【推薦】頂崗實習報告四篇

隨着社會一步步向前發展，接觸並使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那麼一般報告是怎麼寫的呢？以下是小編整理的頂崗實習報告4篇，歡迎大家分享。

頂崗實習報告 篇1

經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛鍊，使我學到許多在書本中無法涉及的內容。學到了在學校所不能學到的東西，學會了怎樣與客户交流，怎樣揣摩客户的心理，鍛鍊了自己的交流能力，認識到了設計的一般流程，在這短暫的實習中學到了很多東西對將來進入社會做了初步的瞭解鍛鍊，可謂收穫豐厚。因為工作就是與客户直接接觸，我們工作的目的就是要讓客户滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。並不是説，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費羣，進行市場定位，然後確定項目的核心，一切設計行為都圍繞着核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。

經過幾天的基礎訓練，老師終於讓我參與他們正在進行的設計項目，讓我跟着學習也鍛鍊一下自己。公司給了我一個設計的任務。一開始我們設計出的作品並不能符合主觀的要求，未能達到很好的效果。經理看過我的方案後，要我進一步去了解這間機構的性質和作用，要做出更加符合機構精神的設計，我逐漸從中懂得了一些做設計技巧和該注意的問題，要聯繫實際，要做出有檔次的感覺。同時也意識到了由於在學校實際鍛鍊的機會比較少，在軟件操作上不夠純熟。想法也不夠偏商業化，而且對於客户的要求理解不夠透徹，需要學習的地方還有很多。紙上談兵終究是偏離現實的，要想真正理解設計，就脦腳踏實地的學習，虛心求教，很多看似理解了，實行起來未必跟想象的一樣。

在那之後，我還陸續參與了幾個設計。與同事之前的合作讓我學到了很多他們的處事方法和設計技巧。每完成一個設計都有説不出來的成就感，也同時感覺我學到很多東西，大大的增強了我學習設計的積極性。

在公司短短几天的工作裏。我基本瞭解公司的設計流程。首先是設計師接到經理分配的任務，客户溝通交流，理解客户的需求。然後設計師進行設計工作，定下初稿或樣板，在客户審閲後提出修改意見，最好多做幾個方案讓客户選擇。最後經過經理審閲後，最後提案定稿、送印。

我在實習的過程中學到了許多課本上無法學到的經驗，因為在學校中我們的創意和設計都只侷限於作業之中，但如果在公司裏，我們的創意還必須得到客户和經理的認同，這是嚴格許多的。我們必須儘量發揮自己的創意，同時也要兼顧客户的要求和市場的效益。要多與客户溝通，多向主管詢問意見，多向身邊同事請教。從多方面學習知識不斷豐富自己，讓自己不斷進步。並運用校內所學的知識，同時也要兼顧客户的要求和市場的效益。多與客户溝通，多向主管詢問意見，多向身邊同事請教。學習作為一個平面設計師的職業規範和素養;視覺設計能力、美工基礎，色彩搭配能力等。從多方面學習知識不斷豐富自己，讓自己不斷進步。

在平面設計實習期間，讓我真正的瞭解到一名合格的平面設計師不是那麼容易做的，從事平面設計這一行業需要掌握很多知識。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所學知識的有限和在實踐過程中的專業素質的欠缺。從剛開始的無從下手，茫然不知所措到參與設計，才發現與現實間的差距。“知恥而後勇”，這讓我決心在接下來的學習中努力提高個人專業知識，聯繫專業實際，只為將來在平面設計行業中走得更穩更遠。

從學習中也讓我更深刻的瞭解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、瞭解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。很感謝學校和廈門麥洋貿易有限責任公司給了我這次學習機會，讓我學到了許多，現在要做的是把剩下的課程學好，為以後的設計道路做好充分的準備。

在實習過程中，我深深地感受到作為設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經驗，做出的設計作品經常會與市場經濟脱節;而作為管理者通常缺乏設計基礎和審美能力，往往為了追求市場效益，過多地拘束設計師的思維與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。通過這次踏出校園，進入社會的實習，可以把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加理論知識在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力。

