監理員的年終工作總結

時間真是轉瞬即逝，一年的工作又到了年終，回首這一年來所發生的一切，一定是有喜悦的同時也夾雜着惆悵，這些都是我們寶貴的經歷，不如來個總結以對過去工作做個分析和借鑑。但是拿起筆的時候卻發現不知道寫什麼，下面是小編整理的監理員的年終工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

監理員的年終工作總結1

在繁忙的工作中送走了盛滿收穫的20xx年，即將迎來充滿希望的20xx年。在這年初收尾之時，回憶過去，展望未來，在過去一年的工作、學習中撐握了一些管理辦法和經驗，對過去一年來的工作做一小結：

一、工程概況及我所承擔的監理工作：

工程總建築面積為40000㎡，結構類型為框架，外牆裝飾為：石材、玻璃幕牆，內牆普通抹灰，計劃工期為20xx年7月1日至20xx年6月1日。我前期主要承擔土建監理工作，後期裝修等監理工作。

二、質量方面的管理工作：

為了能夠達到此質量目標做了以下工作：

1、對分包資質和施工方案的審查工作：

分包單位進場之前，根據招標文件要審查其資質、業績材料是否真實有效，是否具有承擔分包工程的施工資質和施工能力，為總監理工程師審批提供基礎資料，另外對分包單位的施工方案進行嚴格審查，審查其是否對工程具備指導意義，及是否具備針對性，審查合格後並以此檢查施工工藝及質量。我主要對承擔斷橋鋁合金窗工程施工的分包單位資質及施工方案進行了認真的審查，在所上報的方案中發了一些不符合要求等問題，並且口頭通知其及時修改重報，直至符合要求為止。

2、進場材料質量驗收工作：

首先了解招標文件和設計、規範對某種材料的要求，材料進場後由分包單位或材料供應商自檢合格報總承包單位檢查驗收合格報監理驗收，監理主要對材料規格、品種等外觀進行檢查，同時檢查材料的檢驗報告、材質證明等資料，要求複試的材料還要檢查其複試報告是否符合規範要求，另外加強了現場巡視，對關鍵結構所使用的材料質量有懷疑時應進行現場取樣複試。在複試期間停止此工序的施工，待檢驗報告出來並且合格時方可復工。

3、以監理規範及監理規劃、細則等為指導。

加強了現場巡視，發現問題及時以口頭或發聯繫單的形式告之施工單位進行整改，直到合格，這樣大大提高了工序的一次驗收合格率，鋼筋、模板工程的驗收是不定時的，時常是深更半夜，做到了24小時全天候隨叫隨到，並且對關鍵工序（砼澆築、樑與柱節點鋼筋綁紮、防水、回填土）進行了旁站。根據監理細則要求對砼澆築工程、回填土工程、防水工程等關鍵分項工程進行旁站：

①、砼澆築工程：首先進行開盤鑑定，複核其施工配合比，抽測砼坍落度，砼出罐度等，並且注意其振搗情況，隨時測量砼標高，幾何尺寸等是否符合設計要求。

②、回填土工程：主要檢查控制回填的土質、回填厚度、夯實度等是否符合設計要求，抽測其土質含水率是否符合要求。

③、防水工程：主要檢查基層處理是否合格，基層處理劑塗刷是否合格，防水卷材複試報告、品種規格是否符合設計要求，搭接是否符合規範要求，細部處理是否符合規範要求等。

4、工程資料的審查：

要求施工單位做到資料先行，嚴格執行報驗制度，每道工序完成分包單位自檢合格後報總承包單位專檢合格後填制相關表格，資料不合格對此工序不予驗收，所以説資料與工序必須同步。

三、安全文明施工方面工作：

本工程要求達到安全文明工地。嚴格審查施工組織設計中的安全措施是否有針對性，對危險性較大分部、分項工程的專項嚴格審查，並且經常巡視檢查其執行情況，認真貫徹“安安全第一，預防為主”的方針。在分包單位進場之前，對其施工安全許可證進行審查，符合要求方可進場施工，並且要求施工單位進場必須進行三級安全教育及班前教育。在工序驗收的同時安全文明施工進行驗收，如腳手架搭設、模板支撐等是否通過施工單位安全部門驗收合格，臨邊、洞口防護是否到位等，如果安全文明施工不合格，不準進行下道工序。關於砼結構拆模的安全，嚴格履行拆模手續，即試驗室出具混凝土強度報告，確保達到砼達到拆模強度要求，由施工單位提出拆模申請，監理單位審核批准後方可拆模，並且必須及時做好洞口、臨邊防護。

