大學生工地實習報告

在當下社會，報告十分的重要，不同種類的報告具有不同的用途。那麼一般報告是怎麼寫的呢？下面是小編幫大家整理的大學生工地實習報告，僅供參考，歡迎大家閲讀。

大學生工地實習報告1

一、實習時間

20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日

二、實習目的

通過本次實習，開闊視野，增長見識，進一步提高專業素質，培養綜合能力，從實踐中，加深對理論知識的理解和認識，提高了的分析能力和獨立思考能力。通過與社會的零距離接觸，更好的把理論知識與社會實踐相結合，豐富自己的人生閲歷，為以後找工作打下堅實的基礎。

三、實習單位簡介

1、山東大學在建綜合體育館

山東大學綜合體育館位於中心校區北門東側的東運動場內，北臨山大北路，南側是建設中的綜合科研樓，總用地面積約32000平方米。綜合體育館可作為籃球、羽毛球、排球、乒乓球、手球等正式比賽用場館，同時在地下層設置游泳池和健身房等體育設施。總建築面積34378平方米，地上四層，地下一層可容納觀眾8456人(固定座椅6014個，活動座椅2442個)。該項目總投資約2.5億元人民幣，計劃20xx年12月開工建設，XXXX年8月底完工交付使用。

2、濟南建邦黃河公路大橋

建邦黃河公路大橋預算總投資為9.38億，山東建邦集團被授權以BOT方式投資建設。建邦黃河公路大橋北起黃河北岸天橋區桑梓店鎮丁莊村，接308、309國道，向南跨越黃河，止於黃河南岸的新徐莊，接市區二環西路，全長5278米，其中橋體長2120米、兩岸接線長3158米。

3、魯能領秀城

魯能領秀城是由山東省恆富開發有限公司開發的，美國Perkins設計事務所規劃設計，建築設計由中國建築設計研究所設計完成，景觀設計由中國園林研究所完成的。它佔地5000餘畝，盤踞濟南南部生態景觀區。領秀城北依二環南路，舜耕路城市拓展軸線貫穿社區，由青年樣板人居、生態寬景美宅、高尚精英公寓和依山聯體別墅組成。

4、京滬高鐵濟南西客站

京滬高速鐵路山東段總長358公里，由濟南指揮部建設管理，西站佔地1.6萬平方米，建築面積3500平方米。西客站片區核心區由交通樞紐、商務會展、商業商貿、文娛旅遊、居住、預留用地六大功能板塊構成。建成後的西客站將成為泉城濟南的一個文化中心、商業中心，將給濟南的各個方面的發展帶來新的機遇。

四、實習內容

1、山東大學在建綜合體育館

今天的實習，我們主要是以參觀工地和與工地負責人進行溝通交流為主。下面我談談今天在工地的所見所聞以及所想。

首先，工作人員向我們介紹了屋頂。屋頂是建築最上層的承重與外圍護構件，是重要的組成部分。屋頂需要有防禦自然界的風、雨、雪、霜、雷、陽光輻射和冬季低温等的侵襲的圍護作用，這就要求屋頂能夠防水、保温、隔熱、隔聲、防火，防雷。在我們參觀的體育館時，工作人員告訴我們，場館屋頂主要採用屋頂採用金屬屋頂和∮12鍍鋅圓鋼避雷帶作為接閃器來進行防雷，採用鋼結構頂來進行防水。屋頂承受屋頂上的荷載，包括風荷載、雪荷載和屋頂自重，同時還起着對房屋上部的水平支撐作用，這就要求屋頂能有足夠的強度、剛度、整體空間的穩定性。為此，體育館主體結構擬採用全現澆鋼筋混凝土框架結構，雙向井字樑樓蓋體系，屋面板為鋁錳鎂合金複合壓形彩鋼板，確保結構良好的整體性。

其次，項目監理向我們介紹，工人們通過移動腳手架平台高空拼裝法施工鋼網架，以方便進行高空作業。

再次，我們走進場館內部，看到工人們正在用鋸子鋸磚塊，我們都覺得很疑惑，怎麼堅硬的磚塊還能用鋸子來切割呢?經過工人們的解釋，我們才明白，這是一種加氣混凝土砌塊，它是一種輕質多孔、保温隔熱、防火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建築材料。

最後，項目監理帶領我們爬到了體育館頂層，在這裏，我們看到了以東西方為主，南北方為次的桁架，監理告訴我們，在荷載作用下，桁架杆件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強度，在跨度較大時可比實腹樑節省材料，減輕自重和增大剛度。回想起在工程力學課上研究過的桁架，對桁架的受力以及作用又有了更深一步的瞭解。在從體育館頂層下來的時候，監理告訴我們柱子和屋頂通過模板支撐系統進行混凝土澆築。

在參觀體育館時，我不光學到了有關工程建築的專業知識，而且也看到了有關管理方面的內容。在體育館裏，我們是在下午二點的工作時間去實習的，但是卻看到有很多工人閒着不幹活，工人工作熱情不高，這是一種資源的浪費，這表明工程的管理制度還有待提高。其次，我們看到有些工人頭上只帶圍巾，不帶帽子，存在安全隱患，工程負責人應該加強對工人安全意識的教育與宣傳，以便最大程度上降低意外的發生。

2、濟南建邦黃河公路大橋

今天我們來到建邦黃河公路大橋，天氣異常寒冷，大風吹得我們瑟瑟發抖，接待我們的是我們學校的學長。

首先，映入眼簾的是大橋主橋的斜拉橋設計，學長告訴我們，斜拉橋是將樑用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由樑、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由樑承受、樑除支承在墩台上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。目前，斜拉橋是我國大跨徑橋樑最流行的橋型之一。索塔兩側是對稱的斜拉索，通過斜拉索將索塔主樑連接在一起，這些相互對稱的斜拉索受到主樑的重力作用，對索塔產生對稱的沿着斜拉索方向的拉力，根據受力分析，左邊的力可以分解為水平向向左的一個力和豎直向下的一個力;同樣的右邊的力可以分解為水平向右的一個力和豎直向下的一個力;由於這兩個力是對稱的，所以水平向左和水平向右的兩個力互相抵消了，最終主樑的重力成為對索塔的豎直向下的兩個力，這樣，力又傳給索塔下面的橋墩了。根據這樣的構造原理，斜拉橋可使樑體內彎矩減小，從而降低建築高度，減輕了結構重量，節省了材料。

雖然斜拉橋在技術上和經濟上都具有相當優越的競爭能力，但是隨着斜拉橋跨度的增大，將會面臨橋塔過高和斜索過長等一系列技術問題，而且斜拉橋的斜拉索——橋樑的生命線容易發生腐蝕，至今國內外已發生過幾起通車僅幾年就因斜拉索腐蝕嚴重而導致全部換索的不幸工程實例。因此，在工程建築中不斷地進行技術創新和做好防腐工作對大橋斜拉索的建造十分重要。

