村級安全生產突發事件應急預案

在日常生活或是工作學習中，有時會出現一些突發事件，為了控制事故的發展，時常需要預先編制應急預案。寫應急預案需要注意哪些格式呢？以下是小編收集整理的村級安全生產突發事件應急預案，希望能夠幫助到大家。

村級安全生產突發事件應急預案1

為了保證我公司的安全生產工作落實到實處，認真貫徹落實《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》和《消防法》等法律法規，結合公司的實際情況，特制定此安全生產事故應急救援預案。

目的：制定應急救援預案的目的是快速、有序、高效地控制緊急事件的發展，將事故損失減小到最低程度。

現場應急救援機構：現場應急救援小組，成員：分管副總經理、車間主任、工段長、大組長、值班長、公司辦、安監部。

現場應急救援小組職責：負責事故現場應急的指揮工作，進行應急任務分配和人員調度，有效利用各種應急資源，保證在最短時間內完成對事故現場的應急行動。

事故報告程序：生產現場發生重大事故後，應立即組織人員搶救，事故崗位人員立即向現場管理人員報告，向分管負責人彙報，必要時越級向公司總經理報告。

一、生產現場發生重大事故後，應立即組織人員搶救，同時以最快的方式報告公司應急救援機構，如發生人員傷亡或火警等，根據事故嚴重程度，必要時應分別第一時間直接打電話報120急救中心和119報火警救助。

二、現場應急救援小組成員立即組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延，力求將損失減少至最低程度，同時注意安排做好保護好事故現場。

三、現場應急救援小組成員負責指揮調動公司的一切所需的應急救援排險物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統一指揮下有序地進行。

四、現場應急救援小組成員協助公司和上級部門開展事故調查。事故調查嚴格按照“四不放過”的原則，即事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、在關人員未受到教育放過。

五、要求事故責任單位對於事故的調查處理報告，必須按公司規定的時間（72小時內）報告公司安監部，不得隨意拖延和瞞報，切實防止類似的事故重複發生。

六、公司安監部做好事故原因和事故性質的調查，公司辦做好傷員醫療及善後工作處理，事故單位抓緊做好恢復生產工作。

七、根據生產現場的特點，特確定以下為可能引發生產事故的類別：

1、灼傷；

2、高處墜落：包括從行車、架子、卸料平台、屋頂墜落以及從平地墜落地坑等；

3、觸電：包括雷擊傷害；

5、物體打擊：指落物等碰傷傷害；

6、火災爆炸；

7、中毒、中暑；

8、車輛傷害；

9、坍塌：包括建築物、堆置物、排山、土石方、深基坑（槽）倒塌等。

八、應急準備中應遵循的原則

1、工作前應制定好防止發生事故所採取的預防措施；可能發生事故現場應配備的器材；發生事故時的應急對策及信息傳遞。

2、保安部建立羣眾性義務消防組織，加強業務學習和訓練，增強自防自救能力；對應急場所工作人員應進行崗位教育和防火、滅火知識的培訓。

3、根據作業場所、儲存、運輸物品的數量、品種的不同，配備足夠數量、種類的應急器材。應急器材要定時檢查，做好標識、防止失效，檢查要有檢查記錄。

九、應急響應中必須遵循的原則

1、緊急事故發生後，事故發現人應立即向有關管理人員報告。

2、接到報警後，應立即組織自救隊伍，按事先制定的應急方案立即自救；若事態情況嚴重，難以控制和處理，應立即在自救的同時向專業救援隊伍求救，並密切配合救援隊伍。

3、疏通事故發生現場道路，設置警戒線，保證救援工作順利進行；疏散無關人員到安全地帶。

4、在急救過程中，遇到威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脱離危險區域或場所後，再採取急救措施。

5、必要時可截斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止事態擴大。

6、設緊急聯絡員一名（事故生產單位車間主任），負責緊急事物的聯絡工作，明確聯絡地址和電話。

十、重大事故報告及報警原則

1、生產現場任何人發現發生重大事故的，必須立即報告現場管理負責人，現場管理負責人接到報告後，應立即通知公司生產副總經理，並組織現場應急救援小組開展現場搶救工作。如發生人員傷亡或火警等，必要時應分別第一時間直接打電話報120急救中心和119報火警救助，同時以最快的方式報告公司總經理及公司總部。

