交通運輸綜合執法大隊水上中隊半年工作總結（通用10篇）

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，我想我們需要寫一份總結了吧。我們該怎麼寫總結呢？以下是小編收集整理的交通運輸綜合執法大隊水上中隊半年工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通運輸綜合執法大隊水上中隊半年工作總結 1

時光飛逝，轉眼間20xx年已經過半，回顧半年來的工作，縣交通運輸綜合執法大隊水上中隊在各級領導的大力支持和正確指導下，在中隊全體一線執法人員的'通力協作下，各項工作得到有序的推進和落實，基本完成了各項指標和任務，有效維持轄區水域平安、暢通、和諧。

執法一線根據中隊的任務部署和工作安排，結合日常工作實際，圍繞以下方面開展和推進海事管理工作：

執法人員共上航1896人次，出動海巡艇443艘次，巡航712小時，巡航里程2966公里，電子巡航1678公里。發佈預警信息18次。12395接處警4次，共發生水上險情0起，開展救助行動0次，行政處罰案件共1185件（簡易程序0件，一般程序1185件），一般程序案件量佔比100%。

轄區內所有碼頭實行船舶進出港報告制度，要求所有進入轄區內碼頭裝卸貨物的船舶主動向水上交通指揮中心進行進出港報備，並通過網絡文檔等方式方法與碼頭管理人員實現信息共享，其中清水壩碼頭累計報港船舶799艘次，官灘碼頭累計報港船舶632艘次，三河農場碼頭累計報港船舶125艘次.

與航監科聯合開展船舶污染防治專項活動，通過和現場執法檢查相結合的處置方式，加強對船舶污染治理的監督管理，並在轄區內各碼頭設置污染物放置點，有效防止造成二次污染，保護轄區水體環境。

加強了重點時段的值班，“元旦”、春節”、“清明”、“五一”等重要節假日實行24小時值班及領導帶班制度，定時報送重大節假日時段統計表，嚴格做到有事及時上報，杜絕信息迴流情況發生。

認真做好惡劣天氣安全防範工作，上半年通過企信通及VHF甚高頻等方式共發佈惡劣天氣預警信息60餘條，為過往船舶安全航行做好保駕護航。

交通運輸綜合執法大隊水上中隊半年工作總結 2

20xx年以來，全縣交通運輸工作在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通運輸主管部門的關心支持下，加快建設，強化管理，提升服務，較好的完成了年初預定的各項工作計劃任務。

一、上半年工作開展情況

(一)交通重點工程建設穩步推進

截至目前，累計完成交通基礎建設投資1.87億元，交通重點工程建設、“四好農村路”民生工程等各項交通建設有序推進。

省道318黑石渡至道士衝段公路改造一期工程(土地嶺隧道及漫澗衝大橋段)，工程主體工程已完工，正在實施老鷹嘴處地質災害點卸載治理工程。省道318黑石渡至道士衝段公路改造二期工程，目前已完成完成總工程量的'80%，黑石渡至鹿吐石鋪段已完成路基、路面主基層等工程，確保8月底完工通車。省道331諸佛庵至沿河公路改造工程，目前，已完成主體工程，正在加快部分附屬設施和路面掃尾工程，即將完工。大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程，分四個工區正在進行路基、橋涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的70%，橋涵工程完成工程量的50%，截止目前，共完成總投資約2.7億元，其中徵地拆遷1.1億元，建安費1.6億元。客運中心工程已完成主體工程，正在組織組織驗收，即將具備搬遷條件。今年以來，還實施了宋家河至青楓嶺段公路6.30水毀修復工程和旅遊通道、G529和G346等4.22水毀修復工程。項目前期工作進展順利，S244XX楊泗嶺至諸佛庵公路已完成項目立項報批;S333XX真龍地至磨子潭公路已完成項目立項、工可報批及初步設計審查等工作，正在開展初步設計修正及施工圖設計工作;S332XX東風橋至托兒嶺段、S332XX佛子嶺至漫水河公路、S333太陽至太平段公路已完成項目立項、工可、初步設計等報批工作，正在進行開展施工圖設計工作;G529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺公路已完成設計招標工作，正在開展設計工作。

(二)“四好農村路”民生工程全面實施

今年我們全力推進“四好農村路”民生工程。一是我縣計劃實施農村道路暢通工程183.9公里，其中貧困村硬化9條8.97公里，撤併村硬化54條60.81公里，老村道加寬46條114.137公里。截止目前，已完工156.3公里。二是開工建設了農村公路養護水平提升工程43.3公里，目前已完工了22.8公里。三是計劃實施農村公路通達工程新增通客車建制村2個，目前已完成1個，預計9月底完成汪良村通車任務。四是開工建設了17.848公里的農村公路生命防護工程，預計11月份完工。五是完成了兩座危橋維修加固任務。六是積極推行路長制工作，目前正在制定路長制工作方案，儘快提交縣政府研究實施。

(三)交通運輸行業管理全面加強

源頭治超紮實有效。紮實開展聯合治超專項行動，啟動了G346霍英公路砂石運輸車輛交通管制專項行動，有效遏制了超限超載現象。

安全生產形勢穩定。上半年全力開展安全生產攻堅行動，共進行專項檢查督查9次，排除出安全隱患22處，其中立即整改18處，限期整改4處。進一步強化公路運輸、工程建設、水上交通的安全監管。同時運用經濟處罰、信用評價等手段加強重點工程管理，確保交通領域安全。

行業管理規範有序。切實加強了道路班線客運、出租客運、維修駕培等行業管理工作，紮實做好春運等重點時段的運輸保障，加強公交、出租車管理，全力謀劃城鄉公交一體化及客運中心搬遷工作。進一步深化公路管養機制，加強路政巡查，全力維護和保障路產路權，健全公路應急搶險機制，開展應急搶險演練，確保及時應對和處置公路災害突發事件。

