道班公路養護工作總結（通用7篇）

一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了，這段時間裏，相信大家面臨着許多挑戰，也收穫了許多成長，這也意味着，又要準備開始寫工作總結了。那麼工作總結的格式，你掌握了嗎？以下是小編收集整理的道班公路養護工作總結（通用7篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

道班公路養護工作總結1

20xx年，在上級公路養護管理部門的關心和指導下，在xxx團黨委的高度重視下，我團公路養護管理工作堅持以“預防為主，防治結合，建養並重，協調發展”的養護方針，認真貫徹落實國家公路養護管理的法律和兵、師公路養護管理部門制訂的有關規章制度，嚴格執行公路技術標準和規範，完善團公路養護管理體系。取得了較好成效。具體做了以下工作：

一、健全機構 明確責任

今年，71團把公路養護管理工作列入團重要工作議程。年初，團成立了公路養護管理領導小組，由團主管工交建商的副團長擔任組長，工交建商科科長任公路養護管理辦公室主任，工交建商科副科長和城管所所長任副主任。領導小組組長負責公路養護的宏觀管理，辦公室主任負責組織協調和資料的收集、彙編，並及時傳達上級的工作部署，副主任負責監督、檢查和驗收公路養護管理工作的實施情況，做好資金控制。各連隊成立了連隊公路養護領導小組，負責xxx公路的具體養護和管理。

二、制定計劃 健全制度

為了加強團公路養護管理工作，逐步改善和提高團場公路技術等級，確保公路完好暢通，三月初，團公路養護管理領導小組召開會議，對全年工作制定了詳細計劃，把公路養護資金做為專項資金單獨核算，確保公路養護管理資金的合理運用。同時，公路養護管理辦公室按照領導小組工作安排，結合我團具體情況，在召開公路養護管理工作專題會議時，與轄區行政領導簽定了公路養護管理責任書10份，要求轄區領導認真貫徹國家公路養護的法律、法規和自治區、兵、師有關公路養護管理的規定，落實團公路養護管理辦法實施細則，執行團公路養護管理辦公室交給的每項工作任務。按時完成本連公路年度計劃和統計報表的編制、上報工作，配合團公路養護管理辦公室完成公路路況普查登記工作。負責組織落實本連範圍內的公路路肩、橋函、邊坡、邊溝的日常義務養護，以及路面養護所需沙石料和人工義務投勞工作。同時，配合團公路養護管理辦公室管理本連隊公路，協助處理侵犯路產、路權的路政事案。重點對連隊農業機械操作人員、沿線居民進行愛路護路地宣傳。制止破壞、佔用公路和公路用地，以及在公路及其用地範圍內亂倒垃圾、污水、堆放物料地等行為，並及時舉報，配合公路養護管理辦公室調查取證工作。

根據師公路養護管理所的要求，結合我團工作計劃，公路養護管理辦公室對xxx公路進行了公路養護管理責任區域劃分，規定xxx公路的管理與養護實行分片、分段包乾的辦法，責任到人，分工明確。責任區內的道路、公交站台、路旁交通警示標誌牌、物由責任單位負責管理，團公路養護管理辦公室負責協調監督。並要求柏油路面經過連隊營區的，由責任單位設置專人每日清掃，冬季下雪後派機車清除清除路面積雪。同時還明確了工作職責及獎懲辦法，對於未上報年度公路養護計劃或未完成年度公路養護計劃和養護質量差的單位，在年度總結中給予批評，對造成質量安全事故和經濟損失的直接責任者給予追究和懲處。

三、加強學習，提高素質

為做到“依法養路，依法護路”，今年三月，團公路養護管理辦公室組織辦公室成員和連隊公路養護領導小組，參加了為期兩天的團公路養護管理知識～，學習了《中華人民共和國公路法》、《兵團公路養護管理暫行辦法》、《師公路養護管理辦法實施細則》、《xxx團公路養護管理辦法實施細則》、《xxx團市容和環境衞生管理辦法》等內容的法律、規定。今年，團公路養護管理辦公室還組織工作人員學習有關法律法規8次。四月份，公路養護管理辦公室安排專人蔘加師交通局、師公路養護管理所組織的公路養護管理專業知識培訓，以科學的養路護路知識來指導公路養護管理的實際工作。