通過一年來的工作和學習，取得了一些保貴的經驗，業務水平也有了進一步的提高，將來還要一如既往按監理規範嚴格要求自己，努力拼搏不斷進取，為公司的發展貢獻力量。

監理員的年終工作總結2

xx線監理項目部自20xx年2月份建組以來，在xx鐵路建設指揮部領導的正確領導和大力支持下，開展了卓有成效的現場監理工作，實施了主動監理、有效監理、嚴格監理，施工有序、可控。

一、工程項目概況（略）

二、監理工作情況

自20xx年2月份建組以來，在近三年的監理工作中項目部組全體監理人員嚴格遵循“守法、誠信、公正、科學”的準則，認真貫徹國家和鐵道部下發的有關文件精神，按照《施工合同》、《監理合同》和xx線鐵路建設指揮部的文件對監理工作的要求，以設計為依據，以《施工規範》和《驗標》為準繩，以確保既有線安全為原則，對工程質量、工程投資、工程進度和合同管理方面實施嚴格監控。監理人員勤奮工作，強化監控力度，努力實現京滬高速鐵路建設指揮部提出的工期、質量、投資目標。

（一）加強業務學習，完善規章制度，提高管理水平

項目部監理人員進場後，監理項目部組織全體監理人員對國家、鐵道部有關工程建設監理的法律、法規，對xx鐵路建設指揮部下發的有關文件精神進行了深入學習，並根據學習情況對全體監理人員進行了閉卷考試，考試不合格者不準上崗。

在開展現場監理工作後，針對各現場（工點）監理工作中存在的一些問題，如：監理程序不清楚、工作不規範、發現的問題整改不徹底、各項措施落實不到位和對施工、監理合同學習不透徹，監理內業資料收集、整理不規範，隱蔽工程簽證、歸檔不齊全等問題，及時組織現場監理人員進行全面系統的學習。尤其重點加強了對相關工程簽證方面的學習，如：隱蔽工程的籤認、檢驗批、分項分部單位工程驗收籤認、設計變更的籤認、驗工計價等內容。監理項目部組織監理人員在規範和驗標的學習中，進行了廣泛的討論，大家相互交流、取長補短、共同提高。通過集中培訓和日常的學習，現場監理人員對國家、鐵道部、xx鐵路建設指揮部的有關工程建設的法律、法規及文件精神有了深入的瞭解，明確了自身監理的權利、責任和義務，提高了現場監理業務素質和個人修養，熟悉了監理工程師崗位職責和監理人員守則，基本掌握了相關專業的監理程序、方法、手段、內容和任務，增強了監理人員按章辦事的自覺性，以更好的為工程建設服務。

（二）編制專業監理細則，以指導監理組全面開展監理工作。

現場監理組組建以後，在總監理工程師主持下，編制xx線監理項目工程監理規劃，按工程進度、工程專業編制了工程建設（各專業）監理實施細則。現已編制出鑽孔樁、墩台、身、連續樑、制樑、鋪架、軌道底座板、到發線及聯絡線等施工、安全、水保、環保及文明施工監理實施細則。

（三）施工準備階段的監理工作

1、總監理工程師或專業監理工程師參加由建設單位組織的設計技術交底會。對設計技術交底會議紀要由監理部下發到組，再由組裏分發給各現場監理予以實施，並對落實情況進行有效監督。

2、工程項目開工前，由總監理工程師及專業監理工程師審查承包單位現場項目管理機構的質量管理體系、技術管理體系和質量保證體系。審查施工單位提報的施工組織設計、質量保證體系、施工作業指導書、複測資料和成果。按照各專業規範、標準着重審查施工組織設計中施工方案是否符合設計要求，影響既有線行車安全的工程，施工單位必須提報與運營管理單位簽訂的安全協議書、安全加固措施，以確保行車、施工安全。審查質量保證體系中施工單位的質量保證、組織機構、機械設備、儀器、材料和人員到位情況，對質檢工程師進行驗證。

