關於工廠的實習報告模板彙總9篇

在經濟飛速發展的今天，報告與我們愈發關係密切，不同種類的報告具有不同的用途。那麼一般報告是怎麼寫的呢？以下是小編整理的工廠的實習報告9篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

工廠的實習報告 篇1

(一)、實習簡述

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裏，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

(二)、實習工作説明：

我們這次實習，主要在×的尿素生產廠。在轉化，脱碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的瞭解了每個工段的設備和操控系統，初步瞭解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的(!)管理制度也進行了簡單的瞭解，在實習的最後一天，我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精製二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業自產產品及技術的出口業務的×華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的製作流程和車間的情況。

(三)、實習單位簡介、經營理念及發展歷史：

(1)、×集團×化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產×噸合成氨的小氮肥廠之一，×年改制後更名為××化工有限公司，×年與省農司合作，實現資產重組，為企業發展打下更為堅實的基礎。

40多年的艱苦創業，公司多次受到原化工部、四川省和×市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業、精神文明工廠、全國環境優美工廠等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部優、省優。

98年以來公司不斷進行技術改造，先後採用四套先進的進口和國產dcs計算機控制系統，使產品產量、質量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸複合肥的化肥生產能力。

在質量第一、用户至上的生產經營宗旨指導下，產品深得用户好評和市場親睞，×年榮獲四川化學原料及化學制品製造業工業企業市場佔有份額30強，×年公司裕農牌尿素被四川省質量技術監督局列入免檢產品，×年被評為×市模範企業。

×公司控股1個子公司和3個分廠，×科創精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品，×化肥廠生產尿素和碳銨;××化工有限公司複合肥分廠生產復混肥;寶雞市川龍化工有限公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。

作為一個迄今有40餘年的老化肥廠，×公司位於古蜀商賈道上的驛站，也是諸葛孔明用兵佈陣設"旱八陣"的軍事要地---×,一個具有詩意的名字，一塊富庶的寶地，×市的工業區，在這裏雲集了眾多大小規模的國有企業，直到本世紀初，在歷經各種變革以後，留存下來且有活力的企業已屈指可數。其中，××化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業，也成了×區的納税大户之一。

"玉樹臨風立大地，蛟龍出水騰長空。"×市技術監督管理局×分局副局長、着名書法家×為××化工有限公司題寫的一幅對聯，以説明今天的×公司如一棵參天的大樹，任憑風吹雨打，它都堅定不移地挺立於大地，又如出水的蛟龍正騰飛於長空，比喻該公司的發展前景廣闊。

×化工有限公司的前身是1958年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一，坐落在四川省×市×區大灣鎮，後來更名為×化肥廠，在全國很有名氣。然而，由於設備落後、管理混亂和體制等原因，致使企業在獲得短時間的一些成績後，便很快就墜入了低谷。

當時，在這個企業中共有大小獨立核算的經營部門30多個，造成了資金嚴重分散、流失，其中一個分廠竟莫名其妙地就將(!)500萬元資金揮霍得無影無蹤;一個年產25000噸合成銨的小型企業，居然有職工1600多名。這樣一來，企業不僅已難再向前發展，甚至還負債累累。×化肥廠已走到了破產的邊沿!

工廠的實習報告 篇2

一、實習的目的和好處

認識實習是本科教學計劃中十分重要的實踐性教學環節。其目的是使學生了解和掌握化工機械生產，製造，維修方面的知識。鞏固已學過的專業課程資料，培養學生理論聯繫實際，提高其在生產實踐中調查研究，觀察問題，分析問題以及解決問題的潛質與方法，為後續專業課程的學習打下基礎。這次的實習是我們工科類學生較為重要的具有個性好處的活動，對我們這些未出社會的學生來説，實際工作得到全新的認識。

二、實習任務

為了到達上述的實習目的，實習的主要任務包括：

1、參觀xx

2、拆裝泵類機械零件

三、實習總結

實習帶給我們的不僅僅僅是經驗與體驗。在我們離開學校出社會後，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是自己去觀察、學習。不具備這項潛質就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未成接觸過的，只要敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。透過這次實習我們瞭解了現代企業的生產方式和工藝過程。熟悉產品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構。

我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，用於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的構成和協調的發展。

在參觀的過程中，計算機算是各個地方不可缺少的東西，但在參觀過程中，我們意識到，以我們現行的專業知識來看，不足以勝任任何一個地方的工作。計算機科學與技術雖然涉及了計算機很多領域，但各個方面都不夠深入，個性是此刻，此專業學習的人很多，因此，在以後，如果想自身有更好的發展，我們就要及早做出規劃，對感興趣的行業多瞭解，多學習與其相關的知識，做到用時得心應手。而計算機行業此刻還是缺高端人才的，因此現階段我們在學好專業知識的同時，要發奮拓展自身各方面潛質，找准以後的發展方向，機會總是留給有準備的人，不管是軟件、硬件或是做研究、考研都需要儘早計劃，找準目標後，堅持不懈發奮去到達自己的目標，學習的東西多當然是越多越好，但僅僅多是不夠的，還需要精。

這次的認識實習是對一些高科技行業的一次認識機會，實習，機會難得，也讓我們儘早的找到自己發展的方向。

工廠的實習報告 篇3

一、實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

二、實習單位

這次的實習地點是在永定煤電機械有限公司，也叫紅炭山機械有限公司，位於福建省龍巖市永定縣坎市鎮馬東，是經國家相關部門批准註冊的企業，也是福建省唯一一家煤炭機修的國企。主要生產與煤礦生產有關的機械設備，如振動篩、給料機、帶式輸送機、礦車、輕軌道岔、翻車機、排矸機、井下吊掛人車、平巷人車、V型刮板運輸機、地滾、立滾、天輪、彎道器、螺旋輸送機、阻車器、猴車、箕斗、軌道插、耙巖機、MLC1-6A材料車、礦業裝載設備等等，是福建省煤礦生產設備重點提供商之一，為很多煤礦業生產服務。雖説有點簡陋，員工也只有一百餘人，但設備齊全，產品優質。龍巖紅炭山機械有限公司本着“客户第一，誠信至上”的原則，與多家企業建立了長期的合作關係。我很榮幸能在這樣的公司實習。

三、實習內容

剛剛進入工廠，貴公司就為我們安排好了食堂、住宿、浴室等等服務。接着當天下午公司裏的主任為我們講訴了工廠的一些情況，並對我們進行重點的安全教育，給我們看來很多不安全生產的視頻實例。車間的安全是非常重要的，是生產實習中重要的一門必修課，因此要求要重點掌握，對於這一點我們也做了大量的筆記。

事故是發生往往是由人的不安全行為和物的不安全狀態以及管理缺陷等方面的因素引起的。所謂人的不安全行為，它包括了在生產作業過程中採取安全措施、誤操作、不按規定的方法操作等不安全行為。對絕大多數的事故發生的原因分析表明，“三違”（即違章操作、違章指揮、違反勞動紀律）是導致事故發生的主要原因。因此，要消除生產中人的不安全行為，安全教育培訓就必須從員工的安全意識、安全知識和安全技能的培訓這三方面着手。所謂物的不安全狀態，包括在生產作用過程中可能導致事故發生和危害擴大的設計缺陷、設備缺陷、保護措施和安全缺陷等。要識別物的不安全狀態，首先要識別出在生產裝置和生產現場中存在哪些危害，即存在什麼危害（危險源），誰（什麼）會受到傷害；傷害是怎樣發生的。在進行危害識別時，應充分考慮發生的危害的根源和性質，辨別危害種類，如火災、爆炸、衝擊撞擊、中毒、窒息、觸電以及設備腐蝕等等，以及這些危害發生後造成的後果是什麼。然後，運用相應的評價方法對識別出來的危害風險評價，根據評價的結果對裝置和生產現場中存在的危害制定相應的治理、控制措施，並實行動態管理，從而達到對危害的有效控制和管理，消除潛在的事故隱患。

