《詹天佑》讀後感550字

當仔細品讀一部作品後，大家一定都收穫不少，現在就讓我們寫一篇走心的讀後感吧。那麼如何寫讀後感才能更有感染力呢？下面是小編整理的《詹天佑》讀後感550字，歡迎大家分享。

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中國一個有着五千年曆史文化的古老國度，再如河的歲月中湧現出了千千萬萬的愛國傑出工程師，他們不怕困難，高度負責的精神深深打動了我。我曾看過一篇文章，《詹天佑》，讀後心裏讚歎到:詹天佑真是一位偉大的工程師啊！文章中，詹天佑擔任修築的第一條鐵路的工程師還被一家外國報紙輕蔑。

它不怕困難，也不怕嘲笑每天起早貪黑，沒日沒夜的工作，白天他攀山越嶺勘測線路，晚上工人全睡了，他堅持在油燈下，繪製地圖，計算，遇到困難，他總是想:這是中國人自己修築的第一條鐵路一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑還會使中國的工程師失掉信心。居庸觀山勢高巖層高詹天佑想了想，決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法 ，山頂的泉水往下滲，詹天佑不怕辛苦，親自帶着水桶去挑水，排水。他常常跟工人一起吃飯，睡覺，從不沮喪的説，這條鐵路一定修不好 。八達嶺隧道長1100多米，他跟老工人一起思考，一起商量決定採用中部鑿井法，終於八達嶺隧道完工了，在這期間詹天佑設計的一種 人字形線路和兩個火車頭的火車。京張鐵路不滿四年就竣工了，詹天佑讓那些瞧不起我國工程師的國家，刮目相看，給了他們一個警告:我們中國人一樣可以修築這樣艱難的鐵路！

對工程的一絲不苟，高度負責的精神和嚴謹的科學態度的性格是偉大愛國的工程師詹天佑的，所以我們中國人一定要像千千萬萬的愛國人士們學習他們的精神。

祖國的山河無限中的愛國豪情在我們心中無彩虹般絢麗，永遠永遠 。

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今天上午，我讀了一篇令我感動的文章——《詹天佑》。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從“他親自帶着學生和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點、測繪”可見他對工作非常認真，也説明了詹天佑的高度集中精力工作。在1905年，由於清政府的腐敗無能使得中國被帝國主義國家欺負，當時，帝國主義國家想爭奪京張鐵路地修築權，目的是想進一步控制我國北部，在帝國主義國家的要挾下，詹天佑被任命為總工程師。雖然一些帝國主義國家不斷打擊我國，但這並沒有成為詹天佑放棄的原因，他不畏困難，無視嘲笑，最終京張鐵路在他的主持下提早兩年全線竣工了。這是多麼偉大的愛國情懷啊!

文中的詹天佑經常勉勵工作人員:“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口”。從中可見詹天佑對科學負責，對中國人民負責，他對科學一絲不苟嚴謹的態度值得我們學習。

説起來我也不得不佩服詹天佑，他是如何在帝國主義國家的步步緊逼下修築京張鐵路，並提前兩年全線竣工的?原來在詹天佑心裏一直有一段話鼓舞着他：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但會讓那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這是多深的愛國情懷啊，我怎能不敬佩他呢?

雖然我們現在還沒有能力為國家做出巨大的貢獻，但我們注意一下言談舉止也是對國家的一種尊重與愛護。我們國家搞創衞就是提倡人們愛護環境，有時候，我們會隨手把垃圾扔到一旁的草坪，會隨地吐痰，會不遵守交通規則……如果被外國人看到肯定會覺得中國人很不文明，如果我們願意將垃圾輕輕地放入垃圾桶，每個人都遵守交通規則，我們就會為國家增添一份美好。

《詹天佑》一文讓我懂得一定要做一個愛國的人，我們還要學習詹天佑對科學一絲不苟嚴謹的科學態度。

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詹天佑是我國傑出的愛國工程師，京張鐵路是在他的主持下修築成功的。

