企業員工自我鑑定範例6篇

企業員工自我鑑定範例1

本人自今年5月21日調到XXX公司工作的六個月裏，堅持做到尊敬領導，團結同事，虛心向主管領導及部門同事學習專業知識及努力提高業務實操能力。認真完成公司領導分配 給我的工作。

在船管部工作對我來説是一個新的工作領域，在新的工作崗位工作期間，我學到了許多以前沒有接觸過，沒學過的知識，這一切都是公司領導對我的支持和信任，同時也給了我學習新專業知識和提高業務水平的機會。經過幾天的學習，我現在能夠獨立，全面負責高速客船的調度工作。在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關要求：認真，及時，準確地登記每個航班的開抵時間，旅客人數，行李件數，船員人數等資料；並在第二天早上進行再次複核所登記的相關數據，力求做到登記的數據可以100%準確。另外將變更的航班計劃通知和海事處轉發的海事通告及時轉達給船舶；如實反映和做好船舶意外事故記錄。

前段時間參加公司安排的內審員培訓，及上船參與實質內審，從中讓我深深體會到內審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統管理有着深遠的影響，因為內審的目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發現問題，解決問題，總結原因，積累經驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風險，同時也可以讓船舶在處理意外事故時做到有案可依，有例可循，做到將風險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經營成本。因此，我將在以後的工作中繼續努力學習和嚴格遵循ISM的管理體制，以提升自己的業務實操能力為最終目的。落實和貫徹ISM體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。

在完成自己負責高速客船的工作之餘，我努力向負責貨船調度工作的同事學習業務知識和操作能力。因為我知道部門就是一個小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領導放心，讓業務運作更順，更好。不過因為來船管部不久就開始獨立開展負責高速客船的日常管理工作，相對較少時間去 接觸和管理貨船的動作，所以在貨運調度和管理方面的知識及實際操作能力較為薄弱，有待在以後的工作中多花時間去學習，着手操作，以便在公司業務繁忙時，有能力去協助及處理貨運調度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨立處理公司的全面業務動作。為公司的業務動作和管理多盡一份力量而努力。

企業員工自我鑑定範例2

在我部耐心的指引和公司的大力支持下，本人於年度基本有效地完成了公司交予的工作任務，同時在這過程裏本人接觸和學習了不少東西，並應用於工作中，工作效益比去年增長了許多。現就本年度重要工作鑑定以下：

　一、樣板製作

樣板製作數量為793台比去年增長了20.3%，但外觀質量問題仍然沒有從根本上解決，沒有達到較好的效果，樣品奪單的成功率較低。

樣板物料的短缺雖然不是樣板製作的重要障礙，卻是本年樣品沒有完成次數佔樣品單總次數15.6%的主要因素。

樣品用料和生產定單用料時有不一致，這問題仍然未杜絕。

封樣管理還是一個漏洞，沒有一個有效的措施去控制封樣的流失是本年度樣板事項的重大不足。

　二、日常生產質量的協調

在日常生產車間的質量控制雖然做了大量的工作，但仍出了不少問題，使得本年度客户投訴達到了21次之多。

新客户，新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。

在與採購部溝通合作的過程雖然還比較順利，但很被動，採購信息來源不夠，造成沒有物價競爭力。

　三、客户投訴的解決與回覆

在今年隨着出貨量的增長和質量要求的加嚴後，客户投訴的次數達到21次比****年減少2次。其中西施之問題是本年度最大的質量問題，其他雖大雖小的問題都能有效去解決與回覆了客人。但本人在解決這些問題過程中直接體現了以下幾點：溝通方法還不夠科學，跟蹤問題的力度不夠;公司有關部門的配合程度還不夠，時常被拖遲時間。