這些安全方面的教育對我們很重要，通過本次的安全教育學習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。

第二天開始，我們就分組到工廠的生產車間了，共有3組，每組3~5個人。該工廠的生產車間主要分為鉚焊車間、金工車間、單柱液壓車間和鑄造車間。而我那一組的安排是：12月27~12月30在鉚焊車間、12月31號放假、1月1號~1月5號在單柱液壓車間、1月6號~1月10號在金工車間，其中12月30號晚上在鑄造車間學習。接下來我介紹一下我在各個車間學習到的知識和經驗。

12月27~12月30，按計劃安排在鉚焊車間。鉚焊車間主要是下料、切割和焊接組裝。裏面放了很多原材料，如各種型號的鋼板、槽鋼、角鋼及圓柱鋼。根據圖紙的要求，對其下料。那天我跟着一位師傅，對箕斗車進行下料。主要組成是鋼板和槽鋼，師傅給了我捲尺和畫筆，讓我按圖紙上的要求對槽鋼下料，誤差在1.5mm以內，記得圖紙上有498mm、1040mm、1172mm等等很多，我一一畫出了。我感覺幹這測量方面是要非常認真謹慎的如果下料的時候就錯了，那麼在安裝的時候是根本不可能配合的。另外，我們下料時是在同一段槽鋼上一個一個測量下去的，所以我覺得累積誤差可能會很大。師傅根據經驗告訴我，應該先把整長算出來，在把它分段測出，以便減小誤差。

下料時要特別注意留餘量。就是對於一些要進一步精加工或要用其他機器加工的零件，如要捲成弧面的鋼板和精度要求高的零件所示的零件等，不能簡單取419mm和86.5mm，因為

要考慮到卷板機的夾量和精度要求，所以留一定量的餘量， 否則無法進一步加工而成為廢品。究竟要多少的餘量，要有經驗的師傅才比較懂得估計。在這裏我覺得留點餘量是非常有道理，我差點就剛剛好取419mm了，好險師傅提醒我，真是學無止境。

鉚焊車間還要用到氣割，用的是乙烯氣體和氧氣。使用時一定要注意安全。我也學了一會兒，師傅告訴我們，要注意的是不要怕，要膽大心細的去做好。另外還用到了電焊，用於組裝的時候焊接。在鉚焊車間裏，我主要配合師傅們完成了一輛箕斗車和礦車。

12月30號晚上在鑄造車間學習，這個的鑄造車間主要是砂型鑄造，是一種以砂作為主要造型材料，製作鑄型的傳統鑄造工藝。師傅介紹説，砂型一般採用重力鑄造，有特殊要求時也可採用低壓鑄造、離心鑄造等工藝。砂型鑄造的適應性很廣，小件、大件，簡單件、複雜件，單件、大批量都可採用。砂型鑄造用的模具，一般為木材製作，通稱木模。木模缺點是易變形、易損壞；除單件生產的砂型鑄件外，可以使用尺寸精度較高，並且使用壽命較長的鋁合金模具或樹脂模具。雖然價格有所提高，但仍比金屬型鑄造用的模具便宜得多，在小批量及大件生產中，價格優勢尤為突出。但是，砂型鑄造也有一些不足之處：因為每個砂質鑄型只能澆注一次，獲得鑄件後鑄型即損壞，必須重新造型，所以砂型鑄造的生產效率較低；又因為砂的整體性質軟而多孔，所以砂型鑄造的鑄件尺寸精度較低，表面也較粗糙。不過，師傅説工廠經過多年的技術積累，已大大改善了砂型鑄件的表面狀況，完全達到了可進一步的加工的要求。師傅接着介紹了熱處理，即生產加工中的四把火：正火、退火、回火和淬火。在鑄造車間雖然只是聽一聽，但收穫還是很大的，特別是對熱處理的工藝和用途有了更深刻的理解。再此，我覺得應該注意車間內的通風，因為鐵水在澆鑄時會產生大量有毒氣體，對身體傷害很大，應該引起注意！

1月1號~1月5號在單柱液壓車間，生產的是礦井裏用於支撐的柱子。由於井下可能土質疏鬆，所以支撐架受到的壓力是非常大的，這時對於柱子的要求就要非常高的。液壓柱用的液體是水，主要由兩個部分組成，一部分是能伸縮的液壓缸，一部分是進出液體的液壓閥。液壓缸一般不會壞，由於用的是水，所以液壓閥容易生鏽，要求經常上防鏽油。這些液壓柱可以重複利用，主要對其液壓閥的保護。在這個車間裏，我主要是幫忙去除閥中零件的鐵鏽，然後塗上防鏽油，觀察液壓柱的測試方式。

1月6號~1月10號在金工車間實習。金工車間是對各種金屬工藝進行加工的車間，1月6號上午，我熟悉了一下車間的地形和設備，瞭解了主要的生產產品。接着我跟隨一位有着十多年經驗的車工師傅，今天師傅主要對軸進行加工，用的是一般的車牀。加工過程中師傅有提到刀具的使用其中在軸的加工過程中要考慮到熱脹冷縮的影響，因此要估計應有的加工餘量，當然也是經驗的積累，師傅還提到了下刀量及表面粗糙度的控制，不同材料在粗車和精車時它的進給量是不同的，而每次的刀具進給量、轉速又會影響到其表面的粗製度，但是對於長度較長、直徑較大的軸高速轉時會產生振動，有較大的偏移，因此加工起來比較麻煩。若使用高轉速更不利於其表面粗糙度的控制。表面粗糙度是指加工表面具有較小間距和微小峯谷不平度。表面粗糙度的大小對機械零件的使用性能有很大的影響，對零件的耐磨性、配合的穩定性、零件的疲勞強度、抗腐蝕性以及接觸剛度、測量精度都有重要影響。

該工廠還使用了幾台數控車牀。數控車牀，是一種高精度、高效率的自動化機牀。配備多工位刀塔或動力刀塔，機牀就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等複雜工件。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在複雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。我和一位年輕的師傅學了很久，她把她的很多關於編程方面的經驗告訴了我們，還特別講到了車牀刀具方面的知識。説到車牀，那麼一定要説到車刀，車刀是車牀加工必不可少的部分。車刀一般由刀頭和刀杆兩部分組成。刀杆一般是碳素鋼結構，刀頭是擔任切削工作的，必須具有冷硬性，即我們常説的耐磨性，另外還要有在高温下還能保持切削所需的硬度，其次還需要能承受振動和衝擊負載的機能。

第二天我跟着另一位師傅，他要加工的是一根3m長的長軸，由於其長度較長，需要先加工一段使得其表面光滑，然後在利用支撐架，這裏還需要用到潤滑油，為了減小摩擦力，而後在進行另外一段的粗加工和精加工。對於長軸來説，若轉速過高，則會引起週期性的振動，會使加工精度很差，其表面粗度也較低，很難符合要求。但是由於這次加工的長軸用途要求不是很高，所以其表面粗糙度等級也不是很高。在加工過程中，師傅在靠近轉盤的軸端開了一個槽，師傅説在長度控制範圍內，此舉是為了進刀以便加工靠近轉盤的那一端。這應該就是課堂上提到的那種類似於退刀槽的結構吧！

接着師傅有加工了另外一種零件，由於其表面情況比較複雜，及有不規則曲面，所以在加工過程中要求換刀，比較麻煩。這時我們就要認真的去分辨各種各樣的刀具了，要掌握各種刀的作用是什麼。在師傅加工的過程中，我認真觀察到他在夾刀具的時候也是很有講究的，其刀具是有一定的傾斜量的，究竟要傾斜多少估計是要經驗才能掌握。對於不規則零件，可能要用到四爪卡盤，這時一定要注意各個爪的作用力一定要分配均勻。

對於非圓面的加工來説，常常要用到刨牀。刨牀是利用刨刀的往復直線運動對工件的平面、槽等進行加工，它使用到的刀具比較少，因此效率也較低。一般情況下用於生產單件或小批量零件。

