質量工程師述職報告

質量工程師是負責質量管理體系標準所要求的有關品質保證的，那質量工程師述職報告怎麼寫比較好呢？以下是小編整理的質量工程師述職報告，希望對你有幫助！

質量工程師述職報告 1

各位領導、同事們，大家好！

我是XX，20XX年4月來公司擔任質量管理部經理一職。工作以來，我重點負責GMP認證有關工作和質量管理部日常工作，雖然涉及面廣，頭緒多，但在公司張總的帶領下、在其他班子成員的配合下，在本部門同事的熱情支持和幫助下，努力履行着自己分管的所有工作，現就多半年來的工作從以下幾個方面進行彙報：

1、堅持責任到位，高質量完成任務。

在過去的X年裏，我堅持每天早上七點半準時上班，從不遲到早退，充分利用半小時的時間對前天晚上未曾檢驗到的成品進行抽檢，當包裝好的成品的標籤、線徑大小及包裝外觀等都符合要求時，貼上代表成品檢驗的綠色標籤。爭取在生產入庫人員上班之前檢完所有未檢的成品，是成品能夠按質按量地準時入庫。當成品檢驗完畢後，隨即開始對半成品的檢驗。由於生產人員實行兩班倒，因此每天早上都會生產出大量的半成品。這些半成品主要來源於束絲和單絞。由於束絲是車間生產的第一道工序，因此半成品的檢驗就從束絲開始。束絲的檢驗主要是根據生產指令單的要求檢驗束絲所用的銅線是否按照其要求的規格生產。當束絲的半成品檢驗完畢以後，就開始檢驗單絞機生產的半成品，看其是否按照生產指令單進行生產。同時檢驗每一條芯線的印字情況。以確保這些半成品中的不良品流到成品押出工序上。

在我們工廠，我認為品檢員的最高職責不是在生產中發現問題，而是要在源頭上杜絕質量問題的產生。首檢是我們工作的重中之重。因此每天的時間到了早上八點當生產押出人員進入各自的工作崗位時，我就開始更加忙碌起來。首先根據已經核對過的押出生產指令單的做線內容，確定所用的導體規格是否與生產指令單的要求一致性，然後是核對膠料是否用對。進而看押出員是否按照圖紙上的要求用相應的印字或者噴字內容（80機和120機還要看芯線排列順序）。當這一切都確認無誤後就等待線的押出。新線押出後從線的開頭中抽出一段用目測或者投影機測的方法來確認線有沒有存在偏心的現象（一般情況下，我們是用目測的方法卻確認，在電線的線徑實在太小的情況下才會藉助於投影機測），其次再看印字內容是否清晰可見，最後是看電線的外觀是否有存在刮傷或者是色差（色差在ul線方面尤其要注意。因此在之前我們在每一種線標準生產時都採有樣本以便以後顏色的對照）等情況。在此過程中，如果發現有任何的異常情況，必須馬上通知押出員及時糾正，防止不良品的過多出現而造成大損失。至此首檢才算結束。

由於質量問題隨時都會產生，然而生產的跟機人員對產品的質量意識不強，因此作為品檢員必須盡職盡責以自己的實際行動去保護產品質量的同時親身感化這些人員。讓他們知道他們才是第一線質檢員，必須要在產品的質量上嚴格把關。因此每天加強對正在生產中的產品進行巡檢。在巡檢的過程中要不定時地對每台正在生產產品的機器進行檢查。在檢查中重複對產品的線徑進行測量，仔細觀看產品的外觀、盡最大的努力把產品的不良率壓到最低。

2、堅持細節管理，在細節中發現問題。

天下大事比作於細。每一個大問題的產生都是有無數個細節組成的。本着這些原則，每天我在巡查機器生產時尤其注意細節，在束絲工序檢查時，我時常告戒束絲人員必須認真工作，用絲時應仔細看清楚所用銅線的規格大小防止用錯不同規格的銅絲。同時隨時注意束絲的進程，防止因為銅線用完而造成缺少銅絲的現象的產生。我在束絲工序檢查期間遇到因機器短線造成接頭時，常常耐心觀看員工對接線的接頭接得是否牢固，然後親手去確認。因為每一個接頭不接好就回在接下來的押出中造成很大的問題，據我親自觀察發現因為接頭不牢固的原因造成押出斷線將會造成10米左右的廢線。在芯線押出工序，我發現印字號的清晰是至關重要的，一小段的印字模糊或者沒有印字而造成的廢線有可能就會廢掉一批產品。此外在需要過油的芯線，必須把握過油的程度，過油太多就會造成電梯線生產中外被押出的表面起炮，進而會因此費掉一批產品。在80機生產時，所有芯線必須保持乾燥。一旦芯線有潮濕，在生產客户要求一條過的產品時很有可能會因為脱皮而造成客户退貨等等。