四、統籌安排，抓好落實

五月下旬，團公路養護管理辦公室根據師《關於xxx公路養護管理檢查的通知》要求和團公路養護管理領導小組工作計劃，安排xxx公路各轄區養護責任單位，對xxx公路全程進行了路肩、邊坡掛線整形和邊溝、排水渠清淤除雜草工作。公路養護管理辦公室由一名副職領導親自掛帥，帶領兩名工作人員乘三輪摩托車每日巡查，對未按設計標準施工的單位和個人提出要求當即整改。通過近一個月的努力，xxx公路路肩邊緣順直，表面平整堅實，無雜草，邊坡幾何尺寸符合設計要求，邊溝、排水渠無淤塞現象，從而，確保了xxx公路使用壽命的延長。全團此項工作共投入資金10萬餘元，拉運沙石料2700餘立方，投入人員xx00餘人次，機車570餘台次。通過師公路養護所和團公路養護管理辦公室的檢查，符合設計要求，達到了預期目的。

六月份，公路養護管理辦公室組織30餘人，利用4天時間將團城鎮內主要道路的路肩掛線整形，對路肩寬度不夠的地方，以沙石料墊方，超出寬度的地方，用十字稿、鐵鍬清除，邊坡嚴格按照設計尺寸整修，並將雜草清除。

為降低團場交通事故的發生，保障團場道路的完好，公路養護管理辦公室每星期安排專人對團場道路進行巡查3天，對違規行為做到及時發現、及時制止、及時處理。全年共查處漏油污染路面行為6起，損壞公路1起，路面堆放沙石料、煤碳6起，路面活漿5起，拆除在限制區內非法搭建構築物13起，查處率比往年提高了60%，這在一定程度上的遏制了損害公路的行為。

八月份，公路養護管理辦公室將城鎮主幹道路進行標線；九月下旬，公路養護管理辦公室工作人員在巡查時，發現一連和二連兩處轉彎的樹枝、雜草生長速度過快，已影響了行車視線，團公路養護管理辦公室組織人員砍除了兩處的樹枝、雜草，保障了車輛的行駛安全；十月初，團公路養護管理辦公室按要求將團場道路噴塗了百米定位標誌，對xxx公路沿線所有橋墩塗刷了警示標誌，在團醫院和六連拐彎的兩處危險地段，加墊沙石料十餘車，將公路交通安全事故降到最低點，此項工作投入資金2500餘元。

冬季每逢雪天早七點，團公路養護管理辦公室調派4輛推雪車推除xxx公路及城鎮道路的積雪。各單位負責組織人員將積雪清除至路沿外30公分，剷除積雪以見路面為準，對未清掃積雪的單位，第一次給予500元罰款，第二次仍不打掃的單位給予1000元罰款，對於打掃不乾淨的單位給予50—100元罰款。夏季，各轄區安排專人對xxx公路進行清掃，保證道路清潔，此項工作由連隊公路養護管理領導小組負責組織檢查。城鎮內道路由公路養護管理辦公室安排專人清掃，定時檢查。今年，團場還以文件、通知等形式，要求各單位充分利用農閒時間，大力開展公路養護工作。管理養護管理辦公室除做好以上工作外，還及時做好公路養護管理的台帳的登記、管理工作，按時完成統計報表。

五、擴大宣傳

今年，xxx團加大公路養護管理的宣傳力度，全年共對羣眾進行法律、法規宣傳2次，投入宣傳車輛4輛，懸掛橫幅10餘條，張貼宣傳標語50餘張，辦《公路法》黑板報4期。十月份，公路養護管理辦公室在全團各單位公路兩旁牆壁～寫了“公路養護人人有責”等大型公路養護標語10餘條。通過公路養護管理辦公室開展的多種形式的宣傳活動，為團場羣眾愛路護路大造聲勢。