二、下一步工作安排

一是全力以赴，加快交通重點工程建設。圍繞“保質量、搶進度，抓安全、建精品”的思路，進一步強化措施，紮實苦幹，全力加快工程進度，儘快完成G346一期二期、S331等重點項目建設;全力加快項目前期工作，力爭S332XX東風橋至托兒嶺段、S333XX真龍地至磨子潭段、S332XX佛子嶺至漫水河段、S333太陽至太平段、G529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺段、S244諸佛庵至楊泗嶺段等公路項目早日開工建設;做好G346天堂寨至陡沙河公路協調保障工作，如期完成徵地拆遷工作;穩妥實施客運中心搬遷工作，紮實推進河廠至高橋灣至黑石渡公路建設，全力推進“四好農村路”民生工程，確保按期完成年度建設目標任務。二是積極作為，提高行業管理服務水平。紮實做好中秋、“十一”黃金週等重點時段的運輸保障工作;始終保持高壓嚴打態勢，確保治超工作取得實效;全面提升管理養護水平，提高農村公路安全運輸保障能力;深入開展“平安交通”創建活動，加強安全隱患排查和專項整治，創造交通良好發展環境。三是積極穩妥，推進公路、海事管理體制改革。按照市委政府、市局及縣委政府關於改革工作的統一部署安排，做細做實各項工作，確保改革期間的工作銜接和平穩過渡，積極推進公路、海事管理體制改革的順利實施，確保行業和諧穩定。

交通運輸綜合執法大隊水上中隊半年工作總結 3

20xx年以來，天心區交通運輸工作在天心區委、區政府的正確領導下，以新的思路、新的方式、新的姿態，積極作為，各項工作平穩推進，主要考核指標超時間進度完成，實現了雙過半。

一、上半年工作總結

1.疏堵結合，大力整治交通營運秩序。

今年上半年，針對轄區非法營運車輛有組織、成規模的特徵，按照“聯合整治”的原則，連同區巡警大隊、相關街道緊密配合，對解放西路、尚雙塘地鐵口等重點區域和重點路段進行重點整治，長期抓實、抓牢、抓好，打造“打非”整治工作的高壓網，保障羣眾出行安全；同時堅持全面整治和精準打擊相結合，在南部片區開展了綜合整治百日行動，嚴厲查處非法營運、超載等行為，對違規渣土車、非法改裝車輛實施重點打擊，規範電動自行車、低速電動車、工程運輸車的通行秩序。

2.關注民生，積極協調社區巴士開通。

一是高度重視，迅速落實。一是高度重視，迅速落實。為進一步加快天心區“公交都市”建設，打通市民出行“最後一公里”，接到市局擬開通社區巴士的工作任務後，迅速鋪排，現已開通第一批社區巴士，第二批社區巴士已進行公示，即將開通。二是創新思維，校園宣傳。為擴大“公交都市”優先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開展了“文明交通·綠色出行”進校園系列活動，組織人員先後走進湘府英才小學、青園小學開展宣傳活動。通過為同學們授課的方式，藉助生動形象的動畫展示、PPT播放、案例講解等向同學們展示文明出行的重要性和必要性。

3.因地制宜，全面推進農村公路建設。

一是日常管養結合，推進“路長制”工作。在全區範圍內建立“三員制度”（即區有路政員、街道有監管員、村有護路員），將公路日常保潔保養、路域環境治理等工作納入基層政府的`工作內容，上下聯動，形成“路聯管、路全管、路共管、路長管”管養一體化的工作模式。二是依託“美麗鄉村”，改善農村公路通行環境。制定了“美麗鄉村”農村公路建設三年規劃，計劃利用三年時間建設100公路農村公路，完成“斷頭路”的硬化改造，並對部分重要鄉道和主要村道進行“白改黑”等提質改造。道路等級嚴格按照“四好農村路”標準建設。農村公路交通面貌將煥然一新、路網結構明顯改善，公路的技術等級、通達率、通暢率也將進一步提高。

4.強化監管，切實履行安全生產責任。

一是開展整治行動，消除安全隱患。今年4月到5月，根據市環保委要求，我局聯合市海事局和相關街道，對湘江天心段長沙新世紀油脂公司的“長新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進行了收繳取締，天心區躉船除執法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓演練，提高防範技能。年初至今，牽頭組織天心區治理超限超載領導小組相關成員單位，在107國道沿線各攪拌站、湖南鋼材大市場、南託砂場等源頭企業附近發放《湖南省治理超限超載實施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語、橫幅，發放道路交通安全相關內容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點路點、深入企業、深入羣眾，形成全區上下道路交通運輸以安全為重的良好氛圍。

5.改進作風，讓最多跑一次成為常態。

交通運輸窗口一直堅持“一個窗口對外，一條龍服務”的原則，將所有行政審批事項的辦理流程、時限進行公開，全面推行“一審一核”，真正實現“窗口直籤”，堅決杜絕羣眾“兩頭跑”現象發生。

二、下半年工作計劃

1.提升聯合執法體系，推動“打非治超”全方位工作再上新台階。

繼續組建多部門聯合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實責任，明確職責；繼續加強交警公安與治超站的聯合執法，保證執法人員到位，切實保證治超站的良好治超環境。

2.強化“非訴執行”工作機制，強力推進治超處罰工作力度。

對查處的超限超載車輛拒不執行罰款決定的或者現場不具備卸載條件的，由治超辦告知當事人相關訴訟權利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執行。

3.加大對接力度，順暢推動公交線路優化工作。

進一步加大與長沙市交通運輸、公交公司、街道社區的對接力度，加快天心區“公交都市”建設，打通市民出行“最後一公里”。

交通運輸綜合執法大隊水上中隊半年工作總結 4

一、上半年教學工作總結

1.教學目標達成情況：

在上半年的教學工作中，我積極努力地引導學生掌握交通運輸專業知識和技能，並促使他們在學習過程中形成紮實的基礎。通過課堂教學、實踐活動和案例分析等方式，學生在交通規劃、交通工程設計、交通管理和交通安全等方面取得了一定的進步。