3、產量不斷上升時，狠抓質量問題。

在這兩個月以來，車間在何主管的領導下在產品產能方面有很大的提高。在我認為質量不過關，生產再多的產品也不能為公司帶來效益。因此在日常的質量檢查中，我始終對每道質量關保持高度的重視，嚴防死守質量關。從導體的規格、線徑的大小，到印字的清晰、外觀色差到最後的包裝美觀等一系列的過程我都嚴格保關。同時對不良品的處理進行追蹤到底，防止其留到客户的手中。

在昊通的這兩個月以來，在上級領導親切教誨下，經過自己的認真學習和總結使我深深認識到質量是產品的.基礎，沒有質量，談什麼品派、發展、競爭都是空話。尤其是對於我們電線電纜企業來説，質量更是我們企業賴以生存和發展的基石。我堅信一個真正有生命力的企業是因為有着厚重的質量基礎做保證的。我們昊通要發展、要壯大不是靠喊口號喊出來的，必須需要質量做強大後盾。然而產品是機器生產的，質量卻是人生產的，在種種的實踐檢驗過程表明人才是最主要的因素。這就證明一個企業的質量形象是每一位員工精心打造出來的，在此我這個qa在昊通未來的發展中佔有重要的角色。我熱愛我的工作，為我的工作所肩負的責任而感到自豪。所以我一直堅持"；質量在我手中，客户在我心中。"；質量振興，人人有責的質量觀念。始終對工作盡心盡責絲毫不感馬虎。

但是在兩個月以來，本人作出了一定的努力，在主管領導和同事們的關心支持下也取得一定的成績，但距離主管領導的要求還有距離。毛病存在多多。具體工作檢查力度不夠和工作積極性不夠高昂。有時考慮問題不夠周全、處理問題不夠細緻、學習不夠、知識面不廣。

為了使自己今後工作能做得更好，為了使品檢員在昊XX公司的發展中更加具有發言權，我制定了幾條今後發展的計劃：

1、多學習，不斷充實自己。

對於我來説，來到昊XX公司工作完全是一個全新的的環境。為了能儘快適應環境更好開展工作，本人努力堅持"；向人學，向書本學"；的學習型適應思路，一方面虛心向老員工請教，通過他們對工作的熱情和積極來規範自己的工作態度。另一方面認真學習有關質量的文件，從中吸取營養，努力掌握有關質量方面的專業知識。爭取把自己塑造成一名合格的品保員。

2、協助上司更好的完成工作，提高品保課的戰鬥力。

任何一個組織都需要一支高效的團隊，這樣才能使組織更加具有較強的戰鬥力。而我們品保課需要的是能夠團結互助，顧全大局的團隊。我希望通過自己的實際行動，這個願望一定能夠實現。

質量工程師述職報告 2

尊敬的領導，你好！

首先我要感謝入職以來，各位領導對我工作的關心和指導，各位同事對我工作的支持和幫助。我於2011年8月31日加入Toneluck，很榮幸成為品質工程部的一員，轉眼已經一年八個月了。我目前職務是：江蘇常熟駐廠工程師。下面我將對入職以來的工作情況進行述職，如有不當之處，請領導指正。

一、工作回顧

2020XX年9月～2012年2月，我從事注塑車間的一名QC技術員。因為剛從學校畢業，很多都覺得陌生，只有從最基礎的開始做起。為了持續提供令客户滿意的產品。QC扮演着製程控制的重要角色，保證產品的生產首檢、按時巡檢、尾檢、入庫前檢查都嚴格按控制計劃控制。對製程因素人、機、料、法、環的監控，對製程異常處理、客訴處理、產品工程變更的跟蹤等。在此期間我瞭解注塑材料，注塑模具組成，注塑工藝；熟悉掌握了注塑產品的主要缺陷、注塑產品的測量，注塑產品的整個製程過程控制及車間異常的處理等。