六、取得的成效

（一）、～年，71團公路養護管理工作採取統一領導，分級管理的辦法，堅持專業養護與義務養護相結合，實行“責任到團、分工到連”的方法，以強化管理為手段，完善了團公路養護管理體系，提高了養護工作質量。

（二）、通過加大對公路養護管理辦公室和基層公路養護管理領導小組的理論培訓，為團場公路養護和管理工作提供了理論依據，使養路護路“有法可依，有法必依，執法必嚴”。

（三）、由於今年工作指導思想正確，團公路養護管理領導小組、公路養護辦公室和連隊公路養護領導小組三級組織的齊心協力，使全團公路養護工作落到了實處，公路病害得到了有效控制，達到了兵、師公路養護管理的工作要求。

（四）、由於宣傳力度的加大，羣眾愛路護路的積極性得到了調動，今年羣眾舉報的危害公路案件達6起。

（五）、由於嚴格了管理制度，全團各單位參與養路護路的積極性提高了，只要有養路任務，各單位都能夠積極抽調人員，投入工作。

總之，～年，xxx團公路養護管理在兵、師、團領導的正確帶領下努力工作，極大程度地改變了全團道路交通的面貌，使全團經濟建設和社會發展得到了有力保障。在今後的工作中，xxx團公路養護管理工作將繼續發揚成績，力爭使我團公路養護管理工作走在全師、全兵團前列。

道班公路養護工作總結2

我公司認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》，堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞落實安全生產責任制，強化安全生產監督管理的重點，狠抓安全生產的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發生，維護了公司的安全生產秩序，為保障公司穩定發展提供了良好的安全環境，公路養護安全工作總結。現將上半年的安全生產工作總結如下：

一、加強組織領導，落實安全生產責任制

我公司的安全生產工作在實踐中求創新，在發展中促完善，堅持“抓好安全生產工作領導是關鍵，健全組織是基礎，責任到位是重點，羣防羣治是目的”的思路，按照領導分工責任制，一把手親自抓，分管領導具體抓，工區領導直接抓，充分發動職工，責任到人，形成了自上而下重視安全生產的良好氛圍。年初，公司與工區、工區與個人層層簽訂了安全目標責任狀，將安全目標進行分解，落實到班組和個人；同時公司還與汽車、工程機械駕駛員簽訂了安全行車承包合同，進一步規範了行車記錄；嚴格落實了安全生產一票否決制和安全生產責任追究制度。

二、加強安全生產宣傳教育，提高安全生產意識

認真落實“安全第一、預防為主”的方針，我公司結合“安全生產月”活動，進行安全生產宣傳教育，組織幹部職工學習貫徹上級文件精神，克服麻痺大意思想。同時，通過多媒體課件、板報、宣傳欄、網絡、等形式，宣傳和學習《安全生產法》、《安全生產條例》等法律法規知識。抓好特殊工種和危險源點人員的教育培訓。公司與工區機駕人員及每個養護道工，都分別簽訂了各種形式的安全生產責任合同和“三不傷害”公約，做到責任明確，各負其責。堅持安全例會制度，公司始終要求各工區每月不定期開展安全學習活動，做到了認真學習貫徹各項安全制度，及時總結公司的月度安全生產情況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中，工作總結《公路養護安全工作總結》。對公司的所有安全重點部位進行了檢查，積極推廣安全危險源點控制法，對各工區的倉庫、配電房、修理車間、廚房、消防器材做到專人負責，每日進行檢查，發現隱患及時處理。施工路段的交通安全設施，做到標誌醒目，齊全有效，所有道工上路作業時，都能穿戴安全標誌服帽，在高温季節下，能夠隨時調整工作時間，及時發放防護用品和降温品、降温費，並保持工區食堂衞生，確保工人身體健康。在機務管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產和安全行車。