四、個人總結

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習過程中，我採用了看、問，親自動手等方式,對在工作中的人與人、人與物及物與物的關係做了進一步的瞭解,分析了人與人之間的交流，人與物的關係，物與物的特點。經過這十幾天的學習實踐，讓我對機械設計製造及其自動化這個專業有了更深的瞭解，對機械零件加工工藝方面也有更深刻的理解。經過認真學習，我比較準確的掌握了分析一些典型機械零件的結構和加工工序的方法，對一些零件的具體加工，如機牀、刀具、夾、量具、切削液等等的要求和選擇也比較熟悉了。能看懂和分析工藝卡。對一些零件的熱處理工序的安排和作用也有所瞭解。在車間的檢驗部門，我學習了重要零件的檢驗方法，在車間裏現場參與了公差與技術測量的實例應用。在車間裏，我還認真學習了數控車牀等比較先進的設備的知識。回想起來，這半個多月我還學到了真多東西，必須要好好總結一下自己在這次實習中所學的知識。

在收穫的同時，我也深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。我越來越體會到了教育應該與社會實踐得結合起來，採用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別把課堂、暑期和實踐中我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握。“千里之行，始於足下”，這近半個月短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗、好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

學習經驗自然是實訓的一個目的，然而更重要的是心態的轉變。現在發現了這是一個更為重要的東西，因為一件事情的成功，給我的感覺是心態起着更為重要的作用。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們和師傅們在這段時間裏對我的指導和教誨，我從中受益非淺。希望以後還有這類方面的實訓，讓我學習的有用的東西。

工廠的實習報告 篇4

學院：化學與化學工程學院

專業：化學工程與工藝

班級：化工107

學號：2010800005

姓名：孫茗歆

帶隊教師：董老師

起止日期：20xx,3,10—20xx,3,26

我去實習的公司叫大慶浩拓化工有點公司，大慶市浩拓化工有限公司座落於大慶高新技術產業開發區宏偉園區。是從事油田化學品、精細化工產品、工業水處理劑等產品的生產、經銷的專業公司,國家級高新技術企業。 公司技術力量雄厚，擁有一支專業配套的技術隊伍和高素質的知識型經營管理團隊。公司現有員工70人，其中高級職稱的專業技術人員7名，中級職稱的技術人員15名，並聘請了多名長期在油田、石化等崗位工作過的經驗豐富的專業人士擔任公司技術指導和顧問。 公司生產設備先進，配套工程齊全。擁有完善的產品研發、生產監測手段和嚴格的質量控制管理體系。到目前為止，公司已開發生產銷售的油田化學品達十幾種，年生產能力10000噸。 該公司生產的系列粘土防膨穩定劑，砂巖穩定劑已廣泛應用於油田注水開發過程中。尤其是在強水敏性低滲透儲層的注水開發、儲層保護、穩產、提高採收率方面率先取得了成功。該公司生產的高效粘土防膨穩定劑（BH-20xx型）使貝301區塊得以順利投入開發，為海拉爾油田的快速上產起到了極為重要的作用，是到目前為止國內唯一成功的範例，得到了大慶油田有限責任公司呼倫貝爾分公司和大慶油田有限責任公司勘探開發研究院的肯定。 依託大學、科研院所實施“科技興企”戰略，勇於創新，開拓進取，走正規化、規模化的科學發展之路是公司的宗旨。公司與清華大學、中國海洋大學、中國石油大學、中國石油勘探研究院等大學和科研單位建立了長期的友好合作關係，使該公司擁有了雄厚的技術儲備。該公司將繼續加大科技投入的力度，不斷研製開發新產品，為用户提供精益求精的產品和滿意周到的售後服務。 “與人為善，誠信為本”是公司發展的根本，大慶浩拓化工有限公司也同時竭誠希望攜手新老客户共同發展，創造美好的明天！

大慶浩拓化工有限公司生產的主要產品就是BH-20xx粘土防膨穩定劑。

表1 無機鹽類粘土穩定劑性能對比表種類 化學式 特點 用量 使用條件高濃度對粘土有效果 高濃度有效，易被其它離子置換 鈉鹽 NaCl 易離子化、易水化 8~10% 防膨作用，低濃度促使粘土水化、分散運移離子直徑與粘鉀鹽銨鹽 KCl NH4Cl 土構造空穴相當，易進入空穴中，結合牢固氫氧化鉀氫氧化鈣 易進入粘土空KOH 穴中結合牢固，15~20% 特殊化學作用 Ca(OH)2 與粘土反應轉

化為鋁硅酸鈣 隨使用情況而3~5% pH=3~7時效果較好，與30%甲醇配合使用，效果更好 温度22~85℃ 時間24小時 温度需要高於65℃，配合其它與粘土結合牢固，效果都比較好 比以上無機鹽更有效的防膨粘土 對砂巖中粘土防膨好定三氯化鋁 AlCl3 離子電價較高，與粘土吸力強 1~2% 處理劑使用 無特殊使用條件 比其它無機鹽防膨好

產品組份：

小分子胺鹽類陽離子聚合物。質量指標：1.外觀：橙紅色均勻流動液體。2. PH 值：6.0-8.0。3.有效成分含量;≥40%。4.防膨率：≥80%。

產品特點：

BH-20xx粘土防膨穩定劑是一種能有效的控制油層中粘土礦物水化、膨脹、分散、運移的處理劑，是為保護油田儲層的滲流能力而研製的該產品可應用於油田的各項勘探開發作業中，如鑽井液、完井液及各類修井、作業壓井、射孔完井、試油過程中的壓井、酸化過程保護等，使用中不受酸鹼的影響150度高温下仍能保持原有的性能，是保護油氣層的理想工作液。 作用原理:

BH-20xx粘土防膨穩定劑主要是利用粘土表面化學離子交換的特性。通過改變結合離子達到抑制水合膨脹和分散運移的目的。粘土礦物由於離子取代使離子帶負電荷，形成對陽離子的吸引力。該粘土礦物具有極強結合力，結合力強的離子或化學劑取代結合能力弱的易膨脹分散的離子，且幾種組分共同作用後，相互間不僅把粘土顆粒包圍，形成吸附膜，且由於幾種組分的協同作用，也阻止了微粒運移。通過阻止水分子與粘土顆粒的接觸而抑制粘土膨脹，通過阻止微粒運移而二次堵塞，最終達到降低注水壓力，保證石油正常開採的作用。

該粘土防膨穩定劑不僅能有效的綜合粘土粒子的電荷，抑制粘土表面滲透水化作用，也能抑制粘土離子的膨脹、分散運移將油層粘土固定在原位。由於陽離子聚合物在粘土表面吸附過強而達到不可逆，因此具有長效性。

使用方法：

本產品在注水時同時注入井中，參考用量0.8-1.5%具體可根據現場情況適當調整其用量。

使用本產品方便易行，應用性廣，保護油田儲層的滲流能力效果顯著。 包裝與貯運：

採用清潔乾燥的200kg或50kg塑料桶包裝，貯存在乾燥通風的倉庫內，運輸過程中避免劇烈的碰撞，以防破損。

粘土穩定劑介紹

粘土防膨劑 取自（採油用化學劑的研究進展）

粘土防膨劑分3類:

一類是中和粘土表面負電性的化學劑如聚2-羥基-1, 3-亞丙基二甲基氯化銨聚二烯丙基二甲基氯化銨;

另一類是與粘土表面羥基作用的化學劑如二甲基二氯甲硅烷;

