工程實習報告彙總六篇

在現實生活中，越來越多人會去使用報告，報告具有語言陳述性的特點。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家整理的工程實習報告6篇，希望對大家有所幫助。

工程實習報告 篇1

姓名：

學號：

專業：

班級：

指導老師：

實習單位：

實習時間：x年x月x日——x年x月x日

一、實訓的目的、作用

水利工程製圖實訓的目的是使學生在掌握了用投影法繪製工程圖樣和圖解空間幾何問題的理論

和方法的基礎上，進一步提高繪製和閲讀水工圖的能力，提高理論與實際相結合的能力。

學生完成實訓後，應達到如下要求：

(1)掌握製圖的基本規定;瞭解水工圖常用的表達方式和圖示特點;

(2)能正確使用繪圖工具和儀器，掌握繪製水工圖的技能和方法;

(3)能正確繪製和閲讀水工圖。

二、實訓的要求和任務

(1)本實訓的重點是水工圖的識讀與繪製，適當介紹一些水工結構的構造特點，開拓學生的知識面和工作的適應能力。

(2)實訓中應注重學生的製圖、識圖訓練，做好面授輔導，鞏固所學理論，並注重與實踐相結合，培養學生的空間思維能力。

(3)在識圖的實訓中，會涉及到水工建築物的內容，該部分內容實踐性強，可組織適當數量的參觀，或運用實物照片、模型、錄像等教學手段增強感性知識。

三、實訓前的準備工作

1、閲讀教材及實習指導書的有關內容，並查閲相關的工程繪圖技術規範。

2、領取儀器並檢驗(繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、丁字尺、計算器等)。

實訓內容：

1.水工建築物的表達方法。

2.水工圖的尺寸表標註。

3.水工圖的分類與用途。

4.閲讀水工圖的方法與步驟。

5.繪製水工圖的方法與步驟。

四、實習心得與體會：

在這次實習中，我們組雖然進行的不是很順利，但因此我們也掌握了一些繪圖工作的經驗：

水工圖的繪製，除遵循製圖基本原理以外，還根據水工建築物的特點制定了一系列的表達方法，綜合起來水工圖有以下特點：

水工建築物形體龐大，有時水平方向和鉛垂方向相差較大，水工圖允許一個圖樣中縱橫方向比例不一致。

水工圖整體佈局與局部結構尺寸相差大，所以在水工圖的圖樣中可以採用圖例、符號等特殊表達方法及文字説明。

水工建築物總是與水密切相關，因而處處都要考慮到水的問題。水工建築物直接建築在地面上，因而水工圖必須表達建築物與地面的連接關係。

當然，嫻熟的繪圖技術還需要大量的實踐和經驗。

工程實習報告 篇2

1、實習的目的

大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之後走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協作，為以後畢業走上工作崗位打下一定的基礎。

通過對已建和在建道路橋樑工程的參觀實習，使學生認識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結構佈置，橋樑整體結構等，工程設計的科學性、複雜性、重要性，並學會將兩者聯繫實際的能力和踏實、仔細的工作作風以及吃苦耐勞的工作態度和精神。通過實際調研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設計做好準備。

2、實習工程的介紹

（1）鄭州京沙快速通道

鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從20xx年開始規劃並通過論證審批後，就進入了開工的前期準備階段。根據工程設計，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長25．2公里，一期工程（南三環至北三環）全長約13．5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設計。

這條快速通道工程沿線相交南四環、南三環、隴海路、金水路、北環等5條城市快速路，以及長江路、航海路、解放路、黃河路、農業路、東風路、沙門路、新柳路等8條主幹道。隴海路以南以隧道和地面形式為主，中原路以北全部為高架橋形式。全線共建設立交橋8座，跨線橋1座，跨河橋3座，下穿隧道3條，設置匝道22條。京廣路－沙口路快速通道是鄭州市中心城區快速路系統規劃“一環兩橫一縱”的重要組成部分。“根據規劃，京廣路－沙口路快速通道工程

將一半天上一半地下，實施高架和隧道兩種交通模式。”鄭州城建集團投資有限公司工作人員説，該項目共涉及二七區、金水區、惠濟區3個區，其中：一期工程中的京廣路（南三環―航海路段），長2388米；京廣路北延沙口路與北三環銜接（建設路―北三環段），長7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866．47米，計劃20xx年底前竣工。