三、加強抗擊自然災害能力，確保路況穩定

堅持把預防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓，實行了24小時值班制，成立了搶險防汛突擊隊，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當前汛前、汛中、汛後的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面瞭解、準確掌握公路路基、路面、橋樑、涵洞和邊溝等的技術狀況，及時檢修，消除隱患。對104國道、S243、Sxx2、句茅線、句登線等重點路段實行了不間斷巡視，採取了相應的應急措施，準備了必要的木樁、蛇皮袋、工業用鹽等物資，做到出現險情及時彙報，出現問題及時維護。年初雪災期間清除積雪2000多公里；撒鹽化冰3000多平方米，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100餘道；完成公路邊溝清淤600餘公里，為全市幹線公路和縣道公路安全渡汛提供了可靠保證。

四、認真做好夏季“四防”工作

一是防高温。對設置有空調的機械設備進行全面檢修，確保在使用時運行正常；購買了人丹、藿香正氣水、風油精等夏季防暑用品，及時發放到每一位幹部職工手中，防止職工高温中暑；

二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資。

三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對重點部位進行了防雷裝置全面檢修，加大對幹部職工防雷擊常識教育。

四是防大風。面對夏季有可能出現大風天氣，我公司對各道路、施工場的標誌牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現象的發生。

五、加強節假日養護工作，確保安全暢通。

為切實加強節假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養護。要求各工區認真按照節假日特點做好公路養護，抓好安全生產，一是做好管養路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔；二是認真做好值班工作，規定節假日各工區每天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通；三是各班值班人員要加強養護，做好上路巡查工作，及時發現和消除隱患，保證管養路段安全暢通。

六、下半年安全生產工作打算

堅持以“三個代表”重要思想為指導，以貫徹落實上級安全生產工作會議精神為主線，以養好公路保障暢通為目標，建立道路安全生產長效機制，突出重點，強化安全基石，消除安全隱患杜絕安全責任事故，促進我公司安全生產狀況步入更高台階。

工作目標：緊緊圍繞與上級相關單位簽定的安全生產目標管理責任書的要求，抓好以下工作：

一、加大安全生產資金投入，進一步完善安全設施。

二、強化安全培訓，結合實際，採取集中培訓、經驗交流、專題講座等方式，加強對工區、工程隊負責人、安全生產管理人員、特種作業人員的培訓工作。

三、加強安全生產宣傳教育，推進安全文化建設。作好安生產法律法規特別是新出台的安全生產法律法規、規章、規範性文件和政策措施的宣傳貫徹工作，增強公司全體幹部職工法律意識，營造安全生產的政治氛圍。組織開展好“安全生產月”活動，完善形式，豐富內容，增進實效。

四、進一步加大公路維護保養力度，積極完善管養路段沿線安全設施，和施工場地安全警示標誌。

五、進一步做好夏冬兩季災害天氣的應急搶險工作，確保安全暢通。

道班公路養護工作總結3

安全生產作為養護生產的關鍵環節，始終作為一項重中之重而放在首位。

一是將安全生產納入議事日程。為切實加強安全生產，確保養護生產順利進行，我們成立了以站長任組長的安全生產管理領導小組，定期和不定期召開會議，分析和解決有關安全生產問題。開展各項安全生產檢查，及時處理和解決存在的問題和隱患。在3月16日召開了養護生產例會，在3月23日組織召開了由道班長以上的管理人員參加的早春養護動員大會和員工養護培訓班。制定了《春季養護會戰方案》，成立了早春養護會戰領導小組和道路翻漿水毀治理領導小組，為全面完成今年的養護工作提供了組織保障。由於今年氣候變化異常，低温、多雨雪，為保證公路暢通，由站長和主管站長親自帶領養護一、二公司和養護股人員頂風冒雪到清冰雪的一線指揮和參加清冰雪工作，對積冰積雪路段，集中推土機、裝載機和員工及時予以清除。對防滑路段提前備足防滑料，對坡路和出現結冰路段，及時撒料防滑，保證了公路的安全暢通。