2、公司領導接到事故報告後，應立即組織公司應急救援力量趕赴事故現場，組織指揮現場搶救工作，同時將事故的概況（包括傷亡人員、發生事故時間、地點、原因等）分別用電話和快報的辦法報告上級主管部門以及政府有關部門。

十一、救援器材及設備

1、通訊設備：包括固定電話、移動電話、對講機

2、交通工具：供指揮、聯繫、救援的用車

3、急救藥品及器材：止血帶、頸託、擔架等救援器材及滅火器等。

村級安全生產突發事件應急預案2

一、總則

1.1編制目的和依據

為確保全市交通行業安全生產事故災難應急救援工作高效有序進行，最大限度地減輕事故災害損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）等相關的法律法規及規定，按照《XX市安全生產事故災難應急預案》要求，結合全市交通行業實際，制定本預案。

1.2適用範圍

1.2.1《XX市交通局安全生產事故災難應急預案》（以下稱預案）為《XX市安全生產事故災難應急預案》子預案，適用於XX市行政區域內發生的，需要交通部門搶險救援的安全生產事故災難。

1.2.2我市交通行業發生的iii級事故災難（可能造成3-9人死亡、或10人-50人傷害、或直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故），同時適用本預案。

1.3工作原則

堅持政府領導、統一指揮，以人為本、確保安全，分級負責、屬地為主，單位自救、社會救援相結合的原則。

各縣（區）交通主管部門應結合本預案，制訂相應的.應急救援實施預案，並在當地政府的指揮下，分級管理，分級實施。

二、組織機構及職責

2.1組織機構

2.1.1市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組

市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組（以下簡稱領導小組）成員由市、縣（區）交通局及局屬各單位負責人組成。組長由市交通局局長擔任，副組長由分管公路建設、道路運輸的副局長擔任，成員由兩縣（區）交通（經貿）局、市交通局公路科、運政科和安全生產監督科等相關科室、市公路管理處、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市交通工程質量與安全監督處、市機動車駕駛員培訓管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設有限責任公司等單位負責人組成。

2.1.2應急救援職能組

市交通局領導小組下設三個應急救援職能組：

道路運輸組：由分管副局長任組長，市運輸管理處處長任副組長，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處相關副職XX縣（區）運管部門負責人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站等企業負責人任成員。

工程建設組：由分管副局長任組長，市公路管理處、市交通工程質量與安全監督處處長任副組長，市公路管理處和市交通工程質量與安全監督處相關副職、市交通建設有限責任公司、市公路橋樑勘察設計所、市公路直屬養護所等單位負責人任成員。

公路橋樑養護組：由分管副局長任組長，市公路管理處處長任副組長，兩縣交通局、兩縣公路段、市交通建設有限責任公司、市公路橋樑勘察設計所、市公路直屬養護所負責人任成員。

2.1.3領導小組下設辦公室，辦公室設在市交通局安全生產監督科。

2.1.4各縣（區）交通部門要相應設立安全生產事故災難應急救援組織機構，主要領導為第一責任人。

2.2主要職責

2.2.1領導小組職責

市交通局領導小組在市安全生產事故災難應急救援領導小組領導下，迅速、果斷、有效地開展工作。各縣（區）交通部門在當地政府領導下開展工作。

1．貫徹落實當地政府、安監部門和上級交通主管部門對事故應急救援工作的指示，制定應急救援措施，負責相關情況上報工作。

2．指導監督應急救援工作，協調解決應急救援工作中的重大問題。

3．掌握應急救援動態情況，及時調整部署應急救援工作措施。

4．完成當地政府、安監部門和上級交通主管部門交辦的其他任務。

2.2.2職能組職責

道路運輸組：具體負責道路運輸行業安全生產事故災難現場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市運輸管理處，負責道路運輸領域安全生產事故災難應急預案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。

工程建設組：具體負責公路施工企業、施工現場等安全生產事故災難現場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路工程建設領域安全生產事故災難應急預案的制定，組建搶險救援隊伍的和人員培訓等工作。

公路橋樑養護組：具體負責公路橋樑坍塌、斷裂、破損引發的事故災難現場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路橋樑養護領域安全生產事故災難應急預案的制定；負責公路橋樑養護領域搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。

