精選文員實習週記4篇

時間過得太快，讓人猝不及防，轉眼一週又過去了，我們或多或少都學到了一些新東西，現在的你想必不是在寫週記，就是在準備寫週記吧。相信許多人會覺得週記很難寫吧，下面是小編整理的文員實習週記4篇，歡迎大家分享。

文員實習週記 篇1

一.研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，物流文員實習週記。

二.研究目的：瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。

三.研究方法：訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網上收集。

四.公司概況

1.基本情況：上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心佔地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3.主要設施：

剷車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地台板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客户的產品運輸方式有多種選擇餘地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4.倉庫類型：

高平台彩鋼板結構倉庫。擁有高平台彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平台，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。

高平台鋁合金結構倉庫。擁有高平台鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恆温庫。擁有樓層恆温庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建築條件為滿足某些產品在温度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

5.倉儲系統服務：市內/國內配送，單品/綜合配送，常温/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保温、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用户手中。

隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客户商品上架陳列的服務。

6.倉儲系統服務：

常温/恆温倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時瞭解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內温濕度不超標。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客户的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，並承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨，

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋貨主公司，以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理後方能入庫。

7.信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客户物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢。

倉儲管理系統設計。依據客户對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客户對配送的要求。

銷售供貨分析。從客户利益出發，進行常規供貨、出貨、流通週轉、及安全庫存的定量分析，替客户計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客户至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客户公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客户實時查閲商品庫存的信息。

8.作業流程(以中國物流公司為例)：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，並把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

五.研究結論及建議：

分析

優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客户提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過於龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過於單一、死板，租金較高。機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至於使得倉庫的利用率浪費，造成客户的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客户。

3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客户選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有着其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客户推銷這一特色服務。

4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統並沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應儘快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客户。

六.建議：

1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不願去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客户會更加願意來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客户的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化粧品放置在一起，化粧品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衞生。

5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。

6.應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑑國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

文員實習週記 篇2

第一週（3月1日至3月7日）

我還是菜鳥

這一週轉眼就過去了，事件過的真快。但是坐下來想想，這一週收穫頗豐。 3月1號，到jxsd旅行社報道，因為之前已經和H經理談好了，我將在三月初號到4月中旬在sd旅行社實習。作為旅遊管理專業畢業班的學生，我早就希望自己能夠在旅遊實踐中去應用己的所學知識，提高自己的專業技能。以前拿到導遊證後，由於課程緊張沒能及時到旅行社去實習，只是週末偶爾在週末帶下學生團短程遊，這並未能是我所學的專業

知識得到真正的發揮。現在，我終於進入了一家正規的旅行社實習。

jxsd旅行社，成立於20xx年，註冊資金 150萬元人民幣。是經國家旅遊局批准，由江西省旅遊局核准，南昌市工商行政管理局登記註冊具有法

人資格的國內旅行社。經營江西境內的各大精品線路，開通了多條國內旅遊線路，目前雲南遊線路做的很好。是一家不錯的旅行社。

到了公司，H總就簡單給我介紹了公司的情況和目前旅行社主要經營的幾條線路的情況，我的主要工作就是做導遊去帶團。因為公司現在要帶的團還不是很多，H總就要求我先熟悉幾條線路的情況，並準備這些線路的導遊詞，等真正帶團時又準備，不至於“臨時抱佛腳”。這一週除了每天到公司報道，在公司瞭解一些旅遊操作流程，看旅遊宣傳冊瞭解報價外，最主要的就是背導遊詞。以前考導遊證時記的導遊詞現在都很難想起來了，所以基本上江西各大景點的導遊詞都要重新背過。