二是完善安全生產管理措施。我們下發了《養護作業安全工作制度》，對在養護工作各個方面都提出了嚴格按照安全操作規程的要求，並組織員工認真學習。

三是做好安保工程建設。3月初，對所管養的橋樑和危險路段進行了安全隱患排查，所有三類以上橋樑都設置了限載、限速等警示標誌，對急彎、陡坡等危險路段也設置了警示標誌。

四是做好公路防汛工作。為切實做好公路防汛工作，在防汛工作中，我們以“預防為主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛預案》，組建了防汛搶險隊伍，並於6月底前對所管養公路進行了汛前檢查，及時消除隱患，確保公路安全度汛。

五是加強橋涵檢查和維護，我們按照《橋樑養護管理工作制度》的要求，成立領導小組，設專職工程師，健全橋涵檔案。對管轄路段內的橋涵開展定期和經常性檢查，特別是要求各養護公司加強對所有大橋和危橋險涵的日常巡查，發現問題，及時上報，確保橋涵安全暢通。在七八月份，按照省市的有關要求，我們對所管養的橋涵進行了一次全面細緻的檢查，特別建立日常巡查制度，由所管養路段員工、分公司經理負責日常巡查，做好巡查記錄。制定了橋樑應急預案和單獨大橋應急預案，年初和汛期來臨之前對全站橋涵進行了兩次全面檢測，做好記錄，及時上報，充實橋涵檔案，對危險橋涵設立警示標誌或派專人看守，並做出橋涵維修計劃，對危橋、險橋及時維修加固。今年橋樑粉刷兩次。橋涵隊全體同志起早貪晚，用較短時間對破損橋涵全部維修，及時疏通堵塞的涵洞，補齊刷新標號誌，達到了橋涵完好、排水暢通、標號誌齊全鮮明，增強了公路整體功能。同時，積極做好橋涵的汛期疏通工作，使橋涵能夠安全度汛，確保公路安全暢通。

六是抓好公路建設的保通工作。今年我市公路建設里程較多，由於公路建設需要，拉運材料的大噸位車輛相繼上道，對我們的養護工作造成一定影響，為做好在農村公路建設施工期間的各條路線保通工作，我們加強各項養護工作和採取各項養護措施，以確保工程建設的順利完成。同時，加強早春養護的清理積雪工作，對積雪路段，集中養路員工及時予以清除，以確保道路暢通和行車安全。按照“預防為主，防治結合”的方針，本着“治早、治小、治徹底”的原則，做好道路翻漿等自然災害的預報、預防工作，全力以赴抗災保通。七是加強養護運輸生產安全工作。定期召開駕駛員參加的安全會議，專門就運輸中的安全問題進行部署和落實，嚴禁酒後駕車，學習並熟知安全行車常識，要求駕駛員認真執行安全生產操作規程，禁止各種違章行為，在出車之前維修保養好車輛，消除車輛的各種不安全隱患，從而確保了安全生產無事故。

同時，為了使駕駛員瞭解新的交通法規，配合法規的宣傳教育活動，我們在今年的培訓中重點學習修訂後的《道路交通安全法》。使駕駛員對新法規有了進一步全面的瞭解和認識，增強了遵紀守法的自覺意識，提高了駕駛員的安全行車責任心。

道班公路養護工作總結4

公路交通是國家日常運行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養護工人，能時刻為祖國，為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養護工作，努力在本職工作崗位創佳績。我十幾年始終如一的關注着國家公路方面的新發展和行業的新動態。加強自身專業知識學習，不斷提高業務潛力。為我市公路養護工作做出自己的貢獻。

一、思想政治方面

我雖然不是一名中國共產黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產黨就沒有新中國，沒有我們這天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先後透過看報紙，聽廣播，蒐集資料等形式學習了十六大精神，“三個代表”重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。

作為一名公路養護工人，我雖然從事着十分渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和鬥志，戰勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。就應時時刻刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，緊緊圍繞在以胡總書記為核心的黨中央周圍，服從單位領導的工作安排，發揚老一輩的光榮傳統，帶好新同志，為公路事業的發展儘自己的綿薄之力。