（2）鄭州地鐵向陽路站

鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發展、成熟完善3個建設階段。20xx年2月，批准鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃（20xx~20xx），鄭州地鐵建設正式開始。20xx年鄭州地鐵第二階段（20xx~20xx）建設規劃將提交國家批准。結合城市發展方向以及BRT快速公交建設情況，地鐵1、2號線一期工程建成後，將優先修建規劃中的地鐵5號線（二環線）。

20xx年3月，鄭州地鐵1號線工程動工，一期工程長26.34公里，設置22個站點；9月份鄭州地鐵2號線工程動工，一期工程長19.05公里，共設置16個站點。1號線一期工程成本為5.9億元/公里，2號線一期工程成本為5.93億元/公里，工程總投資達268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時間分別定為20xx年、20xx年。

（3）鄭州新開元設計院

鄭州新開元工程監理諮詢有限公司成立於1997年4月，是按照現代企業制度建立的具有合法經營資格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股東均服務於河南省交通廳交通規劃勘察設計院和河南省高等級公路建設監理部，是多年從事公路工程勘察設計、施工監理和諮詢服務的資深從業人員，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項目連霍國道主幹線鄭洛高速公路和京珠國道主幹線安新高速公路項目從事施工監理工作，擔任過副總監、高級駐地、工程部主任和項目工程師等職務。

鄭州新開元監理公司本着“以人為本、至誠服務”的企業理念，歷經八年多的全力打拼，已經發展成為業內一家頗具規模的工程監理諮詢公司。公司制度齊全、管理規範，各類專業人員配置合理，辦公設備精良，試驗檢測能力和儀器設備配備均達到了交通部公路工程甲級監理資質要求的標準。

工程實習報告 篇3

當前，在素質教育正在日新月異的發展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專業生產實習作為教學與生產實際相結合的重要性變得更為突出。自我進入大學學習以來，特別是在進入大三後經過專業基礎知識的學習，對電氣工程及其自動化專業有了一定了解，但是總對自己以後能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學院組織的專業生產實習有了強烈的渴望。

在大三的暑期裏，即在這個特殊的暑期裏——大學最後一個暑期，參加學院組織的專業生產實習。對一名曾從朦朧狀態到茫然的我，再從不斷努力，到有着一定收穫，享受成功的喜悦，在實習之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的所學所思所想寫下這篇報告。

實習目的與意義：專業生產實習是電氣工程及其自動化專業的必修課程，安排在第三學年暑期短學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源，增強電氣工程及其自動化專業大學本科生的實踐能力，實踐的主要目的如下：

①專業生產實習是全面推進素質教育、培養學生創新精神和實踐能力的一種重要手段，是學生理論聯繫實際的一個重要環節，是大學生擇業就業之前接觸社會、瞭解社會的一次重要機會。

②通過專業生產實習，使學生認識電力生產的整個過程，瞭解電氣工程及其自動化專業的主要內容和發展方向，掌握專業的基本常識，為專業課程學習奠定感性認識，形成對本專業的認同感、提高學生學習本專業的興趣，激發學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。

③通過有組織的開放性專業生產實習活動。培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。

④學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯繫，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產技術和管理知識，培養運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創新和能力培養，為適應社會工作和生活打下堅實的基礎。

工程實習報告 篇4

一、實習時間

20xx年2月24日——20xx年3月15日

二、實習地點

武漢開發區薛峯

三、實習內容

本學期開始的前三週，學校為我們安排做畢業設計實習。作為畢業設計前的一次全面的實習，對於我們總結大學所學的所有專業知識以及後期的畢業設計工作都有相當重要的意義。畢業設計是對整個大學四年的所學專業知識的一次梳理和融混，是對不同課程知識的一次綜合利用。第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今後的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，有建築、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，讓我們在真實的建築世界裏去發現課本里的點點滴滴，通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑑他人的先進設計思想和經驗。並且培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，鍛鍊我們調查研究的能力。讓我們的設計工作更加順利，讓自己的設計更加完美實用。

短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

實習的第一天，我們去了開發區薛峯南門廣場項目部。在現場已經拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發現問題。劉工卻指出三點問題：首先，從外觀看由於柱是分兩次澆築完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小於下柱，對於沒有經驗的人來説，是查覺不到的。但對於有經驗豐富的人來説，一眼就能發現問題的所在。

