供應鏈年終總結3篇

總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，是時候寫一份總結了。但是卻發現不知道該寫些什麼，下面是小編精心整理的供應鏈年終總結，希望對大家有所幫助。

供應鏈年終總結1

1、4月份截止23日共計採購65132.7噸，洗煤採購2778.5噸（融華還煤）；全年累計採購256941.7噸，其中洗煤89264.8噸，粉煤167676.9噸。根據全年230萬噸的公司經營指標，平均每月採購191666.7噸，1-4月需採購766666.7噸，欠量509725噸，主要原因是市場大環境影響，市場持續低迷，銷售不旺所致。

2、四月份價格低於其它月份主要是沒有采購洗煤，2月份無採購。

3、完成了上中下旬的調研報告，採購部經理帶隊到站台周邊輻射30公里內的煤礦與客户進行了全面詳細的調研洽談，以前煤礦的基本信息如煤礦井田面積、生產年限、井田實際儲量，下一步煤礦的發展方向等相對我們來説是空白的，通過這次調研這些基本信息我們都已拿到，並添加到了採購數據庫。通過調研我們還了解到，80%的煤礦基本屬於停產或半停產狀態，都在銷售庫存，而庫存是有限的，庫存會越來越少，煤源會越來越緊張。上游市場還在持續低迷，煤炭採購商採購不積極，而煤礦無法維持正常週轉，還在惡性循環中。

4、本月採購管理部的經營指標是按需採購，4月x日完成了5萬噸的破碎煤合同，在14日新簽訂了5.5萬噸的破碎煤合同，並在原有的基礎上降了1元/噸，在管理執行上煤過程中正常有序，基本在按照我們的採購計劃有條不紊的在進行，採購部也與公司各相關部門緊密配合協作，很好的保障了園區的生產經營，完成了公司下達的計定目標。

5、xx年遺留下來未執行完的合同（星源、恆利源）問題，通過與客户溝通協商同意後，嚴格按照聯創煤炭相關流程規定，予以了結算。

6、由採購管理部經理帶頭全體成員對本部門的管理機構、本部門的組織機構關係、管理細則、各崗位職責、工作流程、保密制度等進行了反覆研究，認真的進行了梳理和完善，最終完成了定稿，並以報人力資源，請公司領導進行審核指導。

7、配合響應公司組織的植樹活動，分倆批次共計9人蔘加了植樹活動並圓滿完成任務，通過這次植樹活動，不但鍛鍊了我們的團隊協作精神，還增加了我們綠色環保意識，這樣的活動我們會一如既往的繼續配合與支持。

8、完成了部門的內部培訓，培訓了“開源節流、節能降耗”專體會，主要傳達公司的會議精神，討論如何才能很好的完成採購管理部的“開源節流，節能降耗”實施方案，也讓每個部門成員都能投入到這個活動中來，最主要的是希望能通過這個活動，不讓每個成員被動的去執行，而是能形成一種潛意識，不管在工作或生活中能夠主動的去做。

五月份工作計劃

1、待公司給採購管理部下達了採購指標，根據指標組織制定實施方案。

2、根據下達的確定採購信息後，到上游市場進行全面調研並形成調研報告，供公司領導參考，並通過合同標準，進行篩選客户簽訂合同。

3、管理執行上煤合同的完成。

4、完成例行的上、中、下旬例行的調研報告，重點調研站台周邊煤礦和生產5000大卡的煤礦。

5、完成每月的內部培訓。

6、完成領導交辦的其它工作。

供應鏈年終總結2

光陰荏苒，20xx年很快就要過去了。回首過去的一年，忙忙碌碌，感慨萬千。尤其是公司去年x月份全面啟動標準化建設以來，供應鏈管理部在劉總、楊濤副總的指引下，在全體同事的共同努力下，以公司確定的“全面進行標準化管理”精神為契機；按照公司標準化管理的具體要求和總體部署，圍繞我部門的中心任務，認真組織學習、領會標準化管理各項文件精神；明確各崗位的工作職責，完善和推行統一的管理標準，制定了先進性、系統性、統一性、文化性的供應鏈管理工作標準化體系，進一步樹立了標準化管理的新理念；深化、細化了供應鏈標準化管理工作，使我部門標準化建設工作邁上了一個新的高度。通過我部門全體同事認真紮實的推進標準化建設工作，供應鏈管理部取得了一定的成績，現將我部門標準化工作情況總結如下：