其次，在參觀過程中，我們也感受到了工人們艱苦樸素的頑強的意志品質。我們只是在大橋上實地參觀，已經覺得受不了黃河邊的大風，工人們在很高的斜拉索上進行作業，不僅要忍受強勁的大風，而且還要保證施工的質量，非常不容易。

3、魯能領秀城

來到領秀城，首先，我們看到的是它的高層住宅，工作人員告訴我們，現在高層的均價是9000每平方米，領秀城引入了國際流行的HOPSCA居住生活理念。(HOPSCA是英文單詞HOTEL(酒店)、OFFICE(寫字樓)、PARK(公園)、SHOPPINGMALL(商業)、CLUB(會所)、APARTMENT(公寓)的縮寫。它注重延續城市的文脈和良好公共空間的營造，實現“吃、穿、住、用、行”一站式全方位補給的同時，令街區內成為凝聚文化歸屬、理念認同、居住安全的生活共同體。由於我們並沒有去房屋內部參觀，所以對對高層的户型和內部裝修並不瞭解。

接着，我們來到了領秀城的漫山香墅，走進大門，我們就感受到了濃濃的西班牙風情，工作人員告訴我們，漫山香墅是聯排別墅，户型面積為315—499平方米，伴有地下室，可供娛樂，每平方米售價20000元，這主要適合海歸和年輕人羣。在隨工作人員進屋參觀時，我們感受到了別墅的豪華裝飾，屋內裝有中央空調，配有豪華套房卧室，並配有獨立衞生間，屋內還有客房，兒童套房，保姆房和洗衣房等;地下獨立空間配有通風井、半地下采光通風窗，解決了普通別墅採光不足的問題，空間設有私人酒窖、桌球室等;陽光中庭也獨具匠心，客廳、餐廳被自然分開;另外，樓頂的西班牙風情觀景露台可讓緊張的心情得到放鬆，讓人感到心曠神怡。雖然別墅室內裝修很豪華，但是户型感覺偏小，居住使用讓人感到有些壓抑。

穿過一道宣傳畫欄，我們來到了領秀城的施工現場。工作人員告訴我們，這裏的地質條件不是很好，天然土層本身承載能力弱，建築物荷載較大，須預先對土壤層進行人工加工或加固處理，提高其強度，才能承載建築物荷載的地基。同時，工作人員還指出，為了基坑工程實施的安全，順利按計劃進行，保證工程質量，並且在施工過程中，使周圍已有建築物、市政設施、地下管線等不受損傷、少受干擾，必須對基坑工程全過程進行系統檢測。在施工過程中，隨時掌握基坑維護結構的位移、沉降、受力水平及周圍建築物的動態。

4、京滬高鐵濟南西客站

今天，大家懷着激動好奇的心情來到濟南西客站，一下車，工作人員就帶我們去了施工現場，令我印象最深的是工人們的工作態度，他們一個個都顯得精神飽滿，認真和謹慎。與第一天參觀體育館時看到的施工工人有很大的差距，我想這與一套嚴謹有效的管理制度是分不開的。

首先，工作人員指出京滬高速鐵路地基部分採用了CFG樁和PHC樁進行加固,以達到規範要求的地基沉降量。其中PHC樁是深基礎的一種，為預應力高強混凝土管樁，是在生產時採用先張法預應力和離心成型工藝，經過蒸壓養護而製成的一種空心圓筒體的等截面樁體，是剛性體。這種新型樁基通過錘擊或靜壓的方法沉入地下作為建(構)築物的基礎，具有的單樁承載力高、單位承載力價格便宜、抗彎性能好、質量穩定、施工快等特點。而CFG樁是地基處理的一種，由水泥、粉煤灰、碎石和細沙加水攪拌形成的高粘強度的樁和樁間土及褥墊層一起形成複合地基，是柔性體。

其次，工作人員指出，由於地形的原因，施工挖坑時會挖到水，所以必須採用深井降水的方法使水位下降，在打好的深井中配備深潛水泵一台，利用水泵不斷抽水，使井孔周圍土體水壓形成一定高差，地下水在大氣壓及土體壓力作用下由高壓向低壓流動，流入井管內被抽出，在離深井較遠的地方則主要靠水的壓差作用向井管流動。

最後，在我們詢問基坑時，工作人員耐心的講解到，根據工程提供的場地地層情況及施工圖紙，基坑開挖深度約6米，根據邊坡支護方案，在-2米和-4米處設兩道土釘，基坑開挖宜採取三步開挖：開挖第一層土至2米深度，進行第一道土釘及鋼筋網噴射砼面層施工;開挖第二層土至4米深度，進行第二道土釘和鋼筋網噴射砼面層施工;開挖第三層土至基坑底，進行第三道鋼筋網噴射砼面層施工。

總之，今天在與相關負責人進行交談的過程中，我們收穫了很多專業知識，同時也學到了一些書本上沒有的知識。

五、實習總結與體會

在本次認識實習中，我們共在山東大學中心校區綜合體育館、建邦黃河公路大橋、魯能領秀城、京滬高鐵濟南西客站進行參觀學習，通過與相關負責人進行深入的溝通交流以及自己的親身投入，開闊了眼界，豐富了閲歷，對書本知識有了更深一步的瞭解;同時，通過與社會的零距離接觸，我鍛鍊了能力，豐富了社會經驗，增強了信心，為以後的工作打下了夯實的基本，我想這次活動會使我終身受益。

六、實習建議

1、為了更好的提高施工效率，提高工人工作的積極性，要建立嚴謹、規範的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管理工程。

2、在施工前要編制施工計劃、明確施工方法、技術要求、試驗測試內容以達到質量要求，最大限度防止施工意外的發生。

3、在施工過程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時應力求均衡，做到“三控三管一協調”。

4、在施工時，不能太重“面子工程”，一定要穩紮基礎，保證施工質量。

5、分項或分部工程完成後，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支採取應對措施。

6、企業需堅持改革創新，堅持技術進步，從而降低成本，提高效率。

大學生工地實習報告2

隨着大一生活的結束，我們迎來了大學生活的第一個暑假，很高興學校給了我們一次社會實習的機會，我們也充分利用了這個暑假進行了實習活動。這次實習是我們在大學學習理論知識一年以來的第一接觸現場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。我也不例外來到了施工現場進行實習學習，從20xx年8月10日開始，到8月30日結束，歷時20天的實習讓自己學習到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。

實習的第一天，工地的負責人向我詳細地介紹了作為一個建築工人應該瞭解的必要知識。使我初步接觸了混凝土的製備與攪拌。混凝土的製備包括了混凝土的配製與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配製還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，並有95%的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。

混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般採用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

當一名建築施工員很關鍵的在於如何控制進度，如何及時地把配料配送給泥水班、鋼筋班、木工班的工作人員，使他們的工作能夠順利地進行。

施工員要做的事，就是要調合好三個班主的工作時間，不能出現一方停工的現象。比如一天內兩棟樓一幢要澆築柱砼，一幢要澆築砼，應先安排澆築哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。