當時清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們提了一個條件：“你們要是用本國的工程師來修築鐵路，我們就不再過問”。19詹天佑被清政府任命為總工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑，夜以繼日地幹了起來。鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，居庸關：巖層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進去，從兩端向中間鑿。青龍橋附近：坡度特別大，詹天佑順着山勢，設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口，就用兩個火車頭，一個在前面拉一個在後面推，過了“人”字形線的岔道口就倒過來，原先推的火車拉，原先拉的火車頭推。這樣以來省下不少時間，提前兩年竣工。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

其實我們身邊有很多像詹天佑這樣的人，如每天在操場上訓練的運動員，他們要代表全校的同學去參加比賽，他們身上有壓力和負擔，很辛苦。可他們沒有放棄，而是堅持，他們將來一定會在比賽中取得成功。我在學習上遇到困難就缺乏堅持的精神。比如以前我做數學題，一遇到不會的題我就立馬叫媽媽告訴我答案，可在媽媽給我講解的過程中，我發現這些題原來我都會。自從學了這篇課文以後，我感到很慚愧，我決心向詹天佑學習，遇到不會的題要反覆地思考，通過多讀多想，一定會明白的。實在弄不清的再請教媽媽，經過一段時間的努力，我改變了不少，我一定保持這種學習態度。

我們要學習詹天佑勇於面對困難不怕困難的精神。

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那—天下午，我認認真真地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，説明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！

讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑爺爺啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作—絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？

在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是裏面藴含着什麼，你可能不知道？但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神！

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要—絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

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在火車開往八達嶺的途中，在高山深澗、懸崖峭壁旁，那兒有我們中國人的驕傲和自豪，那兒有我們中國人自己造的第一條鐵路——京張鐵路。那是一位傑出的愛國工程師設計的，他就是詹天佑。

那時的中國還是一個落後的國家，像一隻木偶任人擺弄，外國人根本看不起我們。當清政府想要修築第一條鐵路，而且是在山勢險峻的地方修建時，外國人更是嘲笑我們，他們只想進一步控制中國，但詹天佑依靠着愛國的心志和精密的技術，終於建成了中國第一條鐵路。

在施工過程中，詹天佑不知遇到了多少困難，但他自信、堅強，不怕困難，向困難發起挑戰。運用聰明的頭腦和堅強的意志，冒着生命危險定點測繪，不管天氣多麼惡劣，他總是堅持工作，顧不得休息，白天黑夜地奮鬥。詹天佑自力更生，總能想出辦法克服困難，對症下藥，自然困難也就迎刃而解。

在那一個個用心血換來的數字背後，是詹天佑那顆鮮活的愛國心。外國人的嘲笑他深深記在心裏，國恥永不能忘。外國人的嘲笑就像激將法，更是激活了詹天佑的愛國心。詹天佑冒生命危險去勘測，不顧生命安危，是為了什麼？正是為了以報國恥！他是中國人，他讓中國人抬起了頭挺起了腰，他向世界證明，我們中國已有能力去完成這件事，外國人能做的，我們中國人可以做的更好！

一條鐵路，通了北京到張家口的鐵路；一條鐵路，開通了中國的發展之路；一條鐵路，截斷了外國人對中國的控制；一條鐵路，粉碎了外國人對我們的嘲笑；一條鐵路，為中國人爭了一口氣。從此，擁有了第一條鐵路的中國喚回了自己的尊嚴和驕傲。從此，我們中國自立了！

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有一天，我們在上語文課。我們學習了一篇文章，那就是我國著名的愛國工程師—詹天佑。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，在他的主持下修築了我國的第一條鐵路—京張鐵路，並比計劃提早兩年詹天佑在修築過程中遇到了種種困難，並受到帝國主義者的阻撓。他的女兒被殺了，他最要好的朋友也不幸摔下懸崖，這可是唯一一個支持詹天佑的人。有些帝國主義者甚至偽裝成獵人，想照下詹天佑出醜的樣子，他們想擊退詹天佑。詹天佑克服了這些難關，忍着悲痛繼續修築鐵路。為了得到好的線路他常常請教當地的農民，在居庸關的隧道里都是泥漿，詹天佑便和工人們一起用水桶把泥漿往外倒。