其實，帶好一個旅遊團，光靠熟練的導遊詞講解是不夠的。導遊員還要在服務細節、娛樂項目、應變能力等許多的'方面努力。我想自己要學的

東西還很多，現在認真的背導遊詞吧。在今後的每一天都要加油努力！

（記於3月7日）

應屆畢業生旅行社實習週記（二）

第二週（3月8日至15日）

這一週跟上一週相比，我在公司做的事漸漸的多了起來。印象最深的事週二帶了第一個團。週一的早上九點到了公司，所有的計調都到了公司，一邊吃着早點一邊整理着文件，一派忙碌的景象。公司沒有為我提供辦公區域，沒事的時候就在外面的會議室裏自己看導遊詞，隨時聽從老闆的調遣。這之前大多數的調遣都是幫公司給一些客户送送發票、火車票或者飛機票。快到中午了，正準備回家吃飯的時候被老總給叫住了，讓我到火車站去接幾個客人到賓館。誰讓自己是菜鳥呢，聽從老總的吩咐道車站接客人唄。

雖然是第一次做這種事，但注意的要點老總都交代好了，按部就班的去做，也就沒什麼問題了。下午兩點我已順利的完成了任務，大大的鬆了

一口氣，剛鬆完一口氣就聽到肚子的咕咕叫聲了。午休時間是沒有了，趕緊找個地兒填飽肚子就趕回公司了。正準備去向老總彙報一下剛才的事，還沒走進辦公室就見老總開門叫我，巧了。我還沒想他彙報幾句，就被他給打斷了，其實這些小事你做好了老總説你應該這樣，做的不好就是你的責任。他直接問我關於廬山的導遊詞背的怎麼樣了，我覺得還可以就如實答覆了。他就説“好，明天有個到石門澗的團準備讓你去帶，怎麼樣？”這不是突然襲擊嗎？一時還沒反應過來。到石門澗的團沒帶過，但我自己去過，加之前一個周的準備，我想自己是可以的，就答應下來了。接下來老總就説了一些鼓勵了之類的話就讓我去計調那裏拿計劃。

帶團之前接計劃是很煩的事，但是必不可少而且不能馬虎。團隊客人名單、公司介紹信、意見單、簽單、導遊旗、備用金並需和計調核實清楚，令外自己還要帶好導遊證、話筒等設備。接完計劃都到下午六點多了，而且好要和司機聯繫，提前跟遊客打電話通知集合時間地點，所有的事做完就到了七點多。

一天下來，身體已經有些疲憊了，但是要回去還必須得擠公交。為了第二天的團能帶的更好，晚上還要好好準備一下，設想一下明天可能發生的事的解決方案。準備的差不多了就是期望自己能夠睡個好覺。

星期二早上六點就起牀了，洗漱完畢，檢查自己要帶的東西沒有錯漏後，就趕着去和約定好的集合地點。旅行社要求我們導遊要在約定時間前十五分鐘到達集合地點，聯繫司機提前幾分鐘到。到了集合地點，客人也就陸陸續續的來了，核對客人，等客人到齊後已經有些超過了約定出發時間，一切就緒後旅遊車開動，這是第一次帶成人團，難免有些激動。這是一個有37人的散客拼團，都是南昌人，由於客人之間很多不認識，他們在車上也比較安靜。我按照準備好介紹內容向客人做了介紹後，發現很多客人都很困就建議大家休息，大家也都應承了。一路山雖沒有歡歌笑語，但是還是很順利的。路上和司機師傅的交談中使我學到了不少避免麻煩的方法，我都樂了。到了景區，帶着37個男女老少遊客心裏還真有些沒底，一緊張還經常忘記導遊詞，幸好這些遊客都沒什麼心思聽講解都忙着拍照去了，所以也沒什麼麻煩。一日遊很快就過去了，下午三點多就得集合返回，由於提前特別向客人強調了集合時間，因此很順利的都做到了回程的車上。今天的客人基本都爬了十分陡峭的鐵船峯，所以都特別的累，沒一會大部分人都在車上呼呼大睡了，一車人又安靜的回到了出發地，致完歡送詞就和大家告別了。一天的行程結束了，雖然累，但心裏特高興，畢竟第一個團順利的帶下來了。回家睡個好覺，第二天到旅行社報賬。