2.教學方法和手段：

為了提高教學效果，我靈活運用了多種教學方法和手段。除了傳統的課堂教學，我還組織了實地考察、模擬實驗和小組討論等活動，以培養學生的實際操作能力和團隊合作精神。我注重激發學生的學習興趣，鼓勵他們提出問題和參與討論，以培養他們的思辨能力和創新意識。

3.學生學習情況：

上半年的學生學習情況總體良好。他們在課堂上積極參與討論，勤奮完成作業和實驗報告，並且在期末考試中取得了不錯的成績。然而，我也發現一部分學生在學習上存在一些困難，主要是基礎薄弱和學習動力不足。針對這些問題，我將進一步加強與他們的溝通，提供個性化的輔導和幫助，以幫助他們更好地適應專業學習。

4.教學改進與創新：

在教學過程中，我積極探索和嘗試教學改進和創新。我使用了多媒體技術輔助教學，編制了針對不同學生層次和需求的教學材料，提供了更多實例和案例，以增加學生的學習興趣和理解深度。同時，我也利用學校提供的在線教學平台，為學生提供了更便捷的學習資源和交流平台。

二、下半年教學工作計劃

1.教學目標設定：

在下半年的教學工作中，我將繼續努力實現以下教學目標：

（1）幫助學生進一步鞏固和拓展交通運輸專業知識，深化他們對交通規劃、交通工程設計、交通管理和交通安全等領域的理解。

（2）培養學生的實際操作能力和解決問題的能力，使他們能夠獨立進行交通運輸相關工作。

（3）激發學生的創新思維和團隊合作精神，培養他們的領導能力和綜合素質。

2.教學內容和方法：

（1）在教學內容上，我將注重結合實際案例，引導學生分析和解決實際交通運輸問題。同時，我會增加新的內容，如智能交通系統、綠色交通技術等，以使學生跟上行業的發展趨勢。

（2）在教學方法上，我將繼續運用多種教學手段，包括案例分析、小組討論、實驗模擬和實地考察等，以提高學生的實踐能力和團隊合作精神。同時，我會鼓勵學生主動參與課堂討論，培養他們的思辨能力和批判性思維。

3.個性化輔導和關懷：

針對基礎薄弱和學習動力不足的學生，我將加強個性化輔導和關懷。通過與他們的深入交流，瞭解他們的學習困難和需求，提供針對性的輔導計劃和學習資源，幫助他們克服困難，提高學習效果。

4.教學評估和反饋：

我將建立有效的教學評估體系，包括定期作業、實驗報告、小組項目和期末考試等，以評估學生的學習情況和能力發展。同時，我會及時給予學生反饋，指導他們改進學習方法和提升學習成績。

5.教學資源和平台利用：

我將進一步充分利用學校提供的在線教學平台和資源，為學生提供更加便捷和多樣化的學習資源。我還將積極參與學科團隊的研究和交流活動，不斷更新教學內容和方法，提高自身教學水平。

6.教師自身發展：

（1）深入學科知識：教師應不斷深化自己所教學科的知識。通過持續學習、參加專業培訓和研討會，瞭解最新的學科發展動態，掌握最新的教學方法和資源，以提供準確、權威的知識傳授。

（2）教學技能提升：教師可以通過教育學和教育心理學的學習，提升自己的教學技能。瞭解學生的學習特點和需求，學習有效的教學策略和評估方法，培養良好的課堂管理能力，以及掌握利用技術輔助教學的技能。

（3）專業交流與合作：參與學科領域的專業交流和合作，與同行教師分享經驗、教學資源和教學方法。通過參加學術研討會、加入專業協會或組織學科研究小組等，與其他教師進行交流和合作，互相促進和學習。

（4）學生關懷與個性化輔導：關注學生的發展和需求，積極與學生進行溝通和交流，瞭解他們的學習困難和問題，並提供個性化的輔導和支持。通過了解學生的個體差異，針對性地制定教學計劃和教學策略，幫助學生實現個人的學習目標。

（5）終身學習和專業成長：教師應積極參與終身學習，不斷拓展自己的知識領域和教育技能。參加專業發展課程、研修項目、進修學習或攻讀碩士、博士學位等，不斷提升自己的學術水平和專業素養。

教師自身的發展是一項持續不斷的過程，需要教師不斷學習、不斷反思和不斷提高。通過專業知識的深入學習、教學技能的提升、與同行的交流與合作，教師可以不斷提升自己的教育水平，為學生提供更優質的教育。

7.教學團隊建設：

（1）定義明確的目標和願景：確保整個團隊對於教學目標和學校願景有清晰的共識和理解。這有助於團隊成員在共同的方向下合作，併為其工作感到動力。

（2）多樣化的技能和專長：確保團隊中的成員具有多樣化的技能和專長，以滿足不同領域和學科的需求。這樣的多樣性可以促進跨學科合作和共享創意。

（3）激勵和培訓：為教學團隊提供持續的激勵和發展機會。這可以包括專業發展培訓、參加教育研討會和會議，以及提供獎勵和認可機制。這些措施將激勵團隊成員提升自身能力，積極參與團隊活動。

（4）有效的溝通和協作：建立開放、透明和積極的溝通文化。確保團隊成員之間的信息流暢和協作高效。可以利用團隊會議、定期交流和在線協作工具等方式促進溝通和協作。

（5）共享最佳實踐：鼓勵教學團隊成員分享和交流最佳實踐。這可以通過定期的團隊會議、工作坊和教學觀摩等方式實現。分享成功經驗和教學創新可以激發團隊成員之間的靈感和學習。