實習了20天，自己在進度的控制方面應加強了許多。在進度控制這方面我還學會了如何繪製進度橫向圖以及進度網絡圖。瞭解到了許多現場採用的新設備、新材料、新技術、新工藝。

高壓接樁：斷樁處理的方法有兩種，一種為人工挖孔接樁，另一種則為高壓水泥灌蕊樁。人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法。高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現偏差的樁。所以無需採用高成本的人工挖孔樁接樁。

但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現露漿，怎麼灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之後，將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗牆，從而導致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。

當然，在這次實習期間，我也發現了施工現場存在的一些問題。

安全問題：

安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對本工程的安全問題，則是我參加了第一次工地上的會議，這會議是總公司領導過來檢查安全問題的總結大會。

會議上主要提出了以下幾點：

1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在着漏電的危險，以及碰電的危險性。

2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質量進行挑選就使用，這樣隨着層數的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫杆，領導還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。

3、腳手架的、支模架的基礎不是很穩，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。

4、木頭房太多，而且不規範，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規範化管理。

以上的安全問題不僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在着這些問題，所以施工現場安全仍需進一步改進，有關部門也應加強監督的力度。

通過這次實習的收穫和體會：

在漢中市曙坤建築公司實習20天的期間裏，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的瞭解與掌握。而且對整個建築工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖説是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”

大學生工地實習報告3

此報告將從施工技術、管理現場施工、安全施工、文明施工、施工監理等幾個主要方面進行闡述和評論。

首先，介紹一下該公司及該公司我們此次實習的項目工地，該公司為xx建工第四建設有限公司，是一家國有控股企業，企業秉承“至誠、至創、共贏”的企業精神，贏得了省內外的一致好評。我和班上一位同學所在的項目為“xx龍城”，該項目位於xx市中軸北京路與北辰大道的黃金交匯點，包括財智中心、vc park、創享生活寓所三大產業，是兼具商業、商務、商住等多功能大型綜合性地產運營項目，其中財智中心以168米超高層甲級寫字樓將成為北市區的核心建築，地上部分為44層，地下部分為3層，地下部分基本上為停車位，約XX個。

瞭解了一些項目的概況之後再項目負責人的安排下我們跟着幾位工長邊學邊幹，基本上是他們幾位工長那邊忙不過來就去幫他們哪邊，當然，我們也是主動問他們一些不懂得地方，抱着這樣一種接近社會、增強自己的社會適應能力、增強對本專業及專業各學科興趣的心態度過了長達35天的實習生活。

一、施工技術

施工技術的不斷髮展、改進是一個建築企業長盛不衰的最核心的要素。對於我們實習生來説，一些難度和要求精度都比較高的工作他們沒有讓我們做，比如像全站儀定位軸線之類的操作，我們所做的就是幫忙扶下稜鏡，然後瞭解定位軸線的意義。在定位軸線沒有問題之後再按照圖紙以軸線為標準放邊線時就會遇到很多問題，最常見的就是鋼筋擋着，一些剪力牆、柱子的邊線無法彈出。造成這種問題的原因主要有兩方面造成：第一，在地下第三層承台定上位定位柱子和地樑等時工程線拉的不夠緊，或是工程線被承台上鋼筋摩擦阻力或絆筋絲掛住影響工程線的直線度；第二，拉鋼捲尺時測量出現較大誤差。在技術問題方面還有怎樣控制模板的平整度、垂直度，樑的配筋問題、柱子的垂直度等等很多問題都需要現場做技術指導。

二、現場施工管理

現場施工管理對工程順利進行起着至關重要的作用。在工地上的那段時間裏，我們除了給鋼筋工、木工打標高、測量，還和幾位工長做了現場的施工管理，現場指揮挖機挖土，該挖多深、多寬，對木工和鋼筋工之間的工序進行協調，以及商砼的澆築等等各種問題。

三、安全施工

施工現場隨時都可能會出現安全問題，公司對安全問題很重視，一方面體現公司以人為本，關愛生命；另一方面，公司出於考慮自身形象，排除可能對自己造成麻煩的一切的可能。在工地上的那段時間有幸參加了公司內部人員的會議，在會上，項目執行經理一再強調佩戴安全帽、繫好安全帶等安全措施，故而在期間沒有發生安全事故。

四、文明施工

在文明施工對企業的形象塑造有一定的作用，泥漿不外流、作業不擾民等等都對企業的形象有一定的影響，在會議上經理也重視對這方面的管理，對施工現場的清掃、對砼車出工地時清洗等都體現了對公司自身形象重視，旨在為企業塑造良好形象，為以後的競標打下一定的基礎。

五、施工監理

期間我們不止和幾位工長做測量、做現場管理，還充當了公司內部的監理。在監理公司的監理來檢查之前或是平時作業也監督民工，檢查所使用的鋼筋型號、數量是否與圖紙相符合，箍筋加密區是否達到抗震等級，查模板的平整度、垂直度、看一些比較難箍的箍筋是否被剪斷、模板是否存在爆模的可能等等。

總之，在工地上隨時都會有新的問題產生，只有不斷學習、不斷積累工程經驗，才有可能應對隨時可能產生的問題和已經產生的問題。對於我們所學的課程，在期間感覺比較實用的事測量學和製圖，還有就是對各種材料性能的認識。就算我們今後不再工地現場搞測量，不做製圖或從事材管人員，但從事與之相關職業，還是很有用的，理論方面的學習是很重要的，所以這麼樣的一次實習機會是很好的。

除此之外，在期間，我還發現一些問題存在，第一個就是材料的浪費，鋼材的浪費、混凝土的浪費很嚴重，在會議上一再強調，但始終都沒有得到改善；第二，會議上強調員工每天彙報當天的工作情況，每週一、三、五集體學習建築規範，還是沒有得到落實，其他還有問題存在着。實際上，這些問題都可以歸結為一個問題——企業的執行力。為什麼呢？一個企業不論它有多麼優秀的人才，如果沒有比較完善的管理體系，沒有人能夠將計劃、方案嚴格執行，那麼企業的正常工作將會混亂，造成很多不必要的成本增加，所以人的重要因素就體現了出來，因為所有的工作都是靠人或靠人操作來完成的，管理人員的管理能力和執行能力就顯得十分重要了，但現實是現實的工作並不是很輕易就能做到，所以不斷學習、不斷提高自我素養就尤為重要了。在今後的學習中對自己的專業素養有待進一步提高，不斷走進社會培養自己不管是和別人的交流溝通的能力也好，還是增強社會的適應能力也好，不斷讓自己比同齡人看的遠，走在眼界的前端。

大學生工地實習報告4

一. 實習目的

參觀實習是土木工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，瞭解土木工程建築、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業後續課程的求知慾，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步瞭解土木工程專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。