這個周接下的幾天沒什麼事了，不過我卻沒閒着，第一次帶團使我發現了自己的許多不足，我正好總結了下，不懂得自己到網上論壇上查也向社裏的老導遊諮詢了下。總之這周收穫很多，現在都有點期待帶下一個團了。

（記於3月15號）

應屆畢業生旅行社實習週記（三)

第三週（3月16日至23日）

人一旦投入工作，就會覺得時間過得很快，在旅行社的半個多月我深有體會。起初到旅行社感覺工作很是枯燥，做了幾天後，就感覺很多的事都是在不斷的重複，其實只要用心去做，每次都會有所不同。

在第一週的時候背導遊詞就像是背書一樣，只是將書面上的知識記到腦海裏，記起來也很是枯燥的。自從帶了第一個團之後，我才知道平鋪直抒像背書一樣的講導遊詞對遊客來説簡直是吃力不討好，遊客出去玩就是全開心的，你所講的東西必須要能引起他們的興趣才行。所謂導遊詞大全上的導遊詞太書面化，不加工潤色的講出來是沒有效果的，因此，我不僅記熟書上的導遊詞，還花了很久的時間到旅遊論壇上找相關的趣味導遊詞。平時沒事的時候我還看看《讀者》、或是《青年文摘》之類的雜誌，記些小故事、看些野史。有時間我還會將景點的講解融入到故事裏，我想這樣遊客會更有興趣的。

除了要學會景點的講解外，在車上的娛樂也是非常重要的。現在我可以帶的團基本上都是一日遊的團，這樣的團在車上來去基本上要將近四個小時，這麼長的時間也是在遊客行程之內的，作為導遊我覺得有義務讓遊客整個行程中都能獲得快樂。在車上基本是娛樂活動，比如唱歌、做小遊戲、講故事，這是一個互動的過程。要帶動遊客主動的參與，導遊首先要有會點什麼。如果自己都不會，就很難要求遊客很好的配合了。

我是個五音不全的人，唱歌是高音上不去，低音下不來，唱出來老跑調，我基本上不會當着眾人唱歌的，所以我就蒐集了一些笑話、謎語和小故事之類的小節目。我想自己現在比一週之前掌握的東西更多了。

有了帶團的經歷，有團的時候老總也會想起我的。機會總是給準備好了的人。星期三上午就接到了老闆的通知，讓我星期四再帶一個到石門澗的團。接計劃的時候我才知道這個團是一個服裝門店的員工團。這樣的團和按拼團有些不同，這樣的團有他們自己的負責人，通知起來很方便，但帶起來確非易事。上了車，除了致歡迎詞外，我還通過自己之前準備的一些小節目調動車內的氛圍，沒想到開始就遇到了麻煩，有客人説先要導遊唱首歌，不然都不參與還要找我麻煩，而且全車人都跟着起鬨，我之前準備的東西都必須在我唱歌后才能進行。這可把我給搞懵了，這車客人還真叼，我硬着頭皮唱了幾句，大家估計受不了也就不再糾纏了。之後勉強做了幾個小節目休息了會兒就到了景區，在景區的講解由於我學會了把握時機和增加了講解的趣味性，所以在景區進行的還蠻好。這次帶的團比第一次帶團更讓人累。這周就帶了這個團，不過也有很多東西要消化的。

（記於3月23日）

畢業生實習週記（四）

第四周（3月24至31）

在書本上學到的東西和現實是有巨大的差距的。經過這一個月的實習，讓我接觸了很多的在學校裏是無法遇到的事，也就是這些事讓我真切的感到了理想與現實的差距。

做一個導遊不難，但要做一個好導遊就很難了。導遊的工作就是直接和客人面對面的接觸，直接為客人提供服務的。客人蔘加旅遊團去旅遊，主要的目的都是通過旅遊區放鬆心情獲得快樂，滿足好奇的心理。但是每個人的性格各異，對人對事的態度不一。要想做好導遊工作，你就必須學會協調和安撫，因為你不可能一一滿足每個人的需求，有些人的要求你是無法滿足的或者根本就不能接受他的要求。這就要求我們導遊不僅要具備豐富的知識外，還必須具備熟練的服務技巧。