二、業務工作方面

隨着改革開放的深入發展，我國的公路事業近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養護工作也面臨着更多的新課題，我作為一名公路養護工人務必緊跟新形勢，適應這種日新月異的發展。為了儘快的適應新的養護項目，我努力鑽研公路養護方面的專業書籍，不懂的地方就向專業知識豐富的同志虛心請教，用心參加單位旨在提高業務技能的實地練習和業務培訓，使自己的業務潛力在短時間內就取得了巨大的進步。

公路養護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對於年屆不惑的我確實是個挑戰。但為了學習新知識，為了不給單位領導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們並肩戰鬥，得到單位領導和同志們的一致好評。

業務潛力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了必須的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養護工還有必須的差距。需要堅持不懈的學習深造。今後，我必須繼續虛心的向周圍的同志學習，努力鑽研專業書籍，持續關注國家公路方面的新發展，不斷充實自己的專業知識，爭取成為一名公路養護工作的多面手。

三、文化學習方面

為了充實自己的文化知識，為本職工作服務。透過多年的不斷積累，我先後學習完成了《公路養護基礎教程》的學習，近一年來，我更是利用互聯網找自己所不會，鑽自己所不懂的各方面公路養護知識，為服務本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎。

四、今後努力方向

20xx年，我取得了公路養護工高級工的職稱，能夠説為自己的職業生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，透過多年辛辛苦苦的學習和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的潛力和為祖國、為人民服務的堅強決心。所以，今後我奮鬥的方向就是：聽從組織安排，團結周圍同志，努力學習，不斷鑽研，艱苦實踐。

道班公路養護工作總結5

隨着我國公路基礎設施建設的快速發展，公路的路面日常保養，維修工程等管理工作日趨重要，為了促進公路養護管理工作順利進行，不斷提高養護管理水平，我們要改建工程施工要有主管技術人員，提高公路的養護質量。

一年中自己能夠學習黨的政策方針，胡錦濤重要思想，不斷提高對社會主義市場經濟認識水平和理論水平，自己進一步認識到新時黨建設的重要性和共產黨所負的歷史重任，沒有黨的改革開放政策就沒有國人這天的生活水平，也就沒有公路產生，更沒它的飛速發展，透過不斷學習，自己不斷增強愛黨、愛國、愛高速、愛崗位的信心，樹立正確的人生觀，世界觀和價值觀，使自己的思想方法和思維形式逐步適應新時期特點，增強了發展意識和實幹精神以更新的角度，更高起點，同心職工一道更好的開拓進取，團結奮鬥。

自覺白抵制拜金主義，權端個人主義等不正之風的侵襲，努力做到勤政、廉政，不以權謀私，不領佔羣眾便宜，不搞特殊化自學遵守黨紀和單位的'規章制度。按程序議事，按職責行政，用制度管理自己。

透過各項公路管理，自己深深體會到，我們應遵循“以人為本的管理原則，以效益為中心的經濟原則，和技術領先體制創新的科學原則”。如何帶出一支管理嚴、素質高，作風硬、狀態好的隊伍，是自己常常思考的一個課題，也是在工作中思考問題的一個基本的出發點，為些從中心的紀律，業務潛力，內務衞生，安全教育等方面進行嚴抓細管，有效的提高了員工的業務技能和整體素質，使整個工作素質有了新的提高。

當前我們要養護與管理人員都是以高速公路，實踐方面來看，要有極為豐富的經驗，隨着公路通行時間的越來越長，養護與管理部門也更為重視人才的引進與培養，使得公路養護管理的工作人員素質都得到了提升。

隨着公路的通行時間的增長，各地都十分重視高速公路的養護與管理工作，很多地方都引進了較為先進的養護管理機械，在實際養護與管理中基本上都實現了現代代養護管理措施，其中也有較多的地方引進了綜合性養護管理設備，以專門拱公路的養護與管理、使用，可見我國的公路的養護與管理已經向着更先進的方向發展。

