道路運輸企業春運總結

嚴格春運值班制度和春運值班紀律，做到值班電話24小時有人值守，做好信息的上載下達工作，嚴禁信息倒流;同時， 建立春運工作記事簿，詳細記載春運中工作開展情況， 做到春運資料齊全。以下是小編為大家整理分享的道路運輸企業春運總結，歡迎閲讀參考。

道路運輸企業春運總結1

為做好今年春運工作，××市汽車運輸總公司本着早佈置、早安排、早落實的精神，積極落實八項措施確保春運工作有序開展。

一是加強領導，組織建設到位。

從講政治、講穩定的高度出發，克服“春運年年搞、 年年都一樣”的思想，做到一把手親自抓;同時，成立春運安全生產領導小組， 制訂切實可行的春運安全生產工作計劃和惡劣天氣等應急預案，層層簽訂責任狀，做到春運責任狀簽訂率100%。

二是宣傳教育，落實責任到位。

充分利用各種會議、宣傳標語、橫幅、站牌等宣傳工具，廣泛進行春運道路交通安全宣傳工作，大力營造春運安全生產的濃厚氛圍;並結合季節特點，開展形式多樣的教育，切實增強廣大職工和車主、駕駛員、乘務員的安全意識，確保全員教育率100%;同時，要開展崗位職責的教育，明確各崗位的職責，真正做到各司其職、各負其責。

三是資質審查，駕駛隊伍到位

在春運前逐一審核駕駛員資質，對駕駛員的駕駛技能逐一把關，對違法記滿12分、三年內發生死亡事故負有責任的駕駛人以及列入“黑名單”的駕駛人堅決取消春運資格;要做好駕駛員隊伍的管理工作，確保駕駛員隊伍的`穩本文來源： 定。

四是車況完好，檢查保養到位。

根據上級要求，安排專人負責組織車輛參檢，領取《春運車輛臨時檢驗合格證》，做到漏檢或檢驗不合格的車輛不得參加春運;同時，在春運期間，嚴把車輛安全技術關，重點檢查車輛的轉向、制動滅火機、輪胎成色等安全機件，確保車況良好，嚴禁車輛帶病上路行駛;督促車主和駕駛員嚴格執行車輛的強制保養制度，將對重點班線和重點車輛進行定期、不定期的突擊檢查，做到責任到人。

五是隱患整改，確保措施到位。

在春運期間，將嚴格制度管理，對有章不循、違章指揮、違規操作的人和事要從嚴查處，力爭將各種事故隱患消除在萌芽狀態，對檢查中發現的隱患及時落實整改，確保整改到位。

六是四防安全，保衞工作到位。

認真落實“四防安全”措施，做好重點部位、倉庫、財務室網等的安全保衞工作，確保春運期間不發生“四防安全”事故，督促值班人員提前到網崗、到位，做好交接手續。

七是應急管理，確保安全生產

各單位尤其是車輛單位要主動加強與氣象部門的溝通，及時掌握和發佈惡劣天氣和道路通行信息，引導駕駛員合理選擇出行路線，確保行車安全，確保旅客順利出行;要在雨霧冰雪等惡劣天氣時，做好防寒、防凍、防霧、防滑等防範工作，落實好各項應急措施。

八是嚴格制度，春運台帳到位。

嚴格春運值班制度和春運值班紀律，做到值班電話24小時有人值守，做好信息的上載下達工作，嚴禁信息倒流;同時， 建立春運工作記事簿，詳細記載春運中工作開展情況， 做到春運資料齊全。

道路運輸企業春運總結2

20xx年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。

一、領導高度重視，齊心協力搞好春運在春運中，各基層單位負責人，都結合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業主人翁的精神，積極投身春運工作，不少幹部職工放棄春節與家人團圓的機會，奮戰在春運第一線，公司上下形成了團結一致，齊心協力,開創春運各項工作的良好局面。

二、突出安全重點，確保萬無一失

安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。

春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調：要求公司全體幹部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實抓好。並與各分公司簽定安全目標責任書、各分公司與車主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網絡。超長途班車一律由分公司領導親自帶隊，推行 “三員一長”會籤制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班幹部在現場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車。

公司安機處根據公安、交通管理機關的要求，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查，實行簽發車輛例保檢查合格單制度，規定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格後，簽發合格單，車站憑合格單方可組織上客發車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發班前必須進行包括衞生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發車，從而消滅了車輛途中嚴重超載等不安全隱患。春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題。回泰後天色已晚，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾着他的心。在幾名機務員陪同下，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結果表明是助力器出了毛病，是小事，並不妨礙駕駛。公司領導聞訊後，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰，冒着零下七度的嚴寒搶修車輛，並於次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。

加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細緻、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發油、打火機45只，消除了安全隱患。

加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監控系統，實現全程監控，把管理和為旅客服務提高到一個高質量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現象。