2.2.3領導小組辦公室職責

負責指導應急體系建設、組織開展應急演練、優化配置應急資源、組織建設應急平台、應急宣傳培訓等工作；險時主要承擔協調、跟蹤應急處置進展、應急值守、信息傳達等工作。

三、風險分析及監控

3.1風險性分析

交通行業是容易發生羣死羣傷的行業，危險源和危險點主要集中在道路旅客運輸、道路危險化學品運輸、機動車維修行業、出租車行業、公路和橋樑工程施工、公路養護與管理，以及人羣密集場所、加油站等重點行業和重點部位。

3.2分類

道路運輸領域的危險主要有：車輛碰撞、翻車、墜崖、失火、危險品泄漏以及污染、油罐車罐體爆炸、加油站起火爆炸等；場、站（停車場、客運站）發生火災、爆炸、坍塌、碰撞、踩蹋；

工程建設領域的危險主要有：倒塌、塌方、高空墜落、雷擊、電擊、車輛碰撞等；

公路橋樑養護領域的危險主要有：橋板斷裂、橋體坍塌等。

3.3危險源監控

相關單位及企業對危險源特別是重大危險源要進行全面的監控，嚴密其安全狀態，觀測向事故臨界狀態轉化的各種參數的變化趨勢，及時發出預警信息或應急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

對危險監控需要採取的主要措施有：

（1）掌握危險源的基本情況，瞭解發生事故的可能性及嚴重性程度，搞好現場安全管理；

（2）加強職工安全教育和培訓，增強安全意識，嚴格按操作程序作業；

（3）對危險源進行定期檢查和巡邏檢查，隨時掌握動態變化情況，一旦出現危及安全生產的問題，立即採取措施進行處理；

（4）制定事故應急處理預案，配備充足的、必要的應急救援器材和工具，並進行應急預案演練。

四、預警與響應

4.1預防與預警

針對可能發生的重特大事故災難，要展開風險分析，危險源監控，完善預警監測系統，做到早發現、早報告、早處置。

4.2預報與預測

各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應通過以下途徑，獲取預報信息：

（1）經風險評估得出可能發生的重特大事故災難；

（2）各單位上報的預警信息；

（3）各安全生產機構上報的信息；

（4）建立生產安全事故舉報電話。

4.3預警

各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應組織有關部門和專家，根據預報信息分析、判斷突發事故災難的危害程度、緊急程度和發展態勢，及時研究確定應對方案，根據事態的發生、發展，及時上報當地政府和上級主管部門。

4.4應急準備

接到事發單位或有關部門事故報告信息後，依據事故的發展態勢，市交通局安全生產事故災難應急救援領導小組辦公室應做好以下工作：

（1）立即向局長報告（即領導小組組長報告）；

（2）通知相關部門；

（3）跟蹤事發單位應急處置動態。

五、事故災難報告程序及內容

5.1報告程序

各單位接到事故報告後，應當立即報告當地政府，並逐級上報上級交通部門。市交通局領導小組接到報告經核實後，上報市政府應急管理辦公室、市安全生產監督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發生事故第一時間內以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內完成首次報告，2小時內完成書面報告，信息報送後必須電話確認。特殊情況不能在2小時內以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，並説明理由，待條件許可時補報。

5.2書面報告主要內容

事故發生後，事故發生單位和行業主管部門應填寫《XX市安全生產事故災難報告單》（附後），並按要求上報。

六、應急響應

6.1應急響應啟動

按照綜合協調、分類管理、分級負責、屬地為主的原則，縣（區）交通部門、局屬各單位要根據事故的類別啟動相應級別的應急預案響應程序。

符合下列條件時，經市交通局領導小組決定，啟動本應急預案：

（1）發生i、ii、iii級突發事故；

（2）發生iv級突發事故，相關單位和企業請求市交通局給予支援或幫助；

（3）受市政府和省交通廳等部門應急聯動要求。

6.2應急處置

6.2.1階段性應急處置職責劃分

應急救援工作中，上級交通主管部門未到現場時，由事故發生單位負責；政府及安監部門部署工作前由交通主管部門負責；上級機關採取措施之前由下級機關負責。

6.2.2應急響應過程

事故發生單位自救

事故發生後，事故發生單位應立即向當地政府和有關部門或上級主管部門緊急求救、求助，並積極開展自救，組織遇險人員疏散和安置，以及危險貨物泄漏區域內的人員疏散。

啟動應急預案

接到事故災難報告後，市、縣兩級應急指揮系統開始啟動，各級應急救援組織機構成員單位應積極協助、大力支持。建立通訊聯絡系統，保持24小時聯絡，做好值班記錄，周密安排應急救援工作。各級交通部門安全生產事故災難應急救援組織機構應做好以下工作：