（6）建立導師制度：建立導師制度來支持新成員的融入和發展。資深的教學團隊成員可以擔任導師，為新成員提供指導、支持和反饋。這有助於加強團隊的凝聚力和共同成長。

（7）建立良好的工作氛圍：創建一個積極、支持和合作的工作氛圍。團隊成員應該感到被尊重、賦予信任和有歸屬感。建立團隊合作和互助的文化，促進團隊的凝聚力和共同成長。

8.加強學生輔導與指導：

（1）學術導師制度：建立學術導師制度，為每個學生分配一位導師，負責指導學生的學業和研究方向。導師可以提供學術指導、研究建議和職業規劃等方面的支持，幫助學生在學術和職業發展上取得成功。

（2）輔導和諮詢服務：提供專門的輔導和諮詢服務，包括學業輔導、職業規劃、心理健康等方面。這些服務可以幫助學生解決學習和生活中的問題，提高學習效果和心理健康。

（3）小班教學：採用小班教學的方式，確保教師能夠更好地與學生進行互動和個別指導。小班教學可以提供更多的機會進行討論和實踐，促進學生的主動參與和深入理解。

（4）實習和實習指導：組織學生參與實習和實習項目，並提供相關的指導和支持。實習可以幫助學生將所學知識應用到實際工作中，增強他們的實踐能力和職業素養。

（5）學習資源和平台：提供豐富的學習資源和在線學習平台，包括電子書籍、教學視頻、在線課程等。這些資源和平台可以幫助學生進行自主學習和知識擴展，提供額外的學習支持。

（6）學生項目和競賽：鼓勵學生參與學生項目和競賽，例如科研項目、創新設計等。學校可以提供相關的支持和指導，幫助學生鍛鍊科研和創新能力，拓寬學生的視野和實踐經驗。

（7）學術活動和講座：組織學術活動和邀請相關領域的專家進行講座，為學生提供與專家交流和學習的機會。這些活動可以幫助學生了解最新的研究進展和行業趨勢，激發學生的學習興趣和動力。

（8）畢業生跟蹤和校友網絡：建立畢業生跟蹤系統，瞭解畢業生的就業情況和職業發展。與校友建立聯繫，並建立校友網絡，為學生提供職業導師和行業資源，促進校友之間的交流和合作。

通過加強學生輔導與指導，可以幫助學生更好地發展和成長，提高他們的學術水平和就業競爭力。

9.激勵學生學習：

（1）目標設定：幫助學生設定明確的學習目標，並與他們一起制定可行的計劃和里程碑。這樣做可以幫助學生有清晰的方向，並感到學習的進展和成就感。

（2）激發興趣：通過與學生互動、提出問題、分享案例等方式，激發學生對學科的興趣。瞭解學生的`興趣和喜好，並將這些元素融入教學內容中，可以增加學習的吸引力。

（3）實踐體驗：提供實踐和應用的機會，讓學生能夠親身體驗所學知識的實際應用。通過實踐，學生可以將抽象的概念轉化為具體的經驗，增強對學科的理解和興趣。

（4）獎勵與認可：給予學生適當的獎勵和認可，以激勵他們的學習動力。可以設立學習目標達成的獎勵機制，例如表揚、獎狀、獎品等，讓學生感受到他們的努力和成就得到了肯定。

（5）激發競爭：在適當的情況下，通過組織學習競賽或團隊項目，激發學生之間的競爭意識。競爭可以激發學生的積極性和努力，同時培養他們的團隊合作和解決問題的能力。

（6）培養自主學習能力：鼓勵學生主動探索和學習，培養他們的自主學習能力。提供適當的學習資源和指導，讓學生能夠獨立思考、解決問題和探索新知識。

（7）創設良好學習環境：創造積極、支持性的學習環境，讓學生感到安全、尊重和受到關注。鼓勵學生互相合作、分享經驗和知識，培養良好的學習氛圍。

（8）激發內在動機：幫助學生髮現學習的內在動機，例如與個人目標、興趣、價值觀等的聯繫。通過讓學生思考學習的意義和價值，激發他們內在的學習動力。

教師應該靈活運用這些方法，並根據學生的個體差異和學習需求進行調整和個性化。同時，積極與學生家長溝通合作，共同關注學生的學習進展和成長。

三、結語和未來展望

上半年的教學工作讓我對自己的教學能力有了更深的認識，並且取得了一定的成績。通過積極嘗試新的教學方法和手段，我成功地提高了學生的學習興趣和參與度，並取得了較好的教學效果。同時，我也意識到在教學過程中還存在一些需要改進的地方，比如針對基礎薄弱學生的輔導和關懷需要加強，教學資源的利用還有提升的空間等。

在下半年的教學工作中，我將繼續努力提高自身的教學水平和教育能力，為學生提供更加優質的教育服務。我計劃進一步深化教學內容，結合行業發展趨勢和最新研究成果，更新教學材料和案例，以滿足學生對於專業知識和技能的需求。同時，我也將注重培養學生的創新思維和團隊合作能力，鼓勵他們參與實踐項目和科研活動，提升綜合素質。

我還計劃加強與學生的溝通和互動，通過個性化輔導和關懷，幫助學生克服學習困難，激發他們的學習動力和潛力。我會持續改進教學方法和手段，積極運用多媒體技術和在線教學平台，為學生提供更加豐富的學習資源和交流平台。

最後，我期待與學生們共同成長和進步，與同事們共同探索教育教學的新路徑，為培養優秀的交通運輸專業人才做出更大的貢獻。謝謝大家！

交通運輸綜合執法大隊水上中隊半年工作總結 5

20xx年上半年，我局認真落實上級關於安全工作的部署，結合交通運輸行業的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規範管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監管，有效預防重特大事故發生，促進了全市交通運輸安全生產形勢持續穩定。半年來安全四項指數為零。

一、主要工作及做法

（一）加強領導，全面落實責任。年初，市局調整了安全生產領導小組成員，制發了《安全生產和應急管理工作要點》，把安全生產管理納入議事日程，簽訂《安全生產責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產例會，組織學習各級關於加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，佈置任務，強調安全生產工作的重要性，興中局長也多次強調安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉鎮（辦事處），鄉鎮船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。

