實用的工程實習報告3篇

在人們越來越注重自身素養的今天，越來越多的事務都會使用到報告，報告具有雙向溝通性的特點。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的工程實習報告4篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

工程實習報告 篇1

經過十幾天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識：

b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模塗刷脱模劑放線、彈線搭設承重架（支撐系統）單向牆側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、牆中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術複核記錄封牆另一側模板校正固定鋪樑底、樑側及平台板、模板（高度大於600mm樑封單側模板，待樑鋼筋綁紮完畢後封另一側模板）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁紮複核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼c單層工業廠房的吊裝方法。單層工業廠房的結構吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

（1）分件吊裝法：指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。

第一次開行——吊裝全部柱子，並對柱子進行校正和最後固定；

第二次開行——吊裝吊車樑、聯繫樑以及柱間支撐等；

第三次開行——分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。

在第一次開行（柱子吊裝之後），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車樑、聯繫樑、屋板的擺放佈置。

（2）綜合吊裝法：起重機在車間內的一次開行中，分節間安裝完各種類型的構件，即先吊裝4~6根柱，並立即加以校正和最後固定，接着吊裝聯繫樑、吊車樑、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上，要求安裝儘可能多的構件。目前很少採用，只有對某些結構（如門架式結構）必須採用綜合安裝法時，或當採用移動比較困難的桅杆式起重機進行安裝時，才採用此法。

（3）混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由於分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點，因此，目前有不少工地採用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車樑、聯繫樑、屋架、屋面板等各種構件。

第一次開行將全部（或一個區段）柱子吊裝完畢並校正固定，杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%後，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車樑、聯繫樑，第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板

d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗，應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什麼，其次識讀建築説明，熟悉工程裝修情況；2熟悉、審查工程平面尺寸。建築工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等於第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等於第三道尺寸，並留意邊軸線是否是牆中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建築工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；；4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。

以上是我對這次實習的總結。通過這次認識實習，我們對建築設備，建築基礎等有了一定的瞭解，這也為我們今後學習專業知識，走上工作崗位有很大的幫助。

工程實習報告 篇2

實習地點：西安環球印務有限公司五天所見所感

實習時間：二零零六年七月下旬

我（上海理工大學印刷工程05屆學生）來到西安環球印務有限公司。這個坐落於西安高新區的現代化公司可以用兩個詞形容：整潔，井然有序。

首先，我通過人事部門來到了公司的製作中心，在這個公司最重要的部門中我將與大夥度過漫長的五天。黃經理事先告訴過我可能遇到沒事幹的情況。於是我就作好了心理準備。其實，鑑於我還是大一，還未涉獵過半點專業知識、課程，來之前我就擔心：到那兒（環球印務）我能幹些什麼？這也成為後來原本實習一個月的計劃中途變成五天的原因。

談談這五天的所聞所感吧。

第一天，我便參觀了車間，它是現代化的，印刷機的檔次決定了這個廠的檔次--都是進口於瑞士、德國、日本等地的先進設備。在隆隆的設備聲中，我看見了著名的哈藥六廠的外盒包裝。然後我就來到了製作中心。經過了一兩天，中心的大哥大姐叔叔阿姨的臉也熟了，自然，我心裏也沒那麼緊張了。這些前輩給人的感覺：認真。這種不是兩個字可以描繪出來的感覺，除非你身臨其境去感受一下，那種氣氛自然影響到每個人。這便是盡業精神吧。

平時，除了在一旁靜靜地看大夥工作，由於本身個人原因，不太敢於問問題。再者，大家都在忙，我便更加不便打擾他人工作。而平時比較空，於是我便想了解一下這個製作中心的流程。首先，我自己想了一下，在紙上一比劃：接單子→構思設計→修改→審→①不合格繼續修改②通過後生產。後來看了標準流程，再加上平時所見所聞，發覺工藝員的工作最煩瑣，也覺得工藝員與製作員的工作最有意思。

除了瞭解流程外，平時，我就在中心裏走動走動，看看大夥都在幹什麼，真的很想了解成為工藝員所需專業知識，可是不打擾工作的念頭一直在腦中盤旋.

