公路局演講演講稿範文（通用3篇）

通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現力，增強語言的感染力。在當下社會，我們使用上演講稿的情況與日俱增，如何寫一份恰當的演講稿呢？以下是小編收集整理的公路局演講演講稿範文（通用5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

公路局演講演講稿1

貢獻，一個多麼平凡而又偉大的字眼。有人把它比作大公無私，有人把它喻為春蠶吐絲，有人認為它偉大得難以實現，而我卻認為它平凡得無處不在。

在我剛畢業時，曾為自己的前途而迷惘，恰逢廣肇高速公路開通，我義無反顧地選擇了陽光下的這道亮麗的風景線，選擇了這塊需要用熱情來灌溉的熱土。有人説，要致富，修公路，要大富，修高速公路。可見，廣肇髙速公路為加快肇慶的發展起到至關重要的作用。而我作為廣肇高速公路的一份子，也象廣肇髙速公路的員工們一樣，為了加快肇慶的發展在默默貢獻着自己微薄的力量。

我深知，貢獻不只是一句口號，它要求我們在行動中去實現，在工作中釋放出自己應有的光和熱。我常暗暗告誡自己，要時刻注意自己的形象，以良好的精神狀態、飽滿的工作熱情、優雅的服務姿態和優質的服務水平，把收費站的窗口擦亮。要以髙速公路人特有的朝氣和熱情，將愛心融人通往四面八方的滾滾車輪，撤遍高速沿線的山山水水。

有人説得好，“人生可以平凡，但不可以平庸；人生不一定偉大，但一定要崇高”。在這個社會裏，每個人都扮演自己的角色，而各自的工作崗位就是實現自我價值、扮演人生角色的舞台，熱愛自己的工作崗位，就是對崗位的意義和價值的認同，就是對貢獻社會的體現。

在平凡的工作中，我任勞任怨、勤勤懇懇，以友愛之心迎顧客，以滿腔熱情對路人，以奉獻之心幹工作。記得在去年肇慶市金秋經貿洽談會的一天，正休息在外的我接到站領導回站加班的通知，我毫不猶豫地踏上了返回公司的路途，立即全身投入到工作當中。

不管是在凜冽的寒風中，還是在炎熱的烈日下，我始終把熱情服務作為工作核心。面對個別司乘人員的故意刁難，總能微笑面對；面對有的司乘人員的困域，總能熱心相助。因為我知道，收費站無大事，只有用自己的一言一行、一舉一動才能體現出高速公路的良好形象。在“陽光之路、陽光服務”的倡導下，使我更深刻的認識到面對每位司乘人員都要做到“您字當先，請字當前，微笑滿面”。始終堅持委屈服務做到“忍”，微笑服務做到“甜”，文明用語做到“響”，熱情服務做到“誠”。

當然，我發自真心的付出也得到了真誠的回報，當我在炎熱的太陽下站崗時，司機大哥會給我遞上紙巾；當我回應一個笑容或一個敬禮時，司機大姐會為我豎起大栂指；當我為迷路的大爺指明方向時，他會緊握我的手向我致謝；當我端杯熱乎乎的開水給大媽送去時，她會稱讚我乖孩子。這些不經意的一個動作或一句問候，都讓我感到我微小付出所換來的肯定。

平凡的崗位，昇華了我的生活，鑄就了我奉獻的信念，讓我獲取了人生的真諦。

朋友們，個人一小步，社會一大步。加快肇慶的發展是每個肇慶人的心願，也是每個肇慶人的責任！讓我們從平凡中做起，幹好我們的本職工作，齊心合力為建設繁榮活力、文明法制、和諧安康、生態環保肇慶的目標而努力，肇慶明天將更加輝煌、更加美好！

公路局演講演講稿2

尊敬的各位領導、同志們：

你們好！

首先感謝局領導給我這樣一次機會參加競爭上崗。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛鍊。下面我就把自己競爭辦公室副主任的一些想法，向各位領導和同志們彙報一下。