（四）施工階段的監理工作

1、工程進度控制情況：

截止20xx年9月30日，經各參建單位精心組織、奮力拼搏、克服重重困難。現已完成t樑預製420片（其中：32米t樑320片、24米t樑100片）；完成t樑架設103片；

2、工程質量控制情況：

近三年來，監理項目部對施工單位現場質量管理制定、質量責任制、工程質量檢驗制度、施工技術標準、施工圖現場核對情況、交接樁、施工複測及測量控制網資料、施工組織設計、安全技術措施、主要專業工種操作上崗證書、施工檢測設備及計量器具設備、材料設備管理制度等方面進行了認真審核。

在現場監理工作中，我們嚴格依照鐵路標準化建設標準及《驗標》要求對進場原材料進行檢查驗收，並按批量進行了見證取樣及平行檢驗，對不合格原材料嚴格進行清場；對所有隱蔽工程進行了檢查驗收，嚴格控制各道工序施工，確保施工過程時時受控。同時，現場監理工程師依據監理項目部、組編寫的《監理實施細則》的有關規定，對重點工程、關鍵部位、關鍵工序進行了旁站監理。

3、重點工程、關鍵部位、關鍵工序的控制

1）、嚴格隱蔽工程檢查簽證制度

隱蔽工程是工程質量的關鍵，也是事中控制的重點。監理工程師在進行工作時，遵循隱蔽工程檢查簽證程序和xx線建設指揮部要求的統一表格進行檢查簽證，基本實現了及時檢查、現場簽證的要求。對凡未經監理人員驗收或檢驗不合格的工序，我們一方面是發出監理工程師通知，要求施工方提報整改措施，二是旁站糾正不合格的工序。

2）、嚴格旁站監理制度

監理項目部依據《規範》和《驗標》要求，對每道工序嚴格進行檢查驗收，對重點工程、關鍵部位、關鍵工序進行了全過程監理。如：對樑體灌注混凝土、樑體預應力張拉、樑體預應力管道壓漿、橋樑架設、樑體橫向張拉等部位進行了全過程旁站監理，在現場及時發現問題，及時督促並共同和施工單位查找原因，分析原因並督促落實整改，使徹底消除隱患，確保工程質量。

三、監理工作的經驗和教訓

通過近三年來xx線鐵路工程的監理工作，我們總結出了一些工作經驗，但在實際監理工作中仍存在許多問題和不足之處，有待今後工作中進一步改進。在今後監理工作中，我們主要抓好以下幾項工作：

（一）統一思想，加強管理。

為了進一步加強現場監理工作，落實監理承諾，良好的完成監理任務。首先，我們從思想上對監理工作進行定位，牢固樹立監理工作的科學性，明確工程建設監理是微觀性質的監督管理活動。在工作中，統一思想，加大管理，尊重科學，實事求是，嚴格辦事，主抓各項規章制度的貫徹落實，明確各監理人員崗位職責，建立監理日誌、分項分部工程台帳，監理工作報告制度和會議紀要制度等，使監理工作有章可循、有據可查，使上下信息暢通、運作有序。

（二）嚴格施工管理，把好工程質量。

嚴格遵循監理工作的原則，全面掌握設計文件、各種施工規範、各類工程驗評標準等，在進行監理工作時要及時發現存在問題、提出問題、分析問題、解決問題，直到督促施工單位整改落實，做到提出的問題要真實有據，處理方案要科學可靠，整改結果要徹底無患。對事前、事中、事後控制，要程序清楚，思路清晰，檢查到位。

為了做好施工管理和監督，監理項目部落實了分工責任到人，人員到位。項目部總監經常巡視工地，與監理工程師現場辦公，及時發現、解決施工中出現的各種問題。嚴格把住重點工程、關鍵部位、關鍵工序的工程質量。