詹天佑經常勉勵工作人員，説：”我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。’大概‘’差不多‘這類説法不應該出自工程人員之口。“我從他這句話中充分體現出了他的負責。他知道如果有錯誤就會有嚴重的後果所以，不能有一點錯誤。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑還會使中國人失掉信心。女兒被殺了不算什麼，朋友死了也不算什麼，被外國人譏笑也不算什麼。如果他沒修好這條鐵路以後這個國家就沒有希望了。詹天佑失去了這麼多隻為了不讓我們國家沒有希望。他這麼愛國，為國家失去這麼多，我們為什麼不一直傳承下去他的光榮事蹟呢？我長大以後一定要到外國去學習他們的技術，然後回到中國讓中國更加強大，讓我們的祖國變得繁榮富強。

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今天，我讀了《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪與敬佩。

詹天佑是我國的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的，這也是中國人自己修築的一條鐵路。

當詹天佑授任以後，帝國主義者確當成一個笑話，還有一家外國報紙還輕蔑地説：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”無論他們怎樣嘲笑，詹天佑仍不怕困難，不怕嘲笑，還認真的工作。工作那是困難重重，他都一個一個的克服。他常常在塞外工作，那常常狂風怒號，黃沙漫天，有很大的危險，但這時對他不算什麼，他決心要把這條鐵路修好。他對工作一絲不苟，高度負責，他不怕困難，以身作則，和工人們同甘共苦。我很敬佩他對工作高度負責，不怕困難，以身作則的精神。最後在他的努力下，不滿四年這條鐵路就全部竣工了，這給當初嘲笑中國的帝國主義者一個有力的回擊，有這件事我想到了吉鴻昌：

1931年，吉鴻昌擔任第二十二路總指揮時，曾被迫出國做了一次考察。到了美國紐約，一次他穿着整齊的軍裝，率領一行從屬人員在街上，有人攔住他問：“你是日本人吧？”吉鴻昌説：‘不，我是中國人！“對方聽了不相信説：”中國人，東亞病夫，不可能有這樣高大的軍人了。“又一次，他去郵局寄東西，有人又問：”你是哪國人？“”我是中國人！“”中國在地圖上已經消失了。“經過幾次的嘲笑，他非常氣憤：”侮辱我本人，我不在乎，可我是代表中國考察的，受侮辱的是我們整個國家，整個民族呀！“下次出門時，他帶了一個板子，上面寫着五個大字：”我是中國人。“下面注着英文，他挺着胸膛，昂首闊步地穿過圍觀的人羣，顯示出中華民族的驕傲。我作為中國人而感到自豪。

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讀了《詹天佑》一文後，我倍感深思。《詹天佑》一文主要寫了詹天佑修築京張鐵路的故事裏面有許多有趣的小故事，如：勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字型線路。

詹天佑頂着帝國主義者的要挾，毅然接受了“中國人，是無論如何也完成不了的。”艱鉅任務。

在狂風怒號、黃沙滿天的塞外，詹天佑和工人們同吃同住，冒着會墜入深谷的危險，詹天佑毫不屈服。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他與工人們同吃同住，常向附近的農民請教問題。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

八達嶺和居庸關開鑿隧道的工程十分艱辛。

居庸關的山勢高，巖層厚，機智的詹天佑決定從兩端同時向中間鑿進。途中遇到了許多困難，詹天佑身先士卒，帶頭克服困難。

八達嶺猶如一條巨龍。有着居庸關的三倍長。詹天佑想到了中部鑿井法，將工期縮短了一半。

鐵路要經過青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑依舊不怕困難，想出了設計“人”字型線路的方法，這樣一來，火車上山時就容易多了。