我的彙報分為三個部分。

一、個人工作經歷

本人20*年畢業於長安大學經濟管理學院統計學專業。從學校畢業後，公路局是我唯一的.工作單位，在座的各位也是最親密的同事、朋友。在我工作的3年中，各位領導和同志們給了我莫大的關心和幫助，使我從一個對公路實踐工作所知甚少的青年，到現在成長為一個可以獨擋一面的養護職工。我深深地感到，個人的每一點成長、進步，都得益於單位的良好的氛圍和環境；體現了領導和同志們對我的厚愛和關心。在公路局這個大家庭裏工作，感覺踏實，也很温暖。是對公路局這個大家庭的熱愛，激發了我競爭辦公室副主任的勇氣；是因為有了你們——在座各位的支持，才樹立了我競爭辦公室副主任的信心。特別是現在的公路局，政通人和、心齊氣順。在這樣的一種氛圍裏工作，有這麼好的工作環境，沒有理由不好好工作，沒有理由不積極開拓，力求上進。

二、競聘辦公室副主任具備的條件

競爭辦公室主任我有以下優勢：

（一） 三年養護基層工作的鍛鍊，使我養成了做好辦公室工作必備的政治意識、大局意識、紀律意識和紮實的工作作風，並基本具備了一定的組織協調能力，綜合管理能力、文字表達能力和調查研究能力，這些都是作為辦公室副主任做需要的。

（二） 本人作為局兼職檔案員、信息員和安全員，在親身參與各項工作的同時，並參加了多種培訓活動，對辦公室的信息報道工作，檔案管理工作以及安全生產較為熟悉，這為較快適應辦公室的各項工作奠定了堅實的基礎，也為今後能夠較快較早融入工作贏得了時間。

（三） 寫作方面，在我局開展的“四個一”工程中，本人蔘與編寫了反映我局十年發展變化的《大路朝陽》一書，體現出了較強的文字功底，並被評為XX年度局“四個一”工程先進個人。在我局建局十週年徵文大賽中，我的一篇反映養護工作十年發展狀況的文章《細小之處見滄桑》獲得了一等獎。

調查研究方面，本人在校期間在輔導員老師的帶領下，曾參加過各種類型的調查研究活動，培養鍛鍊了個人這方面的能力。工作後在領導的安排下，曾先後進行了紅金路開發可行性調研，以及養護職工生活狀況調研工作，並寫出了相應的調研報告，得到了各級領導的肯定和認可。

信息寫作報道方面，局辦公室主編的《歷城公路信息》上，多次採用了我的文稿材料。在我局開展保持共產黨員先進性教育活動期間，作為局領導小組辦公室的成員，本人負責“保先”教育活動簡報的編輯，文字整理工作，做到了報導及時，導向正確，從而使活動簡報成為我局“保先”教育活動的主要宣傳載體。本人的文字編輯及材料整理能力也得到了較好的鍛鍊與提高。此外，本人在養護科一直負責內業資料的歸檔整理工作，在檔案管理方面也積累了一定的工作經驗。

（四） 本人性格開朗，愛好廣泛，喜歡各類文體活動，有一定的攝影、攝像、編輯技術，這些綜合素質將我的辦公室工作起到了推進作用。

三、競聘成功後的工作打算

假如本次競聘我能榮幸擔任辦公室副主任一職，我的主要目標和工作思路概括為以下四個方面：

一個目標把辦公室建設成為精幹、高效、協調有序、團結奮進的辦事機構，充分發揮辦公室的參謀作用，助手作用，協調作用，樞紐作用和保障作用。

強化新聞宣傳報道工作，加大宣傳報道力度，認真做好《歷城公路信息》的編寫工作，注重信息的準確性與時效性。並保證在省、市、區各級報刊雜誌上的發稿數量。同時，密切與新聞單位的聯繫，做到溝通及時。

辦公室工作的主要職能是參與政務，抓好事務，做好服務，搞好協調。着重加強了公文辦理程序和公文結構規範性的管理，加強檔案管理。提高檔案利用率。

要認真抓好調查研究和信息工作。一是開展好調查研究，不斷掌握新情況，研究新問題，為公司領導的重大決策提供可靠依據。二是加強信息溝通，充分利用信息這條渠道，加大企業形象宣傳的力度，對上積極報道我公司的好人好事、好做法。

如果我當選，我將把領導和同志們的期望銘刻在心，按照“管好自己、帶好隊伍、搞好服務”的工作思路開展工作，團結帶領辦公室全體人員，爭創一流業績，樹立良好形象，以優異的工作成績回報領導和同志們的信任。

一、加強學習。辦公室是工會的參謀部、情報部、督導部，是溝通上下，聯繫左右的樞紐。要發揮好參謀服務協調作用，就得不斷地加強學習提高自身素質。同時抓好辦公室全體人員的學習，以適應辦公室工作的要求。