還有，在這裏給我留下印象的還有文擋之保存與交接--這是很重要的，使工作具有條理，有據可查。

五天裏，我也接到過些小工作，發個傳真，去藍紙等等，一一認真完成了。挺想多些這樣的工作的，把我弄得忙不過來。但更想學會工藝員和製作員的技術。

等我在學校裏學好，再來真正的實習一次。

工程實習報告 篇3

新學期開始的第一週，已經升入大三的我們，校方為我們安排了本專業的認識實習，雖然內容不算太多，形式也較簡單，但是校方的心意和態度很明顯也很坦誠，就是讓我們提前接觸一下我們所學專業和就業的實質性的一些東西，以更好地促進學習和就業。身為學生的我們，站在大三這個即將走向社會的位置，深有感觸，順利的配合老師以及為我們演講的`校友，完成了此次認識實習。

一、實習內容

本次實習學校首先請我們專業的教研主任及老師為我們介紹了我們這批學生的培養計劃以及本專業各位老師，並就我們的一些相關考試選課等內容做出了一些指示和點播，要求我們認真完成所學基礎專業課程，並儘量多學限選的一些課程。

接着，校方請了一位畢了業的校友為我們做了一場關於本專業畢業就業的報告。報告中，校友指出多數我們鐵路信號專業的學生就業是比較容易的，而且很有可能就是做鐵路相關的工作。他向我們介紹了關於鐵路在運營過程中的一系列的信號運作、接收、控制等的原理，還介紹了有關信號收發，控制的機器。他告訴我們鐵路通信一定要講究穩定和安全，這一點我深有感觸。

然後是我們參觀了我們通信的實驗室。導師讓兩位助理為我們演示了兩個所學知識應用的實驗，信號的採樣和簡單的光纖通信應用。

最後的一天，校方有又排了另外的一場講座，主講人是又一位大連阿爾派公司的校友。演講中，他提到了很多關於工作中需要注意的事情，責任心是一個很重要的東西，他説。他還提到了很多我們現在正在學以及今後要學習的專業基礎課程，他説這些課程一定要學紮實，對以後就業面試都是有極大幫助的。

二、實習心得、收穫

本次實習，我覺得還是收到了一定的預期效果，因為，在老師和演講校友的教誨之下，我們對本專業的一些情況變得清晰了一些。第一要説的是，第一天在馮老師再次為我們介紹本專業的總體概況時（第一次是大學剛入學時），我竟然壓根兒沒有記起來是馮老師。大學兩年了，我覺得我過得很模糊，暈暈的，老師沒記得幾個，記住了的又不再教我們了，有些感慨。以後我覺得我需要多專心在學習的事上面，不能再那麼的嬉戲玩樂了。我該多和專業課老師接觸，多虛心學習。

第二，那天關於鐵路信號運行的一段短片看完以後，我似乎瞭解了我將來可能就業的具體工作是什麼了。又聽到校友講到鐵路信號工作的辛苦，要經常到偏遠地區工作等等，我覺得我還是吃得了這苦的，畢竟吃的苦中苦，方為人上人嘛。但更重要的是，我覺得他談到的關於責任的重要性的問題，現在社會，很多工程都需要這個詞來擔當，我們不能因為個人私利而忽視了責任的重大和國家社會人民的生命安全。

第三，觀看老師做實驗的同時，我特別認真，並一邊聯想着我們所學過的知識。很多東西，我以前的認識就是了解就好，等到用的時候知道上哪兒去找就行。但是，真到實踐的時候，臨時找是來不及的，需要的是牢記於心，需要的是順手就能操作，這才是需要的。

第四，基礎專業知識的重要性。聽了最後的那位校友的講座後，對比着他提到的專業基礎知識，我意識到很多我已經忘得差不多了，很多還根本不瞭解。我在思考着我下的學習的功夫還是不夠，知識學了就忘，多數時候也只是就會做題，實踐的時候就不知所措了。下一步，步入大三，我應該調整計劃，改變方法的去學習，爭取紮實掌握專業知識，能學以致用。

三、實習改進建議

這次實習的內容可能相對少了點，沒有想象的那種實踐的感覺，但還是有一定的效果的，我的建議是：

1、可能的話安排實地認識實習，加入動手環節

2、加大教學改革力度，在日常教學中，教師在教學內容選擇和教學環節設計上及時並適當調整，進而加強各種實習實踐的效果，在有限時間裏鍛鍊學生的實踐能力。