2020XX年3月～2012年12月，我有幸成為DQE小組的一員。主要負責新產品的前期質量控制與策劃，在新產品整個APQP階段，我都必須對新產品的每個零件樣件製作，試模，試生產現場跟進。把製程過程中所存在的問題點找出來，APQP團隊負責解決，同時根據客户提供的信息和特殊特性要求。我必須做大量的驗證性試驗，去驗證我們生產出來的產品是否滿足客户的要求及應用上是否滿足。

根據TS16949體系要求，產品需要的非量產及量產控制文件都必須由我來編制，新產品需要控制哪些尺寸，外觀要求，作業指導書等，完成之後再給DQE工程師審核；測量方面，所以新產品的測量方法和工具的選用都由DQE和測量工程師共同完成。DQE必須確認所有新產品、新制程、新設備、新夾具、新模具的可靠性。保證我們工廠量產出來的產品，能夠滿足客户的要求。在此期間，我進一步對五金材料、衝壓工藝、注塑材料、注塑工藝、生產模具結構、及工廠許多的作業流程有一定了解。熟悉五金製程過程，注塑製程過程、裝配製程過程。這可能是我這一年的工作內容幫助了我的提升。

2020XX年1月～至今，我被領導派遣江蘇凱毅德汽車系統(常熟)有限公司客户處駐廠，主要工作內容：

1、全面瞭解我司產品在客户端的應用，生產使用情況及物料需求量；

2、當出現質量異常時，及時和客户進行有效溝通並將異常情況第一時間彙報給工廠領導；

3、8D報告中針對每次異常改善後的產品進行跟蹤；

4、挖掘潛在的質量問題彙報給公司，促使提前改善，而避免不必要的客户抱怨等。在此期間，我學到了不少工作經驗與知識，在和他人的交流與溝通方法也有不少長進。通過了解客户車間，發現我司的製程水平與客户端存在一些差距，很多值得借鑑和學習的地方。針對目前D1215組件開關是問題最多的一款產品，如客訴的不導通現象的根本原因未能被找到，這也是我接下來的工作重點。

二、工作之中的不足之處

由於專業知識不夠豐富，對一些特殊的質量異常不能斷定其產生的根本原因。在溝通方面自己還顯得不夠沉穩，技能方面還不夠仔細嚴謹等。

三、工作展望

1、作為Toneluck形象的一個窗口，必須預先充分估量工作中問題潛在的發生性，相應加強工作力度，完善並細化前期工作，減少乃至杜絕其發生的可能性，預先充分防範、及時處理問題並總結經驗，對以後的工作方式和細節進一步完善。

2、要與公司品質部門保持密切的聯繫，雙方多溝通，儘可能將所發生的質量問題降到最低限度。

3、協助客户處理由我司產品的質量異常及分析工作，盡最大努力提升我們產品品質在客户端的聲譽。

4、在今後工作中，我將不斷總結與反省，不斷鞭策自己，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對自己的不足，更好的去改進，以適應公司發展。我想説不管在哪裏工作，做什麼工作，態度和心態很重要。最後我祝願公司生意興隆，每個人都會有美好的明天！

質量工程師述職報告 3

昨天公司終止了我的實習合同，離開時和我們總監、部門經理、組長及帶我的師傅談了一下，昨天晚上自己也好好反省了一下，有一些感想，所以想寫下來跟論壇的朋友分享一下自己一些經驗感受，也希望能對即將要畢業的同學有一點點幫助了。

我是今年三月份開始到這家公司實習的，至今已有三個多月了，總的來講收穫的不少，得到的教訓也不少，就是付出的太少，公司給了我一個機會，但我自己沒把握住。離開公司我不後悔，只有遺憾，自己沒做好。教訓主要有：

一要坦誠相待

我在二月份和另外一家公司簽了，籤後瞭解了一下，覺得在那個公司分工太專業了，幹什麼就幹什麼，就想找一家公司去實習，在人才市場裏找到現在實習的公司，在籤實習合同時我給公司講：我的三方協議書放在別的公司，我覺得我表達的夠清楚了，我不知道公司是怎麼理解的?反正公司同意我到公司實習。