二、開拓創新。形勢發展日新月異，如果辦公室工作因循守舊，就難以跟上領導的思路和工會工作發展的節奏。因此，必須不斷開拓創新。要創新工作方法，提高工作效率。改革後勤服務管理，提高服務質量，在總結以前好的制度的基礎上，根據不同情況，不同條件，不斷完善，不斷創新，使之更加科學、規範。

三、精心搞好服務。服務是辦公室工作的天職，在這方面要團結同志，調動大家積極性，按照“及時、熱情、超前、立體”的標準來要求自己，不斷強化服務意識，提高服務質量努力做到“不以事小而不為，不以事雜而亂為，不以事急而盲為，不以事難而怕為”，盡心盡力地為領導和市總工會的全體同志服好務。

四、廉潔奉公，維護好公路局形象。辦公室是公路局的窗口。辦公室主任公道、正派、廉潔與否，直接影響着工會整體形象。公道正派，心無雜念，是做好辦公室工作的重要前提。有私心、缺乏公共意識、整體意識就要出問題。為此，我將會按照黨紀國法和公路局的規章制度嚴格要求自己，努力做到慎獨，慎微，不辜負領導和同志們的信任。工作中，將在嚴格執行各項規章制度的同時，盡最大能力滿足領導和同志們的工作需要，為公路局工作的開展提供有效的後勤保障，確保公路局各項工作正常、有序、高效運轉。

實事求是地講，在這次競爭上崗中，相信包括我在內的每位同志都對自己的進步充滿憧憬。我本人也希望能獲得成功，同時我也不斷地告誡自己，作為一名黨員，就要把自己的一切交給黨和人民，讓羣眾來評判，由組織來選擇。我會堅決服從工作需要和組織安排。無論結果如何，我都將以此為新的起點，更加嚴格地要求自己，以更優異的工作成績，回報領導和同志們的關心和厚愛。

各位領導，同志們，以上是我的競職發言，由於心情比較激動，時間有限，在發言中如有不妥之處請提出批評。謝謝大家！

公路局演講演講稿3

各位領導、同志們：

大家好！我是工區的管東科，今天很榮幸能站在這裏，代表公路局全體道工發言，心情非常激動，這既是對我們一線養護工作最大的鼓勵和肯定，也是對我們所有道工的激勵和鞭策！

養護工作是一個平凡的工作崗位，同時也是一個重要的工作崗位。106國道是我市唯一一條國道，貫穿濮陽南北，代表了濮陽的道路形象，而我就是養護國道的其中一份子，承擔着k556+500—k557+800段的養護工作任務。我從1987年進入咱們單位以來，至今已經26年了，能夠成為一名養護工人，感到很驕傲和自豪。我從一名新職工到一名老職工，見證了公路事業的不斷髮展，深深知道一個一線工人職責的重要性，因為每一段路，都代表着咱們公路局的形象，更是人們安全出行的基本保證。

經歷了春去秋來、寒冬酷暑，我們養護工人經常是晴天一身土，雨天一身泥，夏天衣服沾滿汗水，冬天褲腳滿是冰雪，整日與掃帚鐵鍬為伴，日復一日，年復一年，但是本着幹一行愛一行的工作熱情，我始終用高標準嚴格要求自己，以路為家，努力做好本職工作，管養路段始終保持乾淨整潔、路肩無高草、邊坡平順無沖溝。領導和同事們對我的工作給予肯定，就是對廣大道工的工作給予肯定，因為我只是養護工人中的一員，也正是因為千千萬萬個和我一樣的普通養護工人的辛勤勞動，才能保持公路的安全暢通，才能給人們的出行提供保障。

雖然我的工作得到了大家的認可，獲得了“最美道工”的榮譽稱號，但是我絕不會因為這一點點成績而沾沾自喜，固步自封。成績只能説明過去，新的公路目標還在等待我們大家齊心協力去完成。我相信，在局領導的大力支持和關心下，我們全體道工有信心、有決心把公路養護工作做的更好！我們一定要強化責任意識、拉抬標杆，嚴格要求自己，樹立公路人良好的外部形象，養護出整潔、優美、暢通的幹線公路，發揚公路人的鋪路石精神，為公路局爭光添彩，為實現自己心中的公路夢奉獻畢生的精力！

最後，衷心的祝我們公路局各項事業欣欣向榮、蒸蒸日上！祝在座的各位領導和同事工作順利，身體健康！謝謝大家！