京張鐵路提前竣工，比計劃提早了兩年，這給了帝國主義者一個有力的回擊。

難道我們不該學習詹天佑那種傑出、愛國、為國分憂的精神嗎？

點評：你的作文寫的不錯，能以所讀作品的內容簡介開頭，結尾也回到所讀的作品上來，做到“讀”能抓住重點。但要把重點放在“感”字上。所謂“感”，可以是從書中領悟出來的道理或精湛的思想，可以是受書中的內容啟發而引起的思考與聯想，可以是因讀書而激發的決心和理想等。把最後一段再修改一下就更好了！

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在這秋高氣爽的好時節，我讀了一遍美文——《詹天佑》，讀完後我思潮起伏，讓我感受最深的是傑出和愛國這兩個詞。這篇文章主要寫詹天佑接受了修築京張鐵路的任務，不怕困難，解決各種各樣的問題，最後修築成功。

詹天佑不怕嘲笑，也不怕困難毅然接受了任務，當時很多國家都在爭奪這條鐵路的修築權，誰也不讓誰，詹天佑接受任務後，如果沒有修築成功，會丟了我們國家的尊嚴，和我們人民的臉，那就是糗大了。帝國主義若修成了這條鐵路，他們就控制我國的北部地區。因此，接受這個任務是有風險的，如果我是總工程師我根本沒有勇氣去修呢！而且這條鐵路一路都是高山深澗、懸崖峭壁，修築起來一定困難重重。但是，詹天佑卻毫不猶豫就接受了任務，瞧，詹天佑多麼愛國！多麼勇敢！

詹天佑科學嚴謹，他經常勉勵工作人員，説:“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。'大概'、'差不多'這類説法不應該出自工程人員之口。”這讓我想到我每次做題目都很馬虎粗心，計算題每次都有出錯，稍微難一點的題目也不愛動腦筋，與詹天佑相比我真是差的太遠了。

詹天佑還具有以身作則的精神。山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑着水桶去排水。他還經常和工人們同吃同住，不離開工地。你瞧瞧我們班的有些班幹部，做衞生的時候，就是到處看看轉轉，根本不參與勞動。他們跟詹天佑比，可差遠啦。

詹天佑修築的京張鐵路不滿四年就修完了，給了帝國主義者一個有力的回擊，讓中國人民揚眉吐氣了一次，因此，詹天佑真是我國傑出的愛國工程師。

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近幾天，我們正在學習《詹天佑》這篇課文，感受頗深。今天，當我們舉行升旗儀式，瞻仰五星紅旗的時候，詹天佑的高大形象就浮現在我的眼前。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。在清政府腐敗無能，環境條件極其惡劣，科技落後的條件下詹天佑不怕帝國主義的冷嘲熱諷，毅然接受了主持修築京張鐵路的任務，這是我國第一條完全由自己國家設計的以鐵路。如果修不好，必定會惹外國人譏笑，詹天佑把祖國的利益，名族的希望放在的一位，接受了比登天還難的任務。他真不愧是一位愛國主義的工程師，我非常敬佩他。

每當想起詹天佑，我就會想起他傑出的才幹與堅持不懈的精神。他以自己的實際行動，為祖國作出了重大的貢獻。對照自己，我感到慚愧；平常上語文課，老師在上面教課文，我的心卻還在操場上與同學們玩耍的情景。突然，老師叫起我的名字，讓我回答問題，我一個字也説不出來，那時，我還小，不懂什麼叫認真上課，所以常常被老師批評。現在，我長大了，懂得了什麼是認真學習，為誰認真學習，因此上課我特別認真，積極開動腦筋，認真摘筆記，把每門功課都學得紮紮實實。經過自己的努力，我的各門功課都學得較好。因為我懂得了，要是自己將來有作為，報效祖國，現在非努力，學習不可。