我覺得平面設計並不是一門瀟灑的行業，不是別人想象的那般輕鬆。我深深的體會到擁有豐富的知識是一個優秀平面設計師的必備素質。所以，在以後的日子裏，我還仍有很多書要看，很多東西要學。再者，平面設計行業是一個需要不斷創新的行業，平面設計師不僅要有專攻而且還要博聞強識。

這次的實習對我來説受益匪淺，讓我學會從客觀的角度來審視自己的作品，在審美方面更加成熟。而在公司，與同事相處，讓我學會如何別人打交道。與領導交流，讓我學會設計師應有的職業道德。從實習中也讓我更深刻的瞭解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、瞭解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。這些經驗都讓我得到了成長，讓我在以後的工作中更加成熟、更加順利。

平時在工作之餘，經理也時常在談話中教育我們如何成為一個設計師、如何做人。當我們出來社會實踐，首先要明確自己的價值、自己能為別人創造什麼，其次也要了解對方、瞭解別人的需求。設計師最重要的就是創造力，因為只有創新才能使事物升值。除此之外還要有自我學習的精神，在不斷地自我升值中積累資本，提升自我人格的魅力。要不驕不躁、勤勉自勵，思想上有追求。當然休閒之時也不會忘記跟大家聚聚，聊聊天，偶爾參加也娛樂活動豐富生活也能增進彼此間的感情。

實習總結：

回想起從剛進入大學到現在，這一路走來我最大的感受就是自己成熟多了。年幼時渴望長大，但那僅僅是單純的年齡上的成長，而現在更深層次的是指導思想上、行為上的成長。每個人成長的方式不可能完全一樣，但相同的是我們都體會到了成長的快樂。在生活中體驗着成長的艱辛，在收穫中體驗着成長的喜悦，也許人的一生大多是由酸甜苦辣交織，喜怒哀樂相匯，苦中有甜，甜中有苦，笑中有淚，淚中有笑。就是這些造就了豐富多彩的人生，人生體驗多，財富亦多，各種滋味都品嚐過了，各種感覺都體驗過了，才能真正認識到人生的豐富。我渴望着豐富的人生閲歷，我渴望品嚐到成長的快樂。出來社會大半年，已經是半個社會人了。不能再向學生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用於實踐，在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業務知識。而且，這些實習經驗，無疑是我們畢業後就業的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點上!作為一個成年人，作為一個社會職業人，任何時候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。如失敗的沮喪、自我成長的喜悦、温馨的工作夥伴、值得感謝的客户等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷着感恩的心情去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會收穫很多很多。在你收穫很多很多的同時，你會發現自己已經在鍛鍊中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。

頂崗實習報告 篇2

時間如流水轉眼即逝，一學期的頂崗實習結束了。回首那些與學生相處的日子真是令人難忘，雖然有過傷痛與疲憊，有過彷徨與失落但當我要離開他們的時候又是那麼不捨。在白沙中學實習的這段時間將會成為我人生中最有收穫的歲月。這次的頂崗實習可以説是對我完完全全地一次磨練。這是一個新的起點，在經歷了上學期一個月的綜合實習以後，我大腦中的東西開始變得明確，但又好像缺少了那麼一點深度和鑽研的韌性。雖然實實在在的上過課，但也深知那了了的幾堂課只能為我們帶來短暫的喘息，在這個新的起點上，或許我應當拋開所有的包袱，抓住自己的信念，一步一個腳印地向前走。

白沙中心中學是一所重點中學，這所學校的建立體現了黨和政府對民族教育的關懷和支持。現如今學校佈局合理，校園建設整齊劃一，環境幽雅美觀，既有普通中學應有的規模，又具有一定的民族特色。學校加強對學生日常行為習慣、社會公德意識和規則意識的培養，改善文明禮貌教育，嚴格執行校規校紀和獎懲制度，升留級制度。學校嚴格按照國家教育部教學大綱開齊開足課程，實行小班教學。始終狠抓教常規管理，學校擁有完善的教學設備，先進的多媒體教具、校園局域網，全部引進學校課堂，為教學提供堅實額基礎和有力的保證。我在學校擔任七年級的英語教學。