（二）重視教育，提高全員安全生產意識。一是以“安全生產月”和“強化紅線意識，促進安全發展”等活動為契機，組織各部門安全乾部、基層管理人員、從業人員，參加網上安全知識競賽答題。二是在全行業組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓大綱所規定的內容，組織司機、船員進行繼續教育和培訓。四是結合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。

（三）突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產形勢，積極應對春運、低温、雨雪冰凍、節假日、汛期、高考期間的.運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋樑、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋樑開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船隻進行現場簽證和監管，在交通建設工地強化現場施工安全監管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現了安全、平穩、有序的總體要求。

（四）堅持活動，豐富管理內涵。一是把“平安交通”創建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內涵。主要是開展“平安工地”創建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高；開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全係數；開展“平安公路”創建活動，以公路養護、治超為重點，確保公路安全暢通；開展“平安車、平安站”創建活動，確保旅客安全；開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。二是結合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產製度；開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶；開展工程建設違章作業專項治理，嚴格查處“三違”問題；開展公路橋樑安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務；開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。

（五）依法依規，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經營行為51起，有效遏制了交通運輸行業及領域非法違法經營行為，檢測車輛5487台次，查處超限車輛3152台次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。

（六）全力推進，促進企業安全生產標準化建設。按照上級關於企業安全生產標準化建設的部署和要求，加強協調、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業年內達標。

二、存在的主要問題

（一）客運車輛超載、超速現象時有發生。

（二）部分船舶的證件過期失效。渡口經營人更換頻繁，培訓辦證不及時。

（三）客運站落實“三不進站、六不出站”規定不嚴格。

（四）公汽車輛嚴重老化，需要更新。

三、下半年工作打算

（一）認真開展“平安交通”創建活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監管水平。

（二）進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監管相結合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產經營建設、治理糾正違規違章行為。

（三）開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發生。

（四）保障“十一”等重點時段的安全生產。

（五）抓好高温天氣和汛期安全生產。

（六）積極推進企業安全生產標準化建設。

交通運輸綜合執法大隊水上中隊半年工作總結 6

為全面落實依法治縣工作，對交通運輸局半年來法治工作進行了梳理，現將我局“法律七進”半年工作開展情況彙報如下：

一、主要工作開展情況

(一)全面深入推進依法執政

一是強化黨委主體主責。2018年，我局通過開展會前學法制度，提高了黨委班子成員法律意識;同時制定黨委中心組學習制度，將黨的規章制度、黨的理論、以及憲法等法律法規列入學習內容中，持續深化對黨委依法執政的主體主責意識，強化黨委主體領導。

二是加強黨內法規制度工作。堅持依法治縣和依規治黨、制度治黨統籌推進、一體建設。認真落實加強黨內法規制度建設的實施意見，強化黨內法規制度執行力。落實黨委法律顧問制度並加強合法合規性審查。深入推進黨務公開，制定落實黨務公開條例實施辦法。

(三)落實“誰執法誰普法”責任

一是開展交通執法人員資格審查。按照市、縣交通執法人員執法資格審查要求，我局對交通運輸系統執法人員執法資格進行了全面統計審查，建立完善交通執法人員執法資格台賬。

二是積極開展“法律進社區”活動。為了提高羣眾法律素質、增強羣眾法律意識，我局積極參與縣委、縣政府的安排的各項宣傳活動，通過對《道路運輸管理條例》、《道路交通安全法》以及交通行政執法的.相關法律知識進行講解介紹，進一步提升全縣幹部羣眾的法制意識和法律觀念，真正使他們理解支持我們交通運輸工作。

三是積極開展“法律進鄉村”活動。今年以來，我局將法律普及同執法工作緊密結合起來，超限檢測站和流動治超，則分別利用治超站點的優勢和流動治超的優勢，對來往羣眾和駕駛員進行普法講解，主要講解貨車超限的危害，發放宣傳單，宣傳交通運輸部貨車超限標準新標準、新政策，得到了廣大駕駛員的一致好評。

四是積極開展“法律進企業”活動。超限站緊抓貨運源頭管控，與轄區的煤礦、水泥廠等企業進行溝通，宣傳公路法，講解超限運輸的危害性，在穩定貨運源頭治理方面取得了良好的成效。

五是在流動人口較大的車站和公交車內設置了法治宣傳欄和標語，使交通法治宣傳教育深入到社會各個層面、各類人羣，提高交通法治宣傳教育的覆蓋面和滲透力。

(四)繼續深入推進法治扶貧“七個一”活動

今年，我局持續推進法治扶貧“七個一”活動，組織聯繫幫扶人員，對所聯繫的貧困户進行法制宣傳，進一步提升他們的守法、用法意識。2018年，我局通過懸掛宣傳標語，印發法制宣傳單位等形式，持續加大對聯繫幫扶村的法制宣傳教育，貧困村人民羣眾的守法用法意識有所增強，法制管理模式初見成效。

二、存在的問題

一是法制宣傳教育力度不夠。目前，我局全力推進交通大會戰工作，主要精力放在交通工程項目上，對交通行政執法重視不足，導致宣傳教育力度上不夠，宣傳引導不強，濃厚的法治宣傳氛圍營造不足。

二是法制宣傳人員不足。目前，我局機關、下屬單位法制人員嚴重不足，交通運輸系統法制工作推動離縣上要求還存在很大差距。

三、下一步工作打算

一是持續加強法制宣傳教育。通過向上級多方爭取，進一步解決經費問題，同時，探索多方部門聯合普法等機制，減少不必要的經費消耗。組織運管、路政、海事等交通執法部門，對憲法等法律法規進行多方位宣傳，組織法律顧問，對我局法制工作人員、交通行政執法、交通工程技術人員進行法制宣傳，進一步使交通運輸系統幹部職工樹立牢固的法律意識，增強自覺守法、用法觀念。

