有關鐵路實習自我鑑定

自我鑑定即為自我總結，自我鑑定就可以促使我們思考，因此，讓我們寫一份自我鑑定吧。我們該怎麼去寫自我鑑定呢？以下是小編為大家收集的有關鐵路實習自我鑑定，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

鐵路實習自我鑑定1

有句話説"實踐讓人做的更實"，通過這段時間的實習，我對於各個工種有了更加深入的認識，下面就是鐵路實習自我鑑定。

在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過實習單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

時光飛逝，轉眼間我為期半年的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以説是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以後的工作和學習中獲益良多的!

虛心求教師傅、理論聯繫實際、鍛鍊動手實做

通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對於現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學校的學習，使我對於專業的知識有了很深入的瞭解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和專業的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰顯人的意志。從學校來到現場，從一個學生轉化為一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。在學校只是單純的學習知識，而實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的`進行這種角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。

按照計劃，我首先實習的是調車區長，師傅首先告訴我，調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況，根據階段計劃編制下達調車作業計劃並組織實施，並及時向車站調度員提供相關資料。雖然調車區長的工作並不複雜，但是調車區長還是需要很耐心和細緻的，還要遵守很多的規章制度，首先要保證

(1)及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規定時刻發車，不影響接車;

(2)及時取送貨物作業和檢修的車輛;充分運用調車機車及一切技術設備，採用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務;認真執行作業標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。

其次調車領導人還要遵守

(1)調車領導人佈置調車作業計劃，應使用調車作業通知單;

(2)調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃;

(3)一批作業不超過三鈎或變更計劃不超過三鈎時，允許口頭佈置;

(4)中間站利用本務機調車時，不論鈎數多少，均應使用附有停留車位置示意圖的調車作業通知單;

(5)由於設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規定。通過對於一系列規章制度的學習，使得我對調車區長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細緻的指導下，我也很快的掌握了調車作業通知單的編制。

調車區長實習完了之後，按照計劃我開始實習車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發列車工作的統一組織者，直接擔負着鐵路運輸行車指揮協調、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產管理中技術含量較高的關鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發列車的時候，一定要嚴格遵守《行規》、《行規》和《站細》中的相關規定，而且還要嚴格按照《接發列車作業標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執行六親自，接發列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、佈置進路(包括聽取進路準備妥當的報告)、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發車或發車。

鐵路實習自我鑑定2

流年似水，光陰如梭，很快兩個月的實習生活過去了，第三個月的實習生活又緊張而忙碌的開始了。這個月實習主要學習的是有關處理道岔方面的知識。

道岔是鐵路線路的三大薄弱環節之一，也是影響線路通過能力的重要環節。道岔的結構比較複雜，零部件多，受衝擊力大，易於變形、磨耗，造成病害，而且產生病害的原因錯綜複雜。

道岔狀態的好壞直接影響行車安全。因此，做好道岔的養護與維修，預防病害的發生，經常保持其狀態良好十分重要。

到目前為止我們做的日常的道岔保養與維修主要是：螺栓除塵、滑牀板塗油以及更換滑牀板。

由於廣州地鐵運營量比較大，再加上我們為了防止螺栓生鏽對螺栓進行點油導致螺栓上積累了大量的灰塵。因此為保護螺栓的使用壽命對螺栓除塵就成了我們的一項工作。螺栓除塵主要的工具就是三角鐵片和毛刷。我們先用三角鐵片將螺栓和扣件上面的灰塵刮掉，再用毛刷將其掃掉，最後將所有的灰塵裝到提前準備的袋子裏面帶出隧道。

由於列車大量的運營，導致道岔也要不停的操動。因此，為了減小尖軌與滑牀板的摩擦使尖軌能夠快速操動，我們就要對滑牀板進行塗油。塗油前我們先用毛巾將滑牀板表面的贓物擦除乾淨，再用毛刷將油均勻的塗抹到滑牀板上。

由於列車的大量運營，滑牀板在經過長期的工作後就會發生斷裂。於是就需要我們更換新的滑牀板。更換滑牀板所用到的工具主要有：羊角扳手、活動扳手、撬棍、打磨機、壓機、大錘等。更換之前我們要用大錘和扳手將斷裂的滑牀板前後幾塊滑牀板的扣件和螺栓卸掉，再用壓機將尖軌和曲軌抬起，然後將斷裂的滑牀板卸掉將已打磨好的新的滑牀板裝好，最後除去壓機上好螺栓和扣件。

實習的時間在一點一滴的過去，我也在實習中成長。我前面的路還很漫長，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好，我堅信通過這段時間的實習，所獲得的經驗是很寶貴的。