二. 實習內容

瞭解認識建築場地上的各種危險源。認識建築結構，建築材料，建築機械。瞭解某些結構的施工工藝。理解輔導老師講解的理論知識。

三. 實習時間

XX年12月31日

四. 實習地點

XX建築工地

五.實習概況

天氣的寒冷並沒有阻擋大家實習的熱情。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。

當我們一進入工地，不管老師還是工地師傅都要求我們帶上安全帽， 安全 是工地上很重視的一個問題，也是首要的問題。建築生產活動多為露天高空作業，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發性行業。每年死亡人數僅次於礦難，居全國各行業的第二位。從傷亡事故數量來看，僅次於礦井，給國家和人民生命、財產帶來大很損失，制約着建築業的進一步發展。近幾年來，建築施工中的多發性事故不斷髮生，據統計，因高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌這五類事故佔事故總數的85%以上。建設部最新統計顯示，20xx年，發生建築施工事故1015起、死亡 1193人，與上年相比，事故起數下降了11.28%，死亡人數下降了9.89%;其中共發生建築施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人(未發生一次死亡10人以上特大事故)，與上年相比，事故起數上升了2.38%，死亡人數下降了2.86%。根據事故致因理論，事故是由於人的不安全行為和物的不安全狀態兩大因素作用的結果。據有關統計分析，90%左右的傷亡事故是由於違章指揮、違章作業造成，80%以上的事故發生在民工、臨時工身上。

施工安全是工程建設行業建設、維護作業工程中所遇到的安全問題。施工安全涵蓋了所有的在作業過程中所有的安全問題並且涉及管理、財務及後勤保障的相關內容我國政府歷來重生產安全事故、人民羣眾生命和財產安全，並制定了相關的法律法規;建立健全了相應的政府機構對華人民共和國領域內從事工程建設行業人員單位進行了明確的要求。

建築工程是基本建設之一也安全事故風險較高的行業，建築故事所涉及的人員、經濟、社會等損失所牽扯範圍廣影響大是歷屆政府所重視的。所以我國政府對建築安全問題極為重視，並制定了 以防為主、安全第一 的建築工程安全工作方針。近年來建設部、安全生產監督管理總局對建築工程的管理力度加大並要求所有建築工程從建設單位到分包單位配備安全員，並要求對施工作業人員實行三級安全教育;特殊工種和高危崗位的工作人員要通過國家相關部門的考試後持證上崗。

引起安全事故的主要原因有以下幾點：

一線操作人員安全意識和技能較。

以包代管，導致安全管理薄弱。

安全制度形同虛設，監管部門力度不夠。

在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上，現有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監理人員。在行業主管部門的日常檢查中，經常可以發現工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等於不戴。

目前，施工隊伍整體素質參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態。

在現場，我們看到了部分樑的端處有不少伸出來的鋼筋頭，看上去比較奇怪。於是就問老師是什麼東西。老師告訴我們那就是預應力鋼筋。説實在的，提起預應力混凝土，我相信沒有講幾個同學不知道，但是説到真正的，我估計則沒有幾個同學真正的見過。這一次參觀，使大家能從感官上對一些建築構造有個直觀的瞭解，對我們以後的學習和工作都是很有幫助的。

我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有細一些的構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。我們看到上面樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。我們看到了施工後澆帶，裏面還有鋼筋網。老師告訴我們在施工完成後這些後澆帶就會被澆上。在一樓入口處旁邊，大家還看到了地下室的通風采光口。

混泥土的裂縫原因及處裏這是一個很複雜的問題。裂縫的原因：混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是温度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部温度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降温過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣温的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0) 104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0) 104.由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在着許多抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高温度冷卻到運轉時期的穩定温度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時温度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握温度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。

温度應力的分析

根據温度應力的形成過程可分為以下三個階段：

(1)早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。

(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定温度時止，

這個時期中，温度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣温變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

(3)晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。温度應力主要是外界氣温變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。

温度的控制和防止裂縫的措施

為了防止裂縫，減輕温度應力可以從控制温度和改善約束條件兩個方面着手。控制温度的措施如下：

(1)採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;

(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築温度;

(3)熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱;

(4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降温;

(5)規定合理的拆模時間，氣温驟降時進行表面保温，以免混凝土表面發生急劇的温度梯度;

(6)施工中長期暴露的混凝土澆築塊表面或薄壁結構，在寒冷季節採取保温措施;

改善約束條件的措施是： (1)合理地分縫分塊; (2)避免基礎過大起伏;(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露。

建立健全完善的安全制度 建立完善的安全制度有.建立安全權管理體系和安全檢查兩個方面，建立安全體系至關重要，工程項目部建立以項目經理部為現場安全生產文 明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。

在建立了安全體系之後各個部門要適時進行安全檢查，發現隱患，及時補救。並且還要注意檢查的時候要仔細、認真。

加大管理力度，實現多管齊下

管理建築施工的時候一定要跳出側重於技術管理，忽視經濟管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術、經濟、組織三者齊頭並進。還要注意要設立專門的管理機構，不要僅僅以包代管，更不要管理緊緊地依靠在包工頭手裏。還有特別要注意安全觀路問題，每每我們都會看到因為全管理疏漏而導致的悲劇。

嚴把質量關、做好驗收工作

建築施工作後的目的就是為了建出質量高的建築成品出來。所以在社工過程中一定要嚴把質量關，防止偷工減料，另外還要注意監理在這個過程中的作用。驗收單位在驗收的過程中千萬不可馬虎、大意，一定要嚴格執行國家的標準，認真驗收，發現問題及時地與施工單位進行協商。

建築施工是建築得以實現的唯一途徑，解決建築施工問題不僅僅是建築施工者們的問題，也是所有人為共同關心的問題。

整個實習過程雖然只有一天，收穫是不少的，自己的所學和今後的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾瞭解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不紮實。實習中我看到了建築材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那麼或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放着一些建築垃圾，這些建築垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建築垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今後的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作後將其運用進去，做出優良的工程。

大學生工地實習報告5

最近流行着在建築工地打工、到武校磨練意志、去軍營遵守鐵的紀律的育人思路。而我也一直以為都盼望着能有機會走進社會，走近那些樸實無華的勞動人民，聆聽他們得心聲，讀懂他們的故事。

終於，在這個暑假我徵得父母的同意遠離家鄉，獨身一人走進工地進行了為期半個月的“工地之旅”，去親身體驗一名工地建設者的艱辛，去感受我爸爸年復一年所“享受”的生活。

xx年7月16日上午

我生平第一次以一個勞動工人的身份走進了工地，與可愛的農民工們進行了一次親密接觸。那層久違的情感從進入工地的伊始就被觸發。親切，熟悉，熱情，父輩，汗水，夾雜在一起。鋼筋，黃磚，混泥土的結合下，工地的輪廓浮現在我的腦海。

此刻，我屬於這裏。

師傅們很憨厚。的時候，他們願意以笑容來表達。他們笑眯着為我示範，他們笑眯着給我指點，他們笑眯着在一起聊天。他們沒什麼可以計較與爭辯的，因為他們與世無爭。最大的願望莫過於家庭平安，健康，而今年能多帶點錢回去。