二是強化依法行政監督檢查。局黨委進一步樹立依法行政主體責任，強化對交通運輸系統法制宣傳教育，同時落實一崗雙責責任制，強化班子成員對下屬聯繫單位的法治宣傳引導和監督;要組織交通行政執法人員的法律法規的培養提升，通過組織法制學習、考試已經執法規範檢查等形式，進一步提升交通行政執法人員的依法行政觀念。局紀委要強化對下屬執法、工程質量監管的監督檢查工作，嚴肅查處不作為亂作為等違紀違規行為，確保交通運輸系統法制意識持續強化，法制宣傳氛圍持續濃厚。

交通運輸綜合執法大隊水上中隊半年工作總結 7

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，按照年初全縣交通工作會議確定的各項工作目標，全局上下振奮精神，突出重點，迎難而上，各項重點工程項目進展順利，公路養護質量穩步提高，行業管理力度不斷增強，安全運行態勢保持平衡，各項工作有序進行，現將上半年工作情況總結如下：

交通重點工作進展情況

（一）重點工程建設：今年我局共承擔新建和續建的36項、總投資80多億、當年完成18個億的交通重點工程建設任務，新改建道路里程106公里、大中橋樑9座，上半年各項工程均按照計劃整體推進。目前通湖大道完成水穩攤鋪，瀝青上面層正在實施；魏上線、青臨線、祖半線、通湖大道沿湖段已完工；淮河路東延慢車道路基完成；火車站廣場連接線路基完成；S121二、五、六標正在進行路基施工及橋樑施工；S245西延路基施工基本完成；蒙牛場路和安河口橋進場施工；城東碼頭進場施工；S330二三標準備進場。完成xx縣農路提檔升級、危橋改造工程項目入庫、編制工作，爭取到1000公里農路建設計劃和500座危橋改造計劃，為全省縣區之最，總投資約6.8億，其中省補資金2.8億；

相關舉措：

一是建立健全工程建設三級質量監督機制和質量檢測體系，加強技術監管，嚴把質量關，施工單位自檢，監理組抽檢，質檢中心不定期檢測，同時聘請宿遷市高指試驗室等有資質的質量檢測機構多層次、多方位強化質量檢測，切實解決工程質量檢測的盲點。

二是建立對工程施工單位和監理單位考評制度，做到獎優罰劣，對不稱職的單位和人員實行淘汰制。

三是強化學習和創新型工作方式，積極採取現代化的管理手段和和模式進行工程建設管理。

（二）引資工作：目前引進項目4個，簽約超億元項目1個，計劃總投資近3個億元；其中計劃投資20xx萬元和xx縣洪雲制管廠和計劃投資3500萬元的宿遷市龍耀預製構件有限公司已竣工；計劃投資5808萬元的xx興林包裝廠和計劃投資52800萬元的xx縣路達建材廠已申報開工；計劃總投資超億元的青島萬佳機械已簽約，月底前交納土地款。

（三）行業管理工作：海事部門加大對洪澤湖航道採砂船的查處，共檢查登記採砂船舶11艘，並積極配合水利、安監及公安等部門進行了有效打擊，保障了洪澤湖西線和北線航道的航運安全；上半年出動海巡艇320艘次，上航人次1568人次，巡航時間669小時，巡航里程6820公里，共檢查各類船舶2128艘，糾正和整改違章752起，行政處罰134件；加強渡口管理，水上護送渡船100艘次，安全渡運旅客200餘萬人；救助遇險船舶11艘，救助遇險人員16人，為船民挽回直接經濟損失800多萬元。

運管、稽查等部門繼續強化運輸市場監管，加大源頭管理力度，努力建立秩序良好的市場環境。上半年共查處各類違章車輛187輛次，糾正違章61輛次，其中查處旅遊車、“串線車”擅自組客從事班線經營35輛次，無危險品運輸資質5輛次，擅自改裝、不按批准的'客運站點停靠、不按規定的線路行駛、砂石運輸車輛拋撒滴漏等違章行為137輛次。

公路部門加大超限車輛的查處力度，共查處超限運輸車輛349台，卸駁載6716噸；開展集鎮段公路環境專項治理，鞏固公路環境治理成果，加大巡查力度，巡查總里程為33774公里，共清除違法堆積物269立方米；清除違法建築物280平方米；清除非交通標誌33塊，清除攤點40個；法律宣傳21次，有效地維護了路產路權。

航道部門完成洪澤湖西南線航道圍網拆遷工作，共拆除142户、塘口163面，水面4860畝，確保洪澤湖西南線工程順利施工。加強洪澤湖區航標維護，維護里程達3100公里。遙測航標34座，遙測航標10268座次。保障了航標的正位率和發光率100%，為轄區內船舶安全航行提供了有力的保障。

（四）服務保障工作：強化安全管理，順利完成“春運”、“清明”、“五一”、“雙溝廟會”等特殊時節的安全監管任務。xx“春運”期間長途客運共發送旅客45.5萬人次，比去年同期增長1.37%，共投入運力21023輛次（其中加班車1356輛次），發送21900班次，未發生一起安全責任事故和重大旅客滯留事故，實現了春運工作安全、有序、便捷的目標。

強化為民辦實事意識，按照縣政府要求，從正月初一至初五，全縣5家城鄉客運企業331輛公交車全部投入營運，共發車7097班次,運送旅客56.64萬人次，與20xx年春節期間同比增長41.8%，其中運送進城免費乘車旅客28.47萬人次，減免票款金額141.03萬元。

實施船舶檢驗由預約服務向主動定點服務轉變，堅持船舶檢驗“零距離”和“365”服務，上半年送檢上門120人次，為船户節約開支50餘萬元。為渡工向上申請燃油補貼34萬餘元，解決了渡工的實際困難。