一、教學工作實習

剛開始實習的時候，我是邊聽課邊講課。現在回顧我任課老師的授課方式，從中汲取了許多經驗。也發現每個老師都有自己的教學風格。在上課期間，我在指導老師帶領下的聽課活動從未間斷過，每天至少聽課倆節，最多時每週達十節之多我既從優秀老師的課中吸取寶貴經驗，也從其他老師的課中總結教訓。接下來的每一天，我都做着重複的工作，上課、批改作業、訂正作業、佈置作業、備課…..每天都過得很急、很滿、很充實，每天都在收穫，每天都在成長。忙完一天的工作，我很勞累，但靜靜地躺在牀上時，我又會默默地反覆問自己：今天，我的教學任務都完成了嗎？上課的時候，我是否調動了所有學生的積極性？學生掌握了課堂上的重點和難點了嗎？我又有些什麼收穫呢？……一個個問題，讓我每天都總結、反思，再給自己提出新的目標和要求。我給自己設定的目標就是備好每一堂課，做好每一個細節，教會每一個學生。我始終相信只有不小看自己，才能做大事。無論犯什麼錯誤，都不能用新手犯錯理所當然來鬆懈自己，應嚴格要求自己，才能使自己不斷地進步。雖然，我的經驗還無法與那些經驗豐富的教師相比。但對於一個初出茅廬的新老師來説，我學到了很多在學校的課堂中學不到的經驗。

記得教導主任説過：教師職業是個良心活。的確，為了上好一節課，要準備很多東西，精心的備課，一遍遍的磨課。在每上每一堂課之前握都會用心備好上課內容，課後我也經常向各位老師請教，探討課堂有效性，為了幫助更好的找到解決途徑，同事柳老師讓我在自己班級先試課，發現問題所在之處再一起探討，尋求解決辦法，改過之後再到她班上實踐，看看方法是否有效。經過反覆的發現問題，修改教案，解決問題，我在教學層次、課堂紀律、課堂有效性又了很大的提高，上課也更加得心應手了。加上在老師的指導下，我的教學技能迅速形成，教學水平明顯提高。

在教學工作上去的了業務上的進步與認識上的飛躍。在實習的這段時間裏，我與學生們建立起了良好的師生關係。在學生面前，我既是他們的老師，又是他們的知心朋友。由於我年紀和他們差距不大，他們有什麼問題都會來問我。我也會利用課餘時間跟他們談心，拉近了師生之間的距離，建立起深厚的友誼。在課外活動中，我和同學們羣策羣力，一起動手，美化教室環境，增加文化氣氛，取得了優異成績。

二、教育調查實習

在實習期間，我積極參加教育調查活動，鍛鍊自己的演講，我認為每個班級都有每個班級的氣質、性格或者説靈魂。教師應針對不同班級的特點，適時改變授課方式來適應不同班級的學生，而不應該自己一貫的風格去強迫學生來適應你。以我所教的倆個班級為例：一班同學紀律很好，課堂上與老師配合默契，課堂氣氛活躍。針對這樣的班級，我就應嚴格要求，並在講課過程中適當使用幽默。二班紀律不錯，學生與我配合不是很好，課堂氣氛相對沉悶。對此類班級，我應儘量展現個人魅力，增加自身神祕色彩。課堂講授中積極引導、鼓勵他們，讓們動起來。不過，有時倆個班的紀律很差，課堂氣氛活躍的有點過頭，學生給人一種不踏實的感覺。針對此類班級，我認為應收起嚴肅的面孔，換一種欣賞的崇拜的眼光看待他們，鼓勵他們多説多講，更多地參與到課堂上來。讓他們的精力真正的用到學習上面。具體班級具體分析，真正有效地進行課堂教學活動。