1．貫徹落實上級應急救援組織機構決定；

2．迅速收集、整理、彙總事故救援的情況，及時報告；

3．負責同級政府有關辦事機構、有關主管部門和各交通部門應急救援機構之間的聯繫，必要時派出聯絡員參加同級政府、安監部門或上級交通主管部門相關辦事機構工作；

4．協調交通系統各有關單位做好應急救援工作。

七、善後處置

7.1現場保護

事故發生後，在積極搶救傷員的同時，保護好事故現場，配合有關部門進行現場勘查、取證，協助有關部門做好目擊證人的登記核定工作。

7.2善後處理

發生事故單位要積極做好死、傷人員家屬的安置和思想安撫工作，按有關規定和賠付標準，積極做好事故理賠工作，並儘快恢復生產。

7.3事故調查處理

按安全生產事故災難調查組的要求，選派有經驗的專家參與事故的調查、事故原因分析等工作，配合有關部門對事故進行處理和對事故責任人的責任追究。

7.4落實防範措施

發生事故單位要認真汲取事故教訓，針對事故情況和調查組提出的整改意見，落實具體防範措施，防止事故再次發生。

八、應急隊伍和裝備保障

8.1應急隊伍組建的原則

市、縣（區）交通部門、局屬各單位要按照“統籌規劃、規模適度、平急結合、專兼結合、部門負責、社會參與”的原則，組建有各行業專家參加的應急救援隊伍。

8.2應急隊伍和裝備保障

8.2.1道路運輸隊伍和裝備保障

市、縣道路運輸管理部門負責組建道路運輸應急救援隊伍，落實好救援物資、搶險人員的運輸車輛，以及事故現場殘餘危險化學品的接駁和運輸的車輛。

8.2.2工程建設應急隊伍和裝備保障

市公路管理處、市交通工程質量與安全監督處負責組建公路工程應急救援隊伍，落實好事故搶險機械設備的組織調運。事故發生後，立即組織搶險機械設備（剷車、推土機、挖掘機等）和搶險物資趕赴現場，組織排險、搶修和救助，同時調動車輛搶救傷員。

8.2.3公路橋樑養護應急隊伍和裝備保障

市公路管理處負責組建公路橋樑應急救援隊伍，落實好搶險救援機械設備，維護保養好代交通運輸部保管的戰備鋼樑，對橋樑坍塌、橋樑板斷裂等突發事故，積極組織人員隊伍和機械設備儘快恢復交通。

九、預案管理

9.1預案培訓

市交通局安全生產監督科制定應急培訓計劃，開展應急管理培訓，提高應急水平。

9.2預案演練

按照“誰編制、誰組織”的原則，應急預案應制定年度應急演練計劃，定期組織演練。

9.3預案修訂

XX市交通局安全生產事故災難應急預案由市交通局負責修訂；各縣（區）交通部門、局屬各單位負責編制本級別的專項安全生產事故災難應急預案。無特殊原因每兩年修訂一次。

如有以下原因，應及時對應急預案進行修訂：

（1）新法律法規、標準的頒佈實施或相關法律法規、標準的修訂；

（2）通過演練或突發事故應急處置中發現預案存在缺陷或漏洞；

（3）組織機構、人員發生變化或其他原因。

9.4責任與獎勵

市交通局安全生產事故災難應急管理工作實行行政領導負責制和責任追究制。

對應急工作中作出突出貢獻的先進單位集體和個人給予表彰和獎勵。

對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關的法規對有關責任單位和責任人進行處理；對構成犯罪的，移交司法機關，依法追究刑事責任。

9.5預案備案

XX市交通局安全生產事故災難應急預案報市政府應急辦和市安監局備案；縣（區）交通部門、局屬各單位應按照本預案的要求，結合工作實際制定具體應急預案，並報市交通局備案。

9.6宣傳教育

各單位要積極組織和指導所屬部門開展安全生產宣傳教育活動，努力提高所屬部門安全生產事故災難的安全防範意識和自救能力，最大限度地預防和減少安全生產事故災難的發生。