後來公司催我籤三方協議書，當時因為SARS學校封校，我跟公司講我現在不能回校(估計後來產生誤會就在這裏，沒有溝通好，下面我也要談談這個問題)，就説沒法辦，前兩天學校陸續解封了，公司就託我們組長問我是什麼態度，經過幾個月的瞭解，我覺得在這家公司對我個人成長來講是很有利的，我就説我不知道公司是什麼態度，我是願留下來的，並且我也跟她講了我已和另一個公司簽約了，組長也如實向上彙報了，公司總監就認為我不夠坦誠，籤時沒講清楚。我想這個原因在我，也許我當時講的更清楚一點，就不會有今天的誤會了。

二要學會溝通

積極主動的去溝通。這點我做的不好。到公司後，由於公司想把系統由622M升級到2.5G，分配我去做寬帶音頻廣播板，讓一個師傅帶我，因為是在老闆子上改進，也就是重新選一個音量可調CODEC芯片，把兩路立體聲增加為四路，把微控制器由51換成ARM，FIFO由FPGA實現，然後把數字音頻信號通過FIFO進行速率變換適配到8MHINGWAY上去。我去的時候公司正好進行規範化管理，要由單板設計方案開始做起，這對一個剛走出大學校門的學生來講，我還是挺感激公司，給了我一個機會。

然後就叢芯片選型開始，做單板設計方案，由於公司總體方案還沒有確定啊，FPGA還沒有選定用那家，ARM的DEMO板也沒調出來，HDLC也沒確定是在FPGA中實現還是用HDLC控制芯片，做到一半就走不下去了，這時我就用QuartusII邊寫邊仿真，中間大概有兩個星期工作處於停頓狀態。這時我也沒向組長反映情況，報告現在碰到的困難。昨天我跟部門經理、組長談的時候，他就提到了這個問題，就指出説我很少跟他們溝通，不瞭解我的情況，有困難要反映，不然就不知當時你的想法，象公司是做系統的，特別要求講求溝通、合作。這點我做的不好。昨天我走的時候，一個搞軟件的師兄就指出：我們剛畢業的學生只知道做，但不知道怎樣去溝通，讓你的上司看到你做了，並且做出效果來了。

三要主動積極去做

部門經理、組長就指出我做事不夠積極主動，主要體現在在中間要我跟我師傅一起調一塊板子，但我師傅做了主要的，我覺得我插不上手，就沒有主動去做。我覺得沒做對我來講是一個損失，少了一個學習的機會，不要因為你沒經驗就不去做，你不做就永遠沒經驗去體會。

四要有點職業精神

我想我不積極主動的原因可能是公司給我工資太少了才500塊，不過我現在想起來既然我同意這個工資，那我就要認真的做下去，因為是你同意的，不管別人給你工資再少，你怎要把自己的事做好，自己問心無愧。

我覺得我實習最大的收穫是：要想先做好事就要先做好人。儘管我覺得我這次實習以提前終止合同而告終，我想對我以後不管是做人還是做事都有很大幫助。

羅羅嗦嗦講這麼多，我只希望能對象我一樣剛畢業的同學有所幫助。也希望各位大俠提出你們的寶貴意見，畢竟這是站在我的角度上所想到的，當局者迷，歡迎大家多多指教!

質量工程師述職報告 4

20XX年被評為廠優秀團員、廠優秀技術幹部，所在集體獲廠青年文明崗、廠先進團支部稱號。20XX年、20XX年所在集體獲廠安全生產先進單位稱號。20XX年所在集體獲管理局雙文明先進集體稱號。

下面就近6年來的主要工作向各位專家做一彙報。

一、提高水泥車組完好率，保證生產施工一次成功率100％

採油廠經常性長期會戰，要求特車要高質量、高效率的完成特種車輛施工即試壓、洗壓井、打塞、鑽塞、壓裂、化堵等任務的精密關鍵部分，如何保證水泥車組上井施工一次成功率百分之百，成為當時東辛採油廠特車大隊生產經營的關鍵。我從生產管理方面、生產施工方面和特種車輛維護方面開展了系列工作。