目前公路養護與管理的機構設置為省高速公路管理局下設線路管理處，專職養護處，並配置相應的專用養護機械，上學養護和小修保養由各管理處工程科負責，對於較大維修的工程由養護處進行集中處理，這樣，實行內部單位行政管理，養護經費包乾，養護工作均可自己完成，對臨時的實發一路領先能夠就地就近及時解決，擔是在體制的發展過程當中，也同樣表現出了必須的弊端。職工用心性不高，職責心不強，生產效低下，養護本成高，浪費嚴重，嚴重影響了養護管理的規範化、專業化、科學化的進程，同時這種封閉式的管理，也嚴重阻礙了新技術、新材料、新養護維修管理中的應用。

當前公路的管理和養護為一體，所有養護作業實行內部單位行政管理，養護生產小而全，擔負着各種作業任務，而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的，有高效率的養護維修作業，而這樣的養護作業又務必由高效率、高技術的隊伍和設備來完成，如果關係處理不當，務必造成大型養護機械設備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養護作業的招標與質量監督等，這樣，不僅僅能夠引進專業的養護隊伍，而且能夠引進選進的科學技術。加強我們的養護水平和質量，並且定期對員工進行培訓，培養一批現代應用型人才。

在公路管理中，無論是在路面檢測，還是在數據採集，計算機綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學的、權威的並且有推廣價值的管理系統，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費用大，數據採集和積累的不夠，所以在管理上務必要走在前面，隨着社會的發展，原先以人工的，傳統的養護方式已經不能適應現代交通運輸的要求，務必採用先進的養護機械設備及技術不斷改善和提高養護作業方式和施工工藝，提高養護作業的質量和勞動生產率，降低作業成本。但是，受到現有管理體制和養護經費等制約，公路養護機械化的程度還遠低於社會總體發展水平，走機械化養護道路，務必配備相應的專用機械，對於比較貴重的養護設備，能夠採用社會僱傭的辦法解決，這樣能夠減少初期的資金投入和日後的維修管理費用。

公路從通車運營開始，各項養護管理工作也就應運而生，公路養護的特點就是“預防為主”。“公路建設質量高，早期預防養護沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的。實踐證明，做好早期養護，及時彌補建設過程中的不足，改善各項技術狀況，對於延長道路和附屬設施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修週期，減低養護成本都有很大的益處，所以建設和養護同樣都是十分重要的。

在日常工作當中，養護計劃的制定和工作任務的安排等在很大程度上受到決策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執行過程中難免出現一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質和果斷的決策潛力。同時，要尊重客觀事實，把決策的依據建立在超多的養護實踐數據的積累和科學的分析的基礎之上，做到有章可循。

注重實際工作調研，我們領導精心謀劃，用心組織，除完成日常養護工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風建設做了詳細的安排，保證了道路暢通，完好，及時傳達上級的有關指示精神和佈置下一階段的工作，及時掌握隊伍的思想狀況，管理動態和廣大的一手資料，堅持實事求事，一切從實際出發原則。

我工區堅定不移地按照20xx的工作指導思想，真抓實幹，勇於改革，自己將全身心地投入到職工作中去，願新的一年養護中心的工作更上一層樓。

道班公路養護工作總結6

一、養護工作

1、做好養護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰的20xx年各項養護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養護機械設備帶給基礎性數據。

2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養護科自20xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬餘延米的路面灌貼縫、20餘座橋樑的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰在前線。在明後幾年計劃增加並培養技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續和吐故納新工作。現有設備操作手存在明顯技術水平過低的現象，稍複雜點的設備維修等問題就無法解決。為此，計劃明後兩年裏挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人，加強現有操作人員的技術培訓及指導，經認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今後的各項養護維修工程帶給良好的人員基礎保證。

3、做好全中心各項養護設備的技術狀況普查工作。利用冬閒的有利時間，用心做好各種養護機械設備的維修保養工作，保證養護設備機具處於良好的技術狀況水平，為來年的各項養護維修工程帶給完備的設備保證。

4、做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接20xx年全國幹線公路養護大檢查和省局、市局年終養護檢查；

5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養護維修項目，專心幹好市局下達的各項養護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養護工程質量。