其次，柱子在第二次澆築砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，後來又在該處抹灰，並且，對結構不產生影響，但是，在評“長城杯魯班獎”時還是不允許的，且不符合規範要求。

另外，師傅也結合眾多施工現場的實例為我們講解了課本上的有關內容，如變形縫的留設位置，帶型窗處柱子的細節處理，入口處雨棚的設計，建築物內部主要交通空間的佈置等內容。通過師傅的講解，理論聯繫實際，我們對於建築設計中的各方面知識有了更為直觀的認識，並且在腦海裏留下了更深的印第1頁象。對於我們後期的建築設計方面會有很大的幫助。

2月25日星期一 晴，今天，我的工作是與預算員一起計算樑柱牆中鋼筋的接頭個數。在本項工程中大於圓20的鋼筋，均採用機械連接總得套管連接，所以在作預算時需統計在該工程中樑柱及剪力牆中的受力鋼筋的接頭數量從而求出需要多少個套管。我算的是一層頂板樑的鋼筋接頭數。首先，要根據平面繪圖法繪製的平面圖中找出每根樑相應的跨度及其總長，又因為每根鋼筋的長度為12米，所以用每根鋼筋的總長除以12既可得所需的鋼筋段數。之後，要根據鋼筋數進行鋼筋的排布。最後，我認為這項工作包括整個預算工作並不是很複雜，但工作量大而且很煩瑣，所以要當好預算員不僅要有豐富的知識，還要有認真負責的態度。

2月26日，今天到工地時，側模已經支好了。由於先前已經支好了底模和一邊的側模，在綁紮好樑筋與板筋後，才可將另一邊的側模支上，且樑側模應架在馬凳上，馬凳高度為板厚。李工説馬凳看似簡單但要考慮一些因素;如選材方面，要求選用的鋼筋要有一定剛度，並儘可能運用廢料。在尺寸方面要根據所需的高度，在該部位中需約等於板的厚度。地下室的地面的砼澆築完畢後，地面應抹平，強度不是很高時，應先用木抹子搓平，當用手按壓時只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。

2月27日星期三陰有雨，由於天氣的原因，今天只能在會議室裏看圖紙。這時實驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書;其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5%，檢查其表面不得有裂紋、創傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大於所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大於四米;接下來力學性能試驗，每批若小於60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應除去鋼筋兩端100-500mm，在截取試件大於60噸還需在取相應的鋼筋。如果一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現象，應進行化學成分分析和其它專項檢驗。

2月28日星期四晴，今天是一個好晴天，我先領好了安全帽然後就到了6號樓，這裏正在進行模板的支護和鋼筋的綁紮。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進行着。工人們支模的程序是先搭設腳手架，然後再已經搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然後將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個整體共同來承擔澆築帶來的荷載。以免板自身承受重量時，由於承載力不足，發生破壞。並且支模時先支水平模後再支垂直模。我想這樣做有兩個原因，一是為了豎板建立工作平台，二是為了使其垂直接縫嚴密，使不發生漏漿現象。

3月1日，王大哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸;柱和樑的斷面、高度和跨度;圍護牆體和柱軸線之間的尺寸關係;板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求;箍筋的規格、間距、和強度等級;每層柱及柱的配筋量的變化;樑的配筋要求及每層樑及樑的配筋量的變化;板的配筋要求等;瞭解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建築標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等。”

3月2號星期一今天，在柱筋綁紮時，我記下了大概操作。綁紮前檢查下部伸上來的鋼筋位置是否在放線範圍內，並確定上部接插的鋼筋離柱邊線的距離。我來到工地的時候，基礎已經完工，開始支第一層屋面的模板了。徐工先對我進行了安全教育，然後帶我去工地及樓上觀看了施工情況和各種構造，這個工程用的基本上都是木的模板，減力牆200厚，隔户牆300厚，此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋、底下二層已經整好，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋着地下室的表面屋面的鋼筋往上設有一條後澆帶，是為了用於解決高層主樓與低層裙房間差異沉降、鋼筋混凝土收縮變形相減小温度應力等問題。

3月3號，昨天晚上8點開始澆築混凝土一直到今天，於是我今天早上很早就來看混凝土的澆築。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放着一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆築着另一個人還在忙碌着拿着震動棒震動混凝土使其壓實，澆築混凝土是有先後的，外圍是先澆築柱子然後再澆築樑，裏面是先澆築牆再澆築樑。

