物資管理心得

有了一些收穫以後，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那麼好的心得體會是什麼樣的呢？以下是小編精心整理的物資管理心得，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

要想做好做物資管理工作，主要要從以下幾個方面進行管理：

第一要做好物資進貨數量控制。對物資成本的控制主要是控制好數量和單價，在這兩項中我認為數量控制比單價控制難，尤其是鐵路、公路等綜合性項目材料消耗數量更難控制。單價我們可以用招標採購來控制，市場單價也很透明，而數量控制具有周期長、工作量大，不確定性多的特點，很多物資管理出問題也都是出現在物資數量超耗上，所以我認為數量比單價難控制。那麼要怎樣才能做好數量控制那？這就要要用管理學中的“反饋原理”來進行物資供應，反饋原理就是一項命令的執行要經過決策、執行、反饋、再決策、再執行、再反饋不斷的循環下去、直到完成這個命令，我們為一個隊伍進行材料供應也要按照這個規律，做好每個過程，每次通知供應商進料，要想想是否有上次供應效果反饋，是否經過了再決策，簡單的説就是不能用一次的需求總量控制，而是要每一次進料前都重新計算節超量、剩餘需求量，然後再決定進多少。這樣剩餘需求量就是不斷變化的，要想快速準確的計算出變化的需求量就要靠以下兩項工作來支持，一是信息查詢快捷、方便，二是剩餘需求數量的動態掌握。所以説要想看你物資供應數量是不是在可控，就看你這兩項工作做沒有做好就知道了。信息的快速查詢，這需要內業賬務記錄的及時準確以及計算機系統的應用，當然，做好這些業務需要成熟穩定的物資管理人員來支持，從隧道局物資管理的現狀來説，還是存在人員偏少經驗欠缺等很多問題，特別是人員嚴重不足的情況需要領導幫忙解決；數量的動態掌握就需要對工程進度和每個部位需求數量的掌握，這個在實際中有一定的難度，但我們把前期的準備工作做好了，也不是很困難，也可以請求工程部協助。所以説要想把物資數量控制好，就要做好這兩項基礎工作。在材料控制方面，我們還可以藉助遠程視頻監控系統和軟件系統等現代技術手段結合檢查、抽查和定期盤點等方法控制材料超耗。

第二物資部門主要負責人要要把好進料關。整個項目部的主要材料進場必須要由物資負責人進行統一通知，不能委託下面的材料員通知供應商，也就是主材供應商的項目聯繫人只能是一個人，這樣管理的好處很多，首先每批進場物資都是進過主管的手，不會出現突然間現場進了幾車材料主管還不知道怎麼回事；其二每次通知供應商進料的同時都是一次供應效果的反饋；其三所以材料的進場主管都可以做到心中有數，防止進料黑洞的出現；其四也便於主管把控材料進場的時效性。

第三每天的'進料信息要及時彙總到物資主管。特別是大的項目，每天的進場材料都很多，各工區材料員記錄好自己的進場台賬的同時要把每天進場的材料信息通過手機或電腦報給物資主管，物資主管做好記錄，這樣是對當天物資供應情況的反饋，便於對下一步供應進行決策。物資部主管要親自整理進行台賬，因為在整理過程中就會發現材料供應是否有問題。

第四物資人員也要熟悉圖紙。作為物資管理人員，不能僅僅會採購物資，還要掌握一門技能那就是能看懂圖紙，如果你只是等着工程部的計劃進行物資採購，那你還沒有上升到管理的高度，所以説作為一名合格的物資管理人員，至少能看懂施工圖紙，要從圖紙中看出材料的需求信息，根據工程進展能預測到下一步的材料需求，也可以對工程部提供的材料需求計劃進行復核。因為材料方面我們是專業的。完全依靠工程部提供需求數量，我們的工作也會很被動，出了差錯我們也是有責任的。也可以根據市場供應情況，對材料進行合理控制。圖紙其實很簡單，我們只需要看懂每個部位需求的材料、型號、數量就可以，但是遺憾的是現在我們大多數物資管理人員都看不懂圖紙，這也是我們物資管理人員需要加強學習的地方。

藉助這次培訓學習的機會，我們在現場材料管理過程中也碰到了一些新情況，感覺有點困惑，希望向大家請教一下。現在鐵路項目都要求鋼筋半成品加工要工廠化統一加工，一個鋼筋加工廠可能同時要向幾個甚至十幾個施工隊伍發放半成品，施工隊按照工程部開具的單位工程半成品領料單領取半成品。施工隊伍領走半成品後基本都用不完，好多次偷賣半成品被發現處以罰款，但是因為施工線路長隊伍多大多數時候很難監管到位。看看各位領導各位同事有沒有什麼好的管理辦法傳授一下。