【必備】專業實習報告三篇

在我們平凡的日常裏，我們使用報告的情況越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。其實寫報告並沒有想象中那麼難，以下是小編幫大家整理的專業實習報告3篇，歡迎閲讀與收藏。

專業實習報告 篇1

一、實習基本情況：

經歷了一個月的實習生活，讓我初嚐了身為一名教師的酸甜苦辣。回顧和學生們一起走過的日子，不禁想起自己的中學時代，也深感如今的學生比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。學生的能力一代比一代強，要求也越來越高。因此，要想在學生中樹立起好老師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。

二、實習主要內容：

教育實習包括教學實習、班主任實習和教育調查三個方面。

1、教學實習

教學實習是教育實習的中心任務，目的是使實習生初步掌握中等學校所實習學科教學各個環節的基本要求。教學實習在原科任教師指導下進行，主要要求是：

① 要充分鍛鍊提高自已，根據各實習學校實際情況，以多上課為宜。 ②每個實習生必須認真鑽研所實習學科的教學大綱、新課程標準和課程內容，掌握教材的精神實質，對於基本理論、基礎知識和基本技能，要力求弄懂弄通。

③深入瞭解中學生的學習情況，針對學生的實際，確定教學目標、重點、難點、教學方法，寫出詳細教案，要進行集體備課。

④堅持互相聽課和評議制度。在備課、預講上課等活動中，應該虛心向原科任教師學習，發揚團結互助精神，互相學習、互相幫助，共同提高。

⑤認真做好批改作業和下班輔導中學生的工作。

⑥每個實習生都要組織和指導中學生開展第二課堂活動，主要是應用本學科知識開展課外科技活動或知識講座、文學、藝術、體育等課外讀物。

2、班主任工作實習

班主任工作實習的目的在於使實習生初步掌握班主任工作的內容、特點和做法。班主任工作實習要在原班主任領導下做好以下各項工作：

①在1~2周內瞭解掌握全班學生的思想、學習情況，訂出班主任工作計劃（包括班主任工作目標要求、班活動安排、主題班會的內容、思想政治教育工作重點、集體工作措施）。②領導班集體，對班集體進行思想政治教育，指導學生班、團幹部開展工作，發揮班、團幹部的作用。

③每個實習生上一次主題班會課，獨立組織一次班活動（包括班課、團課、班幹部會議、班、團活動）。

④做好班主任的日常工作，如知道早讀、早操、文體活動、檢查衞生等。 ⑤認真做好個別教育工作，每個實習生必須在全面瞭解全班各方面情況的基礎上，深入瞭解一個後進生的學習、思想、行為習慣等方面情況，做好個別學生轉化工作。

3、教育調查和教育科研

每位實習生在搞好教學和教育實習的前提下，安排一定時間進行教育調查或教育科研，鍛鍊調查研究和教育科研能力。調查研究必須在取得實習學校同意後進行，具體要求如下： ①從實習學校和當地情況出發，進行調查，調查內容可結合當地情況加以選擇。例如，實習學校的某學科的教學傳統風格、教育教學改革經驗、中學生學習某學科的心理特點、學習習慣及學習方法、綜合實踐活動情況、開展素質教育情況等的調查研究。

②教育科研可以對某學科優秀教師的教學經驗進行專題研究，也可以和實習學校指導教師合作共同進行某項教育教學改革實驗。

③寫出調查報告或科研論文（三千字左右）。此項成果作為教育實習成績評定的重要依據之一。優秀調查報告或教育科研論文，可作為畢業論文。

三實習主要過程：

班主任工作：班主任是班級工作的組織者、管理者和策劃者，也是學校管理的中間力量和骨幹分子，對良好班風和校風的形成起到舉足輕重的作用。實習期間擔任班主任工作，我有這樣一個認識，班主任對學生的思想教育工作，實質上是一個與學生實行心理溝通的過程，只有真正瞭解了學生的內心世界，做到有的放矢，方法得當，才能達到教師對學生的成長提供幫助指導、學生對教師的工作給予配合支持的目的，從而收到好的教育效果。下面談談自己切合學生心理實際進行思想教育工作的一些嘗試下面談談本人在實習班級工作中的一點體會。