一、工作回顧

1、依據公司《質量管理手冊》和本部門標準化管理程序全面開展內部工作 20xx年x月供應鏈管理部依據ISO/TS16949和公司的《質量管理手冊》編制並識別完成了二級程序文件3份《採購控制程序》、《供應商管理程序》、《物流管理程序》，三級文件12份，四級文件14份，梳理出4份烏龜圖。

部門同事按照供應鏈工作內容的三大版板組織分工，各司其職。頭緒理清了，流程明朗了，以前看似複雜的工作變得越來越明晰，工作起來自然就輕鬆了，忙而不亂，工作效率有了很大的提高。公司推行標準化管理的成效可見一斑。

2、依據《供應商管理程序》對主要供應商進行考核，全面提升供應商與我司的協作能力。

在供應商管理方面，現對我公司主要的53家供應商進行月度、年中/終考核。考核主要從質量、價格、交付、開發、服務五個方面進行評價，參與考核的部門涉及供應鏈管理部，品保部、技術中心，考核結果分成A到E五個等級。由於有了標準的、系統的，全面的考核辦法，考核結果基本上真實的反映了供應商與公司的協作能力，服務能力等等，間接的提高了我司對車廠和各4S店等客户的服務質量水平，同時也為公司高層及經營委員會的戰略規劃和決策提供了真實的第一手的參考資料。

3、持續改進本部門標準化管理程序。

無論是管理程序還是工作流程，總是能在實際工作中發現問題。 供應鏈管理部本着“持續改進”的質量管理精神，也在不停的改進和完善着本部門的工作管理程序和流程。6月份對二級管理程序《供應商管理程序》的5.4.1和5.4.2進行了完善，使對供應商考核的內容更加全面和客觀，同時對《採購控制程序》的5.6.2進行了修訂。同月，對《物流管理程序》3.1、3.2、4.1、4.2、5.12等條款進行了修訂，將倉庫原材料、輔料、半成品、地毯成品的實物管理職能劃分到精品工廠，使倉庫管理責任更加細化和直接，管理組織結構更加扁平化。同時增加了《發貨劃分表》和《公司樣品快遞流程》等表單流程文件，在保證對客户交貨及時和產品安全的前提下降低了物流成本。

4、招標會的成功舉辦

受東風南方集團的委託，我公司9月底組織舉行了 “20xx年東風南方集團汽車維修設備、工具招標會”，本次招標會共有來自全國各地的38家投標供應商參加，產品涉及了10大類設備和32種產品，公司的主要負責實施部門就是供應鏈管理部。我部門借鑑了去年公司自行織組招標會的成功經驗，依照我公司標準化管理體系中的三級文件：《招標流程》，經過近5個月的前期準備和歷時2天的招標大會，取得圓滿成功。成功舉辦的本次招標會是公司進行標準化管理的又一次成功的見證，也為今後我公司我部門組織類似的大型會議提供了寶貴的經驗。

5、QC改善活動

QC改善是公司每年舉辦的傳統活動，活動以各部門比賽方式進行，並設有獎項，旨在激勵各部門各員工充分發揮聰明才智，在做好本職工作的前提下開拓進取，創新途徑使具體業務更加高效化、節約化。供應鏈管理部為QC改善活動準備了幾套方案，比如降低P32E地毯的包裝成本，降低毯坯的運輸成本，提高PDI毯坯的庫存週轉率，到目前為止因變更的長途運輸P32E地毯的包裝方式節約了物流成本約2萬元，毯坯的運輸也逐漸過度到小批量多批次的方式。今年我們的QC改善課題是“提高PDI毯坯的庫存週轉率”，目標是由現在平均週轉天數30天，降低到20天。我們想信這個目標一定能夠達到。

6、標準化管理文化建設

為了使公司全體員工樹立標準化管理的'理念，多方位，深層次的認識標準化管理，公司舉辦了“標準化管理徵文”和“TS知識競賽”活動。供應鏈管理部積極參與，在徵文活動和競賽活動中分別獲得第四名和第二名的好成績。

二、不足與改進

Ⅰ、不足之處

雖然在標準化管理方面，供應鏈管理部取得了一定的成績，但是還存在着很多亟待解決的問題：

1、對標準化管理系統文件理解不夠透徹

標準化管理文件是一個系統的、複雜的文件系統，每個程序文件和流程等並非是孤立存在的，由於同事們的工作職責略有不同，並不能從整體上完全理解其內涵，所以輸出的結果不一定是標準化管理工作所要求的結果。