3月4號今天叫我跟着放線。放線是在澆築的混凝土面上定出柱子和牆的位置，因為牆是豎直澆築的所以他們既根據在一層牆上的標記在地面上定好經緯儀然後瞄準那一點直接向上打二層的軸線。這些都定好後就在屋面上定牆、邊柱、和樑的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板後把樑的邊線擋住。

3月5號——3月7號，還是在剛剛澆築好的屋面上跟着師傅們放線，同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長。3月6號今天把6、7單元的線放好後，下午我跟着他們一起去超平了，超平的作用是為了方便支模板的.，一般用的是50線超平的方法。3月7號重複昨天的工作。

3月8號今天要澆築混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，於是我跟着監理來檢驗鋼筋的綁紮和型號以及股筋的個數是否合適。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足有的大有的小。 不過這些問題都隨後就解決了。今晚要澆築混凝土。

3月9號昨天晚上8點開始澆築的8、9單元的混凝土，今天上午我在8、9單元放線，同時看到支模板的工人正在緊張的支二樓的樓梯、電梯、及柱子、牆的模板且為了把牆體兩邊的模板都夾緊用的是塑料套管和鋼筋共同作用。但是在地下室不用這種塑料套管只用鋼筋拉接固定，等澆築完混凝土然後兩邊一齊截斷，因為用塑料套同容易存水在地下室。

3月10號今天我跟着甲方去檢驗鋼筋，發現有的鋼筋並不在放線的範圍裏面，於是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的裏面這樣就造成了鋼筋的一次疲勞

所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋有的窗台樑的兩邊不一般高這是由於工人沒有按標準標高工作的結果。

3月11號——3月15號，11號下午澆築了8、9單元的屋面以及個別的柱子。12號今天下雨工程沒有太多進展，13號去旁聽了混凝土工的職業技術培訓。學習了一些較為實用的技術。14號今天我觀看了澆注二層的剪力牆了，層高為3、9米，因為怕一次澆築完後振倒不開所以分兩層澆築，然後用震動棒分別振實，牆與牆，牆與柱子的交接處的鋼筋比較密實所以比其它部位難澆築因為這些所以這些部位震動的次數比其他的部位多些。

而後，我們又觀察實習了整個施工現場，看到了鋼筋作業棚，木工作業棚等施工作業場地，瞭解了有關鋼筋加工及木工作業的有關信息。之後此次的實習工作便告一段落。該實習讓我們對於結構設計和施工的認識和了解更加深入，對於後期的結構設計有一定的知道作用。

通過三個多星期的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養，還有模板設計。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

四、實習總結：

由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、組合結構、鋼結構以及高層建築結構和土木工程施工等課程後，才開始實習的，通過這次實習，我更清醒地意識到施工管理的重要性，也明白了今後的努力方向。通過這次實習，我深刻體會了知識理論與實踐的結合的重要性,掌握了建築的設計的一般方法，為完成畢業設計課題的任務提供了空間設計和平面方案設計的思路和方法。通過這次實習，我們能夠容易設計出滿足各項使用功能要求，功能分區合理，體型美觀、新穎的建築方案。本次的實習給我的畢業設計帶來了極大的幫助，不但填補了我在建築方案設計方面知識的空白，而且使我對建築方案的設計有了比較清晰、系統的認識。這些新的收穫，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。最後，感謝各位老師在畢業實習過程中給與的幫助與指導！

工程實習報告 篇5

為了檢驗自己在大學時光裏所學的專業知識,,更好的為學校到社會做個很好的過度,20xx年2月17日我懷着興奮的心情來到了我的實習崗位, 中煤邯鄲中原建設監理諮詢有限公司,開始了我的實習工作。到目前為止已經有半個月的時間了，在這段時間裏，憑藉着前輩們的教導和我自己的努力自己的專業知識，實踐能力有了很大的提高。