工地樓層建設的基礎性工作我大致將它為分為七個部分，即：搬磚，壘堆磚，裝模具，鏟沙子石子，扎鋼筋，灌混凝土以及和泥和砌牆。在半個月的時間裏應我的要求，工人師傅和農民工兄們帶我逐一體驗了每一個工種的繁瑣和艱辛。

剛進工地的我戴上安全帽跟着工友們走進了施工現場，深刻的體驗一下農民工的艱辛與汗水。

首先被安排的任務是搬磚和壘堆磚，原本以為挺輕鬆的，可是才幹了一會兒，手就開始痠痛了，眼前還有那麼大的一堆磚頭，要搬到什麼時候才能搬完啊?就算是搬完了，那手也肯定已經抬不起來了……想着想着心裏不覺發怵起來。

高處經常有些碎石落下，我都不敢在腳手架的下面穿行，雖然有安全帽，可還是很恐怖。當我看到很多的農民工在下面來來回回幹着活，石頭落在他們的帽子上發出很響的聲音時，我的心都揪起來了，那麼危險，他們每天面臨着都是這樣的工作環境。

想起一路乘車過來看到的那些高樓大廈，我完全被那些民工們給感動了，他們遠離家鄉，遠離親人，隻身來到外地打工，用他們的生命托起一個城市的繁榮，他們承受着孤獨的煎熬，承受着社會的巨大壓力，在如此惡劣的環境下辛勤地奮鬥着，日日夜夜不停息。這些遠道而來的農民工真的很偉大。

搬了一上午磚的我有些支撐不住，不過還是咬牙挺到了12∶00。午飯時間到了，終於可以休息1個小時了。午餐，是一大盆白花花的肥肉，外加一大盆素菜，8個人坐一桌。我坐在工人食堂，喘着粗氣，汗一個勁地往外湧，望着爭先恐後地往嘴裏送巴掌大的肥肉、甚至倒剩下的油湯和飯的工友們，心裏極不平靜：我還要繼續嗎?還能像他們那樣吃得苦嗎?下午還有整整4個小時啊。如果真的不想幹了，肯定沒人阻攔。可是工友們會怎麼想?他們會不會覺得我是個懦夫，只是個靠父母吃飯的人?不，我不能放棄，我不能讓別人看不起，更不能讓我父母輕看我。

xx年7月16日下午

休息了一個小時以後，下午接着是壘堆磚工作。戴上安全帽，穿上工作衣，戴上手套，又像模像樣地走進了工棚。首先進入眼簾的是堆的亂七八糟的磚頭。接着就是部分已堆放整齊的磚頭。這時，我似乎領悟了工作的艱鉅性。看着簡單，做起來其實很難。首先把磚頭一塊一塊整齊的疊起來，兩邊又不能和中間一樣放，以免倒塌。壘磚的時候身體必須一彎一直，結果就是腰痠手痛腿抽筋。平時對於我們來説這種工作看似簡單的很，這時才明白不是那麼容易。那些平時如我們同齡的民工子弟是如何熬過來的呢?在工地我看到了和我同齡的民工，當時我並沒有去打斷他們，去對他們進行所謂的採訪，而是沒有理由地靜靜地注視着他們……他們明白生活的艱辛，為了家人來到陌生城市，艱辛奮鬥着，從不怨天尤人;他們懂得人生的幸福，在休息時間給家人打個電話，只是報個平安，一直加倍珍惜;他們不為一己之私跨越雷池，更不為一時之氣抓狂發瘋，只是努力工作，累了在一旁休息。

大學生工地實習報告6

一、實習説明

1. 實習時間：××××年××月××日至今。

2. 實習地點：××××工地

3. 實習性質：畢業頂崗實習。

二、實習單位及工程介紹

(一)單位介紹

(二)工程介紹

建設中的××項目是××工程

三、實習全過程及小結

(一)實習過程

剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹xx公司的企業文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了××。我們來到的第一天，隊長帶領大家轉了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。

下面來介紹我這三個月來的實習經歷。

來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實習的日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕鬆，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候(現在想想當時自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅(他是我們的企業指導老師)帶着我們去工地轉了轉，給我們講解了工地佈置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預製扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅着重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調海上作業不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現場的話，有可能會有生命危險。現在工地不算很忙，主要等待潮水。

四月下旬，師傅帶領我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名注港工人的辛苦與責任，由於一些施工工藝，施工參數不能向外傳播，故不做過多描述。

(二)工作小結

就我個人理解，下面簡單説一下古鎮口工程沉箱出運的過程。

1、方駁定位：在安裝沉箱的基牀位置下四顆錨將方駁定好位，並在方駁上安排好起重工等待給沉箱繫纜;

2、沉箱就位：用港作拖輪將沉箱拖、頂到方駁附近，通過撇纜從沉箱上拿下兩顆纜系在方駁的大樁上，使沉箱靠向方駁就位;

3、起重船就位掛鈎：起重船在沉箱靠方駁之前先就好位，再將起重船移開100米，等沉箱就位後，起重船再慢慢靠近沉箱，等大鈎對準沉箱中心時。絞緊各纜，定好位置，落下大鈎。掛上沉箱吊索，準備安裝沉箱;

4、灌水下沉安裝沉箱：根據流速、流向和潮水位置，一般在接近低潮時進行灌水，灌水時所有單元的閥門同時開啟，等沉箱接近基牀頂面即停止灌水，通過測量定位使沉箱基本就好位，開啟閥門向沉箱再灌少量水，並用起重船吊安沉箱;

5、安裝收尾工作：沉箱安好後應儘快灌滿水並隨時檢查測量沉箱位置有無變化，當沉箱艙格灌滿水後，即將封倉蓋板拆下吊到定位方駁上，運回碼頭。

四、實習收穫及總結

這對於我是一次特殊的實習，脱離了課本的實習，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛鍊。我懷着滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了古鎮口工程。實習工作中，雖然我佔有一定專業優勢(畢竟與學的專業知識相關)，開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨着日子慢慢的過去，心裏感覺綜合性的實習工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的;與學校不同的另一方面，在學校我們做自己需要的事情，做好做不好只關係個人利益，而實體工程反映其真實性，要切實觀察，真正做到與實習相結合，工程需要什麼，我們就按照要求去做，做到真正瞭解工程、關心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責任心。

有壓力才有動力，壓力促使我們不斷學習、不斷努力、不斷進步，提高自身綜合素質，為踏上社會，面臨獨立生活打下牢固的基礎。作為在校生，我無悔自己的選擇，作為工程的一員應發揚不怕苦、不怕累的精神，心甘情願為工地服務。實習過程中曾多次跟隨師傅冒大風、雨天起重，吊模板，用熱情的工作態度，完成了一道道施工工序，在實習中遇到不懂的專業問題，積極主動地請教現場有經驗的老師傅們，每次都有不同的收穫。使我不斷的得到進步，這次實習不僅僅是工作的平台，同樣是學習的好環境。