還有一類是轉變礦物類型的化學劑, 如温度在20 ~ 85 e 內,1% ~ 15%的硅酸鉀或15% ~ 25%的氫氧化鉀可將蒙脱石轉變為非膨脹性的鉀硅鋁酸鹽(鉀沸石) ; 温度在260~ 310 e 內, 015~ 310mo l/L的尿素或甲酰胺水溶液, 可使膨脹型粘土失去膨脹性。在3 類粘土防膨劑中, 最後一類是最有發展前景的粘土防膨劑。 粘土微粒防運移劑這是一類橋接吸附於粘土微粒和地層表面的化學劑如聚甲基丙烯酰胺基-1, 3-亞丙基三甲基氯化銨與聚-N-乙烯吡咯烷酮等可分別通過粘土微粒和地層表面的負電性與羥基產生橋接吸附, 將粘土微。粒固定在地層表面, 達到粘土微粒防運移的目的。

目前油田常用的防膨劑品種很多, 可分為無機化合物和有機化合物兩大類, 前者如氯化甲( KCl) 、氧氯化鋯( 或稱次氯酸鋯, ZrOCl 2·8H2O) 、多羥基氯化鋁[ Al 6( OH) 12Cl6]等, 後者如聚季銨、改性聚季銨、陽離子聚丙烯酰胺等。這兩者防膨劑各有優缺點。無機防膨劑的優點是耐温性較好, 缺點是防膨效果較差, 用量大, 有效期短; 現有的有機防膨劑優點是防膨效果較好, 用量較少, 有效期較長, 缺點是耐温性較差（取自：稠油油藏新型抗高温防膨劑研製）

有機縮膨劑僅在弱酸環境下有效。

粘土穩定劑的類型特點

目前, 粘土穩定劑根據化學組成的不同可分為四大類[ 17] :( 1) 無機鹽、無機鹼類, 這類粘土穩定劑的特點是價格低廉, 使用方法簡單, 短期防膨效果較好,缺點是防膨有效期短, 且對抑制微粒運移效果較差[ 18] 。( 2) 無機聚合物類, 其優點是價格較低且有效期較普通無機鹽長, 其缺點是不適合於碳酸鹽巖地層, 且僅能在弱酸條件下使用。

( 3) 陽離子表面活性劑類, 這類粘土穩定劑的優點是吸附作用強, 可抗水沖洗, 缺點是會使地層轉變成親油性, 降低油氣相的滲透率[ 19 ] 。

( 4) 有機陽離子聚合物類, 這類粘土穩定劑與前三類相比其主要特點是使用範圍廣, 穩定效果好,有效時間長, 既能抑制粘土的水化膨脹又能控制微粒的分散運移。且抗酸、鹼、油、水的沖洗能力都較強[ 20] 。通常, 用於油田的粘土穩定劑應具備下列幾項標準: 1、耐沖洗; o2、砂巖油藏非潤濕; 3、相對低的分子量, 以免堵塞油藏孔喉; ?具有正電荷[ 21] 。根據粘土穩定劑的類型特點, 同時考慮到大慶低滲透油田地層中既含遇水膨脹性礦物成分, 又含有運移性礦物成分, 因此確定在粘土穩定劑的研製上, 以有機陽離子聚合物類主劑的粘土穩定劑為研究方向。

粘土穩定劑的機理

（孤膠壓裂液用粘土穩定劑的優選原則及其防膨機理）中有詳細的介紹 地層粘土：

粘土礦物在儲層中常見的種類有: 蒙脱石、高嶺石、伊利石(水雲母)、綠泥石、伊矇混層、綠矇混層。在正常情況下, 從上到下地層中蒙脱石含量減少, 伊利石含量增加, 高嶺石在一定深度消失, 綠泥石主要分佈在深層 。其中蒙脱石、伊矇混層、綠矇混層為水敏性的粘土礦物, 對地層的損害方式主要為水化膨脹堵塞。高嶺石、伊利石主要為運移堵塞 。同時, 伊利石對水也有一定的敏感性, 也會產生一定程度的膨脹損害 。此外, 綠泥石除運移堵塞外, 在酸的作用下還可形成Fe ( OH ) 3、Fe (OH) 2沉澱損害地層, 綠矇混層也會產生沉澱損害。

粘土礦物在地層中有兩種存在形態: 一種是粘土礦物包覆在巖粒表面或附着在基巖表面呈薄膜狀。這種形態的粘土與外來不配伍的液體接觸會大大減小孔 隙半徑, 甚至完全封閉喉道。另一種是粘土礦物在巖石孔隙中以填充物的形式存在。這種粘土礦物在液流的作用下易發生運移堵塞喉道。

為防止粘土的膨脹和運移, 一般採用無機鹽與陽離子聚合物。近期的研究表明, 對於含有15 % 粘土礦物的人造巖心, 淡水對其傷害率為3 8 . 4 % ; 而含有陽離子與非離子活性劑的複合粘土穩定劑水溶液的傷害率僅為1 . 35 %[2j 。由此可證實, 表面活性劑體系在穩定地層粘土中的重要作用。

粘土礦物的基本構造（取自：肌膠壓裂液用粘土穩定劑的優選原則及其防膨機理）

粘土礦物有兩種基本構造單元一硅氧四面體和鋁氧八面體, 其基本結構層是由硅氧四面體和鋁氧八面體按不同比例結合而成。以1 : 1 結合的硅鋁酸鹽粘土礦物是最簡單的晶體結構,硅氧四面體片中的頂氧構成鋁氨八面體片的一部分, 取代了鋁氧八面體片的部分經基"因此1 : 1層型基本構造有五層原子面, 即一層硅面, 一層鋁面和三層氧(經基)面, 這種構型以高嶺石大代表"以2 : 1 結合的為由兩個硅氧四面體片夾一個鋁氧八面體片, 兩個硅氧四面體片中的頂氧分別取代鋁氧八面體片的兩個氧(或經基)面上的輕基"因此2 :1 層型基本構造有六層原子面, 即兩層硅面, 一層鋁面和三層氧(經基)面, 這種構型以蒙脱石為代表"

當兩個基本結構層重複堆疊時, 相鄰的基本結構層之間的空間為層間域"由於不同的粘土礦物有不同性質!不同的層間域, 譬如高嶺石其晶層之間由於氫鍵聯結緊密, 所以水不容易進人其中, 很少晶格取代,因而表面交換的陽離子很少, 屬於非膨脹型粘土;而蒙脱石晶層的兩面全部由氧組成, 層間作用力為分子間力, 因而水容易鍵人其中, 而且大量晶格取代的結果導致晶體表面結合大量的可交換陽離子, 晶層中的水解離後形成擴散雙電層, 使得晶層表面反轉為負電性而相互排斥,產生粘土膨脹"。

工廠的實習報告 篇5

東風汽車公司（前身為中國第二汽車製造廠）始建於1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備和汽車水平事業。經過近四十年的發展建設，公司擁有實力強大的研發體系、製造體系和覆蓋範圍廣泛的分銷和售後服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業佈局。主要業務分佈在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。20xx年公司產銷汽車113.7萬輛，實現銷售收入1648億元，國內汽車市場綜合佔有率為12.94%。綜合實力位居中國企業500強第20位和中國製造業500強第5位。20xx年，公司中重型商用車市場佔有率位居國內第一；中型客車位居國內第一；輕型商用車位居國內第二；SUV位居國內第二；轎車位居國內第三。

東風汽車公司發動機廠是一家汽油、柴油並舉，中、輕、農配套的多品種汽車發動機生產企業，具有年產20餘萬台發動機的綜合生產能力. 是面向國際和國內各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規的需要，發動機廠注重新產品的開發和產品的市場適應性開發，現已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產品，包括二十餘種變型品種，其中 EQ491i電噴發動機排放達到歐II標準，處於國內領先水平。發動機廠與東風汽車工程研究院聯合成立的發動機開發與應用研究所，具有快速的開發能力發動機廠大力發展零部件產業為主機廠提供優質的零部件.