四、協助新產品的開發和產品及客觀性能測試。

在協助新產品開發的跟蹤及測試，本人及工程部的人員幾乎都能按時完成技術部交予的工程。

由於沒有正確標準的技術指導書及設備的不精密，使得工程部在本工作不足的主要因素。

觀上****年度的工作情況，展望新的一年，本人力爭20xx年度做好以下之工作計劃：

1、樣品工作有效及時地完成率要達90%，產品檢測與標準一致的準確率達98%。

2、1-5月份請技術部協助完成一套標準的檢驗技術指書。

3、力爭4月中旬完成對所有鍋類內線長度的規範和縮短標準化。

4、加強質量的力度，同時大力從材料方面去挖掘降低成本。

企業員工自我鑑定範例3

從來公司不知不覺已經三個多月了，現將這三個月的工作情況做一個鑑定總結。

一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉着公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。

二、幫助採購核對前期的應付賬款餘額，並對賬袋進行了分類整理，為以後的工作提供便利；

並協助採購帶新員工，雖然我自己還是一個來公司不久的尚在試用期的新員工，但在4月份，還是積極主動的協助採購帶新人，將自己知道的和在工作中應該着重注意的問題都教給XXX，教會她如何記賬袋，如何查錯，如何發傳真等。

三、根據核對後的應付賬款餘額重新建產新賬，並及時的填制應付憑證、登記應付賬款明細賬，除外協廠供應商的期初餘額尚需核對外，大部分的應付賬數據已經準確。

四、建立庫存明細賬。在三四月份，因為原來的成本會計突然離職，在沒有任何交接的情況下，變壓力為動力，要求自己儘快的熟悉公司情況，不斷的對工作進行改進，以期更適合公司的現狀。將庫存明細賬分為青島庫、公司流動庫、公司原材料庫、瀋陽庫、濟南庫、北京庫、上海庫和生產車間庫，並對成品庫進行了彙總，形成公司總的庫存明細賬。在建賬的同時，將當期該處理的單據進行相應的處理，但因期初數據不準確，影響了報表的可信度，不過在這個過程中已經積累了一些經驗，在以後的工作中會做的更好。

五、在工作中，善於思考，發現有的單據在處理上存在問題，便首先同同事進行溝通，與同事分享自己 的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的就提交上級經理，同時提出自己的意見提供參考。

六、接手公司及分公司的'手工庫存明細賬（外部）。

七、接手運費的登記工作。由於開始時未交待明白，所以前段時間一直延用前期的做法，對運費進行流水登記。運費管理修正後，根據應付報表及運費管理的要求，重新設計了一套運費統計的表格，我想在以後的工作中再根據需要進行相應的調整。

八、熱心回答同事詢問的問題。由於自己以前接觸計算機應用多一點兒，積累了一些經驗，在工作中，經常會有同事詢問，我總是會把自己知道的分享給大家。我認為大家的能力都提高了，我們的公司才會整體的提高。

關於我們目前的狀況，我提一點看法，就是關於月末結賬的問題，應收、應付、採購、制單、庫務等相關人員口徑要一致，統一時間結賬，便於賬賬之間進行核對。要強化月末盤點的概念，盤點就是要進行賬實核對，目的是要達到賬實相符。賬面數和實數之間差了未達單據，所以盤點時一定要處理好未達單據，不僅是送貨單，入庫單、庫與庫之間的送貨單等與庫存相關的單據都存在着未達情況，都要列全，而且要註明單據的性質（是送貨單還是入庫單還是庫與庫之間的送貨單，只列單據號不易區分），單據的情況（做廢或改單）現在這些方面做的還不夠，未達單據提供不是很全，有些入庫單未提供，未達單據如果不準確，庫存核對就無法有效的進行，更談不上賬實相符了。還有盤點日的單據一定要和庫務確定好是盤點前還是盤點後，不能再出現同一天的單據，有的是盤點前，有的是盤後的情況，這樣我們在處理單據是會出現混亂。

總之，經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發現問題，並積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以後的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以期為公司的發展儘自己的一份力量。

企業員工自我鑑定範例4

本人丘富林，自今年7月21日調到******有限公司工作的四個月裏，堅持做到尊敬領導，團結同事，虛心向主管領導及部門同事學習專業知識及努力提高業務實操能力。認真完成公司領導分配給我的工作。