短短實習，是一次我們可以直接面對和接觸觸現實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣於書本的眼睛和大腦發生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經受這樣的衝擊。就像我們國家的發展一樣，要實行市場經濟，就應該培育和鍛鍊市場經濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最後留下的是質量優良的社會資產和適應能力強的經濟主體。講了那麼多實習好的一面，難免有點不太現實。實習過程中有快樂也有憂愁。我覺得我以前很浮躁，對待一些人和事的態度有問題，太過於片面地去評判一個人和一件事的對與錯，其實這就是不夠成熟的表現。當然我們沒有辦法做的盡善盡美，甚至有時候還會運用虛偽和欺騙這些伎倆，但是隻要我們心中有那麼一盞燈，一盞指示我們應該如何前進的燈，我們就會朝着正確的方向發展。我在書上曾經看到：遇到弱者，或許我們無能為力，但是一個關切的眼神説不定會讓他(她)燃起對生活的信心。以前我很怕見陌生人，總感覺不自在，但是有一次我生病了，坐公交的時候，旁邊一個陌生人見我臉色不對，就問我"怎麼了?"就三個字，讓我覺得我似乎和他認識，或者是好朋友。每天心裏默默告訴自己三遍：世界很美好，也許一天的心情會很好，對自己充滿信心。其實每天都是美好，只是我們對待的態度不同。實習時，我們所見的社會，不可避免有陰影面，但是我覺得好的東西始終多一些。因為我每天都可以看到温暖的太陽，聞到温馨新鮮的空氣，見到許許多多可愛的人。

大學生工地實習報告7

一、實習單位簡介

會計實習是我從大學校園踏入社會的第一個舞台。為了將有關會計的專業知識、基本理論、基本方法及結構體系變為自身的職業素質，避免紙上談兵。因此，我根據所學專業和職業愛好，選擇了在陽光建築安裝工程有限公司實習。陽光建築安裝工程有限公司始建於20xx年，是一個註冊資金150萬，包括建築安裝、水泥構件製造、裝飾裝修國家建築三級資質小型企業。公司多年來以深化改革，開拓發展為指導，以加強內部管理，提高經濟效益為目的實體公司。根據實際發生以及相應回款進行收款或轉賬憑證的編制並審核記賬等。在採購與銷售方面的實習工作當中，我按照老師的要求和指點，在制單處理方面特別細心，注意核對供應商以及客户往來，以免在進行項目核算時發生串户。除了採購和銷售業務，日常經濟業務還包括通過單位網上銀行進行付款業務，並在受到銀行回單後，利用用友財務軟件進行應付賬款核算。

二、實習的重點任務

在實習的過程中，重點任務有三項：

第一，成本及費用的核算。

建築企業產品生產成本的構成，主要包括建築（生產）過程中實際消耗的直接材料、直接工資、其他直接支出（如運輸、機械等）和建設（生產）費用。成本核算主要包括建設（生產）費用核算和建設（生產）成本核算，建設（生產）費用核算，是根據經過審核的各項原始憑證彙集建設（生產）費用，進行建設（生產）費用的總分類核算和明細分類核算。然後，將彙集在有關費用賬户中的費用再進行分配，分別分配給各成本核算對象。建設（生產）成本的計算，是將通過建設（生產）費用核算分配到各成本計算對象上的費用進行整理，按成本項目歸集並在此基礎上進行產品成本計算。如本期開工的項目本期全部完工，則所歸集的費用總數即為完工項目成本。如果期末有尚未完工的在項目工程，則需採用適當方法將按成本項目歸集起來的各項費用在完工項目工程和在項目工程間進行分配，計算出完工項目工程的成本。在實習過程中，對於進行成本核算的原始憑證主要是收料單、領料單、產成品交庫單，月末盤點表等。同時，在進行費用歸集的時候，對相應的發票進行了計入費用。

第二，財務報表的編制。

根據公司的規定，每個月的月底3天和次月月初2天是公司出具財務報表的時間。總賬會計即主管會計，主要負責公司主要財務報表的出具。在實習期間，我主要學習了資產負債表、現金流量表、損益表、利潤表、所有者權益變動表以及各種附表，並對財務報表進行分析，計算出本期應納税所得額並進行納税申報。通過編制財務報表還能對公司的資產負債率以及銷售利率等財務指標進行分析。財務報表一式十份，固定的是三份，上交給國税及地税各一份，本公司自己留底一份，其餘呈交公司正副經理和有關項目部。

第三，發票和支票的開具。

公司財務部還設有出納及增值税（水泥構件用增值税發票，項目工程用建築發票）發票開具處，出納主要管理日常現金收付業務，編制現金及銀行存款日記賬等，開具收款收據以及票據的辦理，專用收款收據需到税務局領購，且每次只能購買一本。通過出納崗位的實習，我還了解到真實的現金支票、轉賬支票的開具以及銀行承兑匯票的辦理。在增值税專用發票的開具中，必須核對單位的每一項税務信息，包括税號、名稱、電話、地址等，在開具過程中，必須真實準確，如發生錯誤的增值税發票，需向税務局提出申請，開具紅字發票等。

三、實習的特殊內容

在實習的過程中，我接觸了一項較為特殊的內容，就是税務。税務處理是公司財務處理的重要部分，主要是公司税務的申報（包括增值税、所得税、房產税、車船使用税、印花税等）以及辦理公司税務的繳納、查對、複核，辦理税務登記及變更事項，編制相關税務報表以及相關分析報告，申請開具紅字發票，辦理相關免税業務等。在實習過程中，我們主要利用網上辦税大廳進行申報以及增值税認證抵扣，利用abc3000進行税務報表的填制，並對於本期應交及未交税金進行查對和複核。

四、實習的心得與體會

通過本次實習，使我學到了在書本上學不到的財務知識，基本掌握和接觸了各類財務報表、憑證和賬冊。學到了在學校學不到的技能，收穫頗豐。

大學生工地實習報告8

去工地實習，是一次從心到身的鍛鍊。鍛鍊過後，如何寫實習報告呢?以下給大家提供一份工地實習報告範文，僅供各位參考。

這是我經歷平生第一次實習，是那麼難忘。它將全面檢驗我各方面的`能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!充實的一週的實習生活結束了，在這一週裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。

通過一週的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地(尚座.，東方花苑等)，還去了唐山環高速公路，在這裏，尚座的精巧佈局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。下面，我將具體實習報告總結如下：

通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建築，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。

在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收穫。

混泥土的裂縫原因及處裏這是一個很複雜的問題，那我就説説我的見解吧： 一 裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是温度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部温度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降温過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣温的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在着許多抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高温度冷卻到運轉時期的穩定温度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時温度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握温度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。

二、温度應力的分析根據温度應力的形成過程可分為以下三個階段：(1)早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定温度時止，這個時期中，温度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣温變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。(3)晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。温度應力主要是外界氣温變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。

以上是我的實習工作總結，在以後的實際工作中，我會做好努力認真，爭取將各項工作做得更好。

大學生工地實習報告9

首先説實習對我來説是個既熟悉有陌生的字眼，因為我十幾年是學生生涯也也經歷過很多實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對他的投入也是百分之百的!

