。可讀了課文我才知道，原來火車有兩個車頭還有爬坡的功用。我專門查閲了網上的資料，才明白課文裏提到的“人”字形線路是怎麼一回事，實在佩服詹天佑的智慧，也實在佩服那些和他一起修築鐵路，卻沒有留下名字的勞動人民。是他們為我們的強國之路邁出了堅實的腳步。