東風汽車總裝廠流水生產線：總裝配廠擁有裝配、調整、發交、坐墊、充電等十二個生產車間，三條橋鏈板鏈結合式整車裝配線及與之對應的三個調整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米；設計生產節奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設計年生產能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經過26年的建設與發展，尤其是“七五”期間的技術改造、技術革新，該廠已發展成為能夠裝配生產EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個基本車型36個品種，具備年生產座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調整車17.5萬輛生產能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。

鑄造一廠座落於十堰市郊，始建於1969年，佔地面積32.4萬平方米，工業建築面積12萬平方米，鑄造一廠是以生產汽車發動機毛坯為主的鑄造專業廠，具有年產8萬噸合格鑄件的能力。鑄造一廠採用灰鑄鐵、鑄態球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質牌號，生產重、中、輕卡車和轎車發動機鑄件以及汽車保安鑄件。主要產品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進氣歧管、排氣歧管、制動鼓、搖臂等鑄件。主要為東風汽車公司多家、神龍汽車有限公司（DCAC）、美國康明斯公司、東風康明斯公司、上海大眾汽車公司（SVW）、東風本田汽車公司（DHAC）等公司配套生產鑄件毛坯。

風汽車的模具有限公司始建於1969年， 20xx年12月19日改製為有限責任公司，是一家立足東風、面向國內外具有獨立法人資格的大型專業模 具公司。作為國家“863'’計劃 CIMS高新技術應用先導企業，擁有衝壓調試設備23台，數控加工及檢測設備38台；建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導產品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標準 件等。 自1969年建廠以來，先後為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司製造模具20000餘套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，並分別通過了 IS09001：20xx、TSl6949：20xx質量體系認證、IS014001環境管理體系和GB／T28001-20xx安全管 理體系認證。

十堰市汽車車架廠是華中地區最大的底盤零部件供應廠商之一，擁有品種全、質量優的各類汽車底盤零部件。並於二○○二年十二月通過QS9000第三方質量認證。其主導產品保險槓、貯氣筒、後橋殼等300餘種零部件已為東風汽車配套15年。企業自行研發的車架總成、燃油箱總成覆蓋了各類載貨車、農用車、客車領域，已形成重、中、輕全系列產品，配套於全國各大知名品牌汽車廠。強大的工藝體系是產品的保障，企業現有的四條車架裝配線、汽車壓力容器生產線、燃油箱生產線、後橋殼生產線、塗裝生產線均採用柔性設計，使其達到柔性化生產，

以適應不同客户的需求。企業的燃油箱系列產品的設計水平和製造工藝水平均為全國一流，其產品被東風實業公司質量管理部評定為合格品。汽車保險槓和貯氣筒產品先後被湖北省機械產品質監總站評為一等品。

東風（十堰）車身部件有限責任公司，位於湖北省十堰市貴州路。創建於1979年，產品覆蓋東風系列汽車駕駛室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保險槓、儀表樑總成以及汽車車身中小型衝壓件、焊接零(合)件、汽車電子電器等系列產品，併兼營東風實業大廈、車身賓館等第三產業。產品榮獲“十堰市高新技術產品”、“湖北省精品名牌”及“全國質量穩定合格產品”等稱號，除滿足東風系列車型裝車需要，還行銷全國十餘個省市。東風汽車有限公司通用鑄鍛廠是東風汽車有限公司裝備公司所屬專業廠之一，擁有主要生產檢測設備410台套，固定資產原值11374.57萬元。工廠自1969年建廠至今己有35年的歷史。隨着工廠的不斷髮展，綜合實力不斷增強，目前已形成集鑄、鍛、衝、模型製作、金屬加工為一體的綜合性工廠。

風汽車變速箱有限公司，其前身是中國第二汽車製造廠變速箱廠，成立於1988年10月。1997年7月，東風汽車變速箱有限公司成立，是東風汽車公司控股的子公司；20xx年7月，進入東風日產合資的東風汽車有限公司，成為東風汽車有限公司的控股子公司。是中國大型的商用車變速箱生產企業之一。

次在東風公司的實習，使我增長了知識和見聞，也讓我增長了很多實踐知識，很有收穫，也很有感觸。在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助沒有他們的幫助，沒有他們的講解，我也不會學到那麼多的東西，有那麼多的收穫了。非常感謝他們！

課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？實習作為一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費。“千里之行，始於足下”，這一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。

工廠的實習報告 篇6

（一）、實習簡述

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裏，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

（二）、實習工作説明：

我們這次實習，主要在xx的尿素生產廠。在轉化，脱碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的瞭解了每個工段的設備和操控系統，初步瞭解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的（！）管理制度也進行了簡單的瞭解，在實習的最後一天，我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精製二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業自產產品及技術的出口業務的xx華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的製作流程和車間的情況。

（三）、實習單位簡介、經營理念及發展歷史：

（1）、xx集團xx化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產XX噸合成氨的小氮肥廠之一，XX年改制後更名為[xxxxx]x化工有限公司，XX年與省農司合作，實現資產重組，為企業發展打下更為堅實的基礎。

40多年的艱苦創業，公司多次受到原化工部、四川省和xx市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業、精神文明工廠、全國環境優美工廠等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部優、省優。

98年以來公司不斷進行技術改造，先後採用四套先進的進口和國產dcs計算機控制系統，使產品產量、質量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸複合肥的化肥生產能力。

在質量

"玉樹臨風立大地，蛟龍出水騰長空。"xx市技術監督管理局xx分局副局長、著名書法家xx為[xxxxx]x化工有限公司題寫的一幅對聯，以説明今天的xx公司如一棵參天的大樹，任憑風吹雨打，它都堅定不移地挺立於大地，又如出水的蛟龍正騰飛於長空，比喻該公司的發展前景廣闊。

xx化工有限公司的前身是1958年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一，坐落在四川省xx市xx區大灣鎮，後來更名為xx化肥廠，在全國很有名氣。然而，由於設備落後、管理混亂和體制等原因，致使企業在獲得短時間的一些成績後，便很快就墜入了低谷。

當時，在這個企業中共有大小獨立核算的經營部門30多個，造成了資金嚴重分散、流失，其中一個分廠竟莫名其妙地就將（！）500萬元資金揮霍得無影無蹤；一個年產25000噸合成銨的小型企業，居然有職工1600多名。這樣一來，企業不僅已難再向前發展，甚至還負債累累。xx化肥廠已走到了破產的邊沿！

工廠的實習報告 篇7

長 輝 工 業 社

工 業 四 丙

xxx

xxx

目錄

公司簡介

工廠規模............................................3

經營項目,產品,用途..................................4

機具,技術説明.......................................5

實習內容

工作環境............................................8

實做................................................9

流程...............................................11

問題發現

現況分析...........................................13

問題...............................................13

改善與建議

改善項目...........................................16

改善方法...........................................16

改善成果...........................................18

推動情形...........................................20

結論與心得...........................................21

一.公司簡介

廠名:長輝工業社

廠址:台南縣永康市中山南路319巷23弄1號

老闆:江清輝 先生

行業類別:零件加工

作業型態:家庭式工廠&訂單式生產

主要作業:螺絲螺帽製造

主要產品:螺絲,螺帽,車體小零件,電子產品梅花接頭

1.工廠規模:

在約100坪大小的廠房裏,放置了5台要做初品的大切削機器,還有約10台左右要做二次加工的小車牀,其機器的使用大概保持在3台同時開啟的狀態,除非訂單需求增多,否則同一時間最多開3台.而小車牀的調度比較容易,可以同時進行不同初品的加工作業,有的放在桌上,有的可以放在地上使用.除了老闆及他的兩個兒子是固定班底之外,其餘的都是員工或是工讀生,人數為5到10個不等,因為有淡旺季及訂單多寡不同的問題,所以所需人手不固定.淡旺季剛好跟我認知的有點不太一樣,通常暑假反而是淡季,而旺季則通常是在機械展之後,也就是大約在年底到年初的這段時間,因為所做的成品是要外銷歐美的,而歐美的'暑假時間通常上游的工廠也會有人員要相繼的休假等原因,所以訂單的需求自然就不大,所以暑假反而是淡季,而不像本來的認知暑假的需求會增多,所以訂單再暑假時間反而是最少的.