我們是炎黃子孫，是新中國的兒童，我要有中國人的骨氣。雖然，現在我還不能為國家做貢獻，但我要像詹天佑那樣，以堅韌不拔的精神去戰勝學習上的一個個難點，我要發奮學習，讓我們的祖國永遠立於不敗之地，我將永遠為自己是一箇中國人而感到自豪。

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”各有所學，各有所知，使國家富強不受外侮，足以自立於地球之人“，這句話就是我國傑出的工程師詹天佑説的。

60年華誕來臨，我讀了一篇愛國文章——《詹天佑》。

這篇文章主要講了詹天佑在外國人的嘲笑下毅然接受修築京廣鐵路的工作。此後是如何修築鐵路的'事。

詹天佑經常勉勵工作人員説：”我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，’大概、差不多‘這類説法不應該出自工程人員之口。“從這句話中我感到了詹天佑要求工作人員勘測、繪畫，計算等都要精密，不能有含糊、馬虎、這段話體現了詹天佑對工程一絲不苟，高度負責的精神及他嚴謹的科學態度。

看看詹天佑，再想想我自己。記得有一次，我們組和其它組一塊掃地，他們組有幾個人去吹號，只剩下兩個人，我看了，便拿起掃帚開始掃地，最後我們在短時間內就掃好了地。

每當義勇軍進行曲響起，看着我脖子上那鮮紅的紅領巾，我心中便充滿了自豪與驕傲，因為紅領巾可是我們偉大的五星紅旗的一角呀！能戴上祖國的一角，我的心中便湧起一點點小小的滿足。每天，放學回家，小心翼翼地吧紅領巾從脖子上解下來，對摺、放好，壓在枕頭底下，到了早上，再對着鏡子，戴在脖子上，把紅領巾弄髒時，我不敢用洗衣機洗，只好用水先泡一泡，搓一搓，放在朝陽的地方曬乾，在陽光的照耀下，紅領巾發出耀眼的光芒。看着紅領巾，我為我是一箇中國人而自豪、驕傲，也為能戴上紅領巾而驕傲。

我們要好好學習，長大報銷祖國，就像詹天佑那樣。

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一天中午，我認認實實的把《詹天佑》那篇文章讀完。那篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是如何構築的，説了了詹天佑是個卓越才幹的愛國工程師。那篇課文給我的印象是多深刻啊!

讀完《詹天佑》我感慨感染到：“碰着艱難，他總是想：那是中國人自己構築的第一條鐵路，必然要修睦;不然，不單惹本國人嘲笑，還會使中國的工程師落空自疑心。”讀着讀着，我不由天讚賞，多愛國的詹天佑爺爺啊!他那劇烈的愛國心是沒法用筆墨完全表達出去的。在有艱難時，他居然還想着國家，想着要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他如何會提早兩年京張鐵路便全線完工呢?詹天佑不單有對工作一絲不苟的態度，並且還有坐異細神。詹天佑的坐異細神起原於理論、勤勞。是啊，我們不正正需供那種細神嗎?

在課文中，我最喜好的詞語是：“不怕艱難、不怕嘲笑”那些，固然才幾個字，但是裏裏包括着甚麼，您大體不知道?但是在實際生涯傍邊，我們要以詹天佑為楷模!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，成天顧着玩，不把心計心情放在學習上或工作上。那些勤讀書筆記大全勞的人即使出有聰明的人那樣聰明，但只要有剛強的意志，不竭天竭力，必然會遇上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤勞”嗎?我們還要多理論，多寄望不俗察四周的事物，做生涯的有心人，到時刻，我們便會像詹天佑一樣，有坐異的細神!

詹天佑，我要以您為楷模。我要像您一樣愛國，為祖國做出奉獻，要有勇於理論，坐異的細神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑那樣的工程師而感想自滿!