2、對於標準化的程序文件和流程執行不夠徹底

新的事物總會被舊的觀念和習慣所阻撓。由於習慣了老的，傳統的工作的方式和方法，標準化工作在實際執行過程總是被打折，影響了標準化推進的過程和質量。

3、標準化管理觀念不強

標準化管理不只是涉及到公司的工作業務方面，它涵蓋了工作時間內的所有行為和態度。由於標準化理念在同事們並沒有完全紮根，所以在實際工作中總會出現這樣或那樣的問題。

Ⅱ、計劃改進

1、定期對部門同事進行標準化管理知識培訓。只有經常學習標準化管理知識，才能真正的掌握並運用它。

2、建議標準化管理的執行結果與部門員工的KPI相掛鈎。

在日資企業佛山高木汽車部件有限公司的車間管理看板上有一個“總覺得什麼地方不對勁”記錄本。這個記錄本就是記錄一線員工在實際工作中出現的一些導致工作不流暢或是產品有問題的內容，發動大家一起來分析原因，解決問題。一線員工是最能夠發現問題的，所以推進標準化工作也是一樣，要在實際工作中發現問題、分析原因，解決問題，並與員工的KPI考核掛鈎。

3、嚴格《員工手冊》中對所有員工提出的各項要求

三、前景展望

“管理的精髓不在知而在行，它的考驗不在邏輯而在於成果。”（德魯克語）同樣標準化工作的推進是以提高公司整體素質為根本目標的。所以它是一項帶有基礎性、長期性、前瞻性、戰略性、根本性的工作；是提高公司素質的一項基本建設工程；是促進公司經營持續健康快速發展的基本條件。

通過公司持續不斷的推進標準化工程建設，未來的幾年，我們公司必將會成為一個現代化、科學化、高效化、標準化的高素質組織，同時供應鏈管理部這個公司核心的管理部門也將會出現一個管理高效，創新務實的新景象。前景廣闊，供應鏈管理部決心以實際行動來達到這樣一個另人嚮往的目標。

1、立刻行動

把標準化管理的觀念永遠烙印在心裏，馬上付諸於行動。

2、夯實基礎

不折不扣的做好本職工作，使部門的每個員工都成為供應鏈管理專家。

3、精耕細作：

要把自己所熟知的工作精益求精，在自己的業務領域中做深做細。

4、創新途徑

在實際工作中總結經驗、教訓，不斷開拓創新。

我們始終相信：通過公司持之以恆的建設標準化管理系統工程，公司的管理會打開一個更新的局面，公司的業績更會突飛猛勁的發展！

供應鏈年終總結3

到xxx已經有三個多星期在這一段時間裏，我主要安排在供應鏈中心進行產品知識方面的學習。在這短暫的三個星期實習中，主要有三方面的收穫。在工藝部實習中，讓我有機會了解工藝部的組織架構以及人員狀況，同時對工藝部的工作流程和工作方法有了基本的瞭解；其次，在生產部實習中，讓我能全面系統的對生產車間的生產及配套服務情況有了更加深入認識；最後，在品質部的實習過程中，熟悉了售後及品質異常的處理流程，培養了良好的品質意識。同時在實習的過程中，我也發現了車間可能存在的一些問題，僅此提出自己的個人看法和改善意見。尤其非常滿意公司的實習安排，讓我有機會能跨部門跨車間，全面瞭解生產狀況和產品方面的知識。在這個過程中，明顯提高了自己的工作技巧、人際關係處理能力、發現問題和解決問題的能力，感到受益匪淺。以下，將對近期的工作內容及收穫做全面的總結：

一、實習總結

1、工藝部實習總結

實習過程：在車間裏，主要是在參與實際工作崗位的過程中快速熟悉公司的產品，對主要的生產工藝如投料、cog、fog、電測、一次外觀、貼路易撕貼、貼高温膠、噴碼等有一定的瞭解。同時也有閲讀各種崗位的作業指導書，並學習一些檢驗產品質量的基本知識。在工藝部，通過與工程人員建立良好的關係，範文寫作幾位師傅教會我分析不良品，懂得了不良品的分析以及處理流程。通過潘工傳給我的資料，我也有通過看資料進行系統的產品知識學習，雖然學起來比較吃力，但也對這個行業以及產品知識有所瞭解。