一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，諑步完善，有所創新，並在實踐中提高自己的知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

經過半年的實習，我終於知道自己其實不能光在父母的温室裏生長，更應該在社會的實踐中真正成熟與完美起來。

通過這次實習使我對一般工業與民用建築工程的施工技術知識有了更為深刻的理解，培養了分析和解決施工技術問題的能力;讓我學習了理論聯繫實際，驗證、鞏固和深化了所學的建築工程理論知識，擴大了視野;使我獲得了施工項目管理、施工圖預算方面的實際知識，為以後專業課的學習奠定了感性認識基礎;在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，促進自己德、智、體全面發展。由於是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理 、身體、思想等等。想的沒做的實際，凡事想到的並不能就具體實施，在開始我們準備了好多準備功夫，以為可以應對接下來的問題，但實際上到了真正操作，會有好多困難以及突發事件，一連串的事情都把我們逼到很尷尬的局面，曾經都想過放棄的，問題的解決必須需要勇氣和決心，我們十幾位同事堅定不移我們當初的夢想，利用我們的各種方法儘量去解決問題，雖然很多事都不能如願解決，但在心態上，我們是強者，我們學會了去面對。

剛開始工作時，什麼都不懂，但是求知慾卻很強，這與在學校學習時有着明顯的不同。學校的學習一大部分是上課時老師灌輸的知識，老師怎麼講，我們怎麼聽，非常死板;可是在工作中，如果有不懂的地方，我會馬上請教同事，即學即會，這讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學;從死記硬背的模式中脱離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟，創新和推斷的能力。使工作，學習，生活都更加的系統化，思考方式更加成熟

這次校內模擬實習使我受益匪淺，起初我還不理解學校組織這次實習的目的跟用心，覺得是浪費時間的一件事情。不過從接觸沙盤遊戲那天開始，我也開始投入其中。我也漸漸瞭解了企業的相關運作，這對於即將畢業踏入社會的新鮮人來講是有很大好處的。可以讓我們檢驗和鞏固專業知識，也可以接觸其他專業的同學，瞭解他們的專業對應的職位情況。同時也提高我們的綜合素質和能力，特別是與人溝通的能力，讓我們變得更加成熟與認真負責。步一步走向前——專業技能的學習作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如打打資料，接接電話什麼的。半年來，我也深深地感受到自己缺乏實際工作經驗，給工作上帶來不必要的錯誤。或許，正如老師所説的，要想成為一名真正的預算員，必須對整個工程項目的施工方案和施工流程相當瞭解，同時還要對建築進行深入剖析。這就意味着沒有親身深入施工項目中去，就不可能對工程的各個施工工藝和施工流程深層次瞭解;沒有對市場進行調查和分析，就不可能在激烈地市場競爭中去跟對手爭奪市場。因此，要使自己的專業知識能以實際並軌，還需要到工地去磨練。儘管半年來，自己因實際經驗而犯這樣，那樣的錯誤;但總的來説，我確實也學到了不少的工作經驗。

剛開始實習的時候，出於對施工現場的好奇與嚮往，帶着一股新鮮勁，每天都感覺很充實很快樂，因為時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴的知識，這種知識是在學校裏學不到的。到了辦公室，面對着眾多陌生的管理技術人員，首先考慮着如何給單位留下好印象，畢竟在這裏我代表着大學生的形象。於是自己做得很努力，在辦公室就用心鑽研施工圖紙與規範，遇到不懂的地方就多問、多思考，恨不得把所有知識都裝進自己的大腦。雖然在課本上見到過施工圖，課程設計也親手繪製了結構圖，但相對於這些施工圖來説，簡直太簡單了。所以就會有好多不懂的地方，尤其是配筋圖，對於鋼筋複雜的樑柱，眼中就只剩下了迷惘。從設計總説明，到總平面圖，再到立面、剖面圖，需要問的地方太多太多了。剛開始技術總負責人還每次詳細的解答我的疑問，不過問多了，他也沒有足夠的時間，告訴我了我最欠缺的地方 ——就是不瞭解規範!我向鋼筋工長借來了03g—101鋼筋規範，在上面學習了非常實用的讀圖知識，對配筋圖有了一定的瞭解。

我在現場

過了幾天，等拿到安全帽後，早已忍耐不住的我飛快的登上了正在進行2層施工的6#樓。在施工現場感覺一切都是陌生的，一切都是親切的，因為它們就是我未來施展能力的小舞台。當我拿着圖紙對照現場的時候，有好多難以想象的結構佈置就一清二楚了。比如關於吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什麼樣的佈置。剛剛發現吊筋的時候，我興奮地在每一個主次樑交接處尋找着它的蹤影，直到我真正瞭解了它。在施工操作面上瞭解認識了結構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁紮、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接採用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中，模板的定位是非常關鍵的環節，如果模板移位，會直接導致牆體的偏移，所以質量員對此異常細心。等到澆築混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結束，整整濺了滿身的水泥。該工程採用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站製作好後，用壓力泵通過管道輸送到施工現場，工人們有負責移動管口的，有負責用震動棒震搗的，有負責表面抹平的。其中混凝土的震搗非常重要，可以預防牆柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，尤其是在鋼筋密集的地方，必須反覆震搗。待混凝土凝固後，我第一次親自動手參加了3層軸線與定位線的放線、彈線工作，經過實際的操作，熟練地掌握了水準儀、經緯儀的使用方法，並在技術負責人的允許和監督下，獨立放了最後一個單元的軸線，且圓滿的完成了任務。項目經理得知我對彈線、放線很上手之後，就多次派我協同去放線，並多次進行抄平，確定“五零線”。由於多次地實際操作，我對放線工作已經熟練掌握。在室內放線的間歇，趙工經常帶着我去檢查監督砌築工人的填充牆施工，雖然有普通燒結磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊，但他們基本都採用“三一砌法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。由於混凝土剪力牆的厚度為200mm，填充牆採用的是18牆，其中空心磚和混凝土價氣塊的規格型號剛好符合，普通燒結磚採用兩平一側砌法。填充牆與剪力牆連接處設有預埋鋼筋，其搭接長度和上下間距設置須符合相關規範規定。

鋼筋加工棚

在9月份的實習中，儘管天氣非常炎熱，我還是一直堅持每天在現場待很長時間，因為我感覺在施工操作面可以學到更多的實用知識，為自己今後的工作奠定一定的基礎。由於水土不服，休息了幾天。但是一離開工地就感覺特別空虛，於是我很快便繼續實習了，不過因為身體不舒服，有幾天主要是在辦公室工作了。在此期間，剛好我們項目部有關人員正在製作投標書，我參加了其中的概預算工作，進行混凝土體積和模板面積的計算。由於看不懂伐板基礎的施工圖，我主要負責標準層的混凝土體積和樓梯模板的計算;而鋼筋的預算更是需要相對較深的專業知識。好好做預算，現在就開始為明天做準備。其他空閒時間就在現場辦公室的電腦上查找資料，並學習認識施工組織設計及施工方案的格式及編寫方法，閲讀相關施工驗收規範和安全技術交底。一般的施工組織設計應該包括編制説明、工程概況、施工組織、現場總平面佈置圖、施工方案、質量保證措施、安全保證措施、施工進度計劃、工期保證措施、勞動力安排、機械設備配備和文明施工措施等內容。作為管理人員不僅要會編制施工組織設計，也要懂得利用施工組織設計進行項目管理，施工組織設計是施工管理的重要依據。