（三）加強學習，落實規範，積極工作，超前思維。

監理項目部購置了大批的（施工規範、驗收標準、暫行規定）書籍供應到組及現場，以滿足監理工作需要。監理工作的主要依據是設計文件、施工規範、驗收標準。要掌握設計文件內容，搞清、弄準工程幾何尺寸、內部結構、設計質量要求等。學習規範，熟悉規範，在監理人員中蔚然成風，應用紮實的理論基礎和靈活的監理工作方法，督促施工單位貫徹規範和驗標要求。開展預想預防活動，超前思維，清除質量隱患。

總之，在以後的現場監理過程中，監理項目部將繼續加大現場管理力度，認真落實鐵道部、xx線建設指揮部的有關文件精神，採取主動監理、嚴格監理，抓安全、抓質量、抓落實。進一步提高現場監理人員對建設xx線鐵路的標準和要求的認識，進一步提高監理人員思想素質和工作水平，進一步明確檢查驗收程序和標準，進一步深化對施工單位安全質量管理檢查力度，進一步加強和落實內部工作的檢查並以檢查全面推進工作，繼續保持高昂的精神狀態圓滿完成剩餘工程的監理任務，為xx線鐵路建設作出應有的貢獻。

監理員的年終工作總結3

春去冬來，在冷冽北風的追趕下這一年又到了年關，回首過去，我來到監理公司一年半了，但仍感覺恍若昨日，時間就像流星劃過，還沒來得及仔細品味就已經一晃而過，從初出校門到參加工作，到現在一切都過的太快了，去年的現在我還在沙河項目部懵懂的和同事們整理着資料，今年我已經來到了北京，異地而處各方面都有了變化，心中的體會也有了變化，“孔子曰：温故而知新，不亦樂呼！”。工作不就是嗎，總結過去，查漏補缺，是自己的.能力更上一步下面我把自己一年的工作進行一個總結，也希望領導能對我的不足之處進行批評指導。

今年一月至六月我在沙河項目部，在哪由於工程處於收尾階段下場沒有了什麼具體施工項目，所以呢我主要負責整理土建專業的相關資料，由於以前沒有接觸過此類工作，開始無從下手，所以我就不恥下問，一旦有不懂的地方就去問同事們，在資料整理及平常工作中綜合組崔會山、蘇曉斌及張萱等同事給予了我很大的幫助，也教會了我很多，讓我很幸運能有這麼好的同事，使我的監理生涯在這裏得到了豐富。

20xx年6月11日因工作需求被公司安排至神華國華燃氣熱電工程監理部。之前在沙河項目部由於主要負責資料整理工作，且沙河電廠已處於收尾階段，因此對施工的一些事情並不太瞭解，到了北京監理部後我首先對本工程的基本信息進行了瞭解。

這個工程是一個燃氣熱電工程，場地相對來説不算寬闊，前期主要施工的有臨時辦公樓工程、五通一平、主廠房等地基的處理工作。本工程地基用的是樁基基礎，樁基的施工方法是螺旋灌注樁，共計有1281根樁需要施工。來到項目部後我主要負責樁基的監理旁站及數據收集工作。工程資料方面，每天根據工地現場情況寫好監理日記，並將當天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，並且將各項的台賬做好，力求在工程結束時資料也備齊歸檔。

在沙河項目後期開始一些資料上的整理歸檔工作時，就發現因工程過程中辭職人員與新來員工交接不及時，部分資料的管理工作，出現斷層以至於到後期，資料歸檔時出現困難，從這件事上我體會到了工程中資料的同步重要性，所以在本工程的管理是見資料在驗收以保證資料與施工同步，並做好台帳以保證其他同事在未交接的情況下也能快速理清頭緒，不至於資料斷層做無用功！

由於是首次參與樁基施工，且現場所施工的樁又是新型樁長螺旋鑽孔壓灌混凝土後插鋼筋籠混凝土灌注樁，所以對於樁基上的專業知識比較缺乏，所以我首先閲讀了《樁基基礎技術規範》及北京地方標準《長螺旋鑽孔壓灌混凝土後插鋼筋籠混凝土灌注樁技術規程》等樁基相關知識，初步瞭解了一下樁基的施工知識。

工程前期因為施工隊伍施工措施不太合理、人員配合不協調，導致經常出現堵管現象，施工進度慢，後來經過監理組織開會協商討論，給出建議：建議施工隊伍首先將鋼筋籠串好再經監理檢驗合格後由吊車提前提起做好插籠準備，且要在混凝土到位經監理檢驗合格後方可開始鑽孔，以保證不會因混凝土不到位或不合格而賭管。經過試驗證明這個方法可行，堵管現象大大減少。施工進度明顯提高。

