演講比賽宣傳稿件

導語：我們的演講精彩之處需要記錄下來，我們的宣傳工作要一份原始的稿件。以下是小編為大家分享的演講比賽宣傳稿件，歡迎借鑑！

篇一：演講比賽宣傳稿件

尊敬的各位領導，各位同事：

大家上午好！我是中鐵十一局集團五公司201X屆的新學員，我叫劉波，畢業於攀枝花學院，房屋建築學專業。很榮幸能作為入職培訓學員代表在此發言。首先，請允許我代表全體學員，向提供此次學習機會的公司領導、各部門表示衷心的感謝，向即將給我們授課的老師表示熱烈的歡迎和致意！

回想六月，我們還是一位位稚嫩的大學學子，沉浸於大學的畢業鐘聲，感慨於大學的悠悠離別。我們告別了學校的老師同學；告別了學校的花花木木；告別了我們最後的學生時代。七月，我們長大了，我們學會了離別,學會了責任，學會了感恩。今天，公司給了我們空間，給了我們舞台，讓我們搭上了這條滿載着夢想與希望的航船，相信我們在坐的所有學員能夠齊心協力，開動這艘馬力十足的大船，向着同一個方向、同一個夢想揚帆遠航今天，我們以作為公司的一員而感到自豪，明天，公司也會因為我們而感到驕傲。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我們每個學員都應把此次培訓作為職業生涯上一個新的起點，以此次培訓為契機，把握好自己的發展方向，絕不辜負領導和公司的期望。我們將以優異的成績向公司交上一份滿意的答卷。

此時，我在此代表全體學員向在坐的各位領導保證，在此次培訓期間，嚴格遵守公司各項規章制度，認真學習，真正做到學有所獲，學有所用，用有所果，用所學知識武裝自己，提高自身素質，全心的投入於中鐵十一局集團五公司的建設中去。

同事們，讓我們一起朝着“不畏艱險、勇攀高峯”的目標攜手向前。因為我堅信，在各位領導的支持和專業團隊的管理下，我們公司一定會成為中鐵最優秀的團隊。

最後祝各位領導、同事身體健康，工作順利！

篇二：演講比賽宣傳稿件

尊敬的各位領導，親愛的各位同事們：

大家下午好，我是馮索瑤，來自重慶交通大學，工程造價專業。在我們這個專業的學習過程中，常常會使用到一種叫做定額的'數量標準，他代表了社會平均的生產水平。今天的我作為眾多新同事中最最普通的一員，也算代表了的新員工們的平均水平，站在這裏談談這段時間點滴平凡樸實的感想。

7月7日重慶驕陽似火，我獨自提着行囊來到科能校園，開始了為期20天的培訓生活。培訓期間，由集團公司培訓到分公司培訓再到分專業培訓的課程設置，使我大到對公司的整概況，小到對專業崗位的工作方法，都有了一個全新的認知。課程其間也穿插了各種各樣豐富的文娛活動，有知識競賽時的鬥智鬥勇，運動會時在球場旁的呼喝彩聲，同前輩們相約羽毛球館切磋球技的大汗淋漓，也有感恩父母親人時的熱淚盈眶，職工講堂上前輩們指點江山的颯爽英姿，素質拓展時同事們帶着血痕的臂膀，還有參演迎新晚會的汗水與歡笑，都將成為我一生最美好的回憶。

彈指灰間，20天的培訓接近尾聲，今天，我們也許還不能一一認出這190張面龐，也可能和這190人中的一部分人不曾有過交集，但我們也許能有幸在公司的長輩中找到一個事業上的良師益友，在同事中結交上三兩個好友，認識一羣能夠並肩作戰的好夥伴，就足夠了。 接下來每個人即將開始新的人生旅程。足蒸暑土氣，背灼炎天光也許將成為很多同事們接下來生活的真實寫照，相信在場的每個人早已做足了心理準備，也打算好好磨鍊一番。直到現在我還清楚地地記得剛剛走入TMB盾構機的掘進現場時，幾十米深的基坑逐漸將我們的身影淹沒在黑暗中，計劃部紀部長帶領我們一行人在昏暗潮濕中步行了很長一段時間才來到了掘進部位，機器的隆隆聲和艱苦卓絕的施工現場都使我的內心受到了極大的撼動，從此我或許都將帶着充滿敬畏的內心坐上每一班輕軌，每一趟列車。逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻，這就是中鐵員工的光榮和使命。保劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，也祝願大家能在艱苦奮鬥中修出屬於自己的康莊大道，找到自己人生的方向。

最後感謝中鐵十一局5公司給了我們這樣一個平台，讓我與在座的你們相識相知，感謝中鐵十一局所有的領導，是你們的包容與支持才使得此次培訓圓滿完成，感謝所有負責此次培訓的負責人，是你們的辛勤汗水使得一切活動得以有條不紊地開展。培訓的完成即將成為我們事業的起點。海闊憑魚躍，天高任鳥飛，江山代有才人出，各領風騷數百年，最後祝大家從此揚帆起航，創造輝煌！

篇三：演講比賽宣傳稿件

大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。

首先十分感謝車務段給我這個講演的平台和機會，傾述我曾經的失落和茫然，暢談我當前的心願和理想。

從小就抱有一個理想：將來成為一名威風凜凜的火車司機，所以從部隊退伍之後也成為我毫不猶豫的選擇。但在20XX年初因全局主要行車工種實施系統性結構調整，我與80餘名退伍軍人一同調撥至車務段，被分配至***站擔當信號員。

猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環境和生活環境的改變：從繁華的城市變為寂寞的四等小站，從幾十分鐘的上班之路，變為近半天的通勤路途。説實話，在我耳邊迴響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點”中難以自拔，我拒絕學習、拒絕領導的工作安排、拒絕日復一日，年復一年反覆操作的都是同一套工作流程，並在第一次參加全段復轉軍人業務理論考試中不合格。

這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因為在短短的一年時間裏，無論是站長、副站長還是師傅與同事們，無處不在地關心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點兒，別感冒；當我當助理的時候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”； 每次開飯，就連客運員李姐總是説“小張你多吃點兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業務理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續寫新光榮學規背規業務知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話語有兩個字重新撐起了我的理想之帆，這就是“堅守”。

也許有人會説，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學生天之驕子的光環和淵博知識，二沒有更為廣闊的事業舞台，但我要説，鐵路事業確實需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國湧現出兩個名聲大振的名字，一個叫郭晉龍，一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點，一樣的沒有全日制大學歷，一樣的具有對鐵路事業的奉獻精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級技術人才，因為堅守不懈，他奮勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當家”的領域，因為堅守不懈，他經得起誘惑，耐得住寂寞，數十年如一日堅守崗位，奉獻鐵路。

在通往成功的道路上，誰都不可能順風順水，難免會遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。

鐵路系統分工細緻、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工人，日復一日，年復一年反覆操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現自身價值與報效企業結合起來，為理想、信念、事業而工作，那才是一個大寫的人。

我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻。遠離了都市的繁華，城市的喧囂，沉澱了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒有失去最為寶貴的青春，我們也沒有辜負自己的青春，我們正用汗水見證着成長，用奉獻丈量着價值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮着青春之花的人們卻在這裏綻放，永不凋零。