加大幹線公路養護工作，完善轄區範圍內橋樑的動態監管，確保轄區內道路橋樑安全暢通，上半年完成S121等路面病害維修，共投入資金923.1043萬元。

交通運輸綜合執法大隊水上中隊半年工作總結 8

今年上半年，我局各項工作取得了較好的成績，但與領導和羣眾的要求還有距離，下半年的工作任務仍十分艱鉅。我們將圍繞縣委、縣政府對交通工作的總體要求,按照年初制定的目標任務，再接再厲，鼓足幹勁，確保全面完成今年的交通運輸工作任務。

一、結合我縣實際情況深入開展雨季安全生產工作

為了保障交通安全暢通，消除安全隱患，保證人民生命財產不受損失，按照上級業務主管部門深入開展交通基礎設施安全隱患排查治理專項行動的整體部署，並根據我局制定的《貢山縣交通局開展交通基礎設施安全隱患專項行動實施方案》，專項治理領導小組，對全縣境內道路和水路交通運輸企業、危化品運輸企業、公路養護施工單位、各在建公路項目進行全面細緻的檢查。

二、在此次檢查主要對象和重點

要求運政所和客運站點對全縣境內安全管理、車輛、人員資質和應急器材配備情況等進行全面檢查；海事局對水上交通安全進行全面檢查，並制定應急求援預案等；地方公路管理段對公路養護施工單位主要督促檢查《安全生產法》和交通部《公路養護施工許可證》的相關手續、並制定保通方案、對施工現場進行交通疏導和安全監管等；對公路建設施工單位要求的持證上崗，對重大危險性施工單位進行安全專項檢查、對作業人員人身安全工作進行全面指導；對在雨季中容易產生安全隱患的路段及橋樑設置安全警示標誌。

三、存在的隱患及所採取的措施

通過此次安全隱患排查，共查出我縣存在安全隱患的公路里程達100多公里，其中較為突出的有獨龍江公路及鄉村公路。橋樑14座共712米。存在安全隱患的主要原因為：地形複雜，受地理條件及建設資金的限制，公路主要以保通為主。部分人行吊橋和拖拉機吊橋建設年限長，木橋面板腐朽，車輛無法通行，無法適應當地羣眾的交通需求。為了儘可能減少交通基礎設施存在的'安全隱患，對存在問題的公路和橋樑作了相應的處理。對在“7.30”牛郎當村發生的重大泥石流水毀路段和鄉村公路進行清理和及時修復。

四、目前的主要困難和問題

（一）每年獨龍江公路的正常養護保通經費較高，很難落實，養護保通工作壓力越來越大。

（二）鄉村公路建設資金投入少，建設等級低，均為等外公路，抗災能力弱。

（三）橋樑建設年限長，木橋面板腐朽，要維修或新建橋涵所需建設資金需求量大，而建設資金緊缺。

由於我縣地方財政收入微薄，沒有能力安排自籌資金，養護工作很難開展，至使公路保通和橋樑維修經費短缺。因此，我縣的農村公路及橋樑存在的安全隱患還需要上級部門的進一步重視和資金扶持。

交通運輸綜合執法大隊水上中隊半年工作總結 9

20xx年上半年，縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領導下，深入貫徹落實黨的十九大和省委、市委交通工作會議精神，堅持問題導向，積極推進交通運輸事業創新發展，完成了各項工作任務，取得了顯著成效。現將20xx年上半年的工作進行總結如下：

　　一、質量安全管理工程建設

針對近年來交通事故頻發的現狀，我局認真貫徹實施交通安全管理工程，堅決抓好交通安全管理，嚴防交通事故的發生。具體措施如下：

1、堅決排除各類交通安全隱患，加強道路交通設施建設，改善交通流動，提高公路交通安全水平，確保交通安全運行。

2、建立完善交通安全管理制度，對公路運輸車輛加強管理，對車輛進行安全檢測，排查隱患，確保運輸安全。

3、加強道路拓寬施工、橋樑加固等關鍵工程質量檢查，堅持以質量為中心，嚴格執行交通工程建設標準和規範，確保交通工程安全。

　　二、公路建設維護

在構築交通強國的建設中，公路建設起着至關重要的作用，因此加強公路建設和維護成為政府工作的重要內容。下面是本局在公路建設維護方面所做的.重要工作：

1、加強縣城區的路面硬化、根部整治和施工改進，確保道路的硬件設施優良，使縣城的交通運輸能更為順暢。

2、大力實施公路維護、保養和安全監管等工作，對全縣各區公路路面進行日常巡查和保潔，及時維護和整治各類公路設施諸如路燈、護欄等。

3、調動各方力量，加強社會監督，維護道路和車輛的良好狀態，從而保證公路的安全、便捷、快速運轉。

　　三、智慧交通建設

隨着互聯網的迅速發展，智慧交通已成為現代化交通工程的核心之一。在智慧交通建設方面，我局在20xx年上半年取得如下成效：

1、加強信息化系統建設，推廣電子路牌、LED顯示屏、車輛監控系統等智慧交通設備，提高交通管理信息化水平。

2、加強車輛定位管理，將物聯網技術應用於交通運輸行業，確保公共交通資源的快速響應和物流公司的便利性操作。

3、實施智能公交系統，採用車載GPS和視頻監控技術，推廣“預約公交”，增強公交服務的精確性和便捷性。

　　四、交通市場監管

加強交通市場監管是提升公共交通服務質量、規範市場秩序的必然需求。我局在交通市場監管的工作方向如下：

1、嚴格執行公共交通價格政策，督促公交企業合法經營，維護市場秩序和公共利益。

2、嚴格執法，打擊違法行為，堅持依法查處黑名單企業，加強對道路運輸市場的整治，構建公平、透明、健康的競爭環境。

3、支持優質公共交通服務，推進公交服務優化和升級，導向高質量、可持續發展的公共交通市場。

　　五、人民羣眾滿意度

在實現和諧發展的交通建設事業中，必須充分關注人民羣眾真正的需求，才能做到精而準，做到與民同樂，具體工作如下：

1、加強輿情監測和管理，深入開展意見徵集活動，聽取人民羣眾對交通建設的意見和建議，及時迴應民生關切。

2、保障交通運輸的質量和服務水平，優化交通流動方式，加強公共交通建設，滿足人民羣眾出行服務需求。

在縣委、縣政府的堅強領導下，我局以全面深化改革為動力，貫徹落實“以人民為中心”的發展思想，主動適應新時代交通發展形勢，認真貫徹“以質量為核心”的建設原則，在20xx年上半年各項工作中取得了顯著成效。