這個周連續帶了兩個團，這兩個團都是散客團，這樣的團本來就比較好帶，加之我之前積累的經驗。因此帶起來還是比較順利的。但其間也難免有不少小問題。一些客人時間觀念不強，在早晨出發的時候就耽誤了行程，對這樣的遊客你也不能去直接指責，而且還要安撫其他的遊客，這樣的事處理起來就很有技巧性。遇到這樣的事我總是會以一個笑話去化解尷尬而且對遲到的人也是提醒，客人很好面子，你給他面子他也會配合你的工作。一日遊的行程緊而且就餐條件又較差，為了防止客人抱怨，我通常都會在車上提前給他們打“預防針”。

散客團基本上都是由幾個小團體組成，這些小團體的組成主要有家庭成員組成、單位同事、親戚朋友等幾種形式。其實我們只用關注這些小團體中的具有領頭作用的一個人就行，這些小團體基本上是以領導、老人或者小孩子為中心的。搞定了這些中心人物，也就算是和這些小團體搞好了關係。個小團體有時又可以相互牽制，所以整體來説帶起來並不難。

我認為導遊服務中存在着細節體現温情，有時候我們的一聲親切稱呼、及時的援手、及時的提醒都能換來客人會心的一笑。這一笑不僅是客人對你的肯定也會是以飽滿的熱情工作的動力。

（記於3月30日）

畢業生旅行社實習週記（五）

第五週（4月1日至7日）

實習就是一個將理論應用於實踐，熟悉工作環境並積累經驗的過程。如果説在實習期間想獲得可觀的經濟利益那是可遇而不可求的。在旅行社實習，旅行社給你提供了實習機會，老闆就認為這是對你最大的恩賜了，其他的都自己去解決吧。在盛大旅行社出團費每天五十，交通、通信費用自理，其實所有旅行社對待實習生都差不多。雖説是通過實習提高自己的專業技能水平，但是付出這麼多起碼自己的基本生活應該能夠解決吧，少的可憐的出團費是沒法滿足需要的。要想有點收入的話就得在遊客身上動腦筋了。

開始帶團的時候都是一心一意的想帶好這個團，千萬別出什麼麻煩就行，都沒想到做推銷拿回扣的事。慢慢的掌握了帶團的技巧後，發現自己不管把遊客帶的如何好，你不去主動爭取，遊客是不會掏腰包的，更別想旅行社會獎勵你。我想只要為遊客提供了足夠好的服務，主動去爭取多掙些錢是沒錯的，畢竟導遊也要生存。其實南昌這邊旅遊的人出門旅遊都將自己的口袋捂得很緊，在景區購物的人很少。有時還沒提要進店購物的事，有的人就説他們是不會去購物的，在他們眼裏帶他們購物好像導遊會賣了他們似的。

其實景點購物是在旅遊行程之中的，遊客知道會去購物。我們要做的就是讓所有的客人都進店，讓更多的人掏腰包。良好的景點講解，是遊客開心的娛樂項目都是基礎，加之多樣的推銷技巧才能使客人有所改變。但你也不要奢望他們會買很多，即使他們買了也會在回程的路上用異樣的眼光看你，有的甚至對我説“導遊，這次拿了很多吧”。聽後哭笑不得。

帶着些一日遊的團想掙得多點真是可遇不可求的，有時帶一個團會讓你連出團費都墊出去，有時也會掙得多點暗暗竊喜。總是不管怎樣，在帶團的過程中能讓你真正感到酸甜苦樂。

（記於4月7日）

畢業生實習週記（六）

第六週（4月8日至15日）

哈…，大鬆一口氣。因為現在我已經回到了自己温馨的寢室，明天不用再上班了，突然感覺在學校裏真幸福。雖然實習只是短短的一個半月的時間，但是卻讓我真切的知道了什麼是酸甜苦辣。