不知不覺，我的實習快接近尾聲了。在這段時間裏，每一天對於我來説都是多姿多彩的，每一天都發生了許許多多的事，每一天都認識到自己的不足，每一天都學到了新的東西，收穫很多。在實習鍛鍊過程中，我不僅學到了很多在書本里沒有的知識，還更加確定了我的學習鍛鍊目標，端正了我的工作態度，考驗了我的工作熱情和耐性，更加堅定了我的工作決心。這段時間以來，我也感受到自己在多個方面的不同程度有了提高和進步，好的開始是成功的一半，相信在接下的實習鍛鍊計劃過程中，我會以飽滿的熱情，爭取學到更多的知識，保質保量地完成基成鍛鍊工作。

通過這次教育實習，讓我真正在實踐中去深化理論知識，去感悟體驗作為人民教師的幸福與欣慰！更重要的是它能夠很好的鍛鍊我的意志，提高我的工作能力，為我今後正式踏上工作崗位打下了良好的基礎。這段快樂卻又短暫的實習時光在忙碌而又充實的中結束了，但它帶給我的影響和幫助將會陪伴我一生，卻也深深地感到了自己專業知識的不足，只有在實踐中才能體會到書到用時方恨少的痛苦。不過經歷了痛苦能認識到自己的不足是十分重要的收穫。從基礎的東西一步步做起，有利於知識的清晰和整合，擁有紮實的基礎，將使對事件會分析更加細緻。很多細小的差別都需要在實際的工作接觸中才能夠發現。

實習生活即將結束，卻滿懷不捨。在此我謹向思賢學校全體師生表示衷心的感謝和崇高的敬意！實習生活很是難忘，領導的絲絲關懷、老師的一言行，學生的勤奮刻苦，都已深深地刻在我的腦海裏，更重要的是學校的教學管理制度，老師、同事們認真踏實的工作態度、愛崗敬業的工作精神也必將永遠激勵着我。

讓我在真誠的説一聲謝謝，感謝你們給予我的温暖，感謝你們的指導！誠摯的祝福學校全體師生身體健康、萬事如意！

頂崗實習報告 篇3

我從3月17日開始到xx信計算機有限公司鄭州辦事處技術服務部實習，到5月10日實習結束。在部門領導和同事的指導幫助下，我慢慢了解了公司的組織機構、經營狀況及管理體制，以及技術服務部的基本業務，並學到了許多計算機維護知識。

海信集團是以海信集團公司為投資母體組建的國內大型專業電子信息產業集團。創業三十多年，從最初的青島無線電二廠，到青島電視機廠、海信電器公司，發展成為國內著名的大型高新技術企業集團。

多年以來，海信堅持高科技、高質量、高水平服務、創國際名牌的發展戰略，以優化產業結構為基礎、技術創新為動力、資本運營為槓桿，快速成長，迅猛發展，率先在國內構架並專注於家電、通信、信息為主導的3C產業結構，主導產品為電視、空調、計算機、移動電話、冰箱、軟件開發、網絡設備。海信擁有國家級的企業技術中心，建有國家一流的博士後科研工作站，每年承擔十多項的國家級項目。20xx年，海信對信息、人才、設備等技術力量進行了整合，擴建為海信集團研究發展中心，裏面設有11個專業技術研究所，擁有1500多名優秀的專業技術人才。海信堅持將銷售收入的5%以上投入到技術創新，力求在集成電路設計、網絡設備與服務、新型電子顯示等核心技術上有所突破。

我實習所在的部門是技術服務部，主要從事鄭州地區的電腦銷售及售後服務工作。雖然我學的是電子商務專業，但在電腦維護方面的知識少之又少，而且從沒給人做過計算機維修工作，所以一切都要從零學起。

剛開始實習的時候，辦公室的同事給了我一些有關部門運營和計算機維護的公司的規章制度，讓我對公司運營情況和計算機維護——特別是系統維護有了一定的認識，真正體會到了一個重量級國家級企業單位對人事的重視，理解了我技術服務部的電腦維護工作雖然是企業部門運營的一個小側面，但關係到企業在廣大市民心目中的形象，關係到企業參與全國範圍的計算機銷售競爭的魄力及品牌親和力。