在為期一個多月的實習中，我由剛開始的新鮮激動，到中間曾經萌發過的放棄，再到最後的堅持，炎炎烈日的施工現場不僅僅考驗了我的身體素質，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛鍊了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在工地上我學到的不只是施工技術方面的科學知識，同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。在實習期間經歷了好多事，也處理過好多問題，想過，看過，做過，高興過，也沮喪過，百感交加。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將使我終身受益，畢竟這是真正意義上的第一次作為現場施工管理人員參與實際建設活動，此次生產實習的意義會在我今後的知識學習和實際工作中不斷地體現出來。一點一滴的温暖在心田——同事之間的關照半年裏，時間不算長、也不算短，卻讓我擁有了無數位同事和領導的關心和關照。首先是尹工。作為我的上司，在生活上，他深深體會到新來的大學生困難，經常鼓勵我要學會獨立生活、克服當前的困難，還常常安慰我好好工作。在工作上，我覺得他是一個工作挺認真的、很有責任心的領導;同時他還經常耐心地指導我如何去對待工作，應該怎樣工作。半年來，我的每一步成長都離不開尹工的教導和關心。其次是部門同事的細心關照，他們對我的成長同樣是起到舉足輕重的作用。總之，那些個日子，每位同事對我都能盡心盡力地指導和幫助，都儘可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的温暖讓我很感激她們。同樣對帶領指導我們認識實習的胡老師、王老師等表示真摯的謝意。我不會辜負他們的教導和期望，在未來的學習和工作。我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作上來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自己的理想和光明的前程而努力。

這段實習也讓我變得更喜歡思考，我想自己的能力，努力確實重要，但把握好人生的方向標，也許才能成就一世的成功。實習是一個開始，也是一個舞台。他讓我磨練自己在社會的生存能力，也讓我學會了做人一些小技巧。

以前真的是沒有時間來感慨，而現在只要一個人靜靜的坐下來，感慨就像螞蟻一樣的爬上身來。曾記得成龍，這位赫赫有名的影星説過一句話，有許多人現在看到別人的成功很羨慕，就想入非非的覺得成功離自己不遠。其實你沒有看到他們成功背後的辛酸。

曾經看着馬路上的大奔、寶馬就對那些捂着普桑、齊瑞方向盤的人產生不屑“沒錢就不要買。買着現世”，殊不知他們的背後有過多少的辛苦和血汗，真正的大奔裏坐着的幾個是20幾歲的毛頭小子，都是一些飽經滄桑的老人，雖然他們保養很好，可看得出他們奮鬥了幾十年，幾十年的背後又是什麼樣的過程呢，汗、血?

經過這半年以及最近的實習我知道了一些似簡單實則深奧的道理。我只是覺得自己一步步向現實靠近，慢慢的我知道了開大奔的人以前也是開普桑的，開普桑的以前和我們一樣也是剛畢業的，也是經歷了一場又一場考試的，也是先找工作然後再工作然後....

我不大肯定這是在“頹廢”還是在“退一步海闊天空”。在我不大願意來想這些事情，我想的更多的是自己的目標。因為我怕哪一天我沒有了目標，我知道失去了目標才是最可怕最可悲的。我會努力的記着這一切。我認為這是有必要和對的。

曾經在一部電視劇中聽過這樣一句話：“你的失敗在於你渴望成功而急功近利”才讓我忽然間醒悟理想和現實之間有距離。有很長的距離，有這種距離不是你坐在房間裏上上網玩玩遊戲就過去了。是需要自己的血與汗，孤獨與壓力甚至犧牲自己的感情來拉近的。想得到某些東西必然會失去某些東西!人生短暫就看你需要哪一樣了。這或許是人生觀與價值觀的去向吧。

我想我的下個學習的目標已經確定，當然我不得不放棄許多悠閒快樂的日子，在痛苦中尋找快樂也許正成為一個現代人的本能，快樂可以在痛苦中尋找，但悠閒也許只有在退休以後才能找到。

大學生工地實習報告10

一、樁基礎

樁是靠摩阻力和端阻力來承擔樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載後，樁身產生彈性壓縮向下位移，這時在樁身和樁周的巖土之間所產生的摩檫阻力;端阻力就是樁底放在強度比較高的地基持力層上，當樁頂荷載傳到樁底以後，由樁底下的巖土層來承擔荷載. 我們來到工地看到了許多分佈在不同地方的樁!以下通過學習和查詢的與樁相關的資料：

A.樁分類

1.摩擦樁：樁頂荷載全部由摩阻力承擔;

2.端承摩擦樁：樁頂荷載主要由摩阻力承擔，少部分由端阻力承擔：

3.摩擦端承樁：樁頂荷載主要由端阻力承擔，少部分由摩阻力承擔;

4.端承樁：樁頂荷載全部由端阻力承擔.

B.打樁的方式

取樣與試件留置應符合下列規定：

1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次;

2、當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次;

3、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次;

4、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次;

5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

四。實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建築類型，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶着各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問着，嘗試瞭解常用的機械設備。

為了瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建築工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然後自由落下，互相摻合。主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

我們在現場看到有師傅在砌築空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用於非承重牆或框架結構的填充牆等部位，比如陽台後砌牆。使用砌築砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分佈筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑説，混凝土用水也需要乾淨的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

五、實習中存在的問題：

不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

問題四：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。

六、實習的經驗及收穫：

首先本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽台、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

實習活動已經告一段落，留給我們的不僅僅只有回憶。實習過程固然很苦很累，但是學到的是很多書本上沒有的知識，是我們終身受用的財富。這段實習經歷必定會對我們今後的學習、工作、為人處世等方面有很大的影響和幫助，這次實習無疑大大增強了我們學習知識的積極性和自信心。

總結起來，想作一名合格的對外漢語教師是相當不容易的，單單掌握好漢語的基礎知識遠遠不夠，必須對中國文化有廣泛的涉略及見解。換句話説，要把自己充實成為一本“百科全書”，即使對於某一個問題，説不出專業術語，也要明白這個問題是什麼，從什麼角度回答。要不然，當遇到刁鑽的學生問一些古怪的問題，作為對外漢語教師卻一臉茫然、不知所措，這是非常丟臉的。我們應當要明白，對外漢語教師代表着中國的形象，中國人連自己國家的文化都不瞭解，還怎麼去傳播漢語知識呢?還怎麼讓外國人心服口服呢?