新的形勢下，我局將繼續紮實工作，不斷推進交通事業創新發展，以實際行動為人民羣眾創造更加安全、便捷、高效的交通出行環境。

交通運輸綜合執法大隊水上中隊半年工作總結 10

上半年來，xx鎮城管中隊在鎮黨委、政府的正確領導下，全面加強和深化與xx經開區各項工作對接，緊緊圍繞園區打造“宜業宜居”工業新城的宗旨，開展城市管理行政執法工作，現就20xx上半年工作總結如下：

1、定期召開部門會議，集中進行業務知識學習，提升內在素質。

2、實行中隊分工負責制，工作劃分三條線，責任到人的同時互相協助，全面推進部門管理。

3、招聘城市管理協管員，擴充隊伍力量，統一進行崗前培訓，提升隊伍綜合執法能力。

4、大力整治户外廣告。對柳衝路兩廂的大型廣告、門店招牌、落地燈箱、商業橫幅等各種形式的户外廣告牌匾進行了專項整治，共拆除廣告牌97塊、統一制定50塊。同時嚴把户外廣告牌匾審批關，從源頭控制了私設、亂設不規範廣告牌匾的行為，進一步規範了管理，有效的杜絕了亂設置户外廣告現象的發生。

5、開展交通秩序整治：大力整治集鎮道路車輛亂停亂放行為，對柳衝路、牛瀘路道路停車實行統一管理，劃定停車位，規範道路停車秩序；規範人行道，禁止人行道停車，交通秩序明顯好轉。

6、加強夜市攤點管理：制定夜市管理規定，對夜市的經營時間、衞生清潔等方面進行統一規範，並要求夜市經營者簽訂保證書，嚴格按規定經營，保證附近居民無信訪事件發生。

7、開展環境衞生整治：推行道路清掃保潔市場化運作，將集鎮保潔權交由戴氏家政管理，城管中隊負責監督，加強日常巡查，發現問題及時聯繫解決。

8、規範店外經營管理：開展了店外經營治理集中整治行動，清理取締違章佔道經營攤點近30家，佔道經營現象明顯減少。

9、嚴厲打擊私搭亂建行為：對各種違法佔地、私搭亂建現象，做到早發現、早制止、早處理，不斷加大巡查力度，擴大巡查範圍，充分發揮社會監督作用，做到發現一處，拆除一處，累計拆除違章建築面積達1600平方米。

10、開展專項行動，依法取締南陽小區馬路市場：經鎮黨委、政府綜合考慮，周密部署，積極行動。

自20xx年5月24日起連續4次開展集中取締行動，成效良好，徹底取締，得到了周邊人民羣眾的支持和擁護。

1、違法建築拆除方面，因無拆違主體資格，執法有難度。

2、市容環境常態化管理機制需進一步完善，佔道經營、環境衞生方面需進行常態化管理。

3、強化業務培訓工作。一是加強執法人員和協管員相關法律法規的學習，不斷提高執法人員依法行政的能力和本領。二是針對城市管理行政執法中的典型案例，認真進行剖析、分析違法的具體原因，以及處理的依據和程序，有效提高執法人員的業務能力和工作水平。

4、加強法規宣傳，提高羣眾法制意識。結合實際，調配執法車輛，安排人員在主要街道、路段進行巡迴宣傳，發放相關資料，達到家喻户曉、人人皆知，進一步增強廣大人民羣眾學法、守法的自覺性。

5、進一步完善户外廣告管理、沿街店面審批制度，規範各項審批程序，實現管理與執法有機結合。對户外廣告牌高起點、高標準要求，確保户外廣告從嚴審批、規範設置、長效管理。

6、持續開展集鎮主幹道佔道經營整治行動，一是嚴格取締佔用城市道路、通道、人行道及其他設施從事經營活動；二是要求沿街店面必須在店內歸店經營，不得在店外佔道擺賣、堆放銷售商品，從事餐飲的經營户不得出店設桌、擺放爐灶、亂倒泔水。

7、進一步加大環境衞生管理力度，逐步改善集鎮髒亂差現狀：一是加大環衞投入，完善環衞設施，按標準配置垃圾箱，對破損的垃圾收集設施及時進行修復或更換；二是常態化環境衞生巡查機制，發現問題及時與環衞公司進行聯繫處理，發現一處，清理一處，不留死角。

8、持續進行夜市的規範和整治：進一步加大執法力度，從嚴整治夜市攤點，採取疏堵結合的管理方式，將南陽小區夜市予以規範，給小區居民營造規範有序、文明整潔的.出行和居住環境。

9、嚴查車輛“滴、灑、漏”。加大對渣土沙料及雜物運輸車輛的監督管理，加強巡查，嚴格貫徹相關法律法規對渣土運輸的管理規定，對出現“滴、灑、漏”的車輛予以嚴格查處，絕不姑息，並對違規車輛予以上限處罰，徹底制止車輛運輸過程中的遺撒現象，還市民一個整潔優美的道路環境。

20xx年是我鎮開展城市管理事業的重要一年，xx鎮城管中隊將在鎮黨委、政府的領導下，全面落實城市管理各項工作要求，克服困難、大膽進取，努力開創xx鎮城市管理和行政執法工作的新局面，為全面對接xx經開區各項工作的順利開展而努力奮鬥！