我們中有經驗的大哥哥大姐姐還給我仔細講解了計算機維護的每一款注意事項，經常領着我去進行顧客回訪、產品市場調查、計算機系統維護；後來，又讓我參與了一些具體的工作，比如約定顧客、維修單開立、對外宣傳以及具體維護工作、。在部門領導及全體同事的幫助指導下，經過這麼多天的學習、工作，我已熟悉整個電腦維護的流程，可以獨立、熟練地維護電腦，比較準確地報出各種電腦故障問題。

在實習期間，我深切地感受到，技術服務部是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，辦公室裏仍然會聽到笑聲；面對客户，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個部門和睦相處，就像一個温馨的大家庭。

而部門領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發揮。從他們身上，我真正體會到了xx信敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義，體會到了服務部服務、奉獻的意義，體會到了創造完美、服務社會的服務理念，體會到了xx信計算機公司的企業文化，知道了什麼是創新就是生活。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我。

我很慶幸自己能在這樣有限的時間裏，在這麼和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。部門領導和同事也都盡力幫助我，給我講授和業務有關的知識，耐心解答我的疑難困惑，並給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。

在這一段時間裏，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

十分感謝xx信計算機公司，感謝技術服務部給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁！

頂崗實習報告 篇4

時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終於踏上了實習的崗位，並在其認真學習。

對於我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的'努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。

經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習後的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的瞭解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的瞭解與認識。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站台、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站台崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰台的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站台，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的瞭解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的瞭解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平台，能把現實學習放到理論相結合，更有助於學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。

總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收穫經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今後的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收穫，懂得付出才有收穫，認真對待每一天的實習工作。

地鐵頂崗實習報告

一、實習目的和主要任務

1、瞭解車輛結構、瞭解車輛各部件及檢修現場;瞭解供電及接觸網。

2、瞭解城軌交通通信系統組成;瞭解6502繼電聯鎖及計算機聯鎖系統;瞭解轉轍機、信號機;瞭解CBTC。

3、瞭解軌道交通車站環境，根據要求設計車站佈局;掌握軌道交通運營職能部門的工作職責以及相關流程;瞭解車站環控設備及行車組織及調度。

4、瞭解地鐵工務分公司的主要設備及線路維護過程。

二、實習設備與場景要求

實習地點為上海申通地鐵集團有限公司龍陽路及張江基地，實習設備為現場設備。

三、相關知識要點

1、上海城市軌道車輛基本車型，車輛結構部件;車輛零部件及車輛檢修現場;供電設備及接觸網。

2、上海城市軌道信號基本結構;城軌交通通信系統組成;6502繼電聯鎖及計算機聯鎖系統;轉轍機、信號機;CBTC。

3、上海城市軌道運營基本原理;車站環控設備;行車組織及調度。

4、上海城市軌道交通地鐵工務分公司的主要設備及線路維護過程。

四、實習內容和實習過程

六月二十五號我們正式開始了我們的大一基礎實習，這天的動員大會上老師們對我們的實習做出了及規定，讓我們嚴格遵守實習基地的規章制度，同時在校認真討論，通過實習能對地鐵有一個初步的認識。

張江的地鐵實訓基地，我們在老師帶帶領下學習了有關知識，接觸到有關車站值班，CBTC以及供電方面的知識。老師介紹，張江實訓基地是因為張江地鐵站由地上轉為地下站而將地上廢棄站改造而成的。我所在的小組首先是由老師講車站值班方面的知識。在他的細心講解下，我們首先了解了以前的自動售票機，和地鐵的區域標記例如圖片中的藍色小牌就表示為“軌道二號線第八個站的101地區”。然後就是作為一個售票員在進行售票工作之前應進入售票室然後關門，正在輸入ID號碼才能正式開始工作，再就是地鐵站內的FAS(火災自動報警系統)有高壓水霧和氣體滅火系統、導向系統(白進黃出)、AFC(自動售檢票系統是基於計算機、通信、網絡、自動控制等技術，實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動化系統。)當中着重提到了人工以、自動售票機和檢票機(分為門式閘機以及三杆閘機，三杆閘機機械簡單故障率低造價低但是較低，特別是旅客的行李不容易通過，目前上海就是採用的三杆閘機，而門式閘機機械較為複雜同時故障率以較低，高但是隨之而來的就是高昂的造價。老師還説以前還有分單雙向閘機，但是因為後來有了安檢就取消了。最後講了一下值班員的工作值班員是很辛苦的：