2.經營項目,產品,用途:

製造的成品以外銷歐美為主要,主要的是螺絲和螺帽,其材料有銅,鐵,鋁,鋼等材質,而用途多為汽車的結合零件,還有小部分是音響後部的金屬接頭端.其實可能會覺得汽車有需要用到這麼多的螺絲螺帽等小零件嗎,國內最大間的螺絲螺帽製造商三星曾經做過調查,一台車所需要的小零件,大大小小加一加有4000多個,所以就只到這是多麼大宗的生意及商機了.但是最近很多的訂單都已經移轉到大陸地區了,這對國內還在從事製造加工業的工廠是很大的一個影響.

以上的圖片都已經是成品了.第一個圖跟最後一排左邊的零件,是不用再經過人員的二次加工,經過第一程序的機器切削就已經是成品了.

3.機具,技術説明:

上面三張圖片都是實行二次加工時所需要的車牀,第一張跟第三張能夠加工的產品品項比較多,只要稍加調整即可適用別種初品,而第二張的車牀只能施行一個方面的鑽孔,差別只是切削大小的不同而已.第一張跟最後一張的車牀,一開始將要進行加工的初品夾住之後,通常會有兩個方向的動作,將車刀拉到距離,在向左加工.車刀當然不會旋轉,那怎麼可以切削呢,當然是夾住初品的一方會一直旋轉,旋轉是由人工踩住車牀的踏板,因為為了避免因為初品沒有夾緊或是因為人工疏失而造成工業傷害,初品沒有夾緊時,機器的設定是即使踩腳踏板機器也不會轉動,以防因為人工一時的疏忽而造成人或機器的傷害.

這張圖片是要將金屬條製成初品的切削機器,上頭放置的金屬條數可以由1~8支不等.

如果老闆在廠的時後,通常不會在機器上放這麼多的金屬條,因為怕萬一機器的精密度如果走掉了,影響的貨批會太大,所以除了晚上睡覺的時間或是岀門送貨的時間會放置較多的金屬條(3~8條)之外,而且通常老闆的做法是將機器24小時都在工作的情形,因為機器只要沒有工作冷卻5分鐘以上精密度就會因為熱漲冷縮的影響而失去,而一直開啟機器的狀態下,機器也不會過熱而發生故障,因為機器跑動之後就會維持在恆温的狀態,所以除了六.日的休假機器會關掉之外(如果需要趕工機器就一直開著),而且需要一直將機器一直開著也是有原因的,因為二次加工的速度及人數明顯的比切削機台快很多,所以如果不讓機器24小時都開著,一直有初品,二次加工就沒有工作做了.

這張圖片是上一張圖片的尾端,是在初品完成的那部份,而圖上的噴嘴會在初品上噴油,其作用是冷卻跟清洗,而其他的噴嘴則是噴在機台上的切削刀附近,功用是潤滑和保護.兩種噴嘴噴出的油都是使用針車油,油的使用是一直重複利用的,除非油已經太髒才會換,油往下滴之後,一定會有些鐵屑隨之流下,因為比重不同的緣故,所以鐵屑會漸漸地沉澱而不會又被機器抽回再回到噴嘴噴向切削的地方.

二.實習內容

1.工作環境:第一印象就是又擠又髒,因為小小的空間裏放著五台的加工車牀,再加上地上跟桌上滿滿的都是鐵屑或是一些調整的工具雜亂的放著,以及分不清是成品還是半成品的一堆一堆的沒有整理過的亂放.工廠主要分成3個部分,第一部分是二次加工區,大部分的初品在此區進行加工,完成後如果要送貨給貿易商直接從門口出去就行.第二部分放置了5台的切削機器,主要是將金屬條製成初品.而第三部分也是有加工車牀,但通常只有1~2台是要做加工作業的,其他的則堆放了一些用不到的車牀機台還有瑕疵品或是工具.整個工廠的温度除了熱還是熱,因為第二部分的切削機器是不能開冷氣的,因為怕會影響到機器的切削精度,而只跟第一部分隔著一扇門,所以温度一定會傳過來,加上暑假南部的天氣又是個熱,所以一開始還真的滿難敖的,後來比較習慣了而且老闆也為了體恤我們而加裝了冷氣.在加工的過程中,其實是非常自由的,既可以聽音樂,累了也可以起來自由的走動,所以除了一開始的不習慣之外,後面到也覺得沒有什麼了.

2.實做:

這次到這家工廠去實習,一開始老闆也不知道該給我做什麼事,因為他覺得我是要去實習學一點東西,如果只是叫我幫他們做二次加工的作業,對我好像沒有什幫助,所以平常除了幫老闆將初品二次加工成出貨的成品之外,老闆有空時也會親自帶我到機器部分去看整個初品完成的流程,也告訴我他們接訂單交貨的一些相關事項,亦或是也會提到一些還有哪些工廠公司也在做同樣的事,所以整間工廠都有踏足到了,但大部分的時間還是做二次加工的工作.因為隨著訂單的不同,所需要的成品也不同,所以二次加工的方法也跟隨著不同,主要是要調整車牀的切削.有的車牀只負責一種方式的鑽孔或切削,而有的車牀可以稍微加以調整之後就可以做不同方式的二次加工.車牀的調整通常都是由老闆親自來做,檢驗的工作也是如此.當他調整完車牀之後,他會先試做一兩個看看合不合需要的規格,交由我們做之後他也會先在旁監督我們做的情形,並馬上拿著遊標尺檢驗我們做出來的成品有沒有合乎規格,直到我們比較順手之後才會離開去忙他自己的事.當然不可能只是檢驗一開始的成品有沒有錯誤,他還會有事沒事回來一下抽查,這樣子檢查的可以像隨機抽樣般,以免後面都做錯了還不知道.主要是他必須去看著機器,看機器在切削過程中是不是有故障或是出現什麼問題,他必須儘速的去處理,以免會造成機器或刀具的損害,而且由於金屬條的放置有的機器可以放到8根,而有的比較舊一點的可能就只能放一條,所以為了不影響後面的加工進度,萬一舊的機器的金屬條已經切削完了,而沒有注意到,就等於是造成機器的停擺,所以老闆大部分的時間都在看顧著機器的運作.且刀具的調整不像調整車牀那樣的簡單,如果這裏錯了後面也就不用作了,連初品都已經是有瑕疵的,要做二次加工作業的人員即使在怎麼利害也不可能可以把錯誤彌補起來,所以如果剛好遇上要換料或是換不同貨批而需要進行調整的時候,老闆就必須花較多的時間去檢查調整,以免有錯誤發生.

3.流程:

這部分除了二次加工我有親自參與之外,其他的都是老闆領著我看或是聽,但是這也是主要的流程作業,所以也大概的説明一下.主要接到訂單知道所需的品項之後,就要在機器進料以完成所謂的初品,再經由車牀的二次加工成顧客需要的成品,即可出貨.整個流程的部分都是跟著訂單的需求去跑的,形狀,顏色,尺寸,交貨量等等都跟著訂單去調整.而工廠裏面並沒有所謂的品檢員,這個工作是由老闆親自操刀的.

首先從貿易商方接到訂單之後,就依據所需的成品需求,放進不同的

金屬棒(金色銅,金色鋁,銀色鐵還有銀色的不鏽鋼)以讓機器先切削成不同的初品,因為成品的不同,機器的調整也需先行調整好,需要調整的切削項目包括有長度,進刀量,機器轉速,切刀柄等.長度方面,初品的需求從2~50mm不等,而因為粗細的不同,進刀量也要跟著改變,通常一台機器會有兩個切削刀進行切削的工作,一個為橫軸,一個為縱軸.通常機器的轉速為保持在一天製造3000~4000個初品的速度下進行切削,因為初品的材料形狀角度等不同的緣故,所以切刀柄也要換,切刀柄的材質為鎢鋼.製成初品的過程中跟二次加工的過程中都會有金屬屑的產生,製成初品時會一邊噴上油將初品上的碎屑洗掉加冷卻,而總金屬屑也會將之收集起來在送回上游光廠重熔再製成新的金屬條,而油的使用則屬於一直利用型.完成後的初品就拿到工廠的第一部分區去進行加工,這部分就跟著老闆的交代去做就不會有什麼大問題了,如果能如期完成就可以送貨,如果訂單一下子太多,而不能如期解決,老闆會盡早於幾天前聯絡其他的下游工廠,外包給他們一同製造.