在船管部工作對我來説是一個新的工作領域，在新的工作崗位工作期間，我學到了許多以前沒有接觸過，沒學過的知識，這一切都是公司領導對我的支持和信任，同時也給了我學習新專業知識和提高業務水平的機會。經過幾天的學習，我現在能夠獨立，全面負責高速客船的調度工作。在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關要求：認真，及時，準確地登記每個航班的開抵時間，旅客人數，行李件數，船員人數等資料；並在第二天早上進行再次複核所登記的相關數據，力求做到登記的數據可以100%準確。另外將變更的航班計劃通知和海事處轉發的海事通告及時轉達給船舶；如實反映和做好船舶意外事故記錄。

牐犌岸問奔洳渭庸司安排的內審員培訓，及上船參與實質內審，從中讓我深深體會到內審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統管理有着深遠的影響，因為內審的目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發現問題，解決問題，總結原因，積累經驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風險，同時也可以讓船舶在處理意外事故時做到有案可依，有例可循，做到將風險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經營成本。因此，我將在以後的工作中繼續努力學習和嚴格遵循ISM的管理體制，以提升自己的業務實操能力為最終目的。落實和貫徹ISM體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。

在完成自己負責高速客船的工作之餘，我努力向負責貨船調度工作的同事學習業務知識和操作能力。因為我知道部門就是一個小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領導放心，讓業務運作更順，更好。不過因為來船管部不久就開始獨立開展負責高速客船的日常管理工作，相對較少時間去接觸和管理貨船的動作，所以在貨運調度和管理方面的知識及實際操作能力較為薄弱，有待在以後的工作中多花時間去學習，着手操作，以便在公司業務繁忙時，有能力去協助及處理貨運調度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨立處理公司的全面業務動作。為公司的業務動作和管理多盡一份力量而努力。

企業員工自我鑑定範例5

記得，剛進XX行，為了儘快掌握XX行業務，我每天都提前一個多小時到崗，練習點鈔、打算盤、儲蓄業務，雖然那時住處離工作單位要坐車1個多小時，但我每天都風雨無阻，特別是冬天，冰天雪地，怕擠不上車，我常常要提前兩、三個小時上班，就是那時起我養成了早到單位的習慣，現在每天都是第一個到行裏，先打掃衞生，再看看業務書或準備準備一天的工作，也是這個習慣，給了我充足的時間學習到更多的業務知識，為我幾年來工作的順利開展打下了良好的基礎。

我工作過的崗位大部分在前台，為了能更好的服務客户，針對不同層次、不同需求的客户，我給予不同的幫助和服務，記得有一位第一次到我行客户，當我瞭解到他要貸款買二手房時，由於他不知該怎麼辦，只是有個想法，我便詳細地向他介紹了個貸的所有手續。除了在服務客户上我盡心盡力，在行裏組織的各項活動中我也積極響應，經常參加單位組織的各項競賽，展示自我，並取得了優異的成績，受到了單位的嘉獎。

學習上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業務知識。由於我畢業財校屬於中專，剛工作我就利用業餘時間自學大專，並於xx年畢業，但我沒有滿足於現狀，又於xx年自修東北大學金融本科，由於學習勤奮刻苦，成績優良，學習中受到老師充分肯定，目前正在積極準備論文答辯。不但掌握和提高了金融知識，也有了一定的理論水平，完全達到了本科生所具有的水準。學習理論的同時，更加鑽研業務，把學到的金融知識融會到工作中去，使業務水平不斷提高，並於xx年參加全國中級經濟師資格考試，順利通過同時被行裏聘為中級師。在多年的業務知識考核當中，每次會計業務資格考試都達到1級水平。

最後，我想説的是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵着同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業。

企業員工自我鑑定範例6

在思想上，積極上進，在學習上，勤奮好學，態度端正，除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質。

在工作上，認真負責，在擔任****的*年間，工作踏實，責任心強，得到領導和同事的一致好評。

在生活上,我崇尚質樸的生活,並養成良好的生活習慣和正派的作風。此外,我平易近人，待人友好,所以一直以來與人相處甚是融洽。

XX年的生活是我人生這條線上的一小段，是閃閃發光的一段，它包含了汗水和收穫。