一、獎懲適當。

作為班主任不但要在學習上關係學生還要在生活起居和紀律等方面密切關心學生。今天我們面對的不是幾個學生，而是幾十人的班級沒有嚴明的紀律，如何有良好的班風？在我們的教育工作中，懲罰也是教育的一種手段。當然，懲罰特別要慎重，我認為當我們懲罰學生時，應該注意以下幾個方面：①首先一定要注意尊重學生的獨立人格，保護好學生的自信心、自尊心，好的就是好的，錯的就是錯的，不要一錯百錯，全盤否定；②懲罰的目的是警示學生什麼不可以做，做了會有什麼後果，不是為懲罰而懲罰學生，而是為教育學生而懲罰學生，換句話説，懲罰是手段，教育才是目的；③誰都會犯錯誤，但不是誰都會改正錯誤，受懲罰不要緊，要緊的是改正錯誤，關鍵不是懲罰，關鍵是接受教訓，改正錯誤。

二、組織開展活動的魅力。

良好班集體的建設必須依靠活動來實現，活動可以產生凝聚力，密切師生關係，使每個學生髮揮主體的`積極性，這時進行集體主義教育、健康的競爭心理教育是行之有效的；在我班，凡是學校組織的活動，班主任和我都給予高度的重視，如校運會的報名與訓練班主任與我都親身參與當中，，在此期間，雖然還沒有到運動會時間，但是，我已開動員大會，經組織他們積極報名校運會各個項目；在體育課的時候( 根據他們各個身體情況來訓練他們) 一起與學生訓練。

三、主題班會

經過一個星期的準備，在第一週的週五我主持了新學期的第一次班會，這也是我主持的第一次班會。這次班會的主題是“學習與計劃”。班會的一個要點是“新學期新打算”，讓一些學生上講台説出他們上學期的不足之處和這學期的計劃。這不僅讓學生自己找出自己的不足以便改正，更讓學生在學期初就定下新學期的大體計劃，更有目的地進行學習。雖然沒有每一個學生在班會上都發言，但是我堅信每一個學生都有了自己的新的計劃、新的打算。每一個學生都對上台發言的同學都深有感受。

美術教學工作：

1、在教學還未進行前，我向我們的美術指導老師瞭解了我們班上同學的學習情況和、教學進度和計劃 。瞭解學生的基本學習情況對於我剛剛走進講台的來説是必須的，方便我自己在教學方面的所立下的教案和教學方法做下了鋪墊。

2、認真聽指導老師上課的教學過程，從中學習吸取教育經驗。每次指導老師都會在學生作業完成後都會進行作業的講評，這樣有助於幫助學生認識缺點，提高認識覺悟，是有很大的幫助的。

3、做好試講工作，認真備好課，準備教案讓指導老師提意見。

4、進行了三次教學講課——a、靜物素描的基本關係 b、水粉的繪畫步驟c、速寫的繪畫方法。第一次講課的時候這麼説都是有點緊張的，即使不是在很正式的教室裏授課，不過之後的幾節課，將的還是順暢，學生也積極的配合。

5、主動在同學繪畫過程中針對每個學生不同的學習情況進行個人的指導和修改，這樣比較有針對性，而且成效勝好，更加有助於學生繪畫能力的提高。我們教學於一般的專業的不一樣，我們不是一直在講台上講授理論的，而是在此之外還會在同學繪畫的時候同時教學，這樣以來老師和學生的交流就頻繁、也加深彼此的印象。

6、我們的學生們大概就是以臨摹和寫生相結合的教學方式進行的，在教學過程中（就是在平時學生做畫時）經常會有學生叫你幫他們改畫，不久以後發現，當你越幫他們改畫的話，他們就會越依賴於你，就會養成這樣的一種心裏——一旦畫不下去的時候就會叫你幫他們，如果一味的幫助他們，他們以後就會對繪畫缺乏思考養成一種依賴的心裏。所以我就要求他們多加思考，養成一種好習慣，不要太過於依賴老師。