6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動，確保取得好成績。

二、精神禮貌建設：

1、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續做好《養護快報》的編排發工作。完善各項內業資料，迎接20xx年全國幹線公路養護大檢查及市局檢查；

2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實；按時組織各項檢查和評比，並及時進行反饋；

3、用心思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。

4、20xx年計劃舉辦安全生產培訓班1期，路面養護常識培訓班1期，人員參培率到達95，培訓合格率達100；同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質；

5、認真做好安全防汛及節假日值班工作，確保24小時通訊暢通；做好年度總結、考核評先工作；及時做好上載下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。

道班公路養護工作總結7

本人名叫xxx，1962年xx月出生，現年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養護工作。20xx年10月取得技師職業資格，擔任公路養護技師資格5年。任技師職業期間，在xx縣公路管理局養護科任科長，併兼任工會主席。現對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。

我是一位從公路系統最基層的養護道班成長起來的一名普通中層幹部，從公路基層養護工做起，先後擔任xx公路養護道班班長，xx縣公路局養護科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤於總結的工作作風，個人的公路養護技能水平有了很大提高。

我所在的養護生產科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養、水毀修復、養護生產計劃編制與落實、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個性是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業道德標準，個人利益服從羣眾利益，從不計較個人得失；能在養護生產實踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結和交流工作經驗，堅持採用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養護質量和養護效率的提高，個人業務潛力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。

繼20xx年成功建立xx國道禮貌公路後，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成並透過省交通廳驗收，該建立任務再次落實到我的科室。經深入細緻瞭解，建立路段全長91公里，所經鄉鎮10個、行政村25個，過鄉村段公路路邊違章建築多，存在髒、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被佔用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環節和困難，在禮貌公路建立佈置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，並在建立過程中得到很好落實。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區公路特點出發，開展澆築邊溝、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標誌標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，並首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養護工辛勤勞動的場景塑在擋牆牆面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。透過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優”的省級禮貌公路。20xx年xx月20日順利透過省交通廳驗收，並被驗收組譽為成功開啟了山區禮貌公路建立模式。

20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑑前兩次的成功建立經驗，同時也有所創新：一是將我國的十二生肖石雕

按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態公廁，體現出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日後留下經濟創收的空間。

禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災潛力，贏得了社會的廣泛讚譽，同時，對降低一線養護工人的勞動強度和減少養護費用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現鬆散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；透過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經濟效益也是明顯的。

5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力於鞏固建立成果的同時，我也始終不忘公路養護質量的提高。

公路養護是我的工作核心，而提高養護質量是我工作核心的核心。作為公路養護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養護工作一絲不苟，在小修保養和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規範性技術要求，使路面養護質量得到明顯提高。在交通五十週年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續4年名列前茅，今年目標爭取實現“五連冠”。

我縣地處浙西南山區，每到颱風季節公路受災個性嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，颱風“莫拉克”帶來的連續強降雨，使xx省道多處山體發生塌方而發生車阻，搶通就是命令，我帶領7名搶險人員趕赴現場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經驗，我立刻意識到眼前的危險，果斷髮出緊急疏散口令。就在剷車和裝卸車輛撤出幾秒鐘後，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其衝擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。

高温天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到xx0攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的温度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養路工人一齊在最高温下作業，建設中多付出一點，養護時就能夠少付出一點，建與養需並重。

我從事的公路養護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經濟的動脈，能夠確保國民經濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。

生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對於養護經費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。

二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養路為業，公路成了我一生的家業。由於本人工作努力，甘於奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。

任公路養護技師職業資格5年來，我深刻體會到公路養護的艱苦和養好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨着歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到昇華，我痛恨任何偷工減料、粗製濫造、破壞公路的行為。在今後的工作中，我將更加嚴格要求自己，用心主動傳授技藝，培養後繼人才。同時，立足崗位、紮實工作、不斷進取、勤奮敬業，團結和帶動周圍的職工努力實踐科學發展觀，加強學習，不斷創新，爭做一名優秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養護事業持續發展再立新功。