實習收穫：

1、工藝部的整套工作流程以及工作職能

2、工藝部的組織架構及人員狀況

3、品質出現異常的處理流程，以及工程部的主要職責

4、產線上不良品的分析及處理流程

5、成品、半成品的結構和主要用料及輔料

具體知識點有：

1、學會操作前線和後線的大部分工藝崗位，瞭解了各工藝崗位的關鍵點及注意事項

2、學會了對不良品用鏡檢進行分析，以及能分析部分不良品產生的原因，例如wx、xy、qh，是來料還是製程的原因。

3、 fog的主料有ito玻璃、液晶、偏光片，輔料有ic、fpc、fpa、面膠等，lcm包括fog的用料，主要加了bl等，同時對各個原材料也有基本的瞭解

4、 tft—lcd的主要應用領域，以及我司產品的應用領域

2、生產部實習總結

實習流程：主要了解了液晶屏產品的類型以及它們的生產工藝和生產日期。首先在生產工藝方面，我親自操作了前線和後線的大部分崗位，對各個崗位的操作流程以及注意事項都有了解。其次，通過查閲資料以及與各位師傅的交流，我學會了一些車間管理方法以及車間管理流程，例如5s，8d。最後，通過與物料員的交流，瞭解了各種生產用料及其特點，例如ic、pog、fpc等各種生產用料。

實習收穫：

1、生產週期以及整個生產流程，同時瞭解了生產部的組織結構和人員狀況；

2、熟悉了車間的各項管理制度和生產表格；

3、流水線的作業管理以及生產過程的組織，物料、產品的擺放區域；

4 、tft的基礎知識，包括應用領域、工作原理、生產流程、注意事項等；

5、生產車間的現場管理，學會了5s、qc七大手法、5w1h等。

具體知識點有：

1、學會了看生產報表和各類生產文件；

2、基本瞭解了我司的半成品、成品的材料成本以及出廠價格；

3、熟悉了產品型號及規格，以及我司主要產品類型；

4、產線上不良品的處理流程；

5、瞭解了物料組和包裝組以及返修組的職能、工作流程；

6、大致能區分同一原材料的不同型號，例如8.5和6代線玻璃，fpc和fpa。

7、瞭解了我司的客户類型，以及部分客户，例如恆都電子、歐珀科技等。

個人感悟：首先是標準化作業時間，也就是當站所需要的時間。其次是人性化管理，一線管理者要用正確的表達方式與員工溝通，不要動不動就拿扣工資相威脅。最後，早會應多表揚，少批評，不要因為早會影響員工的心情，進而影響工作質量和工作效率。

針對流水線我想提以下幾個關鍵點：

1、流水線控制最重要的一點就是節奏。做好生產流水線的平衡工作是很重要的；

2、注意流水線的堆積問題，流水線上一旦出現了堆積就要立即進行協調處理，而不是一昧的批評和增加壓力；

3、產品各工序分佈要均勻，人員管理紀律要統一，流水線有人離崗時，重要崗位須指定替崗人，防止產品堆積；

4、在流水線指定一個關鍵工序為質控點，指定品質異常反映責任人（特別是後線），分一個組長在流水線最後一個工位，進行初檢，有些產品可以即時檢修。

個人感悟：生產流水線的管理比流水線的組織和設計（工藝）更加重要，如果管理不善，極易誘發品質問題。特別是拉長、助拉等一線管理崗位，在與員工溝通時，更要注意方式方法，絕不能以高人一等的姿態與員工對話，更不能在車間與員工吵架。其實車間裏的大部分員工都是蠻純樸的，如果以一種尊重他們的態度與他們溝通，我相信他們都是能夠理解的。如果能在生活中處處關心他們，為他們着想，他們的積極性自然會提高，有好的建議與意見也會提出來，自然產品品質也會提高。

3、品質部實習總結

實習流程：在iqc組，主要學習了iqc的檢驗標準以及iqc檢驗規範流程。心得體會同時也有在產線上做過電測和外觀等品質崗位，能大致分析出不良品產生的原因。在ipqc和oqc組，通過親自操作各個崗位，學會分析不良品並查找其原因，同時也有了解各個品質崗位的工作流程，培養了良好的品質意識。最後，通過與售後部人員的交流，也有了解售後部門的工作流程以及工作標準。