旅行社對我這個實習生要求是很嚴格的，從實習的第一天起每天都必須按時上班，遲到了就會被罵，扣工資是沒有的事，因為實習期沒有工資。開始在社裏除了去熟悉業務跑跑腿外沒有什麼事，但是公司卻要求你到點才能下班，如果有事要加班，老闆會認為這是理所當然的，畢竟自己是來實習學經驗的，就沒什麼抱怨了。為了能夠儘快的去帶團，我也是非常的努力，背導遊詞、積累一些娛樂項目、查找突發事件的處理方法，這都讓我睡眠時間大大的減少了。不過這一切都為自己把握機會做足了準備，老總常説“機會只會給準備好了的人”。

還記得自己帶第一個團是的興奮和慌亂，現在想起來都覺的都有些好笑，真是個菜鳥。帶的團多了，所接觸的客人和事件多了，眼界也就自然開闊了。只要虛心的學習，能力是會不斷提高的。在我實習期滿向老總辭行的時候，老總充分的肯定了我的成績，都説希望我能留下來，當時

自己很高興，這也説明自己在實習中是在不斷的成長。

雖然實習結束了，但實習期間學到做人做事的道理卻讓我終身受益。這是應屆畢業生在真正走上工作崗位之前的一種過渡。在此過程中，我不僅在我的專業知識領域有了新的突破和進展，同時，也在我的人生經歷中增添了非常重要的一節，這將是我一生中珍貴的財富。

文員實習週記 篇3

離實習結束只剩一週了，在倒數第二週的實習，我依然充滿着熱情來完成每一項工作。通過在公司這段時間的鍛鍊和學習，發現自己進步還挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對辦公室文員這一行有了更深的認識，

“在大學裏學的不是知識而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件運用Microsoft的相關軟件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。而同公司的網站開發人員就大不一樣了。計算機知識日新月異，在每一個項目中，他們經常被要求在很短的時間內學會用一種新的計算機語言進行開發設計，他們只能在自己以前的基礎上努力自學儘快掌握知識。

在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

同時，做一個辦公室祕書人員,還必須懂英語.雖然有些單位是傾向於文書性,但自中國入世以後,對企事業單位的要求甚高,要學會懂英語.在實習期間,有幾個同事是搞平面設計的,他們在英語方面不是很精,曾有好幾次碰到此方面的問題,我都儘量做到有問必答,可是,我曾以為英語難不倒我,可是經現實工作驗證,我的英語成績水平是遠遠不夠的,還得必須不斷學習,再學習.

此外, “實踐是檢驗真理的唯一標準”。 人往往都是這樣，沒有經歷過的 話，永遠都不知道事情到底是怎麼一個樣子，是真的那麼難，還是並非如此，所以，不管怎麼樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力 去做好，然後才有可能更清楚地認識事物的本源。通過這次實習,我深覺自己在工作能力方面和工作方法方面有許多不足之處，並且需要改進。在今後的生活中,我會朝着自己的目標,不斷努力學習,彌補不足,為自己的理想而奮鬥!

文員實習週記 篇4

開始正式接手業務了，因為是新人，所以在實際執行過程中有很多的缺陷與不足，剛下店的時候沒有什麼壓力，過了一個禮拜後，壓力就逐漸大起來，我們所有的新人都想第一個開單。剛開始的時候，門店裏還有好幾套着火的管家房，我們在口碑，二手房天地，住在杭州等知名的網站上掛房源，正好是租賃旺盛期，所以我們每天都有很大的看房量，有時候一套房子一下午就要看四次，我們每天在各個房子處奔波。幾乎都沒有什麼時間可以停下來休息。雖然看房的人很多，可是卻沒有可以成交的。