1、責任重大。每時每刻都要注意防火，平時還要參加消防演練，要熟悉和掌握各種消防器材擺放的位置的熟練使用，每逢節假日，領導們都休息了，值班員還得加強值班。

2、非常辛苦。檢修人員來了，要陪站3、任勞任怨。列車發生故障，值班員不是報告而是要處理，責任重大。故障發生後車輛如何調度，各種故障如何排除，行車作業計劃如何調整，全憑值班員處理!值班員不僅要做具體工作，而且要對整個線路營運、調度、突發事件處理等各方面情況全面瞭解。

接着就是老師的CBTC(以通信技術為基礎的列車運行控制系統)。它的特點是用無線通信媒體來實現列車和地面設備的雙向通信，用以代替軌道電路作為媒體來實現列車運行控制。CBTC的突出優點是可以實現車—地之間的雙向通信，並且傳輸信息量大，傳輸速度快，很容易實現移動自動閉塞系統，大量減少區間敷設電纜，減少一次性投資及減少日常維護工作，可以大幅度提高區間通過能力，靈活組織雙向運行和單向連續發車，容易適應不同車速、不同運量、不同類型牽引的列車運行控制等等。在CBTC中不僅可以實現列車運行控制，而且可以綜合成為運行管理，因為雙向無線通信系統，既可以有安全類信息雙向傳輸，也可以雙向傳輸非安全類信息，例如車次號、乘務員班組號、車輛號、運轉時分、機車狀態、油耗參數等等大量機車、工務、電務等有關信息。

最後是老師帶我們去學習供電知識，地鐵供電系統一般劃分為以下幾部分：外部電源;主變電所;牽引供電系統;動力照明系統;雜散電流腐蝕防護系統;電力監控系統。

1、外部電源

地鐵供電系統的外部電源就是地鐵供電系統主變電所供電的外部城市電網電源。外部電源方案的形式有集中式供電、分散式供電、混合式供電。集中式供電通常從城市電網110kV側引入兩回電源，按照地鐵設計規範要求，至少有一回電源為專線。

2、主變電所

主變電所的功能是接受城網高壓電源(通常為110kV)，經降壓為牽引變電所、降壓變電所提供中壓電源(通常為35kV或10kV)，主變電所適用於集中式供電。主變電所接線方式為線變式或橋型接線。

3、牽引供電系統

牽引供電系統的功能是將交流中壓經降壓整流變成直流1500V或直流750V電壓，為地鐵列車提供牽引供電。

4、動力照明供電系統

動力照明供電系統的功能是將交流中壓(35kV或10kV)降壓變成交流220/380V電壓，為運營需要的各種機電設備提供電源。

5、雜散電流腐蝕防護系統

雜散電流腐蝕防護系統的功能是減少因直流牽引供電引起的雜散電流並防止其對外擴散，對雜散電流及其腐蝕保護情況進行監測。

6、電力監控系統

電力監控系統的功能是實時對地鐵變電所、接觸網設備進行遠程數據採集和監控，實現對整個供電系統的運營調度和管理。

龍陽路實訓基地則老師帶我們學習。我們學習了車底、內飾、駕駛、觸網、工務、調度、轉轍機、信號機。

車輛是以檢修車為模板解説的，主要講了車底的轉向架、變電器、車內的駕駛室、緊急制動以及車廂內的各種電路，讓我們從大體上了解了車輛的構造。

這是接觸網，大體分為剛性接觸網和柔性接觸網，剛性接觸網多用在隧道內接觸網載流面積大，供能更穩，結構也相對簡單安裝與維護都方便，安裝在隧道內可以節省大量空間。