三.問題發現

1.現況分析:

人員:8人(員工7人)

設備:車牀*7,切削機台*3

生產型態:訂單式生產

2.問題:

a.環境問題:髒亂及亂堆積這點我想因為平常大家也都要忙自己的事,頂多只是比較注意自己的機器周圍保持清潔就不錯了,所以唯一缺的就是舒服吧,再悶熱的天氣中工作實在不是輕鬆的事,也會影響到成品的品質,所以加裝冷氣應該是一個好的方法吧,好像是自己想要舒服一點而已.

b.切削機台主要的問題為刀具的碰撞:金屬很容易受到温度的改變而有熱漲冷縮,這會導致金屬的切削精密度不足,刀具也容易受影響而損壞,因為刀具的訂製單價都非常昂貴,刀具由日本進口並附有金屬材質證明,一支切刀頂多有兩面可以使用,而且因為產品需求不同所以很少有共通性.而且刀具切削時一定會有金屬碎屑產生,如果堆積太多沒有處理掉,而有可能會跑進切削的動作中,導致刀具跟成品的損壞.刀具一損壞,就會影響所有的下游作業,如果當下有別批貨可以趕工或是剛好其他的機台也在做一樣的貨批,就有緩衝時間可以使用,先生產別的產品或是等一樣的貨批完了之後再來趕工,那如果偏偏只有一柄切刀,那結果可能就會使的整個工作停擺,當然加工作業還是可以繼續進行,如果二次加工都已經沒有初品可以供應了,影響的就是整個工廠了.

c.標準工時的問題:二次加工的環境是非常輕鬆的,既可以聽音樂如果累了也可以自由的起來走動,所以如果一個比較混的人跟一個叫認真工作的人相比,產岀的成品數量就會有很大的差別.二次加工的程序較簡單,所以單一作業時間短,可能4~6秒就可以有一個成品,那一分鐘大概就可以做個10~15個不等,如果跟一個較懶散的人相比,他可能一分鐘做5~10個不等,以一分鐘差5個作業數來講,一天八個鐘頭下來就差別很大了,等於是老闆在無形中浪費了很多的人工成本.會有這樣的情形發生我想應該是時薪制的問題吧,因為不要求成品的數量,所以有做就好了,反正時間到了就可以領錢.雖然這其中還會有牽涉到熟悉度的問題,但是因為作業程序都不是很困難,只要少少的時間幾乎人人都可以上手,所以熟悉度的考量點比較少.那為什麼不會被老闆發現誰比較偷懶呢是因為成品製造出來後會先放在自己車牀旁的小籃子或是小箱子裏,滿了之後再集中放到大的箱子裏,封裝之後就可以岀貨了,雖然做不多但是你只要在老闆發現前將自己做完的成品丟到大箱子裏去,老闆就以為你是剛做滿了一籃.而且老闆的時間也太好掌握了,早上除非他要檢驗第二次加工有沒有出錯才會稍微待在工廠的第一部分,不然大部分時間都會在看著機器的運作情形,而下午通常會外出送貨,接訂單,進料等等作業,所以要偷懶還真的很簡單.

d.車牀檢驗,機台調整問題:因為機台的整備調整都是由老闆親自做的,也許一開始車牀調整好了之後而老闆也檢驗產品符合規格之後,之後不保證不會岀什麼問題,因為有可能因為一些碰撞而導致車牀的調整發生誤差,而那些誤差我們又看不出來,所以就有可能導致整批貨發生嚴重的錯誤.還有就是因為老闆下午會有不在工廠的時間,如果剛好一批貨的二次加工做完了,因為沒有人可以調整車牀,會造成可能有人員的空閒時間沒有工作做,也同樣是人工成本的浪費.亦或是下一批貨剛好是昨天那批貨的使用車牀,如果員工因為不想空下來而自行加工,其中車牀有沒有動到不知道,那應該要説這位員工的錯嗎,因為他認真工作,所以發生了錯誤,如果這樣那員工都空下來休息就好了.

四.改善與建議

1.改善項目:

a.環境問題

b.機台,車牀問題

c.標準工時

d.檢驗問題

2.改善方法:

a.因為工廠的第一部分離切削機器很近,所以工作環境温度非常的高,而要進行二次加工的工作手必須去接觸到金屬製品,因為有些加工如果戴手套會比較不方便,温度太高自然就會流汗,雖然金屬製品上都有油可以稍微不讓金屬那麼容易生鏽,但是也難免會產生這種情形,為了避免流汗,當然是在有冷氣個工作環境下工作是最好不過了,既可以提高人員因環境太熱而沒有心情工作,也可以讓產品的產出有更好的品質.而且因為第一區跟第二區中間有隔著一扇門,冷氣不會影響切削機台.

b.因為刀具的碰撞而導致的損失是非常嚴重的,不僅是花費金錢也浪費很多的時間,在購入刀具時要廠商提出材質證明,而且通常會提供切削標準,例如刀具在機器中一分鐘的轉速上限,以及進刀量不能超過多少等等等,他會設定這樣的管制上限一定有他的保證,所以為了延長刀具使用的壽命,不能把他拿來操,一開始當然可能不會有什麼問題,但時間久了問題一定會出現.還有周邊的環境要時時的清理,為了避免讓鐵屑飛入切削工作影響刀具的使用及精度,要時時將碎屑清理乾淨.

c.如果沒有制定一個標準的作業時間,有的人做多有的偷懶就做少,可是領到的薪水還是一樣的多,感覺就不太公平的感覺.可是如果要去算每個人做了多少也是很麻煩,而且還有熟悉度跟反應等等的影響,所以又不能規定大家做的要一樣多,但是差別不大就可以接受了.其實只要有個適合的籃子,裏面的量大約可以容納一個鐘頭的工作量,那如果一天八個鐘頭下來理應應該會有八個籃子才對,這樣誰有沒有偷懶就可以很明顯的看出來了,讓老闆的人力成本不至於造成浪費.

d.為了避開老闆不在而沒有人可以進行檢驗的問題,其實很簡單的就是改變一下加工的順序就可以了,如果不是在趕貨批的話,就可以在老闆要出門之前先將快完成的工作擱下,先做下一批比較多的產品,這樣就不會因為老闆不在而有人員的空閒時間了.在老闆還在時先做別的,而快完成的貨批就可以留到快下班時在進行加工作業.不然如果這批貨批可能會有沒時間檢驗或是可能會出現很多錯誤時,還有一個方法就是包個外面的下游工廠,因為其他的工廠也會有同樣的機具或是經驗,這樣子老闆自己冒的方險也可以比較降低,因為可以讓別人承擔.