原東辛採油廠特車大隊車輛狀況老化、技術水平低，水泥車組經常停用，造成原油施工停頓；人員組成複雜，矛盾深多，致使上井施工困難。通過加強人員組織、人員協調、車輛組織、車輛協調，運用企業管理知識進行科學組織、科學管理，保證了原油生產施工的成功進行。“關於利用活動彎頭固定連接高壓膠管，提高水泥車施工效率的建議”獲廠企業管理合理化建議鼓勵獎。並提出、運用了“會戰期間週末半天輪休制”，以解決職工的家庭問題、生活問題、身體問題，保證了職工安心工作、會戰的勝利進行。對於車輛出現的不合理的問題、出現的故障，我進行改制。“日野罐車發動機的拼制“、奔馳罐車傳動軸的改制”、“奔馳罐車柴油油路的改進”、“t815水泥車軸頭的改制”、“t815水泥車排擋系統的拼制”、“jhx5140txl型洗井清蠟車台上潤滑系統的改制”、“水泥車台上排擋系統的改進”，7項成果均獲廠工程技術合理化建議三等獎，20XX年“水泥車台上排擋系統的改進”成果獲廠“五小成果”二等獎。qc論文“加強企業管理降低車輛修理費用”獲廠全面質量管理三等獎。在工作中我開展了科研活動，研製了一些專用工具，對一些問題進行了研討。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實用手冊》。20XX年翻譯了4000字的英文資料即《擔保和維護書》。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應用效果分析及改進意見”獲廠20XX年開發技術座談會專業組評比三等獎。20XX年為廠參加局“20XX年開發系統作業和特車設備年審”座談會，撰寫了論文“依靠科技進步，對老、舊設備進行改造是提高設備狀況的有效途徑”，並在座談會上發佈。“水泥車缸套按裝器的研製”、“特種車輛大幅度擺振的消除”獲廠工程技術合理化建議三等獎，“特種車輛大幅度擺振的消除”成果20XX年獲廠“五小成果”二等獎。通過特種車輛生產管理、生產施工和特種車輛維護等方面艱苦、卓越的工作，我保證了採油廠原油生產的勝利進行，為採油廠增油上產做出了貢獻。

二、低耗高效開展油田注水工作

三、機械採油工藝技術

參加了“防腐短節”座談會，參加了“直線電機抽油泵”等座談會。提出了油井抽油杆防腐效果不會理想的問題，並提出加重杆式防腐裝置防止抽油杆腐蝕。

工程師述職報告41993年9月調入***市建設工程質量監督站。

1999年1月晉升為建築生產技術管理工程師，XX年1月晉升為建築生產技術管理高級工程師。進入單位以來，長期負責樁基檢測工作，嚴格遵守單位的各項規章制度，遵紀守法，廉潔自律，工作認真負責，勤懇，按質按量完成生產任務。樹立為基層服務的思想，端正服務態度，在檢測工作中，做到公正和科學，認真執行國家和地方的各項標準、規範和規定，沒有發生任何質量和安全事故。認真組織樁基試驗工作，協調好建設、監理、施工單位配合工作，注意安全生產。認真編寫樁基檢測報告、審核建材試驗報告，不計較個人得失，經常晚上8、9點鐘還在工地現場進行檢測工作，及時為建設、設計和施工單位提供檢測數據，受到基層單位的好評。

進入單位16年來，共對500多項建設工程、13萬多根工程樁進行了樁基檢測，共編寫樁基檢測報告1200多份，並負責審核建材試驗報告。發現了亞運拆遷安置項目一標段7#-12#樓等200多項樁基工程的1200多根不合格工程樁，通過動靜比對、開挖檢驗、抽芯和樁孔內攝像檢驗，驗證了檢測結果的準確性，引起了各級領導及職能部門對樁基質量問題的高度重視。在檢測過程中，發現不合格的樁，及時向質監站傳真《不合格工程樁(點)情況通知單》，消除了重大質量事故隱患。

不斷抓緊時間學習，瞭解國際先進的檢測技術和方法，不辜負領導的期望，帶領樁基檢測部攀登科學高峯，首創了樁基高應變檢測雙錘雙吊車新工作方法，大大提高了工作效率，在國家級和省級刊物發表論文多編，在***省建設廳組織的兩次檢測系統大比武活動中，取得了考核第一和第二的好成績。

回想起自己的每一個進步，在此特別感謝各位領導的關心和關懷，感謝各位同事的支持。