首先來介紹一下我所在的工程監理項目部的工程。該工程位於天津市南開區紅旗南路。工程名稱：天津地鐵3號線與6號線換乘站紅旗南路站。初到工地，人地生疏，監理經驗的缺乏，在工作中遇到了一些困難，面對困難我並未退縮，積極向各位前輩虛心學習，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關資料整理工作，在最短的時間內瞭解工地狀況，很快的進入了監理的角色。做好施工現場的監理旁站記錄和施工現場的有關記錄，並及時的彙總到監理日誌中，當然，在監理過程中也曾多次遇到自已不能解決的問題。如：施工單位人員在施工時未嚴格按設計及規範的要求進行施工，當我發現後進行阻止，但施工人員不聽勸阻，依然我行我素，此時，我知道憑靠我個人的力量加之有限的水平是不能完全阻止其不正確的施工，隨即通知有經驗的同事到場協助解決，這樣即保證了施工質量，也樹立了監理在工程質量控制中的作用。

首先師傅讓我看了很多監理資料員的管理手冊、監理規範、監理實施細則、監理計劃，使我對監理工作有了初步的認識和了解。

其次我又學習了監理工作的依據：

⑴工程施工圖紙、技術説明及設計交底、會審紀要;

⑵監理合同及經建設方同意的《監理規劃》;

⑶監理合同、總承包合同及分包合同(包括業主與各方簽訂的各種協議);

⑷政府有關政策、法令、監理法規等;

⑸其它有關文件國家法律、法規、建設單位與施工單位簽定的施工合同或協議。

後來師傅又幫我講解了監理的主要工作內容：“三控、兩管、一協調”，在現場控制工程的質量、進度、投資;進行合同、信息管理;積極協調參建各方的關係。為了保證工程又快又好的完成，監理人員還會採取必要的措施：

對於關鍵部位、重要工序進行現場旁站監理，檢查符合有關規定後，才允許進行下一道工序的施工;對於施工中重要建築材料，在進入現場時必須檢查產品出廠合格證書，或者進行見證取樣，送到有相關資質的檢測單位進行檢驗。做好監理日誌，詳細記錄每一天工程所發生的事情，以防工程出現質量問題，從而能夠有依可查。仔細閲讀施工圖，認真參加圖紙會審、審查圖紙會審紀要，儘量將施工圖中的疑點、難點解決在施工之前。4、對進場的機械設備檢查其完好性，是否能安全運轉，符合要求後及時辦理了設備報驗。當捲揚機、吊籠等設備運行了一段時間後，及時提醒施工方對設備的零件進行檢查、調換、上油，保證了安全施工。對進場的主要材料，審閲其質保資料，檢查其外觀質量，符合要求後按規定見證取樣、送樣複試，複試合格後予以報驗，保證了合格材料用於工程上。認真做好軸線、樁位、承台底標高、各結構層標高的複核工作，保證了建築物的定位、開間、進深、層高的準確性。認真做好模板的技術工作，仔細檢查模板的支撐和拼縫質量，保證了砼構件幾何尺寸的準確，表面平整、垂直度符合要求及安全施工。

工程實習報告 篇6

一、社會實踐目的

將理論與實踐相結合，用實踐來驗證理論，理論指導實踐，深入施工工地現場，多看，多與工人等交流，並用心工作才能將安全工作做好。基本明確施工單位技術員的職責範圍，熟悉與掌握技術員的各項工作要領，把學校所學的理論知識更好的與實際相結合，提高解決實際問題的能力，為畢業後從事施工技術、施工管理工作奠定良好的基礎。

二、社會實踐單位

如皋市政府投資項目工程建設中心

三、社會實踐時間

20xx年07月3日—20xx年7月17日

四、社會實踐地點

江蘇省如皋市長青沙

五、工程概況

（一）項目簡介

如皋市勝利廣場商業樓建設工程

（二）工程簡介

工程項目用地60000平方米，總建築面積450000平方米，六棟高層商業與住宅混合建築。

六、社會實踐內容

我社會實踐工作是做施工員，在師傅的帶領下還了解了些資料方面的知識，我這個一問三不知的人開始了漫長學習做資料的工作。在不停詢問、現場觀看、摸索中整理着資料。近三個月的工作讓我學到了很多專業知識，其實許多都是老師提過、課本中有的知識，我會努力學好、做好自己的工作，學更多專業知識充實自己。

除去收取各個廠家原材料進場合格證及檢驗報告，材料進行復檢，做標樣、同樣混凝土試塊，砂漿試塊，我還通過做鋼筋、模板、混凝土、砌體等工程報驗及檢驗批質量驗收記錄表，鋼筋的隱蔽及現場觀看學到了以下知識。

