交通工具調查報告

在出現了某些事件和情況後，我們有必要弄明白問題情況，並根據掌握到的材料，形成調查報告。那麼調查報告要注意什麼內容呢？以下是小編為大家整理的交通工具調查報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

一、調查背景：

越來越多的同學選擇在節假日出去旅遊，並且，寒暑期出行回家也是大學生所面臨的共同的話題。並且因此，我們想就大學生選擇何種出行交通工具進行調查，進一步瞭解我校大學生出行狀況。

二、調查準備過程：

首先，我在網上查閲了一些有關調查問卷及報告的信息，通過收集各方面信息並參考範例初步設計出了調查表，通過自己反覆查看並參考別人意見，反覆修改最終做出用於調查的問卷。接下來尋找了調查對象，根據實際情況最後確定了調查人羣及較為可行的實施方案，對具體的調查實施作出計劃。自此，調查的籌備工作基本完成。

三、調查報告説明：

1、調查時間：20___年__月__日~20___年__月__日

2、調查對象：重慶能源職業學院

3、調查目的：通過本次調查，瞭解我校大學生出行交通工具選擇的情況。

4、調查方法：

A問卷調查，共100份。

B、指定對象問詢

5、調查結果預測：本次調查題目貼近生活，由於某些因素限制，實施調查範圍過小，能夠調查的人羣也十分有限，以及調查方法不夠準確全面，結果必然不夠準確。況且，在不同地區，由於經濟發展水平等原因，當地大學生出行交通工具的選擇情況也會有所不同。因此，該調查結果可能具有片面性，但調查能代表我們重慶能源職業學院學生關於出行交通工具選擇的情況，還是具有一定的意義。

四、數據統計和分析：

1）調查表（共100份）

調查表格式如下：

1、您的性別是

□男 □女

2、您的年級是

□大一□大二 □大三 □大四

3、您是所在院校本地（省市）學生嗎

□是 □不是

4、您覺得我們校園周邊交通環境如何

□差 □一般 □好 □很好

5、您平均每月的生活費

□低於500 □500～800 □800～1200□1200以上

6、您每月用於出行的費用為

□低於100 □100～200 □200～300 □300以上

7、您一次出行的交通話費一般是

□3元以下 □3～5元 □5～7元 □7～9元□9元以上

8、您每月的出行頻率為

□1～3次 □4～6次 □7～9次 □9次以上

9、您主要的出行方式為

□公交車 □火車 □自行車 □出租車 □其他

10、您為什麼選擇上述的出行方式

□方便快捷 □安全 □價格便宜 □舒適 □環境好

11、在大學階段，你城市出行的主要目的為（多選）

□學習 □購物/娛樂 □返家 □會友 □實習/兼職 □公共事務 □其他

12、您覺得交通工具對個人形象的重要性

□很重要 □比較重要 □一般 □不重要

13、您最喜歡哪種交通工具

□火車 □公交車 □出租車 □自行車 □其他

14、您認為哪種出行方式最划算

□火車 □公交車 □出租車 □自行車 □其他

15、燃油價格上調對您有什麼影響

□減少出行頻率 □更換交通工具 □沒有影響

16、您每次出行花費的時間為

□1小時以內 □1～2小時 □2～3小時 □3小時以上

17、您的`出行距離為

□2公里以內 □2～5公里 □5～10公里 □10～15公里 □15公里以上

18、您可以接受的候車時間為

□小於10分鐘 □10～15分鐘 □15～20分鐘 □20分鐘以上

19、您一般和什麼人一起外出

□獨自一人 □男/女朋友 □室友 □其他

20、您認為阻礙出行的最大問題是

□資金不足 □閒暇時間不足 □個人不喜歡出行 □沒有合適的外出夥伴 □其他

2）調查結果分析：

1、出行方式選擇：77%的同學熱衷於公交車回家，14%的人認為公交車是最方便快捷的選擇。

2、節假日是否該外出：調查的大多數能源學生（82%）認為節假日應該選擇較近的地方娛樂，綜合時間和費用的原因。問詢特定同學，瞭解到大家短途出行一般選擇重慶主城景點，這都是綜合了時間消費眾多因素後選擇的結果。

3、出行方式選擇的因素：

學生黨，在出行需求日益增大的今天，出行方式選擇主要受一下幾方面影響：

①出行費用。因為大學生沒有收入來源，因此出行考慮最多的依然是價格因素。出租車出行畢竟價格高，尤其是重慶出租車難搭，經濟因素限制了個別同學選擇；此外，高鐵提速提價，部分同學也不太熱衷；相反，大家覺得最經濟適用的便是火車。另外，詢問法綜合得知，省內出行，一般大家熱衷於汽車出行，即大客。

②出行時間。一般而言，為避開出行高峯，部分同學會選擇提前出行。

③出行距離。有些同學出行距離較遠，就會比較傾向高鐵等較為便攜的出行工具，距離相對較短的，則會選擇火車或汽車等，並根據費用進一步進行考慮。

④出行人數。同行人數也是考慮外出乘坐哪種交通工具的一大因素。同行人數多的時候，調查發現大家比較傾向於坐火車，低價，即使時間長，也可以娛樂；同行人數少的時候，外出交通工具的選擇範圍會更加廣泛，有極強的可活動性。

⑤出行地點。調查表結果顯示，外出目的地也對於所乘交通工具的選擇有一定的影響。因此我們可以分析得出，外部經濟因素在我們外出交通工具的選擇上也起到很大的作用。

⑥出行對象。調查發現，多數人願和室友或男女朋友出行，很少個人出行。

4、等車時間：隨着日益增加的交通壓力，很多人都不願意20分鐘以上的候車，等太久便會更改出行方案及減少出行頻率。

五、調查總結

正如調查預測説的一樣，本次調查題目貼近生活，由於某些因素限制，實施調查範圍過小，能夠調查的人羣也十分有限，以及調查方法不夠準確全面，結果必然不夠準確。況且，在不同地區，由於經濟發展水平等原因，當地大學生出行交通工具的選擇情況也會有所不同。因此，該調查結果可能具有片面性，但調查能代表我們重慶能源職業學院學生關於出行交通工具選擇的情況，還是具有一定的意義。

關於大學生出行這一普遍性問題，通過調查，我們的觀點是：在校大學生應該充分節儉，適當外出，選擇價格便宜對自己合適的交通工具；同時，我們可以很堅定地説，未來大學生外出將會越來越成為普遍性的現象。