《詹天佑》讀後感550字13

前幾天，我們學習了《詹天佑》這篇文章。詹天佑是我國傑出的愛國工程師，負責修建了京張鐵路等鐵路工程，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。他是一位熱愛祖國、做事認真負責的偉大工程師，是我學習的一個好榜樣。

詹天佑被任命為京張鐵路總工程師時，頂着帝國主義國家的嘲笑和修築京張鐵路的困難，毅然接受了修建的任務。京張鐵路從南口往北過居庸關到八達嶺一路都是高山深澗懸崖峭壁，他明知山有虎，偏向虎山行，克服困難，完成了外國著名工程師都不敢輕易嘗試的工程，他接受任務和完成任務的勇氣和決心讓人敬佩，值得我們學習。這使我想起自己在平時的學習遇到難題時，有時不用心思考，圖省事就去問家長、用電腦查答案，這些做法都是不對的，我今後應該像詹天佑學習，遇到困難，勇於克服，靠自己的能力，而不是依靠別人。

在修築鐵路時，詹天佑總是身先士卒，他常常勉勵工作人員，告訴他們工作要精密、負責，不要用大概、差不多等馬虎字眼。從這裏，足以體會出詹天佑那一絲不苟、高度負責、嚴謹的工作態度。自己在學習中，經常因為粗心大意寫錯字或計算錯誤，這都是因為自己學習上太馬虎，不踏實用心，老是用種差不多就行來要求自己，這種學習態度不夠嚴謹，考試時常常因此扣分，得不到高分。所以我要學習詹天佑這樣做事認真，不馬虎，負責任的這種工作態度，爭取在學習上取得更大的進步。

詹天佑是我們祖國的驕傲，是我的好榜樣！

《詹天佑》讀後感550字14

讀了《詹天佑》這篇文章，我一次又一次被詹天佑那種強烈的愛國心所震撼，也對他那過人的智慧讚歎不已。

這篇文章主要講述了詹天佑在一九零五年修築京張鐵路，克服種種困難，提前兩年修築成功，給藐視中國的帝國主義國家一個有力的回擊的一個十分振奮人心的愛國故事。

在文章中，令我最記憶猶新的莫過於詹天佑的一片赤誠之心與聰明機智了——在藐視中國的帝國主義國家的冷嘲熱諷之下，他毅然接受了任務；在面對山勢險峻的居庸關和八達嶺時，詹天佑史無前例地用了“兩端鑿進法”和“中部鑿進法”鑿開了山，成功縮短工期；在“火車怎樣爬上陡坡”這一難題的阻撓下，他又創造性地設計了“人”字形線路，巧妙地使火車爬上陡坡······詹天佑為修築京張鐵路所做的一切事情，無一不是為中國歷史做一個壯舉，為中國人好好地爭了一口氣！

讀完了詹天佑的故事，我情不自禁地想起了自己的生活——在生活中，我最常犯的錯誤莫過於七看成一，六寫成零啊之類的。回想一下，如果當時的詹天佑同我一樣粗心大意，修築京張鐵路的工程出了什麼差錯，沒能夠按時完成修築任務，那剛剛爭了一口氣的中國，豈不是又得給帝國主義國家一個如此大的笑柄了？

“各處所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，足以自立於地球之上”，就像詹天佑所説，我們每個人都要使國家富強，正所謂“天下興亡，匹夫有責”，又有誰能不熱愛自己的祖國呢？

《詹天佑》讀後感550字15

人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”，這可不是徒有虛名，在《詹天佑》這一課中為我們介紹了詹天佑修京張鐵路時的經過。這篇文章主要講了詹天佑主持修築第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修築成功。

在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的一條鐵路，詹天佑主持修築的好壞，關係着國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱鉅任務的動力。

詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創造性的設計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修築成功，是什麼動力使詹天佑這樣不怕困難，修築鐵路的呢?我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態度，創造才使這位傑出的工程師這樣。

當我關起語文書感歎道：詹天佑真是一個愛國工程師，真正可以被稱之為“近代鐵路之父了”。在他的心中，愛國，是每個中國人必須做到的，他為我國作出的貢獻，是用他的汗水建築的一座座不可思議的鐵路，他是我國工程師的榜樣，更是我們中華民族奮進的目標。