（一） 模板工程

1、模板製作設計原則

（1）要保證構件的形狀尺寸及相互位置的正確

（2）要使模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼的重量和側壓力以及各種施工荷載

（3）力求結構簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁紮，保證砼澆注時不漏漿

（4）支撐系統應配置水平支撐和剪刀撐，以保證穩定性

2、施工準備

（1）施工現場應有可靠的能滿足模板安裝和檢查需用的測量控制點。

（2）現場使用的模板及配件應按規格和數量逐項清點和檢查，未經修復的部件不得使用。

（3）經檢查合格的組裝模板，應按照安裝程序進行堆放或裝車。平行疊放時應穩當，避免碰撞，每層之間應加墊木，模板與墊木均應上下對齊，底層模板應墊離地面不小於10cm。立放時，必須採取措施，防止傾倒並保證穩定，平裝運輸時，應捆緊，防止搖晃摩擦。

3、模板的拆除

（1）模板拆除前必須申請辦理拆模手續，待混凝土強度報告出來後，混凝土達到拆模強度時模板方可拆除。

（2）模板拆除前要向操作班組進行安全技術交底，在作業範圍設安全警戒線關縣掛警示牌，拆除時派專人看守。

（3）側模應以能保證混凝土表面及稜角不受損壞時方可拆除，底模應按《混凝土結構工程施工及驗收規範》的有關規定執行。

（4）模板拆除的順序和方法，遵循先支後拆，後支先拆；先拆非承重部位，後拆承重部位；自上而下的順序。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。模板要隨拆隨運，嚴禁隨意拋擲。不得留有未拆除的懸空模板。

（5）拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生事故，等該片模板全部拆除後，再將模板、配件、支架等運出。

（一）鋼筋工程

1、鋼筋的選擇與施工

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

（1）鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼筋。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼筋。

（2）因為混凝土澆築後，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，並建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。

（4）一般的鋼筋工程的施工過程結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

2、鋼筋的綁紮

（1）綁紮連接：綁紮是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》（ＧＢ50204－20xx）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規範規定的最小搭接鋼筋長度，綁紮在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在樑、板鋼筋的連接上通常使用綁紮，但當鋼筋的直徑過大時則不能採用綁紮連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。

（2）焊接連接：混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常採用電渣壓力焊，而樑筋中直接較大的鋼筋則採用閃光對焊。

（3）機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的樑筋連接全部採用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。

（二） 混凝土工程

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

1、作業準備

澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，若果使用鋼模板應在模板內側塗刷脱模劑，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封口。

2、混凝土現場攪拌

自拌混凝土用於防止散裝商品混凝土暫時供應不上的應急措施和零星混凝土的現場拌制，原材料和配合比應與散裝商品混凝土的保持一致。

（1）根據配合比確定的每槽各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。

（2）裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最後裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一併加入。如需摻外加劑（防凍劑、早強劑等）時，粉狀應根據每槽加入量預先裝入小包裝袋內，用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每槽用量與水同時加入攪拌機攪拌。

（3）混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關專業技術人員對出槽混凝土的坍落度、和易性等進行鑑定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整後再進行攪拌。

3、混凝土養護

（1）一般規定

1）除非採用加速養護或另有規定外，混凝土的養護時間應視水泥的水化作用及達成適當強度之需求儘可能延長，且不得少於7天。

2）養護期間應保持模板潮濕。若於養護期間拆除模板，則拆模後應符合下列條件繼續養護：

A.養護期間其周圍温度應維持13℃以上。

B.混凝土暴露面周圍應儘量避免空氣之流動。

3)採用液膜養護時，所使用材料應與預備施作於混凝土表面之防水材料或其它材料兼容。

（2）水及覆蓋物

除使用液膜養護劑外，可使用下列養護方法：

1）水平之混凝土表面應採用滯水法，使其在規定之養護期間內保持浸於水中。

2)養護期間之最初24小時內，使用噴霧器於混凝土表面連續噴霧，應使水呈霧狀，不可形成水流，亦不得直接以水霧加壓於混凝土面。混凝土面不得形成水流或沖刷現象，以免造成剝損。

