多車型翻車機系統優化設計論文

1、多車型翻車機系統在港口的應用及問題

1.1多車型翻車機系統在港口的應用

經過發展後的現代化多車型翻車機在實際操作工作中的應用越來越廣泛，其起到的作用來越來越重要。特別是對我國港口在大型大宗貨物運輸裝卸方面，其重要程度不言而喻。像目前港口的大宗鬆散貨物的運輸裝卸，多采取傾倒的方式來對其進行卸車，在這種情況下的卸車的效率是比較高的。隨着翻車機系統的不斷髮展，其設備機器和規模也越來越龐大。隨之而來的改變就是翻車機的結構構造和卸車方式上的不同。目前翻車機有多種不一樣的機型和種類。主要有KFJ—1型側傾式翻車機；M2型轉子式翻車機；C型轉子式翻車機等。現代化的轉子式多車型翻車機主要為齒輪來進行的轉動。目前多用於生產規模較大的物流運輸公司，特別是港口在卸載大宗貨物方面，起到了不可替代的作用。但是，受限於發展技術水平的影響，其相關的一些設計技術還不完善，所以，我國港口在卸載貨物物料的時候，速度不能得到保障，有時候還得一定程度上藉助於人力勞力的幫助。翻車機它是翻車機系統的主體，在整個翻車機卸載系統中，如何發揮其最大效果關鍵是取決於翻車機的內部構成及結構設計。

1.2多車型翻車機系統在港口應用中的問題

首先，因為多車型翻車機這種超大型的機械設備機體比較大，同時結構也相當複雜，再加上不少港口的機械設備更新不及時，使用的多是過於陳舊的機械設備，就比如説轉子式驅動翻車機，它就是採用的鋼絲繩來進行傳動，雖然整體來看結構比較簡單、輕便，但是其中的鋼絲繩容易磨損、使用壽命也比較短，不利於工作運行效率的'提高。其次，我們也都知道港口的地理位置，由於其特殊的天氣狀況等自然氣象環境，像一些性能並不是很好的機械設備，則會非常容易造成傷害、磨損、腐蝕等現象。例如南京的浦口碼頭，以前經常會發生一些機械故障。因為有的翻車機入口坡度比較大，一般的機車已經無法頂送。但是，後來經過研究技術人員的優化改造，開發出了———鐵牛推送裝置。

2、關於多車型翻車機系統的優化設計方面的探究

2.1多車型翻車機電動力系統的優化設計

翻車機系統主要有三套性能在各方面都不一樣的機器系統設備。它們是翻車機驅動；推車機驅動；定位車驅動。在設計方面應該加強注重系統的性能設計和控制。上一部分在問題中也提到了“鐵牛推送裝置”，鐵牛推送裝置在港口作業中比較普遍，作業方式多樣化，相比較於傳統的單一的機車頂送作業方式，使作業效率得到極大的提高和改善。

2.2對多車型翻車機作業工藝過程中檢測裝置的設計進行優化

為了更好地滿足定位車在翻卸過程中不摘鈎的翻車機車型工藝，以便更好的來保證定位車和其它車廂之間的聯接，所以應當在檢測裝置等方面不理想的部分進行合理的優化及其工藝改造。

2.3多車型翻車機控制系統的優化設計

根據我國的在多車型翻車機作業的模式的認識上，可以知道翻車機系統應用的具體子系統：Con-troILogix控制器；上位機系統；用户操作站點；Flex遠程控制網絡等。這些都是最基本的條件，也是翻車機系統進行工作的前提。為了能更好地提高其系統的運行效率，通過研究翻車機相關控制系統的設計，更有助於系統整體對多車型翻車機的控制操作。

3、結束語

多車型翻車機是在適應人類社會生產力發展的需求下而出現的。它取代了以往在卸載貨物的運用人力勞力的作業情況，它的出現極大的改善了在高速發展的經濟社會中生產力的生產環境。但是，隨着對更高效的自動化作業的要求，對待多車型翻車機系統設計方面還需要不斷的技術改造。僅僅對翻車機的機身進行改造的話是遠遠不行的，要想更好地適應翻車機系統的自動化高效工作的要求，就必須在翻車機系統整體性能上就行優化設計，以便保證其高效運行。