7、在教學過程中紀律也是一個重要的問題，如果太吵鬧，學生就會受影響，就無心專心作畫；如果太嚴肅的畫，學生們就會覺得太拘謹。這是我從指導老師那套教學方法裏學習到的——他的做法主要是：在學生一開始的時候就強調紀律，學生也會很安心的繪畫；等到中間的時候他們就快會不下去的時候，就開始幾個人聚集在一起説話，然後就會越來越多人説。在這時，老師也就會很嚴厲的批評他們，一下子氣氛就會變得很嚴肅。就在這個時候，老師又會突然間轉變講一下笑話，讓現場的氣氛一下子有緩和起來了。我很欣賞老師這種收放教學法，這也是我教學過程中的一中值得學習的經驗。

實習總結與體會：在實習期間，除了教學實習和班主任工作，我在實習隊裏也盡力盡責，與隊友團結合作完成該完成的任務;與隊友相互幫忙，相互聽課，互相借鑑經驗，虛心聽取別人的意見和批評。這一方面鞏固了我們之間的友誼，另一方面給我的實習工作起了很大的幫助，我從不同的隊友身上學到了很多，如不同的教學風格，班主任工作技巧等等。在此期間自己在工作上還是不是很夠積極主動的請教老師和大膽的管理班級，還有在教學方面的語言表達方面也有點缺乏。雖説我們的實習已近尾聲，以後還會努力完善自己，作為準老師的我將在以後的學習、工作、生活中不斷努力、不斷成長，爭取做一名優秀的人民教師。

專業實習報告 篇2

一、實習目的：

通過對西柞高速公路、永鹹高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

20xx年5月27日6月10日

三、實習地點：

西柞高速公路、永鹹高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起於西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止於柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的重要路段，也是陝西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示範工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

四、實習內容：

路基部分

路基的實習主要在永鹹高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

1.路基處理：

該路段位於濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路牀範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之後，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。於是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓後回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然後在兩側設計盲溝。

對於濕陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能後，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然後就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最後確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

另外，對結構物的處理。由於濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對於路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所佔據。壓實的目的在於使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕後重、先慢後快、先邊緣後中間(超高路段等需要時，則宜先低後高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

碾壓機械採用羊足碾壓實。

2.橋涵：

高速公路由於等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋樑甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部採用預應力組合箱梁和現澆樑，單樑跨度為25米，採用張拉工藝，在樑內佈置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝採用掛籃懸臂澆築法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身採用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬於大體積混凝土澆注，澆築中有散熱設計。

路面部分

路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路採用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。

專業實習報告 篇3

大學兩年即將結束， 學院為了使我們更多瞭解產品、設備，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數控機牀設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習. 為以後的工作打下基礎，在最後的幾個月裏開始了我們的實習.為期一個多月的生產實習，我們來到了太原第一機牀廠進行了實習

一、單位介紹

太原第一機牀廠始建於1952年，是國家生產金屬切削機牀的重點企業，是山西省數控產業化基地。企業位於太原市南內環街16號，佔地面積 13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業擁有立式加工中心、卧式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑牀、三座標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468台，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。

企業主要產品有高、中、低檔數控車牀、卧式車牀及龍門框架類機牀，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車牀16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大;卧式車牀14個品種，64個規格，性價比高、用户滿意度好;龍門框架類機牀31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑牀不僅市場前景看好，而且擁有知識產權，具有核心競爭優勢。以“太一機”為註冊商標的產品暢銷全國，並遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發週期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心;企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數盛市、自治區建有銷售網點並形成了長效網絡體系，企業注重產品質量，曾於XX年通過iso9001國際質量體系認證。

二、實習目的

畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中佔有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的瞭解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。

三、實習內容

在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裏，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄，一定要服從廠裏還有老師的管理，並且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們説了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，並且還給我們説了一些廠子裏的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方.

接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，瞭解了常用銑牀、刨牀、磨牀的加工方法和測量方法。

最後我們在師父的指導下，親自加工了一個零件，使我們大家都興奮不易.

在自己親手加工的時候，很多問題都出現在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的瞭解，在自己加工十時，使我對對刀，參數的設置，編程的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補的建立，還有各種參數的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的瞭解.

在實習的期間，我們還學習了數控車牀、銑牀等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。

實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。