3）混凝土表面以覆蓋材料如麻布、席、布、PVC布及細砂等完全覆蓋。覆蓋材料應直接鋪蓋於混凝土表面上，並隨時保持濕潤。

4）依上述規定，混凝土表面經噴灑水霧達18小時以上之後，應以完好無破損之覆蓋材料完全蓋住混凝土表面，並予以固定妥當。

5）養護期間不得損害覆蓋材料、防水養護布或混凝土表面。

4、施工注意事項

（1）避免工程質量通病：

1）蜂窩。產生原因：振搗不實、漏振、漏漿。 預防措施：按規定使用和移動振動器。中途停歇後再澆搗時，新舊接縫範圍要小心振搗。模板安裝前應清理模板表面及模板拼縫處的砂漿，才能使接縫嚴密，防止側板吊腳。

2）露筋。產生原因：主筋保護層墊塊不足或墊塊脱落。預防措施：在施工縫處繼續澆築混凝土前，混凝土施工縫表面應鑿毛，清除水泥薄膜和鬆動石子，並用水沖洗乾淨。

3）麻面。產生原因：模板表面不光滑；模板濕潤不夠；漏塗隔離劑。預防措施：模板應平整光滑，安裝前要把粘漿清除乾淨。並滿塗隔離劑，澆搗前對模板要澆水潤濕。

4）孔洞。產生原因：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。預防措施：對鋼筋較密的部位(如粱柱接頭)應分次下下料，縮小分層振搗的厚度；按照規程使用振動器。

5）縫隙及夾渣。產生原因：施工縫未按規定進行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。預防措施：澆注前對柱頭，施工縫，梯板腳等部位重新檢查，清理雜物，泥砂，木屑。

6）混凝土表面不規則裂縫。產生原因：一般是淋水保養不及時濕潤不足，水分蒸發過快或厚大構件温差收縮,沒有執行有關規定。

7）缺稜掉角。產生的原因：投料不準確，攪拌不均勻，出現局部強度低；或拆模板方法不當。預防措施:指定專人監控投料，投料計準確；攪拌時間要足夠；拆模板應在混凝土強度能保證其表面及稜角不應在拆除模板而受損壞時方能拆除。拆除時對構件稜角應予以保護。

8）鋼筋保護層墊塊脆裂。產生的原因：墊塊強度低於構件強度；沉置鋼筋籠時衝力過大。預防措施：墊塊不得低於構件強度，並能抵禦鋼筋放置時的衝擊力；當承託較大的粱鋼筋時，墊塊中應加鋼筋或鐵絲增強；墊塊製作完畢應澆水養護。

（2）混凝土缺陷的處理

麻面：先用清水對錶面沖刷乾淨後用1：2或1：2．5水泥砂漿平。

蜂窩、露筋：先鑿除孔洞周圍疏鬆軟弱的混凝土，然後用壓力水或鋼絲刷洗刷乾淨，對小的蜂窩孔洞用1:2或1:2.5水泥砂漿抹平壓實，對大的蜂窩露筋孔洞處理。

孔洞：鑿去鬆軟的混凝土，用壓力水或鋼絲刷洗刷乾淨，支模後，先塗純水泥漿，再用比厚混凝土高一級的細石混凝土填搗。如孔洞較深，可用壓力灌漿法。

裂縫：視裂縫寬度，深度不同，一般將表面鑿成V型縫較嚴重時，可用埋管壓力灌漿。

所以在施工時我們謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。

這些問題都是在施工時要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。

七、社會實踐體會

走得最快的總是時間，來不及感歎，大學生活已近尾聲，兩年來的努力及付出，隨着本次社會實踐報告的完成，將要劃下完美的句號。

首先本次社會實踐最大的收穫就是學會了適應環境。通過這次社會實踐我適應了這種工地生活。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次社會實踐使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次社會實踐對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能達到施工標準又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次社會實踐也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

此次暑假社會實踐讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識社會實踐，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解。

我從中學到了很多課本沒有的東西，對待工作應該有正確的心態上。在就業觀念上也有很大轉變，現在我不再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。我們初入社會應該學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。

社會實踐工作增強了自己對專業的熱情，知道建築行業是一個非常具有挑戰性的職業,將來在這個行業工作,對自己來説將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作,現在就必須踏踏實實的學好專業知識。因此自己要努力學習,為將來工作打下堅實的基礎。此次社會實踐，增強了自己的交際能力。社會實踐還提高了自己的理論水平,增強了自己的實際操作能力。

在建築這個涉及多個行業的行業，你將面對一個複雜的交際圈, 同時也可以接觸很多不同的對象，增強自己的交際能力,讓自己在以後的生活中更加自信,堅強！