3.改善成果:

a.不知道是不是因為剛好實習的時間點剛好有很多的工讀生,大家一直盧老闆的結果,老闆很阿殺力的就裝了一台冷氣機,果然變的舒服多了,既不會滿身大汗,連老闆的兒子也説,早知道就叫你們快點來了,才不會過了一段那麼長時間沒有冷氣吹的酷熱無比的工作環境.

b.本來切削殘留下的碎屑會一直堆積,除非有人將他清掉,而我只是覺得為什麼不能有方法不讓他堆積呢,比如説切削後初品掉到一邊集中,而鐵屑跑到另一邊堆積不要卡在機台上,本來的辦法是加一個網狀的鐵絲網,這樣子碎屑就會直接往下掉在引到別處就不會堆積在機台上,但是卻又發生了成品會堆積在鐵絲網上的情形.而上次又回到工廠去的時候,老闆自己做了好的改進,不知道是他自己想的還是剛好有可以加裝新的機器,成品完成後會掉到輸送帶上,輸送帶的大小剛好可以接住初品,而碎屑就順勢往下掉就不會堆積在機台上了.

c.我將想法提出之後,老闆馬上覺得很好,因為這樣他也就不用盯著員工看有沒有認真工作了,因為通常狀況下不可能太認真而做的太多,所以這樣子就可以防範不認真的員工.而且這個方法也有助於檢驗的問題,要隨機抽樣時就不用亂挑,只要每個籃子檢查幾個,萬一問題發生在這個籃子裏,只要將小籃子裏的成品重做或是改進即可,影響可以降到最低.老闆還跟我説了一個奇怪的現象,就是他兒子阿,倒不是會偷懶,而是有時候不知道哪跟筋不對,突然加快加工的速度,反而有時候會將產品做壞了,而用了這個方法之後,因為一天的量大概就是那樣了,所以他的兒子這種情形出現的機會也減少了.

d.這個改變加工時間的想法老闆曾經也有想過了,只是剛好卡到要趕貨或是出門之前忘了,所以才讓同樣的事情一直的發生,而藉由我的提醒發現,老闆也變的比較注意貨批的完成度,而且也讓趁機想偷懶的員工沒有機會.

4.推動情形:

a.環境的舒服度因為加裝了冷氣後,跟酷熱比較起來真是舒服太多了,所以成功.當然這也要感謝其他人員的幫忙,一直盧老闆才換來的.

b.刀具的碰撞這個問題,因為已經解決了鐵屑堆積的問題,所以成功,雖然沒實質的幫上老闆的忙,因為是後來他自己解決的,但結果是圓滿的.

c.小籃子的想法馬上就獲得了老闆的興趣並且馬上去實行,最成功的一項了.而且也因為這個的施行,讓一些有時候會趁老闆不注意時偷懶的人員有了警惕,即使想偷懶的時候,也會想到會被發現而乖乖工作.

d.老闆現在只要有想到或是發現就會這樣子去做,雖然不是很全面的執行,但結果也算提醒了他吧.因為這種情形不能避免,所以暫時只能以這種方法因應了.

五.結論與心得

雖然去工作實習的時候,覺得還滿累的,因為大部分的時間都一直坐著工作,一天八個小時下來一開始真的很累,後來漸漸比較熟悉也就習慣了,而且老闆也裝了冷氣舒服多了.其實到外面去工作沒有想的那麼簡單,因為其實學校裏所學的不一定會跟你做的有所關聯,也許學校交的是很多的方法或是要怎麼去分析,但是到外面之後,不是直街拿來用就好了,因為不瞭解的專業實在是太多了.老闆跟我説了一句話是,不是想當老闆就可以當的,你真的要有足夠的見識,不然外行的真的會被內行的玩死,這句話看起來理所當然呀,但是如果身為一個老闆或是一個管理者瞭解的層面不多,或是沒有親自做過比較基層的工作,沒有親身去了解基層所會遇到的問題,或是體驗過基層的聲音想法,你真的會不知道你的下屬在幹什麼,表面上下屬的表現都跟著你的步調走,但是暗地裏在搞什麼你是不會知道的,如果你瞭解的不多,知道的不深,什麼時候會被玩死都不知道.這些話聽起來好像有點疑心病太嚴重的感覺,但是卻是很現實的問題,因為大家都是想往上爬的,怎樣能讓自己一直身處在高處,就要一直學習新的東西.還有就是機器不是用來操的,現在市面上有很多工廠都強調著生產快速,也許這樣利潤較高,但是機器的損壞度同時也比較大,刀具的使用期限也比較短,老闆説,那些工廠這樣子操機器,其實並沒有佔到什麼便宜.老闆也語重心長的跟我説,現在出去外面,學士跟碩士畢業的人其實薪水已經差異不大了,萬一沒有真的認真去學點東西,腳踏實地去做,你讀書讀的在高也是沒有什麼用的,所以多學點東西,有自己獨特的專長比什麼都重要.要成功,不需要多,只要一個強就夠了.

工廠的實習報告 篇8

按照老師的安排，我制定了相應的實習計劃。注重在實習階段對所學的文祕理論知識進行進一步的鞏固和提高，以期達到根據理論知識，指導日常的工作實踐的目的。收到了較好的效果。主要實習情況報告如下：

不同的辦公室具有不同的工作和不同的職責範圍。而作為一個企業的廠長辦公室，是一個綜合性的部門，由廠長直接領導，工作範圍大，任務也比較繁雜。在實習階段，我主要的側重點是文祕工作。

祕書工作是辦公室的主體工作，領導要做到決策科學化，離不開祕書人員的協助。因為祕書人員一方面處理着大量的日常事務工作，使得領導能集中精力考慮大問題。

另外，還能發揮他們瞭解全面情況，掌握多方面信息的優勢，輔助領導決策，提供合理的建議。祕書工作頭緒多，任務重，但必須抓好以下幾個方面：

第一，主動做好領導之間、部門之間的協調工作，幫助領導有計劃、有步驟、有重點的抓好各項工作，做到忙而不亂。並從過去偏重辦文辦事，轉變到既辦文辦事，又出謀劃策。

第二、檢查督促各種行政法規和本單位的各項決議、制度、辦法、規定的執行，驗證決策是否科學合理，是否符合實際。發現問題要及時向領導反映，防止並糾正偏差。

第三、開展調查研究，瞭解基層羣羣眾的學習、思想、工作、生活情況，及時向領導反映，並提出合理的建議。對一些急需解決的問題，應及時與有關部門協商解決。

第四、組織起草本單位的工作計劃、報告、總結、規劃、決議和規章制度，對需上報、下發的文稿進行政策、文字上的把關。

第五、對上級機關的來文和下設部門的報告，要及時轉給有關領導，根據領導的批示，具體落實承辦單位和負責人，並負責催辦，如期上報辦理結果。

文祕人員除了需要具備以上工作人員的基本條件外，還應有自己特殊的知識修養、技能修養、品德修養、作風修養。因此，文祕人員要自覺、全面地加強這四個方面的修養，努力把自己造就成為德才兼備，既合格又稱職的工作人員。並注重掌握以下原則。

1、要有準確性。準確，是對工作質量的要求。文祕管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。

它在一定程度上保證領導工作的準備性。文祕管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地説，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。

比如説辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。

2、要有充分的政策依據和事實依據。祕書人員辦文辦事，絕大部分都是針對現實狀況的，或是為了解決某個問題，或是指導某項工作。

因此，必須以黨和國家的政策和客觀事實為依據，堅持實事求是的原則。實事求是是我黨的思想路線和傳統作風，是祕書部門一切工作的準則，也是祕書人員必須具備的品質。

如果有些領導交辦的事不符合黨和國家的方針政策，祕書人員應有勇氣提出意見，請領導重新考慮，以保證正確貫徹上級的指示精神，把工作做好。

3、要雷厲風行。這是對工作效率的要求。任何目標的實現，都離不開兩個因素，一是準確，二是時限。其中任何一個失誤，都會使事情辦不成或辦不好。

要簡化辦事程序，減少不必要的行文和禮節，消除“文山會海”的現象，提高工作效率。要利用電腦等現代技術改變工作手段，實行辦公自動化，例如用電腦傳遞信息、檢索資料、編輯文稿等。

時限就是儘可能縮短週期，減少中間環節。祕書人員辦文辦事必須具有很強的時效意識，要迅速行動，不可拖拖拉拉，要制定科學的工作制度，理順關係，分工明確，充分發揮工作人員的重要性和創造性。

工廠的實習報告 篇9

一、實習目的：

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習任務：

1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

三、實習基本要求：

1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。

2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3、必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。

5、應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。

四、實習過程：

1、安全教育

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合

為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記

在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五、其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。

六、實習感悟

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。

通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單想比操作起來也並不難。但事實卻並非如此。