實習收穫：

1、品質異常處理的基本流程，以及各個部門的職責；

2 、iqc、ipqc、oqc、售後組的工作流程以及工作標準；

3、我司各類產品的品質現狀；

4、能夠熟練操作電測和外觀等品質崗位，培養了良好的品質意識。

具體知識點有：

1、來料檢驗品、客户投訴品、生產製程品、出貨檢驗品品質異常處理的流程以及各個部門的職責；

2、大致瞭解了我司不同原材料的供應商，以及各材料的區分；

3、成品、半成品a規與b規的區分標準；

4、倉庫進貨出貨的流程，以及需要填寫的各種單據；

5、客訴、客退操作的基本流程，以及不良品的改善方案。

個人感悟：品質的改善是一個系統的工程，涉及眾多部門眾多車間。眾所周知品質是企業的生命，有一流的品質，才會有廣闊的市場。針對我司的品質問題，我想提以下幾點看法與建議。

品質問題產生的原因有：

1、由於車間管理及加班問題，人員流動性大，車間部分崗位人員操作技能差，品質意識不強；

2、後線由於沒有夜班以及產量的壓力，流水線過快，影響產品品質；

3、來料上線後易發品質問題，來料品質不穩定；

4、車間無塵室管理不嚴，5s管理須加強；

5、出庫運輸搬運過程中易對產品造成傷害，特別是出貨到客户處，須加以管控。

改善方案：

1、原材料（責任部門：採購、iqc）採購人員需挑選有資質的供應商，確保所購買的物料，品質達到要求。品管人員協助採購督促供應商提高品質。物料到貨後，品管需嚴加把關，合格品方可入庫。

2、物料的儲存與搬運（責任部門：倉儲部門，生產部門）物料的儲存在品質管理中同樣很重要，因搬運、儲存不當而造成物料的不良時有發生。所有倉管人員及物料員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬等工作，不定期對物料進行查看，確保物料儲存的質量。

3、製造生產（責任部門：製造生產部門）物料進入生產線後，首先須避免因為操作或使用不當，而造成物料作業不良。每工段及相互工段需進行自檢、工作總結互檢、及抽檢。

4、人員管理（責任部門：生產部，人事部）加強車間管理，實施人性化管理，增加崗位技能方面的培訓，特別是需要提高一線管理人員的素養，降低員工流失率，提高產品品質

5、貨品運輸（責任人：司機）產品出庫的運輸過程中，加強對產品的監控，防止產品運輸的過程中對產品造成傷害

6、設備維護保養（責任部門：工程部）工程部要定時定期對機台進行維護保養，做好機台的5s。

二、問題與建議

在車間也實習了大半個月，也瞭解了車間的基本情況，現借這一實習報告的機會提出以下幾點建議與意見。

1、生產部建議

（1）車間各工種福利待遇一樣，導致重活大家都不願意幹，輕活搶着幹，崗位不固定，影響產品品質。

改善方案：對車間各崗位進行評估，增加崗位補貼。

（2）車間無塵室必須加嚴，5s管理不能放鬆，特別是星期一的衞生。

（3）後線由於產量壓力，流水線過快，給員工造成壓力，影響產品品質。同時後線品質人員在發現品質異常之後，向一線管理人員反映存在無人問津的情況。

改善方案：控制流水線的平衡，產品各工序方案要平衡；注意流水線的堆積問題，出現堆積立即協調處理明確品質異常反映責任人，規範品質異常處理流程

（4）由於車間人員管理及加班問題，導致人員流動性大且部分員工存在怨言，車間部分崗位人員操作技能差，影響產品品質。

（5）前線易發生品質異常的崗位有fog熱壓、面膠，後線易發生品質異常的崗位有貼背光、tk，熱門思想彙報必須加強對這些崗位的管控

改善方案：

1、加強對一線管理人員的管理素養培訓，以正解的表達方式與員工溝通。

2、加班必須規範化、制度化，平等的對等每位員工。

3、對待老員工以及熟練員工，增加福利待遇。

2、品質部建議

（1）由於各個客户對產品的標準要求不一樣，在生產某一類型產品時，基層管理者必須事先告知每一位電測人員，統一電測品質標準，例如良品和b規；

（2）單獨電測區域（iqc，oqc，全檢小組）可以劃分良品區和不良品區，防止不良品和良品混在一起；

（3）規範客退品的處理流程，明確各個部門的責任人，及時處理客退品，防止客退不良品的堆積；

（4）車間要加強對物料的管理，防止混料事件發生，要明確相關部門責任人。