監理在現場旁站主要是負責對場地內安全質量情況的管理。首先是對鋼筋籠及以串好的鋼筋籠進行檢查，鋼筋籠是否出現綁絲脱落，是否破損。針對情況作出處理。旁站項中還包括混凝土澆注及後插鋼筋籠等工序。在混凝土澆注過程中如果混凝土在規定時間內到位，要求施工單位立即將管道中的混凝土清理出來，預防混凝土初凝導致堵管，後插鋼筋籠時如果出現鋼筋籠無法插入時，應暫停施工嘗試將鋼筋籠提出不要蠻幹，預防應插入過深無法提出，造成廢樁。在旁站中還應該認真做好記錄，在旁站記錄中需要做好人員、機械、材料、施工方法、施工數據、安全情況及施工環境等事項，同時隨時注意現場的施工安全情況，保證質量情況及安全情況在可控範圍內爭取安全的完成施工。

在20xx年7月公司領導到現場檢查，指出旁站記錄不夠明細，要求一樁一記錄，細化內容，後來經過土建各位同事討論，將原有的旁站記錄表進行修改，以方便更好的記錄填寫，後來公司領導再次檢查時對此給予了肯定。在樁基施工期間我還就此新型樁製作了長螺旋壓灌後插鋼筋籠灌注樁基礎混凝土澆築及後插鋼筋籠監理旁站作業標準化指導卡。

在樁基施工完畢後隨着監理部土建人員的逐步增多，現場進行分工我被安排和專工吳險峯負責主廠房區域的施工，工程前期施工人員對現場的制度還不熟悉，安全意識比較差，本着安全第一的目的，安全文明施工控制方面的工作就需要加強。因此：

通過對學習《安全生產法》及在工作過程中我得到一些體會樹立以安全第一，預防為主的觀點，就是工作做在前，因為事故是可以預防的，但是是不可預測的，建立相應的檢查制度，發現隱患及時整改，監理在施工現場對於安全有不可推卸的職責，我除了做好日常的安全檢查工作及監督和管理（相關資料記錄存檔整理）工作外，堅持做好對施工單位的日常安全教育。

技術工種的安全技術教育和崗位安全技術交底工作的檢查（包括安全台帳及書面資料）每月進行定期或不定期的形式進行現場施工安全狀況全方位，檢查，並做好安全檢查記錄台帳存檔。針對公司領導對工程安全控制所提出的要求，加深了監督管理的深度，對存在的問題及時下達整改通知，要求施工單位進行整改，並督促整改，及時進行再檢查。

對於工程施工建設過程監理中的質量控制尤其是對安全文明生產控制的具體工作做法，我的體會是應該也必須做到四勤制：眼勤（要能提前發現問題）；腳勤（多在現場轉，巡，查）；嘴勤（對發現問題要多講）；手勤（及時做好相關記錄下過書面通知）；加強巡視工作，加強過程中的控制，才能更好地，認真地做好本職工作。一年的工作既繁忙又充實，為履行監理職責，積極工作，任勞任怨，服從領導安排，從不推脱，全心為工程着想。

我覺得作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴於律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在老同事的細心指導、幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經驗，拓寬了我的知識面。這一年的工作我收穫很大，但是也存在很多的不足，工作經驗不足，面對強度較大工作的時候不夠細緻，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多的瑕疵。

為更好的以設計圖紙為依據實施監理，我必須在後期工作當中，認真對設計圖紙的全面掌握再下真功夫。再有就是專業知識的欠缺，雖然已經工作一年多了，但仍需要更多地去學習專業知識，所以我去年報考了河北工程大學的函授院土木工程專業以進一步增強專業知識。為不至於因自身原因而損壞監理公司的名譽，也為能有更好明天的去努力。

我認為從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足於現在，因此在以後的工作中我會勤學習，不斷總結經驗，吸取教訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，並且利用業餘時間多學習一些規範多看一些相關論文，提高自己的業務水平。也希望同事們能對我出現的錯誤給予批評指導。